鋼筋籠制作技術交底大全

......施工隊（班組）級技術交底記錄表邵陽公路橋梁建設有限責任公司邵坪高速第二合同段編號：搭接焊焊接時宜采用雙面焊。當不能進行雙面焊時，可采用單面焊。搭接長度單面焊10d，雙面焊5d。搭接焊接頭的焊縫必須飽滿，厚度不小于主筋直徑的0.3倍：焊縫寬度不應小于主筋直徑的0.7倍。搭接焊時，鋼筋的裝配和焊接應符合下列要求：①搭接焊時，焊接端鋼筋應預彎，并應使兩鋼筋的軸線在一直線上；②搭接焊時，應用兩點固定；定位焊縫與搭接端部的距離應大于或等20mm；③如采用套筒連接，套筒應有產品合格證，套筒表面應有規(guī)格標記。焊接時，應在搭接焊形成焊縫中引??；在端頭收弧前應填滿弧坑，并應使主焊縫與定位焊縫的始端和終端熔合。鋼筋籠與箍筋搭接綁扎搭接方法除圖紙所示或監(jiān)理工程師同意外，一般不宜采用，如需要時嚴格按規(guī)范及圖紙要求進行，鋼筋籠箍筋采用點焊方式連接。焊接接頭質量檢查鉆孔樁鋼筋籠連接如采用焊接,焊接接頭按照規(guī)范要求錯開布置。焊接件經質檢人員徹底檢查并抽樣進行試驗，檢驗合格后方可使用。四、鋼筋直螺紋加工與連接1、鋼筋直螺紋連接施工鋼筋連接方法：將待連接鋼筋絲頭分別擰入連接套，用兩把扳手分別卡住待連接鋼筋將鋼筋絲頭擰緊。連接長水平筋時，必須從一頭往另一頭連接，不得從兩頭往中間連接以免鋼筋接頭松動。同規(guī)格的鋼筋連接采用標準型套筒。連接鋼筋時，鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必須一致，鋼筋和套筒的絲扣要干凈、完好無損；連接時用扳手進行施工，擰緊力控制在不加長力臂的情況下，一人擰不動為止，以保證施工現(xiàn)場接頭質量的穩(wěn)定性；為了防止接頭漏擰，每個接頭擰好后，必須做紅油漆標記，以便檢查；經擰緊后的滾壓直螺紋接頭要無完整絲扣外露。正式加工前按照鋼筋規(guī)格所需的調整試棒調整好滾絲頭內孔最小尺寸。鋼筋絲頭加工完畢經檢驗合格后，應立即帶上絲頭保護帽或擰上連接套筒，防止生銹和裝卸鋼筋時損壞絲頭。對檢驗合格的絲頭，其端部加帶保護帽進行保護，按規(guī)格分類堆放整齊，待運至施工現(xiàn)場使用。連接鋼筋的套筒必須用塑料蓋封上，以保持內部潔凈、干燥、防銹。連接鋼筋時，鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格應一致，并確保鋼筋和連接套的絲扣干凈、完好無損。已連接好套筒的鋼筋接頭不得隨意拋砸。必須用力矩扳手擰緊接頭。力矩扳手的精度為±5%，要求每半年用扭力儀檢定一次。連接鋼筋時應對正軸線將鋼筋擰入連接套，然后用力矩扳手擰緊。接頭擰緊值應滿足規(guī)定的力矩值，不得超擰，擰緊后的接頭應作上標記，防止鋼筋接頭漏擰。鋼筋連接前要根據所連接鋼筋直徑的需要將力矩扳手上的游動標尺刻度調定在相應的位置上。即按規(guī)定的力矩值使力矩板手鉗頭垂直鋼筋軸線均勻加力。當聽到力矩扳手發(fā)出“咔嗒”聲響時即停止加力（否則會損壞扳手）。連接水平鋼筋時必須依次連接，從一頭往另一頭，不得從兩邊往中間連接，連接時一定兩人面對站定，一人用扳手管鉗卡住已連接好的鋼筋，另一人用力矩扳手擰緊待連接鋼筋，按規(guī)定的力矩值進行連接，這樣可避免弄壞已連接好的鋼筋接頭。鋼筋應先調直再加工，應使用砂輪切割機下料，不得用氣割、鋼筋切斷機下料。要求鋼筋端面與鋼筋軸線垂直，端頭不得彎曲，不得出現(xiàn)馬蹄形。滾壓加工鋼筋螺紋時，應采用水溶性切削潤滑液，不得用機油做潤滑液或不加潤滑液滾壓螺紋。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。不同直徑的鋼筋連接，直徑規(guī)格不宜超過兩級。鋼筋連接套筒的橫向凈距不宜小于25mm，連接套筒的最小保護層厚度不得小于15mm。2、鋼筋直螺紋接頭檢驗（1）使用扳手對鋼筋接頭擰緊時，只要達到力矩扳手調定的力矩值即可，擰緊后按下列力矩值檢查：滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值鋼筋直徑/㎜ ≤16 18~20 22~25 28~32擰緊力矩值/（N·m） 80 160 230 300注：當鋼筋直徑的鋼筋連接時，擰緊力矩值按較小直徑鋼筋的相應值取用。置強勁的內撐架，防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形，并設置板凳平臺，內撐架為在鋼筋籠加勁圈中交叉設置ф25鋼筋，交叉成十子型或三角形，確保加勁圈不變形。為使骨架不變形，運輸工具為帶托架的平板車，當骨架長度超過6m時，需在平車上加托架。骨架裝車時要保證每個加勁筋處設支承點，各支承點高度相等，以保證它的結構形狀。在運輸中標志牌不得刮掉，便于校對檢驗。3、骨架的起吊和就位采用汽車吊吊裝入孔，吊裝時用在骨架內部綁扎兩根長杉木桿以提高其剛度。宜用兩點吊，第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面之后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。當骨架下降到第二吊點附近的加勁箍接近孔口時，可用型鋼穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支撐于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支撐，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁箍處，按上述辦法暫時支撐。此時可吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎曲線上，進行鋼筋連接。連接時應先連順橋方向的接頭。接頭完成，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐下降，如此循環(huán)，使全部骨架降至設計標高為止。骨架最上端定位，由測定的孔口標高來計算定位筋長度，并反復核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，將整個定位骨架支托于護筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應大于導管外徑30cm。其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂吊圈焊于護筒上。一方面可以防止導管或其它機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。骨架就位完畢后，還要核對在每節(jié)骨架入孔解下的標志牌，防止漏掉或接錯骨架事故的發(fā)生。最后應詳細檢測鋼筋骨架的底面標高是否與設計相符，偏差不得大于50mm，當灌注完畢的混凝土開始初凝時，即要割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋骨架不影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結力受損失。鋼筋籠就位后，采取措施牢固定位：上端橫穿型鋼兩端搭設在周邊支墩上，以防掉籠；并使護筒與吊筋相焊接防止鋼筋籠上??；向下延長幾根主筋，下端設鋼筋網，以盡早埋入砼中，防止鋼筋籠上浮。4、樁基檢測管樁基檢測管為采用鋼管，連接方式為套管焊接連接，當鋼筋籠分節(jié)綁扎時，檢測管亦應根據鋼筋籠長短分節(jié)連接，檢測管限位采用φ10鋼筋加工成∽形，一側與豎向主筋焊接，另一側穿入套管鋼管中，留有足夠空隙利于檢測管自由轉動。并在檢測管限位斷面以上20cm處焊接φ8鋼筋，防止檢測管滑落孔中（或采用φ10鋼筋加工成Ω形直接焊在加強箍筋上）。管底采用鋼板焊封，檢測管對接完成后即將管身與鋼筋焊接在一起。管頂高出樁頂150cm，灌滿水后用木塞封堵，防止灌樁時混凝土灌入。七、安全環(huán)保要求參加滾壓直螺紋接頭施工的人員必須進行技術培訓，經考核合格后方可持證上崗操作。從事鋼筋工程的施工人員必須戴好安全帽和勞保手套，不得穿拖鞋和皮鞋進入施工現(xiàn)場。鋼筋機械必須由專人進行操作，其他人禁止亂動，鋼筋機械的接電、維修及保養(yǎng)也必須由專人負責。鋼筋斷料、配料、彎料等工作要在地面進行，不得在高空操作。搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發(fā)生觸電事故。起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距施工平臺1米以下方可靠近，就位支撐好摘鉤。起吊鋼筋時，規(guī)格必須統(tǒng)一，不得長短參差不齊，細長鋼筋不得一點吊，鋼筋籠起吊禁止在大風和雷雨時進行。切割機使用前，必須檢查機械運轉是否正常，有否二級漏電保護；切割機后方不得堆放易燃物品。鋼筋頭應及時清理，成品要堆放整齊，工作臺要穩(wěn)定，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走。焊機必須采用接零和漏電保護，以保證操作人員的安全；對于接焊導線及焊鉗接線處，都要可靠地絕緣。焊接變壓器不得超負荷，變壓器升溫不得超過60℃，為此要特別注意遵守電焊機暫載率規(guī)定，以免過分發(fā)熱而損壞。規(guī)定，以免過分發(fā)熱而損壞。14、工人必須穿戴防護衣具。電弧焊焊工要戴好防護面罩。焊工應站在干燥木板或其他絕緣墊上。15、接過程中，如焊機發(fā)生不正常響聲，變壓器絕緣電阻過小導線破裂、漏電等，均應立即停機進行檢修。16、拉電壓開關時，要戴絕緣手套，動作要快，站在側面，以防電弧火花灼傷；17、金屬容器內，金屬結構物上或其他狹小工作場所焊接時，導致觸電的可能性增加，要加強防護措施，不允許采用簡單的無絕緣外殼的焊鉗，要設監(jiān)護人，隨時注意焊工的安全動態(tài)，且發(fā)現(xiàn)危險征兆，立即拉閘斷電。18、鋼筋加工機械設專人維護維修，定期檢查各種機械的零部件，特別是易損部件，出現(xiàn)磨損的必須更換，現(xiàn)場加工的成品、半成品堆放整齊，合格品掛牌區(qū)分；19、鋼筋加