西北繞三標(biāo)大橋安全專項(xiàng)施工方案

西北繞三標(biāo)大橋安全專項(xiàng)施工方案十里箐特大橋位于昆明繞城公路西北段土建第三合同段整幅變分別式路基上，為本合同段重點(diǎn)控制性工程，包括大跨度預(yù)應(yīng)力延續(xù)梁施工。為了保證?中華人民共和國(guó)平安消費(fèi)法?、?中華人民共和國(guó)修建法?及有關(guān)樹(shù)立工程質(zhì)量、平安技術(shù)規(guī)范、規(guī)范的實(shí)在落實(shí)。增強(qiáng)修建工程項(xiàng)目的質(zhì)量平安消費(fèi)監(jiān)視管理，保證施工人員的生命財(cái)富平安，保證橋梁施工平安，依據(jù)?樹(shù)立工程平安消費(fèi)管理?xiàng)l例?的要求，特編制本專項(xiàng)施工平安方案。2.編制依據(jù)1、?樹(shù)立工程平安消費(fèi)管理?xiàng)l例?〔中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)〕2、?公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范?〔JTJ041-2000〕3、?施工平安規(guī)范規(guī)范?〔JTJ076-95〕4、?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?〔JTJ076-96〕3.編制范圍十里箐特大橋下部結(jié)構(gòu)及上部梁體施工，全橋合計(jì)長(zhǎng)2195.12米〔橋梁長(zhǎng)度以單幅計(jì)〕；左幅橋梁終點(diǎn)里程樁號(hào)K16+066.96,止點(diǎn)里程樁號(hào)K17+113.04。4.工程概略十里箐特大橋位于昆明繞城公路西北段土建第三合同段整幅變分別式路基上，為跨越山箐溝而設(shè)。全橋樁基185棵，最深樁基55米。最高墩柱為60米，T型梁板455片，橋面寬度為：凈14.75m+2×0.5m護(hù)欄，設(shè)計(jì)車速80㎞／h。5.平安管理體系5.1平安管理目的項(xiàng)目經(jīng)理部仔細(xì)貫徹各種平安法規(guī)、政策、方針，平安、高效、優(yōu)質(zhì)地樹(shù)立好本工程，為中央經(jīng)濟(jì)樹(shù)立效勞。本工程施工平安管理目的為：(1)、無(wú)人身重傷以上事故；(2)、無(wú)公路行車事故；(3)、無(wú)汽車行駛責(zé)任嚴(yán)重事故；(4)、無(wú)機(jī)械操作責(zé)任嚴(yán)重事故；(5)、無(wú)等級(jí)火警事故；5.2平安管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的平安消費(fèi)指導(dǎo)小組，由一名副經(jīng)理主抓平安消費(fèi)，指導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安技科，小組成員設(shè)置：安技科長(zhǎng)1名、專職平安員8名。每支勞務(wù)外包施工隊(duì)配專職平安員2名，共同擔(dān)任平安任務(wù)。5.3.主要管理人員平安職責(zé)(1)、項(xiàng)目經(jīng)理和主管消費(fèi)的副經(jīng)理對(duì)本工程的平安消費(fèi)和休息維護(hù)負(fù)總的指導(dǎo)責(zé)任。貫徹國(guó)度、業(yè)主和本公司有關(guān)平安消費(fèi)的方針、政策和規(guī)章制度；組織制定本工程平安管理制度，研討處置平安消費(fèi)中的效果，組織平安消費(fèi)反??；監(jiān)視各級(jí)、各職能部門貫徹平安消費(fèi)責(zé)任制；掌管嚴(yán)重傷亡事故的調(diào)查處置。(2)、總工程師對(duì)項(xiàng)目技術(shù)平安任務(wù)負(fù)片面的指導(dǎo)責(zé)任。在組織編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，同時(shí)編制相應(yīng)的平安技術(shù)措施；采用新技術(shù)、新資料、新工藝、新設(shè)備時(shí)，制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程；擔(dān)任審查改善工人休息條件的技術(shù)措施項(xiàng)目，仔細(xì)處置施工消費(fèi)中平安技術(shù)效果，對(duì)職工停止平安技術(shù)教育；參與嚴(yán)重傷亡事故的調(diào)查剖析，提出技術(shù)鑒定意見(jiàn)和改良措施。(3)、安技科長(zhǎng)仔細(xì)傳達(dá)貫徹落實(shí)下級(jí)及項(xiàng)目經(jīng)理有關(guān)平安任務(wù)的決議、文件指示、會(huì)議肉體，活期組織職民工停止平安教育及平安反省，組織召開(kāi)平安例會(huì)，展開(kāi)平安休息競(jìng)賽活動(dòng)，鼎力推行平安消費(fèi)的先進(jìn)閱歷，對(duì)存在的平安隱患提出整改措施，并停止限期整改后的復(fù)查，組織展開(kāi)平安文明規(guī)范化工地樹(shù)立活動(dòng)，樹(shù)立各項(xiàng)平安管理臺(tái)帳。發(fā)作事故維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，寫(xiě)事故報(bào)告。擔(dān)任組織編寫(xiě)事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險(xiǎn)預(yù)案。(4)、專職平安員對(duì)所管轄區(qū)段的施工平安負(fù)直接責(zé)任。對(duì)施工隊(duì)職工停止平安教育，對(duì)轄區(qū)的施工隊(duì)的施工平安停止檢測(cè)并記載，對(duì)違犯平安操作規(guī)則的行為停止制止，并向平安管理工程師及經(jīng)理部報(bào)告。參與編寫(xiě)平安事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險(xiǎn)預(yù)案。及時(shí)提出平安任務(wù)中存在的效果，提出防范措施。擔(dān)任對(duì)施工進(jìn)程中的平安設(shè)備停止反省，對(duì)反省不合格的工序有權(quán)勒令停工，報(bào)告平安反省工程師并提出處置意見(jiàn)和整改措施。(5)、勞務(wù)外包施工隊(duì)擔(dān)任人對(duì)橋梁的平安消費(fèi)任務(wù)負(fù)詳細(xì)指導(dǎo)責(zé)任。在組織施工時(shí)仔細(xì)執(zhí)行平安消費(fèi)的規(guī)章制度和下級(jí)的有關(guān)規(guī)則；不違章指揮，不強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)。發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象堅(jiān)決制止；在施工中仔細(xì)貫徹實(shí)施項(xiàng)目平安消費(fèi)制度并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況制定實(shí)施細(xì)那么，經(jīng)常反省施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)消弭事故隱患，經(jīng)常對(duì)民工停止平安技術(shù)、平安紀(jì)律教育；發(fā)作嚴(yán)重事故要及時(shí)上報(bào)，仔細(xì)剖析事故緣由，并提出改良措施，加以落實(shí)。6.總體平安管理措施仔細(xì)、堅(jiān)決貫徹〝平安第一、預(yù)防為主、綜合管理〞的方針，并結(jié)合本工程實(shí)踐，采取以下平安技術(shù)措施：(1)、結(jié)合平安管理目的，展開(kāi)平安技術(shù)教育。教育職工確立〝平安第一〞的思想，展開(kāi)活期平安技術(shù)學(xué)習(xí)，完成各工種、特別是特殊工種培訓(xùn)后持證上崗。(2)、樹(shù)立分局部項(xiàng)工程開(kāi)工前的平安技術(shù)交底制度，技術(shù)人員制定針對(duì)性的平安技術(shù)方案及措施，并仔細(xì)停止交底，實(shí)行交底簽字手續(xù)，施工人員要熟習(xí)平安措施和增強(qiáng)自我維護(hù)看法。(3)、深化展開(kāi)創(chuàng)立平安規(guī)范化工地活動(dòng)。平安消費(fèi)的〝七圖二牌〞必需上墻，現(xiàn)場(chǎng)各類平安消費(fèi)標(biāo)語(yǔ)、警示牌完全醒目。仔細(xì)樹(shù)立平安管理各項(xiàng)臺(tái)帳，并明白反映平安管理現(xiàn)狀。(4)、樹(shù)立活期和不活期的平安反省制度，活期反省制度為項(xiàng)目經(jīng)理部每月一次，作業(yè)隊(duì)每周一次，作業(yè)班組每天班前、班中、班后各一次。每次反省均記載備查，關(guān)于反省中發(fā)現(xiàn)的事故隱患由反省人員填發(fā)〝平安事故隱患〞整改通知單，做到定人、定時(shí)間、定整改措施、定整改監(jiān)視人停止整改，關(guān)鍵部位由反省人員現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)催促整改，整改后用書(shū)面反應(yīng)。(5)、對(duì)十里箐特大橋施工制定專門的平安方案,并報(bào)監(jiān)理單位申批后施工。(6)、樹(shù)立健全項(xiàng)目部及各施工班組的平安消費(fèi)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，與各分包勞務(wù)施工隊(duì)簽署平安消費(fèi)責(zé)任書(shū)；(7)、樹(shù)立〝職工休息維護(hù)記載卡〞并做好記載；(8)、施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員嚴(yán)厲執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一概戴平安帽，高處作業(yè)拴平安帶，掛平安網(wǎng)；(9)、施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)電線路、變配電設(shè)備的裝置和運(yùn)用契合樹(shù)立部頒發(fā)的?施工暫時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范?〔JGJ46-98〕的要求。用電線路按施工組織設(shè)計(jì)架設(shè)，根絕恣意拉線接電。a、配電系統(tǒng)設(shè)總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電。開(kāi)關(guān)箱裝置漏電維護(hù)器，漏電維護(hù)器契合GB6829-86規(guī)范的要求；b、電動(dòng)機(jī)械和手持電開(kāi)工具的平安裝置契合國(guó)度有關(guān)規(guī)范和平安技術(shù)規(guī)程；c、夜間施工設(shè)充沛的照明，手持照明燈具，采用契合要求的平安電壓；(10)、高處作業(yè)設(shè)置防護(hù)措施，契合JGJ-91?修建施工高處作業(yè)平安技術(shù)規(guī)范?的要求。a、依照GB3608-83?高處作業(yè)分級(jí)規(guī)范?實(shí)行三級(jí)管理：①2～5米為一級(jí)管理，由工班長(zhǎng)擔(dān)任；②5～15米為二級(jí)管理，由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任；③15米以上為三級(jí)管理，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任b、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)工程高處作業(yè)平安技術(shù)擔(dān)任，平安防護(hù)設(shè)備由隊(duì)長(zhǎng)組織驗(yàn)收，因工程必需暫時(shí)撤除或變化平安防護(hù)設(shè)備時(shí)，必需經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)贊同，并采取相應(yīng)的牢靠措施；c、各工種停止上下平面交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直面上操作；d、腳手架按審批贊同的方案搭設(shè)經(jīng)技術(shù)人員反省合格后投入運(yùn)用：①橋墩臺(tái)施工用腳手架搭設(shè)按每三步驗(yàn)收一次，驗(yàn)收合格后掛牌；②施工操作面做好封頭，外立桿高于內(nèi)立桿1.0m，施工操作面任務(wù)平臺(tái)周圍設(shè)平安防護(hù)欄桿，高度1.2m，在平臺(tái)以上40cm處及頂部設(shè)兩道欄桿，并用竹笆全封鎖圍護(hù)，任務(wù)平臺(tái)走道周圍貫串；③腳手架高度小于等于8m時(shí)，登高梯用鋼管搭設(shè)成垂直梯但5m以上部格外側(cè)設(shè)圍護(hù)或改成兩側(cè)設(shè)扶手的斜梯。腳手架高度大于8m時(shí)登高腳手架搭設(shè)成之字型斜道或在架體內(nèi)每步設(shè)掛鉤登高梯；④腳手架撤除自上而下停止，桿件、扣件傳至空中后堆碼劃一，做到落手清。e、移動(dòng)式梯子，梯腳底部堅(jiān)實(shí)，上端有固定措施。立梯任務(wù)角度75°±5°，不缺檔，制止墊高運(yùn)用；折梯運(yùn)用時(shí)上部夾角35°～45°，并有牢靠拉撐措施；f、雨天和雪天停止高處作業(yè)時(shí)，采取牢靠的防滑、防寒和防凍措施。挺拔設(shè)備設(shè)置避雷裝置。遇有六級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣時(shí)應(yīng)立刻中止高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴風(fēng)后，對(duì)高處作業(yè)設(shè)備逐一停止反省，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象，立刻修復(fù)；(11)、施工機(jī)械依照施工平面圖規(guī)則的位置停放，不侵占場(chǎng)內(nèi)路途，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)裝置后經(jīng)平安反省合格后投入運(yùn)用。起重機(jī)械契合GB6067-85?起重機(jī)械平安規(guī)程?的規(guī)則，平安限位裝置完全有效，超限吊裝設(shè)備制定實(shí)在可行的平安技術(shù)措施，保證吊裝平安。a、起重機(jī)嚴(yán)禁超載吊裝，滿載任務(wù)時(shí)，左右回轉(zhuǎn)范圍不得超越90°，制止橫吊，以免傾翻；b、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置在視野開(kāi)闊，距起吊物15m以外的位置；固定結(jié)實(shí)，防止吊物時(shí)發(fā)生滑動(dòng)甚至傾覆，尾部的封繩正確鎖固在錨樁上；c、手拉葫蘆操作防止用力過(guò)猛使鏈條跳動(dòng)或卡??；d、千斤頂放在結(jié)實(shí)牢靠的基礎(chǔ)上，防止重物滑動(dòng)。每個(gè)千斤頂起重才干不小于載荷的1.2倍，頂降低度不超越有效頂程。(12)、現(xiàn)澆梁施工留意：a、張拉作業(yè)周圍設(shè)清楚的正告標(biāo)志，并設(shè)隔離柵防護(hù)，嚴(yán)禁有關(guān)人員進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，已張拉尚未壓漿的梁上錨具嚴(yán)禁撞擊；b、張拉作業(yè)由專人擔(dān)任指揮和操作，操作時(shí)嚴(yán)禁踩踏或碰撞預(yù)應(yīng)力筋。在測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值、擰緊鎖定螺母時(shí)操作人員站在正面，高壓油泵持壓；c、孔道壓漿時(shí)，操作工人戴防護(hù)眼鏡；(13)、橋梁裝置選派施工閱歷豐厚、責(zé)任心強(qiáng)的裝吊工擔(dān)任指揮，水平移、運(yùn)梁及其它輕巧物體設(shè)置溜繩，起重作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁非任務(wù)人員進(jìn)入；(14)、各種運(yùn)輸車輛制止超載超速，教育司機(jī)遵守路途交通平安法規(guī)，嚴(yán)禁無(wú)證駕車，嚴(yán)禁灑后駕車；(15)、嚴(yán)厲執(zhí)行?中華人民共和國(guó)消防法?，樹(shù)立防火責(zé)任制和義務(wù)消防隊(duì)，設(shè)置契合要求的消防設(shè)備，并保證其完整。乙炔瓶庫(kù)、氧氣瓶庫(kù)、油庫(kù)、配電間、木工車間等，作為防火重點(diǎn)部位制定防火措施，按規(guī)則設(shè)置正告牌、配置相應(yīng)的消防器材，并有專人管理。樹(shù)立動(dòng)用明火審批制度，按規(guī)則劃分級(jí)別，明白審批手續(xù)，采用監(jiān)護(hù)措施。(16)、依據(jù)國(guó)度、浙江地域頒發(fā)的平安規(guī)程，結(jié)合本工程特點(diǎn)，編印深刻易懂的平安防護(hù)規(guī)程袖珍手冊(cè)。7.重點(diǎn)平安防護(hù)工程技術(shù)措施7.1.深基坑開(kāi)挖(1)、工程概略本橋樁基鉆孔深度最深為55.0m，屬于深基坑施工，需編制專項(xiàng)施工方案。(2)、平安技術(shù)措施a、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需遵守平安操作規(guī)程和平安消費(fèi)十大紀(jì)律，正確佩戴平安帽。b、基坑施工時(shí)，對(duì)坑邊荷載要求坑邊荷載的高度不超越1.5米，距離大于1.2米。c、深基坑開(kāi)挖時(shí)要仔細(xì)調(diào)查以下要素：(1)土的類別影響；(2)土的濕化水平影響〔土內(nèi)含水多，邊坡容易失穩(wěn)〕；(3)氣候的影響使土質(zhì)堅(jiān)實(shí)；(4)邊坡下面附加荷載外力的影響。然后依據(jù)各項(xiàng)影響要素編制平安技術(shù)措施。d、嚴(yán)厲依照審定的施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施施工，嚴(yán)禁在施工中隨意更改施工方案。e、深基坑施工現(xiàn)場(chǎng)空中上必需設(shè)有專職平安員監(jiān)視管理，平安員不得私自離崗。f、多臺(tái)機(jī)械同時(shí)挖基坑，機(jī)械間的間距應(yīng)不得小于10米。g、開(kāi)挖深度超越1.5m，應(yīng)設(shè)人員上下坡道和爬梯，以免發(fā)作墜落，一切必需在邊沿距離基坑邊1.5m以外位置設(shè)置成品防護(hù)欄桿，夜間應(yīng)設(shè)白色標(biāo)志燈；h、基坑上口周邊必需開(kāi)挖排水溝，并確保排水疏通，以保證邊坡的動(dòng)搖；i、基坑支撐必需做到及時(shí)、有效、優(yōu)質(zhì)，以確保工程施工和周邊環(huán)境的平安。j、具有良好的降、排水措施。邊挖土，邊做好橫向排水溝，并及時(shí)抽排水。k、作業(yè)前要片面反省開(kāi)挖的機(jī)械、電器設(shè)備能否契合平安要求，嚴(yán)禁帶〝病〞運(yùn)轉(zhuǎn)，基坑現(xiàn)場(chǎng)排水、降水、集水措施能否落實(shí)。l、作業(yè)中應(yīng)堅(jiān)持由上而下分層開(kāi)挖，先放坡，先支護(hù)，后開(kāi)挖的原那么，不準(zhǔn)碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護(hù)壁樁，防止坍塌，未支護(hù)前不準(zhǔn)超挖。m、基坑周邊嚴(yán)禁超荷載堆土、堆放資料設(shè)備，不得搭設(shè)暫時(shí)工棚設(shè)備。n、汽車運(yùn)土，裝載機(jī)鏟土?xí)r，應(yīng)有人指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志和指令，嚴(yán)禁在基坑周邊行走運(yùn)載車輛。o、基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，坑底應(yīng)及時(shí)滿封鎖，及時(shí)停止基礎(chǔ)施工，防止基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。p、重物距邊坡應(yīng)有一定距離，汽車不小于3m，起重機(jī)不小于4m，土方堆放不小于1m，堆土高度部不超越1.5m，資料堆放應(yīng)不小于1mq、夜間作業(yè)應(yīng)配有足夠照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用36V以下平安電壓。r、作業(yè)人員必需沿坑道或爬梯進(jìn)坑或出坑，嚴(yán)禁從空中起跳。s、針對(duì)夏季高溫，做好夏季防暑降溫任務(wù)，發(fā)放防暑降溫物品，并制定高溫應(yīng)急預(yù)案以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保證人員生命平安。7.2.高墩柱施工(1)、工程概略本橋共98棵墩柱，最高58米，采用大型鋼模施工，墩身結(jié)構(gòu)方式為圓端型實(shí)體墩，屬于平安防護(hù)重點(diǎn)。(2)、平安防護(hù)措施a、一切施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必需戴好平安帽等其他平安防護(hù)用品。高墩作業(yè)人員必需經(jīng)過(guò)體檢，確認(rèn)無(wú)有高血壓、冠心病等疾病前方可施工，不得酒后作業(yè)。b、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職平安員巡視監(jiān)視，其他施工人員必需聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)平安員的指揮與管理。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)空中作業(yè)平安警示牌。c、高墩作業(yè)人員必需系好平安帶，穿防滑鞋。平安帶應(yīng)拴掛在作業(yè)人員上方的結(jié)實(shí)處。d、高墩作業(yè)時(shí)制止上下投擲資料或工具。e、高墩作業(yè)應(yīng)設(shè)置牢靠扶梯，作業(yè)人員應(yīng)沿著扶梯上下，不得沿著立桿攀爬或采用機(jī)械吊運(yùn)。f、遇到6級(jí)以上微風(fēng)或其它惡劣天氣時(shí)應(yīng)中止施工，并做好防止傾倒等其它防護(hù)措施。g、夜間停止高墩作業(yè)時(shí)，必需有足夠的照明設(shè)備，樓梯空泛等處應(yīng)設(shè)有清楚的標(biāo)志。h、墩身周圍應(yīng)張掛平安網(wǎng)，平安網(wǎng)運(yùn)用前必需做沖擊實(shí)驗(yàn)，合格前方能運(yùn)用。j、施工中對(duì)高墩作業(yè)的平安技術(shù)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必需及時(shí)處置；風(fēng)險(xiǎn)人身平安的，必需中止作業(yè)。7.3.懸灌梁施工懸灌梁施工主要平安隱患存在于掛藍(lán)拼裝行走、鋼筋吊裝、預(yù)應(yīng)力施工等方面，以及基本平安防護(hù)。7.3.1.掛藍(lán)拼裝及行走a、掛籃裝置時(shí)，依據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖紙，必需對(duì)拼裝所需組件和螺栓及裝置工具停止驗(yàn)收、統(tǒng)計(jì)和置辦；特別是裝置的小組件作業(yè)隊(duì)要精心清算和預(yù)備，用時(shí)才方便。作業(yè)隊(duì)依照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)掛籃組件逐件停止熟習(xí)和了解，并對(duì)構(gòu)件編號(hào)停止完善。b、掛籃移動(dòng)由專人指揮，兩個(gè)掛籃至0#節(jié)段中心距離差不得大于30cm。掛籃行走到位后，應(yīng)立刻穿上后錨精軋螺紋鋼掛籃加上螺帽，采用雙螺帽。移動(dòng)到位后依據(jù)技術(shù)部門提供中心線對(duì)調(diào)理好掛籃中心。對(duì)前端應(yīng)由技術(shù)部門提供底模標(biāo)高后調(diào)理好底模標(biāo)高，底模調(diào)理時(shí)應(yīng)思索澆筑后預(yù)拱度。中線標(biāo)高調(diào)理完成后，反省雙螺帽能否扭緊。由質(zhì)檢對(duì)掛籃反省合格后，末尾立模綁扎鋼筋，停止下道工序施工。c、關(guān)于菱形掛籃，由于桁架與側(cè)模底模分兩側(cè)移動(dòng)到位，桁架移動(dòng)前應(yīng)將側(cè)模底模采用5t手動(dòng)葫蘆區(qū)分將側(cè)模底模固定在上節(jié)段預(yù)埋錨固點(diǎn)上，錨固點(diǎn)埋設(shè)滿足要求，手動(dòng)葫蘆運(yùn)用前應(yīng)反省施工完整。每塊模板采用4個(gè)手動(dòng)葫蘆固定結(jié)實(shí)，固定結(jié)實(shí)后，對(duì)桁架移到應(yīng)將手動(dòng)葫蘆設(shè)置在后錨局部，手動(dòng)葫蘆設(shè)置好后，末尾撤除后錨，移動(dòng)桁架，移動(dòng)桁架時(shí)應(yīng)對(duì)稱同步停止，兩個(gè)桁架至0#節(jié)段中心距離差不得大于1m，由于桁架平衡僅靠配重支撐，移動(dòng)進(jìn)程應(yīng)特別留意固定點(diǎn)位置和移動(dòng)速度，防止桁架失掉平衡。桁架移動(dòng)到位后，立刻采用精軋螺紋鋼將后錨固定結(jié)實(shí)，固定完成后，末尾移動(dòng)掛籃側(cè)模及底模，移動(dòng)采用采用手動(dòng)葫蘆，移動(dòng)前再次反省底模側(cè)模葫蘆能否固定結(jié)實(shí)，反省合格后，撤除模板固定精軋螺紋鋼，撤除后移動(dòng)側(cè)模底模，移動(dòng)對(duì)稱同步停止，且左右兩側(cè)側(cè)模也必需同步移動(dòng)，，兩個(gè)模板至0#節(jié)段中心距離差不得大于50cm，模板移動(dòng)到位應(yīng)立刻將模板與桁架采用精軋螺紋鋼固定結(jié)實(shí)。精軋螺紋鋼采用雙螺帽。移動(dòng)到位后，由技術(shù)部門看待梁段標(biāo)高中心復(fù)核停止調(diào)理。調(diào)理完成，由質(zhì)檢反省合格后末尾立模綁扎鋼筋，進(jìn)入下道工序施工。d、邊跨合攏段掛籃移動(dòng)時(shí)，由于只需一側(cè)，〔先合攏邊跨，后合攏中跨〕，掛籃移動(dòng)應(yīng)對(duì)另一側(cè)同時(shí)停止配重，配重采用預(yù)制砼塊，配重在10#梁段，保證兩側(cè)受力大小分歧，防止傾覆。7.3.2.鋼筋吊裝a、鋼筋斷料，配料，彎料等任務(wù)應(yīng)在空中停止，不準(zhǔn)空中操作。b、鋼筋吊裝進(jìn)程中應(yīng)留意人員的站位，作業(yè)人員不得站在死角，另外，不得用手去試圖阻止吊在空中搖晃的物品使它中止搖晃，吊裝進(jìn)程中還應(yīng)留意鋼筋擺放，在鋼筋下放的進(jìn)程中不要把手或腳放在鋼筋下方，這樣很風(fēng)險(xiǎn)。c、鋼筋暫時(shí)堆放在模板上時(shí)應(yīng)留意要分散堆放，以防應(yīng)力集中形成事故。d、搬運(yùn)鋼筋時(shí)要留意左近有不阻礙物,架空電線和其他暫時(shí)電氣設(shè)備,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線或發(fā)作觸電事故;e、起吊鋼筋,下方制止站人,必需待鋼筋降到距模板1m以下才準(zhǔn)接近，就位支撐好方可摘鉤；f、起吊鋼筋時(shí)，規(guī)格必需一致，不準(zhǔn)長(zhǎng)短整齊不一，不準(zhǔn)一點(diǎn)吊；g、空中作業(yè)時(shí)，不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手架上，也不要把工具，鋼箍，短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人，在必需操作時(shí)，應(yīng)佩帶平安帶。h、鋼筋骨架不論固定與否，不得在下行走，制止從柱子〔墩身，腹板〕上的鋼箍上下。i、在雷雨天氣時(shí)必需中止露天作業(yè)，防止雷擊鋼筋傷人。7.3.3.預(yù)應(yīng)力施工a、預(yù)應(yīng)力施工前應(yīng)先仔細(xì)反省機(jī)具、特別是倒鏈、吊架等物，現(xiàn)場(chǎng)模板較潤(rùn)滑，必需要裝置動(dòng)搖，以免失穩(wěn)傷人。b、張拉進(jìn)程與壓漿進(jìn)程中嚴(yán)禁人員站在孔道正前方，以防鋼絞線或砂漿液彈出傷人。c、油泵啟動(dòng)前，應(yīng)將各油路調(diào)理閥松開(kāi)，然后開(kāi)動(dòng)油泵，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常，油路無(wú)泄露，確認(rèn)正常前方可作業(yè)。油泵不得超載作業(yè)，平安閥應(yīng)按設(shè)備額外油壓調(diào)整，嚴(yán)禁恣意調(diào)整。d、油泵中止作業(yè)時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)電源，再將回油閥緩慢松開(kāi)，待壓力表退回至零位時(shí)，方可卸守舊往千斤頂?shù)挠凸芙宇^，使千斤頂全部卸荷，并將拉伸設(shè)備放在指定地點(diǎn)。停止保養(yǎng)。e、在傳鋼絞線或其張拉進(jìn)程中，下面應(yīng)中止施工。防止發(fā)作不測(cè)。7.4T梁的裝置〔1〕、本項(xiàng)目T梁工程概略本項(xiàng)目共有梁板455片，其中30mT梁294片、40mT梁161片?！?〕、T梁裝置平安技術(shù)措施T梁在運(yùn)輸進(jìn)程中，特別是運(yùn)轉(zhuǎn)至上坡或下坡路段，操作人員必需在車后隨時(shí)預(yù)備打屑，防止溜車。必需活期對(duì)運(yùn)梁車停止反省、保養(yǎng)，確保T梁運(yùn)輸任務(wù)的順利；T梁在裝卸車前，必需將運(yùn)輸車的車輪前后用硬枕木支撐好，以防傾覆。由預(yù)制場(chǎng)龍門吊吊起T梁后放在拖車上，梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊用以防污染和梁底損壞，在T梁腹板兩側(cè)設(shè)置暫時(shí)支撐以防止T梁傾覆，在拖車的前后車區(qū)分用兩道鋼絲繩捆綁、緊固。T梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，用架橋機(jī)直接吊起裝置在蓋梁支座上，并及時(shí)做好支撐及梁與梁之間的銜接，以保證其動(dòng)搖性。施工時(shí)應(yīng)確保在移梁、架梁的進(jìn)程中，梁不會(huì)發(fā)生大的振動(dòng)或不正常落梁，保證不使混凝土、預(yù)應(yīng)力遭到破壞，不影響預(yù)制T梁的質(zhì)量；龍門吊機(jī)和架橋機(jī)應(yīng)專人操作，吊梁、落梁時(shí)信號(hào)要明白、一致，吊裝T梁時(shí)設(shè)專人擔(dān)任指揮，一致協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮風(fēng)天氣，特別是5級(jí)風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁架梁施工；正式起吊前，應(yīng)先停止試吊，吊起高度20cm后停止反省，確認(rèn)起吊狀況正常時(shí)，才干繼續(xù)停止。在起吊進(jìn)程中，制止任何人站在T梁上，或在下面行走和停留，制止T梁懸空后操作人員分開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。架橋機(jī)架梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)厲控制其對(duì)橋墩的水平?jīng)_擊力，做到〝慢減速、勻移動(dòng)〞；T梁架設(shè)完一片后，及時(shí)與相鄰梁上的橫隔板預(yù)埋件、后延續(xù)等鋼筋焊接，并采取暫時(shí)加固措施，如剪刀撐、斜支撐等。吊梁運(yùn)轉(zhuǎn)：前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置，〔以梁體底面及鐵瓦可以經(jīng)過(guò)中橫梁為準(zhǔn)〕時(shí)，中止起升，開(kāi)動(dòng)吊梁桁車前行，待梁體的后端也進(jìn)入到吊梁位置時(shí)，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相反，這樣梁體的全部重量由兩臺(tái)吊梁桁車承當(dāng)，可同時(shí)開(kāi)動(dòng)前后吊梁桁車，使梁體縱向移動(dòng)〔注吊具下嚴(yán)禁站人〕。8.普通工程平安防護(hù)措施8.1.基坑支護(hù)與降水措施基坑支護(hù)、降水都屬于風(fēng)險(xiǎn)性較大的工程，為確保施工平安，制定基坑支護(hù)、降水平安預(yù)控措施。a、施工前須編制專項(xiàng)施工方案，編制質(zhì)量、平安技術(shù)措施，并附具平安驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工技術(shù)擔(dān)任人、總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施，由專職平安消費(fèi)管理人員停止現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視。b、應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)暫時(shí)排水系統(tǒng)規(guī)劃，暫時(shí)排水不得破壞相鄰建〔構(gòu)〕筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，能夠發(fā)作滑坡、坍塌的地段挖方時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位確定排水方案。場(chǎng)地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時(shí)，應(yīng)組織排水，對(duì)基坑采取維護(hù)措施。開(kāi)挖低于地下水的基坑〔槽〕、邊坡和基礎(chǔ)樁時(shí)，應(yīng)合理選用降水措施降低地下水位。c、坑槽開(kāi)挖設(shè)置邊坡必需契合平安要求，基坑〔槽〕、邊坡設(shè)置坑〔槽〕壁支撐時(shí)，應(yīng)依據(jù)開(kāi)挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建〔構(gòu)〕筑物等狀況設(shè)計(jì)支撐，支撐要結(jié)實(shí)不變形。撤除支撐時(shí)應(yīng)按基坑〔槽〕回填順序自下而上逐層撤除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建〔構(gòu)〕筑物發(fā)生破壞，必要時(shí)采取加固措施。d、基坑〔槽〕邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊堆置各類修建資料的，應(yīng)按規(guī)則距離堆置。各類施工機(jī)構(gòu)距基坑〔槽〕、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊的距離，應(yīng)依據(jù)設(shè)備重量、基坑〔槽〕、邊坡和基礎(chǔ)樁的支護(hù)、土質(zhì)狀況確定，并不得小于1.5m。e、基坑〔槽〕作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工方案中確定攀爬設(shè)備及公用通道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等暫時(shí)設(shè)備。f、機(jī)械開(kāi)挖土方時(shí)，作業(yè)人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)停止清算或找坡作業(yè)。g、應(yīng)防止空中水流入基坑〔槽〕內(nèi)形成邊坡塌方或土體破壞。基坑〔槽〕開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)停止地下結(jié)構(gòu)和裝置工程施工，基坑〔槽〕開(kāi)挖或回填應(yīng)延續(xù)停止。在施工進(jìn)程中，應(yīng)隨時(shí)反省坑〔槽〕壁的動(dòng)搖狀況。h、基坑〔槽〕、邊坡和基礎(chǔ)樁施工及模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定專人指揮、監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)位移、開(kāi)裂及滲漏時(shí)，應(yīng)立刻中止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，待險(xiǎn)情掃除后，方可作業(yè)。i、深基坑特別是動(dòng)搖性差的土質(zhì)邊坡、順向坡，施工方案應(yīng)充沛思索雨季施工等誘發(fā)要素，提出預(yù)案措施。并組織實(shí)施。8.2.模板工程8.2.1.起重作業(yè)損傷a、起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上車操作,嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起重設(shè)備。b、起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要防止側(cè)載,c、起重機(jī)在停止?jié)M負(fù)荷起吊時(shí)，制止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作舉措。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超越45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。d、任務(wù)時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的狀況下應(yīng)盡量防止吊臂的變幅，相對(duì)制止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。

e、在起重機(jī)起吊模板的進(jìn)程中，要有專人擔(dān)任監(jiān)控，防止因施工人員疏忽遭到損傷。8.2.2.模板裝置a、需求拼裝的模板，在拼裝前應(yīng)作好操作平臺(tái)，操作平臺(tái)必需動(dòng)搖、平整。b、裝置組合鋼模板，普通應(yīng)按自下而上的順序停止。模板就位后，要及時(shí)用螺栓緊固。同時(shí)，架設(shè)支撐以保證模板全體動(dòng)搖。

c、組合鋼模板夜間施工時(shí)，要有足夠的照明，行燈電壓普通不超越36V，在滿堂紅鋼模板支架或特殊濕潤(rùn)的環(huán)境時(shí)，行燈電壓不得超越12V；照明行燈及機(jī)電設(shè)備的移動(dòng)線路，要采用橡套電纜。d、支模進(jìn)程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件銜接結(jié)實(shí)，不得架空浮擱；拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已松扣的鋼模板、支承件拆下運(yùn)走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。e、墻模板的內(nèi)外支撐必需穩(wěn)固牢靠，確保組合鋼模板的全體動(dòng)搖；矮小的墻模板宜搭設(shè)排架式支承。8.2.3.模板撤除a、模板撤除的順序和方法，應(yīng)遵照施工組織設(shè)計(jì)〔方案〕規(guī)則。普通應(yīng)先撤除側(cè)模，后拆底模；先拆非承重局部，后拆承重局部。b、撤除基礎(chǔ)及地下工程模板時(shí)，應(yīng)先反省基槽〔坑〕土壁的平安狀況，發(fā)現(xiàn)有堅(jiān)實(shí)、龜裂等不平安要素時(shí)，必需在采取防范措施后，方可下基槽〔坑〕作業(yè)。c、拆下的鋼模板以及螺栓等，嚴(yán)禁向下拋擲，運(yùn)用溜槽或繩索系下，上下傳遞時(shí)，要相互接應(yīng)，防止傷人。d、撤除高處模板，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有警示信號(hào)標(biāo)志和警示牌，作業(yè)區(qū)及進(jìn)出口，應(yīng)設(shè)專人擔(dān)任平安巡視，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū).e、除非經(jīng)由授權(quán)，不可變卦或撤除模板構(gòu)件。8.2.4.空中墜落、落物傷人。a、從事空中作業(yè)的人員必需身體安康，患有高血壓、心臟病、肉體病、深度遠(yuǎn)視等一切不適宜高處作業(yè)的人員不能參與空中作業(yè)。b、制定嚴(yán)厲的平安消費(fèi)管理制度，從事空中作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。c、施工人員要配戴完全平安帶、平安帽、工具包、防滑鞋，防滑手套等空中作業(yè)平安防護(hù)用品，高處作業(yè)的資料要準(zhǔn)放穩(wěn)妥，工具隨手放入工具包，防止墜落傷人。d、在空中處電焊、氣焊作業(yè)時(shí)，在施工部位鋪設(shè)防護(hù)措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。8.3.鋼筋工程a、鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、種類區(qū)分堆放劃一，制造場(chǎng)地要平整，任務(wù)臺(tái)要?jiǎng)訐u，照明燈具必需加網(wǎng)罩。b、拉直鋼筋時(shí)，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實(shí)結(jié)實(shí)，拉筋沿線2米區(qū)域內(nèi)制止行人。人工絞磨拉直，不準(zhǔn)用胸、肚接觸推杠，應(yīng)緩慢松解，不得一次松開(kāi)。c、展收盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時(shí)要先用腳踩緊。d、人工斷料，工具必需結(jié)實(shí)。掌克子和打錘，要站成斜角，留意扔錘區(qū)域內(nèi)的人和物體。切斷小于30厘米的短鋼筋，運(yùn)用鉗子夾牢，制止用手把扶，并在外側(cè)設(shè)置防護(hù)箱掩蓋。e、多人合運(yùn)鋼筋，起、落、轉(zhuǎn)、停等舉措要分歧，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)妥，防止傾倒和塌落。f、在空中、深坑綁扎鋼筋和裝置骨架，須搭設(shè)腳手架和馬道。g、綁扎立柱鋼筋時(shí)，不得站在鋼筋骨架上和攀爬骨架上下。柱筋在4米以內(nèi)，重量不大，可在空中或樓面上綁扎，全體豎起；柱筋在4米以上，應(yīng)搭設(shè)任務(wù)臺(tái)。柱梁骨架運(yùn)用暫時(shí)支撐拉牢，以防傾倒。h、綁扎基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)規(guī)則擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得恣意增加支架或馬凳。i、綁扎高層修建的圈梁、挑檐、外墻。邊柱鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)外掛架或平安網(wǎng)。綁扎時(shí)應(yīng)掛好平安帶。j、起吊鋼筋骨架時(shí)，下方制止站人。必需待骨架下降到離地1米以內(nèi)方準(zhǔn)接近，就位支撐好方可摘鉤。k、綁扎立柱、墻體鋼筋時(shí)，不準(zhǔn)將木棒或衡木拔出鋼筋骨架內(nèi)，并坐在木棒或行本上操作。l、鋼筋超長(zhǎng)時(shí)，捆扎應(yīng)結(jié)實(shí)，運(yùn)用塔吊、井字架提升機(jī)的獨(dú)立把桿應(yīng)在起重工指揮下停止吊運(yùn)到施工層面的作業(yè)。假定運(yùn)用人工傳遞應(yīng)擬定操作方案并應(yīng)在監(jiān)護(hù)下停止操作。m、在操作平臺(tái)上堆放鋼筋或物料應(yīng)牢靠，操作工具不用時(shí)，必需裝在工具袋內(nèi)，以防墜物傷人。n、運(yùn)用鋼筋冷拉機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)，應(yīng)遵守鋼筋機(jī)械平安技術(shù)操作規(guī)程，先反省后運(yùn)用，運(yùn)用后切斷電源，設(shè)備應(yīng)做好十字作業(yè)〔清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐〕。8.4.混凝土工程a、車子向料斗倒料，應(yīng)有擋車措施，不得用力過(guò)猛和撒把。用井架運(yùn)輸時(shí)，小車把不得伸出籠外，車輪前后要擋牢，穩(wěn)起穩(wěn)落。b、澆灌運(yùn)用的溜槽及串筒節(jié)間必需銜接結(jié)實(shí)。操作部位應(yīng)有護(hù)身欄桿，不準(zhǔn)直接站在溜槽板上操作。用保送泵保送檢，管道接頭、平安閥必需完整，管道的架子必需結(jié)實(shí)，保送前必需試送，檢修必需卸壓。澆灌框架、梁、柱進(jìn)，應(yīng)設(shè)操作臺(tái)，不得直接站在模板或支撐上操作。c、運(yùn)用振動(dòng)棒應(yīng)穿膠鞋戴絕緣手套，濕手不得接觸開(kāi)關(guān)，電源線不得有破皮漏電。d、預(yù)應(yīng)力灌漿，應(yīng)嚴(yán)厲依照規(guī)則壓力停止，輸漿管道應(yīng)疏通，閥門接頭要嚴(yán)密結(jié)實(shí)。e、振動(dòng)器運(yùn)用前必需反省，旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標(biāo)志方向分歧；銜接各部位能否緊固，減振裝置能否良好，經(jīng)反省確認(rèn)良好前方可運(yùn)用。電源動(dòng)力線經(jīng)過(guò)路途時(shí)，應(yīng)架空或置于地槽內(nèi)，槽上必需加設(shè)蓋板維護(hù)。f、運(yùn)用插人式振搗器時(shí)，一人操作，另一人配合掌握電動(dòng)機(jī)和開(kāi)關(guān)。膠皮軟管與電動(dòng)機(jī)的銜接必需結(jié)實(shí)，膠管的彎曲半徑不得小于50厘米，以免折斷，并不得多于兩個(gè)彎。操作時(shí)，振搗器應(yīng)自然垂直地沉人檢中，拉管時(shí)不得用力太猛，如發(fā)現(xiàn)膠管漏電現(xiàn)象，應(yīng)立刻切斷電源停止檢修。g、振搗器不準(zhǔn)放置在初凝的權(quán)、地板。腳手架，路途和干硬的空中上停止試振。如檢修或操作連續(xù)時(shí)，應(yīng)切斷電源。h、插人式振搗器在鋼筋網(wǎng)下面振搗時(shí)，應(yīng)留意勿使鋼筋?yuàn)A住振動(dòng)棒或使棒體觸及硬物而遭到損壞。此外，還要隨時(shí)留意電線的絕緣，如發(fā)現(xiàn)漏電或電動(dòng)機(jī)零線零落，應(yīng)及時(shí)切斷電源停止修繕。i、任務(wù)時(shí)，振動(dòng)棒不能插人太深，棒的尾部須顯露1／3－1／4為宜。軟軸局部不得拔出檢中，否那么振搗后的檢會(huì)將振動(dòng)棒擠住，形成不易接出。j、在操作中停止移動(dòng)時(shí)，須使與電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線堅(jiān)持足夠的長(zhǎng)度和松度，勿使其拉緊。以免線頭被拉斷。k、振搗器的外表面應(yīng)堅(jiān)持清潔，不得使水泥漿粘結(jié)在電動(dòng)機(jī)殼上，以免防礙電動(dòng)機(jī)散熱。l、振搗器運(yùn)用終了后必需清洗潔凈，堅(jiān)持清潔，各銜接接頭不得有水泥漿粘住，以免絲扣遭到膠結(jié)，而影響銜接。搗動(dòng)器清算后應(yīng)放置在枯燥的室內(nèi)。8.5.腳手架工程8.5.1.扣件式鋼管腳手架的結(jié)構(gòu)a、立桿全樓腳手架采用雙排雙立桿，立桿頂端高出結(jié)構(gòu)檐口上皮1.立桿接頭采用對(duì)接扣件銜接，立桿與大橫桿采用直角扣件銜接。接頭交織布置，兩個(gè)相鄰立柱接頭防止出如今同步同跨內(nèi)，并在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不小于50cm；各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于60cmb、大橫桿大橫桿置于小橫桿之下，在立柱的內(nèi)側(cè)，用直角扣件與立柱扣緊；其長(zhǎng)度大于3跨、不小于6m，同一步大橫桿周圍要交圈。大橫桿采用對(duì)接扣件銜接，其接頭交織布置，不在同步、同跨內(nèi)。相鄰接頭水平距離不小于50cm，各接頭距立柱的距離不大于50cmc、小橫桿每一立桿與大橫桿相交處(即主節(jié)點(diǎn))，都必需設(shè)置一根小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不大于15cm。小橫桿間距應(yīng)與立桿柱距相反，且依據(jù)作業(yè)層腳手板搭設(shè)的需求，可在兩立柱之間在等間距設(shè)置增設(shè)1~2根小橫桿，其最大間距不大于75cm。小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距離不小于10cm；伸出里排大橫桿距結(jié)構(gòu)外邊緣15cm，且長(zhǎng)度不大于44cm。上、d、縱、橫向掃地桿縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮20cm處的立柱上，橫向掃地桿那么用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。北側(cè)裙房頂板存在較大高差，那么將高處的縱向掃地桿向低處延伸兩跨與立柱固定?？窟吰碌牧⒅S線到邊坡的距離不小于50cme、剪刀撐本腳手架采用剪刀撐與橫向斜撐相結(jié)合的方式，隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè)，用通長(zhǎng)剪刀撐沿架高延續(xù)布置。雙立桿部位采用雙桿通長(zhǎng)剪刀撐，單立桿部位那么采用單桿通長(zhǎng)剪刀撐。剪刀撐每6步4跨設(shè)置一道，斜桿與空中的夾角在45°～60°之間。斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線上，并沿架高延續(xù)布置。剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端區(qū)分用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間添加2至4個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。一切固定點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)距離不大于15cm。最下部的斜桿與立桿的銜接點(diǎn)距空中的高度控制在30c剪刀撐的桿件銜接采用搭接，其搭接長(zhǎng)度≥100cm，并用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離≥10cm。橫向斜撐搭設(shè)在主樓腳手架部位，在同節(jié)內(nèi)、由底至頂層呈〝之〞字型、在里、外排立柱之間上下延續(xù)布置，斜桿應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的立柱或橫向水平桿的伸出端上。除拐角處設(shè)橫向斜撐外，中間應(yīng)每隔6跨設(shè)置一道。f、腳手板腳手板采用松木、厚5cm、寬35～45cm、長(zhǎng)度不少于3.5m的硬木板。在作業(yè)層下部架設(shè)一道水平兜網(wǎng)，隨作業(yè)層上升，同時(shí)作業(yè)不超越兩層。首層滿鋪一層腳手板，以上每隔六層也要滿鋪一層腳手板，并設(shè)置腳手板設(shè)置在三根橫向水平桿上，并在兩端8cm處用直徑1.2mm的鍍鋅鐵絲箍繞2當(dāng)腳手板長(zhǎng)度小于2m時(shí)，可采用兩根小橫桿，并將板兩端與其牢靠固定，以防傾翻。腳手板應(yīng)平鋪、滿鋪、鋪穩(wěn)，接縫中設(shè)兩根小橫桿，各桿距接縫的距離均不大于15cm?？繅σ粋?cè)的腳手板離墻的距離不應(yīng)大于15cm。拐角處兩個(gè)方向的腳手板應(yīng)堆疊放置，防止出現(xiàn)探頭及空擋現(xiàn)象。g、連墻件銜接件采用剛性連執(zhí)著，垂直間距為3.60m、水平間距為4.05m。連墻桿用Φ48×3.5的鋼管，它與腳手架、修建物的銜接采用直角扣件。在結(jié)構(gòu)每一外框架柱處設(shè)一組雙桿箍柱式拉桿與框架柱拉結(jié)。在頂板上丙框架柱間中點(diǎn)處，距結(jié)構(gòu)處皮1.5m處預(yù)理II25鋼筋〔加工尺寸與懸挑架預(yù)埋件相反〕，用Φ48×3.5的鋼管與腳手架牢靠的轉(zhuǎn)角處，于框架柱上雙向設(shè)置上述箍柱式拉桿。在修建物的首層置兩道連墻件。連墻件橫豎向順序陳列、無(wú)勻布置、與架體和結(jié)構(gòu)立面垂直，并盡量接近主節(jié)點(diǎn)〔距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于30cm〕。連墻桿伸出扣件的距離應(yīng)大于10cm。底部第一根大橫桿就末尾布置連墻桿，h、防護(hù)設(shè)備腳手架要滿掛全封鎖式的密目平安網(wǎng)。密目網(wǎng)采用1.8×6.0m的規(guī)格，用風(fēng)繩綁扎在模桿外立桿里側(cè)。作業(yè)層網(wǎng)應(yīng)高于平臺(tái)1.2m，產(chǎn)基作業(yè)層下步架處設(shè)一道水平兜。在架內(nèi)高度3.6m處設(shè)首層平網(wǎng)，往上每隔五步呀設(shè)隔層平網(wǎng)，施工層應(yīng)設(shè)隨層網(wǎng)。作業(yè)層腳手架立桿于0.6m簡(jiǎn)明1.2m處設(shè)有兩道防護(hù)欄桿，底部正面設(shè)18cm高的擋腳板。8．5.2.平安防護(hù)措施a、結(jié)構(gòu)臨邊的防護(hù)措施在結(jié)構(gòu)周圍邊線內(nèi)50cm處設(shè)置全封鎖式護(hù)身欄，運(yùn)用資料均采用Φ48×3.5鋼管。其高度不低于1.2m、立桿間距不大于2.5m、豎向每隔0.6m鋼管長(zhǎng)度方向刷紅白距離的油漆、掛醒目的志牌；護(hù)身欄桿周圍滿掛密目平安網(wǎng)、白晝?cè)O(shè)警示牌、夜間設(shè)白色標(biāo)志燈；臨邊周圍1mb、樓梯間防護(hù)措施樓梯的側(cè)邊應(yīng)用腳手架做平安防護(hù)，架子立管從梯井內(nèi)搭設(shè)，側(cè)邊沿樓梯坡度方向做一道1.2m高的護(hù)身欄，側(cè)邊底部設(shè)18cmc、防雷避電措施采用避雷針與大橫桿連通、連地線與整幢修建物樓層內(nèi)避雷系統(tǒng)連成一體的措施。避雷針共設(shè)置4根避雷針，避雷針采用Φ12鍍鋅鋼筋制造，高度不小于1m，設(shè)置在腳手架四角立桿上，并將一切最下層的大橫桿全部連通，構(gòu)成接地線采用40×4的鍍鋅扁鋼，將立桿與整幢修建物樓層內(nèi)雷系統(tǒng)連成一體。接地線的銜接于10cm2，并將外表油漆及氧化層肅清，顯露接地線與修建物樓層內(nèi)避雷系統(tǒng)的設(shè)置按腳手架的長(zhǎng)度不超越50m設(shè)置1個(gè)，位置不得選在人們經(jīng)常走到的中央以防止跨免跨步電壓的然害，防止拉地線遭機(jī)械損傷。兩者的連執(zhí)著采用焊接，焊接長(zhǎng)度應(yīng)大于2倍的扁鋼寬度，焊完后再用接地阻測(cè)試儀測(cè)定電阻，要求沖擊電阻不大于10Ω。同時(shí)應(yīng)留意反省與其它金屬物或埋地電纜之間的平安距離〔普通不小于3m〕以免8.5.3.腳手架撤除a、撤除腳手架前，班組成員要明白分工，一致指揮，操作進(jìn)程中精神要集中，不得東張西望和開(kāi)玩笑，工具不用時(shí)要放入工具袋內(nèi)。b、正確穿戴好團(tuán)體防護(hù)用品，腳應(yīng)穿軟底鞋。撤除挑架等風(fēng)險(xiǎn)部位要掛平安帶。c、撤除腳手架前，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，在交通要道設(shè)專人監(jiān)護(hù)，禁人入內(nèi)。d、嚴(yán)厲遵守撤除順序，由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下層同時(shí)作業(yè)。e、撤除腳手架的大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆中間扣，由中間操作人往下順桿子，不得往下亂扔。f、撤除的腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等資料應(yīng)往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不用要的損失。g、撤除進(jìn)程中最好不要中途換人，如必需換人時(shí)，應(yīng)將撤除狀況交代清楚。h、撤除進(jìn)程中最好不要中綴，如確需中綴應(yīng)將撤除局部處置清楚告一段落，并反省能否會(huì)倒塌，確認(rèn)平安前方可停歇。i、腳手架撤除完后應(yīng)將架料分類堆放，堆放地點(diǎn)要平整，下設(shè)支墊排水良好。鋼類最好放置室內(nèi)，堆放在室外應(yīng)加以遮蓋。對(duì)扣件、螺栓等零星小構(gòu)件運(yùn)用柴油清洗潔凈裝箱、袋分類寄存室內(nèi)以備再用。j、彎曲變形的鋼構(gòu)件應(yīng)調(diào)直，損壞的及時(shí)修復(fù)并刷漆以備再用，不能修復(fù)的應(yīng)集中報(bào)廢處置。8.6.暫時(shí)用電暫時(shí)用電平安技術(shù)措施包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是平安用電在技術(shù)上所采取的措施；二是為了保證平安用電和供電的牢靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的樹(shù)立、組織管理等一系列內(nèi)容。平安用電措施應(yīng)包括以下內(nèi)容。8.6.1.維護(hù)接地是指將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼與接地極之間做牢靠的電氣銜接。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時(shí)，假設(shè)人體觸及此外殼時(shí)，由于人體的電阻遠(yuǎn)大于接地體電阻，那么大局部電流經(jīng)接地體流人大地，而流經(jīng)人體的電流很小。這時(shí)只需適當(dāng)控制接地電阻(普通不大于4Ω)，就可增加觸電事故發(fā)作。但是在TT供電系統(tǒng)中，這種維護(hù)方式的設(shè)備外殼電壓對(duì)人體來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)的。因此這種維護(hù)方式只適用于TT供電系統(tǒng)的施工現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)則維護(hù)接地的電阻不大于4Ω。8.6.2.維護(hù)接零在電源中性點(diǎn)直接接地的高壓電力系統(tǒng)中，將用電設(shè)備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線或公用零線直接做電氣銜接，稱為維護(hù)接零。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時(shí)，短路電流經(jīng)零線而成閉合電路，使其變成單相短路缺點(diǎn)，因零線的阻抗很小，所以短路電流很大，普通大于額外電流的幾倍甚至幾十倍，這樣大的單相短路將使維護(hù)裝置迅速而準(zhǔn)確的舉措，切斷事故電源，保證人身平安。本方案采用接零電路系統(tǒng)。8.6.3.設(shè)置漏電維護(hù)器a、施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級(jí)漏電維護(hù)器，而且兩級(jí)漏電維護(hù)器的額外漏電舉措電流和額外漏電舉措時(shí)間應(yīng)作合理配合，使之具有分級(jí)維護(hù)的功用。b、開(kāi)關(guān)箱中必需設(shè)置漏電維護(hù)器，施工現(xiàn)場(chǎng)一切用電設(shè)備，除作維護(hù)接零外，必需在設(shè)備負(fù)荷線的首端處裝置漏電維護(hù)器。c、漏電維護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔分開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開(kāi)關(guān)箱電源隔分開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)。d、漏電維護(hù)器的選擇應(yīng)契合國(guó)標(biāo)GB6829—86?漏電電活舉措維護(hù)器(剩余電活舉措維護(hù)器)?的要求，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電維護(hù)器其額外漏電舉措電流應(yīng)不大于30mA，額外漏電舉措時(shí)間應(yīng)小于0.1s。運(yùn)用濕潤(rùn)和有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電維護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品。其額外漏電舉措電流應(yīng)不大于15mA，額外漏電舉措時(shí)間應(yīng)小于0．1s。8.6.4.電氣設(shè)備的設(shè)置要求a、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電屏和室外分配電箱或設(shè)置室外總配電箱和分配電箱，實(shí)行分級(jí)配電。b、動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜區(qū)分設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置，照明線路接線宜接在動(dòng)力開(kāi)關(guān)的上側(cè)。c、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)由末級(jí)分配電箱配電。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機(jī)一閘，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有自己的開(kāi)關(guān)箱，嚴(yán)禁用一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。d、總配電箱應(yīng)設(shè)在接近電源的中央，分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的地域。分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超越30m，開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超越3m。e、配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在枯燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所。不得裝設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其他有害介質(zhì)中。也不得裝設(shè)在易受外來(lái)固體物撞擊、劇烈振動(dòng)、液體浸濺及熱源烘烤的場(chǎng)所。配電箱、開(kāi)關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠兩人同時(shí)任務(wù)的空間，其周圍不得堆聽(tīng)任何有礙操作、8.6.5.電氣設(shè)備的裝置a、配電箱內(nèi)的電器應(yīng)首先裝置在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器裝置板上，然后全體緊固在配電箱箱體內(nèi)，金屬板與配電箱體應(yīng)作電氣銜接。b、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的各種電器應(yīng)按規(guī)則的位置緊固在裝置板上，不得傾斜和松動(dòng)。并且電器設(shè)備之間、設(shè)備與板周圍的距離應(yīng)契合有關(guān)工藝規(guī)范的要求。c、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的任務(wù)零線應(yīng)經(jīng)過(guò)接線端子板銜接，并應(yīng)與維護(hù)零線接線端子板分設(shè).d、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的銜接線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，導(dǎo)線的型號(hào)及截面應(yīng)嚴(yán)厲執(zhí)行臨電圖紙的標(biāo)示截面。各種儀表之間的銜接線應(yīng)運(yùn)用截面不小于2．5mm2的絕緣銅芯導(dǎo)線，導(dǎo)線接頭不得松動(dòng)，不得有外露帶電局部。e、各種箱體的金屬構(gòu)架、金屬箱體，金屬電器裝置板以及箱內(nèi)電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必需做維護(hù)接零，維護(hù)零線應(yīng)經(jīng)過(guò)接線端子板銜接。f、配電箱前面的排線需陳列劃一，綁扎成束，并用卡釘固定在盤板上，盤后引出及引入的導(dǎo)線應(yīng)留出適當(dāng)余度，以便檢修。g、導(dǎo)線剝削處不應(yīng)傷線芯過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)線壓頭應(yīng)結(jié)實(shí)牢靠，多股導(dǎo)線不應(yīng)盤圈壓接，應(yīng)加裝壓線端子(有壓線孔著除外)。如必需穿孔用頂絲壓接時(shí)，多股線應(yīng)刷錫后再壓接，不得增加導(dǎo)線股數(shù)。8.6.6.電氣設(shè)備的防護(hù)a、在建工程不得在高、高壓線路下方施工，上下壓線路下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)備，或堆放構(gòu)件、架具、資料及其他雜物。b、施工時(shí)各種架具的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必需堅(jiān)持平安操作距離。當(dāng)外電線路的電壓為1kV以下時(shí)，其最小平安操作距離為4m；當(dāng)外電架空線路的電壓為1～lOkV時(shí)，其最小平安操作距離為6m；當(dāng)外電架空線路的電壓為35～l，lOkV時(shí)，其最小平安操作距離為8m。上下腳手架的斜道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)。旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與lOkV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。c、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車道與外電架空線路交叉時(shí)，架空線路的最低點(diǎn)與路面的最小垂直距離應(yīng)契合以下要求：外電線路電壓為1kV以下時(shí)，最小垂直距離為6m；外電線路電；壓為l～35kV時(shí)；最小垂直距離為7m。d、關(guān)于達(dá)不到最小平安距離時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必需采取維護(hù)措施，可以增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或維護(hù)網(wǎng)，并要懸掛醒目的正告標(biāo)志牌。在架設(shè)防護(hù)設(shè)備時(shí)應(yīng)有電氣工程技術(shù)人員或?qū)Ｂ毱桨踩藛T擔(dān)任監(jiān)護(hù)。e、關(guān)于既不能到達(dá)最小平安距離，又無(wú)法搭設(shè)防護(hù)措施的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位必需與有關(guān)部汀協(xié)商，采取停電、遷移外電線或改開(kāi)工程位置等措施，否那么不得施工。8.6.7.電氣設(shè)備的操作與維修人員要求a、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)暫時(shí)用電的施工和維修必需由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后取得上崗證書(shū)的專業(yè)電工完成，電工的等級(jí)應(yīng)同工程的難易水平和技術(shù)復(fù)雜性相順應(yīng)，初級(jí)電工不允許停止中、初級(jí)電工的作業(yè)。b、各類用電人員應(yīng)做到：(1)掌握平安用電基本知識(shí)和所用設(shè)備的功用；(2)運(yùn)用設(shè)備前必需按規(guī)則穿戴和裝備好相應(yīng)的休息防護(hù)用品；并反省電氣裝置和維護(hù)設(shè)備能否完整。嚴(yán)禁設(shè)備帶〝病〞運(yùn)轉(zhuǎn)；(3)停用的設(shè)備必需拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱；(4)擔(dān)任維護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線、維護(hù)零線和開(kāi)關(guān)箱。發(fā)現(xiàn)效果，及時(shí)報(bào)告處置；(5)搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備，必需經(jīng)電工切斷電源并作妥善處置后停止。8.6.8.電氣設(shè)備的運(yùn)用與維護(hù)a、施工現(xiàn)場(chǎng)的一切配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)每月停止一次反省和維修。反省、維修人員必需是專業(yè)電工。任務(wù)時(shí)必需穿戴好絕緣用品，必需運(yùn)用電工絕緣工具。b、反省、維修配電箱、開(kāi)關(guān)箱時(shí)，必需將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開(kāi)關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。c、配電箱內(nèi)盤面上應(yīng)標(biāo)明各回路的稱號(hào)、用途、同時(shí)要作出分路標(biāo)志。d、總、分配電箱門應(yīng)配鎖，配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)指定專人擔(dān)任。施工現(xiàn)場(chǎng)中止作業(yè)1h以上時(shí)，應(yīng)將動(dòng)力開(kāi)關(guān)箱上鎖。e、各種電氣箱內(nèi)不允許放置任何雜物，并應(yīng)堅(jiān)持清潔。箱內(nèi)不得掛接其他暫時(shí)用電設(shè)備。f、熔斷器的熔體改換時(shí)，嚴(yán)禁用不契合原規(guī)格的熔體替代。9、平安操作規(guī)程9.1挖孔樁平安操作規(guī)程第1條．人工挖孔樁施工適用于樁徑800～2000mm、樁深不超越25m的樁。第2條．從事挖孔樁的作業(yè)人員必需視力、嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、心臟、血壓正常，必需經(jīng)過(guò)平安技術(shù)培訓(xùn)，考核合格方可上崗。第3條．人工挖孔樁施工前，應(yīng)依據(jù)樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等狀況停止混凝土護(hù)壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，編制施工方案和相應(yīng)的平安技術(shù)措施，并經(jīng)項(xiàng)目擔(dān)任人和技術(shù)擔(dān)任人簽字同意。第4條．人工挖孔樁施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境停止調(diào)查，掌握以下?tīng)顩r：⑴地下管線位置、埋深和現(xiàn)況；⑵地下構(gòu)筑物〔人防、化糞池、滲水池、墳?zāi)沟取车奈恢?、埋深和現(xiàn)況；⑶施工現(xiàn)場(chǎng)周圍建〔構(gòu)〕筑物、交通、地表排水、振動(dòng)源等狀況；⑷高壓電氣影響范圍。第5條．施工前應(yīng)反省施工物資預(yù)備狀況，確認(rèn)契合要求，并應(yīng)遵守以下規(guī)則：⑴施工資料充足，能保證正常的、不連續(xù)的施工。⑵施工所需的工具設(shè)備〔轆轤、繩索、掛鉤、料斗、模板、軟梯、空壓機(jī)和通風(fēng)管、高壓變壓器、手把燈等〕必需完整、有效。⑶系入孔內(nèi)的料斗應(yīng)由柔性資料制造。第6條．當(dāng)土層中有水時(shí)，必需采取措施疏干前方可施工。第7條．施工中必需按施工設(shè)計(jì)規(guī)則的層深，挖一層土方施做一層護(hù)壁，嚴(yán)禁超規(guī)則開(kāi)挖、后補(bǔ)做護(hù)壁的冒險(xiǎn)作業(yè)。第8條．人工挖孔作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)則：⑴每孔必需兩人配合施工，輪換作業(yè)。孔下人員延續(xù)作業(yè)不得超越2h，孔口作業(yè)人員必需監(jiān)護(hù)孔內(nèi)人員的平安。⑵孔下操作人員必需佩戴平安帽。⑶料斗裝土、料不得過(guò)滿，每斗質(zhì)量不得大于50kg。⑷孔口上作業(yè)人員必需按孔內(nèi)人員指令操作轆轤。向孔內(nèi)傳送工具等必需用料斗系放，嚴(yán)禁投扔。⑸必需自上而下逐層開(kāi)挖，每層挖土深度不得大于100cm，堅(jiān)實(shí)土質(zhì)不得大于50cm。嚴(yán)禁超挖。⑹作業(yè)人員上下井孔必需走軟梯。第9條．孔口作業(yè)人員應(yīng)系平安帶并扣牢保險(xiǎn)鉤，平安帶必需有結(jié)實(shí)的固定點(diǎn)。第10條．料斗和吊索具應(yīng)具有輕、柔、軟功用，并有防墜裝置。每班作業(yè)前應(yīng)反省樁孔和工具，確認(rèn)平安。第11條．孔內(nèi)照明必需運(yùn)用36V〔含〕以下平安電壓。9．2鉆孔灌注樁機(jī)平安技術(shù)操作規(guī)程一、作業(yè)條件：

第1條．施工前，應(yīng)充沛了解現(xiàn)場(chǎng)的工程水文地質(zhì)資料，并查明施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)能否有地下電纜或煤氣管道等地下阻礙物；運(yùn)用鉆機(jī)必需按鉆機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求肅清孔位及周圍的石塊。

第2條．作業(yè)場(chǎng)地距電源變壓器或供電主支線距離應(yīng)在150m以內(nèi)。電源容量與導(dǎo)線截面必需契合說(shuō)明書(shū)規(guī)則，起動(dòng)時(shí)電壓降不得超越額外電壓的±5%。

二、作業(yè)前反省和啟動(dòng)：

第3條．裝置前詳細(xì)反省各部件，裝置后鉆桿的中心線偏斜應(yīng)小于全長(zhǎng)的1%，10M以上的鉆桿不得在空中上接好后一次吊起裝置。

第4條．施工場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、堅(jiān)實(shí)地段應(yīng)鋪墊碾壓；鉆機(jī)應(yīng)放置顛簸、堅(jiān)實(shí)。機(jī)電設(shè)備應(yīng)有專人擔(dān)任管理，凡上崗者均應(yīng)持有操作合格證；

第5條．啟動(dòng)前，將操作桿放在空檔位置，啟動(dòng)后，應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，反省儀表、溫度、音響、制動(dòng)等各項(xiàng)任務(wù)正常，方可作業(yè)。

第6條．鉆機(jī)應(yīng)裝有下鉆限位的報(bào)警裝置。電器設(shè)備要設(shè)置漏電開(kāi)關(guān)，并保證接地或接零牢靠有效；

第7條．反省減速箱中的油位，傳動(dòng)松緊度及電機(jī)的絕緣度。

三、作業(yè)中平安和技術(shù)操作事項(xiàng)：

第8條．鉆孔時(shí)，應(yīng)尋準(zhǔn)樁位，先使鉆桿向下，鉆頭接觸空中，再使鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，不得邊轉(zhuǎn)邊晃動(dòng)鉆桿。

第9條．鉆機(jī)收回下鉆限位報(bào)警信號(hào)時(shí)，應(yīng)停鉆，將鉆桿稍稍提升，待解除警報(bào)后，方可繼續(xù)下鉆。

第10條．鉆孔時(shí)，如遇卡鉆，應(yīng)立刻切斷電源，中止下鉆，未查明緣由前，不得強(qiáng)行啟動(dòng)。

第11條．鉆孔時(shí)，如遇機(jī)架搖晃、移動(dòng)、偏斜或鉆頭門發(fā)作有節(jié)拍的響聲時(shí)，應(yīng)立即停鉆。經(jīng)處置前方可繼續(xù)施鉆。

第12條．進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)頭戴平安帽；登高作業(yè)應(yīng)系平安帶；工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)，嚴(yán)防墜落傷人或落入孔中；

第13條．?dāng)U孔到達(dá)要求孔徑時(shí)，應(yīng)中止擴(kuò)削，并攏擴(kuò)孔刀管，稍松數(shù)圈，使管內(nèi)存土全部送到空中，即可停鉆。

第14條．鉆機(jī)作業(yè)中，電纜應(yīng)有專人擔(dān)任收放，如遇停電，應(yīng)將各控制器放置零位，切斷電源，將鉆頭接觸空中。

第15條．成孔后，必需將孔口加蓋維護(hù)。

第16條．鉆桿與鉆頭的銜接件要勤反省，防止松動(dòng)零落傷人；

第17條．吊置鋼筋籠時(shí)，要合理選擇捆綁吊點(diǎn)，并應(yīng)拉好尾繩，保證平衡起吊，準(zhǔn)確入孔，嚴(yán)防傷人。9.3張拉平安操作規(guī)程第1條．張拉作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置清楚的警戒標(biāo)示，制止非任務(wù)人員進(jìn)入張拉區(qū)域。第2條．參與張拉的人員，上崗前必需停止培訓(xùn)和技術(shù)交底，且在張拉作業(yè)中要分工明白，固定崗位，聽(tīng)從一致指揮，穿戴好休息維護(hù)用品。第3條．張拉作業(yè)前必需反省張拉設(shè)備、工具〔如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂軸器及液控頂壓閥等〕能否契合施工及平安要求，反省合格前方可停止張拉作業(yè)。高壓油管運(yùn)用前應(yīng)做對(duì)比實(shí)驗(yàn)，不合格的不得運(yùn)用；張拉錨具應(yīng)與機(jī)具配套運(yùn)用，錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)分批停止外觀反省，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，反省合格前方能運(yùn)用；千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)；運(yùn)用的螺栓、螺母、鐵楔，不得有滑絲和裂紋。張拉機(jī)具應(yīng)有專人運(yùn)用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，活期校驗(yàn)。第4條．油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)顛簸、平均分歧。第5條．油泵上的平安閥應(yīng)調(diào)至最大任務(wù)油壓不能自動(dòng)翻開(kāi)的形狀。平安閥要堅(jiān)持靈敏牢靠。第6條．油壓表裝置必需嚴(yán)密滿扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整嚴(yán)密，油路疏通，在最大任務(wù)油壓下堅(jiān)持5分鐘以上，均不得漏油。假定有損壞者及時(shí)改換。第7條．高壓油泵與千斤頂之間的銜接點(diǎn)，各接口必需完整無(wú)損。油泵操作人員必需戴防護(hù)眼睛，防止油管分裂及接頭噴油傷眼。第8條．預(yù)加壓力時(shí)兩端油泵應(yīng)顛簸且配合默契要有專人一致指揮。張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉件兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。第9條．張拉時(shí)平安閥應(yīng)調(diào)至規(guī)則值后可末尾張拉作業(yè)。張拉時(shí)梁兩端正面不準(zhǔn)站人，高壓油泵應(yīng)放在梁的兩側(cè)，操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng)力鋼絞線位置的正面。第10條．張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)油泵油壓千斤頂錨具等有異常狀況時(shí)，應(yīng)立刻停機(jī)反省。第11條．張拉終了后，退消時(shí)應(yīng)采取平安防護(hù)措施，人工裝配銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊；對(duì)張拉施錨兩端，應(yīng)妥善維護(hù)，不得壓重物；嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋；管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。9.4架橋機(jī)平安操作規(guī)程第1條．架橋機(jī)縱向運(yùn)轉(zhuǎn)軌道兩側(cè)規(guī)則高度要求對(duì)應(yīng)水平，堅(jiān)持顛簸。前、中、后支腿各橫向運(yùn)轉(zhuǎn)軌道要求水平，并嚴(yán)厲控制間距，三條軌道必需平行。

第2條．斜交橋梁混凝土梁裝置時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開(kāi)，其間距可依據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)〔詳細(xì)事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)絡(luò)〕。

第3條．架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切預(yù)備任務(wù)，要求一次到位，不允許中途停頓。

第4條．架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆〔5t〕與橫移軌道拉緊固定，增強(qiáng)動(dòng)搖性。

第5條．裝置橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要留意控制。

第6條．架橋機(jī)拼裝后一定要停止吊重試吊運(yùn)轉(zhuǎn)，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)轉(zhuǎn)到位末尾裝置作業(yè)。

第7條．架橋機(jī)裝置作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常留意平安反省，每裝置一孔必需停止一次片面平安反省，發(fā)現(xiàn)效果要中止任務(wù)并及時(shí)處置后才干繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶缺點(diǎn)任務(wù)。第8條．裝置作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不得斜吊提升作業(yè)。第9條．銜接銷子加工材質(zhì)必需按設(shè)計(jì)圖紙要求停止，不得用低鋼號(hào)加工替代。

第10條．五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必需用索具動(dòng)搖架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)中止任務(wù)時(shí)要切斷電源，以防發(fā)作不測(cè)。

第11條．架橋機(jī)縱向就位必需嚴(yán)厲控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁裝置順利就位。

第12條．由于架橋機(jī)屬橋梁裝置大型公用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必需明白分工，一致指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職平安反省員。要有嚴(yán)厲的施工組織及措施，確保施工平安。人員基本條件如下：

指揮員1名：熟習(xí)橋梁結(jié)構(gòu)及起重任務(wù)的基本要求。首先熟習(xí)架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝順序、操作方法和運(yùn)用說(shuō)明書(shū)中的要求，并具有一定的組織才干，熟習(xí)指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；

電工1名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在任務(wù)中迅速掃除缺點(diǎn)，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反響矯捷者擔(dān)任和擔(dān)任架橋機(jī)的操作；

液壓工1名：熟習(xí)液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和運(yùn)用及維修技藝，能正確操作和掃除有關(guān)缺點(diǎn)；

起重工3名：具有多年從事起重任務(wù)的閱歷，責(zé)任心強(qiáng)，具有一定的力學(xué)知識(shí)，熟習(xí)起重機(jī)操作規(guī)程和平安規(guī)程，任務(wù)仔細(xì)擔(dān)任，一絲不茍；

輔佐工3名：具有一定的文明知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能享樂(lè)耐勞，肯研討業(yè)務(wù)的青年，并作為培育的對(duì)象運(yùn)用。

第13條．懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤匦枨斑M(jìn)，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

第14條．中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必需退至前支腿處；后天車必需退至后支腿處。

第15條．前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必需退至中腿左近。

第16條．前支腿頂高就位后，必需采用公用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。第17條．液壓系統(tǒng)

〔1〕、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必需同時(shí)封鎖或同時(shí)翻開(kāi)，切不可只翻開(kāi)期中一個(gè)而封鎖另一個(gè)，否那么將會(huì)形成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；

〔2〕、依據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值，但最大不得超越31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可恣意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小那么任務(wù)中經(jīng)常溢流，形成油溫降低甚至不能任務(wù)；整定壓力過(guò)大那么不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。詳細(xì)整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；

〔3〕、當(dāng)油溫超越70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)思索改換高溫液壓油；

〔4〕、各部元件、管路如發(fā)作缺點(diǎn)時(shí)，應(yīng)立刻停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專職技術(shù)人員反省修繕，操作人員不可私自裝配；

第18條．架橋機(jī)必需設(shè)置避雷裝置，由運(yùn)用單位自行處置。

第19條．架橋機(jī)大車行走方梁的承載才干應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自在端必需設(shè)置擋鐵。大車行走箱處裝備有公用工具〔楔鐵〕和警示牌，假定由于機(jī)械、電氣或誤操作惹起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。

第20條．在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必需設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位平安。

第21條．架橋機(jī)任務(wù)前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。

第22條．架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。

第23條．架橋機(jī)在下坡任務(wù)形狀下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時(shí)，必需用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引維護(hù)，以9.5起重機(jī)平安操作規(guī)程9.5.1平安操作規(guī)程第1條．起重機(jī)司機(jī)必需經(jīng)過(guò)體檢合格，經(jīng)過(guò)市專業(yè)機(jī)構(gòu)平安技術(shù)培訓(xùn)、考核，取得起重機(jī)司機(jī)操作證者方能獨(dú)立操作；沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得操作證不得獨(dú)自操作。第2條．起重機(jī)司機(jī)應(yīng)積極自動(dòng)配合空中完成消費(fèi)義務(wù)，結(jié)實(shí)樹(shù)立〝平安第一〞的思想，積極維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，做到馬達(dá)一響，集中思想；車輪一動(dòng)，想到空中人員，嚴(yán)厲執(zhí)行起重設(shè)備〝十不吊〞的規(guī)則。第3條．起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該做到一想、二查、三明白、四不開(kāi)、五要的駕駛原那么：一想：看到和聽(tīng)到運(yùn)用行車的信號(hào)應(yīng)想到平安。二查：交接班應(yīng)對(duì)行車設(shè)備詳細(xì)反省，出鋼、吊運(yùn)珍貴物品或接近額外負(fù)載等重要作業(yè)應(yīng)事前重點(diǎn)反省。三明白：明白起吊物件的重量，明白空中工藝流程，明白空中人員靜態(tài)。四不開(kāi)：不開(kāi)英雄車、不開(kāi)違章車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)賭氣車。五要：要確立一心一意為空中消費(fèi)效勞的思想；要積極自動(dòng)、熱情、耐煩腸為空中人員效勞；要頭腦冷靜、舉措迅速、保質(zhì)保量地處置設(shè)備缺點(diǎn)；要講作風(fēng)、講職業(yè)品德；要實(shí)事求是地匯報(bào)發(fā)生事故經(jīng)過(guò)和結(jié)果，勇于承當(dāng)責(zé)任。第4條．起重機(jī)司機(jī)上起重機(jī)之前必需按規(guī)則正確、合理穿戴好休息防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿皮鞋、拖鞋、拖著任務(wù)鞋下行車；嚴(yán)禁并根絕酒后開(kāi)車。操作時(shí)制止吸煙或干別的其他事情。第5條．起重機(jī)司機(jī)開(kāi)車前必需反省行車機(jī)械設(shè)備、電氣開(kāi)關(guān)及各平安裝置能否正常完整和靈敏牢靠。假設(shè)控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。第6條．起重機(jī)司機(jī)開(kāi)車時(shí)應(yīng)封鎖駕駛室門，留意通道中有無(wú)行人或阻礙物，并按鈴正告。操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從〝零〞位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐漸增減速度。換向時(shí)，必需先轉(zhuǎn)回零位。第7條．起重機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁上下車，假定要上下車應(yīng)按鈴?fù)ㄖ?dāng)班司機(jī)，待起重機(jī)停妥前方可上下車〔任何人都不得私自拉脫平安門上的聯(lián)動(dòng)鎖定開(kāi)關(guān)〕。上下車時(shí)必需從小鐵門處行走，嚴(yán)禁跨越欄桿和跳車。進(jìn)出司機(jī)室時(shí)，只允許走指定的梯子和梯子平臺(tái)。制止從一臺(tái)起重機(jī)爬到另一臺(tái)起重機(jī)上去，嚴(yán)禁未駛至梯子平臺(tái)而取道別處上下。第8條．起重機(jī)司機(jī)不得隨意分開(kāi)任務(wù)崗位。需求分開(kāi)起重機(jī)時(shí)應(yīng)切斷總電源，并將小車運(yùn)轉(zhuǎn)到規(guī)則的位置，吊鉤上升至規(guī)則高度；如遇電源中綴，必需將一切電路開(kāi)關(guān)封鎖，操縱桿、盤移、轉(zhuǎn)到零位。第9條．學(xué)徒工上起重機(jī)要委托仔細(xì)擔(dān)任、技術(shù)熟練的徒弟停止傳幫帶，按規(guī)則期限〔至少六個(gè)月〕，經(jīng)過(guò)市專業(yè)機(jī)構(gòu)的實(shí)際和實(shí)際操作考核合格發(fā)證后，方可獨(dú)立操作。非合格起重機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁操作行車。學(xué)徒工不允許操作吊運(yùn)大件、重要件及赤熱熔化金屬。第10條．起重機(jī)司機(jī)操作中思想要集中，兩眼注視吊鉤和吊物，與空中任務(wù)人員嚴(yán)密配合，遵從空中人員指揮并接受預(yù)先規(guī)則之手勢(shì)或信號(hào)。停車信號(hào)無(wú)論何人收回，均應(yīng)停車。第11條．起重機(jī)司機(jī)開(kāi)車時(shí)應(yīng)合理扳動(dòng)控制手柄，除兩手外，不允許用身體的其他部位操作控制器；當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器、大小車臨近終端或與臨近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車替代制動(dòng)、不準(zhǔn)用限位替代停車、不準(zhǔn)用緊急開(kāi)關(guān)替代普通開(kāi)關(guān)。第12條．起重機(jī)司機(jī)起吊大或輕巧任務(wù)物和金屬溶液時(shí)，應(yīng)先吊至一定高度后停止觀察，以檢驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的牢靠性。確認(rèn)無(wú)誤后再起吊運(yùn)轉(zhuǎn)；運(yùn)轉(zhuǎn)中工件不宜過(guò)高。只要一套制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)不準(zhǔn)吊運(yùn)鋼水。第13條．起吊任何任務(wù)物，一定要堅(jiān)持任務(wù)物件的顛簸。不準(zhǔn)以人體借重，也不準(zhǔn)在起吊物件上放置其它物件。吊鉤不準(zhǔn)吊掛人員。起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的路軌上，嚴(yán)禁放置零星雜物和油類等東西，嚴(yán)禁在起重機(jī)上向空中扔物。第14條．任務(wù)停歇時(shí)，嚴(yán)禁將起吊物品懸在空中停留。吊運(yùn)進(jìn)程中，嚴(yán)禁起吊物品在人員和重要設(shè)備上越過(guò)?？罩杏腥藨?yīng)先按鈴警示或繞道行使，必要時(shí)應(yīng)停車，等空中人員讓開(kāi)后再開(kāi)車，不得一邊響鈴一邊從人員上方越過(guò)。第15條．起重機(jī)司機(jī)交接班必需內(nèi)行車上實(shí)行對(duì)口交接班，做好交接班記載，并反省行車設(shè)備，嚴(yán)禁撤除或關(guān)掉電器維護(hù)裝置。第16條．在多人指揮，信號(hào)不明、手勢(shì)不清、扎縛不牢不正、超負(fù)荷及斜吊、拉吊等易發(fā)作事故的狀況，應(yīng)拒絕起吊。第17條．沒(méi)有公用工具，不準(zhǔn)吊運(yùn)氣瓶及其他受壓容器。第18條．吊鉤帶負(fù)荷時(shí)，絕不準(zhǔn)調(diào)整起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。露天行車，當(dāng)風(fēng)力到達(dá)六級(jí)以上，制止松開(kāi)或裝配大、小車運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。假設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器系腳剎制動(dòng)裝置，那么停開(kāi)時(shí)必需用繩鏈將橋架鎖住。第19條．起重機(jī)不帶負(fù)荷移動(dòng)時(shí)，吊鉤必需提起，吊鉤口不準(zhǔn)掛長(zhǎng)鋼絲繩、鏈條等吊具拖行。雙鉤行車任務(wù)時(shí)，不任務(wù)的鉤子必需開(kāi)到接近極限位置的高度，鉤子上不允許掛著鋼絲繩等吊具；不允許兩只吊鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件。第20條．雙鉤行車主、副鉤換用時(shí)，在兩個(gè)吊鉤到達(dá)相反高度之后，必需按需求順序一個(gè)個(gè)地獨(dú)自開(kāi)動(dòng)。第21條．被吊物件為行車額外起重量的50%以上或吊運(yùn)鋼水等金屬溶液時(shí)，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)按任務(wù)需求一個(gè)、一個(gè)地獨(dú)自開(kāi)動(dòng)，不允許三個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)開(kāi)動(dòng)。鋼水澆注時(shí)，不準(zhǔn)滿包鋼水在中注管下面作下降操作，以免制動(dòng)器失靈而形成事故。第22條．用一根鋼絲繩吊較長(zhǎng)物體時(shí)，假設(shè)鋼絲繩的夾角大于60°，為防止吊運(yùn)進(jìn)程中鋼絲繩串動(dòng)使重物零落，鋼絲繩的中部應(yīng)在吊鉤上繞一圈；如夾角大于90°，那么不準(zhǔn)用一根鋼絲繩吊運(yùn)。第23條．當(dāng)用兩根鋼絲繩吊長(zhǎng)物時(shí)，鋼絲繩的夾角小于90°，那么每根繩都應(yīng)在物體上繞一圈；如夾角大于90°，那么不能吊運(yùn)。第24條．行車在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁停止檢修或做清潔任務(wù)。如需觀察機(jī)械隱患，必需在和當(dāng)班駕駛員聯(lián)絡(luò)后，緊握欄桿、站穩(wěn)、站妥當(dāng)后才干停止。第25條．起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)作突然停電，必需將開(kāi)關(guān)手柄放置零位。起吊物件未放下或吊具未脫鉤，不準(zhǔn)分開(kāi)駕駛室。第26條．起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失效時(shí)，必需冷靜冷靜并依據(jù)狀況采取應(yīng)急措施。環(huán)境容許時(shí)，可以按正常操作把起吊物件落下去，假設(shè)不允許直接落下，那么應(yīng)重復(fù)起落，并開(kāi)動(dòng)大小車選擇平安地點(diǎn)，把起吊物件落下。不能任起吊物件自在下落。第27條．用兩臺(tái)起重機(jī)抬物，運(yùn)用同型號(hào)起重機(jī)，應(yīng)使其承載平均。吊鉤鋼絲繩應(yīng)堅(jiān)持垂直。任務(wù)時(shí)兩起重機(jī)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的舉措應(yīng)同步，不允許同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)，抬桿應(yīng)堅(jiān)持水平，并指定專人指揮。不允許用兩臺(tái)起重機(jī)翻物。第28條．電磁行車在任務(wù)時(shí)，行車下面不準(zhǔn)有人。不允許人站在電磁吸鐵盤上作登高工具或登高作業(yè)。第29條．在起重機(jī)停止檢修時(shí)，當(dāng)班司機(jī)不得分開(kāi)行車。檢修終了，做好校驗(yàn)任務(wù)，并做好檢修記載、向下一班司機(jī)交代清楚。第30條．起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中小車上不準(zhǔn)站人。第31條．肅清灰、油污，吹掃時(shí)要注視上下走道，防止金屬管接觸電器局部，并選擇好停車位置，避讓空中操作點(diǎn)。第32條．門式行車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車架上不準(zhǔn)乘人；有夾軌器的露天行車，開(kāi)車前應(yīng)先松開(kāi)夾軌器，任務(wù)完畢后夾緊夾軌器。第33條．行車工要做到〝十不吊〞：指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊；超負(fù)荷不吊；起吊物件下面有人不吊；平安裝置不完全或制動(dòng)不靈敏、失效者不吊；光線陰暗、視野不清不吊；工件或起吊物件捆綁不牢不吊；棱角物件無(wú)防切割措施不吊；斜、拉、歪、拽工件不吊；工件埋在地上、與空中修建物或設(shè)備鉤掛不吊；鋼水包過(guò)滿、有灑落風(fēng)險(xiǎn)不吊。第34條．行車操作人員應(yīng)做到〝三好〞、〝四會(huì)〞：三好即管好、用好、修好；四會(huì)即會(huì)運(yùn)用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)反省、會(huì)掃除普通缺點(diǎn)。第35條．起重機(jī)必需實(shí)行專人專車駕駛，特殊狀況需串車操作時(shí)，必需經(jīng)單位指導(dǎo)容許。起重機(jī)司機(jī)遇有身體不適時(shí)，應(yīng)向主管工段長(zhǎng)報(bào)告說(shuō)明。第36條．任務(wù)終了，起重機(jī)應(yīng)停在規(guī)則位置，升起吊鉤，小車開(kāi)到軌道兩端，并將控制手柄放置〝零〞位，切斷電源。9.5.2起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟習(xí)知道起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)、功用及各局部裝置的用途，并能掌握維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)和電器的普通知識(shí)，做到三好四會(huì)，即管好、用好、修好，會(huì)運(yùn)用、會(huì)維護(hù)、會(huì)掃除普通缺點(diǎn)。擅長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備嚴(yán)重隱患。起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該嚴(yán)厲執(zhí)行起重機(jī)平安操作規(guī)程、交接班制度，做好起重設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)記載及日常點(diǎn)檢記載。反省內(nèi)容：〔主要按行車工日常點(diǎn)檢項(xiàng)目?jī)?nèi)容反省〕吊鉤、滑輪片能否完整、轉(zhuǎn)動(dòng)能否靈敏，平衡滑輪能否卡死。鋼絲繩能否有斷絲、磨損、損壞等現(xiàn)象，尤其要留意鋼絲繩在平衡滑輪處的磨損狀況。各局部螺絲能否緊固有效，各部位潤(rùn)滑確保良好。行車設(shè)備及駕駛室能否堅(jiān)持清潔劃一；各傳動(dòng)部位罩殼能否完善完備；制動(dòng)裝置能否牢靠，制動(dòng)閘瓦磨損不小于原厚度的50%。空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，聽(tīng)各部位聲響能否有異常。各控制器、配電器、導(dǎo)電拖扳的接觸能否良好，任務(wù)能否正常，警鈴能否響亮正常。主、副鉤等限位能否靈敏牢靠，各限位距離能否契合要求。電動(dòng)機(jī)不得在電壓低于額外電壓值的85%電源下任務(wù)。當(dāng)電壓動(dòng)搖超越允許值時(shí)，應(yīng)中止任務(wù)，防止損壞電機(jī)。起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁調(diào)整制動(dòng)器、加油、清掃、擦試及檢修等任務(wù)。為觀察設(shè)備隱患，必需事前與當(dāng)班起重機(jī)司機(jī)聯(lián)絡(luò)好前方可停止。鋼絲繩必需活期經(jīng)常加油，并不得用酸性和劇烈腐蝕性潤(rùn)滑劑。一定要保證鋼絲繩潤(rùn)滑狀況良好。反省周期：操作工必需做到每班反省，鉗、電維修保管人員每周不得少于一次點(diǎn)巡檢〔Ⅰ類行車每周不得少于兩次〕，并做好反省記載。發(fā)現(xiàn)效果，應(yīng)立刻反應(yīng)起重機(jī)設(shè)備管理人員。專業(yè)反省項(xiàng)目：⑴制屏、維護(hù)箱、控制器、電阻及接地裝置能否牢靠完整；各聯(lián)接螺釘能否緊固。⑵電動(dòng)機(jī)電刷接觸能否良好。⑶各制動(dòng)器聯(lián)接牢靠，制動(dòng)輪和制動(dòng)閘瓦磨損在規(guī)范之內(nèi)。⑷小車輪踏面和輪緣的磨損狀況，大小車輪與軌道接觸時(shí)有無(wú)啃軌。⑸卷筒組、固定滑輪組、滑輪軸及動(dòng)滑輪組能否牢靠完整。⑹一切金屬構(gòu)件的聯(lián)接無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫焊。⑺各減速器、聯(lián)軸器齒輪的磨損狀況能否異常，油位和潤(rùn)滑脂能否充足。⑻導(dǎo)電拖扳、小車拖線、防護(hù)罩、緩沖器等能否完整。⑼吊鉤、龍門鉤的風(fēng)險(xiǎn)斷面磨損狀況，其他部位有否疲勞裂紋及變形等現(xiàn)象。⑽反省電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻能否在正常范圍內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)異響，溫升能否正常；停機(jī)時(shí)反省其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無(wú)清楚的裂紋、磨損、松動(dòng)和附著碳粉等。⑾反省電源開(kāi)關(guān)外殼有無(wú)破損，合閘時(shí)接觸部位壓力能否適當(dāng)，熔斷器的容量能否契合要求；接觸器主觸頭和輔佐觸頭有無(wú)燒毛，接觸時(shí)觸頭間的壓力能否足夠，觸頭脫開(kāi)能否徹底；接觸器動(dòng)態(tài)鐵芯吸合面有無(wú)附著物〔油污〕，吸合時(shí)有無(wú)異響，滅弧罩能否完整；以及配電柜內(nèi)各繼電器任務(wù)能否正常，各接線柱、接線螺絲能否緊固等。⑿駕駛室里應(yīng)反省各主令控制器各舉措方向能否正確，電阻各觸頭接觸能否完整，零位維護(hù)能否完整，緊急開(kāi)關(guān)遇緊急狀況能否確能有效切斷電源。缺點(diǎn)處置及主要零部件改換報(bào)廢規(guī)范：制動(dòng)輪外表磨出深溝，面積達(dá)60%，深3mm；變形：徑向跳動(dòng)達(dá)2mm；端面跳動(dòng)達(dá)3mm；內(nèi)孔磨成橢圓，磨損超25%以上；制動(dòng)輪有裂紋等。車輪：輪緣磨損超原厚度50%，并發(fā)生變形，向外翻邊達(dá)3mm以上；踏面局部磨損面積達(dá)100cm2以上，磨損深度大于2mm；磨損以長(zhǎng)條形層皮剝落，磨損量超30%；直徑磨損〔自動(dòng)輪1/500，主動(dòng)輪5/1000〕；輪緣和輪輻有裂紋。吊鉤吊具：風(fēng)險(xiǎn)斷面磨損超10%，吊熔化金屬的超5%；吊鉤外表不允許有裂紋、結(jié)疤、龜裂和細(xì)裂紋；螺紋部位有損傷到達(dá)50％；受力面有永世變形；龍門鉤的墊片磨損到達(dá)厚度的50%，板鉤的固定鉚釘有松動(dòng)，龍門鉤的梁有變形、開(kāi)裂、破口時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。齒輪：起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)齒輪的輪齒磨損量到達(dá)厚度的15%，吊鋼水的達(dá)10%；其他機(jī)構(gòu)齒輪磨損量到達(dá)厚度的25%；齒根處有一條以上疲勞裂紋；齒面疲勞損壞面積超任務(wù)面的30%，剝落的坑溝深度超越齒厚的10%，輪齒折斷超齒長(zhǎng)30%。卷筒與滑輪：普通卷筒壁厚磨損增加，吊鋼水的磨損15%；槽面磨損量超越鋼絲繩槽直徑25%；卷筒柱面與輪轂有裂紋時(shí)；滑輪的壁厚度增加10%；滑輪的徑向槽面磨損超越鋼絲繩直徑25%；輪緣及輪轂上有裂紋及輪緣損壞。鋼絲繩的鋼絲磨損超直徑40%，吊鋼水的超20%；有整股折斷或燒壞；受過(guò)外力發(fā)生歪曲、打結(jié)等局部變形的；鋼絲繩報(bào)廢數(shù)如下表：鋼絲繩外表磨損量或腐蝕量%1015202530-40大于40折減系數(shù)%85757060500鋼斷絲絲繩數(shù)平安系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)繩6W〔19〕繩6×〔19〕繩6×〔37〕一個(gè)節(jié)距中的斷絲數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻小于612622116-71472613大于71683015注：①表中綴絲數(shù)為細(xì)鋼絲，每根粗鋼絲相當(dāng)于1.7根細(xì)鋼絲；②表中為一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)，一個(gè)節(jié)距指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離；③鋼絲繩有腐蝕或磨損時(shí)，報(bào)廢斷絲數(shù)應(yīng)將表中綴絲數(shù)乘以折減系數(shù)；④吊鋼水的斷絲達(dá)表中之半。9.5.3起重機(jī)檢修規(guī)程第一、修繕周期：周期1～3個(gè)月時(shí)間4～8小時(shí)第二、修繕內(nèi)容：改換到達(dá)磨損限制的鋼絲繩。為了平安消費(fèi)，澆鑄行車、爐前行車鋼絲繩每半年左右改換一次，確保潤(rùn)滑良好。改換磨損嚴(yán)重的銷軸、螺絲。改換到達(dá)磨損限制的閘瓦〔原厚度的50%〕。改換損壞的吊鉤、護(hù)罩、滑輪；吊鉤每年探傷一次。調(diào)整局部裝置、運(yùn)用中形成的偏向，消弭隱患。改換失效的平安裝置。修復(fù)或改換電機(jī)碳刷、控制器、接觸器燒傷觸頭。限位調(diào)整。改換電機(jī)。反省齒輪接手磨損狀況；改換到達(dá)報(bào)廢規(guī)范零件。澆鑄行車起升機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器，每3個(gè)月拆檢一次。確保潤(rùn)滑良好。卷筒狀況反省。減速機(jī)〔大、小車〕清洗換油或改換主主動(dòng)齒輪。各潤(rùn)滑點(diǎn)加油；確保潤(rùn)滑良好。處置往常點(diǎn)巡檢中發(fā)現(xiàn)的效果。改換制動(dòng)裝置。第三、規(guī)范：制動(dòng)器：1、1銷軸磨損超越原直徑5%或橢圓度超越0.5mm應(yīng)改換。1、2起升機(jī)構(gòu)采用雙制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)制動(dòng)器平安