浙江油田產(chǎn)量 浙江汽車(chē)產(chǎn)量四年增1,5倍

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近幾年，杭州汽車(chē)工業(yè)后來(lái)居上，不僅成為浙江汽車(chē)工業(yè)的樣板，并逐步成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的聚集地。4月19日，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)宣布，將在杭州投資7.6億美元（約49億元人民幣）創(chuàng)辦一個(gè)全新的整車(chē)廠，以支持其在中國(guó)的進(jìn)展籌劃。據(jù)悉，杭州新工廠將于今年下半年正式出工，年產(chǎn)能為25萬(wàn)輛，首輛新車(chē)預(yù)計(jì)于2022年下線。同時(shí)，杭州工廠是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶基地之外的其次個(gè)基地。

浙江汽車(chē)工業(yè)快速進(jìn)展，2022年~2022年浙江省整車(chē)產(chǎn)量分別為28.4萬(wàn)輛、43.8萬(wàn)輛、62.47萬(wàn)輛和70萬(wàn)輛（2022年為官方預(yù)料數(shù)據(jù)），同比分別增長(zhǎng)3.77%、54.11%、42.6%和12%。4年時(shí)間，浙江汽車(chē)生產(chǎn)才能增長(zhǎng)了1.5倍。

目前，浙江省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正向杭州灣沿岸集聚。在上一個(gè)進(jìn)展階段，浙江的整車(chē)制造主要集中在臺(tái)州、寧波和金華等地。然而近年來(lái)，杭州已成為當(dāng)?shù)刈钪匾恼?chē)制造基地，東風(fēng)裕隆、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)紛紛進(jìn)駐杭州，“后起之秀”杭州的地位不斷穩(wěn)定及強(qiáng)化。

根據(jù)杭州市政府的籌劃，到2022年，汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值達(dá)成1200億元以上；到2022年，汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值達(dá)成2000億元以上。

浙江汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的突進(jìn)，離不開(kāi)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的騰躍式進(jìn)展。當(dāng)前，以吉利為代表的浙系車(chē)企正體驗(yàn)著從低端向高端、從傳統(tǒng)到新能源、從引進(jìn)到自主的轉(zhuǎn)變。吉利、青年、眾泰、廣汽吉奧以及東風(fēng)裕隆被市場(chǎng)稱(chēng)為浙系“五朵金花”。

吉利：“蛇吞象”

以“蛇吞象”的方式收購(gòu)了沃爾沃，品牌形象提升。吉利2022年全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售43.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，在強(qiáng)烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持了行業(yè)十強(qiáng)地位。

青年蓮花：客車(chē)領(lǐng)先轎車(chē)漸進(jìn)

告成導(dǎo)入德國(guó)曼（MAN）卡車(chē)品牌，從2022年起保持高檔客車(chē)行業(yè)領(lǐng)先地位，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)80%。目前，旗下蓮花汽車(chē)開(kāi)頭提升品牌知名度，2022年蓮花系列轎車(chē)L3和L5共銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛。

眾泰：以租代售

作為一家民營(yíng)車(chē)企，他們?nèi)詫?jiān)持推行“以租代售”這種新模式，探索適合自己生存的市場(chǎng)土壤。實(shí)現(xiàn)了“第一輛中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)正式掛牌上路”等創(chuàng)新，成為新能源車(chē)領(lǐng)域的重要角色。2022年眾泰Z200HB和眾泰Z200分別銷(xiāo)售8175輛和3754輛，江南奧拓銷(xiāo)售3.2萬(wàn)輛。

東風(fēng)裕?。簝砂逗献麂N(xiāo)量快進(jìn)

作為兩岸合作惟一的民族汽車(chē)品牌，東風(fēng)裕隆納智捷大7SUV自2022年9月上市至今，已經(jīng)銷(xiāo)售了1.8萬(wàn)輛，公司夢(mèng)想今年整體銷(xiāo)量能達(dá)成3.5萬(wàn)輛。

廣汽吉奧：

雖然，吉奧與廣汽的合資，外界褒貶不一，甚至有輿論認(rèn)為吉奧是被兼并，而非合資?？赡茈p方合資時(shí)間尚短，廣汽吉奧2022年或面臨銷(xiāo)量下滑，與吉奧2022年4萬(wàn)輛的總銷(xiāo)