2023年煤礦礦井名詞解釋

22018煤礦礦井名詞解釋(總7頁)--本頁僅作為文檔封面，使用時(shí)請直接刪除即可----2附錄一煤礦主要名詞解釋薄煤層：地下開采時(shí)厚度以下的煤層；露天開采時(shí)厚度以下的煤層。中厚煤層：地下開采時(shí)厚度～的煤層；露天開采時(shí)厚度～10m的煤層。厚煤層：地下開采時(shí)厚度以上的煤層；露天開采時(shí)厚度10m以上的煤層。地下開采時(shí)傾角8°以下的煤層；露天開采時(shí)傾角5°以下的煤層。緩傾斜煤層8°～255°～10°的煤層。傾斜煤層：25°～45°的煤層；露天開采時(shí)傾角10°～45°的煤層。急傾斜煤層：地下或露天開采時(shí)傾角在45°以上的煤層。近距離煤層：煤層群層間距離較小，開采時(shí)相互有較大影響的煤層。井巷：為進(jìn)展采掘工作在煤層或巖層內(nèi)所開鑿的一切空硐。沿煤層走向某一標(biāo)高布置運(yùn)輸大巷或總回風(fēng)巷的水平面。階段：沿肯定標(biāo)高劃分的一局部井田。區(qū)段〔分階段、小階段〕：在階段內(nèi)沿傾斜方向劃分的開采塊段。主要運(yùn)輸巷：運(yùn)輸大巷、運(yùn)輸石門和主要絞車道的總稱。運(yùn)輸大巷〔階段大巷、水平大巷或主要平巷〕：為整個(gè)開采水平或階段運(yùn)輸效勞的水平巷道。開鑿在巖層中的稱巖石運(yùn)輸大巷；為幾個(gè)煤層效勞的稱集中運(yùn)輸大巷。石門：與煤層走向正交或斜交的巖石水平巷道。主要絞車道〔中心上、下山或集中上、下山〕：不直接通到地面，為一個(gè)水平或幾個(gè)采區(qū)效勞并裝有絞車的傾斜巷道。上山：在運(yùn)輸大巷向上，沿煤巖層開鑿，為1個(gè)采區(qū)效勞的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機(jī)上山、軌道上山、通風(fēng)上山和人行上山等。下山：在運(yùn)輸大巷向下，沿煤巖層開鑿，為1個(gè)采區(qū)效勞的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機(jī)下山、軌道下山、通風(fēng)下山和人行下山等。采煤工作面和掘進(jìn)工作面的總稱。階檐：臺階工作面中臺階的錯(cuò)距。老空：采空區(qū)、老窯和已經(jīng)報(bào)廢的井巷的總稱?；夭梢院蟛辉倬S護(hù)的空間。錨噴支護(hù)：聯(lián)合使用錨桿和噴混凝土或噴漿的支護(hù)。噴體支護(hù)：噴射水泥砂漿和噴射混凝土作為井巷支護(hù)的總稱。凍結(jié)壁交圈：各相鄰凍結(jié)孔的凍結(jié)圓柱逐步擴(kuò)大，相互連接，開頭形成封閉的凍結(jié)壁的現(xiàn)象。止?jié){巖帽：井巷工作面預(yù)注漿時(shí)，暫留在含水層上方或前方能夠承受最大注漿壓力〔壓強(qiáng)〕并防止向掘進(jìn)工作面漏漿、跑漿的巖柱?；炷林?jié){墊：井筒工作面預(yù)注漿時(shí)，預(yù)先在含水層上方構(gòu)筑的，能夠承受最大注漿壓力〔壓強(qiáng)〕并防止向掘進(jìn)工作面漏跑漿的混凝土構(gòu)筑物。沖擊地壓〔巖爆〕：井巷或工作面四周巖體，由于彈性變形能的瞬時(shí)釋放而產(chǎn)生突然猛烈破壞的動(dòng)力現(xiàn)象。常伴有煤巖體拋出、巨響及氣浪等現(xiàn)象。主要風(fēng)巷：總進(jìn)風(fēng)巷、總回風(fēng)巷、主要進(jìn)風(fēng)巷和主要回風(fēng)巷的總稱。進(jìn)風(fēng)巷：進(jìn)風(fēng)風(fēng)流所經(jīng)過的巷道。為全礦井或礦井一翼進(jìn)風(fēng)用的叫總進(jìn)風(fēng)巷；11個(gè)工作面進(jìn)風(fēng)用的叫工作面進(jìn)風(fēng)巷?；仫L(fēng)巷：回風(fēng)風(fēng)流所經(jīng)過的巷道。為全礦井或礦井一翼回風(fēng)用的叫總回風(fēng)巷；11個(gè)工作面回風(fēng)用的叫工作面回風(fēng)巷。專用回風(fēng)巷：在采區(qū)巷道中，特地用于回風(fēng)，不得用于運(yùn)料、安設(shè)電氣設(shè)備的巷道。在煤〔巖〕與瓦斯〔二氧化碳〕突出區(qū)，專用回風(fēng)巷內(nèi)還不得行人。采煤工作面的風(fēng)流：采煤工作面工作空間中的風(fēng)流。掘進(jìn)工作面的風(fēng)流：掘進(jìn)工作面到風(fēng)筒出風(fēng)口這一段巷道中的風(fēng)流。分區(qū)通風(fēng)〔并聯(lián)通風(fēng)〕：井下各用風(fēng)地點(diǎn)的回風(fēng)直接進(jìn)入采區(qū)回風(fēng)巷或總回風(fēng)巷的通風(fēng)方式。串聯(lián)通風(fēng)：井下用風(fēng)地點(diǎn)的回風(fēng)再次進(jìn)入其他用風(fēng)地點(diǎn)的通風(fēng)方式。集中通風(fēng)：利用空氣中分子的自然集中運(yùn)動(dòng)，對局部地點(diǎn)進(jìn)展通風(fēng)的方式。獨(dú)立風(fēng)流:從主要進(jìn)風(fēng)巷分出的，經(jīng)過爆炸材料庫或充電硐室后再進(jìn)入主要回風(fēng)巷的風(fēng)流。全風(fēng)壓:通風(fēng)系統(tǒng)中主要通風(fēng)機(jī)出口側(cè)和進(jìn)口側(cè)的總風(fēng)壓差?；痫L(fēng)壓:井下發(fā)生火災(zāi)時(shí)，高溫?zé)熈髁鹘?jīng)有高差的井巷所產(chǎn)生的附加風(fēng)壓。局部通風(fēng)：利用局部通風(fēng)機(jī)或主要通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)壓對局部地點(diǎn)進(jìn)展通風(fēng)的方法。循環(huán)風(fēng)：局部通風(fēng)機(jī)的回風(fēng)，局部或全部再進(jìn)入同一部局部通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中。主要通風(fēng)機(jī)：安裝在地面的，向全礦井、一翼或1個(gè)分區(qū)供風(fēng)的通風(fēng)機(jī)。關(guān)心通風(fēng)機(jī)：某分區(qū)通風(fēng)阻力過大、主要通風(fēng)機(jī)不能供給足夠風(fēng)量時(shí)，為了增加風(fēng)量而在該分區(qū)使用的通風(fēng)機(jī)。局部通風(fēng)機(jī)：向井下局部地點(diǎn)供風(fēng)的通風(fēng)機(jī)。上行通風(fēng)：風(fēng)流沿采煤工作面由下向上流淌的通風(fēng)方式。下行通風(fēng):風(fēng)流沿采煤工作面由上向下流淌的通風(fēng)方式。:礦井中主要由煤層氣構(gòu)成的以甲烷為主的有害氣體。有時(shí)單獨(dú)指甲烷。瓦斯礦井:低瓦斯礦井和高瓦斯礦井的總稱。瓦斯〔二氧化碳〕濃度: 化碳〕在空氣中按體積計(jì)算占有的比率，以%表示。瓦斯涌出:由受采動(dòng)影響的煤層、巖層，以及由采落的煤、矸石向井下空間均勻地放出瓦斯的現(xiàn)象。瓦斯〔二氧化碳〕噴出:從煤體或巖體裂隙、孔洞或炮眼中大量瓦斯〔二氧化碳〕20mmin，且持續(xù)時(shí)8h以上時(shí)，該采掘區(qū)即定為瓦斯〔二氧化碳〕噴出危急區(qū)域。煤塵爆炸危急煤層:經(jīng)煤塵爆炸性試驗(yàn)鑒定證明其煤塵有爆炸性的煤層。:特地生產(chǎn)的、用于防止爆炸及其傳播的惰性粉末。煤〔巖〕與瓦斯突出: 和瓦斯的共同作用下，裂開的煤、巖和瓦斯由煤體或巖體內(nèi)突然向采掘空間拋出的特別的動(dòng)力現(xiàn)象。出、巖石與瓦斯突出的總稱。保護(hù)層；為消退或減弱相鄰煤層的突出或沖擊地壓危急而先開采的煤層或礦層。石門自底〔頂〕板巖柱穿過煤層進(jìn)入頂〔底〕板的全部作業(yè)過程。被水漂浮的井巷和被水漂浮的老空的總稱。礦井開采期間，單位時(shí)間內(nèi)流入礦井的水量。礦井最大涌水量：礦井開采期間，正常狀況下礦井涌水量的頂峰值。主要與人為條件和降雨量有關(guān)。隔水層能承受含水層的最大水頭壓力值。不燃性材料：受到火焰或高溫作用時(shí)，不著火、不冒煙、也不被燒焦者，包括全部自然和人工的無機(jī)材料以及建筑中所用的金屬材料。永久性爆炸材料庫：使用期限在2年以上的爆炸材料庫。硝化甘油類炸藥：硝化甘油被可燃劑和〔或〕氧化劑等吸取后組成的混合炸藥。通電后瞬時(shí)爆炸的電雷管。延期電雷管：通電后隔肯定時(shí)間爆炸的電雷管；按延期間隔時(shí)間不同，分秒延期電雷管和毫秒延期電雷管。從裝藥重心到自由面的最短距離。正向起爆：起爆藥包位于柱狀裝藥的外端，靠近炮眼口，雷管底部朝向眼底的起爆方法。反向起爆：起爆藥包位于柱狀裝藥的里端，靠近或在炮眼底，雷管底部朝向炮眼口的起爆方法。在巖體外表上直接貼敷炸藥或再蓋上泥土進(jìn)展爆破的方法。拒爆〔瞎炮〕：起爆后，爆炸材料未發(fā)生爆炸的現(xiàn)象。熄爆〔不完全爆炸〕：爆轟波不能沿炸藥連續(xù)傳播而中止的現(xiàn)象。架線電機(jī)車、蒸汽機(jī)車、蓄電池電機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車的總稱。架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車的總稱。單軌吊車：在懸吊的單軌上運(yùn)行，由驅(qū)動(dòng)車或牽引車〔鋼絲繩牽引用〕、制動(dòng)車、承載車等組成的運(yùn)輸設(shè)備。裝有卡軌輪，在軌道上行駛的車輛。借助道床上的齒條與機(jī)車上的齒輪實(shí)現(xiàn)增加爬坡力量的礦用機(jī)車。膠套輪機(jī)車：鋼車輪踏面包敷特種材料以加大粘著系數(shù)提高爬坡力量的礦用機(jī)車。提升裝置：絞車、摩擦輪、天輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、罐道、提升容器和保險(xiǎn)裝置等的總稱。主要提升裝置：含有提人絞車及滾筒直徑2m以上的提升物料的絞車的提升裝置。提升容器：升降人員和物料的容器，包括罐籠、箕斗、帶乘人間的箕斗、吊桶等。鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，防止提升容器墜落的保護(hù)裝置。阻車器和擋車欄等的總稱。擋車欄：安裝在上、下山，防止礦車跑車事故的安全裝置。阻車器〔擋車器〕：裝在軌道側(cè)旁或罐籠、翻車機(jī)內(nèi)使礦車停車、定位的裝置。跑車防護(hù)裝置: 在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)的能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩或脫鉤的車輛阻擋住的裝置或設(shè)施。最大內(nèi)、外偏角: 從天輪中心垂直面到滾筒的直線同鋼絲繩在滾筒上最內(nèi)、最外位置到天輪中心的直線所成的角度。常用閘:絞車正常操作掌握用的工作閘。保險(xiǎn)閘:在提升系統(tǒng)發(fā)生特別現(xiàn)象，需要緊急停車時(shí)，能按預(yù)先給定的程序施行緊急制動(dòng)裝置，也叫緊急閘或安全閘。罐道: 提升容器在立井井筒中上下運(yùn)行時(shí)的導(dǎo)向裝置。罐道可分為剛性罐道〔木罐道、鋼軌罐道、組合鋼罐道〕和柔性罐道〔鋼絲繩罐道〕。罐座〔閘腿，罐托〕:罐籠在井底、井口裝卸車時(shí)的托罐裝置。搖臺:罐籠裝卸車時(shí)與井口、馬頭門處軌道聯(lián)結(jié)用的活動(dòng)平臺。礦用防爆特別型電機(jī)車電動(dòng)機(jī)、掌握器、燈具、電纜插銷等為隔爆型，蓄電池承受特別防爆措施的蓄電池電機(jī)車。機(jī)車制動(dòng)距離: 扳動(dòng)閘輪或電閘手把到列車完全停頓的運(yùn)行距離。機(jī)車制動(dòng)距離包括空行程距離和實(shí)際制動(dòng)距離。架空乘人裝置: 井巷中承受無極繩系統(tǒng)或架空軌道系統(tǒng)運(yùn)送人員的一種乘人裝置，包括行人關(guān)心器、蹬座〔猴車〕和單軌吊車等各種型式的乘人裝置。移動(dòng)式電氣設(shè)備: 中必需不斷移動(dòng)位置，或安設(shè)時(shí)不需構(gòu)筑特地根底并且常常變動(dòng)其工作地點(diǎn)的電氣設(shè)備。手持式電氣設(shè)備：在工作中必需用人手保持和移動(dòng)設(shè)備本體或協(xié)同工作的電氣設(shè)備。除移動(dòng)式和手持式以外的安設(shè)在特地根底上的電氣設(shè)備。設(shè)備在帶電狀態(tài)下進(jìn)展搬動(dòng)〔移動(dòng)〕安設(shè)位置的操作。礦用一般型電氣設(shè)備：專為煤礦井下條件生產(chǎn)的不防爆的一般型電氣設(shè)備，這種設(shè)備與通用設(shè)備比較對介質(zhì)溫度、耐潮性能、外殼材質(zhì)及強(qiáng)度、進(jìn)線裝置、接地端子都有適應(yīng)煤礦具體條件的要求，而且能防止從外部直接觸及帶電局部及防止水滴垂直滴入，并對接線端子爬電距離和空氣間隙有特地的規(guī)定。礦用防爆電氣設(shè)備：系指按—2023標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的專供煤礦井下使用的防爆電氣設(shè)備。本規(guī)程中承受的礦用防爆型電氣設(shè)備，除了符合—2023的規(guī)定外，還必需符合專用標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其型式包括：隔爆型電氣設(shè)備d：具有隔爆外殼的防爆電氣設(shè)備，該外殼既能承受其內(nèi)部爆炸性氣體混合物引爆產(chǎn)生的爆炸壓力，又能防止爆炸產(chǎn)物穿出隔爆間隙點(diǎn)燃外殼四周的爆炸性混合物。增安型電氣設(shè)備e：在正常運(yùn)行條件下不會(huì)產(chǎn)生電弧、火花或可能點(diǎn)燃爆炸性混合物的高溫的設(shè)備構(gòu)造上，實(shí)行措施提高安全程度，以避開在正常和認(rèn)可的過載條件下消滅這些現(xiàn)象的電氣設(shè)備。本質(zhì)安全型電氣設(shè)備i：全部電路均為本質(zhì)安全電路的電氣設(shè)備。所謂本質(zhì)安全電路，是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，正常工作或規(guī)定的故障狀態(tài)下產(chǎn)生的電火花和熱效應(yīng)均不能點(diǎn)燃規(guī)定的爆炸性混合物的電路。正壓型電氣設(shè)備p：具有正壓外殼的電氣設(shè)備。即外殼內(nèi)充有保護(hù)性氣體，并保持其壓力〔壓強(qiáng)〕高于四周爆炸性環(huán)境的壓力〔壓強(qiáng)〕，以阻擋外部爆炸性混合物進(jìn)入的防爆電氣設(shè)備。充油型電氣設(shè)備o：全部或局部部件浸在油內(nèi)，使設(shè)備不能點(diǎn)燃油面以上的或外殼外的爆炸性混合物的防爆電氣設(shè)備。充砂型電氣設(shè)備q：外殼內(nèi)充填砂粒材料，使之在規(guī)定的條件下殼內(nèi)產(chǎn)生的合物的防爆電氣設(shè)備。澆封型電氣設(shè)備m：將電氣設(shè)備或其部件澆封在澆封劑中，使它在正常運(yùn)行和認(rèn)可的過載或認(rèn)可的故障下不能點(diǎn)燃四周的爆炸性混合物的防爆電氣設(shè)備。無火花型電氣設(shè)備n：在正常運(yùn)行條件下，不會(huì)點(diǎn)燃四周爆炸性混合物，且一般不會(huì)發(fā)生有點(diǎn)燃作用的故障的電氣設(shè)備。氣密型電氣設(shè)備h：具有氣密外殼的電氣設(shè)備。特別型電氣設(shè)備s：異于現(xiàn)有防爆型式，由主管部門制訂暫行規(guī)定，經(jīng)國家認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)證明，具有防爆性能的電氣設(shè)備。該型防爆電氣設(shè)備須報(bào)國家技術(shù)監(jiān)視局備案。檢漏裝置：當(dāng)電力網(wǎng)路中漏電電流到達(dá)危急值時(shí)，能自動(dòng)切斷電源的裝置。欠電壓釋放保護(hù)裝置：即低電壓保護(hù)裝置，當(dāng)供電電壓低至規(guī)定的極限值時(shí)，能自動(dòng)切斷電源的繼電保護(hù)裝置。遇火點(diǎn)燃時(shí)，燃燒速度很慢，離開火源后即自行熄滅的電纜。各接地極和接地導(dǎo)線、接地引線的總稱。總接地網(wǎng)：用導(dǎo)體將全部應(yīng)連接的接地裝置連成的1個(gè)接地系統(tǒng)。局部接地極：在集中或單個(gè)裝有電氣設(shè)備〔包括連接動(dòng)力鎧裝電纜的接線盒〕的地點(diǎn)單獨(dú)埋設(shè)的接地極。接地電壓與通過接地極流入大地電流值之比。粉塵:s煤塵、巖塵和其他有毒有害粉塵的總稱。呼吸性粉塵能被吸入人體肺泡區(qū)的浮塵。具有完整的生產(chǎn)系統(tǒng)，進(jìn)展露天開采的場所。露天采場的空間輪廓。`露天采場開采完畢時(shí)的空間輪廓。由正在開采的臺階局部組成的邊幫。由已完畢開采的臺階局部組成的邊幫。邊幫角〔邊坡角〕：邊幫面與水平面的夾角。在露天采場內(nèi)采出剝離物的作業(yè)。露天采場內(nèi)的表土、巖層和不行采礦體。按剝離、采礦或排土作業(yè)的要求，以肯定高度劃分的階梯。平盤〔平臺〕：臺階的水平局部。臺階上、下平盤之間的垂直距離。臺階上部平盤與坡面的交線。坡底線:臺階下部平盤與坡面的交線。安全平盤:非工作幫上為保持邊幫穩(wěn)定和阻攔落石而設(shè)的平盤。折返坑線:運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行中按“之”字形轉(zhuǎn)變運(yùn)行方向的坑線。原巖:未受采掘影響的自然巖體。邊幫監(jiān)測:對邊幫巖體變形及相應(yīng)現(xiàn)象進(jìn)展觀看和測定的工作。排土線:排土場內(nèi)供排卸剝離物的臺階線路。采裝:用挖掘設(shè)備鏟挖土巖并裝入運(yùn)輸設(shè)備的工藝環(huán)節(jié)。上裝:挖掘設(shè)備站立水平低于與其協(xié)作的運(yùn)輸設(shè)備站立水平進(jìn)展的采裝作業(yè)。連續(xù)開采工藝:采裝、移運(yùn)和排卸作業(yè)均承受連續(xù)式設(shè)備形成連續(xù)物料流的開采工藝。安全區(qū):露天煤礦開采平盤上不受采裝及運(yùn)輸威逼的范圍。安全標(biāo)志:在安全區(qū)范圍設(shè)置的醒目記號和裝置。挖掘機(jī)：用鏟斗從工作面鏟裝剝離物或礦產(chǎn)品并將其運(yùn)至排卸地點(diǎn)卸裝的自行式采掘機(jī)械。露天煤礦鉆孔的設(shè)備。輪斗挖掘機(jī)〔輪斗鏟〕：靠裝在臂架前端的斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由斗輪周邊的鏟斗輪番挖取剝離物或礦產(chǎn)品的一種連續(xù)式多斗挖掘機(jī)。推〔排〕土犁：在軌道上行駛，用側(cè)開板把剝離物外推并平坦路基的排土機(jī)械。邊幫安全系數(shù)：反映邊幫巖體穩(wěn)定性的系數(shù)，通常表示為滑動(dòng)面上的抗滑力［矩］與下滑力［矩］之比。加強(qiáng)導(dǎo)線：電力牽引區(qū)段內(nèi)，當(dāng)接能導(dǎo)線和承力索的總截面積不能滿足輸電要1條平行輸電導(dǎo)線。電力牽引:用電能作為鐵路運(yùn)輸動(dòng)力能源的牽引方式。電氣化鐵路:承受電力牽引的鐵路稱為電氣化