駕駛員行車安全手冊(cè)范本

..1、駕駛員行車安全手冊(cè)前言2、服務(wù)規(guī)范務(wù)規(guī)范神紀(jì)律3、駕駛員出車前必須掌握的內(nèi)容word完美格式檢查鋼板彈簧及U型螺栓是否緊固有效.檢查車廂和貨物裝載及單據(jù).檢查隨車裝備是否齊全.發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有無(wú)異響和異味.離合器的工作情況.手制動(dòng),腳制動(dòng)的工作情況.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作情況.各項(xiàng)儀表工作情況.途中停車檢查：?????制動(dòng)器有無(wú)拖滯發(fā)熱現(xiàn)象.??????清潔車廂內(nèi)及駕駛室內(nèi)部.檢查有無(wú)漏油,漏水,漏氣,漏電現(xiàn)象.并補(bǔ)充燃料,潤(rùn)滑油,制動(dòng)液.檢查冷卻水的情況,夏季應(yīng)定期換水以免堵塞,冬季氣溫低于3℃時(shí),未加防凍液的車輛應(yīng)放水.檢查各連結(jié)裝置有無(wú)松動(dòng).檢查輪胎氣壓狀況,并清除胎紋間的雜物.將氣壓制動(dòng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的水放凈并關(guān)好開關(guān)...4、新車的使用新車在接受和使用前應(yīng)做到以下幾點(diǎn)1.接收新車時(shí)應(yīng)按合同和說(shuō)明書的規(guī)定，對(duì)照汽車的清單或裝箱單進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)隨車工具及附件等。重點(diǎn)要仔細(xì)檢查汽車是否缺件，損壞及制造質(zhì)量等問(wèn)題，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)分析解決。在驗(yàn)收進(jìn)口轎車時(shí)，一定要委托商檢部門進(jìn)行商檢或邀請(qǐng)其共同參加驗(yàn)收，辦好商檢手續(xù)；2.新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)制造廠的規(guī)定進(jìn)行清潔，潤(rùn)滑，緊固以及必特別是幾經(jīng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸或進(jìn)倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)間較長(zhǎng)的轎車，使用前進(jìn)行全面檢查和維護(hù)工作是十分必要的；3.新型汽車在投入使用前，運(yùn)輸單位應(yīng)組織駕駛員和維修工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，駕駛操作者必須認(rèn)真閱讀汽車使用說(shuō)明書中駕駛指南和操作指南等有關(guān)內(nèi)容。在掌握汽車性能，使用和維修方法后方可使用;4.新車投入使用前，應(yīng)建立汽車的使用檔案，配備必要的附加裝備和安全防護(hù)裝置；5.新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定，做好走合維護(hù)工作。這對(duì)降低汽車機(jī)件磨損的速度，延長(zhǎng)其使用壽命具有重要作用；6.新車在索賠期內(nèi)，一定要嚴(yán)格按制造廠的技術(shù)要求使用（操作和維護(hù)），不得超載和改裝，并做好使用記錄，以備查閱。一旦汽車發(fā)生機(jī)件損壞等質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)鑒定，查明原因做出鑒定報(bào)告。若確屬?gòu)S方責(zé)任，要及時(shí)索賠進(jìn)口的新車，在索賠期內(nèi)，不得進(jìn)行改裝，以便出現(xiàn)制造質(zhì)量問(wèn)題時(shí)對(duì)外索賠。5、車輛限速標(biāo)準(zhǔn)車輛限速標(biāo)準(zhǔn)???????高速公路滿載時(shí)，時(shí)速不超過(guò)80公里；空車時(shí)，時(shí)速不超過(guò)90公里。國(guó)道公路滿載時(shí)，時(shí)速不超過(guò)60公里；空車時(shí)，時(shí)速不超過(guò)70公里。省道公路滿載時(shí)，時(shí)速不超過(guò)60公里；空車時(shí)，時(shí)速不超過(guò)65公里。混合道路滿載時(shí)，時(shí)速不超過(guò)50公里；空車時(shí)，時(shí)速不超過(guò)55公里。進(jìn)入市區(qū)時(shí)速不超過(guò)40公里。進(jìn)入慢車道時(shí)速不超過(guò)5公里。進(jìn)入廠區(qū)、庫(kù)區(qū)時(shí)速不超過(guò)15公里word完美格式..以上標(biāo)準(zhǔn)僅適用于道路，天氣，視線良好的情況下行駛。如遇雨，雪，霧天及風(fēng)沙或道路條件不好時(shí)，減速安全行駛。6、車輛加油安全注意事項(xiàng)加油1.車輛在加油時(shí)不要吸煙。2.加油前車輛、制冷機(jī)須熄火后加油。3.加油時(shí)不能從事修車和任何可能產(chǎn)生火花的工作。4.禁止攜帶易燃品進(jìn)入加油站。5.車輛加油時(shí)禁止使用無(wú)線電通訊設(shè)備。6.車輛加油完畢，須蓋好油箱蓋并上鎖。7、為什么開車時(shí)不能吸煙加油常遇到這樣的事：朋友一邊吸煙一邊開車在高架上疾弛，熏了一車烏煙瘴氣，好不容易抽完了，他拉下車窗，原以為他想透透氣，不想?yún)s換來(lái)一片驚叫聲。原來(lái)在他扔出煙頭的一剎那，有個(gè)東西飛了進(jìn)來(lái)——又是那煙頭。因?yàn)檐囃獾娘L(fēng)形成了一道墻，它又被彈回來(lái)了。有的落在自己或是同伴的腿上，有的飛到自己的臉上。有人扔過(guò)一個(gè)飛到他背后的煙頭，為了安全駕車他又不敢回頭，只能往座椅上靠，于是真皮的座椅和他的皮衣被煙頭一燙，分別留下了一個(gè)永遠(yuǎn)的“傷疤”。去年有一起事故就是因?yàn)樗緳C(jī)為避開自己扔出去的煙頭而忽視前方道路引起的。駕駛時(shí)吸煙有什么危害呢？吸煙妨礙司機(jī)視線司機(jī)駕車要“眼觀六路，耳聽八方”，而吸煙不僅影響人的聽力，還對(duì)駕駛員視覺有很大影不足而影響安全行車，且吸煙時(shí)駕駛員的制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間因增加了吸煙的一系列動(dòng)作而有所延長(zhǎng)，有時(shí)會(huì)因措手不及而發(fā)生車禍。word完美格式..大家知道，駕駛員80%的信息是靠眼睛收集的，可是吸煙時(shí)所產(chǎn)生的煙霧不僅遮擋視線，還直接刺激著眼睛，同時(shí)又大大降低駕駛員眼睛的適應(yīng)能力，從而妨礙駕車安全。再則，駕駛室相對(duì)封閉，假如碰上油箱管漏油，煙頭的明火極易引發(fā)火災(zāi)。在交通事故的檔案中，因煙頭導(dǎo)致汽車著火的現(xiàn)象并非罕見。抽煙影響駕駛情緒出現(xiàn)精神恍惚、反映遲鈍、判斷失誤、動(dòng)作失調(diào)等腦神經(jīng)功能不良反應(yīng)，車禍往往在這種情況下發(fā)生?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛員不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙及有其他妨礙安全行車的行為。所以交警也抓開車吸煙者。當(dāng)意外情況出現(xiàn)時(shí)，由于手不能及時(shí)回把方向盤，瞬間就會(huì)發(fā)生人車相撞、車車相撞的悲劇。所以開車時(shí)請(qǐng)雙手把好方向盤現(xiàn)在馬路上車多人多，稍不留神就會(huì)給別人也給自己惹出不必要的痛苦和傷害。司機(jī)的天職就是要按章行駛，專心駕車，不能有半點(diǎn)的懈怠和馬虎。8、怎樣安全駕車正確行車平時(shí)，常聽駕駛員們議論：現(xiàn)在的路啊，真難走。事實(shí)也是如此，現(xiàn)在的道路交通，由于車隨時(shí)都會(huì)發(fā)生“瞬變”，讓人措手不及，導(dǎo)致道路交通事故的發(fā)生。盡管道路上情況復(fù)雜，但駕車的朋友只要“眼觀六路”，就能應(yīng)付瞬間的變化，遇險(xiǎn)不驚。所謂“六路”，即看天、看地、看前、看后、看左、看右。有的駕駛員朋友會(huì)問(wèn)：看天，看什么？師傅一定要留意觀察橫過(guò)公路的電線、電話線、電纜線是否有垂落的現(xiàn)象；看地，則要留神觀看刷在道路上的“指示標(biāo)志”。通過(guò)“眼觀六路”，留心觀察道路上各種跡象動(dòng)態(tài)，來(lái)個(gè)“超前意識(shí)，才能應(yīng)付“突然”。常見的一些動(dòng)態(tài)，應(yīng)當(dāng)引起駕車朋友的足夠重視。———騎車人東張西望，動(dòng)態(tài)是轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭；———兒童在公路邊上東張西望又無(wú)成年人帶領(lǐng)，動(dòng)態(tài)是要橫過(guò)公路；———小孩的玩物滾落到公路上，動(dòng)態(tài)是小孩子會(huì)突然沖向公路上撿物；word完美格式..———同方向行駛的騎車人，聽到喇叭聲后毫無(wú)反應(yīng)，說(shuō)明騎車人心中在想事情，動(dòng)態(tài)是突然轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭；———機(jī)動(dòng)車在公路上蛇形行駛，說(shuō)明駕車人是在疲勞駕駛或酒后駕車，大腦處于半休息狀態(tài)，動(dòng)態(tài)是突然剎車或車輛橫在路面。道路上諸如此類的跡象和動(dòng)態(tài)很多，有了動(dòng)態(tài)必然會(huì)出現(xiàn)動(dòng)向，切不可疏忽大意，一旦發(fā)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)，駕駛員要立即采取必要的措施，提前進(jìn)行防范。等到動(dòng)向出現(xiàn)時(shí)，再采取措施就晚了。觀察和發(fā)現(xiàn)行人、車輛的動(dòng)態(tài)，是廣大駕駛員安全行車中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是應(yīng)付瞬息變化情況的重要防范措施之一。而要做到提前防范，只有集中精力，眼觀“六路”，才能及早地發(fā)現(xiàn)行人、車輛的動(dòng)態(tài)，確保行車安全。9、高速駕駛的一般性要領(lǐng)一、正確的駕駛姿勢(shì)正確的駕駛姿勢(shì)可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤。高速行駛時(shí)的正確駕駛姿勢(shì)與中低速行車輛能夠承受的轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)動(dòng)量?jī)H有中低速行駛時(shí)的1/4左右。因此，在高速公路上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)量不可能很大。只用手腕和小臂的動(dòng)作，即可完成轉(zhuǎn)彎或變換車道等行駛過(guò)程。在駕駛姿勢(shì)上，兩手輕握轉(zhuǎn)向盤，小臂稍伸展，肘部保持稍彎曲的狀態(tài)。在一般道路上中低速行駛時(shí)，駕駛員注視點(diǎn)較近，為了易于觀察車輛前方處里情況，身體往往向前靠。而高速行駛時(shí)，人眼的有效視野變狹窄，注視點(diǎn)移向遠(yuǎn)方，車前方附近處反而變得模糊不清。這時(shí)宜于調(diào)整靠背稍向后傾斜，坐在座椅前后適中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。這樣的駕駛姿勢(shì)可減輕疲勞，適于高速長(zhǎng)距離行駛。二、注視點(diǎn)及注意力分配高速行駛時(shí)，人眼有效視野變窄并且注視點(diǎn)遠(yuǎn)移。如果駕駛員眼睛只是呆呆地盯住遠(yuǎn)處有效視野的狹小區(qū)域，很容易產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象，不利于行駛安全。因此，駕駛員應(yīng)有意識(shí)地適當(dāng)轉(zhuǎn)移注視點(diǎn)。這樣一方面可增加視覺刺激，保持精力充沛，另一方面也可以更多地掌握各種安全行車的信息。一旦遇到意外能提前發(fā)覺，及時(shí)采取有效措施。在直線路段上行駛時(shí)，注視點(diǎn)一般應(yīng)放在幾十米以外的車道標(biāo)線上，而且放在路側(cè)線上比放在車道分隔線上為好。因?yàn)榍罢呤沁B續(xù)的實(shí)線，后者是不連續(xù)的虛線。也就是說(shuō)，在主車道上行駛時(shí)，注視右側(cè)的白線。在超車道上行駛時(shí)，注視左側(cè)的白線。除此之外，對(duì)于沿路的交通標(biāo)志、情報(bào)板等，也應(yīng)予以注意。與此同時(shí)，還要留意切點(diǎn)以遠(yuǎn)車道上的情況，這樣可保證順利圓滑地完成轉(zhuǎn)彎過(guò)程。在車輛較多的主車道上跟隨行駛時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意前方車輛的狀態(tài)以及與前方車輛保持安全距離。此外，在注word完美格式..視前方的同時(shí)，還要適當(dāng)兼顧車內(nèi)儀表和車輛后方，以便掌握自車的車速，燃料數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等狀況以及后方有無(wú)跟隨車輛，跟隨車輛的類型，跟隨車輛距離等情況。一些國(guó)外的交通安全專家認(rèn)為，駕駛員在行車道上的注意力分配以七三開為宜，即七分向前方觀察，三分顧及車內(nèi)及后方。在超車道上行駛時(shí)，對(duì)車輛后方的情況應(yīng)格外注意。因?yàn)楹芸赡苡行旭偹俣雀斓能囕v從后面趕上來(lái)。如果遇到這種情況，應(yīng)盡快尋找機(jī)會(huì)返回主車道暫時(shí)避讓，待讓過(guò)后車以后，再返回超車道上繼續(xù)行駛。三、制動(dòng)與轉(zhuǎn)向操作要領(lǐng)高速行駛時(shí)，應(yīng)力求避免實(shí)施緊急制動(dòng)。否則不但不能保證安全，反而可能招致更大危險(xiǎn)。如果在車輛高速行駛中突然實(shí)施緊急制動(dòng)，則因車輛慣性很大，大部分車輛重量轉(zhuǎn)移到前軸上，后軸會(huì)浮起而左右滑動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)將引起后軸側(cè)滑車輛甩尾，甚至平地翻車，造成重大事故。此外，在制動(dòng)過(guò)程中，車輛可能會(huì)因各車輪上的制動(dòng)力不均勻而發(fā)生跑偏，導(dǎo)致與其他車輛或路邊護(hù)欄相撞肇事。即使未發(fā)生上述危險(xiǎn)情況，車輛的制動(dòng)性能也會(huì)因制動(dòng)器劇烈發(fā)熱而下降。這是因?yàn)楦咚贂r(shí)緊急制動(dòng)的制動(dòng)延續(xù)時(shí)間和制動(dòng)距離都大為延長(zhǎng)，制動(dòng)襯片與制動(dòng)鼓間因劇烈磨擦而產(chǎn)生大量熱量來(lái)不及散發(fā)，使制動(dòng)襯片溫度急劇上升以至表面燒焦，磨擦系數(shù)下降，車輛的制動(dòng)性能也隨之嚴(yán)重下降。這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)器的“熱衰退”。在高速行駛時(shí)，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況。需要減速制動(dòng)時(shí)，首先應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（也就是松加速踏板）降低車速，然后再2~3次踏下制動(dòng)踏板，使車輛逐漸減速。這種制動(dòng)方法可有效地防止車輛甩尾和制動(dòng)器熱衰退，發(fā)生制動(dòng)跑偏時(shí)也易于修正。此外，車后的制動(dòng)信號(hào)燈隨著制動(dòng)踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，加強(qiáng)了制動(dòng)信號(hào)燈的警告作用，有助于防止追尾撞車事故。10、跟車距離跟車1.駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)_距離。后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。2.若跟車過(guò)近，當(dāng)前車剎車時(shí)，后車很難在短距離內(nèi)剎住車而造成追尾。3.安全距離應(yīng)如以時(shí)速60公里與前車應(yīng)保持60米以上距離。11、爆胎應(yīng)急word完美格式..在高速行駛中，如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆胎時(shí)，絕對(duì)不能踩剎車。而要雙手緊握方向盤，盡量控制前進(jìn)方向，并松開油門讓汽車慢慢減速。等到車速完全降下來(lái)后，汽車停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進(jìn)。在高速行駛中汽車發(fā)生爆胎的主要原因往往是充氣不足，除此之外，還可能因輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因公路不凈，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。所以，上高速公路行駛前要仔細(xì)檢查一下輪胎，氣補(bǔ)充足，并做好應(yīng)付發(fā)生意外情況的心理準(zhǔn)備。為了防備萬(wàn)一爆胎雙手被震脫無(wú)法控制汽車，我們較好地控制好方向，保證安全。12、雨天行車須防止哪些問(wèn)題一、防駕駛視線不清雨天行車駕駛員的視線受到影響，一般來(lái)說(shuō)，雨越大，對(duì)駕駛員能見度影響就越大。擋風(fēng)玻璃上的雨刮器雖不停地刮水，但由于雨水使光線透過(guò)率大大減少，因而可見距離縮短，能見度降低，因此，駕駛1010km/h；以提高能見度。同時(shí)要勤鳴短聲喇叭，以提醒過(guò)往車輛和行人注意，防患于未然。二、防擋風(fēng)玻璃水霧雨天行車，駕駛室內(nèi)外有一定溫差，擋風(fēng)玻璃上容易凝結(jié)成水霧。此時(shí)要注意搖下駕駛室門窗玻璃通風(fēng)，以增強(qiáng)視線，擴(kuò)大聽力；也可在擋風(fēng)玻璃的兩面涂上半干的肥皂，然后抹勻擦亮，這樣水霧就不會(huì)附在擋風(fēng)玻璃上。三、防路滑汽車打橫刮風(fēng)下雨時(shí)，雨水與路面上所積聚的油污，輪胎橡膠粉末、泥土混合成油水乳狀物，覆蓋的路面上，像涂了一層“潤(rùn)滑劑”，看上去發(fā)亮，使車輪與路面的附著系數(shù)減小，制動(dòng)效果減弱，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力稍有控制不當(dāng)，就會(huì)使車輪“抱死”，引起汽車滑溜打橫、調(diào)頭、不服操縱，失去控制。因此，駕駛員在行駛中應(yīng)控制好車速，遇事提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)減速處理，必要時(shí)輔以間歇性的手制動(dòng)，盡量避免緊急制動(dòng)和急劇轉(zhuǎn)向。若發(fā)生制動(dòng)引起的滑溜打橫，應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板，并穩(wěn)住方向盤，再輕踩制動(dòng)踏板點(diǎn)剎車，使汽車慢慢減速直至停車。四、防車馬行人突然轉(zhuǎn)向或橫穿公路word完美格式..雨天，行人打雨傘或穿雨衣，他們的視覺、聽覺都受影響，加上雨點(diǎn)聲的干擾，他們有時(shí)聽不到汽車的聲音，所以當(dāng)汽車臨近時(shí)，還會(huì)突然轉(zhuǎn)向或橫穿公路，并且容易滑倒，使駕駛員措手不及。駕駛員一定要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛；掌握方向，勤按喇叭；減速慢行，加倍警惕，隨時(shí)注意觀察路面上的車馬行人騎車人不愿在水中行走的情況下，要沉住“氣”，主動(dòng)耐心地讓其先行，以防不測(cè)釀成事故。五、防山洪路基崩塌大雨或久雨之后，公路上的路基、路肩經(jīng)雨水浸泡、沖刷后易變軟，甚至塌陷。尤其是地勢(shì)險(xiǎn)峻的公路，一旦降下大暴雨，可能會(huì)出現(xiàn)山洪。遇此駕駛員既不可將車停在山腳泄洪地段，也不可停在山頂或而應(yīng)選擇在既能避風(fēng)，又遠(yuǎn)離山洪的地方停車。此外，駕車駛至不堅(jiān)固的小橋時(shí)應(yīng)加倍警惕，酌情放慢車速，前后車距要適當(dāng)拉大。在傍山路、河堤上超車、會(huì)車時(shí)更要謹(jǐn)慎駕駛，以防路肩坍塌造成翻車事故。六、防涉水制動(dòng)失靈久雨或傾盆大雨，路面上的雨水來(lái)不及從下水道排走，這樣，在汽車通過(guò)時(shí)，車輪與路面之間的一部分積水來(lái)不及從輪下流走或?yàn)R出，就會(huì)使輪胎與路面的摩擦力趨于最小，形成一個(gè)類似滑冰場(chǎng)的勢(shì)頭。對(duì)此，駕駛員在行車中切不可掉以輕心。再則，汽車從水中通行之后，制動(dòng)轂由于涉水受到浸泡，剎車蹄片打滑而剎不住輪轂，致使制動(dòng)失靈。在這種情況下，可使汽車緩緩行駛，輕輕踩下制動(dòng)踏板，使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)轂?zāi)Σ涟l(fā)熱，烤干制動(dòng)蹄片后，能剎停車子，方可加速行駛以確保行車安全。13、夏季行車應(yīng)注意什么1．防發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。夏季外界環(huán)境溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱。因此，夏季應(yīng)加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時(shí)清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物。2．防燃油氣阻。溫度越高，燃油（特別是汽油）蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。一旦燃油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻時(shí)，應(yīng)立即停車降溫。3．防電瓶虧水。夏季應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，并及時(shí)添加蒸餾水（免維護(hù)電池除外）。4．防制動(dòng)失靈。制動(dòng)液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動(dòng)管路中形成氣阻，制動(dòng)蹄片也容易燒蝕，造成制動(dòng)失靈。因此，夏季應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)。5．防車胎爆裂。夏季汽車輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)隨著溫度的升高而升高，容易產(chǎn)生爆胎事故。因此，出車前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓。若行車中胎溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車停于陰涼處休息，使輪胎溫度、壓力自然下降，切勿采用潑冷水的辦法降溫；另，如需涉水時(shí)，應(yīng)待胎溫適當(dāng)降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。6．防潤(rùn)滑不良。溫度高時(shí)，機(jī)油粘度下降，抗氧化性變差，易造成潤(rùn)滑不良。因此，夏季應(yīng)及時(shí)換用高標(biāo)號(hào)機(jī)油，經(jīng)常檢查油量油質(zhì)，并及時(shí)添加或更換。word完美格式..7．防發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱而產(chǎn)生爆燃，不僅會(huì)使氣缸上部的磨損增強(qiáng)3至5倍，而且還容易引發(fā)火災(zāi)。因此夏季出車前，要經(jīng)常查看低、高壓電路是否短路、漏電、松動(dòng)；檢查化油器是否回火、油路是否漏油、排氣管是否放炮，如有問(wèn)題，應(yīng)立即檢修；車上一定不要攜帶易燃、易爆物品，不要在車內(nèi)抽煙。同時(shí)車內(nèi)要配備有效的滅火器械。8．防高熱中暑。夏季日照強(qiáng)、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預(yù)防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應(yīng)避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補(bǔ)充鹽分。9．防疲勞瞌睡。夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞瞌睡。因此，出車前應(yīng)注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時(shí)間行車，避開習(xí)慣睡眠時(shí)間行車。10.防途中遇險(xiǎn)。在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，瀝青柏油路面在太陽(yáng)曝曬下變軟。制動(dòng)時(shí)，表面的瀝青粘在車輪上被揭起，降低了制動(dòng)性能，駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。夜間行車時(shí)還應(yīng)注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過(guò)鋪有農(nóng)作物的路面時(shí)，應(yīng)降低車速，不要輕易使用制動(dòng)，以防側(cè)滑；也不要去碰堆放的農(nóng)作物和器具，謹(jǐn)防有人在其間休息；并注意預(yù)防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路；通過(guò)后還應(yīng)停車檢查車輪、排氣管、傳動(dòng)軸上是否纏有農(nóng)作物。14、駕車涉水前、中、后汽車涉水時(shí)與在一般道路上行駛相比有許多不同之處。例如：水的浮力會(huì)使輪胎的附著系數(shù)降低，車輛高速通過(guò)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)滑行現(xiàn)象；水下路面松軟時(shí)易造成陷車；水較深時(shí)，水容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)或使點(diǎn)火系統(tǒng)短路；流動(dòng)的水會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生沖擊，造成前進(jìn)困難或側(cè)向移動(dòng)等。駕車涉水前應(yīng)注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。在城市內(nèi)行車時(shí)，要回憶積水處是否有井蓋、臺(tái)階等障礙。若水深超過(guò)汽車的最大涉水深度時(shí)，涉水前還應(yīng)做好以下準(zhǔn)備，關(guān)好百葉窗，拆下風(fēng)扇皮帶，用塑料布等包扎分電器和高壓線。還應(yīng)注意觀察前車通過(guò)的路線和速度，并藉此觀察積水深度判斷己車是否能通過(guò)。以桑塔納為例：桑塔納的進(jìn)氣口在保險(xiǎn)杠的上面，因此，積水深度不超過(guò)前保險(xiǎn)杠時(shí)，桑塔納都可順利通過(guò)。在水中對(duì)于堅(jiān)硬路面掛低擋緩慢駛?cè)胨?，避免沖入水中浸濕發(fā)動(dòng)機(jī)部分，行駛中應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要換擋和停車；泥土路面積水，若道路較窄并形成泥濘可高速通過(guò)，但請(qǐng)照顧周邊的行人及商店。若發(fā)現(xiàn)車輪由于水壓遠(yuǎn)小于汽缸的排氣壓力，只要車輛不熄火，積水是不會(huì)倒灌進(jìn)去的。因此進(jìn)氣口反而是容易進(jìn)水的地方。相比之下，電噴型車的進(jìn)氣量又大于化油器型車。在涉水時(shí)，水可能直接被吸進(jìn)電噴型車的汽缸，若在進(jìn)水后，仍試圖啟動(dòng)車輛，則容易造成頂缸。word完美格式15、冰雪路面行駛注意事項(xiàng)防車況不良.冰雪路面行其它駛注意事項(xiàng):緩加油16、多霧行駛注意事項(xiàng)..根據(jù)公安部通告精神，從1999年1月1日起，未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝霧燈的機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。因此，駕駛員駕車上高速公路之前，應(yīng)該為自已的車輛安裝合格的霧燈。留意觀察路邊關(guān)于霧天的限速標(biāo)志，即使在輕霧區(qū)也要適當(dāng)降低行駛速度，適當(dāng)加大行車間距。當(dāng)能見度在500—200米時(shí)，必須開啟防眩目近光燈．示寬燈和尾燈，時(shí)速不得超過(guò)80km／h，行車間距應(yīng)保持在150米以上。能見度在200—100米時(shí)，必須開啟霧燈和防眩目近光燈．示寬燈和尾燈，時(shí)速不超過(guò)100100一5040km／h，行車間距保持50米以上。能見度在50米以下時(shí)為特濃霧，公安機(jī)關(guān)按照規(guī)定可采取局部或全路段封閉高速公路的交通管理措施，此時(shí)已經(jīng)進(jìn)入高速公路的車輛，駕駛員必須按規(guī)定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)，但行駛速不得超過(guò)20km/h，也可找就近的服務(wù)區(qū)暫避，等霧散開后再行車。一般不要猛踩或者快丟油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。駕駛員一定要等到視線完全恢復(fù)以后再行車。遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時(shí)間貿(mào)然進(jìn)入霧區(qū)。因?yàn)榇箪F散時(shí)，高速公路沿線的霧經(jīng)常是時(shí)濃時(shí)淡，造成車速難以控制，更容易發(fā)生交通事故，因此不能掉以輕心。為了搶一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，釀成車毀人亡的大禍，得不償失。來(lái)不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)盡快把車?？吭诟咚俟肪o急?？繋?，打開霧燈、示寬燈和尾燈。等到視線恢復(fù)到一定的程度時(shí)，盡快離開緊急?？繋?，或根據(jù)實(shí)際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶?？?。以免給交通管理部門的疏導(dǎo)交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。17、惡劣天氣及路況word完美格式..天氣惡劣夏季遇風(fēng)雨暴雨天氣行車時(shí)，司機(jī)的視線受阻，視距較近，尤其是遇到較強(qiáng)的暴風(fēng)雨，雨刷器不能及時(shí)刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，使司機(jī)的眼前一片模糊。所以，在雨天行車時(shí)，除了要保證車輛機(jī)械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時(shí)感覺和觀察雨刷器、剎車系統(tǒng)、大小燈光及輪胎氣壓，千萬(wàn)不可因?yàn)樽约旱囊稽c(diǎn)小疏忽釀成交通事故。雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霧氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霧氣，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)?，以免看不清后面的車輛。司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無(wú)論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過(guò)30公里或40需停車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來(lái)車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車過(guò)急造成碰撞或者追尾。當(dāng)車經(jīng)過(guò)有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí)，首先是停車查看積水的深度，最簡(jiǎn)單的方法是水深不能超過(guò)排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過(guò)，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路、爭(zhēng)道搶行、橫穿猛拐，往往是車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。word完美格式..18、夜間行車應(yīng)注意天氣惡劣夜間行使光線變差，視線受到影響，燈光隨車晃動(dòng)，對(duì)道路情況與行進(jìn)方向的判斷感到困難，易產(chǎn)生錯(cuò)覺，易感到疲勞。1.應(yīng)保持照明，信號(hào)燈狀況良好，并正確使用燈光；2.在一般道路上行駛時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降速，并自覺遵守交通規(guī)則；3.在彎道，坡道，橋梁不易看清的地方應(yīng)減速慢行，隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備；4.會(huì)車時(shí)要小心，當(dāng)兩車相距150米左右時(shí)，互閉遠(yuǎn)光燈通過(guò)，對(duì)方不閉燈，不宜用燈光對(duì)付，應(yīng)用燈光警告。跟隨行車兩車相距較近時(shí)，后車也不應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈；5.通過(guò)繁華街道時(shí)，應(yīng)用近光燈或小燈，車距適當(dāng)放大；6.途中停車，應(yīng)選擇在有燈光，視線較好的直路上，停車后，應(yīng)打開前后停車燈；7.黑夜行駛過(guò)程中應(yīng)注意燈光的變化，以識(shí)別道路情況的變化，適當(dāng)降速緩行，以便及時(shí)采取措施，確保安全通行；8.避免疲勞駕駛，應(yīng)適時(shí)就地停車休息。19、路面結(jié)冰車輛打滑應(yīng)急路面結(jié)冰不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準(zhǔn)備剎車，千萬(wàn)別有僥幸心理，麻痹大意。除了要停車的時(shí)候，千萬(wàn)別摘擋剎車，不論有沒有ABS。掛著擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快ABS車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，那時(shí)候操縱方向盤沒有任何用處；如果后輪抱死，車則會(huì)橫向甩尾，方向更沒法控word完美格式..制。即便是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車不松腳，不摘擋車輪依舊會(huì)抱死且發(fā)動(dòng)機(jī)有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動(dòng)力，更加無(wú)法控制。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當(dāng)車速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后(為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時(shí))其余就讓ABS去處理吧。雪天行車多加小心是對(duì)的，但也不要盲目緊張。精神緊張?jiān)谟龅骄o急情況時(shí)會(huì)因?yàn)榛艁y或呆滯失去反應(yīng)，無(wú)法迅速處理情況。放松心情，減速行駛，行駛中注意前方和后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛，做到心里有數(shù)。雪天行車，對(duì)油離配合比較熟練的駕駛者，在結(jié)冰路面上單人駕車起步的時(shí)候可不加油(電噴車)，慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會(huì)根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整，輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉(zhuǎn)，反而不容易起步。而且由于有差速器，兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)力并不完全一致，車移動(dòng)方向會(huì)向驅(qū)動(dòng)力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應(yīng)，駕駛員會(huì)反打方向，這時(shí)車會(huì)左右竄動(dòng)，不好控制方向。雪天行車變線時(shí)先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認(rèn)后打轉(zhuǎn)向燈并多看相應(yīng)方向后視鏡，確認(rèn)后方車輛無(wú)危險(xiǎn)再變線。雪天行車，在手邊預(yù)備一塊棉布，可在停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。如果有條件，可以在車內(nèi)玻璃上涂抹“雨敵”或類似產(chǎn)品以減少結(jié)霧。雪天行車注意油表，長(zhǎng)時(shí)間低速行車和起步停車耗油量大，低于3／4就趕緊找地方加油。雪天行車出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過(guò)十字路口時(shí)，注意自行車。雪天上車后，由于鞋底濕，腳感和平時(shí)很不同，粘雪水時(shí)發(fā)澀；粘泥時(shí)很滑，需留神適應(yīng)。雪天行車要上陡坡時(shí)，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉(zhuǎn)速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停在坡上造溜車。雪天行車萬(wàn)一出事故，保持良好心態(tài)，一般雪天行車車速都不快，撞一下也不會(huì)有太大問(wèn)題，即便問(wèn)題嚴(yán)重，事已經(jīng)出了急也沒用，趕緊叫警察和找保險(xiǎn)公司更好。雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂?shù)难┰谌芑髸?huì)從風(fēng)擋流下來(lái)，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來(lái)的泥點(diǎn)會(huì)濺到前風(fēng)擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。20、怎樣上下渡船word完美格式..上下渡船汽車上渡船時(shí)，要用低速檔緩行，使前、后輪對(duì)準(zhǔn)跳板。汽車前輪已上渡船，后輪尚在跳板上時(shí)，切勿停車、熄火或突然加速，以防渡船因汽車的沖擊而與跳板分離，發(fā)生危險(xiǎn)。上船后，按指定位置停放，將變速桿掛入一檔或倒檔，拉緊手制動(dòng)器操縱桿，然后熄火。下車后，用三角木塊將汽車前、后輪塞住，以防車輛移動(dòng)。由于某種原因不能熄火，駕駛員應(yīng)坐在駕駛室內(nèi)。多輛汽車同上一艘渡船時(shí)，應(yīng)注意停放的位置，保持船的載重平衡，以免船身傾斜發(fā)生危險(xiǎn)。汽車下渡船時(shí)，亦應(yīng)用低速檔，對(duì)正跳板緩行。在前輪已駛上跳板，而后輪還在船上時(shí)，更應(yīng)小心謹(jǐn)慎，平穩(wěn)緩慢地行駛，以防船體因受車輪的反作用而游動(dòng)，以跳板脫節(jié)，使汽車陷入河內(nèi)。多輛汽車下船時(shí)，須聽從管理人員指揮，依次下船。駛離碼頭時(shí)，后車與前車應(yīng)保持足夠的安全距離，以防前車倒退而發(fā)生撞車事故。上陡坡時(shí)，可待前車駛上坡頂，再行起步。21、車陷泥坑的自救方法自救方法下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無(wú)法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。22、車輛?？孔⒁馐马?xiàng)車輛停靠停車方式不當(dāng)，容易引發(fā)交通事故，但在不少駕駛員對(duì)此沒有引起高度重視。以下是幾種常見的不當(dāng)停車方式，在此提醒廣大駕駛員注意。?不開右轉(zhuǎn)向燈直接停車。機(jī)動(dòng)車停車時(shí)，應(yīng)事先開啟右轉(zhuǎn)向燈以示意前后車輛和行人，這是《道路交通管理?xiàng)l例》的明文規(guī)定，也是基本的駕駛常識(shí)。但駕駛員在車輛運(yùn)行中欲臨時(shí)停車時(shí)，以為路面寬且車輛少而疏于事先開啟右轉(zhuǎn)向燈便直接停車，很容易導(dǎo)致后車追尾，造成事故。?車輛高速行駛中急剎停車。這種情況一般是司機(jī)對(duì)前方遠(yuǎn)距離路面行人、車輛動(dòng)態(tài)觀察不夠和注意力不集中，或者駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況便急忙急剎車以圖停車，這樣操作不僅易使word完美格式..車內(nèi)乘坐的人員發(fā)生碰撞，而且會(huì)加大車輛機(jī)件損耗，甚至使緊隨其后的其他高速運(yùn)行車輛因毫無(wú)準(zhǔn)備制動(dòng)不及而追尾。??停車后司機(jī)離開車輛且不拔走鑰匙。有的駕駛員在路邊臨時(shí)停車后，不但違規(guī)離車，而且常常疏于拔走車鑰匙，以致讓好奇的人乘隙玩耍，釀成意外事故，這種情況屢見不鮮。停車后未注意觀察前后情況即開門下車，這是一種極易引發(fā)事故糾紛的小節(jié)問(wèn)題，實(shí)踐中已有不少實(shí)例。一方面司機(jī)應(yīng)當(dāng)提醒并協(xié)助乘車人員要事先看清車輛前后左右來(lái)往行人、車輛情況，另一方面乘車人員也要注意這個(gè)常識(shí)，確認(rèn)安全后才可開門下車，防止因疏于觀察，使自己下車時(shí)被其他經(jīng)過(guò)車邊的車輛碰傷。無(wú)論是側(cè)開門或推拉門都必須注意這一點(diǎn)。夜間停車不按規(guī)定開啟示寬燈、尾燈。車輛夜間停車如不開啟示寬燈和尾燈，容易使夜行的非機(jī)動(dòng)車或照明不良的機(jī)動(dòng)車在行進(jìn)中發(fā)生碰撞，因此，必須注意檢查和保持車輛燈具完好有效，并切記在夜間臨時(shí)停車時(shí)，不管停留時(shí)間長(zhǎng)短，都應(yīng)開啟示寬燈和尾燈，杜絕事故隱患。?在禁止停車地點(diǎn)擅自違規(guī)停車，《道路交通管理?xiàng)l例》第62條第1款（三）、（四）、（五）項(xiàng)分別對(duì)機(jī)動(dòng)車禁止臨時(shí)停車的地點(diǎn)、范圍作了明確規(guī)定，但有的司機(jī)因?yàn)閳D己之便，怕費(fèi)事或心存僥幸心理擅自違規(guī)停車，往往也易導(dǎo)致事故發(fā)生，事實(shí)上交規(guī)所列出的禁止停車的地點(diǎn)，都是事故易發(fā)和多發(fā)的場(chǎng)所，我們沒有理由忽視或僥幸面對(duì)，畢竟遵章守規(guī)是我們每個(gè)人應(yīng)盡的義務(wù)，況且“安全第一”，是我們珍愛生命的基礎(chǔ)。???在餐廳門前停車時(shí)、應(yīng)先了解是否可停靠再?zèng)Q定?？康攸c(diǎn)。配銷車輛?？繎?yīng)事先規(guī)劃好停車場(chǎng)所。在途需過(guò)夜?？康能囕v應(yīng)事先由配銷確定認(rèn)可的食宿地點(diǎn)。23、機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)機(jī)動(dòng)車在高速公路外，并且迅速報(bào)警。機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。24、駕駛員在行車過(guò)程中發(fā)生的緊急事件緊急事件word完美格式..外，并且迅速報(bào)警。機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。25、車輛電路故障首先將車移至安全的地方并設(shè)置安全標(biāo)志提醒其它車輛,對(duì)車輛進(jìn)行檢查,檢查時(shí)本著由簡(jiǎn)到繁由易到難的原則進(jìn)行檢查1.首先檢查電瓶與起動(dòng)機(jī)接線接觸是否良好2.檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷26、車輛氣路漏氣27、機(jī)油壓力不足H與L中word完美格式..28、車輛漏油汽車在行駛之中，油箱最容易出現(xiàn)故障，這時(shí)人們不得不采取一些應(yīng)急的修理方法：1、油箱損傷。機(jī)動(dòng)車在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞。然后再涂上一層肥皂。3、油管折斷。油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。4、油管接頭漏油。機(jī)動(dòng)車使用時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭漏油，一般是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可將人造革或皮褲帶剪成O型或放入孔中砸成型，安上即可，還可用一截塑料管剪開成型安上。29、水溫過(guò)高汽車在行駛中，有時(shí)發(fā)生“發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱”現(xiàn)象，也就是我們經(jīng)常所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”。發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫應(yīng)在85℃至90℃，發(fā)動(dòng)機(jī)里的水“開鍋”了，說(shuō)明已經(jīng)達(dá)到100℃以上。出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)采取以下措施：（1）將車立即減速，停在陰涼處，待水溫降下后再行駛。（2）不能立即打開水箱蓋，以防開水噴出，發(fā)生燙傷，造成人身意外傷害事故。（3）不能直接注入冷水，以免溫度急劇下降，水箱或缸體冷卻收縮，造成水箱或缸體爆裂。先自然冷卸、在采取“逐步注水法”漸漸降溫，效果最佳。word完美格式..(4)檢查水箱\水管有無(wú)滲漏,如有必須修復(fù)加水后行駛.（5）為使汽車正常行駛，應(yīng)加強(qiáng)水箱內(nèi)外清洗，保持水箱良好的散熱性能。30、無(wú)方向應(yīng)急助力置失效等。此類情況的出現(xiàn)一般無(wú)預(yù)先征兆，處理比較困難。一旦出現(xiàn)這種情況，車輛往往會(huì)不走正道，應(yīng)快速制動(dòng)，別無(wú)其他辦法。同時(shí)，在使用制動(dòng)時(shí)應(yīng)對(duì)周圍的人員、車輛作出明顯表示，如開大燈、按喇叭、開緊急閃爍燈、大聲喊叫等。對(duì)使用轉(zhuǎn)向助力器的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，若助力失效時(shí)，應(yīng)用力打方向，不可盲目制動(dòng)，以免造成嚴(yán)重后果。防止此問(wèn)題出現(xiàn)的有效辦法是經(jīng)常檢查和維護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使之經(jīng)常處于良好狀態(tài)。31、車輛途中突然熄火應(yīng)急行駛時(shí)，往往由于供油中斷或斷火，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，一時(shí)無(wú)法再次起動(dòng)，可能使汽車停在行車道上而發(fā)生撞車事故（高速公路上更危險(xiǎn)）。當(dāng)發(fā)生這種情況，你應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：?連續(xù)踩2~3次加速踏板，扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次起動(dòng)成功。若起動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，而應(yīng)將汽車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。?若試圖再次起動(dòng)失敗，不要再存僥幸心理，坐失應(yīng)急良機(jī)。而應(yīng)打開右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使汽車緩慢駛向路邊停車，打開停車警示燈，檢查熄火原因，及時(shí)排除。發(fā)現(xiàn)途中突然熄火，再靠邊前不要隨意制動(dòng)，把可能利用的慣性能量浪費(fèi)掉，錯(cuò)失靠邊滑行、停車的良機(jī)。32、無(wú)剎車應(yīng)急車在行駛中，當(dāng)一腳制動(dòng)或連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板均被踏到底，但沒有制動(dòng)效果，即屬制動(dòng)失靈。在行車中,發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈后，如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速使用手制動(dòng)并搶掛低速檔，把好方向盤，及word完美格式..時(shí)將阻礙物躲避開，駕車駛向較安全的地方。如果車在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈前面沒有特殊情況時(shí)，可先減速然后換入低速檔，靠近路旁停車檢修排除故障。如果車前面有障礙物無(wú)法躲避時(shí)，則應(yīng)迅速使用手制動(dòng)，并脫開高速檔，把好方向，使車急速?？抗放?。下坡手、腳制動(dòng)失靈時(shí)，駕車人員要果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗車的慣性力，必要時(shí)還可以把車靠向公路邊的巖石或大樹，利用天然障礙達(dá)到停車脫險(xiǎn)的目的。33、無(wú)制冷機(jī)突發(fā)故障??????發(fā)動(dòng)機(jī)/備電機(jī)組轉(zhuǎn)換開關(guān)位置復(fù)位開關(guān)是否完好發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量防凍液位，燃油目測(cè)有無(wú)泄漏啟動(dòng)后，設(shè)定所需的溫度并鎖定????電瓶缺電或接觸不良燃油不足復(fù)位開關(guān)跳出發(fā)動(dòng)機(jī)/備電機(jī)組轉(zhuǎn)換開關(guān)位置不對(duì)????發(fā)動(dòng)機(jī)缺水發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油水溫開關(guān)(感應(yīng)塞)損壞機(jī)油壓力傳感器損壞2???制冷劑不足，機(jī)組制冷差溫度僅設(shè)定在20℃制冷系統(tǒng)有泄漏??復(fù)位開關(guān)是否跳出發(fā)動(dòng)機(jī)燃油是否足夠word完美格式..??高壓油泵電磁線圈損壞機(jī)組無(wú)電????先檢查電瓶和相關(guān)電路。檢查油路和燃油。就近尋找電源，使用備電打冷或?qū)ふ依鋷?kù)暫存。立即與就近的TK維修站聯(lián)系報(bào)修。34、車輛火災(zāi)應(yīng)急汽車火災(zāi)通常發(fā)生于吸煙、電線短路、撞車、翻車時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)大多是燃油被明火或過(guò)熱的排氣管點(diǎn)燃而引起。此時(shí)你應(yīng)采取以下應(yīng)急措施。當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若附近有加油站、建筑物、高壓線、易燃物品樹林等、則在可能條件下，先將汽車移往較為寬闊、空曠地段、再設(shè)法救火。逃離前，首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，電源總開關(guān)。逃離時(shí)如果無(wú)法打開駕駛室門，即應(yīng)打破擋風(fēng)玻璃脫離。當(dāng)火焰逼近自己，無(wú)法躲避時(shí)，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出一條生路。沖出時(shí)，要注意保護(hù)裸露的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。及早脫去的確良、尼龍、維尼龍之類的化纖類衣服（易燃品，燃燒后會(huì)粘在皮膚上），則不要接近火源，已經(jīng)粘在皮膚上的衣服不要撕扯，以免將表皮一起撕下，細(xì)菌很容易侵入。發(fā)動(dòng)機(jī)著火，盡量不打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，從通氣孔、散熱器及車側(cè)、車底滅火。廂式車廂貨物著火，不要輕易打開車廂門，會(huì)因進(jìn)入空氣而迅速蔓延。采用滅火器滅火，或用路邊田地中的砂、土掩蓋，或用棉被、衣服浸水撲蓋，使其窒息。滅火器要瞄準(zhǔn)火源，而不是火苗。滅火時(shí)，人要站在上風(fēng)處。汽油著火，不能用水滅火，否則會(huì)使火勢(shì)蔓延更大。word完美格式..35、發(fā)生交通事故后當(dāng)事人應(yīng)怎么辦交通事故的發(fā)生隨機(jī)性很強(qiáng)，絕大部分交通事故在發(fā)生前，當(dāng)事人沒有思想準(zhǔn)備。一旦事故發(fā)生，往往驚慌失措，不知該怎么辦。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第七條規(guī)定：“發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)（必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理”。這都是必須履行的義務(wù)。如果當(dāng)事人主觀認(rèn)為事故與己無(wú)關(guān)，擅自駛離現(xiàn)場(chǎng)或者故意逃避責(zé)任，駕車逃跑，這個(gè)當(dāng)事人除應(yīng)對(duì)交通事故承擔(dān)事實(shí)責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)因情節(jié)惡劣或逃跑導(dǎo)致的其他后果的法律責(zé)任，對(duì)其處罰時(shí)也在從重之列。行車中，一旦發(fā)生交通事故需要與公安交通管理部門處理時(shí)，應(yīng)及時(shí)向事故地點(diǎn)管轄區(qū)的公安交通管理部門報(bào)案。報(bào)案方法一般有如下幾種：在第一時(shí)間向就近的值勤交通民警、公安交通管理部門報(bào)告；請(qǐng)順路車輛上的駕駛員或其他人員向公安交通管理部門報(bào)案；用電話向公安交通管理部門報(bào)案（現(xiàn)在許多地方已設(shè)立了交通事故專門的報(bào)警電話：122）；在邊遠(yuǎn)偏避地區(qū)，可就近向當(dāng)?shù)毓膊块T、行政機(jī)關(guān)報(bào)告、并請(qǐng)求轉(zhuǎn)告；用電話向配銷運(yùn)輸部主管報(bào)告、向配銷中心經(jīng)理報(bào)告。向保險(xiǎn)公司報(bào)案報(bào)案時(shí)，應(yīng)講明事故發(fā)生的地點(diǎn)、車輛牌號(hào)、損失情況，特別是要講明人員傷亡情況，以便公安交通管理部門采取相應(yīng)的措施。通管理機(jī)關(guān)報(bào)案。如果事故有重大的政治影響或人員死亡，還應(yīng)向主管公安機(jī)關(guān)報(bào)案。如果事故發(fā)生地歸哪一個(gè)公安交通管理機(jī)關(guān)管轄不明的，可以向該地任意一個(gè)公安交通管理機(jī)關(guān)報(bào)案。如果事故引起火災(zāi)，應(yīng)先報(bào)火警后報(bào)公安交通管理部門。36、發(fā)生撞車時(shí)的自我保護(hù)措施首先要有臨危不懼的心理素質(zhì)。對(duì)司機(jī)向盤還可以減緩對(duì)面部頸部的沖擊。對(duì)副駕駛員來(lái)說(shuō)，兩車相撞時(shí)，身體因慣性作用而前傾，后又向后反沖。這一前一后的兩個(gè)危險(xiǎn)“運(yùn)動(dòng)”，輕則造成頸椎損傷，重則引起頸椎斷裂。這時(shí)，副駕駛員應(yīng)馬上側(cè)向后反彈的身體再次向前碰到前排受傷，在撞車的一剎那間，副駕駛員還應(yīng)迅速伸腳頂住前排座椅，并以手掌或手肘護(hù)住頭部。另外，車禍時(shí)破碎的玻璃對(duì)人傷害極大。乘客要迅速低頭，同時(shí)盡力抓住車內(nèi)固定的扶手、椅背、座位等，以防碎玻璃片割傷頸、面部或刺中其它要害部位。word完美格式..37、交通肇事車輛逃逸怎么辦發(fā)生交通事故后，如遇肇事車逃逸，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：?記下肇事逃逸車輛的特征。如肇事逃跑的是機(jī)動(dòng)車，要立即看清其車牌號(hào)碼并及時(shí)記下，為防止忘記，應(yīng)用石塊或樹枝先刻寫在路面或路邊土地上，再記在紙上。如果記不下來(lái)，就要看準(zhǔn)它的車型、顏色、裝載物的特征，最好多找?guī)讉€(gè)人作見證。如遇路過(guò)的車輛，可以請(qǐng)駕駛員協(xié)助追緝。如附近有電話，應(yīng)立即向公安交通管理機(jī)關(guān)或其他公安機(jī)關(guān)報(bào)告有關(guān)情況，以便及時(shí)堵截追緝。?保留好現(xiàn)場(chǎng)的遺留