福廈鐵路某段測量工程監(jiān)理細(xì)則

測量監(jiān)理細(xì)則一般規(guī)定監(jiān)理工程師應(yīng)檢檢查承包單位位施工前的復(fù)復(fù)測，施工中中建筑物的中中線高程、控控制網(wǎng)測量以以及施工完成成后的竣工測測量數(shù)據(jù)。要要求其測量記記錄、測量計(jì)計(jì)算成果和圖圖表清楚，簽簽署完善，并并經(jīng)過認(rèn)真的的復(fù)核和驗(yàn)算算，未經(jīng)復(fù)核核和驗(yàn)算的測測量數(shù)據(jù)禁止止使用。鐵路工程各建筑筑平面位置和和高程的正確確，監(jiān)理工程程師必須對承承包單位和設(shè)設(shè)計(jì)單位完成成的各項(xiàng)測量量數(shù)據(jù)進(jìn)行審審查或抽查。重重點(diǎn)（控制）工工程現(xiàn)場監(jiān)理理應(yīng)自行測量量以校核施工工測量的成果果。所有測量儀器、設(shè)設(shè)備必須經(jīng)過過有法定資質(zhì)質(zhì)的計(jì)量機(jī)構(gòu)構(gòu)標(biāo)定，并在在標(biāo)定的有效效使用期之內(nèi)內(nèi)使用。測量量記錄、計(jì)算算成果和圖表表，應(yīng)書寫清清楚，簽署完完善，并應(yīng)復(fù)復(fù)核和檢算，未未經(jīng)復(fù)核和檢檢算的資料嚴(yán)嚴(yán)禁使用。各各種測量原始始記錄(包括磁卡、電電腦的記錄))、計(jì)算成果果和圖表應(yīng)妥妥善保存。第二節(jié)鐵鐵路線路工程程測量1、施工復(fù)測測前，應(yīng)督促促施工單位檢檢查線路測量量的有關(guān)圖表表資料，并匯匯同設(shè)計(jì)單位位進(jìn)行現(xiàn)場交交樁。當(dāng)復(fù)測測與定測成果果不符時(shí)，必必須再作復(fù)測測。中線復(fù)測測監(jiān)理工程師師應(yīng)親臨現(xiàn)場場。2、復(fù)測時(shí)應(yīng)應(yīng)要求相鄰區(qū)區(qū)段有一定搭搭接，搭接記記錄一式兩份份及時(shí)交下一一個(gè)復(fù)測區(qū)段段和監(jiān)理工程程師。中線、高高程必須與相相鄰地段貫通通閉合，兩端端為橋梁或隧隧道時(shí)，應(yīng)以以橋梁或隧道道的中線、高高程為準(zhǔn)。在在兩個(gè)施工單單位的分界處處，應(yīng)由雙方方共同復(fù)測簽簽認(rèn)，線路中中線和高程必必須與管界外外的控制樁和和水準(zhǔn)點(diǎn)閉合合。3、導(dǎo)線測量應(yīng)應(yīng)在GPS測量加加密國家大地地點(diǎn)的基礎(chǔ)上上按五等規(guī)定定精度進(jìn)行，導(dǎo)導(dǎo)線測量限差差應(yīng)符合下表表規(guī)定。導(dǎo)線測量限差水平角檢測較差(″))15閉合差(″)10長度檢測較差(mmm)2mD水平角未平差的的相對閉合差差4km1/1200005km1/100000水平角平差后的的相對閉合差差4km1/2400005km1/200000注：n為置鏡點(diǎn)點(diǎn)數(shù)，mD為儀器標(biāo)稱稱精度。4、高程測量量的各項(xiàng)限差差應(yīng)符合下表表規(guī)定。高程測量限差((mm)項(xiàng)目往返測高差不符值附合路線閉合差檢測水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)測量20（左右路線144）2020光電測距三角高高程測量402030加樁(中樁)水準(zhǔn)測量50100光電測距三角高高程測量50100一般三角高程測測量困難地段300150隧道頂800400注：K為相鄰水水準(zhǔn)點(diǎn)間線路路長，D為邊長，L為附合路線線長度，R為測段長，均均以千米計(jì)。5、控制樁樁貫通聯(lián)測后后，應(yīng)逐一根根據(jù)測設(shè)時(shí)的的各樁坐標(biāo)計(jì)計(jì)算前視點(diǎn)聯(lián)聯(lián)測坐標(biāo)，并并與測放時(shí)的的各樁坐標(biāo)相相比較，兩者者的點(diǎn)位誤差差的限差每百百米不應(yīng)超過過1厘米，在限限差以內(nèi)時(shí)采采用測放的樁樁位坐標(biāo)，超超過限差時(shí)，應(yīng)應(yīng)重測并查明明原因。6、導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)施工復(fù)復(fù)測的精度按按導(dǎo)線測量采采用五等，水水準(zhǔn)測量采用用四等的要求求。當(dāng)復(fù)測結(jié)結(jié)果與設(shè)計(jì)單單位勘測成果果的不符值在在下列規(guī)定范范圍內(nèi)時(shí)，可可采用設(shè)計(jì)單單位勘測成果果。水平角檢測測較差15″；閉合差10″。距離導(dǎo)導(dǎo)線邊長2mD(同一高程面)；相對閉合差1/100000(角度未平差)；7、橫斷面測量量應(yīng)根據(jù)地形、地地質(zhì)情況、控控制土石方數(shù)數(shù)量的需要和和設(shè)計(jì)需要而而定，一般應(yīng)應(yīng)在曲線控制制樁、百米樁樁和線路縱、橫橫向地形明顯顯變化處測繪繪橫斷面，填填挖零點(diǎn)斷面面必須測繪。在在大中橋頭、隧隧道洞口、擋擋土墻等重點(diǎn)點(diǎn)工程地段及及不良地質(zhì)地地段，橫斷面面應(yīng)適當(dāng)加密密。8、施工放樣樣線路路基施工放放樣的邊樁可可根據(jù)地形的的難易情況采采用斷面法或或逐漸接近法法等測設(shè)，并并應(yīng)在施工范范圍以外設(shè)置置方向控制樁樁1～2個(gè)。擋土墻、護(hù)坡等等工程和施工工放樣，應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。結(jié)構(gòu)尺寸寸誤差、基底底及墻頂、護(hù)護(hù)坡頂?shù)母叱坛陶`差均不應(yīng)應(yīng)大于5cm。9、竣工測量竣工測量應(yīng)進(jìn)行行中線測量、高高程測量和橫橫斷面測量，并并需貫通全線線里程和高程程。⑴、線路中線貫貫通測量時(shí)，線線路中線應(yīng)與與橋梁、隧道道的中線相符符合。在有橋橋梁、隧道的的地段應(yīng)從橋橋梁、隧道中中線向兩端引引測貫通。貫貫通測量后中中線位置應(yīng)符符合路基寬度度和鐵路建筑筑限界的要求求。⑵、高程竣工測測量時(shí)，應(yīng)將將水準(zhǔn)點(diǎn)和施施工增設(shè)的臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)移移設(shè)于穩(wěn)固的的建筑物上或或接近線路的的基巖上（如如橋臺(tái)或涵洞洞的帽石上）。如如無上述條件件時(shí)可埋設(shè)永永久性的混凝凝土水準(zhǔn)點(diǎn)，其其設(shè)置應(yīng)符合合相關(guān)規(guī)定。水水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每隔隔1～2km設(shè)置一個(gè)，并并應(yīng)繪制草圖圖及描述其位位置。⑶、橫斷面竣工工測量時(shí)，路路基寬度不得得小于設(shè)計(jì)寬寬度；側(cè)溝、天天溝的深度、寬寬度與設(shè)計(jì)值值之差不得大大于5cm；路堤護(hù)護(hù)道寬度與設(shè)設(shè)計(jì)之差不得得大于10㎝。對不符符合要求且誤誤差超限者應(yīng)應(yīng)進(jìn)行整修。第三節(jié)鐵路路橋梁工程測測量。一、橋梁測量工工作應(yīng)按下列列要求檢查：：橋梁施工前，應(yīng)應(yīng)對橋梁所在在位置的線路路中線進(jìn)行復(fù)復(fù)測。2、精密測測量的控制點(diǎn)點(diǎn)必須安全穩(wěn)穩(wěn)定，在使用用的過程中應(yīng)應(yīng)進(jìn)行定期或或不定期檢測測?？刂泣c(diǎn)標(biāo)標(biāo)志應(yīng)清晰準(zhǔn)準(zhǔn)確。3．橋梁施工工控制網(wǎng)精度度必須符合下下列規(guī)定：⑴、平面控制的的主網(wǎng)中，跨跨河的軸線邊邊和最弱邊的的邊長中誤差差均不應(yīng)大于于10mm。⑵、高程控制制網(wǎng)中，跨河河兩水準(zhǔn)點(diǎn)間間高差的中誤誤差不應(yīng)大于于2mm。4、鐵路橋梁的的導(dǎo)線控制測測量，應(yīng)組成成多個(gè)多邊形形閉合環(huán)，每每個(gè)導(dǎo)線環(huán)的的邊數(shù)宜為4~6條。導(dǎo)線邊邊的長度應(yīng)根根據(jù)橋式布置置、地形條件件和使用儀器器來選擇。在在方便橋墩臺(tái)臺(tái)定位施工的的原則下，宜宜采用長邊，最最短邊長不宜宜小于300m，短邊的相相鄰邊長之比比不宜小于1∶3。5.施工水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)中的各水水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)沿沿橋軸線兩側(cè)側(cè)均勻布設(shè)，間間距宜為400m左右，并構(gòu)構(gòu)成連續(xù)水準(zhǔn)準(zhǔn)環(huán)。水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)測設(shè)精度特特大橋、大橋橋不應(yīng)低于四四等水準(zhǔn)測量量要求，中橋橋、小橋和涵涵洞應(yīng)符合五五等水準(zhǔn)測量量要求。6、橋梁施工工過程中，應(yīng)應(yīng)對控制網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行定期或不不定期的檢測測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)控控制點(diǎn)的穩(wěn)定定性有問題時(shí)時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行局部或全全面復(fù)測。7.橋梁中線（含含墩臺(tái)位置）及及其它建筑基基準(zhǔn)線等放樣樣工作應(yīng)進(jìn)行行檢查。承包包單位在工程程開工前應(yīng)填填寫《施工放放樣報(bào)驗(yàn)單》，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審查合格后后方可開工。8.對施工測量量，放樣等進(jìn)進(jìn)行檢查，對對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量量問題應(yīng)及時(shí)時(shí)通知承包單單位糾正，并并做好監(jiān)理記記錄。9.并行線橋梁梁施工應(yīng)以左左線為準(zhǔn)，先先放出左線墩墩臺(tái)位置后，再再依據(jù)設(shè)計(jì)圖圖上左右線墩墩臺(tái)關(guān)系放出出右線墩臺(tái)位位置。左右線線間距較大的的雙線橋，設(shè)設(shè)計(jì)圖上兩橋橋分開設(shè)計(jì)曲曲線布置的，應(yīng)應(yīng)按兩橋分開開放樣。10.測設(shè)墩臺(tái)臺(tái)中心時(shí)，應(yīng)應(yīng)自一端向另另一端依次進(jìn)進(jìn)行，距離方方向應(yīng)起、閉閉于橋頭控制制點(diǎn)，也可根根據(jù)地形自中中間墩向兩端端測設(shè)。11.橋跨短、跨跨數(shù)多的曲線線橋采用偏角角法測設(shè)曲線線，確定墩位位。首先，測測出各墩位的的線路中心，然然后從線路中中心向曲線外外測量出偏心心距E值定墩位中中心，用光電電測距儀測量量時(shí)，可采用用長弦偏角法法或極坐標(biāo)法法。用交會(huì)法法測設(shè)橋梁墩墩臺(tái)中心時(shí)，至至少選擇三個(gè)個(gè)以上方向交交會(huì)，交會(huì)角角及示誤三角角形限差應(yīng)符符合規(guī)定。12.旱橋墩臺(tái)臺(tái)施工前設(shè)置置墩臺(tái)縱橫向向護(hù)樁。監(jiān)理理工程師應(yīng)特特別注意不等等跨的橋墩的的橋梁中心線線交點(diǎn)的角平平分線（橫向向護(hù)樁）是梁梁縫中心線，而而不是墩中心心線。13.架梁前應(yīng)應(yīng)精密測定墩墩臺(tái)中心，實(shí)實(shí)測或求算的的跨距與設(shè)計(jì)計(jì)跨距差值應(yīng)應(yīng)符合《測規(guī)規(guī)》要求。14.架梁前應(yīng)應(yīng)檢查墊石頂頂面的高程，混混凝土墩臺(tái)支支承墊石頂面面高程偏差應(yīng)應(yīng)符合《測規(guī)規(guī)》要求。二、竣工測量的的檢查的和閉滿及要中線最后貫通應(yīng)應(yīng)以橋梁中線線為依據(jù)進(jìn)行行引測，注意意檢查該直線線上建筑物是是否超限、中中線最大偏差差是否在施工工規(guī)范允許范范圍內(nèi)。第四節(jié)鐵路路隧道工程測測量隧道工程測量隧道施工測量能能保證隧道開開挖按規(guī)定的的精度貫通，使使襯砌的內(nèi)輪輪廓線符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。因因此，施工單單位必須重視視控制點(diǎn)、基基準(zhǔn)點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的交接和和復(fù)核工作，并并通過三角網(wǎng)網(wǎng)或精密導(dǎo)線線網(wǎng)對各點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行校核，以以確保隧道施施工精度。1、施工單位應(yīng)應(yīng)按《新建鐵鐵路工程測量量規(guī)范》（TB101101—99）、《高速速鐵路工程測測量暫行規(guī)定定》（鐵建設(shè)設(shè)[20033]13號(hào)）洞外控控制測量的有有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行一切必要的的測量和計(jì)算算工作，并將將測量工作計(jì)計(jì)劃和采用的的方法，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。2、施工單位應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文文件，會(huì)同設(shè)設(shè)計(jì)單位交接接和復(fù)查測量量隧道軸線樁樁平面控制導(dǎo)導(dǎo)線網(wǎng)或三角角網(wǎng)控制點(diǎn)，以以及施工測量量用的基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，并并將復(fù)測結(jié)果果報(bào)監(jiān)理工程程師審查。3、隧道每個(gè)洞洞口應(yīng)測設(shè)不不少于3個(gè)平面控制制點(diǎn)，（包括括洞口投點(diǎn)及及其相聯(lián)的三三角點(diǎn)或?qū)Ь€線點(diǎn)）和2個(gè)高程控制制點(diǎn)，作為進(jìn)進(jìn)洞的依據(jù)。需需進(jìn)行聯(lián)測，核核對其是否達(dá)達(dá)到精度的要要求。當(dāng)施工工需挖除控制制點(diǎn)時(shí)，則應(yīng)應(yīng)按原測精度度恢復(fù)或移設(shè)設(shè)。4、洞外、洞內(nèi)內(nèi)控制測量誤誤差對貫通面面上的貫通誤誤差影響值（中中誤差）應(yīng)符符合下表規(guī)定定。橫向和高程程貫通精度要要求測量部位橫向中誤差（mmm）高程中誤差（mm）相鄰兩開挖洞口口間長度（kkm）＜44~＜88~＜1010~＜1313~＜1717~＜20洞外3045609012015018洞內(nèi)40608012016020017洞外洞內(nèi)總影響507510015020025025注：本表不適用用于利用豎井井貫通測量的的隧道。5、洞內(nèi)控制制測量應(yīng)結(jié)合合施工進(jìn)度，定定期進(jìn)行施測測。洞內(nèi)平面控制測測量（包括洞洞口3個(gè)平面控制制點(diǎn)）應(yīng)定期期檢查復(fù)測，平平面控制網(wǎng)宜宜布設(shè)成多邊邊形導(dǎo)線環(huán)，導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)設(shè)在施工干擾擾小，穩(wěn)固可可靠的地方，點(diǎn)點(diǎn)間視線應(yīng)離離開洞內(nèi)設(shè)施施0.2m以上上。洞內(nèi)高程控制測測量（包括洞洞口2個(gè)高程控制制點(diǎn)）應(yīng)定期期復(fù)查檢測，高高程控制點(diǎn)應(yīng)應(yīng)每隔200~5500m設(shè)置一對。6、隧道導(dǎo)線線控制測量應(yīng)應(yīng)組成多個(gè)多多邊形閉合導(dǎo)導(dǎo)線環(huán)，一般般導(dǎo)線環(huán)的個(gè)個(gè)數(shù)不宜少于于4個(gè)，每個(gè)導(dǎo)導(dǎo)線環(huán)的邊數(shù)數(shù)宜為4~6條。7、導(dǎo)線邊邊長應(yīng)根據(jù)隧隧道長度和輔輔助坑道的位位置及分布情情況，同時(shí)結(jié)結(jié)合地形條件件和儀器測程程選擇，并宜宜采用長邊。導(dǎo)導(dǎo)線最短邊長長不宜小于300m，短邊與相相鄰邊長之比比不宜小于1∶38、隧道三等等及以上高程程控制測量應(yīng)應(yīng)采用水準(zhǔn)測測量，四等高高程控制測量量可采用水準(zhǔn)準(zhǔn)測量，也可可采用光電測測距三角高程程測量。9、施工中中線控制樁應(yīng)應(yīng)由隧道導(dǎo)線線控制點(diǎn)，采采用極坐標(biāo)法法，以2測回測設(shè)。中中線控制樁點(diǎn)點(diǎn)間宜選擇長長邊，特別困困難時(shí)也不宜宜小于2000m。10、施工中中線控制樁測測設(shè)后應(yīng)進(jìn)行行檢核，直線線上應(yīng)采用正正倒鏡方向法法延伸測量，曲曲線上宜采用用弦線偏角法法，或任意點(diǎn)點(diǎn)極坐標(biāo)法測測量。相鄰中中線控制點(diǎn)的的相對點(diǎn)位誤誤差與邊長的的比值不得大大于1/100000。11、開挖延延伸和襯砌施施工應(yīng)設(shè)臨時(shí)時(shí)中線點(diǎn)。開開挖延伸的施施工中線，宜宜先用激光導(dǎo)導(dǎo)向（或指向向），后用全全站儀、光電電測距儀測定定。襯砌用的的臨時(shí)中線點(diǎn)點(diǎn)宜每10m加密一點(diǎn)，直直線上應(yīng)正倒倒鏡壓點(diǎn)或延延伸，曲線上上可采用偏角角法、長弦支支距法等方法法測定。12、洞內(nèi)施施工用的高程程點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)據(jù)洞內(nèi)已設(shè)的的高程控制點(diǎn)點(diǎn)加密。加密密點(diǎn)可用道釘釘埋設(shè)在中線線控制樁點(diǎn)旁旁邊。用水準(zhǔn)準(zhǔn)測量測定高高程時(shí)，應(yīng)測測2次或利用加加密點(diǎn)作轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)閉合到已知知高程點(diǎn)上。用用光電測距三三角高程測量量測定高程時(shí)時(shí)，可變動(dòng)反反射鏡高度測測量2次取平均值值。施工高程程點(diǎn)應(yīng)在使用用中定期復(fù)測測。13、監(jiān)理工程程師應(yīng)對承包包人的測量成成果進(jìn)行檢查查，隧道平面面控制測量的的精度、洞內(nèi)內(nèi)導(dǎo)線測角、量量距的精度以以及兩洞口水水準(zhǔn)點(diǎn)間往返返高差均應(yīng)符符合《新建鐵鐵路工程測量量規(guī)程》（TB101101—99）、《高速速鐵路工程測測量暫行規(guī)定定》（鐵建設(shè)設(shè)[20033]13號(hào)）的規(guī)定定。14、通過導(dǎo)線線測得的貫通通誤差，在第第4條規(guī)定的貫貫通誤差限差差以內(nèi)時(shí)，貫貫通誤差的調(diào)調(diào)整，應(yīng)符合合下列要求：：⑴、方位角貫通通誤差分配在在未襯砌地段段的導(dǎo)線角上上；⑵、計(jì)算貫通點(diǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)閉合合差；⑶、坐標(biāo)閉合差差應(yīng)在未襯砌砌地段上按邊邊長比例分配配，閉合差很很小時(shí)也可按按坐標(biāo)平差處處理；15、隧道道竣工后，應(yīng)應(yīng)在中線復(fù)測測的基礎(chǔ)上埋埋設(shè)永久線路路中線控制基基樁(即中線外移移控制基樁)。中線復(fù)測測工作應(yīng)在導(dǎo)導(dǎo)線貫通平差差的基礎(chǔ)上，依依據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)測測設(shè)，其相對對精度不低于于1/100000。第四章隧道監(jiān)控量量測1、監(jiān)控量測工工作必須緊接接開挖、支護(hù)護(hù)作業(yè)，按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行布點(diǎn)和監(jiān)測測，并根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況及時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整或或增加量測的的項(xiàng)目和內(nèi)容容。量測數(shù)據(jù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析析處理，并將將結(jié)果反饋到到施工過程中中。2、監(jiān)控量測為為施工管理提提供以下信息息：①圍巖穩(wěn)定性和和支護(hù)、襯砌砌可靠性的信信息。②二次襯砌合理理的施作時(shí)間間。③為施工中調(diào)整整圍巖級別、修修改支護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)和變更更施工方法提提供依據(jù)。3、量測項(xiàng)目可可分為必測項(xiàng)項(xiàng)目和選測項(xiàng)項(xiàng)目兩大類。必必測項(xiàng)目在采采用噴錨構(gòu)筑筑法施工時(shí)必必須進(jìn)行，必必測項(xiàng)目包括括：洞內(nèi)觀察察、凈空變化化、拱頂下沉沉、地表下沉沉（淺埋隧道道必測H?！?b），選測項(xiàng)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工工程規(guī)模、地地質(zhì)條件、隧隧道埋深、開開挖方法及其其他特殊要求求，有選擇地地進(jìn)行。選測測項(xiàng)目包括：：地表下沉、圍圍巖位移、錨錨桿軸力、襯襯砌應(yīng)力、錨錨桿抗拔試驗(yàn)驗(yàn)、圍巖及支支護(hù)間接觸應(yīng)應(yīng)力、洞內(nèi)彈彈性波等。4、監(jiān)控量測監(jiān)監(jiān)理：①客運(yùn)專線隧道道都采用復(fù)合合式襯砌，因因此施工過程程中必須進(jìn)行行監(jiān)控量測。②工程開工前施施工單位應(yīng)將將監(jiān)控量測計(jì)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工工程師審批，監(jiān)監(jiān)控量測計(jì)劃劃應(yīng)包括量測測項(xiàng)目及方法法、量測儀器器的選擇、測測點(diǎn)布置、量量測頻率、數(shù)數(shù)據(jù)處理及量量測作業(yè)人員員的組織等內(nèi)內(nèi)容。監(jiān)控量測實(shí)施（1）觀察①檢查開挖面地地質(zhì)素描及工工作面狀態(tài)記記錄表、圍巖巖級別判定卡卡填寫情況。②檢查初期支護(hù)護(hù)觀察記錄。③檢查洞外地表表沉陷、邊仰仰坡穩(wěn)定情況況等項(xiàng)目觀察察記錄。（2）量測①檢查量測頻率率及量測記錄錄。②抽查測點(diǎn)布置置位置，合理理性及穩(wěn)固情情況。（3）監(jiān)控量測測資料整理與與反饋復(fù)核根據(jù)監(jiān)控量量測數(shù)據(jù)繪制制的時(shí)態(tài)曲線線及回歸分析析計(jì)算書。復(fù)核隧道穩(wěn)定性性判定結(jié)論。③督促監(jiān)控量測測單位按經(jīng)審審批的監(jiān)控量量測計(jì)劃向設(shè)設(shè)計(jì)單位反饋饋監(jiān)控量測成成果。④根據(jù)設(shè)計(jì)文件件及三級變形形管理等級要要求施工單位位采取相應(yīng)措措施。5、隧道施工過過程中應(yīng)進(jìn)行行洞內(nèi)外觀察察可分開挖工工作面觀察和和已施工地段段觀察兩部分分。①開挖工作面觀觀察應(yīng)在每次次開挖后進(jìn)行行。觀察中發(fā)發(fā)現(xiàn)圍巖條件件惡化時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即采取相相應(yīng)的處理措措施，觀察后后應(yīng)及時(shí)繪制制開挖工作面面地質(zhì)素描圖圖，填寫開挖挖工作面地質(zhì)質(zhì)狀態(tài)記錄表表和施工階段段圍巖級別判判定卡。對已已施工地段的的觀察每天至至少應(yīng)進(jìn)行一一次，主要觀觀察噴射混凝凝土、錨桿和和鋼架等的工工作狀態(tài)。②洞外觀察重點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)在洞口段段和洞身埋置置深度較淺地地段，其觀察察內(nèi)容應(yīng)包括括地表開裂、地地表沉陷、邊邊坡及仰坡穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)，地地表水滲透情情況等。6、凈空變化、拱拱頂下沉和地地表下沉（淺淺埋地段）等等必測項(xiàng)目應(yīng)應(yīng)設(shè)置同一段段面，其量測測斷面間距及及測點(diǎn)數(shù)量應(yīng)應(yīng)根據(jù)圍巖級級別，隧道埋埋深、開挖方方法等按下表表規(guī)定進(jìn)行。必測項(xiàng)目量測斷斷面間距和每每斷面測點(diǎn)數(shù)數(shù)量圍巖級別斷面間距每斷面測量數(shù)量量凈空變化拱頂下沉