長安大學(xué)汽車設(shè)計課件

汽車設(shè)計緒論

§1

汽車工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀§2汽車的保有量§3我國汽車工業(yè)的發(fā)展§4汽車設(shè)計的特點和要求§5汽車設(shè)計技術(shù)的發(fā)展§6本課的任務(wù)§1汽車工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀

汽車工業(yè)的發(fā)展分為四個時期：

1、誕生時期(1886—1900年)

1886年,戴姆勒一號車為世界上第一輛汽車，后置發(fā)動機，后輪驅(qū)動，后輪比前輪大一倍，利用轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)向，時速10Km左右。同一時間，Benz與Dailmler成立了奔馳—戴姆勒汽車公司。后又相繼出現(xiàn)了一批汽車制造公司，美國的福特，英國的羅爾斯，法國的雪鐵龍，意大利的菲亞特deng.到1900年，世界上共有8個國家生產(chǎn)汽車，共有1萬多輛汽車。生產(chǎn)方式是手工生產(chǎn)。發(fā)動機功率僅有1—2馬力，只能乘坐2—3人，并且設(shè)有門窗，車蓬等。這個時候的汽車只是供紳士貴族娛樂的工具。

世界汽車發(fā)展回顧§1汽車工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀

2、汽車工業(yè)的創(chuàng)建期（1900—1920年）

這個時期，汽車的需求量增大，車速變快。美國的亨利—福特創(chuàng)立了流水線的生產(chǎn)方式，使生產(chǎn)效率大大提高，成本下降。到1920年，汽車保有量達(dá)200萬輛。主意產(chǎn)品為小轎車。§1汽車工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀

4、汽車技術(shù)的進(jìn)步時期（1950—至今）

50年代出現(xiàn)了高速公路，促進(jìn)了汽車工業(yè)的再發(fā)展，且和其它學(xué)科緊密結(jié)合，如：電子學(xué)科，人體工效學(xué)科，非金屬材料等，并應(yīng)用于汽車技術(shù)中?！?汽車工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀幾個大的技術(shù)突破：

1轉(zhuǎn)子發(fā)動機：經(jīng)濟性好，體積小，轉(zhuǎn)速高。2根據(jù)柴油機的燃燒規(guī)律，采用了增壓技術(shù)。力求做到：污染少，質(zhì)量輕，噪聲小，從而出現(xiàn)了電子控制燃料供給系統(tǒng)。3高速公路的發(fā)展，使的車速提高，促進(jìn)了汽車性能的提高，主要是安全性能的提高：制動系統(tǒng)加制動力調(diào)節(jié)裝置和電子防抱死系統(tǒng)，防碰撞系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)懸架?？諝鈩恿W(xué)的發(fā)展，促進(jìn)了車速的提高，空氣阻力的下降。電子計算機應(yīng)用到汽車的設(shè)計和制造，CAD和CAM?！?汽車工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀

70年代，由于中東戰(zhàn)爭，出現(xiàn)了石油危機。油價的上升，人們關(guān)心的是省油，價廉。日本的豐田汽車公司率先推出了省油型，小排量汽車，并占領(lǐng)了美國市場，而且日本國汽車的年產(chǎn)量位居世界第一位，美國次之。并且，出現(xiàn)了代用燃料：甲醇，氫氣，天然氣，太陽能，電動汽車等。由于汽車中越來越多地引進(jìn)微處理機，傳感器，調(diào)節(jié)袋，汽車結(jié)構(gòu)由單一的機械系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C—電—儀一體化系統(tǒng)，并逐步具有人工智能。汽車正在向自動化和智能化發(fā)展?！?主要的汽車生產(chǎn)國汽車年產(chǎn)量

1983年1992年1999年2000年2003年日本1111萬1249萬990萬1014萬1028萬美國920萬977萬1302萬1281萬1207萬德國438萬519萬528萬520萬556萬法國333萬376萬318萬335萬362萬俄羅斯212萬145萬117萬120萬127萬英國129萬154萬197萬182萬184萬§2主要的汽車生產(chǎn)國汽車年產(chǎn)量

1983年1992年1999年2000年2003年西班牙127萬220萬285萬303萬303萬加拿大150萬198萬274萬235萬255萬意大利157萬168萬170萬173萬132萬巴西100萬109萬135萬167萬183萬中國106萬180萬201萬444萬韓國172萬284萬311萬318萬§3我國汽車工業(yè)的發(fā)展

在剛剛過去的一個世紀(jì)里，中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大，走過頗不平凡的道路。

1951年，中國批準(zhǔn)設(shè)計了仿吉爾150，年產(chǎn)量三萬。

1953年，中國第一汽車制造廠破土動工興建，中國的汽車工業(yè)誕生了。1956年7月15日，第一輛汽車CA10開下裝配線?！敖夥拧迸乒采a(chǎn)了30多年，車型由CA10發(fā)展到CA10B、CA15、CA141。設(shè)計生產(chǎn)從剛開始的年產(chǎn)量3萬。到1985年的年產(chǎn)量10萬，其中CA141達(dá)到了國外70年代的水平?！?我國汽車工業(yè)的發(fā)展

1981年到現(xiàn)在，處于產(chǎn)品更新?lián)Q代時期一汽，CA10B發(fā)展到CA141，全部37個系列品種。

1987年，國家批準(zhǔn)一汽成為我國三大轎車生產(chǎn)基地之一。

1984年１月15日，首家中外合資汽車企業(yè)———中美合資北京吉普汽車有限公司開業(yè)，生產(chǎn)當(dāng)時的美國汽車公司切諾基ＸＪ系列４輪驅(qū)動越野車。整車企業(yè)較大規(guī)模地引入外資，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的全面開放。緊隨北京吉普之后的上海大眾、一汽—大眾、神龍、上海通用、廣州本田等轎車項目，南京依維柯、江鈴、慶鈴、金杯等輕型車項目的成功，使合資企業(yè)成為中國汽車工業(yè)的重要組成部分。

§3我國汽車工業(yè)的發(fā)展1994年３月12日，國務(wù)院批準(zhǔn)中國第一部、到目前為止也是中國唯一一部產(chǎn)業(yè)政策—《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》。在20世紀(jì)的最后幾年時間里，德國大眾、日本本田、美國通用等跨國公司，通過在中國的合資企業(yè)大興銷售服務(wù)體系的建立與規(guī)范。2000年，中國汽車產(chǎn)量預(yù)計首次超過２００萬輛。中國躋身世界汽車十強之列。汽車產(chǎn)量在１９７１年、１９８８年、１９９２年和２０００年分別突破１０萬輛、５０萬輛、１００萬輛和２００萬輛。

2003年，中國汽車產(chǎn)量超過4００萬輛。

§4汽車設(shè)計的特點和要求1使用條件復(fù)雜，多變，要能適應(yīng)各種環(huán)境。2以大批量生產(chǎn)為主，必須實行“三化”。

“三化”：

產(chǎn)品系列化

零部件通用化

零件設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化§5汽車設(shè)計技術(shù)的發(fā)展汽車設(shè)計技術(shù)的發(fā)展分為三個階段：

1經(jīng)驗設(shè)計階段2以科學(xué)實驗，技術(shù)分析為基礎(chǔ)的設(shè)計階段3計算機輔助設(shè)計階段

§5計算機輔助設(shè)計階段計算機輔助設(shè)計階段出現(xiàn)在70年代以后。初級階段：電子計算機主要是協(xié)助技術(shù)人員進(jìn)行工程計算和技術(shù)分析。

半自動和全自動設(shè)計(CD)

半自動化設(shè)計(CAD)：將資料和數(shù)據(jù)輸入計