預(yù)應(yīng)力施工常見質(zhì)量問題

預(yù)應(yīng)力施工

常見質(zhì)量問題探討－－工程監(jiān)督總站

前言橋梁病害集中暴露期：建成投入使用的20～30年后。舉例：2005年美國統(tǒng)計有橋梁588930座，有病害的橋梁158859座，約占總數(shù)的27%。設(shè)計壽命75年，實(shí)際平均壽命44年?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土梁的質(zhì)量問題較為集中，其中預(yù)應(yīng)力管道壓漿不飽滿、預(yù)應(yīng)力損失大是影響梁體壽命的主要因素。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋通常隱蔽在混凝土梁體內(nèi)，并且處于高應(yīng)力工作狀態(tài)下，有時并無表象出現(xiàn)時即會發(fā)生脆斷，極其危險。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁事故實(shí)例1985年英國威爾士一座節(jié)段拼裝式預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁因預(yù)應(yīng)力束銹蝕而倒塌；1992年比利時橫跨Scheldt河上的一座后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋也因預(yù)應(yīng)力束銹蝕而墜毀；1992年英國運(yùn)輸部鑒于發(fā)生于1960年的兩座人行橋事故與1985年威爾士境內(nèi)一座公路橋的事故，以及隨后對9座拼裝式預(yù)應(yīng)力混凝土橋的檢測結(jié)果，發(fā)布了暫時在設(shè)計中停止采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋的禁令。4年后，頒布了新的后張法預(yù)應(yīng)力橋的設(shè)計與檢測等一系列文件，才恢復(fù)采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋出現(xiàn)事故的主要原因：（1）預(yù)應(yīng)力束孔道的注漿質(zhì)量得不到保證；（2）錨具失效。目錄

一、預(yù)應(yīng)力施工前的技術(shù)準(zhǔn)備二、原材料及半成品質(zhì)量控制三、設(shè)備與設(shè)施四、制作和安裝五、預(yù)應(yīng)力張拉六、孔道壓漿七、近期典型案例八、自動張拉設(shè)備簡介九、問題探討

預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制的內(nèi)容

預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制直接影響到預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的安全和耐久性，包括以下內(nèi)容：各類原材料及半成品質(zhì)量錨墊板及管道安裝精度及定位可靠性混凝土性能及灌注質(zhì)量張拉設(shè)備選型張拉過程質(zhì)量控制管道壓漿及封錨

因鐵路預(yù)制梁場目前有認(rèn)證程序，且屬于工廠化作業(yè)，預(yù)應(yīng)力施工方面的問題較少。本案主要以現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施工常見問題、案例為主進(jìn)行探討，對預(yù)制梁、現(xiàn)澆簡支梁等其它結(jié)構(gòu)形式的梁體預(yù)應(yīng)力施工問題涉及較少。一、技術(shù)準(zhǔn)備（一）重點(diǎn)關(guān)注的問題三向預(yù)應(yīng)力的相對位置有無沖突，設(shè)計有無調(diào)整原則或有無變更手續(xù)。預(yù)應(yīng)力定位、防崩、防裂設(shè)計。設(shè)計對預(yù)應(yīng)力孔道偏位、摩阻系數(shù)及錨下預(yù)應(yīng)力損失測定的要求。采用設(shè)計值時有無錯誤，如將縱向預(yù)應(yīng)力千斤頂施加張拉力（錨外控制力）直接采用設(shè)計給定的錨下控制力，不符合設(shè)計意圖（錨下控制力+錨口預(yù)應(yīng)力損失=錨外張拉控制力）。設(shè)計對于預(yù)應(yīng)力單項、雙向張拉的條件設(shè)定，對于分次張拉（如預(yù)制箱梁的預(yù)張、初張、終張）和二次張拉（精扎螺紋鋼）的要求等。預(yù)應(yīng)力壓漿、封錨材料的技術(shù)要求等。施工單位施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容是否翔實(shí)、報批手續(xù)是否完善。現(xiàn)場是否按照方案、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行作業(yè)。（二）提示應(yīng)根據(jù)驗標(biāo)或設(shè)計要求對孔道摩阻損失、喇叭口摩阻損失和錨口摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測定；根據(jù)實(shí)測結(jié)果對張拉控制應(yīng)力進(jìn)行調(diào)整并經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計單位認(rèn)可。如果個別采用錨下控制應(yīng)力致使張拉力偏小的，應(yīng)暫停施工，由建設(shè)單位組織評估，排除質(zhì)量隱患后再進(jìn)行后續(xù)施工。二、原材料及半成品質(zhì)量控制1.預(yù)應(yīng)力管道材料品種、規(guī)格不符合設(shè)計、驗標(biāo)要求2.預(yù)應(yīng)力材料管理不嚴(yán)格，易出現(xiàn)的問題3.材料報廢標(biāo)準(zhǔn)1.預(yù)應(yīng)力管道材料品種、規(guī)格不符合設(shè)計、驗標(biāo)要求（1）設(shè)計為鍍鋅波紋管，現(xiàn)場使用普通金屬波紋管，或雖已鍍鋅，效果很差，銹蝕嚴(yán)重；

（2）氯鹽環(huán)境下，后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，驗標(biāo)規(guī)定預(yù)留孔道應(yīng)采用塑料波紋管，而設(shè)計未采用；（3）豎向預(yù)應(yīng)力孔道制孔，設(shè)計采用鐵皮管，實(shí)際采用波紋管，剛度小，易偏位緊貼預(yù)應(yīng)力筋，孔道摩阻增大；易漏漿、堵管，產(chǎn)生質(zhì)量問題。

（4）管道材料缺缺少試驗報告告。檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)數(shù)數(shù)量的工地波波紋管相關(guān)試試驗一次也沒沒有做，認(rèn)為為波紋管質(zhì)量量對工程實(shí)體體質(zhì)量沒有大大的影響，等等出了問題（（漏漿、堵管管）才重視；；金屬波紋管管集中荷載的的徑向剛度、、抗彎曲滲漏漏試驗，塑料料波紋管的環(huán)環(huán)剛度、抗沖沖擊性、柔韌韌性、局部橫橫向荷載作用用性能是檢驗驗波紋管質(zhì)量量的主要指標(biāo)標(biāo)；參考的標(biāo)準(zhǔn)：：《預(yù)應(yīng)力混凝土土用金屬波紋紋管》（JG225）；《預(yù)應(yīng)力混凝土土橋梁用塑料料波紋管》（JT/T529）。提示后張梁預(yù)留孔孔道用的金屬屬波紋管、塑塑料波紋管等等的品種、規(guī)規(guī)格和質(zhì)量必必須符合設(shè)計計要求。預(yù)應(yīng)力筋用錨錨具、夾具和和連接器的品品種、規(guī)格必必須符合設(shè)計計要求。監(jiān)督督檢查中如發(fā)發(fā)現(xiàn)后張梁預(yù)預(yù)留孔道以粗粗代細(xì)或以細(xì)細(xì)代粗（豎向向預(yù)應(yīng)力）、、以波紋管代代替鐵皮管（（豎向預(yù)應(yīng)力力）、以抽拔拔橡膠棒代替替波紋管等與與設(shè)計不符的的情況，應(yīng)責(zé)責(zé)令改正。如發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力力筋用錨具、、夾片不配套套或混用，應(yīng)應(yīng)要求其改正正，查找原因因，并對此前前的施工質(zhì)量量做出評估。。2.預(yù)應(yīng)力材料管管理不嚴(yán)格，，易出現(xiàn)的問問題（1）保管不善引引起的質(zhì)量問問題。如預(yù)應(yīng)力筋、、制孔材料、、錨具的銹蝕蝕問題。預(yù)應(yīng)應(yīng)力材料的保保管是否規(guī)范范，是體現(xiàn)預(yù)預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)質(zhì)量控制水平平的一個方面面，比如制孔孔材料變質(zhì)，，可能導(dǎo)致漏漏漿堵管或加加大摩阻系數(shù)數(shù)等。（2）鋼絞絞線彈彈模變變化大大。造成伸伸長量量波動動較大大，雙雙控難難以實(shí)實(shí)現(xiàn)。。有的的廠家家預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)不穩(wěn)穩(wěn)定，，主要要表現(xiàn)現(xiàn)是彈彈性模模量變變化較較大，，施工工單位位不及及時調(diào)調(diào)整有有關(guān)張張拉數(shù)數(shù)據(jù)，，雙控控難以以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，對對結(jié)構(gòu)構(gòu)影響響就比比較大大。比比如，，預(yù)制制T梁如張張拉力力偏大大，其其上拱拱偏大大，進(jìn)進(jìn)而影影響到到橋面面附屬屬和后后期維維護(hù)；；如張張拉力力偏小小，加加載后后底板板易出出現(xiàn)微微裂紋紋，影影響耐耐久性性。預(yù)應(yīng)力筋的的標(biāo)準(zhǔn)：《預(yù)應(yīng)力混凝凝土用鋼絞絞線》（GB/T5224-2003）《預(yù)應(yīng)力混凝凝土用鋼絲絲》（GB/T5223-2002）《預(yù)應(yīng)力混凝凝土用螺紋紋鋼筋》（GB/T20065-2006）（3）錨環(huán)與夾夾片不匹配配。在領(lǐng)用時易易出現(xiàn)不配配套現(xiàn)象，，即不同廠廠家的產(chǎn)品品混用；即即使同一廠廠家的產(chǎn)品品，不同批批次的錨環(huán)環(huán)與夾片也也不一定能能匹配?，F(xiàn)現(xiàn)在的實(shí)際際情況是一一個供應(yīng)商商可能使用用幾個廠家家的產(chǎn)品往往一個工點(diǎn)點(diǎn)供貨。進(jìn)場檢驗和和匹配發(fā)放放很關(guān)鍵。檢驗標(biāo)準(zhǔn)：：《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾夾具和連接器》（GB/T14370-2007）《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋筋用夾片式錨具、、夾具和連接器技技術(shù)條件》（4）壓漿材料中不應(yīng)應(yīng)含有高堿（總堿堿含量不應(yīng)超過0.75%）膨脹劑或以鋁粉粉為膨脹源的膨脹脹劑。不應(yīng)摻入含含氯鹽類、亞硝酸酸鹽類或其它對預(yù)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作作用的外加劑。壓壓漿劑或壓漿料中中氯離子含量不應(yīng)應(yīng)超過膠凝材料總總量的0.06%。3.材料報廢標(biāo)準(zhǔn)（1）預(yù)應(yīng)力筋現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力筋允許有輕微的浮銹銹，當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋腐腐蝕嚴(yán)重且表面可可見有麻坑時應(yīng)做報廢處理。預(yù)應(yīng)力筋受到損傷傷，表面有斑疤、裂縫等缺陷或有彎折時時應(yīng)予以報廢，對對預(yù)應(yīng)力用精軋螺螺紋鋼筋，不得有有橫向裂紋。后張法預(yù)應(yīng)力筋鋼鋼絞線夾片式錨具具在張拉到控制應(yīng)應(yīng)力錨固后因滑絲絲或錨下墊板破損損，預(yù)應(yīng)力筋必須須重新張拉時，鋼絞線已受到損傷，應(yīng)重新?lián)Q索張拉。（2）錨具、夾片、連連接器因產(chǎn)品表面有裂紋或夾片、錐孔有銹蝕時應(yīng)做報廢處理（（供應(yīng)商通常會返返廠酸洗上油后重重新發(fā)貨）。夾片因保存不當(dāng)或張拉拉滑絲后重新張拉拉時，內(nèi)表面凸牙被損傷，該副夾片應(yīng)做報報廢處理。存在破損或裂紋的錨墊板應(yīng)做報廢處理。（3）制孔材料金屬波紋管存在咬口開裂、脫口現(xiàn)象，變形嚴(yán)重不能滿足制孔要求求時，此段波紋管管應(yīng)做報廢處理。。波紋管表面允許許有輕微的浮銹，，但不得有嚴(yán)重的銹斑，否則應(yīng)做報廢處處理。塑料波紋管在現(xiàn)場場被重壓變形嚴(yán)重或高溫?zé)齻冃?；受油污或化學(xué)品污染染或損壞情況下應(yīng)做做報廢處理。制孔膠管在變形、表面開裂脫脫皮嚴(yán)重、直徑小于設(shè)計孔徑5mm時應(yīng)報廢。橫向預(yù)應(yīng)力張拉前前銹蝕嚴(yán)重豎向預(yù)應(yīng)力張拉前前銹蝕嚴(yán)重下完料的鋼絞線銹銹蝕嚴(yán)重波紋管被焊渣燒傷傷三、預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備、設(shè)施（一）張拉設(shè)備應(yīng)應(yīng)配套標(biāo)定，配套套使用，定期檢定定。根據(jù)“TB10415-2003鐵路橋涵工程施工工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)””中“9.1.9條”，千斤頂校正正有效周期為1個月且不超過200次張拉作業(yè)；壓壓力表精度不低低于1.0級（檢定期一周周），當(dāng)使用0.4級時，檢定有效效期可為一個月月。在施工中發(fā)生下下列情況之一時時，應(yīng)重新校驗驗張拉設(shè)備：預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)崩崩斷；千斤頂嚴(yán)重漏油油；千斤頂更換油壓壓部件或使用修修復(fù)后的測力儀儀表或更換油的的規(guī)格；油壓表指針不能能回零；油壓表在高壓時時指針穩(wěn)不住；；指針不歸零千斤頂漏油油表上應(yīng)張貼標(biāo)標(biāo)識，注明油表表編號、標(biāo)定有有效期等（二）張拉設(shè)備備各部件與錨具具要配套夾片式錨具的限限位板和工具錨錨應(yīng)采用與工作作錨同一家的配配套產(chǎn)品。現(xiàn)場場存在的問題主主要有：（1）工作錨代替工工具錨（通常是是工具錨丟失或或損壞，臨時代代替），反復(fù)使使用后夾片產(chǎn)生生內(nèi)傷肉眼不易易發(fā)現(xiàn)，張拉時時錨固不牢，造造成整束滑動或或滑絲等質(zhì)量問問題；（2）限位板與工作作錨不配套，特特別是限位刻槽槽的深度(通常為7、8mm左右）是一個關(guān)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，必須須嚴(yán)格依照產(chǎn)品品的相關(guān)說明設(shè)設(shè)置，且與鋼絞線的直徑徑有直接的關(guān)系系，不得隨意更改改。監(jiān)督檢查時時應(yīng)將廠家提供供的有效技術(shù)文文件與實(shí)物進(jìn)行行比對。圖示為限位板與與千斤頂之間的的連接板，安裝裝時不對中，槽槽緣變形限位板限位槽（三）預(yù)應(yīng)力施施工設(shè)施現(xiàn)場經(jīng)常會遇到到預(yù)應(yīng)力施工無無工作平臺和人人員通道或不完完善的情況，不不只是存在安全全隱患，關(guān)鍵是是施工質(zhì)量不能能保證，質(zhì)檢人人員和監(jiān)理人員員不能有效履行行職責(zé)，有問題題不能及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)。在監(jiān)督檢查查過程中應(yīng)首先先檢查預(yù)應(yīng)力施施工的工作環(huán)境境和施工設(shè)施，，設(shè)施不完善、作作業(yè)環(huán)境惡劣的的，施工質(zhì)量存存在隱患的可能能性就大。重點(diǎn)是以下幾幾個方面：橫向預(yù)應(yīng)力張拉拉、壓漿工作平平臺，作業(yè)人員員通道；縱向預(yù)應(yīng)力張拉拉、壓漿工作平平臺，作業(yè)人員員通道；豎向預(yù)應(yīng)力壓漿作作業(yè)人員安全通通道。橫向預(yù)應(yīng)力施工工平臺縱向預(yù)應(yīng)力施工工平臺安全措施施不到位四、預(yù)應(yīng)力制作作和安裝預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的安裝裝質(zhì)量是是保證證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)質(zhì)量的重要前提提。預(yù)應(yīng)力管道道通常采用抽拔拔膠管、金屬波波紋管、塑料波波紋管、鐵皮管管制孔，其質(zhì)量量控制要點(diǎn)有以以下幾個方面：：1.首先要要確保保管道道定位位準(zhǔn)確確、牢牢靠。。檢查查要點(diǎn)點(diǎn)：設(shè)設(shè)計文文件要要求的的孔道道定位位形式式，現(xiàn)現(xiàn)場的的制作作安裝裝是否否符合合設(shè)計計和驗驗標(biāo)要要求。。預(yù)應(yīng)應(yīng)力管管道安安裝偏偏差應(yīng)應(yīng)符合合《鐵路混混凝土土工程程施工工質(zhì)量量驗收收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（TB10424－2010）第7.3.5條”預(yù)預(yù)應(yīng)力力孔道道位置置允許許偏差差4mm”的要求求。預(yù)應(yīng)力力預(yù)留留孔道位位置不不準(zhǔn)確確，在進(jìn)進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉拉時，，實(shí)際張張拉力力及伸伸長值值就會會與設(shè)設(shè)計發(fā)發(fā)生較較大偏偏差，甚至至超出出設(shè)計計和規(guī)規(guī)范允允許范范圍，，由于于預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋位置置發(fā)生生變化化，還還會影響梁梁板強(qiáng)強(qiáng)度甚甚至使使用安安全。豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力力定位位不準(zhǔn)準(zhǔn)錨墊板板與預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋不不垂直直波紋管管存在在硬彎彎橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力力偏位位、扭扭轉(zhuǎn)縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力力定位位不準(zhǔn)準(zhǔn)定位網(wǎng)網(wǎng)格尺尺寸偏偏差大大定位網(wǎng)網(wǎng)格尺尺寸偏偏差大大圖紙給給出的的定位位網(wǎng)格格尺寸寸2.保證管管道的的安裝裝質(zhì)量量。因因混凝凝土漿漿液流流入管管道造造成的的管道道堵塞塞，造造成預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋無無法穿穿入或或預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋因管管道堵堵塞、、摩阻阻力加加大張張拉質(zhì)質(zhì)量無無法保保證。。喇叭叭口內(nèi)內(nèi)雜物物影響響影響響鋼絞線線的發(fā)發(fā)散角角和孔孔口摩摩阻，并且且影響響喇叭叭口內(nèi)內(nèi)的壓壓漿質(zhì)質(zhì)量，，在漿漿體和和喇叭叭口之之間形形成一一個隔離層層?？椎纼?nèi)內(nèi)水泥泥漿未未清理理孔道堵堵塞、、混凝凝土鑿鑿開梁體開開槽梁體開開槽長節(jié)段現(xiàn)澆連續(xù)梁梁腹板鋼絞線曲線線布置，梁體混凝凝土灌注前，孔道道內(nèi)未預(yù)穿鋼絞線線，波紋管接頭不不順暢，混凝土灌灌注后鋼絞線難以以穿過孔道波紋管接頭不平順順、帶毛刺，易造造成穿束困難。喇叭口漏漿，波紋紋管與喇叭口不在在一個軸線上。3.對超長管道按照要要求設(shè)置中間排氣氣孔，管道駝峰處處也應(yīng)設(shè)置排氣孔孔；預(yù)應(yīng)力孔道排氣孔4.要保證喇叭口和端端模的連接牢靠密密貼，喇叭口上的的壓漿孔必須防止止?jié){液流入。因喇喇叭口和端模連接接不牢，造成喇叭叭口端面和管道中中心不垂直，造成成張拉時錨具受力力不均發(fā)生斷、滑滑絲現(xiàn)象；錨墊板上雜物未清清理5.曲線管道按照要求求安裝錨下螺旋筋筋、網(wǎng)片筋、防崩崩鋼筋等，鋼筋安裝漏缺、不規(guī)范，易造成鋸齒塊混凝土土張拉時崩裂。6.混凝土澆筑前設(shè)置置防止管道上浮的的措施，如穿入鋼鋼絞線、硬塑料管管、鋼管、充氣膠膠囊等措施；因管管道上浮造成預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工時產(chǎn)生很很大的徑向力，使使混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生生徑向崩裂。7.混凝土澆澆筑時振振搗棒嚴(yán)嚴(yán)禁觸壓壓管道，，避免混混凝土或或者漿液液流入管管道。措措施主要要有在鋼鋼筋安裝裝時預(yù)先先布置預(yù)留振搗搗棒的點(diǎn)點(diǎn)位，采用小直徑振振動棒或輔以附著式振動棒等等。波紋管密密集、振振搗困難難8.抽拔膠管管制孔時時要選擇擇合適的的抽拔時時間。抽拔管應(yīng)應(yīng)在混凝凝土初凝凝后、終終凝前進(jìn)進(jìn)行抽拔拔，抽拔拔時間應(yīng)應(yīng)通過試試驗確定定，以混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到0.4～0.8MPa為宜，此時用用手指按壓混混凝土表面不不顯凹痕。夏夏季高溫施工工時，混凝土土凝固快，有有時混凝土未未澆筑完成，，下方的膠管管就就開始抽抽拔，繼續(xù)澆澆筑混凝土?xí)r時的振動易使使孔道塌陷。。芯管抽出后后，應(yīng)用通孔孔器或壓水等等及時檢查孔孔道成型質(zhì)量量，如發(fā)現(xiàn)孔孔道堵塞或有有殘留物、或或串口，及時時處理。抽拔管抽拔管五、預(yù)應(yīng)力張張拉1.張拉質(zhì)量控制制要點(diǎn)張拉應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，控制要點(diǎn)如如下：（1）梁段預(yù)應(yīng)力筋筋張拉應(yīng)按先先縱向、后豎向、再橫向的的順序進(jìn)行。。（2）張拉開始時保證錨圈口、工作作錨、千斤頂頂及工具錨中中心線保持一致。（3）預(yù)施應(yīng)力應(yīng)采采取雙控措施施，預(yù)施應(yīng)力力值以油壓表表讀數(shù)為主，，以預(yù)應(yīng)力筋筋伸長值進(jìn)行行校核。實(shí)際際伸長值與理理論伸長值的的差值，不得得超出理論伸伸長值的±6%，超出規(guī)定范范圍時應(yīng)停止止張拉錨固，，并查明原因因，確保預(yù)應(yīng)應(yīng)力控制應(yīng)力力符合設(shè)計要要求。（4）縱向預(yù)應(yīng)力力筋張拉應(yīng)在在梁段（體））混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計值值的95％、彈性模量量達(dá)到設(shè)計值值的100%后進(jìn)行，且必必須保證張拉拉時混凝土的的齡期不小于于5天。（5）當(dāng)采用夾片式式錨具時，鋼鋼絞線的張拉拉方法為：（施工）0→初始應(yīng)力（終終張拉控制應(yīng)應(yīng)力的10％～20％，測鋼絞線線伸長值并作作標(biāo)記，測工工具錨夾片外外露量）→張張拉控制應(yīng)力力（各期規(guī)定定值。測鋼絞絞線伸長值，，測工具錨夾夾片外露量））→靜停5min，校核到張張拉控制應(yīng)應(yīng)力。（6）現(xiàn)澆梁段伸伸臂端的最最后1根橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，應(yīng)應(yīng)在下一梁梁段橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋張張拉時進(jìn)行行張拉，防防止由于梁梁段接縫兩兩側(cè)橫向壓壓縮不同引引起開裂。。（7）為減少豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失，豎向向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采采用兩次張拉方方式，即在第一一次張拉完成1天后進(jìn)行第二次次張拉。預(yù)應(yīng)力粗鋼筋不不得出現(xiàn)斷筋或或滑移。（8）橫向和豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張拉滯后后縱向預(yù)應(yīng)力筋筋張拉不宜大于于3個懸澆梁段。（9）梁體縱向預(yù)施施力筋應(yīng)兩端同同步且左右對稱稱張拉，最大不不平衡束不得超超過1束。張拉順序應(yīng)應(yīng)為先腹板再頂頂板后底板，從從外向內(nèi)左右對對稱進(jìn)行。（10）預(yù)應(yīng)力筋張拉錨錨固完成后，應(yīng)應(yīng)在錨口處的鋼鋼絞線上作標(biāo)記記，觀察是否存存在斷、滑絲，，經(jīng)復(fù)查符合相相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后后，應(yīng)用機(jī)械切切割多余鋼絞線線頭，切斷處距距錨具外端不宜宜小于30mm。鋼絲束兩端回縮縮量之和不得超超過8mm，錨固后每端錨錨塞外露量不得得小于5mm。（11）張拉后錨下混凝凝土應(yīng)無破損，，錨墊板應(yīng)無開裂。2.需要更換錨具、夾片片，并重新張拉的情況（1）夾片錯臺1mm以上；（2）夾片斷裂；（3）錨板開裂；（4）切割預(yù)應(yīng)力筋或壓漿漿前滑、斷絲；3.伸長量超標(biāo)的原因分析:（1）張拉設(shè)備標(biāo)定的的有效性，張拉千斤頂和油油表使用中是否否對應(yīng)；（2）預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)測測彈模是否和設(shè)設(shè)計有誤差；（3）預(yù)應(yīng)力管道是否否堵塞？定位是是否準(zhǔn)確；（4）預(yù)應(yīng)力筋中是否否有個別滑絲或或斷絲情況；（5）設(shè)計的伸長量是是否有誤差；（6）鋼絞線是否存在在因纏繞致使摩摩阻力增大。（7）伸長量測量誤差差。4.錨下混凝土開裂原原因分析：（1）首先查看防崩鋼鋼筋、錨下螺旋筋筋和網(wǎng)片筋安裝情情況；（2）檢查驗證管道是是否上??；（3）錨下混凝土不密密實(shí)；（4）混凝土未達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度，提前張張拉；（5）錨墊板傾斜，喇喇叭口內(nèi)充填混凝凝土致使孔道與喇喇叭口不對中，或或錨具未入槽，均均會造成錨墊板局局部壓力過大，超超過混凝土極限抗抗壓強(qiáng)度，引起混混凝土破壞。5.鋼絞線滑絲的判斷斷（1）工具夾片滑絲張拉過程中，整束束鋼絞線實(shí)測伸長長值較設(shè)計伸長值值偏大；張拉過程中，有異異響，壓力表突然然跳動；出現(xiàn)滑絲的鋼絞線線上無咬痕或咬痕痕不明顯；工具夾片片末端標(biāo)標(biāo)記被覆覆蓋或相相對距離離減少。。（2）工作夾夾片滑絲絲滑絲的鋼鋼絞線所所對應(yīng)的的工作夾夾片外露露量比未未滑絲的的夾片外外露量明明顯偏大大；千斤頂回回油過程程中產(chǎn)生生異響，，壓力表表大幅度度跳動；；6.鋼絞線滑滑絲的可可能原因因（1）錨板錐錐孔與夾夾片間有有雜物；；（2）喇叭口內(nèi)有混混凝土或其它殘殘渣；（3）錨具、夾片有有質(zhì)量缺陷或不不能緊密配合；；（4）回油卸載過快快；（5）錨墊板不垂直直于張拉面；（6）限位板限位深深度不合理；（7）油壓表失靈；；7.鋼絞線斷絲的可可能原因判斷是否有斷絲絲現(xiàn)象，主要靠靠聽聲音及觀察察張拉后的鋼絞絞線外露部分。。（1）鋼絞線在使用用過程中未做好好防護(hù)，嚴(yán)重銹銹蝕，有效截面面減??；（2）鋼筋電焊作業(yè)業(yè)，導(dǎo)致導(dǎo)致鋼鋼絞線被電焊灼灼傷或因通電受受熱局部化學(xué)性性能發(fā)生改變，，強(qiáng)度降低；（3）鋼絞線本身材材質(zhì)問題；（4）各種原因?qū)е轮落摻g線超張拉拉過多，如整束束中有一根滑絲絲導(dǎo)致其余鋼絞絞線實(shí)際受力超超過了其破斷荷荷載而斷絲；（5）鋼絞線與錨夾夾具的硬度不匹匹配，夾片硬度度過大，在夾持持鋼絞線時切入入鋼絞線內(nèi)；（6）鋼絞線在孔道道內(nèi)纏繞、扭結(jié)結(jié)，導(dǎo)致受力不不均，受力大者者斷絲；（7）孔道、錨具、、千斤頂不同心心，導(dǎo)致受力不不均。8.鋼絞線斷絲的預(yù)預(yù)防（施工）（1）嚴(yán)格進(jìn)場檢驗驗，保證鋼絞線線和錨具夾片的的進(jìn)貨質(zhì)量；（2）加強(qiáng)原材的防防護(hù)，銹蝕、腐腐蝕、焊傷、機(jī)機(jī)械碾壓、硬質(zhì)質(zhì)物體劃傷等。。（3）鋼絞線編束，，保證穿入孔道道內(nèi)的鋼絞線順順直、不纏繞；；（4）嚴(yán)格按設(shè)計和和驗標(biāo)要求進(jìn)行行張拉，不得隨隨意調(diào)整張拉力力和伸長量值。。9.鋼絞線線滑、、斷絲絲處理理方法法：（施工工）（1）滑、、斷絲絲不超超過規(guī)規(guī)范規(guī)規(guī)定的的，可可不進(jìn)進(jìn)行處處理；；（注注：后后張法法預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋斷或或滑脫脫數(shù)量量不得得超過過預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋總數(shù)數(shù)的5‰，并不不得位位于結(jié)結(jié)構(gòu)的的同一一側(cè)，，且每每束內(nèi)內(nèi)斷絲絲不得得超過過1根；先先張法法構(gòu)件件，混混凝土土澆筑筑前斷斷絲或或滑脫脫的預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋必必須更更換））；（2）滑、斷絲絲超過規(guī)范范規(guī)定，且且數(shù)量較少少的，可采采用單孔千千斤頂和退退錨器將鋼鋼絞線退錨錨后，重新新張拉至錨錨固應(yīng)力；；（3）如滑、斷斷絲較多，，則需施工工、監(jiān)理、、設(shè)計、材材料供應(yīng)商商等進(jìn)行專專項研究后后，制定專專項處理方方案，現(xiàn)場場人員不得得擅自處理理。10.鋼絲束的的滑、斷斷絲處理理:（施工））（1）發(fā)生滑滑、斷絲絲應(yīng)立即即停止張張拉，除除掉全部部楔塊，，重新張張拉；（2）張拉后后發(fā)生滑滑、斷絲絲也應(yīng)除除掉全部部楔塊，，重新張張拉；（3）因處理理滑、斷斷絲引起起的鋼絲絲束重復(fù)復(fù)張拉時時，同一一束鋼絲絲束張拉拉次數(shù)不不得超過過3次，若鋼鋼絲與錨錨具因滑滑絲留有有明顯的的刻痕時時，應(yīng)予予以更換換；11.其它常見見預(yù)應(yīng)力力施工問問題（1）未實(shí)測測摩阻系系數(shù)、張張拉力伸伸長量調(diào)調(diào)整未履履行程序序后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋張拉前前，應(yīng)對對孔道摩摩阻損失失、喇叭叭口摩阻阻損失和和錨口摩摩阻損失失進(jìn)行實(shí)實(shí)測，先先張法折折線配筋筋張拉前前應(yīng)對折折線筋摩摩阻損失失進(jìn)行實(shí)實(shí)測。根根據(jù)實(shí)測測結(jié)果對對張拉控控制應(yīng)力力進(jìn)行調(diào)調(diào)整，根根據(jù)實(shí)測測彈性模模量計算算預(yù)應(yīng)力力筋理論論伸長值值。檢查查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)很多工工點(diǎn)沒有有進(jìn)行摩摩阻實(shí)測測，有的的實(shí)測并并將張拉拉力伸長長量調(diào)整整后未履履行報批批手續(xù)，，不符合合《鐵路混凝凝土工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424－2010）第7.1.7條之規(guī)定定。對于于長大孔道道、復(fù)雜雜曲線、、孔道銹銹蝕（因中途途停工、、或施工工周期長長等原因因?qū)е拢┑忍厥馐馇闆r，，張拉前前必須進(jìn)進(jìn)行孔道道摩阻試試驗。（2）張拉力力與錨下下控制力力混淆縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力千斤斤頂施加加張拉力力（錨外外控制應(yīng)應(yīng)力）直直接采用用設(shè)計給給定的錨錨下控制制應(yīng)力進(jìn)進(jìn)行，沒沒有考慮慮錨下預(yù)預(yù)應(yīng)力損損失，違違反設(shè)計計意圖（（設(shè)計給給定的錨錨下預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失失一般為為錨外控控制應(yīng)力力的6%，且根據(jù)據(jù)實(shí)測調(diào)調(diào)整）。。這種情情況是比比較嚴(yán)重重的問題題，現(xiàn)場場出現(xiàn)較較多，應(yīng)應(yīng)暫停施施工，對對已完相相關(guān)工程程進(jìn)行評評估。（3）豎、橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力施加加滯后檢查中經(jīng)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的連連續(xù)梁豎豎、橫向向預(yù)應(yīng)力力施加滯滯后多個個塊件，，但驗標(biāo)標(biāo)無強(qiáng)制制規(guī)定。?！陡咚勹F路路橋涵工工程施工工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（TB10752－2010）10.7.1條第6款“橫向向和豎向向預(yù)應(yīng)力力筋張拉拉滯后縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張張拉不宜宜大于3個懸臂梁梁段”。。（4）預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線外露長長度不符符合要求求已切割鋼鋼絞線部部分外露露長度不不足30mm，不符合合《鐵路混凝凝土工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424－2010）第7.5.7條之規(guī)定定。外露20mm火焰切割割長度1cm（5）豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋張拉端端長度不不夠豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋錨錨墊板僅僅一個螺螺栓高度度，無法法張拉，，有的則則外露太太長，導(dǎo)導(dǎo)致埋入入砼中的的有效長長度不夠夠。此種種情況一一般是做做報廢處理理。張拉端長長度不夠夠（6）橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋張拉不不符合驗驗標(biāo)要求求?！陡咚勹F路路橋涵工工程施工工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》(TB10752-2010)第10.1.7條第5款“……。每一梁梁段伸臂臂端的最最后1根橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋，應(yīng)在在下一梁梁段橫向向預(yù)應(yīng)力力筋張拉拉時進(jìn)行行張拉””，現(xiàn)現(xiàn)場不遵遵守此條條的情況況較為普普遍。（7）錨下混混凝土不不密實(shí)。錨墊板螺螺旋筋外外露，砼砼振搗不不到位，，砼松散散；螺旋筋外外漏混凝土松松散錨下混凝凝土不密密實(shí)（8）錨墊板板剛度（（強(qiáng)度））不足錨墊板剛剛度或強(qiáng)強(qiáng)度不足足易造成成張拉后后斷裂，，但錨墊墊板尺寸寸結(jié)構(gòu)沒沒有統(tǒng)一一的規(guī)定定，每個個廠家有有自己的的標(biāo)準(zhǔn)。。監(jiān)督檢檢查時把把進(jìn)場實(shí)實(shí)物與產(chǎn)產(chǎn)品說明明書進(jìn)行行核對，，并現(xiàn)場場抽查已已受力的的錨墊板板外觀是是否存在在缺陷，，如張拉拉后錨墊墊板是否否有掉角角、表面面有裂紋紋來判斷斷。錨墊板剛度不不足錨墊板開裂豎向預(yù)應(yīng)力錨錨墊板厚度不不足設(shè)計12cm×12cm×25mm實(shí)測11cm×10.5cm×18mm混凝土松散、、錨墊板強(qiáng)度度不足張拉后錨墊板板斷裂，局部部已脫落（9）預(yù)應(yīng)力張拉拉工藝存在較較多缺陷,主要表現(xiàn)有:張拉前錨環(huán)安安裝與錨墊板板不密貼；張拉前錨環(huán)安安裝不入（錨錨墊板的）槽槽;張拉前兩瓣瓣夾片縫隙隙沒有調(diào)均均勻;長束鋼絞線線安裝錨環(huán)環(huán)時未單頂頂預(yù)拉；張拉時千斤斤頂、錨環(huán)環(huán)、孔道不不在一條直直線上；張拉前錨環(huán)環(huán)與錨墊板板不密貼張拉前錨環(huán)環(huán)不入槽預(yù)裝夾片兩兩瓣縫隙不不均勻張拉前錨環(huán)環(huán)與錨墊板板不密貼張拉后錨環(huán)環(huán)不入槽張拉后錨環(huán)環(huán)不入槽張拉后不入入槽對于長束或或其它錨環(huán)環(huán)安裝有困困難的，可可采用小頂頂預(yù)拉的方方法使錨環(huán)環(huán)與錨墊板板密貼。（10）防崩筋、、錨墊板安安裝不正確確導(dǎo)致混凝凝土被拉裂裂鋸齒塊混凝凝土被拉裂裂錨墊板扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、偏位混凝土被拉拉裂混凝土鑿除除重新立模澆筑環(huán)氧混混凝土錨墊板傾斜斜，用楔形形鋼板調(diào)整整錨墊板位置置不準(zhǔn)確，，造成錨墊墊板不垂直直孔道軸線線，使預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋偏位位，梁體受受力發(fā)生變變化，同時時，由于孔孔口摩阻加加大，使預(yù)預(yù)應(yīng)力損失失加大，而而且易造成成斷絲、滑滑絲。錨墊板承壓壓面與孔道道中心不垂垂直時，應(yīng)應(yīng)當(dāng)在錨環(huán)環(huán)下墊楔形形（不等厚厚）鋼板。。（11）夾片、錨錨環(huán)不配套套導(dǎo)致夾片片錯臺大、、鋼絞線咬咬傷夾片錯臺臺鋼絞線咬咬傷夾片錯臺臺嚴(yán)重退錨重新新穿束、、張拉夾片破損損（12）夾片內(nèi)內(nèi)絲質(zhì)量量問題導(dǎo)導(dǎo)致滑絲絲（束））夾片內(nèi)絲絲質(zhì)量問問題產(chǎn)生生的可能能原因有有：夾片材質(zhì)質(zhì)問題；；內(nèi)絲槽深深問題；；夾片內(nèi)錐錐度問題題；重復(fù)使用用（比如如已經(jīng)做做工具夾夾片使用用過），，內(nèi)絲已已經(jīng)受傷傷；銹蝕嚴(yán)重重，經(jīng)酸酸洗或油油洗后繼繼續(xù)使用用。整束滑絲絲夾片錯臺臺大，鋼鋼絞線整整束滑絲絲（13）穿束前前的預(yù)應(yīng)應(yīng)力束梳梳理問題題現(xiàn)場不不重視預(yù)應(yīng)力鋼鋼束未梳梳理，鋼鋼束發(fā)生生交叉或或長短不不一，張張拉后鋼鋼絲受力力不均勻勻，或鋼鋼絲受剪剪，造成成構(gòu)件不不能達(dá)到到所要求求的預(yù)應(yīng)應(yīng)力度或或造成受受力大的的鋼束斷斷絲。因因此，張張拉時進(jìn)進(jìn)行進(jìn)行行初應(yīng)力調(diào)調(diào)整是一一個比較較有效的的調(diào)整手手段，特別是是對于長長、大預(yù)預(yù)應(yīng)力束束尤為重重要。（14）單端端與兩兩端張張拉問問題曲線預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋或或長直直線預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋從從一端張張拉，，增大大了預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋和和孔道道的摩摩擦，，造成成過大大的預(yù)預(yù)應(yīng)力力損失失，為為了達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計的的預(yù)應(yīng)應(yīng)力值值而增增大張張拉力力，而而過大大的張張拉力力可能能使預(yù)預(yù)應(yīng)力力構(gòu)件件出現(xiàn)現(xiàn)裂縫縫，撓撓曲變變形。對于于曲線線預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋和長長度大大于等等于25m的直線線預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋，要要采取取兩端端同時時張拉拉，長長度小小于25m的直線線預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋可以以一端端張拉拉，但但需要要設(shè)計計確認(rèn)認(rèn)。（15）兩端端張拉拉不同同步。。兩端張張拉時時，兩兩端千千斤頂頂?shù)膹垙埨偎俣炔徊坏?，，就會會造成成一端端張拉拉過快快，先先達(dá)到到張拉拉控制制應(yīng)力力，而而另一一端被被動達(dá)達(dá)到控控制應(yīng)應(yīng)力，，使得得張拉速速度較較慢的的千斤斤頂由由于受受到被被動壓壓力，，張拉拉力和和壓力力表就就會發(fā)發(fā)生誤誤差。（16）預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋張拉拉時達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計控控制應(yīng)應(yīng)力后后的超超張拉拉問題題超張拉應(yīng)結(jié)結(jié)合錨固形形式和預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋性能能來確定。。當(dāng)使用具有有自錨性能能的夾片式式錨具時，，在千斤頂頂回程時力力筋即被錨錨固，造成成超張拉后后的預(yù)應(yīng)力力筋實(shí)際應(yīng)應(yīng)力超過設(shè)設(shè)計應(yīng)力，，使梁體預(yù)應(yīng)力力加大，反反拱度加大大，超張拉較多多時，梁體體可能出現(xiàn)現(xiàn)裂縫，甚甚至導(dǎo)致預(yù)預(yù)應(yīng)力筋斷斷裂。當(dāng)預(yù)應(yīng)力力松弛損失失較大，不不能滿足設(shè)設(shè)計的預(yù)應(yīng)應(yīng)力度時，，為彌補(bǔ)松松弛損失后后引起的預(yù)預(yù)應(yīng)力不足足，可按照照設(shè)計和規(guī)規(guī)范進(jìn)行超超張拉。但但當(dāng)使用夾夾片式等具具有自錨性性能的錨具具，張拉低低松弛預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋時，，不應(yīng)進(jìn)行行超張拉。。精扎螺紋紋鋼筋做預(yù)預(yù)應(yīng)力筋時時，也不應(yīng)應(yīng)進(jìn)行超張張拉。（17）張拉時選選擇的初應(yīng)應(yīng)力值δ0不合適預(yù)應(yīng)力筋張張拉前，如如果初始應(yīng)應(yīng)力偏小，，預(yù)應(yīng)力筋筋未被拉緊緊，存在非非受力變形形，致使張張拉完成后后，量測的的實(shí)際伸長長值不準(zhǔn)（（偏大），，各根鋼束束受力不均均。調(diào)整初應(yīng)力力的方法：：方法一，工作錨不不安裝夾片片，用張拉拉千斤頂對對鋼絞線預(yù)預(yù)拉至δ0，然后放松松，減少鋼鋼束的非受受力變形，，再卸頂、、安裝工作作錨夾片、、裝頂，進(jìn)進(jìn)行正常張張拉；方法二，張拉千斤斤頂安裝就就位后，在在張拉千斤斤頂尾部用用小型穿心心頂（25t自錨式千斤斤頂）逐根根張拉，循循環(huán)調(diào)整各各束鋼絞線線應(yīng)力至δ0，再進(jìn)行正正常張拉。。因功效問問題，一般對大長長束鋼絞線線才采用上上述方法。δ0的確定方法法：一般圖圖紙給出（（控制應(yīng)力力的10%～25%），或繪制制張拉過程程中的P-L曲線，選取取該曲線中中直線段的的起點(diǎn)，對對應(yīng)的應(yīng)力力即可做為為δ0。（18）預(yù)應(yīng)力實(shí)實(shí)際伸長值值與設(shè)計值值偏差超標(biāo)標(biāo)，未查明明原因，繼繼續(xù)張拉。。伸長值超出出允許偏差差后，無法法按照設(shè)計計要求控制制梁體預(yù)應(yīng)應(yīng)力度，致致使梁體受受力不明。。伸長值偏偏差超標(biāo)的的原因很多多，見前述。一旦出現(xiàn)現(xiàn)伸長值與與張拉力不不一致，應(yīng)應(yīng)暫停張拉拉，查明原原因，采取取相應(yīng)措?！，F(xiàn)場經(jīng)常常出現(xiàn)伸長長值不達(dá)標(biāo)標(biāo)，不查找找原因，弄虛作假，隨意變更更張拉力，，導(dǎo)致梁體體實(shí)際預(yù)應(yīng)應(yīng)力度不明明的現(xiàn)象。。（19）先張法施工工，預(yù)應(yīng)力張拉拉一次到位位。預(yù)應(yīng)力一次次張拉到位位，后續(xù)鋼鋼筋綁扎、、模板安裝裝時難免會會碰到已經(jīng)經(jīng)張緊的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，，而導(dǎo)致預(yù)預(yù)應(yīng)力筋斷斷裂后傷及及施工人員員。同時，，預(yù)應(yīng)力一一次張拉到到位后，在在鋼筋鋼筋筋綁扎、模模板安裝期期間，預(yù)應(yīng)應(yīng)力產(chǎn)生松松弛，降低低預(yù)應(yīng)力度度。因此，，如設(shè)計對對此有要求求，按照設(shè)設(shè)計工序進(jìn)進(jìn)行，若設(shè)設(shè)計沒有明明確，應(yīng)參參照如下程程序進(jìn)行：：先張拉至至初應(yīng)力（（調(diào)勻各鋼鋼束初應(yīng)力力，并測定定伸長量初初始值），，然后張拉拉至設(shè)計噸噸位（記錄錄伸長值）），放張至至設(shè)計張拉拉力的80%，綁扎鋼筋，安裝裝模板及預(yù)埋件等等，完成后張拉至至設(shè)計噸位，錨固固、澆筑混凝土。。（20）先張法施工，混凝凝土未達(dá)設(shè)計規(guī)定定就放張或直接切切斷預(yù)應(yīng)力筋放張張。混凝土未達(dá)到設(shè)計計規(guī)定就放張，造造成預(yù)應(yīng)力筋與混混凝土握裹力不夠夠，混凝土達(dá)不到到設(shè)計預(yù)應(yīng)力度的的要求，影響梁體體承載力；直接切切斷預(yù)應(yīng)力筋，對對梁體產(chǎn)生較大沖沖擊，易使梁體產(chǎn)產(chǎn)生裂縫，造成預(yù)預(yù)應(yīng)力損失，且容容易造成安全事故故。放張時，速度度不易過快，應(yīng)采采用千斤頂整體放放張或沙箱放松法法；長線臺座上預(yù)預(yù)應(yīng)力筋切割時，，宜由張拉端開始始，逐次切向另一一端。（21）預(yù)應(yīng)力張拉后梁體體側(cè)彎。梁體側(cè)彎對大跨度度預(yù)應(yīng)力梁尤為明明顯，危害也更大大，嚴(yán)重時可導(dǎo)致致梁體折斷，或安安裝時失穩(wěn)，造成成傷亡事故。造成側(cè)彎的原因因有：預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道道偏向梁體一側(cè)側(cè)；后張法預(yù)應(yīng)力束束張拉順序不合合理；先張法施工，放放張時左右兩邊邊不對稱；應(yīng)對措施：預(yù)應(yīng)力布設(shè)（孔孔道）出現(xiàn)問題題后，應(yīng)由設(shè)計計單位確定是否否可通過調(diào)整預(yù)預(yù)應(yīng)力束、張拉拉順序等進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)救。預(yù)應(yīng)力張拉時應(yīng)應(yīng)堆成進(jìn)行，張張拉時專人觀察察側(cè)彎情況，隨隨時調(diào)整相關(guān)束束的張拉速度、、張拉力。先張法放張預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋時，應(yīng)先先放松上部預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，放松下下埠預(yù)應(yīng)力筋時時，應(yīng)從中間開開始，然后由內(nèi)內(nèi)向外，左右兩兩邊同時進(jìn)行。。對于邊梁，因斷斷面不對稱（一一側(cè)有翼緣），，剛度不對稱，，容易側(cè)彎，設(shè)設(shè)計在布置預(yù)應(yīng)應(yīng)力束時應(yīng)予以以考慮，并采取取在翼緣上設(shè)置置斷縫減少剛度度等措施。施工過程中，若若構(gòu)件仍出現(xiàn)部部分側(cè)彎，應(yīng)及及早安裝，與其其它兩片連成整整體，且在吊裝裝時可采用將梁梁體稍作傾斜，，以梁體自重分分力進(jìn)行部分糾糾偏。（22）梁體張拉后上上拱值過大。上拱值過大，給給無砟軌道底座座板安裝造成困困難，對于有砟砟軌道給運(yùn)營維維護(hù)造成困難，，且上拱過大，，嚴(yán)重時導(dǎo)致梁梁體上部開裂（（尤其T梁）。產(chǎn)生的原因因有：后張法施工，混混凝土未達(dá)到設(shè)設(shè)計規(guī)定就張拉拉；因設(shè)備、計算取取值原因?qū)嶋H張張拉力超過設(shè)計計給定值等。如出現(xiàn)上拱值較較大的情況，應(yīng)應(yīng)報設(shè)計對橋面面標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，或架設(shè)設(shè)時適當(dāng)降低支支座墊石標(biāo)高。。(23)梁體張拉后腹板板沿預(yù)應(yīng)力筋方方向出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂裂紋預(yù)制T梁出現(xiàn)此情況較較多，可從以下下幾個方面查找找原因，根據(jù)分分析出的原因，，采取相應(yīng)預(yù)防防措施。張拉時混凝土強(qiáng)強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計計和驗標(biāo)要求，，從混凝土生產(chǎn)產(chǎn)和澆筑振搗工工藝查找存在的的問題；孔道偏位，預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道的混凝凝土保護(hù)層偏薄?。讳摻畈贾瞄g距過過大。（23）P錨質(zhì)量控制問題題較多P錨固定端組裝圖圖鋼絲襯套擠壓頭（套）擠壓機(jī)P錨施工過程控制制要點(diǎn)：材料配套。鋼絞絞線、鋼絲襯套套、擠壓原件（（套筒）、擠壓壓模（具）、擠擠壓頂桿是否配配套，不同廠家家不得混用?？刂其摻g線切口口質(zhì)量。鋼絞線線采用砂輪機(jī)切切斷，保證切口口平整，不出現(xiàn)現(xiàn)斜面，線頭不不散，否則擠壓壓時擠壓套頭部部易傾斜。壓力表、壓力機(jī)機(jī)標(biāo)定符合有關(guān)關(guān)要求。確保擠壓套表面面清潔。擠壓套套表面不得有泥泥土、灰沙，可可采用柴油清洗洗后再用；也不不能有銹蝕，如如有銹蝕會使擠擠壓套與擠壓模模摩阻增大。鋼絲襯套的安安裝準(zhǔn)確。鋼鋼絲襯套套在在距鋼絞線端端部12～13mm處，襯套必須須緊緊地密排排在鋼絞線上上，不得間斷斷和重疊。為為防止鋼絲襯襯套在擠壓過過程中移位，，應(yīng)采取臨時時固定措施，，如采用膠帶帶將鋼絲襯套套尾部纏住。。原件過程不得得停頓，每個個擠壓頭均要要準(zhǔn)確記錄壓壓力最大值。。鋼絲襯套安裝裝示意圖鋼絲襯套和擠擠壓原件安裝裝擠壓原件的安安裝P錨質(zhì)量檢查驗驗收重點(diǎn)擠壓后的錨固固頭（套筒））鋼絞線外端端應(yīng)露出擠壓壓套筒1～5mm。如有擠壓后后鋼絞線縮在在擠壓套內(nèi)要要切割重新擠擠壓，以保證證擠壓套與鋼鋼絞線的握裹裹力。檢查擠壓后的的套筒表面有有無劃痕。有有劃痕時應(yīng)立立即檢查合金金模有無破損損開裂，有破破損必須更換換合金模。檢查錨固頭外外經(jīng)尺寸。用用游標(biāo)卡尺測測量擠壓套直直徑并記錄，，擠壓后套筒筒直徑如超過過（產(chǎn)品）設(shè)設(shè)計允許值，，說明是因為為模具孔磨損損造成擠壓后后的套筒直徑徑大于允許值值，此擠壓頭頭為不合格件件，并需立即即更換擠壓模模。檢查油表讀數(shù)數(shù)記錄，擠壓壓時油表最大大壓力小于額額定壓力（廠廠家提供并經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場拉力試試驗驗證合格格的壓力）的的擠壓頭為不不合格件，必必須返工。擠壓后一端看看不到鋼絲襯襯套。說明擠擠壓過程中滑滑移過大，造造成擠壓套筒筒內(nèi)局部缺失失鋼絲襯套，，造成握裹力力不夠，通常常情況下應(yīng)予予以返工。橫向預(yù)應(yīng)力固固定端擠壓套套與錨板之間間密貼情況。。錨固頭張拉試試驗。端頭鋼絞線內(nèi)內(nèi)縮,兩端均未見到到鋼絲端頭鋼絞線內(nèi)內(nèi)縮，兩端均均未見鋼絲錨固頭與錨板板不密帖，鋼鋼絲滑向內(nèi)側(cè)側(cè)，端頭看不不到鋼絲六、預(yù)預(yù)應(yīng)力力孔道道壓漿漿一、現(xiàn)現(xiàn)場常常用的的檢查查方法法鐵線探探測灌水測測試鉆孔法法開孔孔檢查查鐵線探探測灌水檢檢查打孔檢檢查二、發(fā)發(fā)現(xiàn)壓壓漿不不飽滿滿的問問題后后，重重點(diǎn)檢檢查以以下幾幾項：1．計量量問題題。計量設(shè)設(shè)備精精度不不夠或或未檢檢定，，或設(shè)設(shè)備合合格而而現(xiàn)場場不嚴(yán)嚴(yán)格計計量。。原材材料計計量不不準(zhǔn)確確，造造成漿漿體不不合格格，泌泌水率率和膨膨脹率率等指指標(biāo)不不達(dá)標(biāo)標(biāo)，是是出現(xiàn)現(xiàn)孔道道不飽飽滿的的主要要原因因之一一。水水泥、、壓漿漿劑、、水等等的計計量均均應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確到到±1%（均以以質(zhì)量量計））。水泥和和外加加劑（（壓漿漿料））混倉倉2．管道道壓漿漿劑質(zhì)質(zhì)量是是否合合格。。實(shí)際施施工用用的管管道壓壓漿劑劑與做做配合合比試試驗時時用的的不是是同一一種產(chǎn)產(chǎn)品，，致使使生產(chǎn)產(chǎn)的管管道壓壓漿料料性能能指標(biāo)標(biāo)不達(dá)達(dá)標(biāo)，，特別別是泌泌水率率和膨膨脹率率等指指標(biāo)不不達(dá)標(biāo)標(biāo)，造造成漿漿體回回縮大大，出出現(xiàn)空空洞。。可以以現(xiàn)場場對管管道壓壓漿劑劑取樣樣，送送監(jiān)理理試驗驗室驗驗證，，或委委托第第三方方進(jìn)行行進(jìn)行行檢測測。根根據(jù)TB10424中7.5.1條，壓壓力泌泌水率率（≤≤3.5%）很快快就有有結(jié)果果，流流動度度30分鐘出出結(jié)果果，自自由泌泌水率率（0）和自自由膨膨脹率率（0～3%）取24小時的的值做做為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。。3．設(shè)備備性能能指標(biāo)標(biāo)。漿液攪攪拌設(shè)設(shè)備轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應(yīng)應(yīng)不低低于1000r/min，壓漿漿機(jī)采采用連連續(xù)式式壓漿漿泵，，儲料料罐應(yīng)應(yīng)帶有有攪拌拌功能能（TB10424中7.1.8條）。。常見見問題題有壓壓漿機(jī)機(jī)漏油油，壓壓力不不足（（應(yīng)為為0.5～0.6MPa），油油表精精度不不足（（最小小讀數(shù)數(shù)應(yīng)不不大于于0.1Mp）、沒沒有標(biāo)標(biāo)定或或出現(xiàn)現(xiàn)破損損、指指針不不回零零等。。4．是否否有效效持壓壓。出漿端端沒有有持壓壓閥門門，以以鋼筋筋頭等等代替替，不不能實(shí)實(shí)現(xiàn)有有效持持壓。。關(guān)閉閉出漿漿口后后，應(yīng)應(yīng)保持持0.5MPa的壓力力不小小于3min。5．拌合合順序序不正正確，，隨意意加水水。拌合順順序不不正確確（正正確順順序可可照TB/T3192-2008中4.3.3條），，導(dǎo)致致漿體體不均均勻，，上部部漿體體排入入儲料料罐后后，剩剩余的的漿體體流動動度不不足，，現(xiàn)場場就隨隨意加加水，，此現(xiàn)現(xiàn)象較較多，，也是是造成成壓漿漿不飽飽滿的的常見見原因因之一一。七、近近期期檢查查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)典型型案例例實(shí)例一一：某某橋連連續(xù)梁梁1#～6#節(jié)段（1）施工工藝不完善善，壓漿不飽滿。。抽查6#塊線路左側(cè)從小里里程到大里程方向向第3根豎向預(yù)應(yīng)力筋、、中跨7#塊線路右側(cè)從大里里程到小里程方向向第1根豎向預(yù)應(yīng)力筋，，鐵絲從出漿管內(nèi)內(nèi)可伸入分別為31cm、36cm（從梁體頂面探測測）。鐵絲伸入的的深度，并不代表表缺漿的深度，但但梁體不能輕易開開鑿，漿體面深度不能立即判斷，要要求建設(shè)單位、施施工單位、設(shè)計單單位研究處理。分分析原因有兩種可可能：豎向預(yù)應(yīng)力筋壓漿漿后(水泥漿凝固前)進(jìn)漿管未及時進(jìn)行行封閉處理，導(dǎo)致致漿液外流，造成成壓漿管、出漿管管內(nèi)無水泥漿，管管道內(nèi)漿體不飽滿滿。漿體拌制質(zhì)量問題題導(dǎo)致漿體入孔后后泌水嚴(yán)重，現(xiàn)場場未進(jìn)行二次補(bǔ)壓壓，也未從頂端（（出漿口）進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)漿?？商饺?6cm可探入31cm出漿管無漿體箱梁內(nèi)下倒角處豎豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管管被混凝土壓扁（2）豎向預(yù)應(yīng)力漏張張、漏壓施工現(xiàn)場75#墩連續(xù)梁中跨7#塊從小里程到大里里程方向第1、2組(左右各兩根)豎向預(yù)應(yīng)力筋已封封錨，但施工單位位施工日志、檢驗驗批資料、監(jiān)理單單位監(jiān)理日志、監(jiān)監(jiān)理旁站記錄均沒沒有此四根豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的張拉及及壓漿記錄。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況綜合推推斷，很可能是漏漏張、漏壓，封錨錨人員沒有檢查就就將錨外多余預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋和壓漿管切切除，進(jìn)行封錨，，無法補(bǔ)救。（3）豎向預(yù)應(yīng)力沒有二二次張拉施工單位施工日志志、檢驗批資料、、監(jiān)理單位監(jiān)理日日志、監(jiān)理旁站記記錄均沒有75#墩連續(xù)梁梁中跨6#塊豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋二次張張拉記錄錄。封錨錨前多余余預(yù)應(yīng)力力筋已切切除，如如確屬漏漏張，已已不可能能再補(bǔ)拉拉。6#塊件7#塊件豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力已封封錨實(shí)例二：：某連續(xù)續(xù)梁橋（1）豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力壓壓漿管缺缺失、漏漏壓。大橋6#墩第1節(jié)段（大大里程方方向左側(cè)側(cè)）箱內(nèi)內(nèi)腹板底底部倒角角位置僅僅發(fā)現(xiàn)1根已壓漿的豎豎向預(yù)應(yīng)力筋筋壓漿管，且且用鐵絲可探探入82cm（判斷為漏壓壓）,該節(jié)段其余5根設(shè)計的豎向向預(yù)應(yīng)力筋壓壓漿管的管口口未找到，是是未埋設(shè)還是是振搗時掉入入混凝土中，，需進(jìn)一步核核實(shí)，很難補(bǔ)補(bǔ)救。（2）工藝不完善善，壓漿不飽飽滿。大橋6#墩0#段用鋼筋頭探探入岀漿管內(nèi)內(nèi)抽查梁面2個豎向預(yù)應(yīng)力力筋壓漿質(zhì)量量，發(fā)現(xiàn)鋼筋筋頭可探入岀岀漿管內(nèi)分別別達(dá)到18cm、21cm。鋼筋頭伸入入的深度，并并不代表缺漿漿的深度，但但梁體不能輕輕易開鑿，漿漿體面深度不不能立即判斷斷，要求建設(shè)設(shè)單位、施工工單位、設(shè)計計單位研究處處理。分析原原因有兩種可可能：豎向預(yù)應(yīng)力筋筋壓漿后(水泥漿凝固前前)進(jìn)漿管未及時時進(jìn)行封閉處處理，導(dǎo)致漿漿液外流，造造成壓漿管、、出漿管內(nèi)無無水泥漿，管管道內(nèi)漿體不不飽滿。漿體拌制質(zhì)量量問題導(dǎo)致漿漿體入孔后泌泌水嚴(yán)重，現(xiàn)現(xiàn)場未進(jìn)行二二次補(bǔ)壓，也也未從頂端（（出漿口）進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)漿。1#塊箱內(nèi)左側(cè)下下倒角只有一一根壓漿管，，且能探進(jìn)82cm，其余5根沒有見到0#塊梁頂面已封封錨，只見到到1根出漿管，且且無漿體0#塊出漿管鋼筋筋可探入18cm，漿體位置暫暫不能準(zhǔn)確確確定實(shí)例三：某連連續(xù)梁橋縱向預(yù)應(yīng)力壓壓漿不飽滿。。93#墩10#塊縱向預(yù)應(yīng)力力T10已經(jīng)張拉壓漿漿完成，但錨錨墊板上的壓壓（出）漿孔孔均未看到漿漿體，壓漿痕痕跡不明顯。。用扎絲探測測兩個孔道的的出漿口，可可深入分別為為21cm、15cm，且扎絲端部部探測到有積積水。要求施施工單位采用用電錘在梁面面打檢查孔并并壓水檢查、、補(bǔ)壓。分析析產(chǎn)生的原因因：漿體拌制質(zhì)量量問題導(dǎo)致漿漿體入孔后泌泌水嚴(yán)重；現(xiàn)場未認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行二次補(bǔ)壓壓和持壓，出出漿后立即把把出漿口的閥閥門卸掉，漿漿體并未凝固固，部分漿體體流出；有縱坡的連續(xù)續(xù)梁預(yù)應(yīng)力孔孔道壓漿，更更要注意從低低端向高端壓壓漿，且補(bǔ)壓壓和持壓特別別重要。本橋橋就存在縱坡坡。出漿口無漿體體痕跡用扎絲探入扎絲伸入21cm扎絲伸入15cm梁面打孔檢查查壓水檢查，確確認(rèn)孔道內(nèi)漿漿體不飽滿梁面安裝出漿漿管、補(bǔ)漿出漿口出漿實(shí)例四某某節(jié)段預(yù)制制拼裝梁預(yù)制場內(nèi)處于于養(yǎng)護(hù)節(jié)段的的塊段，所有縱向預(yù)應(yīng)力孔道均均向同一方向向平彎（設(shè)計計孔道曲線無無平彎，只有有豎彎），經(jīng)經(jīng)弦線測量，，橫向偏差最最大在35mm以上，遠(yuǎn)超出出±4mm的驗標(biāo)要求；；多數(shù)預(yù)應(yīng)力力孔道端部與與喇叭口中心心位置不在一一直線上，最最大錯臺20mm以上。初步分分析原因是由由于預(yù)應(yīng)力孔孔道定位措施施不到位，定定位不準(zhǔn)確造造成。應(yīng)加橡膠墊調(diào)調(diào)整，現(xiàn)場未未加弦線測量偏差差35mm以上實(shí)例五某某連續(xù)梁0#塊大里程方向向連續(xù)破檢5束橫向預(yù)應(yīng)力力的端頭，發(fā)發(fā)現(xiàn)兩束存在在問題，各有有1根鋼絞線夾片片脫落，還有有1根7Φ5mm的鋼絞線1根斷絲，2根未見，剩余余4根鋼絲；鋼絞絞線切割后外外露長度不足足。夾片脫落、鋼鋼絞線斷絲夾片脫落切割后外露