安全駕駛心得體會

安全駕駛心得體會當我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠讓人頭腦更加醒悟，目標更加明確。下面是我為大家?guī)淼钠桨柴{駛心得體會范文，盼望大家能夠喜愛!

平安駕駛心得體會范文1

通過對交通平安一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現(xiàn)，多數(shù)條生命的“奉獻”。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更確定的說，給我們帶來了其次次生命，與革命，為人類的開展起到踴躍的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，許多地方縮短了時間上的奢侈。也帶動了很多產(chǎn)業(yè)的開展。在不久以前很幸運的成了一門產(chǎn)業(yè)――運輸業(yè)。運輸業(yè)的興起、開展。證明白一個國家在文化、科技、經(jīng)濟的開展程度，國家的國民生活水平，因此，可以不假思索的說交通運輸是國民經(jīng)濟不行或缺的交通運輸工具。

與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，干脆帶來生命的平安、財產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不盼望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲憊駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通平安法規(guī)定、干脆造成交通事故的干脆緣由。無視交通平安法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來許多便利，但也給我們帶來生命的危急。在生與死的關頭，生存的_迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要慎重、當心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

平安駕駛心得體會范文2

近期單位組織我們學習觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進一步了解了酒駕、超速和疲憊等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通平安有了更深的體會。

社會經(jīng)濟的開展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加標準有序。但車輛的不斷增加對交通環(huán)境造成了緊要的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡潔的剮蹭，或是緊要的傷殘甚至是慘烈的死亡。

疲憊駕車。人體的長期的驚慌狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反響遲鈍、手腳不靈敏、判定信號和動作簡單發(fā)生失誤等。假如這些狀況得不到剛好補償，會變得更緊要，人的心情也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。假如長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進入睡眠狀態(tài)，此時駕車就會失控導致交通事故。

超速行車。“十次肇事九次快”。在超速行車時，當遇到路面有突發(fā)狀況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。

酒后駕車。據(jù)有關資料說明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平常的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因為酒精干脆影響人的自知實力，造成視線模糊，動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更簡單盲目開快車，強行超車，極易引發(fā)交通事故。

馬虎大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的公路上開車特別當心，思想集中，慎重駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警覺性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的狀況，駕駛員措手不及，導致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，平安來自長期警覺”。這是長期總結(jié)出來的行車經(jīng)歷和教訓。

這些狀況都是我們自己可以幸免的.。生活中不應存在幸運心理，對違法駕駛機動車行為要堅決抵抗。為了自己也為了他人的平安，遵守交通法，文明出行。

平安駕駛心得體會范文3

通過觀看交通事故狀況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。

交通平安關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破裂，讓華蜜在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，駭人動目的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)瞬間中沉溺在哀思之中。

去年以來，中國先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論劇烈關注。發(fā)生車禍的緣由許很多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻恒久只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的沉重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的便利便漠視了自己和他人的人身平安;法律意識淡薄，平安學問匱乏，無證駕車、違法超車、疲憊駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當?shù)冉煌ㄟ`法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們駭人動目。

在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的珍貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。平安無小事，在以后工作中，我必須會嚴格遵守各項交通道路交通平安法律法規(guī)，時刻以醒悟的頭腦駕馭好手中的方向盤，限制好腳下車輪，守好道路交通平安的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲憊駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，幸免心存幸運給自己和他人留下終生的苦痛和缺憾。多一份當心，多一份關懷，就會少一份災難，少一份悲觀。

遵章守紀，就是敬重生命，敬重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通平安，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美妙的生命吧!

平安駕駛心得體會范文4

轉(zhuǎn)瞬間，數(shù)日即逝，一每天的日子，仿佛在彈指間消逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)驗，頗有感受。

一、在思想上

謹慎學習各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負的職責之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時謹慎學習相關業(yè)務學問，不斷提高自我的理論水平和綜合素養(yǎng)。

二、在工作中

做為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領導支配的事情堅決馬上辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中接著堅持平安行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

20--年雖然是勞碌的一年，但做為一名平凡司機根本完成了領導支配的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和缺乏，主要表此刻：

第一、作為一名司機，效勞效率須要進一步提高。

其次、有些工作還不夠細致，有待于加強。

第三、工作中要學會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自我的主觀能動性，業(yè)務學問水平有待提高。

第四、有問題進取與領導進展溝通，出現(xiàn)工作上和思想上的問題剛好匯報，也期望領導能夠剛好對我工作的缺乏進展指責指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應當嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司奉獻自我的青春和微薄之力。

平安駕駛心得體會范文5

做為一名客運老司機，保證平安駕駛是一名職業(yè)老司機應當具備的最根本的條件。但是如何保證平安駕駛，確實是一件說來簡潔做來不易的事情。就我個人而言應當說到目前為止，與很多教師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經(jīng)歷，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同探討。

保證平安駕駛最重要的就是要加強學習，這里談到的學習，不只是做做外表文章而是要謹慎的學習，真正的學習。學習《道路交通平安法》、學習公交文明駕駛規(guī)定、學習本企業(yè)的規(guī)章制度、學習駕駛技能、學習老老司機員的行車經(jīng)歷、學習處理緊急狀況的方法和處理簡潔事故等等。學習《道路交通平安法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名老司機員應當具備的素養(yǎng)，而且是做為一名公民應盡的義務。

學好《道路交通平安法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。這不僅要求我們學好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的敏捷運用。比方在生活中，我比擬喜愛看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習很多法律條文中較難理解的東西。比方，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾確定是后車的全責，也就是轎車的責任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責任。當時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責任，因為高速馬路上制止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出平安駕駛不僅僅是要求老司機員保證駕駛的平安，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了老司機對“路權(quán)”意識的理解和相識，所以說一名真正合格的老司機，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，無視了這一點，也不是一名合格的老司機。

說到文明駕駛，這不僅關系到行車平安的問題，更關系到整個社會的文明進程。文明駕駛包括很多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者應當無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)平安的同時，更好的表達了社會文明的進程，表達了當今以人為本的社會原那么。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。

但是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅削減了事故發(fā)生的可能性，更是表達了老司機自身的文明素養(yǎng)。這有時很難做到，但假如我們記住“忍一時一帆風順，退一步海闊天空”的古訓時，很多的不開心就都煙消云散了。在文明駕駛中，我特別想提的一句是，老司機本身必須要有良好的心理素養(yǎng)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，而且特別順當，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是觀賞他們。但我想說，作為老司機，他們或許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是特別嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己便利的時候，無視了其他人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的典范。駕駛車輛的時候，應當做到，在沒有特別狀況時，削減變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是平安駕駛的因素之一。

對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名老司機員來講，應當說有必須的駕駛技能，但我想強調(diào)的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動，而是很好的限制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要限制適當，時刻提防突然事務的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠限制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運老司機，不僅要保證車輛前后的平安還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這須要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告知我們，很多事故是幸運麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最簡單放松和怠慢。因此，“預見性”是最高的境界，也是全部老司機一生追求的境界。

學習其他人的經(jīng)歷，對于一名老司機來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告知我的一條經(jīng)歷。在我的帶班師傅王景杭就告知我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)驗回想一下，是特別有必要的。我嘗試著做了，發(fā)覺果真很見效，每天回想一下自己當天行車中所經(jīng)驗的事情，看有什么狀況時可以幸免的，有什么是可以接著保持或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能幸免再次發(fā)生同樣的危急。這幾年我始終堅持，從中收獲不小，幾年來，