CIF與FOB的取舍-案例綜合課件

CIF與FOB的取舍案例綜合CIF與FOB之間最大的區(qū)別在于：安排租船訂艙目前的情況：多數(shù)發(fā)展中國家包括中國在內(nèi)，習(xí)慣采用CIF或CFR進口，采用FOB出口。其原因在于租約非常的復(fù)雜，不懂的人去碰會帶來慘痛的教訓(xùn)。安排運輸?shù)暮锰帲◤馁I方角度）：建議：今天中國買方面臨嚴重的被欺詐，利潤低落。所以最好還是多采用FOB進口，可以利用掌握航運來增加利潤，減少或避免被詐騙的風(fēng)險。案例：

The“Eurus”(1996)2Lloyd’sRep.408一艘油輪被程租去尼日利亞裝12萬噸原油。船原本會早到，但租船人知悉2月份油價會比1月份便宜0.617美元每桶，而買賣合同的原油價格是以提單日期為準(zhǔn)。所以租船人盡量想拖至31日后裝完貨。租船人也的確做到了。船在2月1日凌晨01：30裝完?？烧l知尼日利亞有一做法叫“8o’clockrule”,即早上8點前裝完仍然算前一天裝完貨。這一來，還是沒能避免提單日期是1月31日。租船人（FOB的買方）因此損失60萬美元差價。(2)如果裝港快到冰封期，或者出口稅即將提高，或者是貨價大漲，F(xiàn)OB買方可以早點派船去接貨。(3)FOB買方還可以根據(jù)買方的存貨需求或者轉(zhuǎn)賣情況來派出船舶要求裝貨。(2)買方可以要求無單提貨傳統(tǒng)的做法是憑正本提單提貨但是現(xiàn)在的船跑得太快了，有50％的情況是船到了提單還沒到。解決的辦法：收貨人憑銀行保函提貨，但費用昂貴，一般銀行會要求保額1％的擔(dān)保費，再加上高額的手續(xù)費。買方的利潤肯定沒了讓船等待提單到來再卸貨，等個10天8天也說不定。不可避免要向船東支付滯期費，1.5萬美元一天。買方的利潤又沒了。FOB的買方可以在租約中放入這樣一條，就能避免上述情況了：Incaseoforiginalbillsofladingcannotbemadeavailableatthedischargeport,thenvesseltoreleasethecargoagainstCharterer’sletterofindemnityinaccordancetoOwner’sP&IClubwording.或者IncaseOwnerelectstowaitforthepresentationoforiginalbillsofladingbeforedischargingthecargo,timelosttherebyshallnotcountaslaytimeand/orasdemurrage.好處3：防止或減少假提單的詐騙假提單的詐騙慣用手法：在信用證結(jié)匯的時候放入一張假的提單，把錢騙走。為什么假提單可以很容易地騙到買方？因為銀行只審核單據(jù)的表面一致性，它也沒能力去審核貨物是否真的如提單記載的那樣，裝上了一艘運往目的地的船。最后的風(fēng)險還是得由買方承擔(dān)。CIF或CFR的買方通過結(jié)匯拿到假提單，但他可能并不知道提單的真假。等到兩三個月以后貨物仍毫無消息才發(fā)現(xiàn)上當(dāng)了，可能根本沒有那么一艘船。此時已經(jīng)太晚了。騙子公司早就人去屋空，騙走的錢也說不定都揮霍了。FOB的買方可以防止假提單的詐騙他派去的船，可以隨時從船東那里知道裝貨的動向。從而判斷提單的真實性。甚至可以從船東那里得到提單的副本。如果買方派去的船還沒抵達裝貨港，但銀行已通知買方說有人來結(jié)匯，那這套單據(jù)肯