某河道疏浚工程監(jiān)理實施細則

疏浚工程施工監(jiān)理實施細則1.總則點浚H****2*46程文交的管內(nèi)設(shè)程收水工工程項目建設(shè)目目標(biāo)合同工期：8個個月質(zhì)量目標(biāo)：達優(yōu)優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)本細則適用于內(nèi)內(nèi)河航道水下下基建性疏?？９こ獭９こ淌┕べ|(zhì)量檢檢驗及評定，一一般按單位工工程、分部工工程二級劃分分和進行。.單位工程系指指合同中挖槽槽全部，能形形成設(shè)計通航航能力的工程程。.分部工程是單單位工程中的的各開挖部分分，每部分完完建后也能形形成一定的通通航能力。施工準(zhǔn)備期監(jiān)理理業(yè)主通過監(jiān)理向向承包單位提提供施工區(qū)范范圍內(nèi)有關(guān)測測量控制點成成果和施工設(shè)設(shè)計圖紙。承承包商收到上上述控制點成成果資料后應(yīng)應(yīng)進行檢查復(fù)復(fù)核，并根據(jù)據(jù)工程需要適適當(dāng)加密。將將施工區(qū)域平平面和高程測測量控制網(wǎng)檢檢測成果報送送監(jiān)理工程師師，內(nèi)容包括括（1）檢測成果果圖表；（22）檢測成果果與業(yè)主單位位提供的控制制網(wǎng)成果誤差差分析資料與與結(jié)論。測量量監(jiān)理工程師師對報送的成成果進行審核核和認(rèn)證。如如果檢測成果果誤差較大，可可能影響工程程質(zhì)量時，測測量監(jiān)理工程程師會同承包包商重測。如如承包商對提提供的控制點點有異議，應(yīng)應(yīng)在收到資料料后的28天內(nèi)以書書面形式報告告監(jiān)理辦，共共同進行查核核，并將查核核誤差轉(zhuǎn)報業(yè)業(yè)主處理。根據(jù)工程規(guī)模，必必要時承包商商應(yīng)于施工前前21天將施工工放樣措施計計劃報送監(jiān)理理工程師辦審審查。內(nèi)容包包括：施測范圍與項目目概述。施工放樣實施方方案（施測方方法、操作規(guī)規(guī)程等）。測量儀器設(shè)備配配置，檢驗及及校正資料。測量人員配備。施測進度計劃。測點保護措施。監(jiān)理辦要求報送送的其他資料料。施工放樣工作結(jié)結(jié)束后，承包包商應(yīng)將放樣樣相關(guān)成果資資料報送監(jiān)理理工程師辦備備查。承包商在接到中中標(biāo)通知書后后28天內(nèi)，應(yīng)應(yīng)向監(jiān)理辦報報送施工組織織設(shè)計。其內(nèi)內(nèi)容包括：工程概況（包括括建設(shè)目的，工工程規(guī)模，工工程位置和范范圍）；施工條件（包括括自然條件和和施工組織條條件）；施工管理體制及及主要負(fù)責(zé)人人；挖泥船及其附屬屬設(shè)施的配備備以及配備的的依據(jù)；施工方案（包括括施工方法，順順序和施工工工藝以及棄土土方式和拋泥泥區(qū)位置）；；質(zhì)量控制與保證證措施；工程進度及其依依據(jù)；安全環(huán)保措施。附圖：a、施工工總平面圖，圖圖上標(biāo)出挖槽槽位置，挖泥泥標(biāo)志、水位位站、吹填區(qū)區(qū)位置及吹填填標(biāo)高，排泥泥管和泄水口口；b、用網(wǎng)絡(luò)圖圖或橫道圖表表示的工程進進度表。駐地監(jiān)理辦經(jīng)審審核后限期批批復(fù)承包商。如如有異議，指指令承包商限限期修改后重重新報審。工程量復(fù)核工程開工前，業(yè)業(yè)主和承包人人認(rèn)為有必要要對計算工程程量所依據(jù)的的資料進行復(fù)復(fù)測，則由監(jiān)監(jiān)理工程師指指定具有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)的測量量單位進行復(fù)復(fù)測，測量費費由提出方承承擔(dān)，并按新新測圖計量。復(fù)復(fù)測工程量與與計算工程量量之差的絕對對值不超過計計算工程量的的5%時不調(diào)整整工程量，超超過計算工程程量5%時，工程程量確定為復(fù)復(fù)測工程量。當(dāng)施工人員、挖挖泥船隊全部部抵達現(xiàn)場并并報告監(jiān)理辦辦后，監(jiān)理工工程師應(yīng)到現(xiàn)現(xiàn)場了解主要要技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和和技術(shù)骨干的的配備情況，挖挖泥船隊是否否與投標(biāo)文件件和施工組織織設(shè)計指定的的一致，并據(jù)據(jù)之估價能否否按期完成合合同目標(biāo)。如如確認(rèn)不能勝勝任，應(yīng)上報報總監(jiān)辦在并并取得業(yè)主同同意后，通知知承包商增添添或更換挖泥泥船隊。由此此引起的費用用和工期延誤誤，由承包商商負(fù)責(zé)。開工前，承包商商應(yīng)向當(dāng)?shù)馗鄹酆奖O(jiān)督部門門申請發(fā)布航航行通告。施工前，承包商商應(yīng)設(shè)好施工工標(biāo)志、拋泥泥區(qū)標(biāo)志和臨臨時水尺。如如施工中需增增設(shè)或移動航航標(biāo)，應(yīng)事先先與當(dāng)?shù)睾降赖拦芾聿块T聯(lián)聯(lián)系，并申請請發(fā)布航道通通告。以上各項準(zhǔn)備工工作就緒后，承承包商向監(jiān)理理辦報送單位位工程和分部部工程開工申申請單，經(jīng)總總監(jiān)辦審核后后在24小時內(nèi)簽簽發(fā)。施工過程監(jiān)理為在確保質(zhì)量的的前提下充分分發(fā)揮挖泥船船的設(shè)備潛力力，每艘挖泥泥船在開工初初期應(yīng)安排試試挖。通過試試挖，確定在在該種施工條條件下的施工工工藝，找出出挖泥厚度，前前移距和橫移移速度在該種種工況下的最最佳組合，做做為實際操作作和編制進度度計劃的依據(jù)據(jù)。施工期間，承包包商應(yīng)做好施施工測量和設(shè)設(shè)標(biāo)工作。主主要包括：每一分部工程開開工前，應(yīng)就就近設(shè)立臨時時水尺并進行行必要的測量量放樣，設(shè)立立施工標(biāo)志和和拋泥標(biāo)志。施施工期間應(yīng)定定期對挖泥船船定位用的標(biāo)標(biāo)志進行校核核。分部工程完工后后，應(yīng)及時測測繪水下地形形圖，其比尺尺應(yīng)與施工詳詳圖相同，測測深斷面與測測點間距應(yīng)符符合規(guī)范要求求。圖上必須須標(biāo)明施測水水位，設(shè)計最最低通航水位位與分部工程程完工邊界線線。上述測量成果應(yīng)應(yīng)報送監(jiān)理工工程師審核，并并進行檢測。承包商應(yīng)按時編編制年、季、月月度進度計劃劃報送監(jiān)理辦辦。在實施過過程中，承包包商應(yīng)將實際際與計劃進行行對比分析，找找出影響進行行的原因，并并采用相應(yīng)對對策，對工程程進度實行有有效的控制。施工進度計劃執(zhí)執(zhí)行過程中，監(jiān)監(jiān)理工程師必必須進行檢查查監(jiān)督和協(xié)調(diào)調(diào)，承包商應(yīng)應(yīng)積極配合。其其主要內(nèi)容：：完成工程量及工工程形象進度度。機具完好率和燃燃潤料供應(yīng)情情況。施工組織與協(xié)調(diào)調(diào)。停工現(xiàn)象及其原原因。其它施工干擾因因素。由于承包商的責(zé)責(zé)任或原因，施施工進度發(fā)生生嚴(yán)重滯后，致致使工程進展展危及合同目目標(biāo)的按期實實現(xiàn)。監(jiān)理工工程師有權(quán)根根據(jù)合同規(guī)定定發(fā)出加速趕趕工（如增添添設(shè)備等）的的指令，承包包商應(yīng)予以執(zhí)執(zhí)行并作出調(diào)調(diào)整安排，報報監(jiān)理工程師師審批。施工過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)水文地質(zhì)條條件變化或回回淤嚴(yán)重或其其他施工條件件與設(shè)計不符符而在較大程程度上影響工工程進度時，承承包商應(yīng)及時時向監(jiān)理辦報報送有關(guān)資料料。監(jiān)理辦經(jīng)經(jīng)查實后轉(zhuǎn)報報業(yè)主和設(shè)計計單位，供變變更或修正設(shè)設(shè)計的參考。挖泥船從挖槽中中挖取的泥土土，必須棄入入指定的拋泥泥區(qū)。如設(shè)計計文件指定的的拋泥區(qū)容納納量不足，承承包商應(yīng)提前前以書面形式式向監(jiān)理工程程師反映，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)報業(yè)主處理理。敷設(shè)的排排泥管浮管不不能影響船舶舶航行，岸管管不能影響陸陸上交通線和和其他建筑物物。挖泥船作業(yè)時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)國家規(guī)規(guī)定，懸掛燈燈號和信號。挖挖泥船水上排排泥管線在通通航水域內(nèi)應(yīng)應(yīng)設(shè)置指示燈燈。施工時，如挖泥泥船及其附屬屬設(shè)施占據(jù)一一定的航道水水域而影響航航行船舶正常常航行，除航航行通告規(guī)定定在施工區(qū)單單向控制減速速航行外，必必要時挖泥船船應(yīng)主動避讓讓。在施工季季節(jié)，如挖泥泥船隊占據(jù)的的航道外有足足夠的水域可可供航行船舶舶通過，承包包商應(yīng)與當(dāng)?shù)氐睾降啦块T聯(lián)聯(lián)系，及時布布設(shè)航標(biāo)。臺風(fēng)季節(jié)，應(yīng)做做好防臺準(zhǔn)備備工作，加強強值班，收聽聽臺風(fēng)警報，及及時采取措施施，以防不策策。在多霧季節(jié)應(yīng)特特別注意施工工安全。嚴(yán)格格執(zhí)行交通部部《航務(wù)航道道工程船舶安安全管理制度度》有關(guān)霧中中施工的規(guī)定定，在能見度度距離小于5500m時不不宜施工。霧霧天施工應(yīng)加加強值班瞭望望，確保安全全。高邊坡開挖在地質(zhì)條件復(fù)雜雜的高邊坡地地段（如裁彎彎工程）施工工時，承包商商應(yīng)編制施工工組織措施報報監(jiān)理辦審核核。措施中應(yīng)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條條件規(guī)定分層層開挖厚度，操操作方法，監(jiān)監(jiān)測方法，標(biāo)標(biāo)志設(shè)置，塌塌方滑坡的時時應(yīng)變對策。高邊坡開挖時，挖挖泥船應(yīng)慎重重操作，不能能定點挖得過過深，每次宜宜少量前進；；在潮差大的的河段上開挖挖時，若水上上方（岸方）過過厚，最好乘乘潮多挖水上上方，盡量減減少塌方的可可能機率。施施工時務(wù)必加加強船頭觀察察，一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)塌方或出現(xiàn)現(xiàn)塌方跡象，應(yīng)應(yīng)立即采取以以下措施：挖泥船立即提起起放在水下的的挖泥機具，隨隨后撤至安全全地帶，以免免設(shè)備受損；；承包商及時向監(jiān)監(jiān)理辦報告并并采取相應(yīng)防防范措施，防防止事故或事事態(tài)的擴大和和延伸；承包商記錄事故故或事態(tài)的發(fā)發(fā)生、發(fā)展過過程和處理經(jīng)經(jīng)過，并及時時報送監(jiān)理辦辦；監(jiān)理辦接到報告告后，應(yīng)邀請請業(yè)主和設(shè)計計單位并會同同承包商及時時提出處理措措施；如產(chǎn)生坍塌的原原因是由承包包商措施不力力、操作不當(dāng)當(dāng)或疏忽造成成的，則一切切修復(fù)的損失失和費用由承承包商負(fù)責(zé)；；如非承包商商引起的，修修復(fù)的損失和和費用按合同同條款有關(guān)規(guī)規(guī)定辦理。高邊坡開挖結(jié)束束后，承包商商應(yīng)對其穩(wěn)定定性組織監(jiān)測測，以便及時時判斷邊坡的的穩(wěn)定狀況。施工過程中，承承包商若出現(xiàn)現(xiàn)下列一種或或幾種情況：：不按批準(zhǔn)的施工工組織設(shè)計和和進度計劃實實施；違反國家有關(guān)技技術(shù)規(guī)范施工工；不按規(guī)定的拋泥泥區(qū)棄土；因拋泥不當(dāng)或泥泥駁漏泥造成成航道淤淺而而影響航運；；出現(xiàn)重大安全、質(zhì)質(zhì)量事故等情情況；不按時報送施工工資料；其它違反合同文文件的情況。監(jiān)理辦有權(quán)采取取口頭違規(guī)警警告，書面違違規(guī)警告，甚甚至停工整改改等方式予以以制止。由此此而造成的經(jīng)經(jīng)濟損失和合合同責(zé)任均由由承包商承擔(dān)擔(dān)。在整個施工期間間，承包商應(yīng)應(yīng)做好監(jiān)測和和建立挖泥船船原始記錄制制度，每天認(rèn)認(rèn)真填寫施工工日志，逐日日如實記錄該該工程全部實實施情況。承承包商按時向向監(jiān)理辦報送送工程進度旬旬報（或周報報）。工程進度與計量量支付承包商每月211日除向監(jiān)理理辦報送上月月21日至本月月20日的實際際施工進度報報表外，還應(yīng)應(yīng)報送下列資資料：施工概況（包括括施工進度報報表，安全情情況、存在問問題及處理措措施）；月度支付工程量量計算；支付工程量結(jié)算算簽證單。監(jiān)理辦經(jīng)審查后后簽字，若有有異議，與承承包商協(xié)商解解決或退回承承包商重新報報送。如由此此影響付款日日期，由承包包商負(fù)責(zé)。質(zhì)量控制承包商應(yīng)嚴(yán)格遵遵循合同、招招標(biāo)文件、交交通部《疏浚浚工程質(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》、《疏?？９こ虦y量技技術(shù)規(guī)范》和和《疏浚工程程技術(shù)規(guī)范》的的規(guī)定執(zhí)行，定定期率定和校校正測量儀器器，經(jīng)常校測測挖槽標(biāo)志，定定期校測水尺尺和挖泥船挖挖深指示標(biāo)尺尺或指示器。挖挖泥船在施工工中應(yīng)經(jīng)常校校正船位，確確保挖泥船按按挖槽尺度施施工；并應(yīng)根根據(jù)水位變化化，適時地調(diào)調(diào)整挖泥深度度，保證設(shè)計計河底開挖的的平整度，避避免出現(xiàn)欠挖挖部分。在開開挖岸坡時，尤尤其在護岸建建筑物前沿挖挖泥時，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制超挖挖，防止出現(xiàn)現(xiàn)滑坡。使用用浮標(biāo)做為挖挖泥標(biāo)志時，應(yīng)應(yīng)考慮潮位和和水流的影響響。為保證挖泥質(zhì)量量，避免返工工或補挖，承承包商應(yīng)制定定本工程的質(zhì)質(zhì)量保證體系系，質(zhì)量和安安全生產(chǎn)的措措施。各挖泥泥船應(yīng)建立對對挖后水深班班組自檢，交交接班互檢和和專業(yè)質(zhì)檢員員復(fù)檢的三檢檢制度，出現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)應(yīng)及時采取措措施，并將檢檢測結(jié)果填入入施工日記中中。當(dāng)泥層厚度大于于一次挖泥厚厚度或土質(zhì)較較硬不得不分分層施挖時，表表層應(yīng)多挖些些，下層少挖挖些，而且逐逐級放坡，即即挖成階梯形形，然后讓其其坍成自然邊邊坡。如遇不不同土質(zhì)，分分層開挖時應(yīng)應(yīng)考慮土質(zhì)因因素。挖泥船船挖泥機具在在邊坡?lián)Q向時時，也應(yīng)根據(jù)據(jù)土質(zhì)軟硬、挖挖泥難易，正正確掌握橫移移速度和換邊邊時間，從而而保證邊坡質(zhì)質(zhì)量。采用分條，分段段施工時，應(yīng)應(yīng)注意條與條條之間、段與與段之間的重重疊，以避免免遺留淺埂。在施工過程中，為為確保工程質(zhì)質(zhì)量，監(jiān)理工工程師在授權(quán)權(quán)范圍內(nèi)有權(quán)權(quán)按合同文件件規(guī)定，作出出指示：指示挖泥船停止止可能對施工工質(zhì)量和安全全造成損害的的各種違章作作業(yè)行為。指示挖泥船對不不合格工程予予以補挖或返返工。拒絕施工資質(zhì)不不合格的和違違反招標(biāo)文件件的分包。建議，要求直至至指令承包商商對施工質(zhì)量量管理中失察察、失職以及及造成質(zhì)量事事故的責(zé)任人人予以警告，直直至撤換。指示承包商對完完建工程予以以維護。施工期間質(zhì)量檢檢查記錄是工工程質(zhì)量重要要原始資料，承承包商應(yīng)做好好工程資料的的整理和總結(jié)結(jié)工作。監(jiān)理工程師對承承包商所進行行的任何批準(zhǔn)準(zhǔn)、審核、檢檢查與認(rèn)證，并并不表示可以以減輕承包商商對工程質(zhì)量量與施工工期期所應(yīng)承擔(dān)的的合同責(zé)任。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗驗本工程設(shè)計不考考慮備淤深度度，通航水域域疏浚工程質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合下下列規(guī)定：5.1設(shè)計通航航水域內(nèi)的中中部水域（雙雙向航道中心心線兩側(cè)各55/12的底底寬范圍），無無論屬何種底底質(zhì)，均嚴(yán)禁禁出現(xiàn)淺點。5.2設(shè)計通航航水域內(nèi)的邊邊緣水域?qū)τ灿驳踪|(zhì)，嚴(yán)禁禁出現(xiàn)淺點；；對中等底質(zhì)質(zhì)、軟底質(zhì)，竣竣工后遺留淺淺點值應(yīng)符合合表2-1的規(guī)定定；淺點不得得在同一斷面面或相鄰斷面面的相同部位位出現(xiàn)。表2-1容許許淺值表底質(zhì)類別容許淺值（m）中等底質(zhì)0.1軟底質(zhì)0.25.3設(shè)計通航航水域，硬底底質(zhì)，必須無無淺點；中等等底質(zhì)，容許許淺點數(shù)不超超過該水域內(nèi)內(nèi)總測點數(shù)的的1%；軟底質(zhì)質(zhì)，容許淺點點數(shù)不超過該該水域內(nèi)總測測點數(shù)的2%。5.4疏浚工程程在符合合格格工程條件的的基礎(chǔ)上，實實控平均超深深不大于現(xiàn)行行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏疏浚工程技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JJTJ3199-99）規(guī)規(guī)定的計算超超深值。階段驗收和交工工驗收疏浚工程驗收方方式是合同工工程全部完成成后一次性交交工驗收。根根據(jù)實際情況況，如承包商商提出要求，而而業(yè)主和監(jiān)理理辦又認(rèn)為有有必要，可組組織分部工程程階段驗收。階階段驗收工作作由監(jiān)理辦主主持，業(yè)主和和承包商參加加。驗收工作根據(jù)交交基發(fā)[19996]9111號文《內(nèi)內(nèi)河航運建設(shè)設(shè)項目（工程程）竣工驗收收辦法》，有有關(guān)規(guī)范、規(guī)規(guī)定以及設(shè)計計文件、合同同等進行。已按設(shè)計完建分分部工程，承承包商在驗收收前14天向監(jiān)理理辦提交階段段驗收申請報報告及分部工工程質(zhì)量自檢檢資料（包括括竣工圖）。監(jiān)監(jiān)理辦會同業(yè)業(yè)主和承包商商對已完分部部工程進行檢檢測，當(dāng)檢測測結(jié)果與自檢檢資料相符，確確認(rèn)已具備驗驗收條件，應(yīng)應(yīng)對分部工程程質(zhì)量等級進進行評定。承包商安排測量量竣工工程水水下地形圖時時，監(jiān)理辦可可派人跟蹤監(jiān)監(jiān)測。測圖圖圖比，測深斷斷面和測點間間距應(yīng)與施工工詳圖一致。測測量監(jiān)理工程程師審?fù)隃y圖圖后，應(yīng)到現(xiàn)現(xiàn)場抽檢挖后后水深。若發(fā)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量達不不到設(shè)計要求求，監(jiān)理辦應(yīng)應(yīng)指令承包商商補挖，并于于補挖后重新新測圖。由此此而造成的損損失，由承包包商負(fù)責(zé)。驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)按《疏浚工工程質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進進行評定。單位工程交工驗驗收，應(yīng)滿足足下列條件，由由承包商在驗驗收前28天向監(jiān)理理工程師提交交驗收申請報報告：單位工程已按合合同規(guī)定和設(shè)設(shè)計文件的要要求完工；各分部工程階段段驗收合格，驗驗收中發(fā)現(xiàn)的的問題已處理理完畢；交工驗收的施工工報告和各種種資料已編寫寫整理就緒。監(jiān)理辦對報送的的驗收資料進進行預(yù)審，如如發(fā)現(xiàn)資料不不全，施工報報告內(nèi)容有問問題時，應(yīng)通通知承包商補補充修訂后再再報（資料裝裝訂應(yīng)經(jīng)業(yè)主主檔案室檢查查認(rèn)可）。監(jiān)監(jiān)理辦對工程程質(zhì)量提出初初步意見，同同時由質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站檢驗評評定、簽認(rèn)