1988年英國(guó)北海阿爾法平臺(tái)爆炸事故應(yīng)急救援案例_第1頁(yè)
1988年英國(guó)北海阿爾法平臺(tái)爆炸事故應(yīng)急救援案例_第2頁(yè)
1988年英國(guó)北海阿爾法平臺(tái)爆炸事故應(yīng)急救援案例_第3頁(yè)
1988年英國(guó)北海阿爾法平臺(tái)爆炸事故應(yīng)急救援案例_第4頁(yè)
1988年英國(guó)北海阿爾法平臺(tái)爆炸事故應(yīng)急救援案例_第5頁(yè)
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整個(gè)平臺(tái)頓時(shí)一片黑暗，接著又燃起了沖天大火。事故然，僅幾十秒鐘，大火便吞噬了整座平臺(tái)。人們不僅來不與放1/102/10 鉆3/10 4/1045/10C燃?xì)鈭F(tuán)遇明火發(fā)生爆炸。當(dāng)班人員試圖重新啟動(dòng)另一臺(tái)泵，當(dāng)時(shí)這臺(tái)泵的泄6/10 鐘后，一次更猛烈的爆炸發(fā)生了，炸摧毀了其他平臺(tái)通往阿爾法的海底管道，大火從海底冒出，一切再們被巨大的爆炸聲驚醒，他們看到滿天滾滾濃煙和巨大的火人們不約而同地向停機(jī)坪奔去，他們相信會(huì)有直升機(jī)來進(jìn)展?fàn)I救。許多速趕來的直升機(jī)只有無奈地一圈又一圈在平臺(tái)上方盤旋。已開始專門負(fù)責(zé)管理海上石油作業(yè)安全工作。原來的能源部石油工程司的安全局，是與健康安全委員會(huì)有協(xié)議，代理管理海上安全工作，這次事故的發(fā)生，也受到一些批評(píng)。其次，對(duì)法規(guī)從概念上，形式上有所變化，由傳統(tǒng)的詳細(xì)規(guī)定式法規(guī)變?yōu)槟繕?biāo)設(shè)定式法規(guī)。第三，建立海上平臺(tái)安全狀況報(bào)告制7/10 雇主應(yīng)該如何提供一個(gè)安全的工作環(huán)境，8/10 也是這時(shí)正好水下有潛水員作業(yè)，生活區(qū)，才幸免于難。而那些集合于餐廳、接待區(qū)等地方的人員

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