司機工作總結(jié)

第司機工作總結(jié)司機工作總結(jié)1

20__年1—6月份，根據(jù)__公司的總體工作安排，我主要負責(zé)配送貨物，維護車輛安全，以及配合公司的銷售工作，完成好公司的應(yīng)急性事務(wù)。

在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我努力做好自己的`本職工作。

在日常工作中，不斷提高對自己的工作的要求，努力完善崗位的工作，盡職盡責(zé)?，F(xiàn)將__年上半年工作總結(jié)如下：

主要工作任務(wù)主要工作：

（1）主要負責(zé)加油站、運通、銀建公司和二批客戶的配送服務(wù)工作；

按照辦公室要求，及時配送，并嚴(yán)格按工作流程，做好配送回單，每筆配送均有明晰配送單及回單手續(xù)。

（2）從事車輛清洗、日常修理和保養(yǎng)工作；根據(jù)車輛使用情況，及時清洗單位車輛，并定期檢查車輛按行走里程定期保養(yǎng)，確保車輛性能在最佳運行狀態(tài)。

（3）做好車輛安全工作；

按照公司要求，定期對車輛的各項安全指標(biāo)進行檢查，檢查三角架、滅火器、千斤頂、常用工具是否完備；檢查剎車系統(tǒng)是否靈敏等，確保每天出車安全。

（4）協(xié)助辦公室做一些力所能及的工作；

根據(jù)公司整體工作要求，在做好本職工作的同時，積極協(xié)助公司其他同事做一些力所能及的工作。

（5）完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時性工作。

根據(jù)急事急辦原則，優(yōu)先做好對公司重要的各項工作。

我以高度的責(zé)任感、使命感，在工作細心周到并克服浮躁的心理情緒，積極的做好職責(zé)范圍內(nèi)的工作，確保工作中不出現(xiàn)差錯。首先，做到嚴(yán)格執(zhí)行安全管理和道路法規(guī)制度上路，其次做到安全、及時送貨，不耽誤事情，高效完成配送任務(wù)。因此，在工作中我堅持嚴(yán)格按公司規(guī)定辦事，做到堅持組織紀(jì)律和原則，而且長期的堅持下來，保證不出差錯。并且在平時工作中，我及時總結(jié)，做到經(jīng)常自我檢查，改進工作方式方法，不斷完善。

在下半年的年工作中，我將繼續(xù)按照公司要求，積極努力做好本職工作。司機工作總結(jié)2

飛駒過隙浮光掠，花開花落又一年。崢嶸的20__即將過去，20__年以輕快的腳步向我們走來?；厥走^去，有收獲的喜悅，也有錯誤的教訓(xùn)；有學(xué)習(xí)的樂趣，也有工作的艱辛；有產(chǎn)量高漲時的歡欣，也有出現(xiàn)生產(chǎn)波動時的心傷。所有這一切只有一個目標(biāo)，那就是在__這塊舞臺上發(fā)揮著自己應(yīng)有的作用，為企業(yè)做出自己的貢獻。

在負責(zé)合成、機組片區(qū)的管理和以及班組管理的過程中，有以下幾個方面值得我們?nèi)タ偨Y(jié)和思考，能夠為我們下一步的工作指明方向。

一、提高大機組的穩(wěn)定運行周期

大機組是企業(yè)的心臟，提高大機組的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)率是我們?nèi)w__人的目標(biāo)，作為大機組的工藝管理人員，如何才能提高機組的穩(wěn)定運行周期是我們一直思考的問題。

3月28日，公司副總經(jīng)理韓總組織工藝、設(shè)備、電議等相關(guān)人員召開了__公司首次大機組特護會，會議提出了以大機組穩(wěn)定運行為核心的生產(chǎn)管理模式，以此次會議為契機，以工藝人員為首的一支大機組特護隊伍從而產(chǎn)生，公司副總工程師嚴(yán)總親自參與大機組的管理，一年來我們組織召開大機組特會14余次，為了讓會議不流于形式，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，形成會議督辦14期，完成具體工作200余項，延長了設(shè)備的運行周期，為公司創(chuàng)造了不可估量的效益。

我們采用了工藝、設(shè)備、電議聯(lián)合巡檢制，設(shè)備包機到人，每臺機組都有自己的包機操作工、維修工、電儀工，各負其責(zé)，每天堅持采用了上午一次、下午一次的定期巡檢制度。操作工、維修工、電儀工按時簽字巡檢，及時匯報問題，讓沒有按時巡檢簽字的人員受到相應(yīng)的處罰，使機組的運行工況時時刻刻都屬于可控狀態(tài)。

11月20日，根據(jù)集團的相關(guān)管理制度，為了保證大機組的安全穩(wěn)定運行，營造清潔文明生產(chǎn)氛圍，形成良好的工作習(xí)慣，在設(shè)備檢修部門的牽頭下，我們出臺了紅旗機臺評比制度，把大機組列入了專項比較管理。

進一步加強油系統(tǒng)的管理，油是機組的血液，油質(zhì)管理是我們的重點工作，加強油質(zhì)的分析頻率，每周都對油質(zhì)作了全面分析，每天都在分析油的水份，油的質(zhì)量隨時屬于受控狀態(tài)。

加強了油系統(tǒng)的旁路過濾監(jiān)控，濾油機24小時都屬于常開狀態(tài)，每臺濾油機進行了編號，責(zé)任到包機操作工、維修工，濾油機每小時都巡檢一次，針對油的特點使用不同的濾油機，水分高的使用真空濾油機，提高加熱器溫度蒸發(fā)水分，雜質(zhì)多的使用板式濾油機，加強雜質(zhì)過濾，濾油機的漏點發(fā)現(xiàn)了及時停下來處理。

我們還對各機組目前的油站進行了評價，油壓好不好控制，不好控制的都要進行改造，該加的調(diào)節(jié)閥已經(jīng)聯(lián)系了儀表準(zhǔn)備物質(zhì)，該改的管道提前做好準(zhǔn)備，回油觀察孔不正規(guī)的已經(jīng)進行了整改，該準(zhǔn)備的物質(zhì)已經(jīng)準(zhǔn)備到位，爭取利用明年大修的改造一次性成功。

我們在油系統(tǒng)中也吸取了很多的教訓(xùn)，前段時間，由于油質(zhì)的問題，空壓機推力瓦燒毀，造成系統(tǒng)停車7天，合成氣壓縮機試車的過程中，由于時間緊，任務(wù)重，油系統(tǒng)管道配管沒有得到有效控制，焊渣清理不干凈，浮環(huán)密封連續(xù)多次損壞，給公司造成了不可估量的損失。

通過這一系列的措施，我們的大機組穩(wěn)定運行周期在逐步穩(wěn)定，從最開始試車期間的2天到現(xiàn)在穩(wěn)定運行時間最長的60天，我相信，只要我們持之以恒，一定會有非?？捎^的宏觀效率。

二、降低大機組的潤滑油消耗

__公司目前機物料消耗最高的地方就是大機組，從壓縮機開車以來，潤滑油消耗一直居高不下，我們也采取了很多措施，都是治標(biāo)不治本的做法，沒有很好的效果，主要是合成氣壓縮機，污油系統(tǒng)沒有達到理想的效果，油氣分離沒有控制好，導(dǎo)致油箱放空桶、脫氣槽放空桶排氣帶油嚴(yán)重，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，利用了10月初機組檢修的機會，對合成氣污油系統(tǒng)進行了改造，將高壓缸污油捕集器排液閥由2寸改為了1寸，大大的減少了氣體排放量，從而油箱放空桶帶油也減少了不少，在氣相回收總管上并入了新的分離器，將回收氣中夾帶的油進行了分離回收，最后對四個污油捕集器的液位計進行了從新校正，建立液位操作污油捕集器，減少了工藝氣排放量，使?jié)櫥偷南馁M用從開車初期的20萬元左右降到本月的1.8萬左右，降幅達到了11倍，每個月給公司創(chuàng)造了18萬的效益。

同時我們對平時的廢油也進行了回收利用，油質(zhì)較好的廢油，通過板式濾油機直接回到油箱回收利用，油質(zhì)質(zhì)量較差的廢油，直接進入廢油處理站，處理合格后用于小機泵加油。

三、持之以恒的抓好安全環(huán)保

安全環(huán)保是一個永恒的話題，是幸福的根本，是企業(yè)的生命線，對于我們每一個人來說，安全就是孩子仰望你時的微笑，對于企業(yè)來說安全環(huán)保意味著發(fā)展，意味著穩(wěn)定，意味這效益，意味著管理水平。

這一年來，我們緊緊圍繞“三大驗收”開展各項安全環(huán)保工作，花費了很大的人力和物力，安全方面從現(xiàn)場的各項基礎(chǔ)工作開始抓起，對現(xiàn)場的爬梯、護欄不規(guī)范的.進行了專項整改，并刷好了安全色；消防、氣防、設(shè)施進行了專項檢查并出臺了各項管理措施；現(xiàn)場衛(wèi)生進行了區(qū)域劃分，設(shè)備衛(wèi)生包機到個人，并出臺了衛(wèi)生管理制度，安排了專人王永輝進行衛(wèi)生督促；重大危險源、高危人群，安環(huán)科技部派專人負責(zé)進行管理；管道標(biāo)識、壓力表標(biāo)識，由崗位技術(shù)員親自帶隊進行檢查整改，都達到了很好的效果；為安全驗收工作作出了突出貢獻。

環(huán)保方面，我們積極響應(yīng)各項號召，采用了“四十字”環(huán)保工作方針，每條排水溝設(shè)立專門管理人員，控制好排水指標(biāo)及排水量，由安環(huán)科技部親自督促。開好污水處理站，控制好污水站進口指標(biāo)，由生產(chǎn)部張培部長親自控制，保證污水時時刻刻處理正常運行狀態(tài)，排水符合國家標(biāo)準(zhǔn)，在這種高嚴(yán)格的控制下，我們公司于11月中旬取得了國家環(huán)保工作驗收。

四、加強班組管理建設(shè)

班組是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)的有機組成部分，也是企業(yè)一切工作的立足點。只有每一個班組都充滿生機和活力，企業(yè)才會有較好的經(jīng)濟效益，才會有旺盛的生命力，才能展翅騰飛，迅速發(fā)展。特別是在當(dāng)前進一步深化改革，把企業(yè)推向市場這一形勢下，探討企業(yè)的班組建設(shè)和管理就顯得十分必要。

作為班組管理的主管，我們必須抓好基礎(chǔ)，完善班組各項管理制度。班組建設(shè)重在打基礎(chǔ)，健全各種規(guī)章制度，搞好民主管理，發(fā)揮各位員工主人翁作用，使班組工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化。

我們要從下面幾項內(nèi)容開展班組管理工作，選配好業(yè)務(wù)素質(zhì)高、有一定組織能力的生產(chǎn)小組長、群團干部，制定各自的工作職責(zé)。健全各項管理制度，明確生產(chǎn)小組長，群團干部及員工的工作內(nèi)容。嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的各項規(guī)章制度，認真領(lǐng)悟宜化文化，開好班會、班委會。積極開展員工個人績效評價，將個人獎勵與績效評價結(jié)果掛鉤，連續(xù)拿優(yōu)者要加倍獎勵。連續(xù)3次差的我們要進行談話，班委會要對其分析，制定幫扶計劃，我們要以不拋棄，不放棄的原則，幫助每一位最需要幫助的員工。帶著好的心情上班，在操作的時候失誤幾率會降低許多。所以，我們在對員工的心靈溝通上也要非常重視。如何才能在上班期間有個好的心情呢？我們要開好班前會，提高員工上班的工作熱情，讓我們所有的員工能夠在工作中找到快樂。

五、落實好培訓(xùn)工作

培訓(xùn)工作是我們當(dāng)前的重點工作，我們__公司剛剛組建，一批新鮮的血液剛剛注入，所以需要加大培訓(xùn)的力度，一線的生產(chǎn)班組培訓(xùn)以班前理論知識講解和班中現(xiàn)場操作結(jié)合培訓(xùn)為主，實行崗位“大練兵”的方式讓員工容易接受，實用性和可操作性強，更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，并根據(jù)現(xiàn)場理論結(jié)合實際，由授課老師現(xiàn)場講解，培訓(xùn)完后現(xiàn)場提問考試，并詳細記錄了提問內(nèi)容和學(xué)員回答情況，現(xiàn)場評分、公布考試結(jié)果，減少了書面考試的繁瑣，各崗位培訓(xùn)老師對于現(xiàn)場的提問考試做了小結(jié)，并進行了效果分析，通過這一次培訓(xùn)來指導(dǎo)下一次的培訓(xùn)，將班中培訓(xùn)落到了實處。在培訓(xùn)中進行研討，促進員工對工作的思考。

12月以來，我們還利用了點對點培訓(xùn)，對操作水平相對滯后的員工進行當(dāng)面問答，當(dāng)面講解，讓員工能夠當(dāng)場受到教育，獲得收獲。

六、下一步的工作計劃

進一步加強培訓(xùn)工作，壓縮機的原理，平時的操作要點、開停車步驟進一步完善，編制成冊，班長、機長、操作工人人過關(guān)，每位都能夠理解，加強各種事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練，讓操作工做到心中有數(shù)，出現(xiàn)事故時才能調(diào)整好心態(tài)，冷靜的處理問題。

進一步加強現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，機泵衛(wèi)生的管理，前期我們已經(jīng)花費了很大的精力去做衛(wèi)生，我們要保持這些勞動成果，人機合一的要穩(wěn)步推進，包機人要各負其責(zé)，認真檢查落實。

進一步加強班組管理，每個月要堅持對三個運行班組進行比較，這是我們落實“五六七”的一項具體措施。要過比較管理來提高員工的積極性，通過比較管理來暴露我們所存在的問題，來爭強我們的團隊意識。我們要把班組管理作為重點工作來抓，每個班組要按時開好“班會”、“班委會”、“班前會”。要通過開會來開導(dǎo)員工的思想。班組管理要按模塊管理，每一模塊要安排專人去負責(zé)，這種明確的分工才有利于班組的管理。我們要通過分配制度來拉大員工的收入，要讓班組的骨干、工作專心的人收入得到提高，并且要不定期的去調(diào)整員工的收入分配，這也是調(diào)動員工工作積極性的一種表現(xiàn)。

新的一年，新的挑戰(zhàn)，我們堅信在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行“實事求是，從嚴(yán)治廠，艱苦奮斗，爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，以“五、六、七”為導(dǎo)向，20__年我們生產(chǎn)部信心百倍，一定能夠創(chuàng)造新的奇跡。司機工作總結(jié)3

在20__年的門機司機工作中，我嚴(yán)格遵守安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念在當(dāng)年門機性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，為單位做出了貢獻。回顧20__年的工作，我主要總結(jié)如下：

一、思想情況

認真用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。努力做到在思想上、認識上始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺認真的去履行。

二、工作情況

1、是認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的'時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

2、是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

3、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

4、是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。

5、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名門機司機除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。

要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言。

三、業(yè)務(wù)方面

在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化門機管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。

平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。確保了全年安全行車無事故。從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛門機駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認可。

總之，多年來，我能。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。司機工作總結(jié)4

200—年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命；認真貫徹公司及廠里的各項任務(wù)，在——年即將結(jié)束之時，根據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：

一、政治思想方面

我認真學(xué)習(xí)了理論和思想，學(xué)習(xí)紀(jì)念建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學(xué)習(xí)黨的十六大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的'中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機、法律知識，以及進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名———除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的'帶領(lǐng)下我同———班全體成員一起安全的完成了——年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與———班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。司機工作總結(jié)5

公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹、認真、負責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的'配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；誠實守信，做人的準(zhǔn)則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。司機工作總結(jié)6

一、容身本職，確保行車平安

回首這一年來的工作，自已可以或許盡力工作，認真完成組織上、領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，積極參加單位組織的各項學(xué)習(xí)和勞動，繼續(xù)進步，提高本身的政治素質(zhì)和思想覺悟。我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命家當(dāng)?shù)钠桨?。多年的駕駛閱歷，讓我加倍堅信車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防不測。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此本身可以或許時時把平安二字寧神間，行車時處處想到平安，多年來確保平安行車。

二、突出重點，做好出行保障

駕駛員的工作本色便是為單位做好辦事，以辦事為本，決不讓領(lǐng)導(dǎo)等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時可以或許保持車輛整潔、衛(wèi)生、清潔，讓領(lǐng)導(dǎo)有一種舒適感和親切感，多年來不分光陰、所在，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來建立起能吃苦刻苦的形象。

三、愛護車輛，確保保障通順

在車輛維修方面，本身做到了先請示后補綴，先申報再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去補綴，力圖做到能小修決不大修，能本身補綴的決不到補綴廠去補綴，節(jié)約勤儉低落維修和頤養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在出行任務(wù)途中，沒有呈現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領(lǐng)導(dǎo)的工作開展，確保了各項出行任務(wù)的順利完成。

四、增強連合，屈服治理

在日常工作中我可以或許連合同志，贊助、善待他人，求真務(wù)實、篤志苦干、自覺做到個人利益屈服集體利益、局部利益屈服全局利益。求真務(wù)實，篤志苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，勤奮工作，熱情辦事，步調(diào)一致，圓滿完成行車的'工作任務(wù)。

總之，一年來，我能認認真真學(xué)習(xí)，腳踏實地工作，使所從事的工作一年一個臺階，賡續(xù)向前成長，取得了必然的造詣。但我深知，取得的一點造詣，是在領(lǐng)導(dǎo)們的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的贊助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在往后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作措施，加倍盡力地做好本職工作。司機工作總結(jié)7

一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

一、對新工作崗位的基本認識

作為一名部隊轉(zhuǎn)業(yè)的戰(zhàn)士，要走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。

首先，在部隊上我學(xué)的是駕駛專業(yè)，來到分公司機關(guān)后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。

其次，煙草行業(yè)無論在行業(yè)內(nèi)還有行業(yè)外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優(yōu)越的環(huán)境，因此我非常熱愛這個企業(yè)，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學(xué)一些新的知識和經(jīng)驗，在我的思想意識里，虛心學(xué)習(xí)，干好本職工作是我的快樂。

二、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團結(jié)同志

在我上班后，自己能夠遵守公司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業(yè)形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的'事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來。

三、注重學(xué)習(xí)，保持先進模范作用

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認真學(xué)習(xí)煙草行業(yè)知識，了解煙草行業(yè)的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的'駕駛水平和服務(wù)水平。

作為公司的一名司機，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。

一年來，我在同志們的大力協(xié)助支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項工作，這些成績?nèi)〉门c科室的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學(xué)習(xí)，特別是對政治學(xué)習(xí)主動性不強，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。

在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)，向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務(wù)，為煙草事業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出自己的貢獻。

在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全職責(zé)事故。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一、工作狀況

一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：

（一）認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，用心調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。

（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，

及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終持續(xù)干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，透過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

（三）是用心做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

（四）是用心做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的狀況。

（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力，做到干一行愛一行。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要用心參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做用心工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能持續(xù)最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，用心參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

二、業(yè)務(wù)方面

在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作職責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司持續(xù)一致，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應(yīng)做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。司機工作總結(jié)8

一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：

一、加強學(xué)習(xí)

一是用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛治理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二、努力工作

在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)

樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。

總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨中央保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認真學(xué)習(xí)。踏踏實實工作，使所從事的.工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。司機工作總結(jié)9

一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

一、對新工作崗位的基本認識

作為一名部隊轉(zhuǎn)業(yè)的戰(zhàn)士，要走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，在部隊上我學(xué)的是駕駛專業(yè)，來到分公司機關(guān)后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，煙草行業(yè)無論在行業(yè)內(nèi)還有行業(yè)外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優(yōu)越的環(huán)境，因此我非常熱愛這個企業(yè)，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學(xué)一些新的知識和經(jīng)驗，在我的思想意識里，虛心學(xué)習(xí)，干好本職工作是我的快樂。

二、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團結(jié)同志

在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態(tài)度和黨員的模范帶頭作用，嚴(yán)格按照黨員的八項標(biāo)準(zhǔn)來約束自己。能夠遵守公司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業(yè)形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來。

三、注重學(xué)習(xí)，保持先進模范作用

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認真學(xué)習(xí)煙草行業(yè)知識，了解煙草行業(yè)的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

在政治理論學(xué)習(xí)方面，作為一名和平年代的_員，要結(jié)合實際，確確實實的不愧于中國，不給公司的黨組添麻煩，進一步解放思想，轉(zhuǎn)換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強_員的先進性。

作為公司的一名司機，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的`安全。

一年來，我在分公司黨組正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同志們的大力協(xié)助支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項工作，這些成績?nèi)〉门c分公司黨組的關(guān)懷、科室的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學(xué)習(xí)，特別是對政治學(xué)習(xí)主動性不強，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務(wù)，為煙草事業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出自己的貢獻。司機工作總結(jié)10

20__年物流中心工作總結(jié)20__年是物流中心的“上路”之年。可以說是物流中心管理逐步規(guī)范化，合理化，正規(guī)化的一年。這一年，我們努力抓住“扭虧增盈、提升效益”這個中心，上下一心、節(jié)能降耗、眾志成城，戰(zhàn)勝了金融危機,取得了社會、經(jīng)濟效益雙豐收；在生產(chǎn)上我們合理調(diào)配，經(jīng)濟調(diào)度，圓滿完成了20__年物流中心的工作任務(wù)。

我們回顧一年來的工作，我們主要做了以下幾件事情

一、積極克服困難，完成生產(chǎn)任務(wù)，降低成本消耗。

（一）完成任務(wù)情況

20__年物流中心共出車56081車次，運輸里程1629.6萬公里，完成運輸任務(wù)205.97萬噸。一年來，盡管受到各方面情況的制約，困難重重，但我依然抓機會，搶時間，力保運輸任務(wù)的完成。從一月份到四月份，我們逐漸擺脫金融危機的影響和由于煤源礦是煤量儲存及天氣的影響，前一個月運量基本在14萬噸左右，五月份起市場逐漸好轉(zhuǎn)，公司的焦炭任務(wù)增加，乘著形勢好轉(zhuǎn)，鉚勁大干，由當(dāng)月運輸量15萬噸，一直達到六月份的23.92萬噸的較好月紀(jì)錄。七月份起隨著市場又一波調(diào)整，我們的運輸量又受到一定的影響，七月份到十一月份運輸量在15-18萬噸之間徘徊，十二月份為了盡快完成1500萬元利潤目標(biāo)，我們下大力氣展開勞動競賽，十二月份我們一舉完成運輸任務(wù)24.73萬噸，拿下的全年最好成績。

（二）費用成本情況1、主要費用20__年物流中心共發(fā)生費用1.07億元，其主要項目如下

過路費：1953.43萬元，耗油費：3270.84萬元；維修費：738.64萬元，管理費：679.12萬元；人員工資1759.19萬元，車輛折舊費：1821.40萬元；運管費：179.03萬元；保險費：212.48萬元，財務(wù)費：197.98萬元；煤管費：81.92萬元，路產(chǎn)賠償費2.3萬元。

2、運輸成本20__年物流中心車輛百公里耗油44.22升，大幅度低于公司考核45升的指標(biāo)，按全年的發(fā)生費用保本運煤182.14萬噸，毛收入1.26億元，虧煤本金額660.27萬元，運煤成本52.31元，年度純利潤1245.96萬元。

其具體情況是：

20__年，我們在20__年運行的基礎(chǔ)上積攢了相對豐富的經(jīng)驗，運煤成本較20__大幅降低，全年各月控運輸成本制到96元/噸以下，全年月均利潤達到__3.83萬元，五月份達到全年最好水平，達到噸煤運輸成本為30.15元/噸，當(dāng)月利潤達到275.24萬元的全年最好水平。由于其它費用（事故費用、煤管費等）計入八月份和十二月份，造成這兩個月分別虧損43.64萬元和2.__萬元。除此以外其它各月基本運行平穩(wěn)，均實現(xiàn)盈利。

二、抓好安全生產(chǎn)，加強員工培訓(xùn)，減少事故發(fā)生。

對于物流運輸單位來說，安全即是最大的效益，安全也是頭等最緊要的工作。我們物流中心車輛多，戰(zhàn)線長，員工流動性大，員工安全駕駛技能參差不齊。為此，一是我們從制度管理上進行突破，狠抓制度落實，加大對物流安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，尤其在運行監(jiān)控方面，進行監(jiān)控項目細化，狠抓超速治理，及時對違紀(jì)問題曝光并及時處理；二是從實際培訓(xùn)入手，增加安全知識、增強安全意識，促使大家提高思想和技能素質(zhì)。

為員工講解道路行車的基本知識，注意事項，以及一些事故警示性的案例。通過靈活多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使廣大員工對安全行車、文明駕駛，有了更深層次的理解和提高。使違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象逐步減少。除此之外，針對上半年事故頻發(fā)，我們專門在組織了物流中心事故演練，加強了司機反事故應(yīng)急能力，正確應(yīng)對突發(fā)事故，另一方面提高司機事故隱患排查力度，把控制事故苗頭擺到第一的位臵，為了遏制重大事故的發(fā)生，我們及時出臺了20__年下半年物流中心安全整改措施并嚴(yán)格落實，層層分解，責(zé)任到人，對于避免重大事故的發(fā)生起到了積極的作用。

盡管如此，我們在20__年還是發(fā)生了交通事故7起，重大事故3起。其中，追尾5起（一起為社會車輛責(zé)任），檢修事故1起，設(shè)備事故1起，由于他方原因引發(fā)的事故3起（兩起摩托車撞上我方車輛，一起由于高速路行人導(dǎo)致的事故），撞壞高速路隔離欄事故2起。

這些事故發(fā)生的原因，一是司機跟車太緊，沒有保持合理的車距；二是車速過快、經(jīng)驗不足和采取措施不當(dāng)；三是疲勞駕駛，或出車前檢查不到位等。但歸根到底，根子還是出在對安全生產(chǎn)的認識上還存在著一定的差距。對這些事故，我們依照“四不放過”的原則，一一進行了嚴(yán)肅處理，并以舉一反三，防微杜漸的方法，使每個員工自查、自糾，吸取教訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)的自覺性。

三、堅持以人為本、完善規(guī)章制度，夯實基礎(chǔ)管理。

基礎(chǔ)管理的好壞，直接影響著生產(chǎn)任務(wù)能否順利完成，影響到員工的能否很好融入物流中心，融入陽光，因此，基礎(chǔ)管理至關(guān)重要，他是物流中心上下思想一致、行動統(tǒng)一的法寶。一年來，我們重點抓了四項管理，即生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、基礎(chǔ)管理和后勤管理，以使整個物流中心逐步形成了生產(chǎn)與行政，與后勤協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。

（一）生產(chǎn)管理調(diào)度是生產(chǎn)管理的核心，只有科學(xué)合理的調(diào)度，是確保生產(chǎn)有序安全運行的關(guān)鍵。我們完善了調(diào)度職能，成立了調(diào)度科，規(guī)范了調(diào)度基礎(chǔ)管理，提升了調(diào)度員業(yè)務(wù)技能。因此，一年來物流中心調(diào)度室，作為最高、最權(quán)威的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，在平衡各隊任務(wù)，搞好對外協(xié)調(diào)、嚴(yán)格規(guī)章制度，查處事故隱患，規(guī)范作業(yè)流程，力保生產(chǎn)完成任務(wù)等方面，發(fā)揮了巨大作用。另一方面建立了物流中心生產(chǎn)分析管理體制，按月召開物流中心經(jīng)濟分析會。經(jīng)濟分析會的召開，有利于及時總結(jié)了生產(chǎn)中的經(jīng)驗教訓(xùn)，更好地提出下月計劃；有利于物流生產(chǎn)的正確決策；有利于物流生產(chǎn)健康的進行。

（二）設(shè)備管理物流中心運行進入第二年，隨著車輛設(shè)備運行任務(wù)加大，勢必會造成設(shè)備運行故障增多，我們嚴(yán)格按照運行抓周期，靜止抓備用的設(shè)備管理模式進行，做到事事有人抓，件件有落實。一個重點是搞好員工隊伍建設(shè)，從提高檢修工的整體素質(zhì)著手，除了例行培訓(xùn)外，我們積極組織廣大維修工座談討論、技術(shù)比武等活動，通過這些活動，極大的提升員工的整體操作技能，同時出臺一些相應(yīng)的激勵機制，從根本上調(diào)動檢修工的積極性。另一個重點是“修舊利廢”工作，我們派專人抓此項工作，設(shè)計了相應(yīng)的臺賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶”。為降低維護保養(yǎng)費用奠定了良好基礎(chǔ)。

（三）基礎(chǔ)管理基礎(chǔ)管理是一個繁雜而細微的系統(tǒng)工程。一年來我們主要抓了三方面的工作

其一是搞好物流中心制度建設(shè)，把對《物流中心制度匯編》進行修訂工作列為物流中心制度工作的重點。作為制度工作的重中之重，我們及時整編了物流中心新出臺規(guī)章制度，力求做到有章可循，有法可依。

其二是按照公司職掌評價體系的要求，我們在建立并制定出物流中心每個崗位的價值鏈條和職掌事項基礎(chǔ)上，及時細化調(diào)整考核制度，使物流中心考核更科學(xué)，更貼近物流生產(chǎn)實際，為極大的調(diào)動全體員工積極性。如：價值鏈條從原來的五項內(nèi)容增加到現(xiàn)行的八項內(nèi)容，把隊長的收入和“20__”掛鉤等措施的實行收到了良好的效果。

其三是核定了物流中心的定編定員，使物流中心定編定員更趨于合理，基本做到了不超編，不缺崗，人員安排比較合理。

（四）后勤管理6月份按照公司的指令，物流中心遷入了功能齊全、設(shè)施一流新辦公大樓。在整個搬遷入住過程中，通過大量的細微的前期準(zhǔn)備工作，我們做到了按時、按要求，不留后遺癥，圓滿完成了搬遷入住任務(wù)。

遷往新址后，如何管好用好辦公大樓，成為一項重要的任務(wù)，我們及時出臺《物流中心辦公大樓管理辦法》規(guī)范了全體員工的日常行為，為了把管理辦法真正落到實處，從六月份開始，我們每月組織兩次后勤大檢查，及時匯總檢查出的問題，并督促各單位進行落實。實踐證明，半年來，我們的對大樓管理方法是正確的，可行的，沒有辜負公司對我們的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我們加大對食堂的衛(wèi)生管理，制訂了相應(yīng)的考核辦法；其次搞好飯菜質(zhì)量抽查工作，要求司務(wù)長從原材料采購到飯菜加工必須做到質(zhì)量第一，杜絕食物中毒的發(fā)生；再者我們及時了解員工對食堂的建議和意見，進行伙食改善，力求達到員工滿意。

四、“苦練內(nèi)功，強健基礎(chǔ)”，搞好員工隊伍建設(shè)一是搞好員工隊伍建設(shè)，物流中心的各級領(lǐng)導(dǎo)干部都要肩負好“帶好隊伍，培養(yǎng)人才”的職責(zé)，全方位的搞好形式多樣的員工培訓(xùn)工作，尤其是員工的職業(yè)技能培訓(xùn)，向精技要效益已經(jīng)成為必然。二是強化內(nèi)部管理、提高工作效率，打造精干的員工隊伍。應(yīng)該承認對司機的管理我們還缺少經(jīng)驗，工作中還存在著一些漏洞。一方面抓好員工思想政治工作，各級干部積極主動的多方位的搞好員工思想工作，把員工的思想真正統(tǒng)一到物流中心工作戰(zhàn)略目標(biāo)上來，才能同心同德，上下一心，促進物流中心各項工作有效的開展。各級管理干部要大力營造快樂工作，快樂生活的和諧氛圍，在提出要求的時候，如何把更多的溫暖和關(guān)照，送給他們。新的一年我們必須轉(zhuǎn)變工作方法，要堅決摒棄原來粗放的管理方式，使他們心里熱乎乎，干活有勁頭。更好的促進和諧管理。

另一方面，多形式的搞好員工培訓(xùn)工作，從而極大的提升員工的整體素質(zhì)，更好的融入陽光事業(yè)。

面對成績，面對危機，我們要清醒的看到物流中心仍存在的一些困難，我們也十分清楚存在的問題：應(yīng)該承認對司機的管理我們還缺少經(jīng)驗，工作中還存在著一些漏洞。主要問題是思想政治工作顯得較弱；產(chǎn)生了一種求穩(wěn)怕亂的保守思想?？己肆Χ冗€達不到要求；對員工隊伍文化結(jié)構(gòu)，專業(yè)水平，和綜合能力水平參差不齊等等矛盾和問題努力在今后的工作中加以解決。

五、20__年工作目標(biāo)20__年圍繞物流中心制訂的`1800萬的目標(biāo)不動搖，努力進行精細化管理和技術(shù)創(chuàng)新，使明年各項工作達到“四個突破”、“一個實現(xiàn)”、“一個跟蹤”。為此20__年物流中心重點抓好如下工作

1、要在安全工作上要突破安全工作重于泰山，必須在去年的基礎(chǔ)在制度上有所突破，安全培訓(xùn)上有所創(chuàng)新，安全生產(chǎn)措施要到位，在20__年，安全上要引入精細化管理：一是在保險理賠制度上要突破，首先要整合保險公司從現(xiàn)在的5、6家調(diào)整成2－3家，其次要在保險條款上進行突破，最大限度的讓保險公司賠付，竭力達到少產(chǎn)生費用，最好達到公司不產(chǎn)生費用。二是進一步加大安全培訓(xùn)力度，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式，提高廣大司機的安全技能，力爭全年培訓(xùn)人次達到4800人次；三是安全制度上要突破，實行同等責(zé)任以上重大事故一票否決制，對于超速、安全帶等安全違紀(jì)，不論是誰只要違規(guī)就要受到處罰，并要受到教育，要求嚴(yán)格執(zhí)行，不徇私情，確實把超速、不系安全帶等違紀(jì)行為降下來，把安全效益提上去；四是努力搞好協(xié)調(diào)工作，降低協(xié)調(diào)費用，為生產(chǎn)保駕護航；五是狠抓點檢工作，提高點檢的工作質(zhì)量，加大對車輛隱患的排查力度，通過對點檢班定指標(biāo)、定任務(wù)，用數(shù)字定額提高點檢員的專業(yè)素質(zhì)。

2、生產(chǎn)運行要有新思路物流中心運行兩年來在生產(chǎn)運行上積累了比較豐富的經(jīng)驗，也取得了很好的成績，但在生產(chǎn)運行中存在者不到位的地方，如制度落實不到位，監(jiān)控的力度不大，ＧＰＳ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)等。在20__年在運行上要搞好如下工作

一是指標(biāo)考核要創(chuàng)新，抓好物流中心技經(jīng)指標(biāo)的分析與考核工作，對指標(biāo)的分析要細化，考慮到季節(jié)變化、路況等因素對指標(biāo)的影響，必須考核到人，考到車，使車車要指標(biāo)，人人有壓力；二是積極技術(shù)創(chuàng)新，徹底解決ＧＰＳ設(shè)備頻繁掉線的問題；三是改變現(xiàn)有的工作方式，在工作方法上要有新突破，加大培訓(xùn)力度，采取多種培訓(xùn)方法，提高調(diào)度系統(tǒng)人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，竭力從制度上要突破，樹立起調(diào)度工作的權(quán)威性；四是解決ＧＰＳ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)的問題，組織一支強有力的維護隊伍，并制訂出可行的考核辦法，將服務(wù)質(zhì)量納入考核，從根本上改變ＧＰＳ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)的問題；五是車隊要搞好車輛指標(biāo)分析工作，建立起合理的指標(biāo)分析體系，即建立起橫向、縱向?qū)?biāo)體系，及時進行分析指標(biāo)偏差，及時糾正，降低能耗，促使物流中心生產(chǎn)健康進行；六是虧噸方面從源頭抓起，如減少路面拋灑及搞好卸煤地板清理等方面嚴(yán)格把關(guān)，減少虧噸八是搞好煤質(zhì)監(jiān)督，司機要加強責(zé)任心，杜絕礦上裝混煤現(xiàn)象，對于煤質(zhì)差的及時舉報。

3、培育新的經(jīng)濟增長點物流中心20__年可以著手研究新的經(jīng)濟增長點，一是，機動科重點研究柴油加甲醇項目，如果可行的話，將節(jié)約一筆不小的費用；二是為了有利于物流中心長遠發(fā)展，根據(jù)公司的運輸任務(wù)適當(dāng)?shù)奶蕴徊糠周囕v，這樣有利于物流生產(chǎn)運行，這樣，不僅安全系數(shù)高，還可以大大降低維修費用，三是保證公司正常煤運情況下，合理利用車輛，在公司運量減少的情況下適當(dāng)承攬社會運輸。

4、設(shè)備管理要有新突破物流中心運行進入第三年，隨著車輛設(shè)備運行任務(wù)加大，勢必會造成設(shè)備運行故障增多，機動科要有充分的估計，繼續(xù)堅持推行運行抓周期，靜止抓備用的設(shè)備管理模式，力求達到事事有人抓，件件有落實。

一個重點是搞好技術(shù)創(chuàng)新，建議把13m掛車直接更新為新__m掛車，這樣一年可以增加二百余萬元的效益；努力搞好檢修隊伍的建設(shè)。在提高檢修工的整體素質(zhì)下大力氣，出臺一些相應(yīng)的激勵機制，從根本上調(diào)動檢修工的積極性。可以采取專門研討、技術(shù)比武、知識競賽等活動極大的提升員工的整體操作技能，另一個重點持續(xù)搞好“修舊利廢”工作，機動科必須要有人專人抓此項工作，加大檢查力度，搞好相應(yīng)的臺賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶”。必要時出臺修舊利廢的相關(guān)措施并實施，在減少維護保養(yǎng)方面大幅降低費用的基礎(chǔ)上，可以安排修舊利廢并和廠家聯(lián)系以廢舊件更換新件等措施，進一步在減少費用開支大做文章。

5、搞好制度建設(shè)，加大考核力度。

繼續(xù)搞好《物流中心制度匯編》的修訂，使物流制度更貼近實際更有可操作性。在生產(chǎn)運行中起到?jīng)Q定性的作用；考核力度需進一步加大。新的一年我們將重新修定物流中心的內(nèi)部考核辦法。把考核的條和路況，季節(jié)相結(jié)合，考核制度進一步細化，比如，油料的分類考核、維修獎的浮動考核等，使車車有指標(biāo)，壓力變動力。

6、竭力推行標(biāo)準(zhǔn)化車隊的管理工作我們擬在車隊推行標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)，按照下面三個思路進行：一是由廠部牽頭編寫車隊“3854”標(biāo)準(zhǔn)，下一階段進行大力宣傳，并要求車隊按照“3854”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進行，要求各車隊健全“三大崗位規(guī)程、八項管理細則、五本記錄臺賬，四個工作會議”。二是建立起“日月年的工作程序”目前這項工作先在各車隊開始執(zhí)行，成熟后逐步輻射到相關(guān)科室。

三是搞好“車隊20__職掌評價”即重點是車隊對司機的職掌事項進行檢查、考核、獎懲，最終達到激勵廣大員工的目的。

總之，在已經(jīng)過去的20__年，我們的內(nèi)心既有創(chuàng)業(yè)成功的喜悅，也有工作失誤的欠疚。新的一年我們決心按照公司的部署，嚴(yán)抓細管，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，力爭使整個物流中心的工作，喜開新生面，再上一層樓，為陽光集團的發(fā)展，做出應(yīng)有的貢獻。司機工作總結(jié)11

一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，現(xiàn)將這一年的工作情況總結(jié)如下：

一、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感

干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。愛崗敬業(yè)，干好本職工作，做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

二、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全

為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車，，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

三、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修

定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的.項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

四、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料

為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

五、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。司機工作總結(jié)12

時間總是很快的流逝!轉(zhuǎn)眼我來__公司已有半年?；仡欉@半年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結(jié)工作，使今后做得更好。對于我來說，安全駕駛就是尊重生命，在認真學(xué)習(xí)、遵守交通道路法規(guī)的同時，本人能夠嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到服從安排聽指揮，圓滿地完成了公司交給自己的各項工作任務(wù)，經(jīng)過半年和同事們的相處，大家每天在一起相處就好像似一家人，融洽、和諧，處處充滿溫情......過去總認為開車是件簡單的事情，加之以前開過幾年車，又在以前的單位經(jīng)常出差跑車，對車的`性能與駕駛技術(shù)還算有所了解，覺得自己當(dāng)個專職司機肯定十拿九穩(wěn)。誰知道通過這幾個月的工作實踐，再加上謝總不時的對我的提醒和幫助，一下子讓我覺得要想成為一個真正的專職司機不是我想象的那么簡單。首先做為一個職業(yè)的司機必須做到：第一：每天出車前對車輛的外部及車內(nèi)保持清潔，定期對車內(nèi)進行消毒;第二：注意服裝的整潔和穿著得體，并且注意個人的形象;第三：嚴(yán)格按照要求對車輛進行保養(yǎng)和維護，保證車輛始終處在良好工作狀態(tài)。車輛需要進行保養(yǎng)時，一定按程序向公司領(lǐng)導(dǎo)進行請示、匯報;第四：接待公司的客人時，要懂得接待禮儀。如：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答，上車或下車的時候，如果客人手里有東西要主的幫助客人把東西拿到車輛的后備箱里，客人下車的時候主動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里等;第五：工作過程中，要全面掌握交通禮儀，及時總結(jié)行車經(jīng)驗。司機工作總結(jié)13

20__年，在領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持下，在全班員工的共同努力下，我們按計劃完成了工作任務(wù)。這一年是極其重要的一年，隨著體制機制的逐步完善，我的工作執(zhí)行能力得到了進一步的提升，全班員工的工作素養(yǎng)也得到了極大的提高。

在日常工作方面，本班所負責(zé)的'叉車下貨，料盒、料架整理等工作順利完成。在工作中，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，保證了工作安全和班組成員的人身安全。在這一年中，各個成員的工作熟練程度進一步提高，但并沒有因此松懈，而是更加仔細認真地完成每一項工作。

在管理方面，這一年，我認真參加了各項培訓(xùn)，尤其是有關(guān)安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)和班組建設(shè)管理相關(guān)培訓(xùn)，從中獲益匪淺，并認真貫徹落實培訓(xùn)中學(xué)到的相關(guān)內(nèi)容。每次班前會我都會組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)安全知識，加強各成員的安全意識，不違章作業(yè)。

盡管很多方面工作已順利完成，但在實際工作中仍有部分不足需要改進。在新的一年中，本班組將努力實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，提升工作效率，進一步做好相關(guān)工作。有關(guān)料盒、料架的整理需進一步提升，做到有條不紊、井然有序，認真規(guī)劃落實各區(qū)域分工、各步驟分工、各成員分工，減輕員工負擔(dān)，實現(xiàn)效益最大化。安全生產(chǎn)將仍是新一年工作的重中之重，切實做好安全宣傳和培訓(xùn)工作，建立健全全班組安全生產(chǎn)相關(guān)實施細則，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，實施安全生產(chǎn)責(zé)任到個人，把關(guān)好每個成員的安全生產(chǎn)工作。司機工作總結(jié)14

今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作本事得到很大的提高，同時也取得了必須的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自我的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中央堅持一致。嚴(yán)格規(guī)范自我的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自我，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進性教育中，對堅持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。經(jīng)過學(xué)習(xí)和討論，加深了對堅持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自我的政治理論水平得到必須提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自我的.業(yè)務(wù)技能。

二、無私奉獻，熱情服務(wù)。

自我是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫忙別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一齊搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。

多年在局機關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅