高性能混凝土拌和質量控制QC成果

xx高鐵高性能混凝土拌和質量控制QC小組成果報告xx高鐵標段項目部

QC小組概述

高性能混凝土是一種新型高技術混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基礎上采用現代混凝土技術制作的混凝土，它以耐久性作為設計的主要指標，同時高性混凝土必須具有：高工作性、適用性、強度、體積穩(wěn)定性、經濟性等特性，其耐久性是通過高工作性予以保證的。高性能混凝土在配制上的特點是低水膠比，選用優(yōu)質原材料，并除水泥、水、集料外，必須摻加足夠數量的礦特細摻料和高效外加劑。目前，xx高速鐵路全線混凝土均要用高性能混凝土，如此大面積使用高性混凝土在我局尚屬首次，因此，針對此高技術混凝土制作技術，成立了專項的QC小組。小組簡介小組名稱高性能混凝土拌和質量控制QC小組成立時間xx小組類型現場型注冊時間2008.09.02

登記注冊號

課題編號活動時間xx活動次數3次/月制表人：制表時間

：xx小組成員簡介姓名性別年齡工作職務技術職稱文化程度工作單位小組分工男33總工工程師本科組長策劃男24科員助理工程師大專技術實施男24科員技術員大專資料整理女32科長助經中專物資管理男46拌合站站長技師技校拌和生產男20實驗員技術員中專試驗檢測男24實驗員技術員中專試驗檢測選題理理由xx高速鐵路建設標標準高、技術要要求高、質量目目標高，特別是是對混凝土結構構的抗碳化銹蝕蝕、抗氯鹽銹蝕蝕、抗凍融破壞壞、抗堿-骨料反應、抗化化學侵蝕等長期期性能的指標和和控制、檢測要要求作出了規(guī)定定。因為混凝土土質量水平直接接影響到建筑物物的功能性和耐耐久性，在施工工期間如何將質質量風險控制到到最小是擺在小小組面前的一個個課題。小組經經研究決定加強強事先控制和事事中控制，及時時發(fā)現、處理混混凝土施工過程程中的問題，將將質量隱患降到到最小。現狀調查課題選定后，小小組通過對5月10日前施工的混凝凝土進行了調查查，發(fā)現有如下下問題：3.1拌合物性能不穩(wěn)穩(wěn)定；拌和物每盤之間間的變異系數較較大，不同盤內內的拌合物性能能相差較大；3.2坍落度損失較大大；拌和物在出機口口檢測后滿足施施工要求，但運運至現場后，坍坍落度損失較大大，不能滿足施施工要求；小組人員經過現現場試驗得出以以下檢測結果：：檢測統(tǒng)計結果如如下：檢測項目檢測頻次允許范圍內（次）允許范圍外（次）概率坍落度7768988.3%擴展度7568790.7%稱量偏差107951288.8%溫度9285792.4%含氣量4037392.5%根據以上調查結結果，混凝土拌拌和質量不能滿足高性能混凝土質質量控制要求，，存在質量波動動，必須采取必必要的措施以改改善目前的狀況況，確保質量目目標的順利實現現。目標論證目標值將拌合物性能檢檢測結果達到驗驗標要求的概率率提高到95%以上。（一）小組目標標確定目標論證：1.作業(yè)處質量體系系完善，提高高高性能混凝土拌拌和質量得到作作業(yè)處領導的高高度重視和大力力支持，QC小組成員倍受鼓鼓舞。2.以往水電工程混混凝土拌和質量量控制工作，我我們積累了一定定的管理經驗。。3.小組決定從技術術措施和組織措措施，將混凝土土拌和生產和施施工現場結合起起來，制定一套套可行性的技術術方案，促使此此項工作順利地地開展并達到預預期效果。本QC小組針對現有施施工水平和技術術措施召開了12次會議，并組織織現場試驗組、、現場技術員、、1#混凝土拌合站、、物資部及機械械隊等施工班組組使用頭腦風暴暴法進行了討論論、分析，現將將分析情況繪制制如下因果分析圖：原因分析：如圖：高性能混凝土拌和質量不穩(wěn)定責任心低操作不熟練原材料二次污染原材料混倉拌和時間短投料順序運距、時間長膠材溫度高衡量有誤差稱量校核頻率低影響混凝土拌和質質量因果分析圖料人機環(huán)機械聯動反應較慢法環(huán)境溫度高原材料質量波動砂石含水率變化外加劑性能不穩(wěn)定原因一：人員培訓訓少參加拌和操作的人人員都經過廠家專專業(yè)培訓，并取得得了上崗資格；拌拌和樓相關人員在在其他工地從事拌拌和操作，對于操作新拌拌和樓能夠得心應應手，并且部分人人員有長達10年的工作經驗，對對企業(yè)充滿了感情情，而且有很強的責任心。經分析，操作不熟熟練和責任心低不不是主要原因，即即人員不是產生問問題的主要原因。。主要因素確定：原因二:機械性能拌合機安裝結束后后進行了計量校正正，并取得了濟南南市衡器管理所計計量認證書，但由由于計量是靜態(tài)稱稱量，而生產是動動態(tài)的稱量，常發(fā)發(fā)生稱量超出允許許偏差，尤其是外外加劑稱和粉料稱稱，最大的偏差有有6%之多，是主要原因；機模聯動反應較慢慢：傳感器接受到到稱量符合要求后后的信號后傳給料料倉的啟閉裝置，，啟閉裝置關閉料料斗門，有一個時時差，這時骨料仍仍在投料過程中，，因此常發(fā)生超稱稱現象，機模聯動動反應較慢是主要原因；拌合站有專人在拌拌和結束后清理廢廢料和對設備進行行定期檢修和保養(yǎng)養(yǎng)，拌合站維護保保養(yǎng)不是主要原因；校稱頻率分析：拌拌和樓使用過程中中定期進行了稱量量校正，但仍會產產生稱量誤差、導致拌合物性能不不穩(wěn)定，稱量誤差差是主要原因；稱量誤差、機械聯聯動反應之間的時時差是主要原因，，所以機械性能是是影響混凝土穩(wěn)定定性的主要原因。原因三:原材料地材質量波動：砂砂里的10mm顆粒含量較多且泥泥塊含量偏大，粗粗骨料石粉含量大大，地材質量波動動是主要原因；骨料混倉：由于料料倉的隔倉較低，，裝載機進行喂料料時發(fā)生混倉現象象，一部分小石混混到了砂倉里面，，骨料混倉是主要要原因；砂石含水率變化：：受材料供應限制制，不同批次的砂砂混放在一起，含含水率不一，引起起拌合物性能變化化，砂石含水率變變化是主要原因。。原材料二次污染：：從外界進入料倉倉的車輛輪胎上的的泥塊很少，且拌拌和站日常性派人人進行清理，所以以二次污染的因素素很??；外加劑性能分析：：安徽中鐵外加劑劑供應的外加劑減減水效果波動較大大，外加劑中聚羧羧酸含量不穩(wěn)定，，引起拌和物性能能變化，外加劑性性能波動是主要原原因。經分析原材料是產產生問題的主要原原因。原因四:施工方法拌和自投產以來一一直采用先骨料后后粉料的拌和方法法，而且拌和時間間達到了高性能混混凝土規(guī)定的120s；經分析施工方法不不是產生問題的主主要原因。原因五:環(huán)境影響5月中旬，氣溫已經經達到了25℃，加上膠材（粉料料）出廠的溫度非非常高（通常達到到60℃以上甚至更高），，出機口的混凝土土溫度非常接近混混凝土施工的極限限溫度30℃；而且氣溫高,會造成混凝土中的的水分蒸發(fā)，加快快混凝土的坍落度度損失，將無法滿滿足現場施工需要要；攪拌車運輸距距離較長，歷時長長，坍落度損失快快，運輸到現場后后常無法滿足施工工要求；經分析環(huán)境影響是是產生問題的主要要原因。結論經過對上述原因的的分析,我們得出的影響混混凝土拌合質量的的主要原因：一、原材料質量波波動二、拌合中的稱量量偏差三、環(huán)境因素的影影響針對主要原因，我我們進行了詳細的的分析討論，制定定對策如下表：制定對策序號因素對策目標措施責任人完成時間1原材料質量波動加強源頭把關，過程控制原材料質量合格、品質穩(wěn)定派人駐場監(jiān)督進場原材料質量情況，并成立材料驗收小組，確保到場的材料合格；使用篩分機對到場的砂石篩分；加高砂石料倉及拌和樓料倉的隔墻高度，防止混倉；加大砂、石含水率的檢測，及時調整配合比；李巧、王杰、陳建、2008.5.312稱量誤差改造稱量系統(tǒng)稱量誤差達到規(guī)范要求骨料下料口改造，在稱量達到設計量的90%后下料口由雙開變?yōu)閱伍_；升級拌和控制系統(tǒng)，使其操作更簡易、更穩(wěn)定；加大稱量系統(tǒng)的自校頻率；由每半年校核一次改為每月校核一次；陳建2008.5.313環(huán)境溫度高降低環(huán)境溫度和材料溫度降低出機口混凝土溫度和增加坍落度架設防曬棚布降低骨料溫度；安裝制冰機制冰水降低砼的出機口溫度；水泥等粉料儲存降溫后用于拌和實施；為攪拌車安裝防曬棚布，防止外界溫度傳遞到罐內混凝土；5、調整施工配合比；楊明濤、張己學、陳建2008.6.10一、原材料控制1.1物資部派人駐砂石石場，督促生產合合格的產品；到場場的砂石料經由物物資部和試驗室聯聯合驗收小組目測測后卸車，經試驗驗室檢驗合格后方方可準許投入使用用；1.2增加砂石篩洗設施施，對檢查有10mm含量顆粒及泥塊含含量的砂進行篩分分和沖洗，保證了了用于混凝土生產產的原材料合格；；對策實施1.3拌合站將砂石料倉倉的隔墻加高至2m，拌和料斗的隔倉倉加高30cm，防止裝載機喂料料時混倉；1.4由實驗室楊明濤負負責對砂、石含水水率的檢測，檢測測頻率較正常增加加1倍，根據含水率及及時調整配合比。。2.1提高設備的靈敏度度：拌和站骨料倉倉下料口在稱量達達到設計量的90%后下料口由雙開變變?yōu)閱伍_口，減少少單時流量；達到到設計量后及時關關閉下料斗斗門；2.2請設備生產廠家升升級拌和控制系統(tǒng)統(tǒng)，使控制的更精精確；整個拌合系系統(tǒng)的更新變得更更易用更穩(wěn)定；2.3加大稱量系統(tǒng)的自自校頻率；從計量量所購買標準砝碼碼，拌和站每半年年校核一次改為每每月校核一次。二、拌合系統(tǒng)的改改造3.1在料倉周圍搭設防防曬棚布及封閉拌拌合料斗，防止日日光直接照射，并并加強料倉內通風風，以降低骨料溫溫度；三、減小環(huán)境對拌拌和的影響封閉的骨料倉封閉的料斗3.2在拌合樓旁邊安裝裝一臺GM-15K型的制冰機（理論論產量為15000kg/24h），將冰屑加入拌拌合用水中，以降降低水溫；3.3水泥等粉料在運輸輸到場后，放置2-3天，待水泥溫度降降溫后再用用于于拌和；制冰機制冰屑3.4為攪拌車安裝防曬曬棚布，防止外界界溫度傳遞到罐內內混凝土。3.5由試驗室對配合比比進行調整，適當當提高外加劑的摻摻量，增加出機口口的坍落度。裝防曬棚布的攪拌拌車通過一系列的措施，，拌和物滿足規(guī)范范要求的概率有明明顯增加，其中含含氣量的合格率為為100%，稱量偏差的提高高幅度最大，為9.5%。檢查效果檢測項目檢測頻次允許范圍內允許范圍外概率坍落度4947295.9%擴展度4847197.9%稱量偏差5958198.3%溫度3836294.7%含氣量18180100.0%根據上表繪制雷達達圖通過活動，解決了了原材料不穩(wěn)定的的問題，拌合稱量量的偏差值達到了了驗收標準的要求求，采取了一系列列降溫措施，有效效的降低了出機口口的溫度，坍落度度損失降至最小，，能滿足現場施工工需要。通過活動的實施，，增加了拌和站操操作人員、試驗、、質量控制人員的的質量意識和責任任心；從活動后的的數據顯示，活動動取得了預期的效效果，混凝土質量量一直處于比較穩(wěn)穩(wěn)定的狀態(tài)；檢查效果表顯示：：溫度控制還是沒沒有達到預期的目目標，僅達到規(guī)范范要求的溫度概率率為94.7%，這和生產進度