江西高速公路路面工程施工組織設(shè)計

江西XXX高速公路施工組織織設(shè)計第一章說說明與工程概概況為圓滿完成XXX高速公路工工程，根據(jù)施施工合同文件件，在認(rèn)真閱閱讀和充分理理解設(shè)計意圖圖及對施工現(xiàn)現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)調(diào)查的基礎(chǔ)上上，并結(jié)合我我公司的施工工經(jīng)驗(yàn)，以信信守合同、確確保工期和質(zhì)質(zhì)量、合理控控制工程造價價、優(yōu)質(zhì)高效效文明施工為為指導(dǎo)思想，編編制本工程施施工組織設(shè)計計。在編制過程中，我我們立足于專專業(yè)化、機(jī)械械化、標(biāo)準(zhǔn)化化施工，重點(diǎn)點(diǎn)工序重點(diǎn)安安排，特殊部部位特殊考慮慮，并結(jié)合工工期和工程實(shí)實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌籌兼顧，盡量量做到現(xiàn)場布布置合理，方方案切合實(shí)際際，施工組織織科學(xué)可行，以以便為優(yōu)質(zhì)高高效安全的完完成該工程奠奠定基礎(chǔ)。一、編制依據(jù)XX高速公路合合同文件及交交通部頒發(fā)的的施工技術(shù)規(guī)規(guī)范?，F(xiàn)場考察資料和和業(yè)主提供的的施工設(shè)計圖圖紙。招標(biāo)文件中明確確規(guī)定的有關(guān)關(guān)施工技術(shù)規(guī)規(guī)范。4.我單位擁擁有的機(jī)械設(shè)設(shè)備狀況。二、編制內(nèi)容XX高速公路路路面工程XX合同段，主主線Z38+3380～Z68+1100，路線全長29.7220Zm，含橋梁28座，一般互互通立交1處，服務(wù)區(qū)1處，U型轉(zhuǎn)彎2處，文件設(shè)設(shè)計內(nèi)容包括括路面工程（橋橋梁鋪裝瀝青青面層）、路路面排水工程程等。三、工程概況（一）、工程概概述江西XX至XXX高速公路（以以下簡稱XX高速）地處處江西省的東東北部，是國國家高速公路路XX至XX和XX至XX高速公告之之間的橫向地地方加密高速速公路，并納納入交通部組組織的《中部部地區(qū)崛起公公路水路交通通發(fā)展規(guī)劃》，構(gòu)構(gòu)成我國中部部地區(qū)的一條條重要的東西西向快速通道道。本項(xiàng)目路線全長長204.5596公里。路線線總體走向?yàn)闉闁|西走向，項(xiàng)項(xiàng)目起點(diǎn)（Z0+0000）位于江西西省XX市XXXX鎮(zhèn)接XX高速公路XXX樞紐互通立立交，從東往往西經(jīng)XX的XX市、XX的XX市、XX的XX縣和XX縣、XX的XX縣和XX縣，終點(diǎn)（Z204++900）接XX市XX繞城高速公公路的XX樞紐互通。。本合同段為XXX高速公路路路面工程第XX合同段，起起訖樁號Z38+3380～Z68+1100，路線全長29.7220Zm。1、地形、地貌貌與地質(zhì)簡況況1.1地形、地地貌線位范圍分布寬寬廣低緩的低低崗地形與河河流階地，低低崗多呈壟狀狀或微波狀，地地勢平坦開闊闊，地面高程程在15～50米，局部在50～140米。1.2氣象、水水文本項(xiàng)目路線區(qū)屬屬中亞熱帶季季風(fēng)氣候，全全年氣候溫和和，四季分明明，日照充足足，雨量充沛沛，降水集中中在5～8月份，年降降水量1596毫米，年平平均氣溫17.5℃，七月平均均氣溫29.5℃，一月平均均氣溫5.0℃，極端最低低氣溫-12.8℃，極端最高高氣溫40.6℃，無霜期260天左右。本地年平均風(fēng)速速在2.0米/秒左右，冬冬春多偏北風(fēng)風(fēng)。水田、旱地、村村莊、道路等等密布，在濱濱湖平原和湖湖州地區(qū)生長長著大片草甸甸和水生植物物。地表水系系及發(fā)育，沿沿線斷續(xù)發(fā)育育河流、湖泊泊、水塘。另另外走廊帶內(nèi)內(nèi)省縣、鄉(xiāng)村村道路發(fā)達(dá)，內(nèi)內(nèi)外交通方便便。1.3水文地質(zhì)質(zhì)評價項(xiàng)目區(qū)松散巖類類孔隙水由于于補(bǔ)給充足，地地下水徑流途途徑短，排泄泄通暢，水化化學(xué)類型為HCO3--Na型及HCO3--Cl-Caa型水，礦化化度0.01777～0.3255g/l,PPH6.5～7.0，屬極軟至至軟性、中性性淡水；基巖巖裂隙水水化化學(xué)類型HCO3··SO4-CCa型和SO4-HCO3NNa-Ca型水，礦化化度0.46～1.32gg/l，總硬度0.06994～0.5911g/l，PH為6.0～7.3，屬微酸性性水，稍有腐腐蝕性。2、項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)2.1、本項(xiàng)目目主線采用雙雙向四車道高高速公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，路基寬26米，設(shè)計行行車速度為100ZMM/h，瀝青混凝凝土路面；汽汽車荷載等級級為公路-Ⅰ級；設(shè)計洪洪水頻率：特特大橋1/3000,路基和其他他橋涵1/100。全線設(shè)置置安全、監(jiān)控控、通訊、收收費(fèi)、供電照照明及服務(wù)等等設(shè)施。2.2、采用的的新型組合式式瀝青砼路面面結(jié)構(gòu)：主線線：4㎝厚SMA-113SBS改性瀝青混混合料表面層層+6㎝厚AC-200C粗型密集配SBS改性瀝青砼砼中面層+8㎝厚AC-255C粗型密集配配瀝青砼下面面層+8㎝厚ATB-225密集配瀝青青碎石上基層層+0.6㎝厚改性瀝瀝青單層表處處（不計厚度度）+16㎝厚水泥碎碎石中基層+15（17）㎝厚水泥泥碎石下基層層+20㎝級配碎石石底基層。互互通立交匝道道：4㎝厚SMA-113SBS改性瀝青混混合料表面層層+6㎝厚AC-200C粗型密集配SBS改性瀝青砼砼中面層+8㎝厚AC-255C粗型密集配配瀝青砼下面面層+0.6㎝厚改性瀝瀝青單層表處處+20㎝厚水泥碎碎石基層+30㎝級配碎石石底基層?；セネ⒔皇召M(fèi)費(fèi)站：28㎝厚水泥混混凝土面層+14㎝厚多孔隙隙水泥碎石排排水基層+0.6㎝厚改性瀝瀝青單層表處處+15㎝厚水泥碎碎石基層+15㎝級配碎石石底基層。橋橋面：4㎝厚SMA-113SBS改性瀝青混混合料表面層層+6㎝厚AC-200C粗型密集配SBS改性瀝青砼砼中面層+防水層（由由底涂層和0.6cm厚SBS改性瀝青砂砂下封層組成成）。（二）主要工程程量序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注一路線長度公里29.72二路面工程級配碎石底基層層厚150毫米m23185級配碎石底基層層厚200毫米m2703449級配碎石底基層層厚300毫米m233716水泥穩(wěn)定碎石下下基層厚150毫米m2491904水泥穩(wěn)定碎石下下基層厚170毫米m2187693水泥穩(wěn)定碎石下下基層厚200毫米m28733水泥穩(wěn)定碎石中中基層厚160毫米m2656879水泥穩(wěn)定碎石中中基層厚200毫米m222694瀝青穩(wěn)定碎石（上上）基層厚80毫米m2626332多孔隙水泥碎石石m23023粗粒式瀝青混凝凝土下面層（AC-25CC)厚80毫米m2657298改性瀝青混合料料中面層（AC-20CC）厚60毫米m2732628瀝青馬碲脂碎石石混合料上面面層（SMA-133)厚40毫米m2729735水泥混凝土面板板厚280毫米m22975改性乳化瀝青粘粘層m217913744瀝青表處下封層層厚6cmm2688714瀝青砂下封層厚厚60cmm264715改性乳化瀝青透透層m2689400底涂層m264715橋面鋪裝聚丙烯烯腈纖維m211676.44C25過渡板m322.38光圓鋼筋（R2235)Zg13479C25水泥混凝凝土m34781.611級配碎石m39480碎石排水層m3794.2反濾織物m212168.661裝土編織袋m34936.366瀝青土工布m221225Φ5cmPVCC管m27.28干砌片石護(hù)肩墻墻m312833.445中央分隔帶回填填土m331743.66現(xiàn)澆混凝土路緣緣石（雙邊）m26453.113雙層瀝青土工布布防水層㎡66376.33中央分隔帶碎石石盲溝m26550.55Φ10cm橫向向排水管m10399.55Φ10cm縱向向軟式透水管管m26550.55C30混凝土集集水井座739防沖刷土工布㎡423縱向集水槽m9909C30混凝土集集水井座250Φ30cm橫向向鋼筋混凝土土壓力排水管管m3718M7.5級漿砌砌片石m352.8C15混凝土m31149.6335四、工程特點(diǎn)、難難點(diǎn)、重點(diǎn)本工程的重點(diǎn)、難難點(diǎn)工程是瀝瀝青砼路面的的施工。它包包括改性瀝青青SMA-113面層的配合合比設(shè)計，瀝瀝青混合料的的生產(chǎn)，瀝青青料的運(yùn)輸，瀝瀝青混合料的的路面攤鋪，碾碾壓成形，以以及原材料質(zhì)質(zhì)量。對于工工程難點(diǎn)的施施工方法在后后面的面層施施工中說明。1、重視配合比比和試驗(yàn)，以以試驗(yàn)指導(dǎo)施施工。在瀝青青路面配合比比設(shè)計時，考考慮最不利因因素，從不同同角度設(shè)計多多組配合比，會會同業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師國國內(nèi)知名科研研單位進(jìn)行配配合比設(shè)計，務(wù)務(wù)必保證瀝青青砼路面形成成骨架密實(shí)型型結(jié)構(gòu)，控制制好孔隙率。我我單位已購置置了車轍試驗(yàn)驗(yàn)儀，在每天天的施工中，除除進(jìn)行規(guī)范要要求試驗(yàn)外，每每天嚴(yán)格進(jìn)行行多組動穩(wěn)定定度的試驗(yàn)，借借以判斷瀝青青路面的高溫溫穩(wěn)定性。2、嚴(yán)格要求，科科學(xué)施工。在在施工中，試試驗(yàn)室每天進(jìn)進(jìn)行2～3次的取樣試試驗(yàn)，嚴(yán)格控控制配合比及及其他各項(xiàng)指指標(biāo)，防止出出現(xiàn)偏差。攤攤鋪中，適當(dāng)當(dāng)加大攤鋪機(jī)機(jī)的夯錘，以以取得更好的的預(yù)壓實(shí)度和和平整度。壓壓路機(jī)采用“追隨法”進(jìn)行碾壓，遵遵循“高溫、緊跟跟、慢壓、高高頻、低幅”的碾壓原則則。力求取得得路面的最大大壓實(shí)度和最最好的平整度度。3、確保平整度度。在路面施施工中，上面面層平整度δ≤6mm，攤鋪機(jī)在在中面層配25m長浮動拖梁，攤攤鋪機(jī)夯錘適適當(dāng)加大，現(xiàn)現(xiàn)場配備平整整度儀或5m平整度尺，隨隨時進(jìn)行量測測，對平整度度稍差地段進(jìn)進(jìn)行加壓、橫橫壓等，現(xiàn)場場解決問題。4、聘請專家，全全民動員。瀝瀝青砼路面是是一個多工種種，多機(jī)械的的大型復(fù)雜化化施工，無論論哪個環(huán)節(jié)出出了問題都會會影響到瀝青青路面的質(zhì)量量。在施工前前，組織所有有參戰(zhàn)人員包包括各種機(jī)械械手和民工，聘聘請有豐富經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)識淵淵博的學(xué)者、教教授進(jìn)行全民民學(xué)習(xí)，做到到心中有數(shù)。施施工中，由專專家在現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行指導(dǎo)，當(dāng)當(dāng)場解決問題題。如有必要要，和科研單單位聯(lián)合進(jìn)行行項(xiàng)目課題研研究。五、施工條件1、工程合同段段路線較長，工工程量大，路路線地處丘陵陵地區(qū)，原材材料運(yùn)距較近近，數(shù)量充足足的優(yōu)質(zhì)材料料是影響工程程質(zhì)量及施工工進(jìn)度的重要要因素。因此此施工前積極極備料，認(rèn)真真組織運(yùn)輸車車輛，確保運(yùn)運(yùn)輸安全；提提前進(jìn)行原材材料試驗(yàn)和備備料，做到只只要具備工作作面，隨時能能達(dá)到大干局局面，不因材材料供應(yīng)影響響工程進(jìn)度，確確保路面施工工的連續(xù)作業(yè)業(yè)。2、用水：黑、白白站料場周圍圍山體連綿，我我項(xiàng)目部已同同當(dāng)?shù)刈詠硭韭?lián)系，施施工現(xiàn)場配備備2臺11t水車以保證證生活用水、道道路養(yǎng)護(hù)、灑灑水降塵，黑黑站白站施工工現(xiàn)場用水在在現(xiàn)場打水井井。3、用電：我部部已和當(dāng)?shù)毓┕╇娋謪f(xié)商好好，在黑、白白站料場安裝裝高壓電，另另外，我部每每臺設(shè)備配備備發(fā)電機(jī)組以以保證停電、電電路故障時設(shè)設(shè)備能正常運(yùn)運(yùn)行，做到施施工不間斷。自備300ZW發(fā)電機(jī)四臺。4、交通：我部部拌和場、存存料場設(shè)在一一大型場地內(nèi)內(nèi)，場區(qū)道路路用碎石硬化化，進(jìn)場破碎碎與拌和料出出場道路分開開，做到循環(huán)環(huán)作業(yè)，避免免進(jìn)出車輛擁擁堵現(xiàn)象。場場區(qū)內(nèi)設(shè)主道道及便道，寬寬度為10m、8m。道路內(nèi)均均設(shè)排水溝，同同時拌和場其其它低洼地段段根據(jù)場地布布置情況也增增設(shè)排水系統(tǒng)統(tǒng)，以防下雨雨時場地內(nèi)積積水帶來施工工不便，從而而保證施工順順利進(jìn)行。5、臨時通訊：：主要管理人人員配備手機(jī)機(jī)，并在項(xiàng)目目經(jīng)理部和黑黑站、白站各各設(shè)一部固定定電話，項(xiàng)目目經(jīng)理部一部部傳真機(jī)，開開通電信寬帶帶上網(wǎng)，以便便于施工管理理。6、施工現(xiàn)場臨臨時工棚建設(shè)設(shè)：為加快工工程進(jìn)度，確確保工作現(xiàn)場場工作的安全全、快速、高高效，黑白站站征用場地建建設(shè)臨時彩鋼鋼板房200m2，其中工地地實(shí)驗(yàn)室150m2、配件倉庫50m2。第二章施施工準(zhǔn)備一、設(shè)備、人員員、材料進(jìn)場場的計劃1、設(shè)備機(jī)械設(shè)備動員工工作在簽訂合合同協(xié)議書之之日開始動員員備料所用機(jī)機(jī)械如推土機(jī)機(jī)、運(yùn)輸車等等，其他如穩(wěn)穩(wěn)定土拌和站站、瀝青拌和和站等從20XX年10月開始到20XXX年7月結(jié)束。機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)驗(yàn)檢測儀器配配備(詳見附表1《主要配備備的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表》、附表2《本合同配配備的主要施施工機(jī)械設(shè)備備表》、附表3《進(jìn)場機(jī)械械設(shè)備表》))2、人員人員動員周期：：項(xiàng)目經(jīng)理部部及建站的施施工人員在本本工程開工之之日即進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行備料料，第一批人人員已于200XX年8月1日之前用生活活用車（7輛）運(yùn)輸至至施工現(xiàn)場，一一線施工人員員在20XXX年9月1日陸續(xù)用中巴巴車（4輛）運(yùn)輸進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場場。3、材料場地硬化后就材材料進(jìn)場，計計劃20XX年11月開始進(jìn)行行底基備料。4、人、機(jī)、料料運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方法施工機(jī)械設(shè)備除除運(yùn)輸車輛外外的施工設(shè)備備如壓路機(jī)、裝裝載機(jī)、攤鋪鋪機(jī)等均采用用平板車運(yùn)輸輸；施工人員員主要是客車車運(yùn)送；施工工材料，如砂砂、碎石等地地材在當(dāng)?shù)夭刹少徑?jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)可的的片石自行加加工，汽車運(yùn)運(yùn)輸；水泥、瀝瀝青等采用汽汽車運(yùn)輸?shù)姆椒椒ㄟ\(yùn)到現(xiàn)場場。二、水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測情情況1、施工測量在開工前應(yīng)對業(yè)業(yè)主提供交接接的控制樁點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，恢恢復(fù)和固定路路線。根據(jù)工工程施工的需需要，設(shè)置三三角控制網(wǎng)和和高程控制點(diǎn)點(diǎn)，包括中線線及高程的復(fù)復(fù)測，中線控控制樁和水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和和增設(shè)。對重重要的控制樁樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)要用混凝土土包護(hù)加固，并并放出護(hù)樁。2、施工放樣準(zhǔn)確的測量放樣樣是保證工程程質(zhì)量的前提提，項(xiàng)目經(jīng)理理將組建專職職的測量組，挑挑選多年從事事測量工作，有有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)術(shù)人員參加，并并配備全站儀儀，高精度水水準(zhǔn)儀等精密密的測量儀器器，要求測量量人員熟悉圖圖紙，掌握尺尺寸，細(xì)心工工作，一絲不不茍，堅(jiān)持測測量復(fù)核制度度，對每個項(xiàng)項(xiàng)目，每一道道工序的測量量放樣，高程程測量須進(jìn)行行復(fù)核，確保保尺寸高程無無誤。并對測測量放樣資料料認(rèn)真整理，妥妥善保管，并并同時報專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程師師核查。三、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)本合同段工工程的工程量量和工程特點(diǎn)點(diǎn)，要求我們們選拔精明強(qiáng)強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理，選聘懂懂技術(shù)、懂業(yè)業(yè)務(wù)、懂管理理的各類業(yè)務(wù)務(wù)、技術(shù)人員員，選擇精干干的施工隊(duì)伍伍，建立有效效的施工組織織機(jī)構(gòu)，保質(zhì)質(zhì)保量地完成成好本合同段段工程的施工工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有有較強(qiáng)的現(xiàn)代代管理意識和和法制觀念，要要有決策能力力和事業(yè)心，要要懂經(jīng)營會管管理，具有一一定的施工生生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和經(jīng)營管理理能力和較強(qiáng)強(qiáng)的對外交往往、業(yè)務(wù)洽談?wù)勀芰?，對高高速公路工程程施工的技術(shù)術(shù)要求及操作作規(guī)范、規(guī)程程熟悉，并已已取得項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理資質(zhì)證書書的人員。業(yè)業(yè)務(wù)管理人員員的選配本著著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化化管理的原則則和程序，優(yōu)優(yōu)先選配懂技技術(shù)，懂業(yè)務(wù)務(wù)、懂管理的的技術(shù)人員。施施工力量的選選擇根據(jù)本工工程的質(zhì)量和和進(jìn)度要求，結(jié)結(jié)合施工隊(duì)伍伍的技術(shù)裝備備情況、技術(shù)術(shù)熟悉程度和和施工能力來來確定施工隊(duì)隊(duì)伍。施工隊(duì)伍的培訓(xùn)訓(xùn)，對于專業(yè)業(yè)技術(shù)人員（技技術(shù)，合同，測測量，試驗(yàn)，物物資，設(shè)備，財財務(wù)等）主要要學(xué)習(xí)圖紙、技技術(shù)規(guī)范和合合同條款；弄弄通，弄懂并并熟練掌握本本專業(yè)規(guī)定的的條款，規(guī)范范；對和本專專業(yè)相關(guān)的條條款,規(guī)范也做到到基本了解，以以提高管理水水平。對于技技術(shù)工人，主主要是提高施施工操作水平平。要通過學(xué)學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范范的有關(guān)規(guī)定定，使操作人人員懂得本工工種的生產(chǎn)技技術(shù)原理、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、“應(yīng)知”、“應(yīng)會”事項(xiàng)和技術(shù)術(shù)操作、安全全操作規(guī)程等等。要特別注注意及早培訓(xùn)訓(xùn)缺少或數(shù)量量不足的技術(shù)術(shù)工種和難以以掌握的工種種。高速公路路施工機(jī)械化化程度比較高高，抓好大型型機(jī)械操作人人員的培訓(xùn)是是技術(shù)培訓(xùn)工工作的一個重重要方面。一一定要先培訓(xùn)訓(xùn)，使之熟練練掌握本機(jī)的的安全操作、使使用性能、機(jī)機(jī)構(gòu)原理，并并做到會操作作、保養(yǎng)、檢檢查、排除故故障,而后才能上上機(jī)。由總工程師組織織有關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行圖紙會審審。認(rèn)真核對對設(shè)計和圖紙紙資料，深刻刻領(lǐng)會設(shè)計意意圖，及時會會同設(shè)計部門門和建設(shè)單位位解決發(fā)現(xiàn)的的問題。對本標(biāo)段工程設(shè)設(shè)計內(nèi)容、質(zhì)質(zhì)量要求、施施工工藝認(rèn)真真進(jìn)行技術(shù)交交底。圖紙會會審后，由項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師、技術(shù)部長長、作業(yè)隊(duì)技技術(shù)主管、單單項(xiàng)工程技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人員、質(zhì)質(zhì)量工程師、工工班等逐級進(jìn)進(jìn)行書面技術(shù)術(shù)交底，確保保作業(yè)人員掌掌握各項(xiàng)施工工工藝及操作作要點(diǎn)、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)。四、生產(chǎn)準(zhǔn)備根據(jù)本合同段的的施工任務(wù)和和有效施工工工期為依據(jù)，堅(jiān)堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配足、配齊齊與本工程特特點(diǎn)相適應(yīng)的的設(shè)備品種、規(guī)規(guī)格型號、數(shù)數(shù)量。所需設(shè)設(shè)備的來源（自自有、購買、租租賃），對于于自有設(shè)備，統(tǒng)統(tǒng)一維修；購購買設(shè)備，派派人員到廠家家接洽，確定定價格；租賃賃設(shè)備確定來來源、能力、臺臺班單價簽訂訂租賃協(xié)議。及及時對機(jī)械設(shè)設(shè)備操作手進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)，使使機(jī)械設(shè)備操操作手熟悉本本機(jī)的構(gòu)造、性性能及保養(yǎng)規(guī)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理理，懂性能，懂懂用途，會操操作，會保養(yǎng)養(yǎng)，會檢查，會會排除常見故故障。同時建建立機(jī)械設(shè)備備操作手的崗崗位責(zé)任制。工程進(jìn)度計劃，提提前組織各種種機(jī)械進(jìn)場，做做好調(diào)試檢修修工作，提高高各種設(shè)備完完好經(jīng)和利用用率，確保各各種施工機(jī)械械能夠正常使使用。根據(jù)工程進(jìn)展情情況，及時調(diào)調(diào)整機(jī)具配備備，做好特殊殊情況下工期期追補(bǔ)準(zhǔn)備。我我項(xiàng)目部為本本工程的機(jī)械械設(shè)備都做了了備用，如果果有機(jī)械故障障隨時能進(jìn)行行替換、修理理，不影響施施工。五、物資準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段，主主要安排施工工物資籌備，原原材料、半成成品供貨廠家家的確定，為為盡快展開大大干的局面做做好充分準(zhǔn)備備，嚴(yán)把材料料質(zhì)量關(guān)，防防止因不合格格材料而影響響工期。為滿足施工要求求，確保碎石石供應(yīng)及碎石石質(zhì)量，使工工程連續(xù)、協(xié)協(xié)調(diào)、有序地地進(jìn)行，我們們在認(rèn)真分析析預(yù)測施工中中材料市場狀狀況及經(jīng)濟(jì)分分析比較多種種碎石供應(yīng)方方案后，我部部已經(jīng)選定了了四家片石料料場，分別為為①高家鎮(zhèn)楊家家邊料場（主主要用于中、下下面層、基層層、底基層），②香屯石峽碎石料場（主要用基層），③饒二鎮(zhèn)料場（主要用于上面層），④眾埠南山碎石料場（主要用于中、下基層、底基層）。為能滿足碎石供應(yīng)能力我部配備了四臺破碎機(jī)，每個料場各放一臺。并且已經(jīng)做好質(zhì)量控制方案，具體如下;1、碎石加工的的操作流程1.1、原材料料片石的驗(yàn)收收：材料驗(yàn)收收人員嚴(yán)格控控制所用片石石的質(zhì)量，不不得將風(fēng)化石石和山皮土投投入碎石機(jī)中中，并對表面面有不良石料料的片石進(jìn)行行清理、沖洗洗，把好材料料的料源關(guān)。1.2、破碎機(jī)機(jī)生產(chǎn)的基本流程：：首先，石料由粗粗碎機(jī)進(jìn)行初初步破碎：在生產(chǎn)過程中用兩臺裝裝載機(jī)送料通通過振動給料料機(jī)把片石從貯料倉倉中均勻、定定時、連續(xù)地地給到受料裝裝置中去，對對石料進(jìn)行初初步的破碎，為為在破碎過程程中因振動產(chǎn)產(chǎn)生的灰塵吸吸附在碎石中中，影響環(huán)境境污染及碎石石的質(zhì)量，在在破碎過程中中必須開啟除除塵裝置。然然后，粗碎后后的石料由膠膠帶輸送機(jī)送送到反擊式破破碎機(jī)進(jìn)行中中細(xì)破碎；中中細(xì)碎后的石石料由膠帶輸輸送機(jī)送進(jìn)振振動篩篩分出出幾種不同規(guī)規(guī)格的集料，滿滿足粒度要求求的集料由成成品膠帶輸送送機(jī)送往成品品料堆；不滿滿足粒度要求求的集料由膠膠帶輸送機(jī)返返料送到反擊擊式破碎機(jī)進(jìn)進(jìn)行再次破碎碎，形成閉路路多次循環(huán)2、碎石加工質(zhì)質(zhì)量控制2.1、集料粒粒徑與級配控控制從集料加工過程程易影響集料料粒徑和級配配的因素有：：篩網(wǎng)的篩孔孔尺寸，篩網(wǎng)網(wǎng)的傾角，篩篩網(wǎng)面積、振振幅和頻率，破破碎機(jī)上擊板板與板錘之間間的間隙。合合格集料加工工的關(guān)鍵技術(shù)術(shù)是準(zhǔn)確地選選定篩孔組合合和準(zhǔn)確調(diào)試試、監(jiān)控?fù)舭灏迮c板錘之間間的間隙。、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)篩篩篩孔和集料加加工用篩孔的的控制。集料料最終粒徑主主要由篩網(wǎng)篩篩孔尺寸來保保證，集料加加工所用篩網(wǎng)網(wǎng)的篩孔必須須比對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)篩篩孔大，更更不能比標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)篩孔小。一一般情況下振振動篩網(wǎng)篩孔孔尺寸可選用用比標(biāo)準(zhǔn)方孔孔篩篩孔大一一級的尺寸。通通過調(diào)整破碎碎機(jī)的排料口口尺寸，更換換不同規(guī)格的的篩網(wǎng)或篩網(wǎng)網(wǎng)安裝傾度等等，可以生產(chǎn)產(chǎn)出不同粒徑徑規(guī)格、不同同級配的集料料。但篩孔尺尺寸不能作為為強(qiáng)制指標(biāo)，實(shí)實(shí)際生產(chǎn)是應(yīng)應(yīng)根據(jù)石場石石料本身特質(zhì)質(zhì)、機(jī)械設(shè)備備性能、振動動篩網(wǎng)安裝傾傾度已固定的的情況來綜合合考慮，并應(yīng)應(yīng)通過試生產(chǎn)產(chǎn)結(jié)果來調(diào)整整篩網(wǎng)的篩孔孔具體尺寸。破碎機(jī)的調(diào)試。為為保證集料質(zhì)質(zhì)量合格，同同時避免生產(chǎn)產(chǎn)出來的一些些規(guī)格集料偏偏多，另一些些則偏少情況況，增加施工工管理難度，致致使部分施工工企業(yè)按照以以余補(bǔ)缺的原原則用料，違違背了正常的的用料比例，級級配變異性大大，大大降低低路面施工質(zhì)質(zhì)量。在目標(biāo)標(biāo)配合比已定定的情況下，可可以通過調(diào)整整石場生產(chǎn)設(shè)設(shè)備來保證生生產(chǎn)集料與目目標(biāo)配合比級級配大致相當(dāng)當(dāng)：2.1.3、調(diào)調(diào)整轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、板錘數(shù)數(shù)量。如要提提高0~4..75mm細(xì)細(xì)集料和4..75~9..5mm集料料生產(chǎn)比例，則則對物料破碎碎比要求較大大，可調(diào)高轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和增增加板錘數(shù)量量來解決；（2）有條件時應(yīng)采用有兩個破碎腔的破碎機(jī)，準(zhǔn)確調(diào)試破碎機(jī)上破碎腔的擊板與板錘之間的間隙，使公稱最大料徑對應(yīng)篩孔的通過率接近目標(biāo)配合比要求比值為止。2.2、集料潔潔凈度、針片片狀顆粒及粉粉塵含量控制制2.2.1針片片狀碎石產(chǎn)生生的原因主要要與石料本身身的物理特性性、選擇的加加工機(jī)械及生生產(chǎn)工藝有關(guān)關(guān)。一般硬而而脆的巖石在在破碎時易產(chǎn)產(chǎn)生針片狀，以以擠壓破碎為為主的破碎機(jī)機(jī)碎出的石料料針片狀含量量比較高，可可通過調(diào)節(jié)破破碎機(jī)的擊板板與板棰之間間的間隙來降降低針片狀的的產(chǎn)生。、露天石料加工工場，只能利利用好天氣進(jìn)進(jìn)行石料加工工。下雨天嚴(yán)嚴(yán)禁石料加工工生產(chǎn)，雨后后也應(yīng)待石塊塊表面干燥后后再生產(chǎn)。否否則因?yàn)槭瘔K塊含水量過大大，泥土附著著在石塊上，難難以分開造成成集料臟、粉粉塵含量高現(xiàn)現(xiàn)象。只有穩(wěn)定、連續(xù)續(xù)的供料才會會使破碎機(jī)擠擠滿給料，保保證破碎腔內(nèi)內(nèi)料與料之間間相互擠壓使使得扁平及長長條狀顆粒沿沿其薄弱斷面面斷裂。如果果供料不充分分，不能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)料與料之間間的充分?jǐn)D壓壓，一些針片片狀石料就可可能因缺少擠擠壓機(jī)會而過過早的排出破破碎機(jī)影響了了最終產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量。調(diào)整好粗碎、中中碎與細(xì)碎的的最佳排料開開口比，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，以以減少針片狀狀碎石的含量量。3、主要人員站長二名、技術(shù)術(shù)員三名、檢檢修人員二名名、試驗(yàn)員二二名、機(jī)械操操作手六名、共共計十五名。4、施工工藝流流程料場（進(jìn)行母材材試驗(yàn)）→材料驗(yàn)收→材料破碎→按不同成品品堆放→成品檢驗(yàn)5、質(zhì)量保證措措施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評價價產(chǎn)品質(zhì)量的的尺度，數(shù)據(jù)據(jù)是質(zhì)量控制制的基礎(chǔ)和依依據(jù)，產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量是否符合合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必必須通過嚴(yán)格格檢查，用數(shù)數(shù)據(jù)說話。在在實(shí)際施工操操作過程中將將采取以下措措施：5.1、貫徹科科學(xué)、公正、守守法的職業(yè)規(guī)規(guī)范施工過程中，任任何管理人員員在處理質(zhì)量量問題過程中，均應(yīng)尊尊重客觀事實(shí)實(shí)，尊重科學(xué)學(xué)、正直、公公正，不持偏偏見；遵紀(jì)守守法、杜絕不不正之風(fēng)；既既要堅(jiān)持原則則、嚴(yán)格要求求、秉公辦事事，同時又要要謙虛謹(jǐn)慎、實(shí)實(shí)事求是。5.2、以“人人為核心”的質(zhì)量控制制各施工人員員是質(zhì)量的創(chuàng)創(chuàng)造者，質(zhì)量量控制必須“以人為核心”,把人作為質(zhì)質(zhì)量控制的動動力，調(diào)動人人的積極性、創(chuàng)創(chuàng)造性、增強(qiáng)強(qiáng)人的責(zé)任感感，樹立“質(zhì)量第一”的觀念；提提高人的素質(zhì)質(zhì)，避免人的的失誤，以人人的工作質(zhì)量量保工序質(zhì)量量，促工程質(zhì)質(zhì)量。5.3、施工工工序質(zhì)量控制制：a、嚴(yán)格遵守守工藝規(guī)程。b、主動控制工序活動條件的質(zhì)量，主要控制影響質(zhì)量的五大因素：（即施工操作者、材料、施工機(jī)械設(shè)備、施工方法和施工環(huán)境）。c、及時檢驗(yàn)工序活動效果的質(zhì)量。d、在關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)?，F(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)范范施工，并按按照招標(biāo)文件件要對材料的的實(shí)測項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)自檢檢，實(shí)行分工工負(fù)責(zé)，明確確分工責(zé)任，采采取優(yōu)罰劣的的方法。6、安全保證措措施：6.1、開工前前，對全體人人員進(jìn)行安全全生產(chǎn)教育，并并設(shè)專職安全全員進(jìn)行施工工安全檢查；；6.2、機(jī)械操操作手要嚴(yán)格格執(zhí)行操作規(guī)規(guī)程，確保各各種設(shè)備、車車輛安全運(yùn)行行；6.3、機(jī)械加加燃料油與潤潤滑油要熄火火進(jìn)行；6.4、做好勞勞保工作，配配齊勞保用品品，確保職工工的人身安全全；6.5、及時進(jìn)進(jìn)行檢查，消消除隱患，防防患于未然。7、環(huán)保措施：：7.1、施工現(xiàn)現(xiàn)場要注意文文明施工，不不準(zhǔn)亂扔雜物物，機(jī)械加油油時，避免油油料污染材料料；7.2、設(shè)備、車車輛選用優(yōu)質(zhì)質(zhì)油料以減少少空氣污染。7.3、采取適適時灑水等措措施控制揚(yáng)塵塵污染。7.4、注意廢廢水、廢油、泥泥漿的及時疏疏導(dǎo)與合理掩掩埋。7.5、廢料選選擇適當(dāng)方式式處理，不得得污染環(huán)境。8、場區(qū)道路及及電力通訊8.1、施工用用電碎石加工場位置置依附在白舍舍鎮(zhèn)，施工用用電接當(dāng)?shù)馗吒邏壕€供電，配配備一臺變壓壓器和16000ZW發(fā)電機(jī)組各各一臺，供臨臨時停電備用用；8.2、供水碎石加工場的員員工生活用水水采用的是地地下井水，方方便可用。生生產(chǎn)用水選擇擇干凈無污染染水源，并在在場內(nèi)修建臨臨時水池一座座，容量不小小于80m3，確保施工工用水。8.3、臨時通通訊主要管理人員及及員工均配備備有手機(jī)，并并在項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)一部固固定電話，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部一一部傳真機(jī)，開開通電信寬帶帶上網(wǎng)，以便便于施工管理理。8.4、施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時工棚棚建設(shè)為加快工程進(jìn)度度，確保工作作現(xiàn)場工作的的安全、快速速、高效，碎碎石加工場場場地建設(shè)臨時時活動板房200m2，其中油料料倉庫20m2、配件倉庫40m2、宿舍140m2。9、碎石加工的的儲存為滿足施工生產(chǎn)產(chǎn)過程中出現(xiàn)現(xiàn)缺碎石集料料的尷尬局面面，我部在前前期大量儲存存的前提下同同時加快碎石石生產(chǎn)速度，也也準(zhǔn)備了碎石石儲存的措施施。對白站的的場地規(guī)劃出出碎石集料儲儲存區(qū)域，并并搭設(shè)遮雨棚棚，場內(nèi)設(shè)置置排水溝等措措施。同時，碎碎石加工廠也也準(zhǔn)備了備料料區(qū)域共碎石石的儲存。保保證了集料的的充足，為路路面施工創(chuàng)造造良好的環(huán)境境。10、粗細(xì)集料料質(zhì)量技術(shù)要要求集料篩分要求集料規(guī)格篩孔尺寸（mmm）通過質(zhì)量百分率率（%）1#料（31..5mm-19mmm）31.510026.570-951910-452#料（19mm-9..5mm）1990-1001660-9513.230-609.50-203#料（9.55mm-4..75mm）9.590-1004.750-304#料（<4..75mmm）4.7590-1002.3660-851.1845-650.620-400.310-300.155-200.0750-10粗細(xì)集料的質(zhì)量量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求檢測頻率石料壓碎值不大大于(%)28每1000mm3檢測1次細(xì)長扃平顆粒含含量(1:3)不大于(%)20(≥9.55mm)25(9.5mmm-4.775)水洗法<0.0075mmm顆粒含量度不大于(%)2白晶石含量不大大于(%)25軟石含量不大于于(%)5每5000mm3檢測1次集料密度(表觀觀和毛體積)-巖石飽水抗壓強(qiáng)強(qiáng)度不小于(Mpa)70(暫定)選料源時砂當(dāng)量不小于((%)50每500m3檢檢測1次水洗法<0.0075mmm顆粒含量度不大于(%)10液限（0.6mmm以下成分分）不大于(%)28朔性指數(shù)（0..6mm以下成成分）不大于于6第三章施施工部署一、施工部署的的基本思想及及基本原則經(jīng)現(xiàn)場考察綜合合分析，項(xiàng)目目部設(shè)在位于于主線Z48+5500附近的XXX二鎮(zhèn)三叉路路口，交通比比較便利，占占地面積約3000mm2。20XX年8月1日就開始進(jìn)進(jìn)場，到20XX年8月25日基本完成成駐地建設(shè)。我部在省道2003線（相對主主線Z43+3300約100m）右側(cè)設(shè)置置黑、白站一一個，占地面面積100余畝，另在XX十里崗（相相對主線Z62+2200）附近增設(shè)設(shè)一個白站，占占地面積70余畝。場地地建設(shè)于20XX年9月18日開始進(jìn)行行，至20XX年10月30日完成，黑黑站建設(shè)于20XX年2月完成。二、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)1、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)為確保該工程保保質(zhì)保量按期期竣工，根據(jù)據(jù)本合同段的的工程特點(diǎn)和和工程數(shù)量，建建立一個高效效率的施工組組織機(jī)構(gòu)來組組織施工和管管理。公司下下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理理部，由其具具體負(fù)責(zé)施工工管理，組織織各部門對標(biāo)標(biāo)段內(nèi)的單位位（分部、分分項(xiàng)）工程進(jìn)進(jìn)行施工。組組織機(jī)構(gòu)框圖圖如下圖2、項(xiàng)目經(jīng)理部部人員構(gòu)成：：項(xiàng)目經(jīng)理：11人項(xiàng)目副經(jīng)理：2人項(xiàng)目總工程師：：1人工程技術(shù)部：122人質(zhì)檢部：4人中心試驗(yàn)室：7人人材料部：5人財務(wù)部：3人行政部：6人政監(jiān)室：2人專職安全員：3人合計：46人人項(xiàng)目經(jīng)理部組織織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理XX項(xiàng)目總工XX常務(wù)副經(jīng)理項(xiàng)目總工XX常務(wù)副經(jīng)理XX副經(jīng)理XX技術(shù)工程部XXX協(xié)調(diào)部XXX廉政建設(shè)辦XXX精神文明辦XXX環(huán)保監(jiān)察部XXX辦公室XXX財務(wù)部XXX材料部XXX民工工資監(jiān)察室XXX試驗(yàn)室XXX合約部XXX技術(shù)工程部XXX協(xié)調(diào)部XXX廉政建設(shè)辦XXX精神文明辦XXX環(huán)保監(jiān)察部XXX辦公室XXX財務(wù)部XXX材料部XXX民工工資監(jiān)察室XXX試驗(yàn)室XXX合約部XXX質(zhì)安部XXX路面施工三處XXX一工區(qū)路面施工一處XXX一工區(qū)路面施工三處XXX一工區(qū)路面施工一處XXX一工區(qū)路面施工二處XXX一工區(qū)附屬工程施工隊(duì)XXX隊(duì)一工區(qū)一工區(qū)附屬工程施附屬工程施江小龍三、施工總體安安排按照合同文件要要求，XXX標(biāo)段合同工工期為21個月（含備備料期），根根據(jù)我單位技技術(shù)裝備實(shí)力力和類似工程程的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，為業(yè)主安安排下道工序序--交通工程創(chuàng)創(chuàng)造較好的條條件，我單位位計劃提前完完成任務(wù)，超超前安排施工工進(jìn)度。我公公司將與路基基單位同時進(jìn)進(jìn)場迅速備料料，只要路基基單位能交出出一段優(yōu)良的的路基，我公公司一定克服服道路不通暢暢，交工路基基不集中等困困難開始施工工。1、總工期根據(jù)路基現(xiàn)有施施工進(jìn)度及項(xiàng)項(xiàng)目辦管理大大綱，預(yù)計路路基土石方工工程在20XX年12月份可以進(jìn)進(jìn)行交工，我我標(biāo)段計劃從從20XX年1月1日開始安排排級配碎石底底基層施工，至20XX年4月份完成主體工程施工。2、資源調(diào)配計計劃2.1、勞動力力計劃按照工程計劃進(jìn)進(jìn)度，結(jié)合提提高工效及工工藝與定額差差異，編制勞勞動力計劃，見見附表4《分項(xiàng)工程程生產(chǎn)率和施施工周期表》。2.2、主要材材料計劃本標(biāo)段共需水泥泥244077t，瀝青196700t，底基層碎碎石20萬m3，基層碎石36萬m3,中下面層碎碎石9.5萬m3，上面層碎碎石3.3萬m3。本標(biāo)段備備料期為共計計8個月，具體體時間為20XX..11.1～20XX..6.30。備料情況況的好壞直接接影響施工進(jìn)進(jìn)度的快慢，所所以本標(biāo)段在在備料上將加加大力度，投投入資源。由由業(yè)主供貨的的瀝青等材料料積極與業(yè)主主聯(lián)系溝通，在在該分項(xiàng)工程程施工前一個個月備料完畢畢。自行采購購的材料如砂砂礫、片石等等，積極與料料場聯(lián)系，訂訂立供貨合同同，落實(shí)到位位，碎石、礦礦粉自行加工工。材料的進(jìn)進(jìn)場計劃參照照工程施工進(jìn)進(jìn)度進(jìn)行編制制，材料計劃劃見下表。材料計劃使用數(shù)數(shù)量和供貨時時間表序號材料名稱計劃使用數(shù)量供貨時時間1水泥24407t20XX年011月至20XX年05月2瀝青19670tt20XX年044月至20XX年04月3底基層碎石20萬m320XX年100月至20XX年08月4基層碎石36萬m320XX年011月至20XX年10月5中下面層碎石9.5萬m320XX年066月至20XX年02月6上面層碎石3.3萬m320XX年088月至20XX年03月3.3、機(jī)械設(shè)設(shè)備在充分利用我單單位原有的機(jī)機(jī)械設(shè)備，發(fā)發(fā)揮其功效的的同時，結(jié)合合工期特點(diǎn)，購購入大量新設(shè)設(shè)備。原有設(shè)設(shè)備目前機(jī)械械狀況很好，完完好率在90%以上，隨時時可以調(diào)遣進(jìn)進(jìn)場。具體設(shè)設(shè)備附表3《本合同工工程的主要機(jī)機(jī)械設(shè)備表》四、隊(duì)伍布置及及任務(wù)劃分為了在保證質(zhì)量量的前提下，完完成本合同約約定的全部施施工任務(wù)，本本工程底基層層、基層、面面層共分為3個作業(yè)區(qū)段段，由3個施工隊(duì)完完成。第一施施工隊(duì)負(fù)責(zé)施施工Z38+3380～Z48+0000段；第二施施工隊(duì)負(fù)責(zé)施施工Z48+0000～Z58+0000段；第三施施工隊(duì)負(fù)責(zé)施施工Z58+0000～Z68+1100段；每一施施工隊(duì)施工人人員100人，配備攤攤鋪機(jī)、壓路路機(jī)、自卸車車、灑水車，裝裝載機(jī)等。成立一個綜合施施工隊(duì)，負(fù)責(zé)責(zé)中央分隔帶帶排水、橋面面防水、混凝凝土過渡板、土土路肩硬化及及其他工程，配配備施工人員員80人，配備拌拌和機(jī)、混凝凝土運(yùn)輸車、及及相應(yīng)的小型型機(jī)具。五、總平面布置置本著節(jié)約用地，少少占農(nóng)田，注注重環(huán)保，方方便施工，便便于生活管理理的原則進(jìn)行行布置。不干干擾工程施工工，盡量減少少工序交叉；；根據(jù)現(xiàn)場勘勘查的交通及及電源、水源源條件進(jìn)行布布置。生產(chǎn)場地總體布布置（詳見黑黑、白站場地地布置圖見附附表5）主要工程項(xiàng)目的的施工方案、施施工方法一、級配碎石底底基層施工本合同段的底基基層設(shè)計為：：a.主線：級配配碎石底基層層20cm。b.匝道：級配配碎石底基層層30cm本合同段底基層層料采用在白白站進(jìn)行集中中拌和，用自自卸卡車運(yùn)輸輸，攤鋪機(jī)攤攤鋪，振動壓壓路機(jī)碾壓，灑灑水車灑水。（一）級配碎石石底基層施工工試驗(yàn)路段1、準(zhǔn)備下承層層首先要對下承層層的中線、標(biāo)標(biāo)高、壓實(shí)度度、彎沉、橫橫坡度、平整整度、厚度等等作必要的復(fù)復(fù)測,并做好記錄錄。如有不符符合設(shè)計要求求或未達(dá)優(yōu)良良標(biāo)準(zhǔn)，待予予以完善后，達(dá)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后再施工級級配碎石底基基層。2、施工放樣用全站儀恢復(fù)中中線，直線段段每15m～20m設(shè)一樁，平平曲線半徑較較小段每隔10～15m設(shè)一樁，同同時將兩側(cè)邊邊樁放出(在兩側(cè)路肩肩邊緣外0.3m～0.5m設(shè)指示樁)。對兩側(cè)指示示樁進(jìn)行水準(zhǔn)準(zhǔn)測量，按設(shè)設(shè)計標(biāo)高標(biāo)出出級配碎石底底基層頂面的的施工標(biāo)高（考考慮壓實(shí)系數(shù)數(shù)）。在施工工過程中，標(biāo)標(biāo)樁如有丟失失或移動，及及時補(bǔ)樁抄平平。3、實(shí)驗(yàn)配合比比混合料配合比的的選用：此試試驗(yàn)段選用的的配合比為楊楊家邊料場級級配碎石配合合比，經(jīng)試驗(yàn)各項(xiàng)項(xiàng)材料用量比比例為:集料規(guī)格0~4.75mmm4.75~9..5mm9.5~19mmm19~31.55mm所占比例(%))32232520混合料最大干密密度為2.35g/cm33，最佳含水水量為5.1%。4、拌和與運(yùn)輸輸采用白站集中拌拌和方法：配配備WDB5000型拌和設(shè)備備兩套，用裝載載機(jī)進(jìn)料，在在拌和過程中中，嚴(yán)格控制制材料配合比比,含水量和拌拌制時間等。4.1、制混合合料前，必須須先調(diào)試所用用的設(shè)備，使使混合料的顆顆粒組成和含含水量都達(dá)到到規(guī)定的要求求。4.2、測定各各種規(guī)格料的的含水量，根根據(jù)含水量、天天氣情況和運(yùn)運(yùn)距的長度調(diào)調(diào)整加水量。料倉的加料應(yīng)有有足夠數(shù)量的的裝載機(jī)，以以確保拌和樓樓各倉集料充充足并且相互互之間數(shù)量協(xié)協(xié)調(diào)。拌和樓樓在每天結(jié)束束使用前應(yīng)清清理干凈，檢檢查并進(jìn)行適適當(dāng)維護(hù)。4.3、輸應(yīng)采采用大噸位的的自卸車，車車況良好，數(shù)數(shù)量應(yīng)滿足運(yùn)運(yùn)輸要求，裝裝料時車輛應(yīng)應(yīng)前后移動。拌拌成的混合料料應(yīng)盡快運(yùn)送送到鋪筑現(xiàn)場場。當(dāng)攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場距拌和場場較遠(yuǎn)時，混混合料在運(yùn)輸輸過程中應(yīng)加加覆蓋，減少少水分損失。在在攤鋪機(jī)前應(yīng)應(yīng)配備一個熟熟練的工人指指揮自卸車的的卸料，以避避免自卸車撞撞擊攤鋪機(jī)。5、混合料攤鋪鋪混合料的攤鋪應(yīng)應(yīng)控制好運(yùn)輸輸環(huán)節(jié)和平整整度。運(yùn)輸?shù)牡臅r間控制在在30mmin以內(nèi)。攤鋪采采用兩臺攤鋪鋪機(jī)階梯式聯(lián)聯(lián)合作業(yè)，兩兩臺攤鋪機(jī)距距離應(yīng)控制在在5~10m范圍以內(nèi)。在在攤鋪級配碎碎石混合料時時，為了保證證表面的平整整，將采取下下列措施：5.1、保持熨熨平板前的混混合料的高度度不變。5.2、保持螺螺旋分料器有有90%的時間在工工作狀態(tài)。5.3、減少停停機(jī)/開動的次數(shù)數(shù)，避免運(yùn)料料卡車碰撞攤攤鋪機(jī)。5.4、做好好橫向接縫，立立即用直尺檢檢驗(yàn)。5.5、經(jīng)常常檢驗(yàn)控高鋼鋼絲和調(diào)整傳傳感器。5.6、經(jīng)常常用直尺檢驗(yàn)驗(yàn)表面平整度度。5.7、保持持?jǐn)備仚C(jī)在良良好工作狀態(tài)態(tài)。6、碾壓6.1、混合料料攤鋪后，立立即在全寬范范圍內(nèi)，壓路路機(jī)由低側(cè)向向高側(cè)進(jìn)行11/2錯輪并呈梯形形碾壓。碾壓的的遍數(shù)根據(jù)試試驗(yàn)段確定，碾碾壓長度控制制在60米左右，碾碾壓段落層次次分明，并設(shè)設(shè)置明顯的分分界標(biāo)志。碾碾壓根據(jù)先輕輕后重，然后后再輕的原則則進(jìn)行，碾壓壓分為初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓三三部分：初壓：用1臺YYZ20TZm/h。復(fù)壓：用1臺YYZ20t振動壓路機(jī)機(jī)振動碾壓，碾碾壓用小振，振振幅為0.9mm，激振力為282ZN，碾壓速度度為2-2.55Zm/h。若用大振振，激振力為為400ZN，容易把表表面石料壓碎碎，出現(xiàn)白茬茬。碾壓第3遍后用灌砂砂法檢測壓實(shí)實(shí)度，直至達(dá)達(dá)到密實(shí)度要要求（96%）為止。終壓：用YL330AZm//h，直到無輪輪跡。作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)一質(zhì)檢檢員對碾壓質(zhì)質(zhì)量作全面控控制，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)粘輪等現(xiàn)象象，則立即找找人解決。壓壓路機(jī)在碾壓壓過程中，底底基層保持表表面潮濕，若若水分蒸發(fā)過過快，應(yīng)補(bǔ)灑灑少量水，但但嚴(yán)禁大量灑灑水碾壓。壓路機(jī)振動碾壓壓接近折返點(diǎn)點(diǎn)時，應(yīng)注意意以下問題：：a、前進(jìn)方向向：起步時壓壓路機(jī)應(yīng)行駛駛一段距離，在在接近碾壓段段處開始振動動碾壓；停止止前關(guān)閉振動動，并行駛3米左右以消消除余振，并并使壓路機(jī)慢慢慢停穩(wěn)。b、后退方向向：后退時壓壓路機(jī)應(yīng)行駛駛3米左右再開開始振動碾壓壓；停止前關(guān)關(guān)閉振動，并并行駛一段距距離以消除余余振，并使壓壓路機(jī)慢慢停停穩(wěn)。c、碾壓時，壓壓路機(jī)不得中中途停留，嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)在在正在碾壓或或已完成的碾碾壓段上轉(zhuǎn)向向或急剎車；；當(dāng)壓路機(jī)來來回交替碾壓壓時，應(yīng)駛出出壓實(shí)起始線線3m以外。級配碎石混合料料從拌和到碾碾壓終了的延延遲時間控制制在2h以內(nèi)。路基邊緣壓路機(jī)機(jī)無法碾壓，用2臺打夯機(jī)人工配合夯實(shí)。6.2、路面的的兩側(cè)應(yīng)多壓壓2～3遍，確保兩兩側(cè)的壓實(shí)度度達(dá)到規(guī)范要要求。6.3、嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在已完完成的或正在在碾壓的路段段上調(diào)頭或急急剎車。6.4、凡含土土的級配碎石石層，都應(yīng)進(jìn)進(jìn)行滾漿碾壓壓，一直壓到到碎石層中無無多余細(xì)土泛泛到表面為止止。滾到表面面的漿（或事事后變干的溥溥土層）應(yīng)清清除干凈。7、人工休整機(jī)械施工完畢，尤尤其是第一層層攤鋪機(jī)攤鋪時時，難免有局局部凹坑，需需用人工進(jìn)行行補(bǔ)平。補(bǔ)坑坑時，不能摻摻2-4Cm碎石和1-3Cm碎石，只用0.5-22Cm碎石、0.5-11Cm碎石和石粉粉按適當(dāng)比例例拌和后由人人工用鐵锨拋拋撒補(bǔ)平，然然后用壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密密實(shí)即可。另另外，路基兩兩外側(cè)邊線需需用人工進(jìn)行行修整順接，左左、右半幅銜銜接處也需人人工進(jìn)行修整整補(bǔ)平。通過過前階段級配配碎石施工情情況來看，一一旦級配碎石石各種集料的的配比調(diào)整好好后，控制好好含水量，這這對壓實(shí)能否否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)致致為重要。而而且第一層級級配碎石用平平地機(jī)攤鋪時時，若平整度度、橫坡及標(biāo)標(biāo)高控制得好好的話，第二二層攤鋪起來來就相當(dāng)容易易。經(jīng)檢測，已已施工完的部部分級配碎石石的平整度、橫橫坡、標(biāo)高及及壓實(shí)指標(biāo)均均符合設(shè)計要要求。8、整理試檢數(shù)數(shù)據(jù)檢測完畢后，認(rèn)認(rèn)真整理檢測測數(shù)據(jù)，填寫寫表格，總結(jié)結(jié)級配碎石底底基層合適的的配合比、松松鋪系數(shù)、厚厚度及施工長長度，并得到到監(jiān)理工程師師的簽證，整整理歸檔。9、施工工序及及其檢測9.1施工流程程圖見下圖：：機(jī)械攤鋪運(yùn)輸白站拌混合料施工放樣準(zhǔn)備工作人修修整碾壓機(jī)械攤鋪運(yùn)輸白站拌混合料施工放樣準(zhǔn)備工作人修修整碾壓控制壓實(shí)度控制幾何尺寸控制壓實(shí)度控制幾何尺寸9.2級配碎石石底基層施工工工藝（詳見見表5-1）。表5-1級級配碎石底基基層施工工藝藝框圖準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作施工放樣集中拌和攤鋪整型碾壓人工修整質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)入下道工序9.3級配碎石石底基層驗(yàn)收收辦法及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)選用質(zhì)地堅(jiān)韌韌、無雜質(zhì)碎碎石、砂礫、石石屑或砂，級級配應(yīng)符合要要求。配料必須準(zhǔn)確確，塑性指數(shù)數(shù)必須符合規(guī)規(guī)定?；旌狭习韬途鶆颍瑹o明顯顯離析現(xiàn)象。主要從運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)、混合料本身三個方面控制。碾壓應(yīng)遵循先先輕后重的原原則，灑水碾碾壓至要求的的密實(shí)度。9.4、外觀鑒鑒定表面平整密實(shí)，邊邊線整齊，無無松散。不符符合要求時，每每處減1~2分。9.5、實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目級配碎石底基層層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權(quán)值底基層高速公路一級公公路其他公路1△壓實(shí)度(%)代表值9696按公路工程評定定標(biāo)準(zhǔn)82附附錄B檢查，每200m每車道2處3極值92922彎沉值(0.OOlmm)符合設(shè)計要求按公路工程評定定標(biāo)準(zhǔn)82附附錄I檢查33平整度(mm))12153m直尺：每2200m測處×10尺24縱斷高程(mmm)+5,-15+5,-20水準(zhǔn)儀；每2000m測4個斷面15寬度(mm)不小于設(shè)計尺量：每2000m測4處16△厚度(mm)代表值-10-12按公路工程評定定標(biāo)準(zhǔn)82附附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)2合格值-25-307橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測4個斷面1二、水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工本標(biāo)段的基層設(shè)設(shè)計厚度為：：a.主線：水泥穩(wěn)定碎石基基層15（17）cm+166cm。b.匝道：水泥泥穩(wěn)定碎石基基層20cm。下基層料計劃采采用WDB5500型水泥穩(wěn)定定土拌和設(shè)備備進(jìn)行拌和，用30t自卸卡車運(yùn)輸，主線攤鋪分三層攤鋪，分層厚度為15（17）cm和16cm，振動壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水養(yǎng)生。1、水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工工藝（可參參照級配碎石石底基層施工工）施工流程圖見下下圖：養(yǎng)生碾壓機(jī)械攤鋪運(yùn)輸集中拌和施工放樣準(zhǔn)備工作養(yǎng)生碾壓機(jī)械攤鋪運(yùn)輸集中拌和施工放樣準(zhǔn)備工作控制壓實(shí)度控制幾何尺寸控制現(xiàn)場試驗(yàn)人員水量、材料級配控制壓實(shí)度控制幾何尺寸控制現(xiàn)場試驗(yàn)人員水量、材料級配2、接縫處理2.1、用攤鋪鋪機(jī)攤鋪混合合料時，盡量量不中斷，如如因故中斷時時間超過2h，攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)駛離混合料料末端；2.2、人工將將末端含水量量合適的混合合料弄整齊，緊緊靠混合料放放兩根方木，方方木的高度應(yīng)應(yīng)與混合料的的壓實(shí)厚度相相同；整平緊緊靠方木的混混合料；2.3、方木的的另一側(cè)用砂砂礫或碎石回回填約3m長，其高度度應(yīng)高出方木木幾厘米；2.4、將混合合料碾壓密實(shí)實(shí)；2.5、在重新新開始攤鋪混混合料之前，將將砂礫或碎石石和方木除去去，并將下承承層頂面清掃掃干凈；2.6、攤鋪機(jī)機(jī)返回到已壓壓實(shí)層的末端端，重新開始始攤鋪混合料料；3、養(yǎng)生及交通通管制依據(jù)設(shè)計圖紙的的圖紙要求，水水泥穩(wěn)定碎石石基層分三層層施工，碾壓壓完成后及時時用麻袋片覆覆蓋灑水養(yǎng)生生，每天灑水水次數(shù)以保持持基層表面濕濕潤為度，養(yǎng)養(yǎng)生不小于7天。每一段段碾壓完成并并經(jīng)壓實(shí)度檢檢查合格后，應(yīng)應(yīng)立即開始養(yǎng)養(yǎng)生。4、水泥穩(wěn)定碎碎石基層的驗(yàn)驗(yàn)收評定辦法法及標(biāo)準(zhǔn)4.1、基本要要求、粒料應(yīng)符合合設(shè)計和施工工規(guī)范要求，并并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐亓显催x擇質(zhì)質(zhì)堅(jiān)干凈的粒粒料，礦渣應(yīng)應(yīng)分解穩(wěn)定，未未分解渣塊應(yīng)應(yīng)予剔除。水泥用量和礦料料級配按設(shè)計計控制準(zhǔn)確?？刂齐x析現(xiàn)象。主主要從運(yùn)輸車車輛、攤鋪機(jī)機(jī)、混合料本本身三個方面面控制?；旌狭咸幱谧钭罴押繝顮顩r下，用重重型壓路機(jī)碾碾壓至要求的的壓實(shí)度從加加水拌和到碾碾壓終了的時時間不應(yīng)超過過3~4h，并應(yīng)短于于水泥的終凝凝時間。碾壓檢查合格格后立即覆蓋蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生生，養(yǎng)生期要要符合規(guī)范要要求。4.2、外觀鑒鑒定、表面平整密實(shí)實(shí)、無坑洼、無無明顯離析.不符合要求求時，每處減減1~2分。、施工接茬平平整、穩(wěn)定。不不符合要求時時，每處減1~2分。4.3、實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目

水泥穩(wěn)定粒粒料基層實(shí)測測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權(quán)值基層高速公路一級公公路其他公路1△壓實(shí)度(%)代表值9897定82附3極值94932平整度(mm))812223縱斷高程(mmm)+5,-10+5，-15014寬度(mm)不小于設(shè)計尺015△厚度(mm)代表值-8-10定T/03合格值-15-206橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測4個斷面17△強(qiáng)度(Mpa))符合設(shè)計要求定T/03三、透層、粘粘層、封層瀝瀝青1、透層、粘層層1.1、施工前前準(zhǔn)備。乳化化瀝青自檢符符合要求后報報監(jiān)理工程師師審批。做好好乳化設(shè)備、瀝瀝青灑布車等等設(shè)備調(diào)試，確確保設(shè)備運(yùn)行行狀態(tài)良好。對對下基層頂面面進(jìn)行清掃→空壓機(jī)氣吹→清水沖洗三三道工序，直直至表面清潔潔，集料顆粒粒表面部分外外露。對噴灑灑區(qū)附近的構(gòu)構(gòu)造物、樹木木等用報紙、塑塑料布等進(jìn)行行保護(hù)，以防防污染。1.2、噴灑、透層宜緊接在在水穩(wěn)基層碾碾壓成型后表表面稍變干燥燥，但尚未硬硬化的情況下下噴灑。、透層用量應(yīng)按按設(shè)計的瀝青青用量采用專專用瀝青灑布布車一次噴灑灑均勻，當(dāng)有有遺漏或不均均勻時，應(yīng)用用手工瀝青灑灑布機(jī)噴灑補(bǔ)補(bǔ)灑。、乳化瀝青粘層層在瀝青穩(wěn)定定碎石上基層層鋪筑完成后后灑布，待乳乳化瀝青破乳乳、水分蒸發(fā)發(fā)完成后，緊緊跟著鋪筑瀝瀝青層，確保保粘層不受污污染。、噴灑的粘層油油必須成均勻勻霧狀，在路路面全寬度內(nèi)內(nèi)均勻分布成成一薄層，不不得有灑花漏漏空或成條狀狀，也不得有有堆積。噴灑灑不足的要補(bǔ)補(bǔ)灑，噴灑過過量處應(yīng)予刮刮除。1.3、養(yǎng)生、噴灑透層瀝青青后的養(yǎng)生時時間由試驗(yàn)確確定，確保瀝瀝青中的稀釋釋劑全部揮發(fā)發(fā)，乳化瀝青青滲透且水分分蒸發(fā)后，盡盡早鋪筑瀝青青下封層。、噴灑粘層油后后，嚴(yán)禁運(yùn)料料車外的其他他車輛和行人人通行，并待待乳化瀝青破破乳、水分蒸蒸發(fā)完成，或或稀釋瀝青中中的稀釋基本本揮發(fā)完成后后，緊跟著鋪鋪筑瀝青層，確確保粘層不受受污染。2、下封層2.1、透層油油施工后要封封閉養(yǎng)生，禁禁止施工車輛輛通行。2.2、攤鋪下下封層時各礦礦料的配比嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計要要求進(jìn)行。2.3、下封層層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時時控制好車速速，攤鋪厚度度要均勻，左左右接縫與前前后接縫要平平整，禁止出出現(xiàn)漏鋪和過過厚現(xiàn)象。2.4、封層SSBS改性瀝青施施工結(jié)束后采采用膠輪壓路路機(jī)碾壓1~2遍，碾壓掌掌握好時機(jī)，過過早易出現(xiàn)輪輪跡和剝落。2.5、施工期期間必須封閉閉交通，待干干燥成型后方方可開放交通通，早期行車車不得在下封封層上調(diào)頭、剎剎車、起步，以以保證封層的的完整性。2.6、當(dāng)下封封層養(yǎng)生完成成后，要開放放交通，這樣樣有利于封層層的密實(shí)度和和基層的粘結(jié)結(jié)。2.7、封層鋪鋪筑后的表面面不得有超粒粒徑拖拉的嚴(yán)嚴(yán)重劃痕，橫橫向接縫和縱縱向接縫處不不得出現(xiàn)余料料堆積或缺料料現(xiàn)象，用3米直尺測量量接縫處的平平整度不得大大于6mm四、瀝青碎石上上基層施工工工藝1、施工前準(zhǔn)備備檢查下封層的完完整性和基層層表面的粘結(jié)結(jié)性。對局部部基層外露和和下封層兩側(cè)側(cè)寬度不足部部分應(yīng)按下封封層施工要求求進(jìn)行補(bǔ)鋪；；對已成型的的下封層，用用硬物刺破與與基層表面粘粘結(jié)。以不能能整層被撕開開為合格對下下封層表面浮浮動礦料應(yīng)掃掃至路面以外外，表面雜物物亦清掃干凈凈?；覊m應(yīng)提提前沖洗。施施工放樣。攤攤鋪設(shè)備、碾碾壓設(shè)備等施施工設(shè)備保持持良好的運(yùn)行行狀態(tài)。2、試驗(yàn)：瀝青碎石上基層層的試驗(yàn)，可可以分為室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)（包括括各種原材料料的性質(zhì)和鑒鑒定，瀝青混混合料組成設(shè)設(shè)計，瀝青、各各種礦料和瀝瀝青混合料的的日常檢驗(yàn)，施施工現(xiàn)場部分分有關(guān)檢驗(yàn)等等），瀝青混混凝土拌和（或或制備）和鋪鋪筑現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)。3、混合料設(shè)計計：瀝青碎石混合料料組成設(shè)計簡簡稱混合料設(shè)設(shè)計。按瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范要求求，分三階段段進(jìn)行即目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)計計階段、生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計計階段和生產(chǎn)產(chǎn)配合比試拌拌試鋪驗(yàn)證階階段。通過這這三個階段確確定瀝青混合合料的材料品品種，礦料級級配及瀝青用用量。瀝青混混合料的配合合比設(shè)計用馬馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)進(jìn)行。3.1、目標(biāo)配配合比設(shè)計首先通過礦料的的篩分結(jié)果，通通過圖解法計計算出各種礦礦料的比例，配配合成要求的的礦料級配范范圍，然后以以估計瀝青用用量的中值，按按0.5%%間隔變化，取取5個不同的瀝瀝青用量，用用實(shí)驗(yàn)室小型型拌和機(jī)與礦礦料拌和，按按規(guī)定的擊實(shí)實(shí)次數(shù)（兩面面各75次）成型馬馬歇爾試件，當(dāng)當(dāng)測定的穩(wěn)定定度、流值、空空隙率、瀝青青飽和度和殘殘留穩(wěn)定度等等五項(xiàng)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)都符合要要求時，確定定最佳瀝青用用量。以此礦礦料級配和瀝瀝青用量作為為目標(biāo)配合比比，供確定各各冷料倉的供供料比例和進(jìn)進(jìn)料速度。最佳瀝青用量初初始值OAAC1的確定，我我們采用馬歇歇爾試驗(yàn)得出出的三個瀝青青用量的平均均值決定，即即最大密度對對應(yīng)的瀝青用用量a1，最大穩(wěn)定定度對應(yīng)的瀝瀝青用量a2，符合要求求的空隙率范范圍中值對應(yīng)應(yīng)的瀝青用量量a3，則求得OAC11=（a1+aa2+a3）/3；OAC22采用上述的的五項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)對應(yīng)的瀝瀝青用量的共共同范圍OACmmin~OAACmax，取中值確確定OAC22=（OACmmin+OAACmax）/2；最佳瀝青青用量綜合OAC11與OAC22確定，一般般取OAC11與OAC22的中值。目標(biāo)配合比設(shè)計計步驟密度max個數(shù)錘擊次數(shù)拌和溫度制件溫度穩(wěn)定度max空隙率流值飽和度殘留穩(wěn)定度0AC0AC20AC1決定瀝青用量與標(biāo)準(zhǔn)對比馬歇爾試驗(yàn)制作馬歇爾試件瀝青用量范圍礦料配比計算材料選定和試混合料類型密度max個數(shù)錘擊次數(shù)拌和溫度制件溫度穩(wěn)定度max空隙率流值飽和度殘留穩(wěn)定度0AC0AC20AC1決定瀝青用量與標(biāo)準(zhǔn)對比馬歇爾試驗(yàn)制作馬歇爾試件瀝青用量范圍礦料配比計算材料選定和試混合料類型48h后浸水（60度）30min——45minn3.2、生產(chǎn)配配合比設(shè)計、目的各冷料倉的礦料料按目標(biāo)配合合比確定的比比例進(jìn)入烘干干筒烘干后，在在采用間歇式式拌和機(jī)的情情況下，熱料料經(jīng)過二次篩篩分重新分成成3～4個不同粒級級的礦料，分分別進(jìn)入4個熱料倉，因因各個熱料倉倉中礦料的顆顆粒組成已不不同冷料倉中中礦料的顆粒粒組成。因此此，需要重新新進(jìn)行礦料配配合比計算，確確定各個熱料料倉礦料進(jìn)入入拌和室的比比例，并檢驗(yàn)驗(yàn)確定最佳瀝瀝青用量。這這一過程稱作作生產(chǎn)配合比比設(shè)計。生產(chǎn)配合比設(shè)計計應(yīng)在施工前前10天左右進(jìn)行行。、步驟生產(chǎn)配合比設(shè)計計可按照下圖圖進(jìn)行。熱料倉集料配合比設(shè)計熱料倉集料篩分料場集料校核顆粒組成試驗(yàn)室確定的目標(biāo)配合比馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用油量熱料倉集料配合比設(shè)計熱料倉集料篩分料場集料校核顆粒組成試驗(yàn)室確定的目標(biāo)配合比馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用油量、生產(chǎn)配合比驗(yàn)驗(yàn)證階段生產(chǎn)配合比驗(yàn)證證階段實(shí)際也也是瀝青碎石石上基層正式式開工前的鋪鋪筑試驗(yàn)段階階段。因此，施施工工序、各各工序所用的的機(jī)械設(shè)備、質(zhì)質(zhì)量管理和質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)等都都應(yīng)該與瀝青青碎石上基層層正式開工后后的日常生產(chǎn)產(chǎn)相同，而且且應(yīng)該為隨后后的正式生產(chǎn)產(chǎn)提供經(jīng)驗(yàn)和和數(shù)據(jù)。.1．通過試鋪鋪要解決以下下一些問題：：.1.2、根據(jù)據(jù)馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果（含殘殘留穩(wěn)定度）、現(xiàn)現(xiàn)場取鉆芯件件的空隙率、礦礦料間隙率和和飽和度，如如為表面層還還要包括磨擦擦系數(shù)和表面面構(gòu)造深度等等驗(yàn)證初定的的瀝青混合料料生產(chǎn)配合比比：.1.3、確定定合適的攤鋪鋪溫度，攤鋪鋪速度,自動找平方方式等。.1.4、確定定所需運(yùn)料車車的數(shù)量；.1.5、確定定壓路機(jī)的組組合方式，碾碾壓方式，碾碾壓溫度（含含初期壓，復(fù)復(fù)壓和終壓），三三階段碾壓（初初壓，復(fù)壓和和終壓）的控控制方法,碾壓速度及及每種壓路機(jī)機(jī)的各自碾壓壓遍數(shù)；.1.6、確確定能達(dá)到的的壓實(shí)度.1.7、確確定松鋪系數(shù)數(shù)，還需注意意以下兩點(diǎn)①非對應(yīng)點(diǎn)直接接測量虛厚與與實(shí)厚時別不不少于400點(diǎn)和20點(diǎn)，均為隨隨機(jī)取點(diǎn)。②用精密水準(zhǔn)儀儀測量高程計計算，下基層層表面、瀝青青碎石上基層層未碾壓前和和壓實(shí)后的表表面定點(diǎn)（事事先按隨機(jī)數(shù)數(shù)表面確定點(diǎn)點(diǎn)位）對應(yīng)測測量高程不少少于30點(diǎn)，隨機(jī)測測量高程時不不少于40點(diǎn)。.2、生產(chǎn)配合合比驗(yàn)證階段段。現(xiàn)場評定質(zhì)量確定礦料配合比和瀝青用量標(biāo)準(zhǔn)碾壓方式、遍數(shù)攤鋪速度機(jī)械配合抽提和篩分馬歇爾試驗(yàn)觀察和檢驗(yàn)混合料料鋪筑試驗(yàn)段拌和時間拌和溫度按生產(chǎn)配合比試拌瀝青混合料現(xiàn)場評定質(zhì)量確定礦料配合比和瀝青用量標(biāo)準(zhǔn)碾壓方式、遍數(shù)攤鋪速度機(jī)械配合抽提和篩分馬歇爾試驗(yàn)觀察和檢驗(yàn)混合料料鋪筑試驗(yàn)段拌和時間拌和溫度按生產(chǎn)配合比試拌瀝青混合料4、瀝青混凝土土拌和站瀝青混凝土拌和和站是瀝青碎碎石上基層施施工的重要組組成部分。拌拌和站的材料料、機(jī)械設(shè)備備和產(chǎn)品質(zhì)量量都直接影響響能否實(shí)現(xiàn)生生產(chǎn)配合比確確定的礦料級級配組成、瀝瀝青用量和瀝瀝青混凝土的的各項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)以及上基基層的質(zhì)量。瀝青混凝土用的的材料分為兩兩大部分，一一是礦料，二二是瀝青。礦礦料級配碎石石、礦粉。瀝青采用業(yè)主指指定供應(yīng)瀝青青。主要機(jī)械設(shè)備瀝瀝青拌和站的的主要機(jī)械設(shè)設(shè)備有瀝青混混凝土拌和及及其主要配套套設(shè)備，如礦礦料冷料倉、皮皮帶輸送機(jī)，烘烘干筒、吸塵塵（或除塵）裝裝置、瀝青儲儲存罐、桶裝裝瀝青的脫桶桶裝置、導(dǎo)熱熱油加熱裝置置等。瀝青混凝土拌和和機(jī)的產(chǎn)量應(yīng)應(yīng)該與攤鋪機(jī)機(jī)的攤鋪速度度和攤鋪層厚厚度相匹配。一一是能力匹配配，我公司配配備一套LBB-5000型的拌和設(shè)備備，能滿足施施工要求。二二是狀況匹配配，狀況匹配配其實(shí)仍是指指機(jī)械完好率率的充分保證證，同時對特特別關(guān)鍵機(jī)械械設(shè)備，一是是考慮備用，二二是考慮完善善維修保養(yǎng)體體系。試驗(yàn)室和儀器設(shè)設(shè)備在拌和站建立試試驗(yàn)室，試驗(yàn)驗(yàn)室配備必要要的儀器設(shè)備備，能夠進(jìn)行行拌和站和鋪鋪筑現(xiàn)場的日日常質(zhì)量管理理和質(zhì)量控制制工作。試驗(yàn)室應(yīng)該配備備的主要儀器器設(shè)備：配套套的方孔篩，感感量小,稱量2Zgg的電子天平平，稱量5Zgg～10ZZg的電子天平平或臺秤，多多孔網(wǎng)籃或?qū)Ｓ盟槭戎刂仄浚ㄈ萘看蟠笥?0000毫升，頂為為小孔圓錐形形瓶蓋），集集料壓碎值儀儀；針入度儀儀，軟化點(diǎn)儀儀，延度儀,瀝青混合料料拌和設(shè)備（手手工拌和或小小型拌和機(jī)），馬馬歇爾試件擊擊實(shí)儀（手動動或電動），脫脫模器，恒溫溫水浴，馬歇歇爾試驗(yàn)儀，瀝瀝青抽提儀：：路面鉆芯機(jī)機(jī)，平整度儀儀，磨擦系數(shù)數(shù)儀（擺式儀儀），5.4m彎沉儀等。質(zhì)量管理和檢驗(yàn)驗(yàn)瀝青混凝土混合合料需要在嚴(yán)嚴(yán)格的條件下下進(jìn)行拌制，例例如，各種粗粗細(xì)集料中不不能有超出規(guī)規(guī)定的泥土含含量；各種粗粗細(xì)礦料的冷冷料倉都要按按事先確定的的配合比供料料；礦料和瀝瀝青都要加熱熱到規(guī)定的溫溫度；礦料的的含水量大時時，烘干的時時間就長；各各個熱料倉應(yīng)應(yīng)按事先確定定的配合比供供料；礦粉和和瀝青也要按按確定的數(shù)量量供料；瀝青青混合料的拌拌和時間和瀝瀝青混合料的的溫度等都對對瀝青混凝土土的質(zhì)量有影影響。因此，它它們都是質(zhì)量量管理的內(nèi)容容。瀝青、礦料的加加熱溫度和瀝瀝青混合料的的出廠溫度應(yīng)應(yīng)根據(jù)瀝青的的品種、標(biāo)號號、粘度，氣氣候條件和鋪鋪筑層的厚度度確定。瀝青青的針入度小小、粘度小，氣氣溫低，鋪筑筑層薄時用高高限。在拌和機(jī)開始試試生產(chǎn)之前，必必須請計量部部門對各個計計量裝置進(jìn)行行檢查和標(biāo)定定，以確保計計量正確。在拌和站生產(chǎn)過過程中要經(jīng)常常注意冷料倉倉供料是否正正常和熱料倉倉受料的供料料是否均衡。如如有異?，F(xiàn)象象，及時分析析研究和進(jìn)行行調(diào)整。要經(jīng)常注意的瀝瀝青混凝土混混合料卸落到到自卸汽車時時，為減少混混合料粗細(xì)顆顆粒的離析現(xiàn)現(xiàn)象，宜縮短短瀝青混合料料的下落距離離，自卸車不不要停止在一一個位置上受受料，在受料料過程中要更更換幾個不同同位置。5．瀝青混合料料的鋪筑5.1、下承層層表面清理在鋪筑瀝青碎石石上基層之前前，應(yīng)該掃除除基層表面的的雜物，如有有泥土還應(yīng)該該用壓力水沖沖洗干凈。如如下封層脫落落，則應(yīng)將脫脫落處表面清清掃干凈后，補(bǔ)補(bǔ)灑透層瀝青青或補(bǔ)做下封封層。5.2、瀝青混混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)輸，采用大大于20t的大型自卸卸汽車運(yùn)送瀝瀝青混合料到到攤鋪現(xiàn)場，以以減少攤鋪機(jī)機(jī)前經(jīng)常短時時換車卸料的的情況。運(yùn)輸輸自卸車的數(shù)數(shù)量應(yīng)該較拌拌和能力和攤攤鋪速度有所所富余，可保保證拌和機(jī)拌拌制的瀝青混混合料（含預(yù)預(yù)先貯存在成成品貯料倉內(nèi)內(nèi)的瀝青混合合料）及時運(yùn)運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場，并在攤攤鋪機(jī)前常保保持至少有10車瀝青混混合料待卸。運(yùn)輸車輛的車廂廂應(yīng)打掃干凈凈。為防止瀝瀝青混合料與與車廂板粘結(jié)結(jié)，在車廂側(cè)側(cè)板和底部涂涂1：3的柴油水混混合液。在往運(yùn)料車車廂廂內(nèi)裝載瀝青青混合料時，為為減少瀝青混混合料的粗細(xì)細(xì)顆粒離析現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)縮短短出料口到車車廂的卸料距距離。往車廂廂內(nèi)裝一斗料料，車就移動動一次位置。施工時運(yùn)輸車必必須采用“棉被”覆蓋（可采采取軍用棉被被“縫接”或定長加工工），棉被應(yīng)應(yīng)在車頭上方方固定，并宜宜對運(yùn)料車車車廂采用相應(yīng)應(yīng)的保溫措施施。連續(xù)攤鋪過程中中，運(yùn)料車在在攤鋪機(jī)30～50cm處停住，不不得撞擊攤鋪鋪機(jī)。卸料過過程中運(yùn)料車車掛空擋，靠靠攤鋪機(jī)推動動前進(jìn)。在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑憑運(yùn)料單收料料，并檢查瀝瀝青混合料的的質(zhì)量，如混混合料的顏色色是否均勻一一致，有無花花白料、有無無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重重離析現(xiàn)象，溫溫度是否在容容許的范圍內(nèi)內(nèi)。如混合料料的溫度過高高或過低，應(yīng)應(yīng)該廢棄不用用。已結(jié)塊或或已遭雨淋的的混合料也應(yīng)應(yīng)廢棄不用。5.3、攤鋪瀝瀝青混凝土、整幅攤鋪主線采用攤鋪寬寬度≥12米的進(jìn)口攤攤鋪機(jī)2臺同時進(jìn)行行梯隊(duì)整幅攤攤鋪，加寬部部分用3臺攤鋪機(jī)同同時進(jìn)行梯隊(duì)隊(duì)整幅攤鋪，相相鄰兩幅的攤攤鋪有3～6cm左右寬度的的攤鋪重疊，相相鄰攤鋪機(jī)間間距不超過20mm，保證縱向向接縫為熱接接縫，消除縱縱向接縫可能能出現(xiàn)的不平平整和接縫痕痕跡。、攤鋪機(jī)攤鋪鋪速度在攤鋪瀝青混合合料過程中，不不應(yīng)隨意變更更攤鋪機(jī)的攤攤鋪速度，更更應(yīng)避免中途途停頓。攤鋪鋪機(jī)應(yīng)該勻速速、不停頓地地連續(xù)攤鋪混混合料。應(yīng)將將每天必須的的停機(jī)中斷攤攤鋪位置，選選放在構(gòu)造物物一端預(yù)定做做收縮縫的位位置。、自動找平方方式：攤鋪上上基層時在路路面?zhèn)劝惭b基基準(zhǔn)鋼絲繩。支承鋼絲繩的支柱鋼筋的間距一般為5m～10m。準(zhǔn)確測量鋼絲繩的高程并將鋼絲繩拉緊安放在支柱的調(diào)整橫桿上。鋼絲繩的高程是保證路面符合設(shè)計要求的關(guān)鍵。鋼絲繩牽拉不緊將直接影響上基層平整度。6、攤鋪機(jī)操作作攤鋪機(jī)的合理操操作是影響上上基層平整度度和密實(shí)度的的另一重要因因素。為達(dá)到保持?jǐn)備佷仚C(jī)勻速和不不停頓作業(yè)，確確保攤鋪速度度和攤鋪質(zhì)量量這一要求，必必須做到連續(xù)續(xù)供料。因此此，要選擇適適當(dāng)?shù)穆菪址至掀鞯霓D(zhuǎn)速速和進(jìn)料倉閘閘門開度。6.1、熨平板板的預(yù)熱熨平板必須清理理干凈，調(diào)整整好熨平板的的高度橫坡后后，預(yù)熱熨平平板。熨平板板的預(yù)熱溫度度應(yīng)接近瀝混混合料的溫度度。熨平板不不預(yù)熱，瀝青青混合料會粘粘結(jié)在底板上上并破壞攤鋪鋪層的平整度度。反之，熨熨平板過熱會會使熨平板變變形和瀝青焦焦化，影響面面層平整度和和強(qiáng)度。通常每天開始攤攤鋪前，攤鋪鋪機(jī)前約有五五輛滿裝瀝青青混合料的自自卸車待卸。應(yīng)應(yīng)將最后到達(dá)達(dá)的自卸車（通通常瀝青混合合料的溫度較較高）先向攤攤鋪機(jī)供料。6.2、自卸汽汽車卸料測量瀝青混合料料的溫度符合合要求后，第第一輛自卸車車緩慢后退到到攤鋪機(jī)前，輕輕輕接觸攤鋪鋪機(jī)后，掛空空擋，向攤鋪鋪機(jī)受料斗中中緩緩卸料，直直到受料斗中中料滿即停止止卸料。攤鋪機(jī)邊受料邊邊將混合料向向后輸送到分分料室。攤鋪鋪機(jī)按事先確確定的行駛速速度3m//min最小起步攤攤鋪混合料。攤鋪機(jī)起步時應(yīng)控制好熨平板的標(biāo)高，同時應(yīng)有兩人專門看護(hù)傳感器，不讓它滑出鋼絲繩外，并注意不要有鋼絲繩滑落現(xiàn)象。在采用浮動基準(zhǔn)梁的情況下梁前都，每根基準(zhǔn)需要有一人執(zhí)竹帚及時掃除散落在基準(zhǔn)梁輪架行走軌道上的混合料顆粒和其它異物，以保證基準(zhǔn)梁與承層表面平行。攤鋪機(jī)起步后邊邊攤鋪瀝青混混合料邊推動動自卸車前進(jìn)進(jìn)，同時自卸卸車?yán)^續(xù)向受受料斗中卸料料，第一輛車車應(yīng)盡早卸完完料并立即離離開，第二車車輛應(yīng)盡快后后退到攤鋪機(jī)機(jī)前并及時向向攤鋪機(jī)喂料料，使新料與與受料斗中陳陳料混和。第第二輛自卸車車后退到離攤攤鋪機(jī)20cm～30cm時即停止并并掛空檔，同同時準(zhǔn)備卸料料。攤鋪機(jī)繼繼續(xù)前行攤鋪鋪混合料，接接觸第二輛料料車并掛空檔檔，同時準(zhǔn)備備卸料，攤鋪鋪機(jī)繼續(xù)前行行，受料斗緩緩緩卸料。在在攤鋪過程中中還應(yīng)及時調(diào)調(diào)整攤鋪寬度度，應(yīng)避免路路緣石內(nèi)側(cè)瀝瀝青混合料不不足和過量現(xiàn)現(xiàn)象。7、接縫處理接縫包括縱向接接縫和橫向縫縫（工作縫）兩兩種。接縫處處理不好，極極容易產(chǎn)生的的缺陷是接縫縫處平整度不不好，產(chǎn)生下下洼或凸起，以以及由于接縫縫處壓實(shí)度不不夠和結(jié)合強(qiáng)強(qiáng)度不足而產(chǎn)產(chǎn)生裂紋、甚甚至松散。為使接縫位置得得當(dāng)，應(yīng)在已已鋪層頂面順順路面中心線線方向在22～3個位置先后后放一3m直尺并找出出表面縱直或或已鋪層厚度度開始發(fā)生變變化的斷面（已已鋪層表面與與3m直尺底面開開始脫離接觸觸處，然后和和鋸縫機(jī)沿此此斷面切割成成垂直面，并并將切縫一側(cè)側(cè)已鋪層不符符合要求的部部分鏟除（也也可以人工或或機(jī)械鏟除不不符合要求的的尾部,形成毛接縫縫）。此工作作在鋪筑層碾碾壓結(jié)束后的的當(dāng)天完成。相鄰兩幅及上下下層的橫向接接縫均應(yīng)錯位位1m以上。中下層層的橫向接縫縫可采用斜接接縫。8、碾壓8.1、瀝青混混凝土壓實(shí)度度的重要意義義碾壓是保證瀝青青混凝土的質(zhì)質(zhì)量，使其物物理力學(xué)性質(zhì)質(zhì)和功能特性性符合設(shè)計要要求的重要環(huán)環(huán)節(jié)，也是瀝瀝青面層施工工的最后一道道重要工序。合合適的符合要要求的碾壓既既能使瀝青面面層達(dá)到高的的壓實(shí)度，又又能使瀝青面面層有良好的的平整度。8.2、影響壓壓實(shí)效果的因因素碾壓時瀝青混凝凝土能達(dá)到規(guī)規(guī)范規(guī)定的壓壓實(shí)度主要與與以下因素有有關(guān)：碾壓溫溫度、碾壓層層的厚度、碾碾壓機(jī)械配備備等。8.3、碾壓程程序?yàn)r青混凝土面層層的碾壓通常常分三個階段段進(jìn)行，即初初壓、復(fù)壓和和終壓。、初壓第一階段初壓習(xí)習(xí)慣上常稱作作穩(wěn)壓階段。由由于瀝青混合合料在攤鋪機(jī)機(jī)的熨平板前前已經(jīng)過初步步夯實(shí)，而且且剛攤鋪成的的混合料的溫溫度不低于1140℃，因此只要要用較小的壓壓實(shí)功能就可可以達(dá)到和穩(wěn)穩(wěn)定壓實(shí)效果果。擬用DD1300壓路機(jī)以35-500m/minn左右的速度度進(jìn)行碾壓1～2遍。碾壓時驅(qū)驅(qū)動輪面向攤攤鋪機(jī)靜壓勻勻速前進(jìn)，從從外側(cè)向中心心碾壓，在超超高路段則由由低處向高碾碾壓，在坡道道上將驅(qū)動輪輪從處低處向向高處碾壓，后后退時沿前進(jìn)進(jìn)碾壓時的輪輪跡行駛并振振動碾壓。初壓后應(yīng)檢查平平整度、路拱拱，有嚴(yán)重缺缺陷時進(jìn)行修修整乃至返工工。、復(fù)壓第二階段復(fù)壓是是主要壓實(shí)階階段。在此階階段至少要達(dá)達(dá)到規(guī)定的壓壓實(shí)度。因此此，復(fù)壓應(yīng)該該在較高溫度度下并緊跟在在初壓后面進(jìn)進(jìn)行。復(fù)壓期期間的溫度不不應(yīng)低于1330℃。采用YL30A壓路機(jī)高頻頻、低幅各振振壓一遍，碾碾壓遍數(shù)參照照鋪筑試驗(yàn)段段時所得的碾碾壓遍數(shù)確定定，通常不少少于8遍。碾壓方式式與初壓相同同。、終壓第三階段終壓是是消除缺陷和和保證面層有有較好平整度度的最后一步步，采用DD130和YZ21TT壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓溫溫度為130℃，碾壓終了了溫度不低于于120℃，以完全消消除輪跡為準(zhǔn)準(zhǔn)，碾壓速度度控制為45-655m/minn。8.4、橫向接接縫的碾壓橫向接縫的碾壓壓是碾壓工序序中的重要一一環(huán)。碾壓時時，應(yīng)先用雙雙輪壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行橫向（即即垂直于路面面中心線）碾碾壓。需要時時，攤鋪層的的外層應(yīng)放置置供壓路機(jī)行行駛的墊木。碾碾壓時壓路機(jī)機(jī)應(yīng)主要位于于已壓實(shí)的混混合料層上，伸伸入新鋪混合合料層的寬度度不超過200cm。接著每碾壓壓一遍向新鋪鋪混合料移動動約20ccm，直到壓路路機(jī)全部在新新鋪層上碾壓壓為止。然后后進(jìn)行正常的的縱向碾向。9、交通管制瀝青混合料鋪筑筑完成后，待待混合料表面面溫度低于550℃后方可開放放交通，但初初期通車時，應(yīng)應(yīng)使車輛在路路面全幅范圍圍內(nèi)均勻行駛駛。10、瀝青混凝凝土路面質(zhì)量量控制和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)在已完工的路段段上按《公路路工程質(zhì)量評評定標(biāo)準(zhǔn)》中中規(guī)定的檢測測項(xiàng)目及頻率率進(jìn)行質(zhì)量檢檢測（評定辦辦法及標(biāo)準(zhǔn)與與瀝青混凝土土面層相同詳詳見下述）。檢檢測完畢后，認(rèn)認(rèn)真整理檢測測數(shù)據(jù)，填寫寫相關(guān)表格，并并得到監(jiān)理工工程師的簽證證，整理歸檔檔。五、瀝青混凝土土面層施工工工藝1、路基瀝青混混凝土施工1.1、施工前前準(zhǔn)備對下承層表面雜雜物亦清掃干干凈?；覊m應(yīng)應(yīng)提前沖洗。施施工放樣。攤攤鋪設(shè)備、碾碾壓設(shè)備等施施工設(shè)備保持持良好的運(yùn)行行狀態(tài)。1.2、試驗(yàn)：：瀝青面層的試驗(yàn)驗(yàn)，可以分為為室內(nèi)試驗(yàn)（包包括各種原材材料的性質(zhì)和和鑒定，瀝青青混合料組成成設(shè)計，瀝青青、各種礦料料和瀝青混合合料的日常檢檢驗(yàn)，施工現(xiàn)現(xiàn)場部分有關(guān)關(guān)檢驗(yàn)等），瀝瀝青混凝土拌拌和（或制備備）和鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場試驗(yàn)。1.3、混合料料設(shè)計：瀝青混合料組成成設(shè)計簡稱混混合料設(shè)計。按按瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范要求，分三三階段進(jìn)行即即目標(biāo)配合比比設(shè)計階段、生生產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計階段和生生產(chǎn)配合比試試拌試鋪驗(yàn)證證階段。通過過這三個階段段確定瀝青混混合料的材料料品種，礦料料級配及瀝青青用量。瀝青青混合料的配配合比設(shè)計用用馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)行。1.3.1目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)計計改性瀝青混合料料進(jìn)行馬歇爾爾試驗(yàn)，確定定合適的改性性瀝青用量及及礦料級配；；試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)應(yīng)符合有關(guān)技技術(shù)要求，但但試驗(yàn)溫度應(yīng)應(yīng)相應(yīng)提高10℃～20℃。通過礦料的篩分分結(jié)果，用圖圖解法計算出出各種礦料的的比例，配合合成要求的礦礦料級配范圍圍，然后以估估計瀝青用量量的中值，按按0.5%間隔變化，取取5個不同的瀝瀝青用量，用用實(shí)驗(yàn)室小型型拌和機(jī)與礦礦料拌和，按按規(guī)定的擊實(shí)實(shí)次數(shù)（兩面面各75次）成型馬馬歇爾試件，當(dāng)當(dāng)測定的穩(wěn)定定度、流值、空空隙率、瀝青青飽和度和殘殘留穩(wěn)定度等等五項(xiàng)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)都符合要要求時，確定定最佳瀝青用用量。以此礦礦料級配和瀝瀝青用量作為為目標(biāo)配合比比，供確定各各冷料倉的供供料比例和進(jìn)進(jìn)料速度。最佳瀝青用量初初始值OAC1的確定，我我們采用馬歇歇爾試驗(yàn)得出出的三個瀝青青用量的平均均值決定，即即