貨代培訓(xùn)資料2

資料第一節(jié)海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)一、集裝箱種類(lèi)及規(guī)格在貨物裝船過(guò)程中，您可以根據(jù)貨物的多少來(lái)決定裝船方式，并根據(jù)《購(gòu)貨合同》所定的險(xiǎn)種來(lái)進(jìn)行投保?？蛇x擇：拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。二、集裝箱運(yùn)輸條款CY―集裝箱堆場(chǎng)（containerCFS－集裝箱貨運(yùn)站（containerfreight1.CY/CY：是指堆場(chǎng)到堆場(chǎng)方式，承運(yùn)人負(fù)責(zé)從裝貨港集裝箱堆場(chǎng)將貨物運(yùn)至卸貨港集裝箱堆場(chǎng)交付給收貨人2.CY/Fo（free3.CY/LO(lineout)：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨4.CY/TACKLE：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨至接貨車(chē)上5.CY/HOOK：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨，當(dāng)?shù)醣鄣跸仑浳锖蠓?wù)終止6.DOOR/DOOR(門(mén)到門(mén)):由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)至收貨人的貨倉(cāng)或工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)7.8.9.三、費(fèi)用類(lèi)型1.海運(yùn)費(fèi)OCEANFREIGHT(每個(gè)國(guó)家,港口,每周價(jià)格都不固定),USD2.海運(yùn)附加費(fèi)SURCHARGE－燃油附加費(fèi)BAF/FAF－貨幣調(diào)節(jié)附加費(fèi)CAF/YAS－旺季附加費(fèi)PSS－緊急燃油附加費(fèi)EBS－戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)WRS－一般性漲價(jià)GRI3.人民幣費(fèi)用寧波港整箱出口產(chǎn)生的一般相關(guān)費(fèi)用：箱單費(fèi)：￥50/票,(有個(gè)別船公司特別高,如MSK)訂艙費(fèi)：￥270/370/370條形碼:￥10/15/15（固定費(fèi)用）文件費(fèi)：￥450或500（各個(gè)船公司收取的電放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，要確認(rèn)）電放費(fèi)：￥450或500（各個(gè)船公司收取的電放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，要確認(rèn)）報(bào)關(guān)費(fèi)：￥100/票商檢換證費(fèi)：￥50/票（基本沒(méi)商檢）拉柜陸運(yùn)費(fèi)：每個(gè)地區(qū)不同,根據(jù)公里數(shù)，貨物重量箱型來(lái)定倉(cāng)庫(kù)裝箱費(fèi)：視貨物實(shí)際情況來(lái)定300/20GP,60040HQ(如有拉柜就沒(méi)這個(gè)費(fèi)用)四、貨運(yùn)單證一）為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證。1.托運(yùn)單（BOOKINGNOTE）也叫委托書(shū)俗稱(chēng)"下貨紙"，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線(xiàn)、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運(yùn)。2.裝貨單（SHIPPINGORDER）也就是出號(hào)或是入貨通知是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱(chēng)“關(guān)單"，對(duì)托運(yùn)人而言，裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對(duì)船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。3.海運(yùn)提單（BILLOFLADING）船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。提單是一種貨物所有權(quán)憑證。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨4.艙單（MANIFEST）制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況，裝卸港、提單號(hào)、船名、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)記號(hào)碼等，此單作為船舶運(yùn)載所列貨物的證明。5.貨物積載圖（CARGOPLAN）是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據(jù)以理貨、安排泊位、貨物進(jìn)艙的文件6.提貨單（DELIVERYORDER）收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門(mén)提取貨物的憑證。是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編二）海運(yùn)提單的概念、內(nèi)容、種類(lèi)及簽發(fā)1.提單的概念提單是承運(yùn)人在接運(yùn)貨物后發(fā)給托運(yùn)人的一種單證。它是貨物收據(jù)，代表貨物的物權(quán)憑證，是雙方運(yùn)輸合同的憑證，可以進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)。2.提單的內(nèi)容提單的內(nèi)容有正反兩面，正面的內(nèi)容包括船名、裝運(yùn)港、目的港、托運(yùn)人名稱(chēng)、收貨人名稱(chēng)、貨物名稱(chēng)、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量或體積、運(yùn)費(fèi)、提單正本份數(shù)、提單簽發(fā)日期、承運(yùn)人或船長(zhǎng)簽字等；提單的反面是具體運(yùn)輸條款，有關(guān)承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任、索賠與訴托運(yùn)人取得提單后，立即前往所在地外匯銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)，銀行收到托運(yùn)人提交的提單及有關(guān)單據(jù)，經(jīng)審查無(wú)誤后，立即將提單及其它單據(jù)寄往進(jìn)口方當(dāng)?shù)亻_(kāi)立信用證的銀行。國(guó)外當(dāng)?shù)劂y行收到單據(jù)，經(jīng)審核無(wú)誤后，即將貨款劃撥到中國(guó)外匯銀行在其國(guó)外銀行的帳戶(hù)上，中國(guó)外匯銀行即收取貨款，然后銀行再將貨款劃歸到國(guó)內(nèi)出口方的帳戶(hù)上。由此可見(jiàn)，出口方在與承運(yùn)人或其代理人確認(rèn)提單時(shí)應(yīng)慎重，要做到"單單一致、單證相符"，否則，一旦提單簽發(fā)后再更改，會(huì)影響出口方及時(shí)結(jié)匯。3.提單的種類(lèi)（1）按提單簽發(fā)人的不同，分為分單（HouseB/L）和主單（MasterB/L）分單是指貨代公司給委托人簽發(fā)的自己的提單,主單是指負(fù)責(zé)承運(yùn)此票貨物的承運(yùn)人簽發(fā)的提單。（2）按對(duì)貨物外表狀況有無(wú)不良批注，分為清潔提單和不清潔提單。（3）按不同運(yùn)輸方式，分為直達(dá)提單和轉(zhuǎn)船提單。五、付費(fèi)方式1.海運(yùn)費(fèi)預(yù)付PP(FREIGHTPREPAID)即指海運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人在起運(yùn)港支付。2.海運(yùn)費(fèi)到付CC(FREIGHTCOLLECT)即指海運(yùn)費(fèi)由收貨人在目的港支付。六、簽單方式1.正本提單正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標(biāo)識(shí)的提單，一般是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑正本提單提貨。2.電放提單或TELEX僅憑提單復(fù)印件即可提貨。此時(shí)，由提單簽發(fā)方向其目的港代理電報(bào)、傳真或E-MAIL通知該票貨物僅憑出示收貨方身份即可放貨。3.海運(yùn)運(yùn)單海運(yùn)運(yùn)單（SEAWAYBILL）是由船公司簽發(fā)的貨物承運(yùn)單據(jù)，一般只簽一份正本。收貨人憑身份證明即可提貨。因風(fēng)險(xiǎn)較大，很少使用。4.實(shí)際業(yè)務(wù)中倒簽、預(yù)借提單的問(wèn)題由于信用證中所規(guī)定的裝運(yùn)期限已經(jīng)過(guò)期，或信用證所規(guī)定的議付期限迫近，貨物雖已交給承運(yùn)人，但由于租訂的船舶未能按時(shí)到達(dá)，承運(yùn)人有可能應(yīng)出口方的請(qǐng)求，提前出具該船名的"已裝船"提單，出口方憑提單向銀行議付貨款。在這種情況下，由承運(yùn)人或其代理人所簽發(fā)的提單稱(chēng)之為"預(yù)借提單"。預(yù)借提單對(duì)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)極大，如果進(jìn)口商發(fā)現(xiàn)提單是偽造的，其不僅可以拒付，而且有權(quán)追究承運(yùn)人和出口方的法律責(zé)任。因此，一般情況下承運(yùn)人不會(huì)同意簽發(fā)預(yù)借提單。倒簽提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)出口方的要求，在貨物裝船后，以早于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為簽發(fā)日期所簽發(fā)的提單。這是為了符合信用證關(guān)于裝運(yùn)期的規(guī)定，應(yīng)出口方的要求而倒填日期簽發(fā)的提單，所以稱(chēng)之為倒簽提單。承運(yùn)人簽發(fā)這種提單要承擔(dān)因此而可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。但是由于航運(yùn)慣例和貿(mào)易的需要，在一定條件下，例如在所簽的日期是船舶已抵港并已開(kāi)始裝貨后的某一天，或簽單的貨物是零星雜貨而不是數(shù)量很大的大宗貨，或倒簽的時(shí)間與裝完時(shí)間的間隔不太長(zhǎng)等情況下，在取得了出口方的保函后，承運(yùn)人還是可以同意簽發(fā)的。第二節(jié)海運(yùn)出口操作流程一、國(guó)際貨運(yùn)操作出口基本流程一、接受貨主詢(xún)價(jià)1、海運(yùn)詢(xún)價(jià)：(1)(2)需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線(xiàn)常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；主要船公司船期信息；2、(1)需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；(2)各港區(qū)裝箱價(jià)格；二、接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：船期、箱型、箱量、船公司、起運(yùn)港、目的港、運(yùn)費(fèi)條款、運(yùn)輸條款、毛重、貨主聯(lián)系方法等。三、訂艙1、繕制委托書(shū)；制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。2、取得配艙單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息，發(fā)入貨通知給委托人。四、做箱1、門(mén)到門(mén)：填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、提單號(hào)、目的港、毛重、場(chǎng)站地址、聯(lián)系人、電話(huà)、工廠(chǎng)地址、聯(lián)系人、電話(huà)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車(chē)班。2、內(nèi)裝：與場(chǎng)站確認(rèn)好下貨紙及放箱指令，要求委托人先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車(chē)班。3、填好兩種做箱方法的裝箱單也叫回箱單。五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）1、(1)2、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。需商檢(2)需配額填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packinglist)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類(lèi)，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正(3)需許可證(4)需產(chǎn)地證(5)需提供商會(huì)核價(jià)章等。3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。4、5、備妥報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，發(fā)票，裝箱單，核銷(xiāo)單和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類(lèi)的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。六、提單確認(rèn)和修改1、(1)(2)(3)問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：電放：*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSEB/L.(4)異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人/電話(huà)/傳真/公司名/地址等資料方可放單。2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。七、簽單1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。2、是否需要手簽。八、航次費(fèi)用結(jié)算1、(1)2、(1)海運(yùn)費(fèi)預(yù)付(FREIGHTPREPAID)陸運(yùn)費(fèi)訂艙(2)到付(FREIGHTCOLLECT)(2)報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)(3)做箱(內(nèi)裝/門(mén)到門(mén))九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）1、2、貨主自來(lái)取件的,需簽收通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷(xiāo)單號(hào)”等要素以備日后查證。十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷(xiāo)退稅單”二、標(biāo)準(zhǔn)操作流程1、下貨紙及運(yùn)費(fèi)確認(rèn)：收到客戶(hù)訂艙委托后20程卡的委托，方可訂艙。無(wú)經(jīng)理簽字不予訂艙）戶(hù)出號(hào)的時(shí)間，并落實(shí)截港時(shí)間和開(kāi)船日，盡快取得書(shū)面定艙代理或者船公司的入貨通知。前落實(shí)場(chǎng)站有無(wú)箱子。4、入貨：出號(hào)后要與客戶(hù)確認(rèn)入貨方式，是背箱到工廠(chǎng)裝貨還是送貨到場(chǎng)站裝貨，并同時(shí)要向客戶(hù)強(qiáng)調(diào)回箱單所填寫(xiě)的數(shù)據(jù)必須與裝箱數(shù)據(jù)和報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)一致。在截港前一天落實(shí)場(chǎng)站貨物是否到達(dá)，并確認(rèn)件、重、尺是否與委托一致，如有更改請(qǐng)及時(shí)與客戶(hù)確認(rèn)并通知船公司和場(chǎng)站。記錄箱封號(hào)。如貨未到，及時(shí)落實(shí)客戶(hù)貨物入場(chǎng)時(shí)間，通知客戶(hù)盡快入貨，以便順利清關(guān)放行。5、通關(guān)放行：確認(rèn)截港時(shí)間，落實(shí)通關(guān)進(jìn)度，要及時(shí)落實(shí)場(chǎng)站有無(wú)給海關(guān)輸信息。注意于下貨紙注明正確的場(chǎng)站、船名、航次、B/L及貨物件、重、尺等信息的一致性，如果臨時(shí)更換場(chǎng)站一定要書(shū)面通知報(bào)關(guān)行，截港前兩小時(shí)須向客戶(hù)、場(chǎng)站或報(bào)關(guān)行查詢(xún)貨物放行情況。復(fù)印留底，并在系統(tǒng)中錄入核銷(xiāo)單信息，在核銷(xiāo)單登記本上登記，讓取單人簽字。6、提單確認(rèn)：于船公司規(guī)定的時(shí)限內(nèi)確認(rèn)好提單（HB/L及況，我們可以先制一個(gè)我們的提單供客人確認(rèn)，再由我們直接跟船公司確認(rèn)，我們確定無(wú)誤后，再將船公司提單傳給客戶(hù)確認(rèn)一遍，并要求客戶(hù)傳OK件留底。7、運(yùn)費(fèi)確認(rèn)：開(kāi)船前一天發(fā)費(fèi)用確認(rèn)書(shū)并確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，包括付費(fèi)方式，要求客戶(hù)在運(yùn)費(fèi)確認(rèn)單上簽字回傳留底。如有特殊情況可以在開(kāi)船后一天確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)。此運(yùn)費(fèi)確認(rèn)書(shū)要求必須從系統(tǒng)生成并打印傳真給客戶(hù)。8、開(kāi)船：在預(yù)計(jì)開(kāi)船日當(dāng)天一上班，就要落實(shí)船公司貨物上船情況，并落實(shí)開(kāi)船日和簽單日。如果沒(méi)有按時(shí)開(kāi)船，要落實(shí)船公司預(yù)計(jì)的開(kāi)船日，并及時(shí)通知客戶(hù)此情況。9、簽單：開(kāi)船后及時(shí)落實(shí)客戶(hù)要求的買(mǎi)單日期。出船公司提單的，在客戶(hù)要求的買(mǎi)單日的前一天將提單買(mǎi)回交予財(cái)務(wù)保管。出分單的，在客戶(hù)確認(rèn)好提單并落實(shí)船開(kāi)后，將分單制出，交予財(cái)務(wù)保管。10、放單：所有提單都應(yīng)由財(cái)務(wù)直接放單給客戶(hù)，操作不得擅自給客戶(hù)放單。對(duì)正本提單要做到取回后再重新審核一遍，確認(rèn)無(wú)誤后交財(cái)務(wù)。對(duì)于外地客戶(hù)，可以先傳真一份給客戶(hù)確認(rèn)，客戶(hù)確認(rèn)無(wú)誤后再寄出。正本提單、報(bào)關(guān)單據(jù)以及發(fā)票等取走后必須有簽收件；外地客戶(hù)必須有簽收回執(zhí)。11、帳單：要求系統(tǒng)生成賬單。上交的賬單要含費(fèi)用確認(rèn)書(shū)，有國(guó)外賬的要連同費(fèi)用確認(rèn)書(shū)和賬卡一起裝訂交給操作經(jīng)理。(1)遠(yuǎn)洋貨物，開(kāi)船后7天內(nèi)發(fā)二程船信息，或者預(yù)配的二程船信息。(2)近洋貨物，開(kāi)船后當(dāng)天發(fā)二程船信息，或者預(yù)配的二程船信息。(3)所有直達(dá)船航程信息必須在開(kāi)船當(dāng)天傳真給客戶(hù)。若貨物未及時(shí)轉(zhuǎn)上二程船，需要協(xié)調(diào)船公司盡快轉(zhuǎn)上，這種情況需慎重處理，不能輕易告訴客戶(hù)。13、PRE-ALERT：出分單用國(guó)外代理的，(1)遠(yuǎn)洋貨物，船開(kāi)3天內(nèi)發(fā)出并隨附HB/L，MB/L和國(guó)外帳單。(2)近洋貨物，船開(kāi)后24小時(shí)之內(nèi)發(fā)出并隨附HB/L，MB/L和國(guó)外帳單。15、每天下班前需審查所有未存檔的單據(jù)，并提前準(zhǔn)備第二天的工作。報(bào)關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國(guó)境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、證件，請(qǐng)求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。出口前要繕制全套報(bào)關(guān)單據(jù)，并根據(jù)集港日期及時(shí)向海關(guān)申報(bào)。海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類(lèi)證件。出口方應(yīng)根據(jù)出口貨物品名，查閱海關(guān)稅則，確定該出口貨物需要什么監(jiān)管條件。若出口貨物為法檢商品，則應(yīng)提前向有關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)或委托代理在裝貨港當(dāng)?shù)厣暾?qǐng)報(bào)驗(yàn)，為以后順利通關(guān)、出貨創(chuàng)造條件。出口貨物報(bào)關(guān)單是出口方在裝運(yùn)前向海關(guān)申報(bào)出口手續(xù)的重要單據(jù)。報(bào)關(guān)單填寫(xiě)質(zhì)量如何，直接關(guān)系到報(bào)關(guān)效率以及出口方的經(jīng)濟(jì)利益。填寫(xiě)出口貨物報(bào)關(guān)單應(yīng)注意：所填內(nèi)容與箱單、發(fā)票、合同內(nèi)容一致，做到單單相符；貨物品名與其商品編碼相符；數(shù)量及單位應(yīng)與該出口貨物的海關(guān)統(tǒng)計(jì)單位一致。4．簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單：海關(guān)放行后，在淺黃色的出口退稅專(zhuān)用報(bào)關(guān)單上加蓋“驗(yàn)訖章”和已向稅務(wù)機(jī)關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章，退還報(bào)關(guān)單位。如何加快出口核銷(xiāo)退稅速度呢？在單證操作方面最重要的一點(diǎn)就是正確填寫(xiě)出口報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順利的核銷(xiāo)退稅。5．商品報(bào)驗(yàn)必須是在商品生產(chǎn)廠(chǎng)家所在地的商檢局報(bào)驗(yàn)。申請(qǐng)出口商品檢驗(yàn)時(shí)，工廠(chǎng)必須填寫(xiě)出口商品檢驗(yàn)申請(qǐng)單，并隨附報(bào)檢委托書(shū)、外銷(xiāo)合同、信用證復(fù)印件、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、紙箱證等單據(jù)。報(bào)驗(yàn)后，商檢局會(huì)出具商檢通關(guān)單。如貨物在異地出口，商檢局可出具商檢換證憑單或憑條，在出口地商檢局換取商檢通關(guān)單。換單時(shí)應(yīng)提供如商檢局出具的是商檢換證憑單，則必須憑其正本到出口地商檢局換取商檢通關(guān)單(一)船舶代理人應(yīng)在起卸轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱24小時(shí)內(nèi)和轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱船出境24小時(shí)內(nèi),分別將進(jìn)(出)境艙單數(shù)據(jù)輸入與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱數(shù)據(jù)庫(kù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“數(shù)據(jù)庫(kù)”),將按指運(yùn)港分列的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱艙單送裝卸公司，輸入的艙單數(shù)據(jù)與送交的艙單數(shù)據(jù)必須相一致，并且做到及時(shí)、完整、清晰、正確。艙單內(nèi)容應(yīng)包括：?jiǎn)⑦\(yùn)港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、指運(yùn)港、船名、航次、提單號(hào)、集裝箱箱號(hào)、箱型、集裝箱數(shù)量、重量、品名、收貨人、發(fā)貨人及申報(bào)單位等。(二)裝卸公司收到進(jìn)境艙單后，即可起卸國(guó)