任務(wù)三 車(chē)輪的檢修教學(xué)課件 中職汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修

任務(wù)三車(chē)輪的檢修教學(xué)課件中職汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修工信版項(xiàng)目三汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修任務(wù)一車(chē)架與車(chē)橋的檢修任務(wù)三車(chē)輪的檢修任務(wù)二

懸架的檢修任務(wù)四

車(chē)輪定位汽車(chē)行駛系統(tǒng)一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。車(chē)架是全車(chē)裝配與支承的基礎(chǔ)，它將汽車(chē)的各相關(guān)總成連接成一個(gè)整體，并與行駛系統(tǒng)共同支撐汽車(chē)的重量。車(chē)輪安裝在驅(qū)動(dòng)橋和從動(dòng)橋上，支撐著車(chē)橋和汽車(chē)。為了減少汽車(chē)在行駛中受到的各種沖擊和振動(dòng)，車(chē)橋和車(chē)架之間通過(guò)彈性元件（懸架）進(jìn)行連接。汽車(chē)行駛系統(tǒng)的功用是將汽車(chē)連成一個(gè)整體并支撐汽車(chē)的總重量，將傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為使汽車(chē)平順行駛的驅(qū)動(dòng)力；承受并傳遞路面作用于車(chē)輪上的各種反力和力矩；緩沖振動(dòng)，保證汽車(chē)平順行駛。此外，還與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，正確控制汽車(chē)的行駛方向?！卷?xiàng)目描述】【任務(wù)目標(biāo)】1.具有良好的工匠精神；2．了解車(chē)輪與輪胎的功用、種類(lèi)、構(gòu)造及規(guī)格。3．掌握車(chē)輪與輪胎的檢查、換位和動(dòng)平衡的方法。4．能夠進(jìn)行車(chē)輪動(dòng)平衡。5．能夠進(jìn)行車(chē)輪與輪胎的拆裝及檢修?！窘ㄗh學(xué)時(shí)】4（理論+實(shí)訓(xùn)）學(xué)時(shí)任務(wù)三車(chē)輪的檢修一輛2014年生產(chǎn)的2013款手動(dòng)擋科魯茲轎車(chē)，車(chē)輛在任何路面上行駛時(shí)，有明顯異響，到修理廠進(jìn)行修理。維修技術(shù)人員初步判斷為車(chē)輪故障，需要對(duì)車(chē)輪進(jìn)行檢修。請(qǐng)你根據(jù)本任務(wù)所學(xué)完成車(chē)輪的檢查與維修?！救蝿?wù)導(dǎo)入】任務(wù)三車(chē)輪的檢修汽車(chē)車(chē)輪總成如圖所示，是由車(chē)輪和輪胎兩大部分組成的，是汽車(chē)行駛系中極其重要的部件之一，它處于車(chē)軸和地面之間。1、支承整車(chē)質(zhì)量；2、緩和由路面?zhèn)鬟f來(lái)的沖擊載荷；3、通過(guò)輪胎和路面間的附著作用為汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；4、產(chǎn)生平衡汽車(chē)轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，以便順利轉(zhuǎn)向，并通過(guò)輪胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使車(chē)輪具有保持直線(xiàn)行駛的能力。車(chē)輪總成任務(wù)三車(chē)輪的檢修1、車(chē)輪的功用車(chē)輪是介于輪胎和車(chē)橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，其功用是安裝輪胎，承受輪胎與車(chē)橋之間的各種載荷的作用。一、車(chē)輪任務(wù)三車(chē)輪的檢修2、車(chē)輪的組成車(chē)輪一般是由輪轂、輪輞和輪輻組成，如圖所示。輪轂通過(guò)圓錐滾子軸承裝在車(chē)橋或轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑上，用于連接車(chē)輪與車(chē)橋。輪輞用于安裝和固定輪胎。輪輻用于將輪轂和輪輞連接起來(lái)，并通過(guò)螺栓與輪轂連接起來(lái)。任務(wù)三車(chē)輪的檢修1）輪輻按輪輻結(jié)構(gòu)的不同可分為：輻板式車(chē)輪和輻條式車(chē)輪。（1）輻板式車(chē)輪普通車(chē)型和輕、中型貨車(chē)普遍采用輻板式車(chē)輪，由擋圈、輪輞、輻板和氣門(mén)嘴伸出口組成。車(chē)輪中用以連接輪轂和輪輞的鋼質(zhì)圓盤(pán)稱(chēng)為輻板，大多是沖壓制成的，少數(shù)是和輪轂鑄成一體，后者主要用于重型汽車(chē)。為防止螺母自行松脫，兩側(cè)車(chē)輪上的輻板固定螺栓一般采用旋向不同的螺紋，左側(cè)用左旋螺紋，右側(cè)用右旋螺紋。任務(wù)三車(chē)輪的檢修車(chē)型的輻板所用板料較薄，常沖壓成起伏多變的形狀，以提高其剛度，目前廣泛采用的車(chē)型車(chē)輪為鋁合金車(chē)輪，如圖所示，且多為整體式的，即輪輞和輪輻鑄成一體。它質(zhì)量輕，尺寸精度高，生產(chǎn)工藝好，美觀大方，可以明顯改善車(chē)輪的空氣動(dòng)力學(xué)特性，降低汽車(chē)油耗。任務(wù)三車(chē)輪的檢修（2）輻條式車(chē)輪按輻條結(jié)構(gòu)的不同，輻條式車(chē)輪又分為鋼絲輻條式車(chē)輪和鑄造輻條式車(chē)輪。鋼絲輻條式車(chē)輪的結(jié)構(gòu)與自行車(chē)車(chē)輪完全一樣，由于其價(jià)格昂貴、維修安裝不便，故僅用于賽車(chē)和某些高級(jí)轎車(chē)上。另外，輻條式車(chē)輪還不能與無(wú)內(nèi)胎輪胎組合使用。任務(wù)三車(chē)輪的檢修2）輪輞（1）輪輞的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)輪輞用于安裝和固定輪胎。按其結(jié)構(gòu)不同，輪輞的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式有：深槽輪輞、平底輪輞和對(duì)開(kāi)式輪輞。此外，還有半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞、全斜底輪輞等。任務(wù)三車(chē)輪的檢修（2）國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法輪輞寬度代號(hào)：以數(shù)字表示，一般取小數(shù)點(diǎn)后兩位，單位為英寸。輪輞高度代號(hào)：用一個(gè)或幾個(gè)拉丁字母表示。輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)：用符號(hào)“×”表示一件式輪輞；用“—”表示多件式輪輞。輪輞直徑代號(hào)：以數(shù)字表示，單位為英寸。輪輞輪廓類(lèi)型代號(hào)：用幾個(gè)字母表示。任務(wù)三車(chē)輪的檢修輪輞高度代號(hào)：用一個(gè)或幾個(gè)拉丁字母表示，如C、D、E、F、J、K、L、V等。常用代號(hào)及相應(yīng)高度值(mm)見(jiàn)表。輪輞的高度代號(hào)及高度值單位：mm任務(wù)三車(chē)輪的檢修輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)：用符號(hào)“×”表示一件式輪輞；用“—”表示多件式輪輞。一件式輪輞是指輪輞為整體式的，只有一件，而多件式輪輞由輪輞體、擋圈、鎖圈等多個(gè)部件組成。輪輞直徑代號(hào)：以數(shù)字表示，單位為英寸(當(dāng)以mm表示時(shí)，要求輪胎與輪輞的單位一致)。例如，輪輞的規(guī)格為5.5J×l3，表明其輪輞寬度為5.5英寸，輪輞高度為17.27mm，輪輞直徑為13英寸，屬于一件式輪輞。任務(wù)三車(chē)輪的檢修汽車(chē)輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車(chē)輪和路面有良好的附著性；提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車(chē)的重量，輪胎在汽車(chē)上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。二、輪胎1、輪胎的功用任務(wù)三車(chē)輪的檢修（1）按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎（0.5~0.7MPa）、低壓胎（0.2~0.5MPa）和超低壓胎（0.2MPa以下）三種。低壓胎彈性好、減振性能強(qiáng)、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大附著性好，因而廣泛用于轎車(chē)。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過(guò)能力，多用于越野汽車(chē)及部分高級(jí)轎車(chē)。（2）按輪胎有無(wú)內(nèi)胎，輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎（俗稱(chēng)真空胎）兩種。目前轎車(chē)上普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎。（3）按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎。目前，子午線(xiàn)胎在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用。2、輪胎的類(lèi)型任務(wù)三車(chē)輪的檢修（1）有內(nèi)胎輪胎有內(nèi)胎輪胎由外胎、內(nèi)胎和墊帶等組成，使用時(shí)安裝在汽車(chē)車(chē)輪的輪輞上。內(nèi)胎是一個(gè)環(huán)形的橡膠管，上面裝有氣門(mén)嘴，以便充入或排出空氣，為使內(nèi)胎在充氣狀態(tài)下不產(chǎn)生褶皺，其尺寸應(yīng)稍小于外胎的內(nèi)壁尺寸。墊帶是一個(gè)環(huán)形的橡膠帶，它墊在內(nèi)胎與輪輞之間，以保護(hù)內(nèi)胎不被輪輞和胎圈磨傷。3、輪胎的結(jié)構(gòu)任務(wù)三車(chē)輪的檢修（2）無(wú)內(nèi)胎輪胎無(wú)內(nèi)胎輪胎俗稱(chēng)真空胎，在外觀上與普通輪胎相似，但是沒(méi)有內(nèi)胎及墊帶。它的氣門(mén)嘴用橡膠墊圈和螺母直接固定在輪輞上，空氣直接充入外胎中，其密封性由外胎和輪輞來(lái)保證，如圖所示。無(wú)內(nèi)胎輪胎a)無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)b)氣門(mén)嘴結(jié)構(gòu)1－橡膠密封層2－氣門(mén)嘴3－胎圈橡膠密封層4－橡膠墊圈5－氣門(mén)螺母6－輪輞任務(wù)三車(chē)輪的檢修無(wú)內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁有一層橡膠密封層，有的在該層下面還有一層自粘層，能自行將刺穿的孔粘合。在胎圈外側(cè)也有一層橡膠密封層，用以加強(qiáng)胎圈與輪輞之間的氣密性。無(wú)內(nèi)胎輪胎一旦被刺破，穿孔不會(huì)擴(kuò)大，故漏氣緩慢，胎壓不會(huì)急劇下降，仍能繼續(xù)行駛一定距離，可消除爆胎的危險(xiǎn)。因無(wú)內(nèi)胎，摩擦生熱少、散熱快，適用于高速行駛；此外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量較輕，維修也方便。但密封層和自粘層易漏氣，途中修理也較困難。無(wú)內(nèi)胎輪胎必須配用深槽輪輞，故目前在轎車(chē)上應(yīng)用較多。任務(wù)三車(chē)輪的檢修（3）外胎的結(jié)構(gòu)外胎由胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成，如圖所示。外胎的結(jié)構(gòu)1-胎冠2-緩沖層3-胎肩4-簾布層5-胎側(cè)6-胎圈任務(wù)三車(chē)輪的檢修（1）胎面胎面是輪胎的外表面，可分為胎冠、胎肩和胎側(cè)三部分。胎冠也稱(chēng)行駛面，它與路面直接接觸，直接承受沖擊與摩擦，并保護(hù)胎體免受機(jī)械損傷。為使輪胎與地面有良好的附著性能，防止縱、橫向滑移，在胎面上制有各種形狀的花紋。如圖所示，主要有普通花紋、組合花紋、越野花紋等。任務(wù)三車(chē)輪的檢修胎肩是較厚的胎冠和較薄的胎側(cè)間的過(guò)渡部分，一般也制有各種花紋，以提高該部位的散熱性能。胎側(cè)又稱(chēng)胎壁，它由數(shù)層橡膠構(gòu)成，覆蓋輪胎兩側(cè)，保護(hù)內(nèi)胎免受外部損壞。胎側(cè)可承受較大的撓曲變形，在行駛過(guò)程中，不斷地在載荷作用下?lián)锨冃?。胎?cè)上標(biāo)有廠家名稱(chēng)、輪胎尺寸及其他資料。任務(wù)三車(chē)輪的檢修簾布層是外胎的骨架，主要用于承受載荷，保持外胎的形狀和尺寸，并使其具有足夠的強(qiáng)度。簾布層通常由成雙數(shù)的多層簾布用橡膠貼合而成，相鄰層的簾線(xiàn)交叉排列。按照簾布層簾線(xiàn)排列方式的不同，外胎可以分為斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎，如圖所示。子午線(xiàn)胎輪胎具有行駛里程長(zhǎng)、滾動(dòng)阻力小、節(jié)約燃料、承載能力大、減振性能好、附著性能好、不易爆胎等優(yōu)勢(shì)，目前在汽車(chē)上應(yīng)用廣泛。任務(wù)三車(chē)輪的檢修緩沖層夾在胎面和簾布層之間，由兩層或數(shù)層較稀疏的簾布和橡膠制成，彈性較大。其作用是加強(qiáng)胎面與簾布層之間的結(jié)合，防止汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)胎面與簾布層脫離，并緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的路面沖擊。胎圈由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成，有很大的剛度和強(qiáng)度，可以使外胎牢固地安裝在輪輞上。任務(wù)三車(chē)輪的檢修輪胎的尺寸標(biāo)注如圖所示。輪胎的尺寸標(biāo)注D－輪胎外徑d－輪胎內(nèi)徑或輪輞直徑B－輪胎寬度H－輪胎高度4、輪胎規(guī)格的表示方法:任務(wù)三車(chē)輪的檢修（1）斜交輪胎的規(guī)格我國(guó)和大多數(shù)國(guó)家一樣，斜交輪胎的規(guī)格用B-d表示，載貨汽車(chē)斜交輪胎和轎車(chē)斜交輪胎的尺寸B和d均使用英寸(in)為單位，例如9.00－20表示輪胎寬度為9.00英寸、輪胎內(nèi)徑為20英寸的斜交輪胎。任務(wù)三車(chē)輪的檢修（2）子午線(xiàn)輪胎的規(guī)格以大眾轎車(chē)的輪胎規(guī)格195/60R1485H為例進(jìn)行說(shuō)明。195表示輪胎寬度195mm，貨車(chē)子午線(xiàn)輪胎的寬度一般用英寸（inch）為單位。60表示扁平比為60％，扁平比為輪胎高度H與寬度B之比，有60、65、70、75、80五個(gè)級(jí)別。R表示子午線(xiàn)輪胎，即“Radial"的第一個(gè)字母。14表示輪胎內(nèi)徑14英寸(inch)。85表示荷重等級(jí)，即最大載荷質(zhì)量。荷重等級(jí)為85的輪胎的最大載荷質(zhì)量為515kg。常見(jiàn)的荷重等級(jí)及對(duì)應(yīng)的最大載荷質(zhì)量見(jiàn)下表。任務(wù)三車(chē)輪的檢修荷重等級(jí)最大載荷質(zhì)量，kg荷重等級(jí)最大載荷質(zhì)量，kg7134599775723551008007336510182574375102250753871038757640010490077412105925784251069507943710797580450108100081462109103082475110106083487111109584500112112985515113116486530114120087545115123788560116127589580117131590600118135591615119139792630120144093650121148594670122153195690126157896710124162797730125167798750

荷重等級(jí)及對(duì)應(yīng)的最大載荷質(zhì)量任務(wù)三車(chē)輪的檢修H表示速度等級(jí)，表明輪胎能行駛的最高車(chē)速。常見(jiàn)的速度等級(jí)及對(duì)應(yīng)的最高車(chē)速見(jiàn)表速度等級(jí)最高車(chē)速，km/h速度等級(jí)最高車(chē)速，km/hL120T190M130U200N140H210P150V240Q160Z240以上R170W270以下S180Y300以下任務(wù)三車(chē)輪的檢修另外，在輪胎規(guī)格前加“P”表示轎車(chē)輪胎；在胎側(cè)標(biāo)有“REINFORCED”表示經(jīng)強(qiáng)化處理，“RADIAL”表示子午線(xiàn)胎，“TUBELESS”(或TL)表示無(wú)內(nèi)胎（真空胎），“M＋S”（MudandSno）表示適于泥地和雪地，“→”表示輪胎旋向，不可裝反。任務(wù)三車(chē)輪的檢修1、停穩(wěn)車(chē)輛，用三角木掩住各車(chē)輪。2、取下車(chē)輪上的裝飾罩，標(biāo)記車(chē)輪相對(duì)于輪轂的位置。弄清汽車(chē)左右側(cè)車(chē)輪與輪轂連接螺栓的螺旋方向，使用車(chē)輪螺母拆裝機(jī)或用套筒扳手初步擰松各連接螺母。一、車(chē)輪的拆裝（一）車(chē)輪總成的拆卸任務(wù)三車(chē)輪的檢修3、用千斤頂頂在指定的位置，使被拆車(chē)輪稍離地面。也可將車(chē)輛停在舉升架上，升起車(chē)輛，使車(chē)輪稍離開(kāi)地面。4、擰下車(chē)輪與輪轂連接的全部螺母，取下墊圈，并擺放整齊。5、邊向外拉邊左右晃動(dòng)車(chē)輪，從車(chē)軸上取下車(chē)輪總成。任務(wù)三車(chē)輪的檢修1、清除車(chē)輪和輪轂安裝面上的所有銹蝕或異物；清潔車(chē)輪雙頭螺栓和車(chē)輪螺母上的螺紋。2、安裝輪胎和車(chē)輪總成，將車(chē)輪定位標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)輪轂。將螺母初步擰在螺柱上。3、放下車(chē)輪并在車(chē)輪前后用三角木掩住，用扭力扳手或車(chē)輪螺母拆裝機(jī)，按對(duì)角線(xiàn)順序分2～3次擰緊車(chē)輪螺母，按圖所示順序?qū)④?chē)輪螺母緊固至140N.M。車(chē)輪螺母緊固順序（二）車(chē)輪總成的安裝任務(wù)三車(chē)輪的檢修4、用千斤頂頂在指定的位置，使被拆車(chē)輪稍離地面。也可將車(chē)輛停在舉升架上，升起車(chē)輛，使車(chē)輪稍離開(kāi)地面。5、擰下車(chē)輪與輪轂連接的全部螺母，取下墊圈，并擺放整齊。6、邊向外拉邊左右晃動(dòng)車(chē)輪，從車(chē)軸上取下車(chē)輪總成。任務(wù)三車(chē)輪的檢修輪胎的檢查主要是檢查輪胎的磨損程度和輪胎氣壓，輪胎的磨損程度的檢查包括胎面花紋深度的檢查和輪胎異常磨損的檢查。輪胎磨損過(guò)甚，花紋過(guò)淺，是行車(chē)重要的不安全因素。過(guò)度磨損的輪胎，除容易爆破外，還會(huì)使汽車(chē)操縱穩(wěn)定性變壞。輪胎氣壓不足，會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱，并因輪胎的接地面積不均勻，而產(chǎn)生不均勻磨損或胎肩和胎側(cè)快速磨損，縮短輪胎的使用壽命。輪胎氣壓過(guò)高則使車(chē)身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨損，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車(chē)輛的舒適性。二、輪胎的檢查任務(wù)三車(chē)輪的檢修GB7258—1997《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，轎車(chē)輪胎胎冠上花紋磨損至花紋深度小于1.6mm(磨損標(biāo)志)，載貨汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪胎冠上的花紋深度小于3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度小于1.6mm時(shí)，應(yīng)停止使用。輪胎花紋深度可用深度尺進(jìn)行測(cè)量。胎面磨耗標(biāo)志位于胎面花紋溝底部。通常在磨耗標(biāo)志對(duì)應(yīng)的胎肩處標(biāo)出“TWI”或者“△”等符號(hào)。每條輪胎應(yīng)沿周向等距離地設(shè)置不少于4個(gè)。1、胎面花紋深度的檢查任務(wù)三車(chē)輪的檢修輪胎氣壓可用氣壓表進(jìn)行檢查。不同的車(chē)輛，輪胎的氣壓值也許不同，檢查時(shí)應(yīng)參看相應(yīng)車(chē)輛的維修手冊(cè)。一般轎車(chē)前輪的胎壓為0.18Mpa，后輪的胎壓為0.22Mpa。2、輪胎氣壓的檢查任務(wù)三車(chē)輪的檢修三、輪胎動(dòng)平衡（1）將輪胎充到合適的氣壓，去除輪輞上的平衡塊，將輪胎花紋溝里的石子剔除干凈，將輪輞處理干凈。（2）將輪胎安裝面朝內(nèi)裝在平衡軸上，選擇合適的錐體，用鎖緊裝置將輪胎鎖緊（錐體一定要對(duì)準(zhǔn)中心孔，否則可能數(shù)據(jù)不準(zhǔn)）。（3）打開(kāi)平衡機(jī)電源，拉出尺子測(cè)量輪輞離平衡機(jī)的距離，把測(cè)得的數(shù)值輸入平衡機(jī)；用卡尺測(cè)量輪輞寬度，并把測(cè)得的輪輞寬度數(shù)值輸入平衡機(jī)；檢查輪胎上的輪胎規(guī)格，把標(biāo)準(zhǔn)輪輞直徑輸入平衡機(jī)。（4）按下開(kāi)始按鈕，平衡機(jī)開(kāi)始帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，測(cè)量開(kāi)始，注意不要站在輪胎附近，以免發(fā)生危險(xiǎn)。平衡機(jī)測(cè)出數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)停止。任務(wù)三車(chē)輪的檢修（5）用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，當(dāng)機(jī)器內(nèi)側(cè)顯示滿(mǎn)格時(shí)，就可在內(nèi)側(cè)相應(yīng)位置加裝對(duì)應(yīng)的平衡塊，如果數(shù)值過(guò)大，可以用幾個(gè)平衡塊相加得到顯示的數(shù)值。（6）內(nèi)側(cè)裝好后，繼續(xù)用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，待外側(cè)滿(mǎn)格時(shí)，把外側(cè)的平衡塊安裝到位。

（7）再次按機(jī)器上的“Start”按鈕，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，停止后，機(jī)器上顯示00兩個(gè)數(shù)值，說(shuō)明動(dòng)平衡做好了。（8）動(dòng)平衡結(jié)束，取下輪胎。任務(wù)三車(chē)輪的檢修一、單項(xiàng)選擇題1．某轎車(chē)的輪胎規(guī)格為195/65R15，以下理解正確的是（

）。A．車(chē)輪半徑為15cm B．輪胎高度為65mmC．輪胎斷面寬度為195mm D．輪胎斷面寬度為65mm2．為方便車(chē)主和維修人員查看輪胎充氣壓力，轎車(chē)將標(biāo)準(zhǔn)胎壓數(shù)值標(biāo)注在（

）A．車(chē)輛銘牌或車(chē)輪上 B．油箱蓋或車(chē)門(mén)上C．后備廂或風(fēng)窗玻璃上 D．輪輞或機(jī)艙蓋上3．胎面的羽狀磨損，主要是由于（

）。A．前束調(diào)節(jié)不當(dāng)所致 B．外傾角不符合要求C．充氣不足 D．軸承磨損【自我測(cè)試】任務(wù)三車(chē)輪的檢修4．如果輪胎面某一側(cè)的磨損快于另一側(cè)的磨損，其主要原因可能是（

）。A．外傾角不正確 B．前束不正確 C．輪胎氣壓不足 D．充氣壓力過(guò)高5．載貨汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪胎冠上的花紋深度小于（

）mm時(shí)，應(yīng)停止使用。A．1.6 B．3.2 C．4.0 D．5.06．安裝后輪雙胎時(shí)，下列敘述正確的是（

）。A．先擰緊內(nèi)側(cè)車(chē)輪的內(nèi)螺母，再裝外側(cè)輪胎

B．雙輪胎高低搭配要合適，一般較低的胎裝于里