舊橋梁加固技術(shù)分析

Word版本，下載可自由編輯舊橋梁加固技術(shù)分析舊橋梁加固評價養(yǎng)護(hù)是怎樣的？有哪些重要性？請看我編輯的文章。

1橋梁加固的須要性

在橋梁使用期間內(nèi)，任何橋梁都會成為舊橋。早期修建的橋梁，因為當(dāng)初人們對鋪裝功能、病害熟悉有限，往往存在配筋偏小，鋼筋直徑過細(xì)，鋪裝與承載構(gòu)件的界面延續(xù)不可靠等問題。因為橋梁是建在大地上的特別產(chǎn)品，不僅受自然環(huán)境的影響，而且還受到使用環(huán)境的影響，難以避開產(chǎn)生損壞現(xiàn)象。這使橋梁的修理、養(yǎng)護(hù)、加固、改造已成為必定。

從經(jīng)濟(jì)上分析，橋梁加固可以節(jié)約大量投資，收到良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。采納適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù)和拓寬措施，不僅可以避開因拆除舊橋與重建新橋而增強(qiáng)工程費(fèi)用；而且對現(xiàn)有交通運(yùn)送影響有些甚至可以在不中斷交通的狀況下完成，早期設(shè)計施工的高速馬路的橋梁在長久大交通量、重荷載的運(yùn)營狀況下大部分浮現(xiàn)了病害；同時也恢復(fù)和提升了舊橋的承載能力及通行能力，延伸橋梁的使用壽命，滿足現(xiàn)代化交通運(yùn)送的需求。

橋梁的改造和加固，不僅可以提升馬路橋梁的通行能力和服務(wù)水平，而且在更大程度上能夠消退交通平安隱患。從進(jìn)展中分析，舊的馬路橋梁加固有利于增進(jìn)橋梁建設(shè)的可持續(xù)進(jìn)展。既滿足現(xiàn)代人的需求以不傷害后代人滿足需求的能力，使經(jīng)濟(jì)、社會、資源和環(huán)境庇護(hù)協(xié)調(diào)進(jìn)展。

2加固改造工程必需滿足的基本條件

橋梁經(jīng)加固改造后，其結(jié)構(gòu)性能、承載能力與耐久性等都能滿足使用上的要求。

具有較顯然的經(jīng)濟(jì)效益。對于橋梁結(jié)構(gòu)物的加固改造可以采納兩種不同的方式：一種是廢棄原有結(jié)構(gòu)物舉行重建，這就相當(dāng)于建筑一座符合新的使用要求的新橋，但還要包括拆除原橋的工程內(nèi)容；另一種是充分通過原橋，舉行補(bǔ)強(qiáng)加固，若需加寬則再行拓寬，這就是通常所說的橋梁技術(shù)改造。橋梁技術(shù)改造的經(jīng)濟(jì)效益就反映在它的耗資顯然低于新建，否則就無法體現(xiàn)其優(yōu)越性與基本原則。從多年來的工程實(shí)踐看，橋梁技術(shù)改造的經(jīng)濟(jì)效益是顯然的。對重建與加固改造舉行綜合經(jīng)濟(jì)效益分析時，應(yīng)該包括相應(yīng)交通受阻的經(jīng)濟(jì)損失以及拆除原橋所需的費(fèi)用等。普通認(rèn)為技術(shù)改造比重建能節(jié)約50%～60%以上時，經(jīng)濟(jì)效益已相當(dāng)可觀，此時以采納加固改造計劃為宜，否則可實(shí)行重建新橋的計劃。

3橋面鋪裝層加固

橋面鋪裝層開裂或剝離等病害，對于鋼筋混凝土梁板橋簡單使鋼筋銹蝕，削弱橋梁的橫向整體性；對于石拱橋，因為橋面雨水下滲，加大了拱上填料的含水量，使拱圈浮現(xiàn)滲水現(xiàn)象等；同時因為橋面鋪裝層的破損，引起橋面平整度差，車輛通行時，使橋梁產(chǎn)生震驚，對橋梁產(chǎn)生不利影響，同時又加重了橋面鋪裝層的病害。按照橋梁的詳細(xì)狀況，采納不同的加固辦法，對于使用年限長、破損嚴(yán)峻的采納拆除、修復(fù)的加固計劃。而對于病害較輕，使用年限短，且混凝土強(qiáng)度仍符合設(shè)計要求的則先處治病害，在不降低設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)的前提下可采納加鋪瀝青碎石層的計劃。

4橋梁的下部結(jié)構(gòu)加固

組成橋梁的下部結(jié)構(gòu)的部分主要是橋墩、橋臺以及基礎(chǔ)等。橋梁的下部加固主要分為兩個基本方面，即墩臺加固和基礎(chǔ)加固。在橋梁的墩臺受到嚴(yán)峻傷害的狀況下，會影響到橋梁的車輛通行平安，普通會舉行徹底全面的修理。在徹底和全面修理之前可以實(shí)行暫時加固的方法。普通會在墩臺旁增強(qiáng)設(shè)立排架，來共同承受墩臺載重壓力。橋梁的墩臺假如已經(jīng)發(fā)生損壞，則需要安裝鋼軌骨架。但我們在橋梁加固過程中，碰到墩臺損壞的狀況是比較少的。

橋梁的基礎(chǔ)加固方式主要有以下幾種狀況：第一，浮現(xiàn)基底承受能力不足時，可以采納擴(kuò)大基礎(chǔ)或壓注漿料的辦法加固土層。其次，淺基墩臺因為河床受到?jīng)_刷，可以采納橋底鋪底和隔水墻的防護(hù)措施，同時還可以用加深基礎(chǔ)的辦法來舉行加固。對于墩臺基礎(chǔ)可用分段開挖的辦法加深基礎(chǔ)，施工時實(shí)行暫時措施庇護(hù)原有些墩臺，不使原有墩臺受力加重。第三，也可以在墩臺周圍布置鉆孔樁，在樁頂上修筑鋼筋混凝土，然后與原墩臺連成整體，形成共同受力，以加固基礎(chǔ)。

5舊橋基礎(chǔ)加固

橋梁基礎(chǔ)特殊是自然?地基上的淺基礎(chǔ)，因為埋置深度較淺，易受河水沖刷而沖空。受河水改道沖刷橋梁引道，導(dǎo)致橋臺基礎(chǔ)沖空，引道被毀。橋梁地基局部懦弱，致使橋臺發(fā)生不勻稱沉降，引起橋臺開裂等。針對以上病害，我們實(shí)行對河床用漿砌片石舉行鋪砌，上游河床設(shè)置丁壩，打木樁擴(kuò)大橋臺基礎(chǔ)等辦法舉行加固。對于跨徑較小的橋梁，因為河水改道，洪水直接沖刷橋臺基礎(chǔ)，導(dǎo)致基礎(chǔ)沖空甚至掉腳，可實(shí)行在橋跨范圍內(nèi)滿鋪15號片石混凝土的辦法舉行加固，鋪砌厚度為30cm，鋪砌兩端設(shè)置截水墻，截水墻的深度為1m，寬度為0.6m。對于橋梁上游河床變遷、水流改道，洪水直接沖刷橋臺基礎(chǔ)和橋臺引道，導(dǎo)致橋臺基礎(chǔ)沖空、引道被毀的橋梁，實(shí)行在橋梁上游適當(dāng)位置設(shè)置丁壩等調(diào)治構(gòu)造物，將河水導(dǎo)入主河道。

6加固計劃與加固效果評價方式

加固計劃的挑選需要考慮到無數(shù)因素，主要應(yīng)當(dāng)包括橋梁所處的地形條件和地質(zhì)條件、水文狀況和自然情況等。還要對橋梁的現(xiàn)狀和使用過程舉行精確的分析和討論。另外，施工的現(xiàn)實(shí)條件、交通情況以及預(yù)期的修理和加固效果等都要做一個全面的規(guī)劃和考慮。同時，現(xiàn)有些人力資源和技術(shù)水平也應(yīng)當(dāng)是一個需要注重的條件。橋梁合理的修理和加固計劃是在對上述各種因素舉行綜合考慮的前提下對其舉行優(yōu)化組合的產(chǎn)物，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)出加固的效果，還要體現(xiàn)出適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。

橋梁的加固與修理需要不斷地總結(jié)閱歷和吸取教訓(xùn)，并且要在長久的實(shí)踐閱歷總結(jié)基礎(chǔ)上形成明確的規(guī)范。更需要對橋梁的修理與加固之后舉行質(zhì)量的跟蹤與檢查。

橋梁加固后的上部結(jié)構(gòu)通常是用靜載或動載實(shí)驗，將實(shí)驗結(jié)果與加固設(shè)計的計算結(jié)果舉行對照，來對橋梁的加固效果舉行分析和評價。但是對于橋梁的下部結(jié)構(gòu)則不應(yīng)當(dāng)舉行荷載實(shí)驗，而是要利用其頻率變化來定量評估橋墩的加固效果。

7加強(qiáng)舊橋養(yǎng)護(hù)管理

加強(qiáng)馬路舊橋的管理，并舉行修理和加固，使其處于正常的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮舊橋的作用，是馬路管理部門的一項主要任務(wù)。加強(qiáng)舊橋養(yǎng)護(hù)管理可從以下幾方面開展。

對于常常過大件的路段，橋梁舉行重點(diǎn)檢查和管理，收集原始檔案材料，把握其動態(tài)；

重視加固工程中原始資料的收集和收拾工作，為今后的加固工程堆積閱歷；

在施工中注重抓重點(diǎn)、制約工程；

充分調(diào)動基層單位的樂觀性，正確處理責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系。應(yīng)充分重視馬路舊橋的管理工作，加大資金投入，使其保持良好的工作狀態(tài)，確保馬路運(yùn)送的平安。

8結(jié)論

從目前我國基本建設(shè)投資來看，大量的資金用于新建高等級馬路，用于國、省道，特殊是縣鄉(xiāng)道路的技術(shù)改造的資金相當(dāng)有限。因為資金短缺，不行能對技術(shù)情