減速箱廠總平面布置設(shè)計及其生產(chǎn)計劃制定論文

南京工程學(xué)院課程設(shè)計說明書(論文)題目減速箱廠總平面布置設(shè)計及其生產(chǎn)計劃制定課程名稱工業(yè)工程課程設(shè)計院（系、部、中心）機械工程學(xué)院專業(yè)工業(yè)工程班級工程121學(xué)生姓名學(xué)號201121139設(shè)計地點工程中心2-214指導(dǎo)教師高成沖邱勝海王云霞設(shè)計起止時間：2015年12月28日至2016年01月15日前言《生產(chǎn)計劃與控制》和《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》是工業(yè)工程專業(yè)重要的主干專業(yè)課程。企業(yè)生產(chǎn)計劃與設(shè)施規(guī)劃是工業(yè)工程學(xué)科中公認的重要研究領(lǐng)域和分支。工業(yè)工程課程設(shè)計是上述兩門課程的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，綜合運用所學(xué)專業(yè)知識，完成工廠布置設(shè)計工作、生產(chǎn)計劃制定而進行的一次基本訓(xùn)練。其目的是：（1）能正確運用工業(yè)工程基本原理及相關(guān)專業(yè)知識，學(xué)會由產(chǎn)品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進行調(diào)研分析的方法。（2）通過對某工廠布置設(shè)計的實際操作，熟悉系統(tǒng)布置實際方法中的各種圖例符號和表格，掌握系統(tǒng)布置設(shè)計方法的規(guī)范設(shè)計程序。（3）通過課程設(shè)計，熟悉企業(yè)生產(chǎn)計劃制定的方法。（4）通過課程設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會如何編寫有關(guān)技術(shù)文件。通過課程設(shè)計，初步樹立正確的設(shè)計思想，培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)專業(yè)知識分析和解決實際技術(shù)問題的能力。隨著現(xiàn)代系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)的發(fā)展和計算機輔助設(shè)計技術(shù)的應(yīng)用，工廠布置設(shè)計已廣泛地采用計算機輔助設(shè)計來進行設(shè)施規(guī)劃與布置。由于影響設(shè)施布置的因素錯綜復(fù)雜，并且各因素之間相互影響、相互制約，而且大多數(shù)因素還具有不確定性，因此，在設(shè)施布置設(shè)計中常常以物流分析作為其主要內(nèi)容。大多數(shù)的計算機輔助設(shè)施布置設(shè)計軟件也都是以物流分析為主。作為現(xiàn)代設(shè)施設(shè)計人員，掌握并應(yīng)用計算機輔助設(shè)施布置設(shè)計的方法和程序已成為必備素質(zhì)。同樣的，作為現(xiàn)代生產(chǎn)與運作管理重要部分的生產(chǎn)管理，同時也是比較盛行的企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）系統(tǒng)的最核心模塊，本次課程設(shè)計通過具有較強工程背景的計算應(yīng)用和軟件操作，幫助學(xué)生認識物料需求計劃（MRP）、能力計劃（CapacityPlanning）、庫存分析與控制等生產(chǎn)管理中的概念與重要性，以及了解生產(chǎn)管理的各項做法，并增進對生產(chǎn)管理的執(zhí)行或運用能力，掌握ERP的操作方法和程序。目錄前言 1第一部分設(shè)施規(guī)劃與物流分析 3一、課程設(shè)計題目 3二、原始給定條件 3（一）減速箱的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù) 3（二）作業(yè)單位劃分 5（三）減速箱生產(chǎn)工藝過程 5三、產(chǎn)品—產(chǎn)量分析 7四、產(chǎn)品工藝過程分析 7（一）計算物流量 7（二）繪制各零件的工藝過程圖 8（三）繪制產(chǎn)品總工藝過程圖 10（四）繪制產(chǎn)品初始工藝過程表 12（五）繪制產(chǎn)品較佳工藝過程表 12五、物流分析 13（一）繪制從至表 13（二）繪制物流強度匯總表 14（三）劃分物流強度等級 14（四）繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖 15六、作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析 16七、作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析 17八、工廠總平面布置 20（一）綜合接近程度 20（二）作業(yè)單位位置相關(guān)圖 20（三）作業(yè)單位面積相關(guān)圖 21（四）作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整 22九、方案的評價與選擇 27十、生產(chǎn)單位、生產(chǎn)類型的確定及組織設(shè)計 27（一）生產(chǎn)單位的制定 27（二）生產(chǎn)類型的確定 28（三）組織設(shè)計 29第二部分生產(chǎn)計劃與控制 29一、物料編碼及庫存ABC分類 29（一）物料編碼 29（二）庫存ABC分類 30二、ERP軟件的運用 31（一）基本信息的輸入 31（二）BOM表的確定 33（三）各清單、訂單及工藝的確定的確定 33（四）參數(shù)制定及計算，并對結(jié)果比較分析 38小結(jié) 43參考文獻 44第一部分設(shè)施規(guī)劃與物流分析一、課程設(shè)計題目減速箱廠總平面布置設(shè)計及其生產(chǎn)計劃制定二、原始給定條件公司有地16000m2,廠區(qū)南北為200m，東西寬80m,該廠預(yù)計需要工人300人，計劃建成年產(chǎn)100000套減速箱的生產(chǎn)廠。（一）減速箱的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)減速箱由39個零件構(gòu)成，裝配圖見圖2-1所示。每個零件、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列于表2-1中。圖2-1減速箱裝配圖表2-1零件明細表產(chǎn)品名稱減速箱產(chǎn)品代號110計劃年產(chǎn)量100000第一頁序號零件名稱零件代號自制外購材料總計劃需求量零件圖號形狀單件重量/kg說明39墊圈√65Mn2000000.00438螺母√Q2352000000.01137螺栓√Q2353000000.03236銷√352000000.02235防松墊片√Q2151000000.01034軸端蓋圓√Q2351000000.05033螺栓√Q2352000000.02032通氣孔√Q2351000000.03031視孔窗√Q2151000000.05030墊片√橡膠紙1000000.00429機蓋√HT2001000002.50028墊圈√65Mn6000000.00627螺母√Q2356000000.01626螺栓√Q2356000000.10325機座√HT2001000003.00024軸承√2000000.45023擋油圈√Q2152000000.00422氈封油圈√羊毛氈1000000.00421鍵√Q2751000000.08020定距環(huán)√Q2351000000.09019密封蓋√Q2351000000.05018可穿透端蓋√HT1501000000.04017調(diào)整墊片√08F2000000.00416螺塞√Q2351000000.03215墊片√橡膠紙1000000.00414游標(biāo)尺√1000000.05013大齒輪√401000001.00012鍵√Q2751000000.08011軸√Q2751000000.80010軸承√2000000.4509螺栓√Q23524000000.0258端蓋√HT2001000000.0507氈封油圈√羊毛氈1000000.0046齒輪軸√Q2751000001.4005鍵√Q2751000000.0404螺栓√Q23512000000.0143密封圈√Q2351000000.0202可穿透端蓋√HT2001000000.0401調(diào)整墊片√08F2000000.010（二）作業(yè)單位劃分根據(jù)減速箱的結(jié)構(gòu)及工藝特點，設(shè)立如表2-2所示的11個單位，分別承擔(dān)原材料的存儲。備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗、生產(chǎn)管理等各項生產(chǎn)任務(wù)。表2-2作業(yè)單位建筑匯總表序號作業(yè)單位名稱用途建筑面積備注1原材料庫儲存鋼材、鑄錠20×30露天2鑄造車間鑄造12×243鍛造車間鍛造12×244機加工車間車、銑、鉆12×365精密車間精鏜、磨削12×366熱處理車間熱處理12×127標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫儲存外購件、半成品12×248組裝車間組裝減速器12×369成品庫成品儲存12×1210辦公、服務(wù)樓辦公室、食堂等80×6011設(shè)備維修車間機床維修12×24（三）減速箱生產(chǎn)工藝過程減速箱的零件較多，但是大多數(shù)零件為標(biāo)準(zhǔn)件。假定標(biāo)準(zhǔn)件采用外購，總的工藝過程可分為制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測試、產(chǎn)品存儲等階段。1、零件的制作與外購制作的零件如表2-3～表2-8，表中的利用率為加工后產(chǎn)品與加工前的比率。表2-3減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機蓋29HT2002.500100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造803機加工車間粗銑、鏜、鉆804精密車間精銑、鏜985半成品車間暫存表2-4減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機座25HT2003.000100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造803機加工車間粗銑、鏜、鉆804精密車間精銑、鏜985半成品庫暫存

表2-5減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量大齒輪25401.000100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鍛造車間鍛造803機加工車間粗銑、插齒、鉆804熱處理車間滲碳淬火5機加工車間磨986半成品庫暫存表2-6減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量軸11Q2750.800100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機加工車間粗車、磨、銑803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機加工車間磨986半成品庫暫存表2-7減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量齒輪軸6Q2751.400100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機加工車間粗車、磨、銑803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機加工車間磨986半成品庫暫存表2-8減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量端蓋8HT2000.050100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造603機加工車間精車802、標(biāo)準(zhǔn)件、外購件與半成品暫存生產(chǎn)出的零件加工完經(jīng)過車間檢驗合格后，送入半成品庫暫存。外購件與標(biāo)準(zhǔn)件均放在半成品庫。3、組裝所有零件在組裝車間集中組裝成減速箱成品。4、性能測試所有成品都在組裝車間進行性能測試，不合格的就在組裝車間進行修復(fù)，合格后送入成品庫，即不考慮成品組裝不了的情況。5、成品存儲所有合格減速箱均存放在成品庫等待出廠。三、產(chǎn)品—產(chǎn)量分析生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型，進而影響著工廠設(shè)備的布置形式。根據(jù)以上已知條件可知，待布置設(shè)計的減速箱廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，其年產(chǎn)量為100000臺，屬于大批量生產(chǎn)，廠房適合于按產(chǎn)品原則布置，車間內(nèi)部宜采用按工藝布置方式，組裝車間采用流水線布置方式。四、產(chǎn)品工藝過程分析（一）計算物流量通過對產(chǎn)品加工、組裝、檢驗等各種加工階段以及各工藝過程路線的分析，計算每個工藝過程各工序加工前工件單件重量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生產(chǎn)量計算全年物流量。具體計算過程如表4-1所示：表4-1各零件物流量計算（二）繪制各零件的工藝過程圖根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程如圖4-1~圖4-6所示。圖中序號分別是：1—原材料庫，2—鑄造車間，3—鍛造車間，4—機加工車間，5—精密車間，6—熱處理車間，7—半成品庫。圖4-1機蓋物流量圖4-2機座物流量圖4-3大齒輪物流量圖4-4軸物流量圖4-5齒輪軸物流量圖4-6端蓋物流量（三）繪制產(chǎn)品總工藝過程圖減速器總的生產(chǎn)過程可分為零件加工階段→總裝階段→性能實驗階段，所有零件、組件在組裝車間集中組裝。將減速器所有工藝過程匯總在一張圖中，得到減速器總工藝過程圖如圖4-7所示。該圖清楚地表示出減速器生產(chǎn)的全過程以及各工序和各作業(yè)單位之間的物流情況，為進一步進行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。圖4-7減速器總工藝過程圖（四）繪制產(chǎn)品初始工藝過程表為了研究各零件、組件生產(chǎn)過程之間的相互關(guān)系，將總工藝過程圖中的產(chǎn)品按照物流強度大小順序，由左到右排列于產(chǎn)品工藝過程表中，即最左邊的產(chǎn)品物流強度最大，由左到右物流強度逐漸遞減，這樣得到減速器初始工藝過程表如表4-2所示。表4-2初始產(chǎn)品工藝過程表（五）繪制產(chǎn)品較佳工藝過程表由初始產(chǎn)品工藝過程表4-2可知，按照現(xiàn)行的工藝順序，存在物流倒流的情況，為了使物流順流強度W達到最大，可對某些作業(yè)單位的順序進行交換。通過交換調(diào)整，得到調(diào)整后的較佳產(chǎn)品工藝過程如表4-3所示。表4-3較佳產(chǎn)品工藝過程表五、物流分析（一）繪制從至表根據(jù)減速器較佳產(chǎn)品工藝過程表4-3，繪制出減速器工藝過程物流從至表，如表5-1所示。表5-1減速器加工工藝從至表（單位：t）（二）繪制物流強度匯總表根據(jù)產(chǎn)品的工藝過程和物流從至表，統(tǒng)計各單位之間的物流強度，并將物流強度匯總到物流強度匯總表5-2之中。表5-2物流強度匯總表（三）劃分物流強度等級將各作業(yè)單位對的物流強度按大小排序，自大到小填入物流強度分析表中，根據(jù)物流強度分布劃分物流強度等級。作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強度等級，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來確定。針對減速器的工藝過程圖，利用表5-2中統(tǒng)計的物流量，按由小到大的順序繪制物流強度分析表5-3。表5-3中未出現(xiàn)的作業(yè)單位之間不存在固定的物流，因此，物流強度等級為U級。表5-3物流強度分析表（四）繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖，如圖5-1所示。圖5-1作業(yè)單位物流相關(guān)圖六、作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析針對減速器生產(chǎn)特點，制定個作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度理由如表6-1所示。根據(jù)表6-1制定減速器“基準(zhǔn)相互關(guān)系”，如表6-2所示，在此基礎(chǔ)上建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖，如圖6-1所示。表6-1減速器各作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由表6-2基準(zhǔn)相互關(guān)系圖6-1作業(yè)單位非物流相關(guān)圖七、作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析從圖5-1和圖6-1可知，減速器廠作業(yè)單位物流相關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，需要將兩表合并后再進行分析判斷。其合并過程如下：1.選取加權(quán)值加權(quán)值的大小反映工廠布置時考慮因素的側(cè)重點，對于減速器來說，物流因素（m）影響明顯大于其他非物流因素（n）的影響，因此，取加權(quán)值m:n=2:1。2.綜合相互關(guān)系的計算根據(jù)該廠各作業(yè)單位對之間物流與非物流關(guān)系等級的高低進行量化，并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系如表7-1所示。當(dāng)作業(yè)單位數(shù)目為11時，總作業(yè)單位對數(shù)為：p=11*(11-1)/2=55式中，p作業(yè)單位對數(shù)。因此，表7-1中將有55個作業(yè)單位對，即將有55個相互關(guān)系。表7-1作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計算表3.劃分關(guān)系密級在表7-1中，綜合關(guān)系分?jǐn)?shù)取值范圍為-1~12，按分?jǐn)?shù)排列得出各分?jǐn)?shù)段所占比例如表7-2所示。在此基礎(chǔ)上與表7-3中推薦的綜合相互關(guān)系密級程度劃分比例進行對比，若各等級相差太大，則需要對表7-1中作業(yè)單位對之間的關(guān)系密切程度作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使各等級比例與表7-3中推薦的比例盡量接近。表7-2綜合相互關(guān)系密級等級劃分表7-3綜合相互關(guān)系密級與劃分比例4.建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表將表7-1中的綜合相互關(guān)系總分轉(zhuǎn)化為關(guān)系密級等級，繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖，如圖7-1所示。圖7-1作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖八、工廠總平面布置（一）綜合接近程度由于減速器廠作業(yè)單位之間相互關(guān)系數(shù)目較多，為繪圖方便，先計算各作業(yè)單位的綜合接近程度，如表8-1所示。綜合接近程度分?jǐn)?shù)越高，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心；分?jǐn)?shù)越低，說明該作業(yè)單位應(yīng)該遠離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊緣。因此，布置設(shè)計應(yīng)該按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序進行，即按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序來布置作業(yè)單位順序。表8-1綜合接近程度排序圖（二）作業(yè)單位位置相關(guān)圖在繪制作業(yè)單位位置關(guān)系圖時，作業(yè)單位之間的相互關(guān)系用表8-2所示的連線類型來表示。為了繪制簡便，用“○”內(nèi)標(biāo)注號碼來表示作業(yè)單位，而不嚴(yán)格地區(qū)分作業(yè)單位的性質(zhì)。減速器廠作業(yè)單位位置相關(guān)圖如圖8-1所示.表8-2關(guān)系密級表示法符號系數(shù)值線條數(shù)密切程度等級顏色規(guī)范A4////絕對必要紅E3///特別重要桔黃I2//重要綠O1/一般藍U0不重要不著色X-1不希望棕XX-2極不希望黑圖8-1減速器廠作業(yè)單位位置相關(guān)圖（三）作業(yè)單位面積相關(guān)圖選取繪圖比例1：1000，繪制單位為mm，減速器廠作業(yè)單位面積相關(guān)圖，如圖8-2所示。圖8-2減速器廠作業(yè)單位面積相關(guān)圖（四）作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整根據(jù)減速器的特點，考慮相關(guān)規(guī)定以及各方面的限制條件，得到減速器平面布置方案如圖8-3、圖8-4、圖8-5和圖8-6所示。圖8-3減速器廠平面布置圖之一圖8-4減速器廠平面布置圖之二圖8-5減速器廠平面布置圖之三圖8-6減速器廠平面布置圖之四九、方案的評價與選擇運用加權(quán)因素法對減速器廠進行評價，其評價過程和評價結(jié)果如表9-1所示。表9-1加權(quán)因素評價表方案評價因素ABCD相對重要性ai等級得分等級得分等級得分等級得分物流效率與方便性A4E3O1O110空間利用率E3E3E3I28輔助服務(wù)部門的綜合效率I2I2I2I29工作環(huán)境安全與舒適I2E3I2I25管理的方便性I2I2I2I28布置方案的可擴展性I2O101017產(chǎn)品質(zhì)量E3E3I2I27外觀E3E3I2I24環(huán)境保護E3E3I2E36其他相關(guān)因素I2I2I2I23綜合得分Tj179167125123綜合排序1234由綜合排序可選出第一個方案為最優(yōu)方案，因此選方案一為減速器廠的總體布置方案。十、生產(chǎn)單位、生產(chǎn)類型的確定及組織設(shè)計（一）生產(chǎn)單位的制定任何一個企業(yè)都是由多個生產(chǎn)車間、職能管理部門、倉儲部門及其他輔助部門所組成的。通常把企業(yè)的各級各類組成部分成為作業(yè)單位，每個作業(yè)單位又可細分為更小的作業(yè)單位或作業(yè)單元，如生產(chǎn)部門分為各個車間和加工中心，每個車間又分為各個班組。具體劃分如圖10-1所示，為組織結(jié)構(gòu)圖。圖10-1組織結(jié)構(gòu)圖每個車間內(nèi)部都有具體的構(gòu)成形式，如生產(chǎn)班組、后勤小組、質(zhì)檢小組等，具體結(jié)構(gòu)如圖10-2所示：圖10-2車間內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)圖（二）生產(chǎn)類型的確定產(chǎn)品品種的多少和產(chǎn)量的高低直接決定了企業(yè)的生產(chǎn)類型以及設(shè)備的布置形式。大批大量生產(chǎn)類型一般采取流水線布置形式，單件小批量生產(chǎn)類型一般采取機群式布置形式，而多品種小批量生產(chǎn)類型則可以采取成組原則布置形式。本課程設(shè)計所涉及的產(chǎn)品減速箱是大批大量的生產(chǎn)類型，適合于按產(chǎn)品原則布置，宜采用流水線式的生產(chǎn)方式。（三）組織設(shè)計生產(chǎn)組織設(shè)計包括車間設(shè)計、車間作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計兩大部分，主要制定車間的加工班組及每班工時等，如圖10-3所示。圖10-3生產(chǎn)組織設(shè)計第二部分生產(chǎn)計劃與控制運用ERP軟件對減速器廠的生產(chǎn)進行管理，運用軟件的幾個主要功能：制定銷售訂單，確定主生產(chǎn)計劃，能進行物料需求計劃的計算，對能力需求計劃進行比較和分析等。一、物料編碼及庫存ABC分類（一）物料編碼由于是新建立的減速箱廠，所以主要是生產(chǎn)齒輪減速器，由于其零部件繁多故對其進行編碼以方便管理，具體如表1-1所示。表1-1零部件編碼表（二）庫存ABC分類庫存ABC分類和帕累托圖有著類似的思想，按占用的成本比例之間的關(guān)系將庫存分為三類：1）將存貨單元累計在20%，但卻占總成本的80%的物料劃分為A類庫存；2）將存貨單元累計在20%~50%，但卻占總成本的15%的物料劃分為B類庫存；3）將存貨單元累計在50%~100%，但卻占總成本的5%的物料劃分為C類庫存。具體計算如表1-2所示。表1-2ABC分類表二、ERP軟件的運用（一）基本信息的輸入1.輸入員工信息如圖2-1所示。圖2-1員工信息2.輸入物料信息如圖2-2所示。圖2-2物料信息3.輸入客戶資料如圖2-3所示。圖2-3客戶資料4.模擬供應(yīng)商資料如圖2-4所示。圖2-4供應(yīng)商資料（二）BOM表的確定以產(chǎn)品減速器為父，各組件為子，再將各零件分配到相應(yīng)的組件為子級，具體情況如圖2-5所示。圖2-5產(chǎn)品物料清單（三）各清單、訂單及工藝的確定的確定1.模擬銷售清單如圖2-6所示。圖2-6銷售清單2.模擬銷售訂單如圖2-7所示。圖2-7銷售訂單3.模擬采購清單如圖2-8所示。圖2-8采購清單4.根據(jù)圖2-9所示的采購計劃制定采購訂單。圖2-9采購計劃5.輸入庫存管理信息如圖2-10所示。圖2-10庫存管理信息6.模擬工作中心如圖2-11所示。圖2-11工作中心7.制作工作日歷如圖2-12所示。圖2-12工作日歷8.確定工藝路線如圖2-13所示。圖2-13工藝路線（四）參數(shù)制定及計算，并對結(jié)果比較分析1.輸入計劃參數(shù)如圖2-14所示。圖2-14計劃參數(shù)2.進行銷售預(yù)測如圖2-15所示。圖2-15銷售預(yù)測3.制定主生產(chǎn)計劃如圖2-16所示。圖2-16主生產(chǎn)計劃4.計算物料需求計劃如圖2-17所示。圖2-17物料需求計劃5.制定CRP如圖2-18所示并且輸出各工作中心能力分析如圖2-19~2-21所示。圖2-18能力需求計劃管理圖2-19工作中心2CRP曲線圖2-20工作中心3CRP曲線工作中心4、5、6與上圖情況類似。從上面幾個工作中的CRP曲線圖可以看出各工作中心的負荷都正常沒有超過額定負荷的，但各工作中心的效率都明顯的不高，還需調(diào)整工作負荷。6.輸出MRP結(jié)果如圖2-22所示。圖2-22MRP輸出結(jié)果小結(jié)首先我要感謝邱老師、高老師和王老師這三個星期對我們的辛勤指導(dǎo)，在我們困惑時給我們及時的解答，在我們松懈時給我們適當(dāng)?shù)谋薏?，在我們收貨時與我們共享喜悅，師恩難忘，千言萬語難表心意。言歸正傳，這次課程設(shè)計主要是將我們這學(xué)期所學(xué)習(xí)的《現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析》與上學(xué)期的《生產(chǎn)計劃與控制》兩門課的理論內(nèi)容進行一次實踐，就是對減速箱廠進行總平面布置設(shè)計及其生產(chǎn)計劃的制定。這次課程設(shè)計讓我充分的復(fù)習(xí)完善了書本上的知識內(nèi)容，也學(xué)到了很多書本上沒有學(xué)過的知識，還加強了自己的軟件操作能力和計算機各方面的操作水平，為我們以后走向工作崗位進行了良好的鋪墊，這些都是老師的功勞啊。由于剛學(xué)習(xí)了《現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析》這門課程，所以剛開始做第一部分減速箱廠布局時感覺還是很簡單的，做起來也挺快的，運用起來比較得心應(yīng)手。但是《生產(chǎn)計劃與控制》這門課上了有一學(xué)期了，很多知識都已經(jīng)有所遺忘，但好在有老師的指導(dǎo)和同學(xué)們的幫助，我們本著一不怕苦二不怕累的精神和態(tài)度積極完成課程設(shè)計老師布置的任務(wù)，終于在這最后的關(guān)頭我們完成了。收獲的喜悅讓我們感到了付出的意義之所在都沒有，也讓我們這個團隊更加的團結(jié)?？偠灾@次的課設(shè)讓我受益匪淺，非常感謝老師們給我們提供的廣闊舞臺，讓我們自己去動手操作，讓我們將書本聯(lián)系實際，實現(xiàn)價值。謝謝老師，老師辛苦了。參考文獻1、蔣祖華等.《工業(yè)工程專業(yè)課程設(shè)計指導(dǎo)書》.北京：機械工業(yè)出版社,20062、潘爾順編著.《生產(chǎn)計劃與控制》.上海：上海交通大學(xué)出版社,20033、戢守峰等編著.《現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析》.北京：機械工業(yè)出版社,20044、邱勝海、高成沖編.《生產(chǎn)計劃與控制實驗指導(dǎo)書》.南京工程學(xué)院講義,20115、王麗亞等著.《生產(chǎn)計劃與控制》.北京：清華大學(xué)出版社,2015

附錄資料：不需要的可以自行刪除聚合物成型新工藝振動輔助成型原理及特點：原理：動態(tài)注射成型技術(shù)如果在注射成型過程中引入振動，使注射螺桿在振動力的作用下產(chǎn)生軸向脈動，則成型過程料筒及模腔中熔體的壓力將發(fā)生脈動式的變化，改變外加振動力的振動頻率與振幅．熔體壓力的脈動頻率與振幅也會發(fā)生相應(yīng)的變化，熔體進入模腔進行填充壓實的效果也必然會發(fā)生相應(yīng)的變化。通過調(diào)控外加振動力的振動頻率與振幅．可以使注射成型在比較低的加工溫度下進行，或者是可以降低注射壓力和鎖模力，從而減小成型過程所需的能耗，減小制品中的殘余應(yīng)力，提高制品質(zhì)量。分類：在機頭上引入機械振動；機頭引入超聲振動；在擠出全過程引入振動振動力場對擠出過程作用的機理擠出過程中的振動力場作用提高了制品在縱向和橫向上的力學(xué)性能，并且使二者趨于均衡這種自增強和均衡作用是聚合物大分子之間排列和堆砌有序程度提高的結(jié)果，也是振動力場對聚合物熔體作用的結(jié)果，可以解釋為是振動力場作用使聚合物熔體大分子在流動過程中發(fā)生平面二維取向作用而產(chǎn)生“擬網(wǎng)結(jié)構(gòu)”的結(jié)果。在振動塑化擠出過程中，由于螺桿的周向旋轉(zhuǎn)和軸向振動，聚合物熔體受到復(fù)合應(yīng)力作用，在螺槽中不僅受到螺槽周向剪切力作用，而且也受到軸向往復(fù)振動剪切力作用。由于軸向振動作用具有交變特征，因此，與周向剪切作用的復(fù)合作用在空間和時間維度上進行周期性變化，可以把這種復(fù)合作用描述成空間矢向拉伸時也不會解離。在縱向上由于有牽引拉伸作用，取向程度較高，大分子鏈、片晶較多地沿拉伸方向排列，因而其力學(xué)性能較高；其他方向上因擬網(wǎng)結(jié)構(gòu)被固化，也出現(xiàn)部分大分子取向，表現(xiàn)為制品的橫向力學(xué)性能的提高和縱橫向性能趨于均衡；而在薄膜擠出吹塑時，制品厚度小，由于軸向振動分量作用減弱了縱向流動剪切和拉伸的誘導(dǎo)取向作用，動態(tài)擠出時的薄膜制品的縱向拉伸強度較穩(wěn)態(tài)擠出時有所下降?？傉f：在高分子材料成型加工過程中引入振動，會對高分子材料成型過程產(chǎn)生一系列影響。振動力場能量的引入并不是能量的簡單疊加，而是利用高分子材料成型過程在振動力場作用下表現(xiàn)出來的非線性特性，降低成型過程能耗，提高產(chǎn)品質(zhì)量，是一種新型的低能耗成型方法。特點：振動擠出對塑料制品性能的影響在動態(tài)塑化擠出成型過程中，振動力場被引入塑化和成型的全過程，不僅對物料的輸送、熔融、塑化和熔體輸運過程產(chǎn)生了影響，而且改變了聚合物熔體在制品成型過程中的流動狀態(tài)，并對制品的微觀結(jié)構(gòu)形成歷程和形態(tài)產(chǎn)生了重要的影響。振動塑化過程的脈動剪切作用可以提高聚合物熔體中微觀有序結(jié)構(gòu)的程度與分布，如大分子的取向，這種局部有序性在制品成型的過程中并不會完全松弛，在熔體冷卻過程中對結(jié)晶聚合物的晶體的形成或分子的取向結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響，得到在微觀水平上具有更有序的長程結(jié)構(gòu)的聚合物制品。因此，在不添加任何塑料助劑的情況下，振動塑化擠出加工可提高制品的力學(xué)性能。另一方面，振動塑化過程具有強烈的脈動剪切和拉伸效果，與穩(wěn)態(tài)加工過程中的單向剪切作用相比，這種作用對于改善復(fù)雜流體中的多相體系之間的混合與分散具有明顯的效果，能有效的促進多相體系中的均質(zhì)、均溫進程，提高多相體系微觀結(jié)構(gòu)的均化程度因此，通過振動塑化擠出加工制備的高分子材料具有優(yōu)化的分散結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能，這種制備與成型技術(shù)對于制備高分子材料及其制品具有明顯的優(yōu)勢。上述結(jié)果表明，引入振動力場后，在產(chǎn)量相同的條件下，輸送塑化的能耗需求降低，螺桿的長徑比可以相應(yīng)減少，而且在一定的振動參數(shù)范圍內(nèi)，不但能夠保證甚至還能提升制品綜合性能。眾多的實驗研究和生產(chǎn)實踐表明：將振動力場引入聚合物成型加工的全過程可以降低聚合物熔體黏度、降低出口壓力、減少擠出脹大、提高熔融速率、增加分子取向、降低功耗、提高制品力學(xué)性能等。在聚合物的加工全過程中引入的振動力場，對聚合物的加工過程產(chǎn)生了深刻影響，表現(xiàn)出許多傳統(tǒng)成型加工過程中沒有的新現(xiàn)象，如加工溫度明顯降低、熔體粘度減小、擠出脹大減小、制品產(chǎn)量和性能提高，以及振動力場的引入能有效促進填充、改性或共混聚合物體系中各組份間的分散、混合和混煉等。在塑料擠出加工中引入振動場，側(cè)重于通過改變擠出加工中的過程參數(shù)(壓力、溫度、功率)來改善擠出特性，使之更有利于塑料的擠出成型加工；同時，振動場的作用也使擠出成型制品質(zhì)量得以提高。而在塑料注射成型中，振動場的引入側(cè)重于改善制品的物理機械性能；當(dāng)然，振動場的存在對加工的壓力、溫度和熔體的流動性也有一定的影響，總之，在塑料成型加工中應(yīng)用振動技術(shù)通過引入振動場使加工過程發(fā)生了深刻變化。塑料熔體的有效粘彈性由于振動場的作用，宏觀上表現(xiàn)為熔體的粘度減小。流動性增加，擠出壓力或注射壓力降低，流率增大，功耗降低。振動改善了塑料成型加工過程，使成型制品的性能也得到一定程度的提高。氣輔成型的原理、特點、應(yīng)用現(xiàn)狀及前景：氣體輔助注射成型技術(shù)的工藝過程是：先向模具型腔中注入塑料熔體，再向塑料熔體中注入壓縮氣體。輔助氣體的作用，推動塑料熔體充填到模具型腔的各個部分,使塑件最后形成中空斷面而保持完整外形。與普通注射成型相比，這一過程多了一個氣體注射階段，且制品脫模前由氣體而非塑料熔體的注射壓力進行保壓。在成型后的制品中，由氣體形成的中空部分被稱為氣道。由于具有廉價、易得且不與塑料熔體發(fā)生反應(yīng)的優(yōu)點，因此一般所使用的壓縮氣體為氮氣。氣體輔助注射成型的流程以短射制程為例，一般包括以下幾個階段。第一階段：按照一般的注塑成型工藝把一定量的熔融塑膠注射入模穴；第二階段：在熔融塑膠尚未充滿模腔之前，將高壓氮氣射入模穴的中央；第三階段：高壓氣體推動制品中央尚未冷卻的熔融塑膠，一直到模穴末端，最后填滿模腔；第四階段：塑膠件的中空部分繼續(xù)保持高壓，壓力迫使塑料向外緊貼模具，直到冷卻下來；第五階段：塑料制品冷卻定型后，排除制品內(nèi)部的高壓氣體，然后開模取出制品。(1)熔體注射階段：在模具中注射填充量不足的塑料熔料。(2)氣體填充階段：在熔融塑料未完成充滿模腔前，將計量的定量氣體由特殊噴嘴注射入熔體中央部分，形成擴張的氣泡，并推進前面的熔化芯部，從而完成填充模具過程。氣體注射時間、壓力、速度非常重要。(3)冷卻保壓階段：在工作循環(huán)的冷卻階段，氣體將保持較高的壓力，氣體壓力將補償塑料收縮導(dǎo)致的體積損失。達到某種程度時，氣泡將進一步滲透到熔體中，即二次氣體滲透。(4)最終排氣階段：塑料冷卻定型后，將氣體從最終模制件中抽出。根據(jù)具體工藝過程的不同，氣體輔助注射成型可分為標(biāo)準(zhǔn)成型法、副腔成型法、熔體回流法和活動型芯法四種。1、標(biāo)準(zhǔn)成型法標(biāo)準(zhǔn)成型法是先向模具型腔中注入經(jīng)準(zhǔn)確計量的塑料熔體，再通過澆口和流道注入壓縮氣體。氣體在型腔中塑料熔體的包圍下沿阻力最小的方向擴散前進，對塑料熔體進行穿透和排空，最后推動塑料熔體充滿整個模具型腔并進行保壓冷卻，待塑料制品冷卻到具有一定剛度和強度后，開模將其頂出。2、副腔成型法副腔成型法是在模具型腔之外設(shè)置一個可與型腔相通的副型腔。首先關(guān)閉副型腔，向型腔中注射塑料熔體，直到型腔充滿并進行保壓。然后開啟副型腔，向型腔內(nèi)注入氣體。由于氣體的穿透，使多余出來的熔體流入副型腔。當(dāng)氣體穿透到一定程度時，關(guān)閉副型腔，升高氣體壓力以對型腔中的熔體進行保壓補縮),最后開模頂出制品。3、熔體回流法熔體回流法與副腔成型法類似，所不同的是模具沒有副型腔。氣體注入時，多余的熔體不是流入副型腔，而是流回注射機的料筒。4、活動型芯法活動型芯法是在模具型腔中設(shè)置活動型芯。首先使活動型芯位于最長伸出位置，向型腔中注射塑料熔體，直到型腔充滿并進行保壓。然后注入氣體，活動型芯從型腔中逐漸退出以讓出所需的空間。待活動型芯退到最短伸出位置時，升高氣體壓力實現(xiàn)保壓補縮,最后制品脫模。氣體輔助注射成型技術(shù)所需配置的設(shè)備主要包括注射機、氣體壓力控制單元和供氣及回收裝置。氣體輔助注射成型技術(shù)的特點:傳統(tǒng)的注射成型不能將制品的厚壁部分與薄壁部分結(jié)合在一起成型，而且由于制件的殘余應(yīng)力大，易翹曲變形，表面有時還會有縮痕。通常，結(jié)構(gòu)發(fā)泡成型的缺點是，制件表面的氣穴往往因化學(xué)發(fā)泡助劑過分充氣而造成氣泡，而且裝飾應(yīng)用時需要噴涂。氣體輔助注射成型則將結(jié)構(gòu)發(fā)泡成型與傳統(tǒng)的注射成型的優(yōu)點結(jié)合在一起，可在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下大幅度降低生產(chǎn)成本，具有良好的經(jīng)濟效益。氣體輔助注射成型技術(shù)的優(yōu)點主要體現(xiàn)在：●所需注射壓力小。氣體輔助注射成型可以大幅度降低對注射機噸位的要求，使注射機投資成本降低，電力消耗下降，操作成本減少。此外，由于模腔內(nèi)壓力的降低，還可以減少模具損傷，并降低對模具壁厚的要求，從而降低模具成本?！裰破仿N曲變形小。由于注射壓力小，且塑料熔體內(nèi)部的氣體各處等壓，因此型腔內(nèi)壓力分布比傳統(tǒng)注射成型均勻，保壓冷卻過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力較小，使制品出模后的翹曲傾向減小?！窨上s痕，提高表面質(zhì)量，降低廢品率。氣體輔助注射成型保壓過程中，塑料的收縮可由氣體的二次穿透予以補償，且氣體的壓力可以使制品外表面貼緊模具型腔，所以制品表面不會出現(xiàn)凹陷。此外，該技術(shù)還可將制品的較厚部分掏空以減小甚至消除縮痕?！窨梢杂糜诔尚捅诤癫町愝^大的制品。由于采用氣體輔助注射成型可以將制品較厚的部分掏空形成氣道從而保證制品的質(zhì)量，因此采用這種方法生產(chǎn)的制品在設(shè)計上的自由度較大，可以將采用傳統(tǒng)注射成型時因厚薄不均必須分為幾個部分單獨成型的制品合并起來，實現(xiàn)一次成型?！窨梢栽诓辉黾又破分亓康那闆r下，通過氣體加強筋改變材料在制品橫截面上的分布，增加制品的截面慣性矩，從而增加制品的剛度和強度，這有利于減輕汽車、飛機、船舶等交通工具上部件的重量?！窨赏ㄟ^氣體的穿透減輕制品重量，節(jié)省原材料用量，并縮短成型周期，提高生產(chǎn)率。●該技術(shù)可適用于熱塑性塑料、一般工程塑料及其合金以及其他用于注射成型的材料。氣體輔助注射成型技術(shù)的缺點是：需要增加供氣和回收裝置及氣體壓力控制單元，從而增加了設(shè)備投資；對注射機的注射量和注射壓力的精度要求有所提高；制品中接觸氣體的表面與貼緊模壁的表面會產(chǎn)生不同的光澤；制品質(zhì)量對工藝參數(shù)更加敏感，增加了對工藝控制的精度要求。氣體輔助注射成型技術(shù)的應(yīng)用:氣體輔助注射成型技術(shù)可應(yīng)用于各種塑料產(chǎn)品上，如電視機或音箱外殼、汽車塑料產(chǎn)品、家具、浴室、廚具、家庭電器和日常用品、各類型塑膠盒和玩具等。具體而言，主要體現(xiàn)為以下幾大類：●管狀和棒狀零件，如門把手、轉(zhuǎn)椅支座、吊鉤、扶手、導(dǎo)軌、衣架等。這是因為，管狀結(jié)構(gòu)設(shè)計使現(xiàn)存的厚截面適于產(chǎn)生氣體管道，利用氣體的穿透作用形成中空，從而可消除表面成型缺陷，節(jié)省材料并縮短成型周期。●大型平板類零件，如車門板、復(fù)印機外殼、儀表盤等。利用加強筋作為氣體穿透的氣道，消除了加強筋和零件內(nèi)部殘余應(yīng)力帶來的翹曲變形、熔體堆積處塌陷等表面缺陷，增加了強度/剛度對質(zhì)量的比值，同時可因大幅度降低鎖模力而降低注射機的噸位。●形狀復(fù)雜、薄厚不均、采用傳統(tǒng)注射技術(shù)會產(chǎn)生縮痕和污點等缺陷的復(fù)雜零件，如保險杠、家電外殼、汽車車身等。生產(chǎn)這些制品時，通過采用氣體輔助注射技術(shù)并巧妙布置氣道，適當(dāng)增加加強筋數(shù)目，同時利用氣體均勻施壓來克服可能的缺陷，使零件一次成型，不僅簡化了工藝，還降低了生產(chǎn)成本。隨著氣體輔助注射成型技術(shù)的深入研究和廣泛應(yīng)用，形式各異的新型氣體輔助注射成型技術(shù)也相繼問世，如外部氣輔注射成型、液輔注射成型、水輔注射成型、順序注射與氣輔注射相結(jié)合成型、局部氣體輔助注射、振動氣體輔助注射等。我國氣體輔助注射成型技術(shù)的應(yīng)用起步雖然較晚，但隨著家電、汽車等工業(yè)的快速發(fā)展，對成型塑料制品的要求也在不斷提高，有力地推動了這項技術(shù)的引進、研究和推廣應(yīng)用。氣體輔助注塑成型優(yōu)點在不降低質(zhì)量的前提下用現(xiàn)代注塑機和成型技術(shù)可以縮短生產(chǎn)周期。通過便用氣誶犏切扯射成型的方法，制品質(zhì)量得到提高，而且降低了模具的成本。使用氣體輔助注射成型技術(shù)時，它的優(yōu)點和費用的節(jié)約是非常顯著的。1、減少產(chǎn)品變形：低的注射壓力使內(nèi)應(yīng)力降低，使翹曲變形降到最低；2、減少鎖模壓力：低的注射壓力使合模力降低，可以使用小噸位機臺；3、提高產(chǎn)品精度：低的殘余應(yīng)力同樣提高了尺寸公差和產(chǎn)品的穩(wěn)定性；4、減少塑膠原料：成品的肉厚部分是中空的，減少塑料最多可達40％；5、縮短成型周期：與實心制品相比成型周期縮短，不到發(fā)泡成型一半；6、提高設(shè)計自由：氣體輔助注射成型使結(jié)構(gòu)完整性和設(shè)計自由度提高：7、厚薄一次成型：對一些壁厚差異大的制品通過氣輔技術(shù)可一次成型：8、提高模具壽命：降低模腔內(nèi)壓力，使模具損耗減少，提高工作壽命：9、降低模具成本：減少射入點，氣道取代熱流道從而使模具成本降低；10、消除凹陷縮水：沿筋板和根部氣道增加了剛度，不必考慮縮痕問題。樹脂傳遞模塑成型（RTM）的成型原理、特點、及應(yīng)用前景：RTM的基本原理是將玻璃纖維增強材料鋪放到閉模具的模腔內(nèi)，用壓力將樹脂膠液注入模腔，浸透玻纖增強材料，然后固化，脫模成型制品。RTM成型技術(shù)的特點：1、可以制造兩面光的制品；2、成型效率高，適合中等規(guī)模的玻璃鋼產(chǎn)品生產(chǎn)（20000件/年內(nèi)）；3、RTM為閉模操作，不污染環(huán)境；不損害健康；4、增強材料可任意方向鋪放，容易實現(xiàn)按制品受力狀況合理鋪放增強材料；5、原材料及能源消耗少；6、建廠投資少。RTM技術(shù)適用范圍（見課件）很廣，目前已廣泛用于建筑、交通、電訊、衛(wèi)生、航空航天等工業(yè)領(lǐng)域。已開發(fā)的產(chǎn)品有：汽車殼體及部件、娛樂車構(gòu)件、螺旋槳、天線罩、機器罩、浴盆、淋浴間、游泳池板、座椅、水箱、電話亭、電線桿、小型游艇等。RTM成型、手糊成型、噴射成型、SMC成型四者的優(yōu)缺點比較：RTM的基本原理是將玻璃纖維增強材料鋪放到閉模的模腔內(nèi)，用壓力將樹脂膠液注入模腔，浸透玻纖增強材料，然后固化，脫模成型制品。RTM成型技術(shù)的特點：①可以制造兩面光的制品；②成型效率高，適合于中等規(guī)模的玻璃鋼產(chǎn)品生產(chǎn)（20000件/年以內(nèi)）；③RTM為閉模操作，不污染環(huán)境，不損害工人健康；④增強材料可以任意方向鋪放，容易實現(xiàn)按制品受力狀況例題鋪放增強材料；⑤原材料及能源消耗少；⑥建廠投資少，上馬快。手糊成型工藝又稱接觸成型工藝。是手工作業(yè)把玻璃纖維織物和樹脂交替鋪在模具上，然后固化成型為玻璃鋼制品的工藝。優(yōu)點是成型不受產(chǎn)品尺寸和形狀限制，適宜尺寸大、批量小、形狀復(fù)雜的產(chǎn)品的生產(chǎn)。設(shè)備簡單、投資少、見效快。適宜我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展。且工藝簡單、生產(chǎn)技術(shù)易掌握，只需經(jīng)過短期培訓(xùn)即可進行生產(chǎn)。易于滿足產(chǎn)品設(shè)計需要，可在產(chǎn)品不同部位任意增補增強材料；制品的樹脂含量高，耐腐蝕性能好。缺點是生產(chǎn)效率低、速度慢、生產(chǎn)周期長、不宜大批量生產(chǎn)。且產(chǎn)品質(zhì)量不易控制，性能穩(wěn)定性不高。產(chǎn)品力學(xué)性能較低。生產(chǎn)環(huán)境差、氣味大、加工時粉塵多，易對施工人員造成傷害。噴射成型工藝是將混有引發(fā)劑和促進劑的兩種聚酯分別從噴槍兩側(cè)噴出，同時將切斷的玻纖粗紗，由噴槍中心噴出，使其與樹脂均勻混合，沉積到模具上，當(dāng)沉積到一定厚度時，用輥輪壓實，使纖維浸透樹脂，排除氣泡，固化后成制品。噴射成型的優(yōu)點：①用玻纖粗紗代替織物，可降低材料成本；②生產(chǎn)效率比手糊的高2～4倍；③產(chǎn)品整體性好，無接縫，層間剪切強度高，樹脂含量高，抗腐蝕、耐滲漏性好；④可減少飛邊，裁布屑及剩余膠液的消耗；⑤產(chǎn)品尺寸、形狀不受限制。其缺點為：①樹脂含量高，制品強度低；②產(chǎn)品只能做到單面光滑；③污染環(huán)境，有害工人健康。片狀模塑料SMC的成型工藝主要有以下兩類：①將玻纖含量為

25％～40％（根據(jù)具體要求而定）的SMC片材，按產(chǎn)品形狀要求剪裁成一定的尺寸，揭去兩面的PE薄膜，按一定要求疊放在熱的對模上進行加壓加溫成型；②先在熱模內(nèi)按要求鋪放好一定量（根據(jù)玻纖含量要求而定）的連續(xù)玻纖預(yù)成型氈，然后將不含玻纖或僅含少量玻纖（一般為5％以下）的SMC片材經(jīng)剪裁、撕去薄膜后疊放在預(yù)成型氈上，最后鋪上一層表面氈。在較慢的合模（約需lmin)下使材料流動而安全浸透預(yù)成型氈，并在加溫加壓下固化成型。

后一類工藝的最大特點是：可在成型前改變預(yù)成型氈的鋪設(shè)和局部纖維含量，來滿足制件局部的高強度要求，并獲得總體強度高于前一類工藝的制品。SMC工藝的特點是：(1)操作方便。整個生產(chǎn)過程易實現(xiàn)機械化、自動化，生產(chǎn)效率高，改善了濕法成型的作業(yè)環(huán)境和勞動條件。(2)產(chǎn)品的可沒計性強?？赏ㄟ^改變組份的種類和配方，改變成型工藝來滿足不同產(chǎn)品的不同要求。如耐腐蝕、絕緣、絕熱、零收縮、柔性、低密度、高強、A級表面、抗靜電等等。(3)成型流動性好?？沙尚徒Y(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，特別適合制作大型薄殼異形制品。能實現(xiàn)制品變厚度，帶嵌件、孔洞、凸臺、加強筋、螺紋等功能。(4)產(chǎn)品內(nèi)外光潔，尺寸準(zhǔn)確，適合制作汽車外圍件，電氣零部件，機械部件，防腐容器等產(chǎn)品。適合大規(guī)模生產(chǎn)，成本較低。(5)增強材料在生產(chǎn)與成型過程中均無損傷，長度均勻，制品強度較高，可進行輕型結(jié)構(gòu)化設(shè)計，色彩艷麗。SMC工藝也有其不足之處，主要是SMC機組、壓機、模具要求高投入，同時，生產(chǎn)技術(shù)要求較高。5、微孔注射發(fā)泡成型原理、特點、應(yīng)用現(xiàn)狀：在傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)發(fā)泡注射成型中，通常采用化學(xué)發(fā)泡劑，由于其產(chǎn)生的發(fā)泡壓力較低，生產(chǎn)的制件在壁厚和形狀方面受到限制。微孔發(fā)泡注射成型采用超臨界的惰性氣體受到限制。微孔發(fā)泡注射成型采用超臨界的惰性氣體（CO2、N2）作為物理發(fā)泡劑．其工藝過程分為四步：（1）氣體溶解：將惰性氣體的超臨界液體通過安裝在構(gòu)簡上的注射器注人聚合物熔體中，形成均相聚合物/氣體體系；（2）成核：充模過程中氣體因壓力下降從聚合物中析出而形成大量均勻氣核；（3）氣泡長大：氣在精確的溫度和壓力控制大；（4）定型：當(dāng)氣泡長大到一定尺寸時，冷卻定型。微孔發(fā)泡與一般的物理發(fā)泡有較大的不同。首先，微孔發(fā)泡加工過程中需要大量惰性氣體如CO2、N2溶解于聚合物，使氣體在聚合物呈飽和狀態(tài)，采用一般物理發(fā)泡加工方法不可能在聚合物一氣體均相體系中達到這么高的氣體濃度。其次，微孔發(fā)泡的成核數(shù)要大大超過一般物理發(fā)泡成型采用的是熱力學(xué)狀態(tài)逐漸改變的方法，易導(dǎo)致產(chǎn)品中出現(xiàn)大的泡孔以及泡孔尺寸分布不均勻的弊病。微孔塑料成型過程中熱力學(xué)狀態(tài)迅速地改變，其成核速率及泡核數(shù)量大大超過一般物理發(fā)泡成型。與一般發(fā)泡成型相比，微孔發(fā)泡成型有許多優(yōu)點。其一是它形成的氣泡直徑小,可以生產(chǎn)因一般泡沫塑料中微孔較大而難以生產(chǎn)的薄壁（1mm）制品；其二是微孔發(fā)泡材料的氣孔為閉孔結(jié)構(gòu)，可用和阻隔性包裝產(chǎn)品；其三是生產(chǎn)過程中采用CO2或N2，因而沒有環(huán)境污染問題。

塑料發(fā)泡成型因其可減輕制品重量，且制品具有緩沖、隔熱效果而廣泛應(yīng)用在日用品、工業(yè)部件、建材等領(lǐng)域。傳統(tǒng)的發(fā)泡成型通常使用特定的鹵代烷烴、有機化合物以及鹵代烷烴的替代品作為發(fā)泡劑。微孔泡沫塑料注射成型是在超臨界狀