普鐵線路工應(yīng)知必會(huì)考試試題與答案

普鐵線路工應(yīng)知必會(huì)考試試題與答案1、側(cè)溝平臺(tái)寬度一般為0.5～1.0m，并向側(cè)溝方向做成（）的斜坡。當(dāng)路塹邊坡比較穩(wěn)定時(shí)，也可不設(shè)側(cè)溝平臺(tái)。A、1～2%B、1～3%C、2～4%D、3～4%答案：C2、在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌（）設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。A、兩端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向D、兩端的左右軌節(jié)間橫向答案：D3、卸軌負(fù)責(zé)人指揮長(zhǎng)軌車按卸軌標(biāo)記進(jìn)行對(duì)位，作業(yè)車龍口距卸軌點(diǎn)應(yīng)保持（）米。A、3-5B、1-2C、5-8D、2-4答案：A4、再用軌分為（）。A、二級(jí)B、三級(jí)C、四級(jí)D、六級(jí)答案：C5、警沖標(biāo)的埋設(shè)高度以兩線較高線路的軌枕面為標(biāo)準(zhǔn)，其高度為（）。A、100—200mmB、300—400mmC、200—300mmD、300-350mm答案：D6、“運(yùn)統(tǒng)-46”（施工）簿填記的內(nèi)容中不包含()。A、請(qǐng)求施工（慢行及封鎖）登記B、調(diào)度員C、施工后開通檢查確認(rèn)、銷記D、承認(rèn)施工及施工開通答案：B7、發(fā)生凍傷事件，Ⅱ、Ⅲ度凍傷未能分清者按度凍傷治療。（）A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、、Ⅳ答案：C8、配合大機(jī)作業(yè)時(shí)，上道檢查人員要與大機(jī)保持不少于（）米的安全距離A、5B、10C、8D、3答案：A9、夜間進(jìn)行高處作業(yè)必須由足夠的（）設(shè)備。A、通訊B、防護(hù)C、防滑D、照明答案：D10、無(wú)縫線路固定區(qū)最短不得短于（）。A、100mB、50mC、25mD、200m答案：B11、50kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，一側(cè)肥邊不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B12、線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土枕下橡膠墊板、膠墊片及襯墊無(wú)缺少、損壞，歪斜大于5mm的不得超過(guò)（）（連續(xù)檢查100頭）。A、6%B、8%C、10%D、12%答案：B13、在墊板作業(yè)前應(yīng)調(diào)查工作量，選擇標(biāo)準(zhǔn)股并測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)股墊高量，找出坑洼起終點(diǎn)，用弦線測(cè)量每根軌枕的鋼軌低洼值，并調(diào)查軌枕空吊板量值，則實(shí)際墊高量等于()。A、低洼量+軌枕空吊板量+弦線下垂量B、軌枕空吊板量+弦線下垂量-低洼量C、低洼量+軌枕空吊板量±弦線下垂量D、軌枕空吊板量+弦線下垂量-弦線下垂量答案：A14、成段更換軌枕作業(yè)要求每隔（）分鐘測(cè)量一次軌溫。A、10B、30C、25D、20答案：B15、無(wú)縫線路應(yīng)力放散，利用列車碾壓法調(diào)整部分線路應(yīng)力，需要在限速不超過(guò)（）的條件下進(jìn)行。A、5km/hB、45km/hC、25km/hD、60km/h答案：C16、重癥中暑按癥狀可分為：熱痙攣、（）、日射病和熱射病。A、體溫升高B、頭昏眼花C、日衰竭D、熱衰竭答案：D17、2個(gè)20的電阻并聯(lián)后的總電阻為（）。A、10B、20C、30D、40答案：A18、正線上的道岔，當(dāng)?shù)啦碥壭透哂谂c其連接的線路軌型時(shí)，應(yīng)在道岔前后各鋪設(shè)長(zhǎng)度不小于（）與道岔同類型的鋼軌或異型軌，并不應(yīng)連續(xù)插入兩根及以上短軌。A、7.5mB、6mC、6.25mD、4.5m答案：C19、凍起高度大于（）處所，用凍害扣件和A型彈條配套使用。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B20、單線有道岔的工區(qū)，停車信號(hào)應(yīng)配備（）個(gè)，并配備雙面黃色的減速信號(hào)（）個(gè)。A、2,2B、3,2C、3,3D、4,3答案：B21、利用速度不大于（）km/h的列車與前一趟列車之間的間隔人工進(jìn)行材料分散A、60B、160C、80D、120答案：D22、側(cè)面磨耗在鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)段斷面）下（）mm處測(cè)量。A、20B、10C、16D、18答案：C23、一次起道量超過(guò)40mm，封鎖施工，大型養(yǎng)路機(jī)械道岔三搗兩穩(wěn)作業(yè)程序，放行列車條件：第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，至次日搗固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日搗固后恢復(fù)常速。A、25B、45C、60D、80答案：B24、當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，其平均值達(dá)到（）時(shí)，必須設(shè)置慢行信號(hào)，并采取夯拍道床，填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：C25、繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工，屬于（）級(jí)施工。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：A26、（）出血血色鮮紅，出血呈噴射狀，危險(xiǎn)性最大。A、動(dòng)脈B、靜脈C、毛細(xì)血管D、ABC都對(duì)答案：A27、繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工，屬于（）級(jí)施工。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：B28、道岔連接曲線是指當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?，且兩平行股道的直線間距不大于（），道岔曲股岔尾后的曲線。A、5.2mB、5mC、4.8mD、6m答案：A29、熔制錨固材料的火源爐具應(yīng)放置在距鋼軌頭部外側(cè)（）以外的下風(fēng)方向，并避開地下線纜走向。A、2mB、10mC、3mD、5m答案：D30、曲線半徑為800m，列車通過(guò)該曲線時(shí)的平均速度為70km/h，則該曲線應(yīng)設(shè)超高是（）mm。A、50B、60C、70D、80答案：C31、防寒工作要求對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好@（）的配備和發(fā)放工作。A、勞動(dòng)工具B、安全勞動(dòng)防護(hù)用品C、防暑勞動(dòng)安全防護(hù)用品D、防寒勞動(dòng)防護(hù)用品答案：D32、改正標(biāo)準(zhǔn)股小方向，首先松開軌枕螺栓,連續(xù)松開或卸下扣件長(zhǎng)度不得超過(guò)（）；然后調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)股尼龍座、調(diào)換軌距擋板或扣板。A、3mB、5mC、2mD、10m答案：D33、道岔前端與另一道岔后端相連時(shí)，容許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率應(yīng)不大于（）。A、1‰B、2‰C、3‰D、6‰答案：D34、結(jié)合前期動(dòng)靜態(tài)檢查梳理需重點(diǎn)巡檢嚴(yán)重線路病害、春融、凍害、限速地段、防洪重點(diǎn)地段等。A、軌檢車病害B、人工登乘病害C、線檢檢查計(jì)劃維修病害D、嚴(yán)重線路病害答案：D35、《中華人民共和國(guó)刑法》第132條規(guī)定，鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處（）以下有期徒刑或者拘役。A、3年B、5年C、7年D、8年答案：A36、在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）m以上的距離。A、2B、3C、4D、5答案：A37、搗固機(jī)下插時(shí)，鎬板上緣應(yīng)插到軌枕底面下()mm。A、20～30B、30～40C、40～50D、50～60答案：B38、道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，要求尖軌翹頭、拱腰或后靠不超過(guò)()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B39、當(dāng)160km/h＜Vmax≤200km/h時(shí)，人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離應(yīng)不少于（）米。A、2.0B、2.5C、3.0D、3.5答案：C40、冬季工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，防寒帽必須有耳孔且孔徑不小于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、35mm答案：B41、遇有雪情預(yù)告，必須提前做好（）等各項(xiàng)除雪準(zhǔn)備工作。A、人員B、用具C、通信設(shè)備D、防護(hù)用品答案：ABCD42、牽引供電系統(tǒng)主要由（）三部分組成。A、接觸線B、牽引變電所C、接觸網(wǎng)D、軌道答案：BCD43、在線路曲線地段，外股鋼軌設(shè)置超高是否合理，應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行檢算。A、未被平衡欠超高B、平均速度C、貨物列車平均行車速度D、未被平衡過(guò)超高答案：AD44、下列對(duì)無(wú)縫線路臨時(shí)處理敘述正確的是（）A、在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為6mB、沿?cái)嗫p兩側(cè)對(duì)稱切除傷損部分，鋸口距斷縫不得小于1mC、兩鋸口間插入不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10.9級(jí)螺栓擰緊D、在斷縫前后各100m范圍內(nèi)擰緊扣件E、臨時(shí)處理后可按正常速度方向列車，但不得大于160km/h答案：BCE45、關(guān)于聯(lián)結(jié)零件與線路計(jì)劃維修評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法不符的有（）。A、連續(xù)檢測(cè)50頭，道釘浮離超過(guò)12％，每增2％處扣1分；B、連續(xù)檢測(cè)50頭，扣件前、后離縫大于1mm的超過(guò)12％，每增2％處扣1分；C、連續(xù)檢測(cè)50頭，扣件扭矩（扣壓力）不符合規(guī)定超過(guò)12％，每增2％處扣1分；D、連續(xù)檢測(cè)50頭，彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm者，超過(guò)8％，每增2％處扣1分。答案：BC46、在線路或道岔上墊板后，質(zhì)量回檢的要求有（）。A、墊入厚度、順坡符合規(guī)定，幾何尺寸達(dá)標(biāo)B、連接零件符合要求，扭矩達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)設(shè)備作用良好C、鋼軌接頭矢度不超限D(zhuǎn)、道岔轉(zhuǎn)轍部位轉(zhuǎn)換試驗(yàn)良好答案：ABD47、下列關(guān)于預(yù)防機(jī)械傷害的操作規(guī)定說(shuō)法正確的是（）。A、每日作業(yè)前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行B、開機(jī)前應(yīng)檢查是否有維修人員在維修，輸送帶上是否有雜物C、操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備，嚴(yán)禁戴手套、穿寬松的衣服，長(zhǎng)頭發(fā)必須用頭巾包好D、清理、維護(hù)、維修設(shè)備時(shí)，必須停機(jī)后進(jìn)行E、禁止伸手越過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的部位或工件進(jìn)行操作、調(diào)整答案：ABCDE48、整治方向不良的方法有（）A、保證正確的軌距、水平B、保證正矢不超限C、保持頭、尾的圓順D、清理污物，保持路基干燥答案：ABCD49、凡上道使用涉及行車安全的養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備都應(yīng)（）。A、符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。B、滿足運(yùn)用安全的要求。C、應(yīng)專管專用。D、加強(qiáng)日常檢修和定期檢查。E、狀態(tài)不良嚴(yán)禁上道使用。答案：ABCDE50、線路、道岔連接零件整修完畢后，質(zhì)量回檢有（）要求A、扭力達(dá)到規(guī)定要求，零配件齊全，作用良好B、線路軌距變化率不大于2‰，道岔軌距變化率恢復(fù)設(shè)計(jì)要求C、道岔轉(zhuǎn)轍部位尖軌密貼，轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換良好并進(jìn)行雙簽認(rèn)D、絕緣接頭作用良好答案：ACD51、無(wú)縫線路發(fā)生斷軌時(shí)，所在車間應(yīng)填寫清楚的項(xiàng)目（）A、斷軌時(shí)間、斷軌里程、斷軌位置B、鎖定溫度、斷縫大小C、插入短軌時(shí)間、短軌長(zhǎng)度D、插入短軌時(shí)軌溫、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)尺長(zhǎng)度E、何時(shí)進(jìn)行再焊、再焊后的鎖定溫度答案：ABCDE52、鋼軌折斷的原因有（）A、鋼軌本身材質(zhì)不良B、鋼軌焊縫不良C、線路維修不良D、由于作業(yè)不當(dāng)提高原鎖定軌溫答案：ABCD53、工電聯(lián)合道岔脫桿綜合整治作業(yè)主要內(nèi)容（）A、道岔脫桿搗固、方正軌枕B、清篩臟污道床、更換失效聯(lián)接零件、更換尖軌C、打磨尖軌及心軌作用邊肥邊D、調(diào)整不密貼扛點(diǎn)答案：ACD54、靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料時(shí)，有（）的規(guī)定。A、應(yīng)距道心不小于1500mm。B、兩線之間距鋼軌頭部外側(cè)大于810mm，高度自軌面算起不大于300mm。C、應(yīng)有危險(xiǎn)標(biāo)示。D、坡度不陡與1:1。E、應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)小于810mm，高度應(yīng)低于軌面F、高度自軌底算起不小于510mm答案：BDE55、軌縫出現(xiàn)下列（）情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。A、軌縫嚴(yán)重不均勻B、25m鋼軌地段，每千米線路軌縫總誤差85mmC、12.5m鋼軌地段，每千米線路軌縫總誤差154mmD、絕緣接頭軌縫7mmE、線路爬行量25mm答案：ABE56、出血可分為（）。A、外出血B、內(nèi)出血C、動(dòng)脈出血D、靜脈出血答案：AB57、預(yù)防整治尖軌跳動(dòng)的措施有（）。A、焊補(bǔ)或更換間隔鐵、夾板，更換磨耗的雙頭螺栓B、在基本軌軌底增設(shè)尖軌防跳器或?qū)⒓廛夁B接桿兩端安設(shè)防跳補(bǔ)強(qiáng)板C、加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗固，尤其加強(qiáng)接頭及尖軌跟端的搗固D、調(diào)直拱腰的尖軌答案：ABCD58、道口常見的非正常因素有哪幾種（）。A、大貨車超載熄火當(dāng)?shù)?小汽車搶行影響桿落B、農(nóng)用車亂開、無(wú)牌照，車把式不下車愛睡覺C、行人愛鉆桿不聽勸告,學(xué)生過(guò)道口蹦跳打鬧D、廟會(huì)大集擺攤瞎占道答案：ABCD59、為預(yù)防中暑，鐵路企業(yè)作業(yè)人員應(yīng)掌握（）。A、防暑降溫的基本常識(shí)B、預(yù)防中暑的措施C、合理使用個(gè)人防護(hù)用品D、養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣答案：AB60、下列對(duì)曲線維修作業(yè)的要求敘述正確的是（）。A、在電氣化線路上撥道時(shí)，線路中心位移一次不得超過(guò)±30mm，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界B、在電氣化線路上起道時(shí)，起道量單股一次不得超過(guò)30mm，且隧道，桁架橋梁內(nèi)不得超過(guò)限界尺寸線C、在無(wú)縫線路上撥道時(shí)，嚴(yán)禁超溫作業(yè)。撥道量的上挑與下壓要均等，避免出現(xiàn)附加拉應(yīng)力和壓應(yīng)力，影響無(wú)縫線路設(shè)備穩(wěn)定。起撥道器不得安放在鋁熱焊縫處D、在曲線上作業(yè)，兩端要設(shè)置好防護(hù)。E、所使用的工具要采取絕緣措施，防止搭接聯(lián)電答案：ABCDE61、脹軌跑道時(shí)匯報(bào)的基本信息是（）。A、區(qū)間、行別、里程、軌道結(jié)構(gòu)、路基（路堤、路塹）信息、道砟量；B、軌道幾何尺寸及參加搶險(xiǎn)的人員、設(shè)備信息；C、跑道地段的其他部門設(shè)備，是否影響線路恢復(fù)等；D、脹軌跑道整治方案。答案：ABC62、架空式接觸網(wǎng)主要由（）、定位裝置、支柱和基礎(chǔ)四大部分組成。A、接觸懸掛部分B、絕緣裝置C、支持裝置D、接觸懸掛答案：AC63、下列預(yù)防整治道岔轍叉軌距不符合規(guī)定的措施正確的是（）。A、撥正直股方向B、調(diào)整轍叉及護(hù)軌輪緣槽寬度C、打磨作用邊的“肥邊”，焊補(bǔ)傷損心軌和翼軌D、整修查找間隔和護(hù)背距離，使其符合規(guī)定答案：ABCD64、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置（）等防護(hù)設(shè)施。A、柵欄B、防護(hù)樁C、圍墻D、護(hù)坡答案：ABC65、下列關(guān)于緩沖區(qū)的敘述中正確的是（）A、緩沖區(qū)一般由2～4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)軌（含廠制縮短軌）組成。B、鋼軌接頭必須使用不低于10.9級(jí)的螺栓。C、長(zhǎng)度不得超過(guò)50m。D、螺栓扭矩應(yīng)保持在700～1100N·m。答案：ABD66、在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在（）、罐車上、家畜車內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)，不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測(cè)量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。A、保溫車內(nèi)B、敞車上C、棚車內(nèi)D、平車上答案：BD67、對(duì)口道岔尖軌尖端軌距遞減的敘述中，正確的是（）。A、兩尖軌尖端距離小于6mB、兩尖端處軌距相等時(shí)不作遞減，不相等時(shí)應(yīng)從較大軌距向較小軌距均勻遞減C、兩尖軌尖端距離大于6m，允許速度不大于120km/h的道岔應(yīng)按不大于6‰的遞減率遞減D、間應(yīng)有不短于10m的相等軌距段答案：ABC68、下列對(duì)無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁敘述正確的是（）A、普通無(wú)縫線路每段設(shè)置5-7對(duì)位移觀測(cè)樁B、跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路，單元軌條長(zhǎng)度大于1200m時(shí)設(shè)置7對(duì)位移觀測(cè)樁；單元軌條長(zhǎng)度不大于1200m時(shí)設(shè)置6對(duì)位移觀測(cè)樁C、無(wú)縫道岔設(shè)置3對(duì)位移觀測(cè)樁D、位移觀測(cè)樁內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于3.1m答案：ABCD69、無(wú)縫線路在高溫季節(jié)可安排（）作業(yè)。A、放散應(yīng)力B、矯直鋼軌硬彎C、鋼軌打磨D、焊補(bǔ)答案：BCD70、線路大修應(yīng)貫徹（）原則A、運(yùn)營(yíng)條件匹配B、軌道結(jié)構(gòu)等強(qiáng)C、修理周期合理D、線路質(zhì)量均衡答案：ABCD71、在（）卸車時(shí)，須由施工單位制定有針對(duì)性的安全措施。A、有可能損壞信號(hào)、超偏載檢測(cè)等裝置處所。B、道岔及道岔咽喉區(qū)。C、道口。D、無(wú)砟橋上（長(zhǎng)軌列車卸軌除外）。答案：ABCD72、下列敘述中是一般C類事故的有（）。A、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。B、擠道岔。C、列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。D、無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。答案：ACD73、在上班過(guò)程中，下列做法不正確的有（）。A、脫崗B、串崗C、私自替班D、換班答案：ABCD74、電氣化鐵路及附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，撲救人員在滅火時(shí)，應(yīng)注意（）。A、用沙土滅火時(shí)必須位于接觸網(wǎng)1.5m以外B、用沙土滅火時(shí)必須位于接觸網(wǎng)2m以外C、用水澆滅距離接觸網(wǎng)不足4m的燃著物時(shí)，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電D、燃著物距離接觸網(wǎng)超過(guò)4m時(shí)可在不停電的情況下滅火，但嚴(yán)禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射答案：BCD75、產(chǎn)生心理異常的原因有（）。A、勞動(dòng)自身的因素B、生理疲勞C、心理疲勞D、人與工作的相互適應(yīng)答案：ABCD76、基床病害按表現(xiàn)形式可分為（）A、下沉B、滑坡C、翻漿冒泥D、邊坡失效E、擠出變形答案：ACDE77、設(shè)置曲線外軌超高的目的（）。A、使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻B、保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾復(fù)C、保證旅客的舒適度D、減少內(nèi)外股鋼軌磨耗答案：ABC78、電氣化鐵路由（）兩大部分組成。A、電力機(jī)車B、變電所C、牽引供電系統(tǒng)D、接觸線答案：AC79、道岔改道完畢進(jìn)行整細(xì)時(shí)都要做（）工作。A、整治浮起道釘。B、撥正道岔方向C、絲扣損傷時(shí)，用套絲器重新進(jìn)行套絲。D、安裝、補(bǔ)齊連接零件并擰緊。答案：ACD80、火災(zāi)逃生方法有（）。A、逃生預(yù)演，臨危不亂B、熟悉環(huán)境，暗記出口C、抓緊時(shí)間，搶救財(cái)物D、簡(jiǎn)易防護(hù)，匍匐前進(jìn)答案：ABD81、位移觀測(cè)樁應(yīng)埋設(shè)齊全、牢靠，觀測(cè)標(biāo)記清楚。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82、采用現(xiàn)場(chǎng)更換法更換道岔時(shí)，鋼軌組可放在道心或枕木頭上并進(jìn)行固定。鋼軌組放在道心時(shí)，新軌組軌面不得高于線路上鋼軌面20mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83、未經(jīng)授權(quán)許可，任何人不得拆除設(shè)備的安全裝置或?qū)Π踩b置進(jìn)行改造。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84、“火災(zāi)”是在時(shí)間和空間上失去控制，對(duì)財(cái)物和人身造成一定的損害的燃燒現(xiàn)象。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85、距牽引供電設(shè)備2M范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86、凡是在標(biāo)準(zhǔn)狀況下能夠在空氣（氧）或其他氧化劑中燃燒的物質(zhì)，一般都稱為可燃物。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87、中暑嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致死亡。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88、連接曲線半徑不得小于連接道岔的導(dǎo)曲線半徑，但也不宜大于導(dǎo)曲線半徑的1.5倍。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89、防護(hù)保險(xiǎn)裝置、防護(hù)欄、保護(hù)蓋不全或維修不及時(shí)，易造成絞傷、碾傷。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90、方枕器要安設(shè)牢固。使用撬棍方動(dòng)軌枕時(shí)要站穩(wěn)、插牢，防止傷人。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91、作業(yè)人員檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車安全時(shí)，除立即連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)和以停車手信號(hào)防護(hù)外，應(yīng)采取緊急措施設(shè)法修復(fù)，并通知工務(wù)工區(qū)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92、工作前堅(jiān)持安全講話。根據(jù)天氣、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)內(nèi)容、人員、機(jī)具等情況，有針對(duì)性地提出安全注意事項(xiàng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93、絕緣接頭打磨后，需噴水沖洗，清楚接頭周圍的金屬磨屑。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94、發(fā)生火災(zāi)時(shí)要保持冷靜，不要盲目出逃。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95、焊縫軌面要平順，對(duì)超過(guò)0.5mm的高低不平應(yīng)及時(shí)打磨、焊補(bǔ)，使無(wú)縫線路頂面和內(nèi)側(cè)保持平整光滑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96、嚴(yán)禁員工私自下河游泳和洗澡防止淹溺事故發(fā)生。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97、根據(jù)鐵路噪聲排放治理需要，可在鐵路兩側(cè)設(shè)置聲屏障。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98、交分道岔指兩條線路相互交叉，列車不僅能夠沿著直線方向運(yùn)行，而且能夠由一直線轉(zhuǎn)入另一直線的道岔。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99、自然災(zāi)害原因?qū)е碌氖鹿?，因防范措施不到位，定非?zé)任事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100、允許速度大于160km/h的線路不小于凍起高度的1600倍。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101、氣溫在0℃以下時(shí)，可以進(jìn)行鋼軌焊接作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102、無(wú)縫線路發(fā)生脹軌跑道且無(wú)降溫條件或降溫?zé)o效時(shí)，可松開所有連接零件放散應(yīng)力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103、無(wú)縫道岔改道作業(yè)允許軌溫條件在實(shí)際鎖定