礦井主井提升機(jī)安全操作規(guī)程

礦井主井提升機(jī)安全操作規(guī)程一、電控送電步驟：1(+LV)中的空氣開(kāi)關(guān)QS2.1或QS2.2(只能有一個(gè)投入工作)。通過(guò)該柜柜門(mén)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)檢測(cè)三相電源是否正常。假設(shè)三相電源均正常，則可連續(xù)下面的步驟。否則檢查供電電源，停頓下續(xù)操作。2DI輸入電源、D03CVT4、將提升數(shù)控柜(+DCUPS5、合+DR.31#裝置電源、2#裝置電源、功率柜電源、掌握電源。6PLCPLC(QM17.1)斷路器②、將兩側(cè)的電源模塊PS307±的電源開(kāi)關(guān)撥至“1”位置，則電源模塊上的“DC24V”綠燈亮。同時(shí),CPU“DC5V”綠燈和“ST。P”桔黃色燈亮。③、待全部的模塊上不再有紅色指示燈亮或桔黃色指示CPU“RUN”位置，則“RUN”綠色指示燈先閃耀約2PLC7、合進(jìn)線高壓柜，合1#、2#高壓饋電電源，給1#、2#整流變壓器送電：先送低壓柜內(nèi)的高壓柜電源和操作電源，再接通高壓柜低壓室內(nèi)的操作電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。依據(jù)高壓進(jìn)線柜面板上的操最終電動(dòng)合閘。饋電柜送電操作同上〔接通高壓柜低壓室內(nèi)的操作電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，合上隔離，電動(dòng)合閘；二、電控停電步驟：本過(guò)程為送電過(guò)程的反過(guò)程，即按照上述步驟逆向執(zhí)行即可。三、開(kāi)車(chē)前的預(yù)備工作：1柄零位”、“主令零位”指示燈亮。23、高壓電源、低壓掌握電源均正常。4、PLC5機(jī)啟動(dòng)”指示燈亮6“變流器啟動(dòng)”指示燈亮。7操作臺(tái)上全部的紅色故障指示燈均不亮，“安全繼電器”、“軟件安全回路正常”指示燈亮。假設(shè)不亮，則通過(guò)“故障解除”按鈕接通安全回路。假設(shè)不能接通，則查找緣由并排解故障。8、起動(dòng)液壓站油泵電機(jī)，“液壓站啟動(dòng)”指示燈亮。9“故障解除”按鈕不能解除故障，則查找緣由并排解故障。至此，預(yù)備工作完成，可以依據(jù)信號(hào)指令開(kāi)車(chē)。四、正常開(kāi)車(chē)操作：本套電提升系統(tǒng)有以下工作方式：手開(kāi)工作方式、檢修〔驗(yàn)繩〕工作方式、平罐工作方式。手開(kāi)工作方式：在本方式下，絞車(chē)司機(jī)可參與對(duì)速度8.5m/s。上相應(yīng)的指示燈亮。制動(dòng)手柄和主令手柄均處于零位，“手柄零位”、“主令零位”指示燈亮。信號(hào)系統(tǒng)給開(kāi)車(chē)信號(hào)后，“開(kāi)車(chē)信號(hào)”指示燈亮。向后拉或?qū)⒅髁钍直蚯巴疲g車(chē)依據(jù)指令方向起動(dòng)、加速至等速。減速指示燈亮，絞車(chē)自動(dòng)減速至爬行速度。減速指示燈滅。將各手柄置于零位，等待下一次的運(yùn)行。零位，絞車(chē)自動(dòng)減速至較低速度，然后抱閘停車(chē)，將各手柄置于零位，等待下一次的運(yùn)行。保持原有的運(yùn)行方向和去向不變，則再次開(kāi)車(chē)時(shí)，不能承受手動(dòng)運(yùn)行方式?！豺?yàn)繩對(duì)速度和可調(diào)閘的調(diào)整。1〕〔驗(yàn)繩運(yùn)行方式，操作臺(tái)上相應(yīng)的指示燈亮。2〕制動(dòng)手柄和主令手柄均處于零位，“手柄零位”、“主令零位”指示燈亮。向后拉或?qū)⒅髁钍直蚯巴疲g車(chē)依據(jù)指令方向起動(dòng)、加速至給定速度。減速指示燈亮，絞車(chē)減速。，減速指示燈滅。將各手柄置于零位，等待下一次的運(yùn)行。，抱閘停車(chē)。將各手柄置于零位，等待下一次的運(yùn)行。平罐工作方式：在本方式，封鎖外部停車(chē)開(kāi)關(guān)，提升機(jī)0—0.3m/s低速運(yùn)行。留意：平罐工作方式僅限在停車(chē)開(kāi)關(guān)已正常動(dòng)作，而箕斗沒(méi)有正常到位，需要將箕斗和溜槽對(duì)齊時(shí)使用。此時(shí)停車(chē)開(kāi)關(guān)不能起到停車(chē)作用，需絞車(chē)司機(jī)人為停車(chē)。平罐/檢修過(guò)卷”指示燈亮。制動(dòng)手柄和主令手柄均處于零位，“手柄零位”、“主令零位”指示燈亮。向后拉或?qū)⒅髁钍直蚯巴?，絞車(chē)依據(jù)指令方向起動(dòng)、加速至給定速度。五、過(guò)卷后的操作：當(dāng)提升容器過(guò)卷后，只能依據(jù)過(guò)卷方向的反方向運(yùn)行。假設(shè)提升容器井口過(guò)卷，則安全回路斷開(kāi)。只有將“過(guò)卷復(fù)位開(kāi)關(guān)”撥至井口過(guò)卷復(fù)位位置，然后通過(guò)“故障解除”按鈕接通安全回路。然后依據(jù)正常開(kāi)車(chē)的方式運(yùn)行，排解井口過(guò)卷的故障。當(dāng)在離開(kāi)過(guò)卷位置并停車(chē)后，應(yīng)當(dāng)將“過(guò)卷復(fù)位轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)”由井〔中間狀態(tài)向井口方向運(yùn)行。假設(shè)提升容器井底過(guò)卷，則安全回路斷開(kāi)。只有將“過(guò)卷轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)”撥至井底過(guò)卷復(fù)位位置，然后通過(guò)“故障解除”按鈕接通安全回路。然后依據(jù)正常開(kāi)車(chē)的方式運(yùn)行，排解井底過(guò)卷的故障。當(dāng)在離開(kāi)過(guò)卷位置并停車(chē)后，應(yīng)當(dāng)將“過(guò)卷轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)”由井底過(guò)〔中間狀態(tài)底方向運(yùn)行。六、二次開(kāi)車(chē)提升容器在經(jīng)過(guò)減速點(diǎn)后尚未到正常停車(chē)位置停車(chē)，而后信號(hào)仍舊要求依據(jù)原有的方向正常開(kāi)軍，這種狀況稱為“二次開(kāi)車(chē)”。在這種狀況下，當(dāng)信號(hào)給出正常的開(kāi)車(chē)信號(hào)后，操作臺(tái)上的“開(kāi)車(chē)信號(hào)”指示燈閃耀，絞車(chē)司機(jī)只能依據(jù)檢修的方式開(kāi)車(chē)即可。七、應(yīng)急開(kāi)車(chē)：當(dāng)PLC消滅故障時(shí)，為避開(kāi)提升容器時(shí)間滯留在井筒中間，可以通過(guò)這種方式應(yīng)急運(yùn)行。在這種工作方式下，提升機(jī)的運(yùn)行速度較低且不行調(diào)。不允許承受本方式長(zhǎng)期運(yùn)行。1、將提升數(shù)控柜〔+DC〕柜門(mén)上的“故障開(kāi)車(chē)”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至應(yīng)急開(kāi)車(chē)位置。柜內(nèi)的“故障開(kāi)車(chē)”繼電器吸合。2、啟動(dòng)潤(rùn)滑站、主風(fēng)機(jī)、變流器等設(shè)備。34上故障開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥至相應(yīng)的位置。5〔對(duì)應(yīng)正轉(zhuǎn)或向前〔對(duì)應(yīng)反轉(zhuǎn)將制動(dòng)手柄推開(kāi)。6抱閘停車(chē)。7停變流器，斷開(kāi)安全回路，檢查并擴(kuò)四比障。8功能，允許運(yùn)行速度不高于0.5m/s,_中速度和閘電流不行調(diào)整，無(wú)自動(dòng)判向、自動(dòng)減速、自動(dòng)停車(chē)等功能。嚴(yán)格制止采用本方式長(zhǎng)期運(yùn);八、單橋工作〔六脈動(dòng)〕方式：12#裝置時(shí)，可以切換到單橋1#裝置：1、分?jǐn)?#裝置對(duì)應(yīng)的高壓饋電柜。2、分?jǐn)?#裝置的裝置電源斷路器。3、將切換柜內(nèi)的對(duì)應(yīng)1#裝置的切換刀閘合閘。4+DC柜柜門(mén)上的橋組選擇開(kāi)關(guān)選擇到裝置。

45〕5、將+DR.31#單橋運(yùn)行位置〔右45度，對(duì)應(yīng)“封鎖2#”燈亮。6、啟動(dòng)變流器，預(yù)備工作。2#裝置：1、分?jǐn)?#裝置對(duì)應(yīng)的高壓饋電柜。2、分?jǐn)?#裝置的裝置電源斷路器。3、將切換柜內(nèi)的對(duì)應(yīng)2#裝置的切換刀閘合閘。4+DC柜柜門(mén)上的橋組選擇開(kāi)關(guān)選擇到裝置。

45〕5、將+DR.31#單橋運(yùn)行位置〔左45度，對(duì)應(yīng)“封鎖1#”燈亮。6、將+DR.32#裝置。72#P601.01=141〔6002,P600.01=10〔6001,P82二〔〔用串聯(lián)十二脈動(dòng)方式時(shí)的數(shù)值〕8、啟動(dòng)變流器，預(yù)備工作。九、其他說(shuō)明：1復(fù)位。2、絞車(chē)司機(jī)應(yīng)在信號(hào)明確任務(wù)后再開(kāi)車(chē)。3、信號(hào)系統(tǒng)選擇檢修時(shí)只能依據(jù)檢修工作方式運(yùn)行。4、開(kāi)車(chē)方式的轉(zhuǎn)變必需在停車(chē)后進(jìn)展。5機(jī)風(fēng)機(jī)等作頻繁起停操作。6、在某種非正常狀態(tài)下，比方PLC供電電源特別、PLC模塊工作電源特別〔包括“M1+“接地〕等，將會(huì)造成PLC由工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為停頓狀態(tài)。其現(xiàn)象為：PLC數(shù)字深度指示器顯示不正確，CPU模塊上的“SP”紅色燈亮，“ST。P”CPU7、制止將CPU模塊上的運(yùn)行開(kāi)關(guān)撥至“MRES”,否則將造成程序的喪失。8〔按動(dòng)操作臺(tái)上的各開(kāi)關(guān)或按鈕。9燈亮。在確認(rèn)和排解了故障后，需要通過(guò)調(diào)整柜裝置本身上的鍵將裝置的故障解除，再然后才可通過(guò)操作臺(tái)上的“安全復(fù)位”按鈕接通安全回路。10、關(guān)于正向運(yùn)行和反向運(yùn)行的定義是與操作臺(tái)的主令手柄相對(duì)應(yīng)的。即滾筒的上延的旋轉(zhuǎn)切線方向與主令手柄的方向是全都的。該方向指向絞車(chē)司機(jī)時(shí)即為正向運(yùn)行，相反方向即為反向運(yùn)行。11后送負(fù)荷側(cè)；停電時(shí)先停負(fù)荷側(cè)，后停電源側(cè)。12、在投入使用后，不允許隨便旋轉(zhuǎn)電控柜上的各電位器。13、在正常的工作狀況下，調(diào)整柜柜門(mén)上的“裝置使能”鑰匙按鈕的鑰匙孔應(yīng)當(dāng)位于合的位置。14、只有在啟動(dòng)了主風(fēng)機(jī)后才可能啟動(dòng)便流器裝置。操作工和維護(hù)人員應(yīng)常常檢查主電機(jī)的溫度，預(yù)防主電機(jī)的溫升過(guò)高造成對(duì)電機(jī)的損壞。假設(shè)在正常的運(yùn)行期間主風(fēng)機(jī)?！诧L(fēng)機(jī)接觸器分?jǐn)嘀凛^低速度后變流器停頓工作。選擇檢修工作方式，在停車(chē)狀態(tài)下，產(chǎn)+江算機(jī)監(jiān)控中的“信號(hào)監(jiān)視”畫(huà)面上的安全回路內(nèi)監(jiān)視的按鈕指示燈，可以使對(duì)應(yīng)的安全故障動(dòng)作。15、計(jì)算機(jī)監(jiān)控畫(huà)面中磁開(kāi)關(guān)指示的說(shuō)明：在磁開(kāi)關(guān)動(dòng)作正常的狀況下，提升容器由下向上經(jīng)i關(guān)時(shí)，與容器對(duì)應(yīng)的磁開(kāi)關(guān)指示由綠色變?yōu)樯罨疑?；提升容器由上向下?jīng)過(guò)磁其指示顏色為綠色。過(guò)卷開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，其指示顏色為紅色。16PLC檢測(cè)到與數(shù)控柜內(nèi)的PLC通訊中斷后，操作臺(tái)斜面右側(cè)的紅色指示燈閃耀，同時(shí)報(bào)警蜂鳴器以一樣頻率報(bào)警〔工作方式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選擇檢修位置時(shí)可屏蔽聲響報(bào)警。通訊正常后可通過(guò)同時(shí)按“停車(chē)按鈕”和“方向解除”按鈕解除該報(bào)警信號(hào)。17、負(fù)力運(yùn)行方式：假設(shè)系統(tǒng)推斷當(dāng)前負(fù)載為負(fù)力，則系統(tǒng)限制運(yùn)行速度為半速。18、半速運(yùn)行：中選擇單橋六脈動(dòng)運(yùn)行時(shí)，或系統(tǒng)推斷為負(fù)力運(yùn)行方式，或者絞車(chē)以高于設(shè)定速度運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生了安〔到井口停車(chē)位置后才能解除推斷為半速運(yùn)行。19、正常工作狀況下，系統(tǒng)工作在手動(dòng)設(shè)定的允許開(kāi)閘電流大。在檢修方式下，依據(jù)平衡方式考慮，設(shè)定的允許開(kāi)閘電流較小。所以選擇檢修方式工作時(shí)，操作司機(jī)應(yīng)跟據(jù)負(fù)載狀況手動(dòng)調(diào)整工作閘電流，一方面預(yù)防倒墜狀況，另一方面使啟動(dòng)力矩不致太大，消滅啟動(dòng)過(guò)猛現(xiàn)象。20、在電控系統(tǒng)中DC柜內(nèi)的CPU315-2DP與DR.3柜內(nèi)6RA70PR0FIBUS-DP6RA70不帶電，則CPU315-2DP±〔SF燈亮和總線故障〔BF燈亮，此時(shí)CPU仍能運(yùn)行〔RUN燈亮。在裝置上電自檢完成通訊模板的初始化后，CPU315-2DP會(huì)自動(dòng)停頓運(yùn)行，這時(shí)需要重啟動(dòng)CPU：將CPU上的運(yùn)行開(kāi)關(guān)撥ST。PRUN十、操作臺(tái)指示燈說(shuō)明：液壓站啟動(dòng)：液壓站油泵電機(jī)接觸器吸合。主風(fēng)機(jī)啟動(dòng)：主風(fēng)機(jī)接觸器吸合。潤(rùn)滑站啟動(dòng)：潤(rùn)滑站接觸器吸合。手動(dòng)方式：選擇操作方式為手動(dòng)操作。檢修操作：選擇操作方式為檢修方式。平罐/檢修/過(guò)卷：選擇操作方式為平罐過(guò)卷方式。開(kāi)車(chē)信號(hào)/出兩點(diǎn)或三點(diǎn)的開(kāi)車(chē)懇求時(shí)，該指示燈亮。在信號(hào)系統(tǒng)給出開(kāi)車(chē)信號(hào)后十五秒內(nèi)，應(yīng)使提升機(jī)運(yùn)行。否則該信號(hào)解除。只有重給出開(kāi)車(chē)信號(hào)才允許開(kāi)車(chē)。在過(guò)減速點(diǎn)后，減速電鈴響，該指示燈滅。在二次開(kāi)車(chē)的方式下該信號(hào)燈閃耀。減速：提升容器通過(guò)減速點(diǎn)進(jìn)入減速段，該指示燈亮。提升：選擇向上運(yùn)行方向。下放：選擇向下運(yùn)行方向。變流器啟動(dòng)：數(shù)控柜內(nèi)KA6.1吸合。硬件安全回路：硬件安全回路吸合〔KA3.1、KA3.2。PLC〔KA9.3在系統(tǒng)檢測(cè)到其次類故障〔先電氣制動(dòng)時(shí)速度降低到較低速度時(shí)安全制動(dòng)〕或第三類故障〔不影響當(dāng)前運(yùn)行，提升容器到達(dá)正常停車(chē)位之后安全制動(dòng)〕時(shí)，該指示燈閃耀。輕故障：掌握系統(tǒng)檢測(cè)到較低級(jí)故障〔故障信息可查看“信號(hào)監(jiān)視”畫(huà)面任務(wù)，不允許下一次的正常提升要求。過(guò)卷：提升容器在井口或井底過(guò)卷〔包括井筒過(guò)卷開(kāi)關(guān)動(dòng)作、編碼器檢測(cè)過(guò)卷。過(guò)速：包括等速超速、減速超速、定點(diǎn)超速。變流器故障：變流器沒(méi)啟動(dòng)，或變流器報(bào)故障〔操作面板顯示F****〕,或PLC檢測(cè)到電樞過(guò)流、主電機(jī)堵磚、主電機(jī)失磁、主回路接地等。測(cè)速斷線/當(dāng)檢測(cè)到任意兩個(gè)測(cè)速反響的差值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，該指示燈閃耀。油壓高：當(dāng)油壓高故障動(dòng)作時(shí)，該指示燈閃耀。閘瓦磨損/當(dāng)彈簧疲乏動(dòng)作時(shí)，該指示燈閃耀。急停：當(dāng)操作臺(tái)上緊急停車(chē)按鈕動(dòng)作時(shí)，該指示燈常亮；當(dāng)信號(hào)臺(tái)上急停按鈕動(dòng)作/指示燈閃耀；當(dāng)高壓饋電柜的斷路器處于分閘該指示燈常鳧。十一、檢修液壓站的操作：當(dāng)需要對(duì)液壓站單獨(dú)進(jìn)展檢修時(shí)，比方調(diào)整油壓、調(diào)整閘盤(pán)間隙等，可以通過(guò)檢修液壓站的工作方式來(lái)進(jìn)展。①、在制動(dòng)油壓為零的狀態(tài)下，將通往各個(gè)制動(dòng)器的油〔或者僅保存需要調(diào)整的制動(dòng)器油路閥門(mén)保不會(huì)消滅溜車(chē)現(xiàn)象。②、通過(guò)工作方式選擇轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選擇檢修工作方式。③、選擇操作臺(tái)上的“檢修液壓站”按鈕。④、起動(dòng)變流器，復(fù)位安全回路。⑤、起動(dòng)液壓站油泵電機(jī)。⑥、通過(guò)制動(dòng)手柄調(diào)整可調(diào)閘電流，則制動(dòng)油壓應(yīng)跟隨制動(dòng)手柄升降。工令手柄應(yīng)保持在零位不動(dòng)。⑦、檢修完畢，將各手柄置于零位，各按鈕和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于正常工作位置。在制動(dòng)油壓為零的狀況下將各油路閥門(mén)擰開(kāi)以保證運(yùn)行。十二、軟件安全回路內(nèi)容：依據(jù)故障的重要度，安全故其次類安全故障：發(fā)生故障后先電氣制動(dòng)，使運(yùn)行速度降低到較低值再安全制動(dòng)。為防止電氣制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在規(guī)定的時(shí)間后，自動(dòng)轉(zhuǎn)為第一類安全故障。第三類安全故障：發(fā)生故障后不影響當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，允許完本錢(qián)次提升任務(wù)。當(dāng)提升容器到達(dá)卸載位置并停車(chē)后安全制動(dòng)。1假設(shè)其動(dòng)作，則安全回路馬上斷開(kāi)。可通過(guò)上位監(jiān)控畫(huà)面“信號(hào)監(jiān)視”推斷。本故障屬于第一類安全故障。2〔給整流變壓器供電〕開(kāi)關(guān)。假設(shè)其動(dòng)作，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。3則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。4故障屬于第一類安全故障。5則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。6到達(dá)設(shè)定值而速度達(dá)不到設(shè)定值，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。7到設(shè)定值，或者在工作閘接通的狀況下，電機(jī)勵(lì)磁電流達(dá)不到設(shè)定值，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。824VDC源。本故障屬于第一類安全故障。9馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。10、應(yīng)急開(kāi)車(chē)狀態(tài)：在承受應(yīng)急開(kāi)車(chē)方式時(shí)，軟件安全回路必需斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。11、制動(dòng)油壓過(guò)高：當(dāng)液壓站制動(dòng)油壓超過(guò)油壓表設(shè)定的上限值時(shí)，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。12、編碼器超差：正常工作時(shí)兩個(gè)編碼器檢測(cè)到的位置應(yīng)保持全都。當(dāng)檢測(cè)到兩個(gè)編碼器的位置差值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，斷開(kāi)安全回路。本故障屬于第一類安全故障。本故障產(chǎn)生后可用檢修方式將容器運(yùn)行到正常卸載位置〔以停車(chē)開(kāi)關(guān)動(dòng)作為依據(jù)，使兩個(gè)位置同步。13、制動(dòng)閘故障：在正常工作制動(dòng)的狀況下〔即安全回路正常時(shí)的抱閘，此時(shí)制動(dòng)油泵仍舊二假設(shè)監(jiān)測(cè)到仍舊有速度反響；或在檢修液壓站的方式下，監(jiān)測(cè)到絞車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)，則安全I(xiàn)14、井筒上過(guò)卷：假設(shè)井筒上過(guò)卷開(kāi)關(guān)動(dòng)作，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。15、主軸編碼器上過(guò)卷：假設(shè)依據(jù)主軸編碼器計(jì)算出的位置值超過(guò)上過(guò)卷設(shè)定值，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。16、導(dǎo)向輪編碼器上過(guò)卷：假設(shè)依據(jù)導(dǎo)向輪編碼器計(jì)算出的位置值超過(guò)上過(guò)卷設(shè)定值，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。17、井筒下過(guò)卷：假設(shè)井筒下過(guò)卷開(kāi)關(guān)動(dòng)作，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。18、主軸編碼器下過(guò)卷：假設(shè)依據(jù)主軸編碼器計(jì)算出的位置值超過(guò)下過(guò)卷設(shè)定值，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。19、天輪編碼器下過(guò)卷：假設(shè)依據(jù)導(dǎo)向輪編碼器計(jì)算出的位置值超過(guò)下過(guò)卷設(shè)定值，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。20、操作臺(tái)急停：假設(shè)操作臺(tái)急停開(kāi)關(guān)動(dòng)作，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。21、信號(hào)臺(tái)急停：假設(shè)信號(hào)臺(tái)急停開(kāi)關(guān)動(dòng)作，則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。22、KA16.1動(dòng)作：在提升數(shù)控柜中，在硬件線路上設(shè)置PLC路”指示燈滅，“超速”指示燈以0.5秒的周期閃耀。本故障屬于第一類安全故障。2315%時(shí)，則安全回路馬上斷開(kāi)，“超速”指示燈以0.5秒的周期閃耀。本故障屬于第一類安全故障。246m/s定點(diǎn)檢測(cè)超速：掌握系統(tǒng)檢測(cè)在減速后接近卸載的某一個(gè)位置〔該位置依據(jù)速度圖計(jì)算〕實(shí)際速度反響超過(guò)6m/s254m/s定點(diǎn)檢測(cè)超速：掌握系統(tǒng)檢測(cè)在減速后接近卸載的某一個(gè)位置〔該位置依據(jù)速度圖計(jì)算〕實(shí)際速度反響超過(guò)4m/s262m/s定點(diǎn)檢測(cè)超速：掌握系統(tǒng)檢測(cè)在減速后接近卸載的某一個(gè)位置〔該位置依據(jù)速度圖計(jì)算〕實(shí)際速度反響超過(guò)2m/s27、包路線超速：在提升容器在整個(gè)運(yùn)行區(qū)間內(nèi)，假設(shè)控制系統(tǒng)檢測(cè)到際速度反響超過(guò)包絡(luò)線給定速度的肯定值時(shí)，安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。28、低速運(yùn)行時(shí)故障：當(dāng)掌握系統(tǒng)要求低速運(yùn)行時(shí)，比如慢動(dòng)、檢修時(shí)，假設(shè)檢測(cè)到實(shí)際速度高于設(shè)定值；則安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。29、錯(cuò)向運(yùn)行：當(dāng)掌握系統(tǒng)檢測(cè)到的速度反響極性與要求的開(kāi)軍方向不符合時(shí)，安全回路馬上斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。30、測(cè)速斷線：在提升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，掌握系統(tǒng)檢測(cè)到測(cè)速機(jī)反響與通過(guò)編碼器檢測(cè)的速度反響之間的差值超過(guò)31、1#傳動(dòng)解封特別、2#傳動(dòng)解封特別：掌握系統(tǒng)發(fā)出解封信號(hào)后，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)未接收到由傳動(dòng)系統(tǒng)返回的解封指令，或者在掌握系統(tǒng)斷開(kāi)解封信號(hào)肯定時(shí)間內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)的解封指令未去除，則認(rèn)為解封特別，安全回路斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。32、給定差值故障：當(dāng)PLC的給定值和從1#、2#裝置的給定值產(chǎn)生偏差時(shí)，或者在減速后檢測(cè)1#2#的給定值沒(méi)有降到減速后的數(shù)值時(shí)，則安全回路斷開(kāi)。33、主電機(jī)溫度高故障：當(dāng)主電機(jī)溫度超過(guò)設(shè)定值后，安全回路斷開(kāi)。本故障屬于第一類安全故障。34、主從裝置電流偏差故障