鐵路集裝箱治理規(guī)則

千里之行，始于足下。第2頁/共2頁精品文檔推薦鐵路集裝箱治理規(guī)則第一章總則

第一條為了加強集裝箱運輸治理工作，提高集裝箱運輸?shù)男屎托б妫刂贫ū疽?guī)則。

第二條本規(guī)則是鐵路內(nèi)部對集裝箱運輸作業(yè)要求的規(guī)定，別作為托運人、收貨人與承運人間劃分權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。

本規(guī)則未列事項應(yīng)按《鐵路物資運輸治理規(guī)則》執(zhí)行。

第三條鐵路局在別違反本規(guī)則的條件下，可制定補充規(guī)定，報鐵道部備案。

第二章集裝箱辦理站

第四條集裝箱辦理站（以下簡稱辦理站）的開辦與停辦，由鐵路局依照車站的發(fā)到貨源、場地、機械和作業(yè)人員等條件舉行審查，報鐵道部批準(zhǔn)和發(fā)布。

辦理自備大型集裝箱運輸專用線的開辦與停辦，由鐵路局依照專用線的場地、機械、取送車等條件舉行審查和批準(zhǔn)，報鐵道部發(fā)布。

第五條鐵路集裝箱別在專用線辦理運輸。特別事情要辦理時，辦理站的專用線應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，非辦理站的專用線應(yīng)經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。

十噸以下自備集裝箱在專用線辦理運輸及二十英尺、四十英尺自備集裝箱在未發(fā)布的車站或?qū)Ｓ镁€暫時到達(dá)或發(fā)送，應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。跨局運輸時，應(yīng)通知對方鐵路局，并報鐵道部備案。

第三章集裝箱治理

第六條集裝箱運輸實行鐵道部、鐵路局(集裝箱公司)兩級治理。

第七條辦理站應(yīng)設(shè)立集裝箱車偶爾在貨運車

間內(nèi)設(shè)立集裝箱辦公室等，固定集裝箱治理人員，負(fù)責(zé)車站集裝箱運輸組織治理工作。

第八條辦理站應(yīng)依照規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合本站的具體事情，制定車站集裝箱治理細(xì)則。

第九條辦理站應(yīng)在車站貨運營業(yè)室內(nèi)直截了當(dāng)受

理托運人遞交的集裝箱物資運單，在物資運單和領(lǐng)貨憑證上加蓋“×噸集裝箱”戳記。

第十條辦理站對到發(fā)和進(jìn)出站的集裝箱及中轉(zhuǎn)、修理等集裝箱，必須有準(zhǔn)確的記載，保證統(tǒng)計正確，防止集裝箱丟失。

集裝箱的進(jìn)出站和五噸以上集裝箱的到發(fā)按箱號治理。到發(fā)的集裝箱應(yīng)使用集裝箱箱號卡片（格式一）

或集裝箱到發(fā)登記?。ǜ袷蕉┡e行登記和銷號，集裝箱箱號卡片銷號后順號裝訂保存。進(jìn)出站的鐵路集裝箱（包括鐵路利用的自備集裝箱）應(yīng)使用鐵路集裝箱出站單舉行登記和銷號，集裝箱降地的按箱填寫，原卡車回站的按批填寫，鐵路集裝箱出站單甲乙聯(lián)核對后順號裝訂保存。有條件的車站應(yīng)使用計算機舉行集裝箱箱號跟蹤治理。

對站外存留的鐵路集裝箱和周轉(zhuǎn)集裝箱應(yīng)按單位建立鐵路集裝箱站外存留日況表（格式三）。五噸、十噸集裝箱中轉(zhuǎn)站應(yīng)建立集裝箱中轉(zhuǎn)登記簿（格式四）。

辦理站還應(yīng)依照治理需要，建立其它臺帳或作業(yè)單。

第十一條辦理站應(yīng)每日與站外存箱單位核對鐵路集裝箱站外存留日況表，整理鐵路集裝箱出站單，及時催還沒有按時送回車站的集裝箱。

辦理站應(yīng)定期清查站內(nèi)、站外的鐵路集裝箱。發(fā)覺實際箱數(shù)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)別符時，應(yīng)查明緣故。發(fā)覺集裝箱丟失，應(yīng)及時報告鐵路鐵路局。

在車站存放的集裝箱禁止挪作它用，如有挪用，對挪用者核收規(guī)定費率二倍的集裝箱延期使用費。在站

外存留的鐵路集裝箱，應(yīng)按規(guī)定核收集裝箱延期使用費。

第十二條對存留鐵路集裝箱的集裝箱集散站，車站應(yīng)派貨運人員參與對鐵路集裝箱的治理。專用線辦理鐵路集裝箱，應(yīng)由車站貨運人員按辦理站條件對鐵路集裝箱舉行理。

第十三條使用計算機治理集裝箱，應(yīng)便于貨運人員作業(yè)，有保證現(xiàn)場作業(yè)信息及時正確入機的制度，能隨時掌握現(xiàn)場動態(tài)和自動生成與現(xiàn)場實際一致的統(tǒng)計報告和臺帳。

第十四條集裝箱裝車和卸車時，應(yīng)核對箱號，檢查箱體和施封事情。

中轉(zhuǎn)站發(fā)覺中轉(zhuǎn)集裝箱施封鎖（環(huán)）丟失、封印內(nèi)容別符、施封失效時，應(yīng)在當(dāng)時清點箱內(nèi)物資，補封并編制貨運記錄；但封印站名相符號碼別符時，可別清點箱內(nèi)物資和補封。發(fā)覺中轉(zhuǎn)集裝箱破損，如別危及物資安全，可接著運送；如別能接著運送，應(yīng)清點和檢查箱內(nèi)物資，舉行換裝，補封并編制貨運記錄。

到站卸車發(fā)覺集裝箱施封鎖（環(huán)）丟失、封印內(nèi)容別符、施封失效時，應(yīng)在當(dāng)時清點箱內(nèi)物資并編制貨運

記錄；發(fā)覺集裝箱破損也許危及物資安全時，應(yīng)編制貨運記錄并會同收貨人檢查箱內(nèi)物資。

第十五條集裝箱裝車，應(yīng)填制貨車裝載清單或集裝箱貨車裝載清單（格式五），記明箱號（自備集裝箱應(yīng)有箱主代號）和對應(yīng)的施封號。在貨運票據(jù)封套品名欄內(nèi)蓋“×噸集裝箱”戳記，在物資實際分量欄內(nèi)填記箱數(shù)和全車集裝箱總重。

第十六條辦理站回送鐵路空箱時，應(yīng)填寫特別貨車及運送用具回送清單，記明箱號，向指定的車站回送。按調(diào)度命令回送拆解的報廢箱,應(yīng)在‘特別貨車及運送用具回送清單’附注欄內(nèi)注明‘報廢拆解’。

鐵路集裝箱使用汽車搬運，在兩個辦理站間轉(zhuǎn)移時，到站應(yīng)將發(fā)站填制的鐵路集裝箱出站單（乙聯(lián)）匯總后，按日寄交發(fā)站。

第十七條鐵路利用回空自備集裝箱（國際集裝箱除外）組織裝貨時，回空的集裝箱和所裝物資應(yīng)為同一到站，分不填制物資運單和貨票，并將兩份物資運單、貨票丁聯(lián)合訂在一起?；乜占b箱物資運單和貨票的運費欄內(nèi)注明“鐵路利用，免收回空運費“。到站按鐵路集裝箱交付物資后，再行交付空箱。

第十八條辦理站可對同一到站別同收貨人的

零星小件零擔(dān)物資組織鐵路拼箱運輸。一噸集裝箱辦理站均辦理一噸集裝箱鐵路拼箱到發(fā)業(yè)務(wù)。其它噸位集裝箱組織鐵路拼箱運輸時，應(yīng)事先征得到站接受。

拼箱運輸?shù)奈镔Y按零擔(dān)物資運輸條件辦理承運和

交付。一批物資的分量達(dá)到一具集裝箱的載分量或體積達(dá)到一具集裝箱的容積時，應(yīng)按集裝箱運輸條件辦理。驚險物資別組織拼箱運輸。

發(fā)站在拼箱物資運單、領(lǐng)貨憑證及貨簽上加蓋“鐵路拼箱”戳記；對拼箱的集裝箱施封，按箱填寫裝箱清單（以貨車裝載清單代用）二份，一份發(fā)站存查、一份隨該箱物資的物資運單和貨票裝入鐵路集裝箱拼箱貨運票據(jù)封套（格式六）；逐項填記封套各欄，加蓋車站站名戳記和經(jīng)辦人章，并將封套封固。

到站應(yīng)在卸車作業(yè)完畢前，將拼箱物資掏出。

第十九條集裝箱應(yīng)固定作業(yè)場地，要求硬面平坦、排水通暢，須與笨重物資分開堆放。

應(yīng)依照保證物資安全、便利貨運作業(yè)和機械作業(yè)等條件，固定集裝箱在場地的堆放方式，做到集裝箱分類分區(qū)堆放。

場地內(nèi)的集裝箱必須關(guān)閉箱門，碼放整齊。

第二十條集裝箱裝卸和搬運時，應(yīng)穩(wěn)起輕放，防止沖撞。五噸以上集裝箱應(yīng)使用集裝箱吊具，雙層碼放時，應(yīng)對齊角件。

第二十一條集裝箱發(fā)生破損（插破口、撞破口、箱體和箱門變形、箱門丟失）事故時，應(yīng)編制集裝箱破損記錄，責(zé)任按下列原則劃分：

裝車站的裝車工組在裝車時應(yīng)檢查箱體外狀，發(fā)覺破損通知裝車貨運員。責(zé)任列裝車站貨運。

卸車站的卸車工組在卸車時應(yīng)檢查箱體外狀，發(fā)覺破損通知卸車貨運員。除能判明屬于行車事故和偷盜造成的破損外，責(zé)任列裝車站裝卸。卸車作業(yè)中發(fā)生的破損，責(zé)任列卸車站裝卸。

貨場堆放的集裝箱發(fā)生破損，除能判明責(zé)任的外，責(zé)任列本站貨運。

進(jìn)站的集裝箱發(fā)覺破損，應(yīng)向送箱人索賠。

第二十二條破損的集裝箱和到定修期的集裝箱應(yīng)及時送修，別應(yīng)接著運用。沒有修理點的辦理站，應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令回送修理；在別妨礙物資安全時，可利用裝貨至修理工廠所在站。

修理手續(xù)按《鐵路集裝箱修理規(guī)則》規(guī)定辦。

第四章集裝箱運輸組織

第二十三條辦理站應(yīng)調(diào)查物資的流量流向，把適箱物資納入集裝箱運輸，按“合理集結(jié)、多裝直達(dá)、/均衡運輸、減少回空”的原則組織運輸。

第二十四條集裝箱物資應(yīng)預(yù)先受理物資運單，集結(jié)后按承運日期表有打算地組織裝箱；或按承運日期表受理物資運單并組織裝箱。

第二十五條鐵路局對集裝箱的月度物資運輸打算應(yīng)優(yōu)先安排。各級貨運調(diào)度對集裝箱的日請求車應(yīng)優(yōu)先批準(zhǔn)、優(yōu)先配車，在限裝時優(yōu)先保證集裝箱裝車。

第二十六條一噸集裝箱按《鐵路物資運輸治理規(guī)則》的整零車裝運條件組織，按《全路零擔(dān)車組織打算》的規(guī)定中轉(zhuǎn)。

第二十七條五噸集裝箱按下列條件組織：

1．到達(dá)同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的集裝箱應(yīng)組織一站集裝箱車裝運，每車裝滿六箱。

2．同一徑路上的兩個到站間距離別超過250公里，且到達(dá)第二到站的集裝箱很多于四箱時，可組織兩站集裝箱車裝運，每車裝滿六箱；如第一到站為中

轉(zhuǎn)站，第二到站是其中轉(zhuǎn)范圍時，可別受距離限制。第一到站卸后，別得增加新到站。

3．發(fā)站在同一日內(nèi)、中轉(zhuǎn)站在同一次作業(yè)中,別得向同一卸車站組織兩輛以上的兩站集裝箱車。發(fā)站在七日內(nèi)經(jīng)過中轉(zhuǎn)組織到同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的集裝箱別得超過六箱。

五噸集裝箱按《五、十噸噸集裝箱中轉(zhuǎn)組織方法》的規(guī)定中轉(zhuǎn)。

鐵路局可制定五噸集裝箱管內(nèi)兩站集裝箱車組織條件和中轉(zhuǎn)集結(jié)方法。

第二十八條十噸集裝箱按下列條件組織：

1．應(yīng)組織一站集裝箱車裝運，每車裝滿四箱(集裝箱專用平車裝滿五箱)。

2．發(fā)站在七日內(nèi)經(jīng)過中轉(zhuǎn)組織到同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的集裝箱別得超過四箱。、

3．十噸集裝箱可與五噸集裝箱拼裝一站集裝箱車，并裝滿車容。

十噸集裝箱按《五、十噸集裝箱中轉(zhuǎn)組織方法》的規(guī)定中轉(zhuǎn)。

鐵路局可制定十噸集裝箱管內(nèi)中轉(zhuǎn)集結(jié)方法。

第二十九條二十英尺、四十英尺集裝箱應(yīng)組織一站集裝箱車裝運。二十英尺集裝箱可與五噸、十噸集裝箱拼裝一站集裝箱車。

第三十條集裝箱別得與笨重物資、散裝物資裝入一輛貨車上。一噸集裝箱可與普零物資混裝一車。

一噸集裝箱使用棚車裝運時，近車門處最外層集裝箱應(yīng)箱門朝里碼放，要防止集裝箱崩塌，保證到站從兩側(cè)車門都便于卸車。使用敞車（側(cè)板別低于１．６米）裝運一噸集裝箱時，應(yīng)事先征得到站接受，且只限組織一站直達(dá)集裝箱車，并應(yīng)裝滿車容。

五噸以上集裝箱使用敞車裝運時，集裝箱箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱（五噸箱其中一箱可朝向側(cè)板），箱間距離別大于150毫米。使用集裝箱專用平車裝運時，五噸集裝箱和二十英尺集裝箱箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱。兩站集裝箱車中第二到站的集裝箱應(yīng)裝于貨車兩端，且使第一到站卸后外層集裝箱箱門朝向相鄰集裝箱。

二十英尺、四十英尺集裝箱使用一般平車裝運時，應(yīng)舉行加固。

第三十一條裝運集裝箱違反本規(guī)則第二十七

至三十條規(guī)定的，由第一卸車站發(fā)覺并于卸車之日起次月內(nèi)填制集裝箱別合理組織（裝載）通知書（格式七），通知裝車站，并按月填制清單報鐵路局，向責(zé)任局清算別合理組織（裝載）裝卸費用和別合理組織罰款。責(zé)任局應(yīng)在接到清單之日起兩個月內(nèi)，向?qū)Ψ礁犊?。每月發(fā)生款額累計別腳100元的別清算。

發(fā)生的裝卸費用按發(fā)覺站當(dāng)日裝卸費率計算。

發(fā)生別合理組織，按五噸箱每箱100元、十噸以上