地鐵車站人行樓梯全解

地鐵車站人行樓梯全解第1頁/共25頁STANDARDSPRESSOFCHINA“Norules,nostandards!”第2頁/共25頁工程設(shè)計(jì)——

《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)：《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）

意義：GB：國標(biāo)（國家標(biāo)準(zhǔn)）50157：標(biāo)準(zhǔn)號2013：標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的年份第3頁/共25頁CONTENTS目錄車站人行樓梯的位置01第4頁/共25頁人行樓梯在《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范中》：乘客使用的樓梯宜采用26°34′傾角，當(dāng)寬度大于3．6m時，應(yīng)設(shè)置中間扶手。樓梯寬度應(yīng)符合人流股數(shù)和建筑模數(shù)。每個梯段不應(yīng)超過18級，且不應(yīng)少于3級。休息平臺長度宜為1．2m～1．8m。車站主要管理區(qū)內(nèi)的站廳與站臺層間，應(yīng)設(shè)置內(nèi)部樓梯。第5頁/共25頁以上海地鐵18線為例-(工程技術(shù)文件)

(1)每個車站均應(yīng)在付費(fèi)區(qū)內(nèi)至少設(shè)兩部人行樓梯，且站臺有效候車區(qū)計(jì)算長度內(nèi)任意一點(diǎn)距最近樓梯口的距離應(yīng)不大于50m。樓梯總寬度不應(yīng)小于2.4m；每組出入口均應(yīng)設(shè)樓梯。(2)兩層或多層車站應(yīng)至少設(shè)一部供工作人員和消防人員使用的樓梯，該樓梯宜設(shè)在工作人員較集中的管理用房區(qū)內(nèi)，樓梯寬度不得小于1.2m，此梯寬度不計(jì)入緊急疏散樓梯寬度，且設(shè)置消防救援人員進(jìn)入方向開啟的防火門。(3)地下三層車站（及三層以上）的消防專用樓梯間，應(yīng)為防煙樓梯間，且每層布置在同一垂直面上，盡量少錯位，且前室應(yīng)與出地面消防出入口樓梯間直接連通.第6頁/共25頁Stairs樓梯寬度>2400mm樓梯寬度>3600mm中間帶“扶手”雙向電梯第7頁/共25頁CONTENTS目錄車站自動扶梯的位置02第8頁/共25頁Escalator車站出入口、站臺至站廳應(yīng)設(shè)上、下行自動扶梯，在設(shè)置雙向自動扶梯困難且提升高度不大于10m時，可僅設(shè)上行自動扶梯。每座車站應(yīng)至少有一個出入口設(shè)上、下行自動扶梯；站臺至站廳應(yīng)至少設(shè)一處上、下行自動扶梯。車站出入口自動扶梯的傾斜角度不應(yīng)大于30°，站臺至站廳自動扶梯的傾斜角度應(yīng)為30°。當(dāng)站臺至站廳及站廳至地面上、下行均采用自動扶梯時，應(yīng)加設(shè)人行樓梯或備用自動扶梯。車站作為事故疏散用的自動扶梯，應(yīng)采用一級負(fù)荷供電。自動扶梯扶手帶外緣與平行墻裝飾面或樓板開口邊緣裝飾面的水平距離，不得小于80mm，相鄰交叉或平行設(shè)置的兩梯(道)之間扶手帶的外緣水平距離，不應(yīng)小于160mm。當(dāng)扶手帶外緣與任何障礙物的距離小于400mm時，則應(yīng)設(shè)置防碰撞安全裝置。兩臺相對布置的自動扶梯工作點(diǎn)間距不得小于16m；自動扶梯工作點(diǎn)與前面影響通行的障礙物間距不得小于8m；自動扶梯與樓梯相對布置時，自動扶梯工作點(diǎn)與樓梯第一級踏步的間距不得小于12m。自動扶梯第9頁/共25頁Escalator兩臺相對布置的自動扶梯工作點(diǎn)間距不得小于16m；自動扶梯工作點(diǎn)與前面影響通行的障礙物間距不得小于8m；自動扶梯與樓梯相對布置時，自動扶梯工作點(diǎn)與樓梯第一級踏步的間距不得小于12m。第10頁/共25頁以上海地鐵18線為例-(工程技術(shù)文件)(1)站廳至站臺應(yīng)設(shè)3組樓扶梯，其中至少2組上、下行自動扶梯。車站出入口有條件均應(yīng)設(shè)上、下行自動扶梯。(2)自動扶梯應(yīng)采用交通重載型，傾角按30°考慮，有效凈寬一般為1m，用于事故疏散的自動扶梯，應(yīng)采用一級負(fù)荷供電。(3)自動扶梯扶手帶外緣與平行墻裝飾面或樓板開口邊緣裝飾面的水平距離，不得小于80mm，相鄰交叉或平行設(shè)置的兩梯（道）之間扶手帶的外緣水平距離，不應(yīng)小于160mm。當(dāng)扶手帶外緣與任何障礙物的距離小于400mm時，則應(yīng)設(shè)置防碰撞安全裝置。(4)兩相對布置的自動扶梯工作點(diǎn)之距一般不小于24m，困難時不應(yīng)小于16m；自動扶梯與人行樓梯相對布置時，自動扶梯工作點(diǎn)至樓梯第一級踏步距離≥12m；自動扶梯工作點(diǎn)至前面障礙物距≥8m。第11頁/共25頁CONTENTS目錄車站電梯的位置03第12頁/共25頁Barrier-freeelevator

地鐵車站為乘客服務(wù)的各類設(shè)施，均應(yīng)滿足無障礙通行要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763的有關(guān)規(guī)定。車站應(yīng)設(shè)置無障礙電梯。無障礙電梯宜設(shè)于付費(fèi)區(qū)內(nèi)，檢票口應(yīng)滿足無障礙通行需要。無障礙電梯門前等候區(qū)深度不宜小于1．8m，當(dāng)條件困難時等候區(qū)梯門可正對軌道區(qū)，但門前等候區(qū)不得侵占站臺計(jì)算長度內(nèi)的側(cè)站臺寬度。無障礙電梯井出地面部分應(yīng)采取防淹措施。電梯平臺與室外地面高差處應(yīng)設(shè)置坡道，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763的有關(guān)規(guī)定。車站內(nèi)設(shè)置的無障礙通道應(yīng)與城市無障礙通道銜接。無障礙電梯第13頁/共25頁(1)地下車站每座站臺應(yīng)設(shè)置一部無障礙電梯聯(lián)系站臺層與站廳層（此電梯不計(jì)入緊急疏散用，兼作車站內(nèi)部貨運(yùn)）；并在站廳層某處出入口設(shè)一部無障礙垂直電梯直達(dá)地面。(2)全線每座車站站臺至站廳的無障礙電梯，宜布置在站臺公共區(qū)中心處；無障礙電梯不得侵入站臺計(jì)算長度內(nèi)的側(cè)站臺。電梯門不宜正對軌道，如開啟方向必須朝向軌道時，其電梯門至站臺邊緣的距離應(yīng)不小于4.0m。以上海地鐵18線為例-(工程技術(shù)文件)

Barrier-freeelevator第14頁/共25頁CONTENTS目錄車站屏蔽門的位置04第15頁/共25頁Metrobarrierdoor站臺門應(yīng)相對于站臺計(jì)算長度中心線對稱縱向布置，滑動門設(shè)置應(yīng)與列車門一一對應(yīng)，滑動門的開啟凈寬度不應(yīng)小于車輛門寬度加停車誤差。高站臺門高度不應(yīng)低于2m，低站臺門高度不應(yīng)低于1．2m。對于呈坡度的站臺，站臺門應(yīng)同坡度垂直于站臺面設(shè)置。安裝站臺門的地面在站臺全長上的平整度誤差不應(yīng)大于15mm。設(shè)置站臺門的車站，站臺端部應(yīng)設(shè)向站臺側(cè)開啟寬度為1．10m的端門。沿站臺長度方向設(shè)置的向站臺側(cè)開啟的應(yīng)急門，每一側(cè)數(shù)量宜采用遠(yuǎn)期列車編組數(shù)，應(yīng)急門開啟時應(yīng)能滿足人員疏散通行要求。站臺門應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志和使用標(biāo)志。屏蔽門（站臺門）第16頁/共25頁Metrobarrierdoor全高站臺門

一般位于地下車站，除保證乘客安全的作用外，還具有隔斷區(qū)間隧道內(nèi)氣流與車站內(nèi)環(huán)境之間的冷熱氣流交換的功能，所以要求屏蔽門的氣密性良好，這樣才能使車站與區(qū)間的熱交換減小到最低的程度，達(dá)到節(jié)能的目的。門體高度一般為2800-3200mm，這種結(jié)構(gòu)多用于設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的站臺。第17頁/共25頁Metrobarrierdoor半高站臺門

主要的作用是保證乘客的安全，高度一般為1200-1500mm，由于它不能完全隔離風(fēng)和噪聲對乘客的影響，因此，這種結(jié)構(gòu)多用于在地面站臺或者高架站臺。第18頁/共25頁Metrobarrierdoor島式A側(cè)式B兩島式C第19頁/共25頁CONTENTS目錄其他附屬設(shè)施的位置05第20頁/共25頁車站服務(wù)及導(dǎo)向標(biāo)識風(fēng)道長度、風(fēng)亭面積、風(fēng)口高度除應(yīng)滿足通風(fēng)工藝要求外，還應(yīng)滿足環(huán)保要求，送、排風(fēng)口不得正對鄰近建筑物的門窗或人行道，風(fēng)口與其他建筑物距離應(yīng)滿足防火、規(guī)劃及環(huán)保要求。獨(dú)立建設(shè)的風(fēng)亭，排風(fēng)口與鄰近建筑物距離≥10m。風(fēng)亭與建筑物的間距應(yīng)滿足消防要求，當(dāng)風(fēng)亭與其他建筑物結(jié)合設(shè)置時，在風(fēng)亭風(fēng)口周圍5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)防火墻，不應(yīng)設(shè)可開啟的門、窗及通風(fēng)口等；在風(fēng)亭風(fēng)口上方15m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)可開啟的窗戶；如風(fēng)口上方設(shè)置1m寬的防火挑檐時，風(fēng)口上方10m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置可開啟的窗戶；如有特殊的需要可設(shè)置密閉的甲級防火窗。在車站的站臺層、站廳層、地面出入口，以及與地鐵車站相連的物業(yè)開發(fā)區(qū)、地下步行街、商店、行人道等公共區(qū)域，必須設(shè)置明顯而易于識別的車站服務(wù)及導(dǎo)向標(biāo)志，以方便乘客快速、有序地進(jìn)出地鐵車站。車站服務(wù)及導(dǎo)向標(biāo)志按要求統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并注意與其他線標(biāo)志的區(qū)別和協(xié)調(diào)。車站服務(wù)及導(dǎo)向標(biāo)志必須大小適度，高度及寬度應(yīng)符合乘客的視覺要求，造型美觀、新穎，路引內(nèi)容圖案一目了然，并符合國標(biāo)。其懸吊高度為離地2500mm。風(fēng)亭第21頁/共25頁樓梯的創(chuàng)新設(shè)計(jì)鋼琴樓梯樂于走鋼琴樓梯的乘客第22頁/共25頁A.一切皆有可能B.