蓋梁抱箍法專項施工方案【實用文檔】doc

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施工組織設(shè)計(方案)報審表蓋梁抱箍法專項施工方案【實用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載工程名稱:都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程編號：致：貴州眾益建設(shè)監(jiān)理咨詢（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成蓋梁抱箍法專項施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。附件:蓋梁抱箍法專項施工方案承包單位(章)項目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)總監(jiān)理工程師日期都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程蓋梁抱箍法專項施工方案審批:中國建筑第四工程局都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程項目經(jīng)理部2021年8月目錄HYPERLINK\l"_Toc341776626”一、工程概況抱箍法施工計算書1、計算依據(jù)《路橋施工計算手冊》《遼寧省標準化施工指南》《遼寧中部環(huán)線高速公路鐵嶺至本溪段第四合同段設(shè)計圖》及相關(guān)文件2、專項工程概況蓋梁施工采用抱箍法，抱箍采用2塊半圓弧形鋼板制作，使用M24的高強螺栓連接，底模厚度10cm,每塊長度2。5m；充分利用現(xiàn)場已有材料，下部采用I14工字鋼作為橫梁,橫梁長度為4.5m，根據(jù)模板拼縫位置按照間距0.25m布置,共需27根；橫梁底部采用2根I45C工字鋼作為縱梁，縱梁長度為15m；抱箍與墩柱接觸部位夾墊2～3mm橡膠墊，防止夾傷墩柱砼；縱橫梁梁兩端綁扎鋼管，安裝防落網(wǎng).下面以體積最大的渾河大橋8#右幅蓋梁為例進行抱箍相關(guān)受力計算。渾河大橋8＃墩柱直徑為2m，柱中心間距6。7m，蓋梁尺寸為12.298×2.2×2。1m，C40砼54。58m3，蓋梁兩端擋塊長度為2.2×（上口0.3m,下口0.4m）×0.6m,C40砼1.06m3。圖1抱箍法施工示意圖3、橫梁計算3.1荷載計算蓋梁鋼筋砼自重：G1=54.48×26KN/m3=1416.5KN擋塊鋼筋砼自重：G2=1。06×26KN/m3=27。6KN模板自重：G3=98KN施工人員：G4=2KN/m2×12.298m×2.2m=54。1KN施工動荷載：G5=2KN/m×12。298m×2.2m=54。1KN，傾倒砼時產(chǎn)生的沖擊荷載和振搗砼時產(chǎn)生的荷載均按2KN/㎡考慮。橫梁自重G6=16。88×4.5×27=1.1KN橫梁上跨中部分荷載：G7=G1+G2+G3+G4+G5+G6=1416.5+27。6+98+54.1×2+1。1=1651.4KN每根橫梁上所受荷載：q1=G7/15=1651。4/27=61.2KN作用在每根橫梁上的均布荷載:q2=q1/2。2=61。2/2.2=27。8KN/m兩端懸臂部分只承受施工人員荷載，可以忽略不計。3。2力學模型圖2力學模型3。3分配梁抗彎與撓度計算由分析可知，橫梁跨中彎矩最大,計算如下：Mmax=q2l2/8-q2l12/2=27。8×2。22/8—27。8×0。12/2=16.7KN·m圖3分配梁彎矩示意圖Q235I14工字鋼參數(shù)：彈性模量E=2。1×105Mpa，截面慣性矩I=712cm4，截面抵抗矩W=101。7cm3抗彎計算σ=Mmax/W=（16。7/101.7）×103=164.2＜［σ］=170Mpa結(jié)論：強度滿足施工要求。撓度計算fmax=f=ql4（5-24λ2）/384EI=27。8×2.24（5-24×0.12/22)/(384×2.1×105×712×10—5）=5.6＜l/400=11.25mm結(jié)論:撓度變形滿足施工要求。4、縱梁計算Q235I45C工字鋼參數(shù)：彈性模量E=2.1×105Mpa,截面慣性矩I=35278cm4,截面抵抗矩W=1567.9cm34。1荷載計算每根縱梁上所承受的荷載為：橫梁自重G8=16.88×4.5×27=2.1KN縱梁自重G9=94。51×15=1。4KN縱梁上總荷載：G9=G7/2+G8/2+G9=1651。4/2+2。1/2+1.4=828。2KN縱梁所承受的荷載假設(shè)為均布荷載:q3=G9/12。298=828.2/12.298=67.3KN/m同樣，兩端懸臂部分所受施工人員荷載安全防護裝置荷載可忽略不計。4.2力學計算模型圖4縱梁計算力學模型（1）中間段在均布荷載作用下的彎矩經(jīng)分析，最大彎矩產(chǎn)生在縱梁跨中處，為：Mmax=q3l2/8-q3l端2/2=67。3×6.72/8—67。3×2。7992/2=114KN·m圖5縱梁彎矩示意圖抗彎計算:σ=Mmax/W=(114/1567。9)×103=72。7＜[σ］=170Mpa結(jié)論：強度滿足施工要求。（2）撓度計算縱梁的撓度計算：f=ql4(5—24λ2）/384EI=67.3×6.74（5-24×2。7992/6。72）/（384×2。1×105×35278×10-8)=3。9＜l/400=16。8mm結(jié)論:撓度變形滿足施工要求.5、抱箍計算5。1荷載計算抱箍所承受的荷載為：G10=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G9×2=1651.4+2.8=1654.2KN5.2抱箍所受正壓分布力q計算抱箍所提供的支撐力是由抱箍與墩柱之間產(chǎn)生的摩擦力產(chǎn)生，根據(jù)抱箍所受壓力可計算出抱箍與墩柱之間正壓力的大小。在對兩抱箍片之間的螺栓施加拉力后抱箍各個部位的受力如圖6所示（由于兩片抱箍對稱布置,其受力狀態(tài)相同，圖中僅示半邊，圖中未示由于正壓力作用兒產(chǎn)生的摩擦力）。圖6抱箍受力圖示圖中各參數(shù)：q：表示抱箍接頭位置處的分布力（單位：kN/m）；P1、P2:表示兩抱箍片之間的連接力（單位：kN）;m:表示由于摩擦作用引起的正壓力減小系數(shù).由于正壓力減小系數(shù)的影響，抱箍中間點的分布力為（1-m）qkN/m，因此抱箍中間段正壓由于摩擦影響的線形損失量為2mq/（Πr)kN/m.由此可計算與墩柱軸線成α夾角位置處的分布力為：q（1-2mα/Π)kN/m。抱箍在承受外部荷載后,在正壓力的作用下，所提供的最大靜荷載力為：F=4?ξ?q［1+（1—m）]/2?Π?r/2?μ=q?（2-m)?Π?r?μ?ξ式中：r：表示墩柱半徑（單位：m）ξ：表示抱箍與墩柱之間的接觸系數(shù)，取值范圍為0。45～0.65；μ:表示抱箍與墩柱之間的摩擦系數(shù)。抱箍所能提供的摩擦力必須大于或等于抱箍所承受的壓力，即：F≥Q總/2,為便于計算，取F=Q總/2。根據(jù)上式推算可得：q=Q總/2[(2-m）?Π?r?μ?ξ]（1）5.3兩抱箍片連接力P計算由圖示可看出在施加外力后，影響P1值主要有兩個力,即正壓力P值以及在正壓力作用下得摩擦力F，現(xiàn)首先對兩個力進行分解，如圖7、圖8所示。圖7α夾角位置抱箍所受正壓力分解圖8α夾角位置抱箍所受摩擦力分解圖中各參數(shù)：Px：α夾角位置處r?dα弧長上抱箍所受正壓力P在x軸方向分解(單位：kN）；Py:α夾角位置處r?dα弧長上抱箍所受正壓力P在Y軸方向分解(單位：kN）；Fx：α夾角位置處r?dα弧長上抱箍所受摩擦力F在x軸方向分解(單位：kN）；Fy：α夾角位置處r?dα弧長上抱箍所受摩擦力F在Y軸方向分解（單位：kN);有以上受力圖分析：Px=q?（1—2mα/Π)r?Δα?cosαPy=q?(1-2mα/Π)r?Δα?sinαFx=q?(1-2mα/Π）r?Δα???μ?sinαFy=q?(1—2mα/Π)r?Δα???μ?cosα由于同一抱箍片在y軸方向受力對稱，Px及Fx分力相互抵消，對抱箍所施加得螺栓拉力P1以及P2不產(chǎn)生影響。因此螺栓上所施加拉力P1及P2之和等于正壓力P及摩擦力F在y軸方向的分力之和。在安裝抱箍時,兩側(cè)螺栓同時旋緊，近似認為P1及P2兩值相同.因此P1等于正壓力及摩擦力在抱箍1/4圓周內(nèi)、在y軸方向分力之和.為計算兩分力在y軸方向的合力，現(xiàn)對兩力在[0，Π/2］區(qū)間內(nèi)積分，積分值等于拉力P1:P1=?（1—2mα/Π)r?sinαdα+?（1-2mα/Π)r?μ?cosαdαP1=qr?(1+μ-2m/Π-mf+2mf/Π)將q值代入上式可計算抱箍螺栓處施加的外力P1為：P1=Q總?(1+μ—2m/Π—mμ+2mμ/Π)/2[(2—m)?Π??r?μ?ξ]（2）由此可以看出，為計算抱箍螺栓的拉力，主要取決于抱箍荷載組合Q總、砼和鋼板的摩擦系數(shù)μ、抱箍與墩柱之間的接觸系數(shù)ξ以及正壓力損失系數(shù)m。鋼板與砼之間的摩擦系數(shù)取0.3，正壓力損失系數(shù)為0。1～0.2之間,取0.15。根據(jù)我標段下部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量狀況，墩柱表面的平整度及光滑程度均較好。因此：取μ=0.3，m=0。15，ξ=0.6，Q總=G10。將以上各數(shù)值代入(2）式中,計算P值為:P=P1=1611.2Π—0.09+0。18/Π)/［2×（2-0。15）×Π×1×0.3×0。6]=926.9kN5.4抱箍螺栓數(shù)目的確定根據(jù)所選用的螺栓為8。8級M24粗牙螺栓,螺紋間距h為3mm，螺栓的公稱應(yīng)力面積為353mm2，查看《公路施工材料手冊》保證應(yīng)力為600MPa.故該類型螺栓的保證應(yīng)力荷載為：[P］=公稱應(yīng)力面積×保證應(yīng)力=353×600=211。8kN應(yīng)滿足［P］n≥P，則螺栓個數(shù)為：n≥P/[P]=4.4為保證安全取n=16每根螺栓的受力Ps=926.9/16=57.9KN〈[P]=211。8KN結(jié)論：螺栓的強度滿足要求.5.5緊螺栓的扳手力Pb計算螺栓旋轉(zhuǎn)一周,螺母前進或后退一螺紋間距.螺母的移動距離與扳手端的移動距離遵循如下關(guān)系：ΔL=2ΔhΠL/h式中：L：表示扳手力臂長度ΔL：表示扳手端的移動距離h:螺栓的螺紋間距Δh：對應(yīng)扳手端的移動距離ΔL的螺母的軸向移動距離則扳手力所做的功為：PbΔL=2PbΔhΠL/h由于在旋緊螺母的過程中，螺母與鋼板之間的摩擦以及螺母與螺栓之間的摩擦相當大,扳手力所做的功在加力過程中損失較大，以k表示扳手力所做功的損失系數(shù),取值范圍在0。2～0.4之間，則：PsΔh=k×Pb×2ΔhΠL/h Pb=Psh/（2kΠL）=57.9×3/（2×0.3×3.14×300）=308N根據(jù)計算結(jié)果可以看出，一個人的力量或采取加長力臂可以將抱箍所需的螺栓拉力施加到設(shè)計要求。5.6抱箍鋼板的厚度螺栓中心間距的容許范圍為3d~12d,螺栓中心至構(gòu)件邊緣距離的容許范圍為1。5d～4d.d為螺栓孔直徑，取28mm。則高度H取值為50cm較合適。由于抱箍體與砼之間的摩擦力與接觸面積無關(guān)，影響抱箍鋼板高度的因素主要為抱箍螺栓的排列.理論上來說,抱箍螺栓在豎向方向排列成1排為最有利情況，但必定使抱箍體高度增加。實際施工按豎向2～3排列。本抱箍每側(cè)8個螺栓，按豎向2排排列。在抱箍高度H確定的情況下，可根據(jù)抱箍體鋼板的極限破壞應(yīng)力來確定抱箍鋼板的厚度t.考慮到抱箍和砼的摩擦，抱箍體面板承受螺栓的拉力：P=902.8KN抱箍體鋼板的縱向截面積:S1=Ht當抱箍體拉應(yīng)力σ=P/S1〈[σ]=140Mpa時，滿足抗拉要求.則t>=926。9×103/(0。5×140×106）=0。012m當抱箍體剪應(yīng)力τ=（N/2)/2S1<[τ]=85Mpa,方能滿足抗剪要求,則：t>=926.9×103/4×(0。5×85×106）=0。005m，取t=1。6cm.PAGEPAGE24麒麟科技創(chuàng)新園滄麒東路道路建設(shè)工程上壩河橋橋墩蓋梁施工方案施工單位：江蘇江都建設(shè)集團編制日期：2021年5月蓋梁抱箍法施工方案一、工程概況上壩河橋全長75米（起迄里程為K1+237。5～K1+312。5)。共有2個橋墩，均為樁柱式（墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅,中幅橋墩蓋梁為長23.5m，寬1.7m，高1。5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)；南、北幅橋墩蓋梁為長8。3m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，如圖1—1。由于1、2號橋墩位于河中，蓋梁施工無法搭設(shè)支架，因此墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施工。全橋蓋梁砼澆筑量大,約252.3m3。二、主要施工方法(1）施工準備:橋墩在立柱施工完成后，根據(jù)蓋梁設(shè)計標高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確切位置，并做好標記,以便抱箍準確就位。為方便蓋梁底模的安裝，在澆注混凝土時，墩柱頂混凝土標高按比設(shè)計標高高5cm控制.（2）墩柱頂鑿毛

待墩柱混凝土達到設(shè)計強度的75%以上后,對墩柱頂進行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層,鑿毛至新鮮混凝土,并用空壓機吹干凈。標高控制在比設(shè)計標高高3cm左右，以便于安裝蓋梁底模。（3）測量放樣

在蓋梁施工前，對墩柱進行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。墩柱施工測量與控制的內(nèi)容包括：墩柱中心位置測量、立柱頂高程測量。墩柱中心測量采用全站儀進行測量;高程測量是根據(jù)施工中設(shè)立的臨時水準點，用水準儀直接進行，也可以三維坐標控制測量.（4）模板支架、底模的制作與安裝蓋梁模板支架采用25a工字鋼縱梁，每側(cè)1根工字鋼,中幅橋墩工字鋼長31m，南、北幅橋墩工字鋼長13m，橫向用20cm×20cm枕木間距0.4m鋪設(shè)作橫梁，在橫梁上方縱向鋪設(shè)10×10方木,在貼近立柱處安放第一根和最后一根，腳手架鋪腳手板作操作平臺。蓋梁中預(yù)留15mm拱度。蓋梁模板采用木模。在立柱頂鑿毛處理、測量驗收合格后，開始安裝模板支架.在模板支架安裝時，嚴格按由下而上的順序進行，即先安放抱箍，再吊裝縱梁，為縱梁側(cè)傾，用拉桿在間距1.5m將2根工字鋼固定在一起,待縱梁穩(wěn)定后方可布置橫梁枕木.以上工序經(jīng)檢查確認無誤后,即可安裝蓋梁底模。模板支架與底模安裝布置詳見《蓋梁施工模板加固圖》。（5）鋼筋的制作、運輸與安裝在蓋梁底模安裝、底模高程驗收合格后,開始安裝蓋梁鋼筋。鋼筋在鋼筋班加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴格按照施工圖紙和施工規(guī)范來進行；為方便施工,加快進度，確保施工安全，蓋梁鋼筋盡可能在地面拼裝,然后用吊機進行吊裝；在吊車施工不便處,可直接在底模上拼裝鋼筋。注意支座墊石與擋塊鋼筋的預(yù)埋.（6）安裝側(cè)模在蓋梁鋼筋安裝驗收合格后，嚴格按施工要求安裝蓋梁側(cè)模。（7）混凝土的澆筑及養(yǎng)護1、混凝土的澆筑模板安裝完畢以后，請監(jiān)理現(xiàn)場檢驗?zāi)０宓钠矫嫖恢谩㈨敳繕烁摺⒐?jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性.經(jīng)檢驗合格后,即開始澆注混凝土。蓋梁混凝采用泵車進行混凝土的澆注。混凝土要連續(xù)灌注,水平分層、一次成型,每層厚度不超過50厘米,上下兩層間隔時間不得超過1.5h，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土.采用插入式振動器振動，振動時宜快插慢拔,振動棒移動距離不超過該棒作用半徑的1.5倍；與模板保持5～10cm的距離；避免振動棒碰撞模板、鋼筋;插入下層混凝土5~10cm；每一處振動時，應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒.混凝土的振動時間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實度，當混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時,表示該層振搗適度。為了保證蓋梁表面的光潔度、防止氣泡孔的出現(xiàn),嚴格控制混凝土的坍落度。2、混凝土的養(yǎng)護在蓋梁混凝土澆注完畢后，立即派專人將表面用塑料薄膜覆蓋，澆水養(yǎng)護。（8）模板與支架的拆除當蓋梁混凝土抗壓強度達到3.0Mpa時，并保證不致因拆模而受損壞時，可拆除蓋梁側(cè)模板。拆模時,可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行，并吊運至指定位置堆放.待混凝土強度達到設(shè)計強度的100%時，才能拆除模板支架。支架拆除時，嚴格按由上而下的順序進行。計算依據(jù)（1）交通部行業(yè)標準，公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（JTJ025—86）（2）路橋施工計算手冊人民交通出版社（3)上壩河橋施工圖設(shè)計文件。（4）我單位的橋梁施工經(jīng)驗。三、蓋梁抱箍法施工模板設(shè)計1、側(cè)模與端模支撐側(cè)模為竹覺板，模板厚度為1cm，在側(cè)模中、下部間距75cm設(shè)2道φ16的栓桿作拉桿,上下拉桿間間距60cm，在豎帶外設(shè)φ48的鋼管斜撐，支撐在滿堂架上.端模與側(cè)模設(shè)計相同。2、底模支撐底模為竹膠板，模板厚度為1cm，在底模下部采用間距40cm20×20方木作橫梁，橫梁長2。7m。蓋梁懸出端底模下設(shè)三角支架支撐，三角架放在橫梁上.橫梁底下設(shè)縱梁。橫梁上設(shè)鋼墊塊以調(diào)整蓋梁底2％的橫向坡度與安裝誤差.3、縱梁在橫梁底部采用2根I25a型工字鋼作為縱梁.縱梁與縱梁之間采用螺栓連接；縱梁下為抱箍。4、抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=20mm)制成，M30的高強螺栓連接，抱箍高0.45m。抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結(jié)構(gòu)的支承反力，是主要的支承受力結(jié)構(gòu)。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設(shè)一層2～3mm厚的橡膠墊，縱梁與抱箍之間采用U型螺栓連接。5、防護欄桿與與工作平臺（1)欄桿采用φ48的鋼管搭設(shè)，在蓋梁頂面高度以上搭設(shè)1.2m高的鋼管立柱,豎向間隔0。5m設(shè)一道鋼管水平桿，鋼管之間采用扣件連接。（2）工作平臺設(shè)在腳手架上，蓋梁支撐系統(tǒng)分離。蓋梁抱箍法施工圖(見附圖）圖一、蓋梁抱箍設(shè)計圖圖二、蓋梁抱箍法施工支撐詳圖6、蓋梁抱箍材料數(shù)量匯總表蓋梁抱箍按九套用量考慮.配件名稱單位數(shù)量重量(kg)備注包箍套93513.47?30L=200絲桿支14445＃鋼雙墊片M30螺帽個432高強度螺帽四、抱箍計算(一）抱箍承載力計算1、荷載計算每個蓋梁按墩柱設(shè)兩個抱箍體支承上部荷載,由上面的計算可知：上部荷載總重G=615+20.6+15+5+14.4+45=715kN2、抱箍螺栓抗剪計算：螺栓所受剪力：V=1/2×K×G÷58（螺栓數(shù)量）=8。01KNτ=V÷S（螺栓截面積）=8.01/452=17.7Mpa〈[τ］=130Mpa(滿足要求）3、螺栓抗拉計算螺栓所受拉力:T=1/2×K×G/μ/螺栓數(shù)量=26。71KNμ=0。3摩擦系數(shù)δ=T/S=26.71/452=59。1Mpa〈[δ］=170Mpa(滿足要求)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范：==0.7〈1（滿足規(guī)范要求）（二）抱箍體的應(yīng)力計算：1、抱箍壁為受拉產(chǎn)生拉應(yīng)力抱箍壁采用面板δ16mm的鋼板，抱箍高度為1。2m。則抱箍壁的縱向截面積：S1=0。016×1.2=0.0192（m2）δ=1/2×K×G/μ/S1=1/2×1.3×715÷0。3÷0。0192=80.7Mpa<［δ](滿足要求）2、抱箍體剪應(yīng)力τ=1/2×K×G/S1=1/2×1。3×715÷0。0192=24.2Mpa<［τ］(滿足要求）根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范:==0.81<1（滿足規(guī)范要求）五、施工注意事項1、高空作業(yè)時,上下施工人員必須配合緊湊，上面的施工人員嚴禁不系安全帶操作,同時防止腳下踏空;下面的施工人員必須戴安全帽，時刻注意高空落物,確保高空作業(yè)的安全。2、模板支架、底模安裝時嚴格按施工圖紙進行，嚴禁隨便變更施工尺寸；縱梁與立柱之間的聯(lián)系一定要牢固穩(wěn)定.3、抱箍安裝必須在墩柱砼強度達到設(shè)計強度的75%以上才能進行,為增加抱箍鋼帶與墩柱之間的摩擦力，保護墩柱砼外觀,在抱箍與墩柱間加墊2mm厚橡膠皮。3、支座墊石與擋塊鋼筋預(yù)埋時要控制好安裝高度與平面位置，嚴禁出現(xiàn)偏位與超高現(xiàn)象的出現(xiàn)。4、澆注混凝土之前在模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，脫模劑宜采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料;確保模板與鋼筋之間有足夠的保護層。5、澆筑混凝土期間,應(yīng)設(shè)有專人檢查模板、鋼筋和對拉螺桿等的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時,應(yīng)及時處理。6、在澆注混凝土過程中，施工人員應(yīng)注意正確使用插入式振搗棒，防止振搗棒與模板、鋼筋、對拉螺桿碰撞所引起的松動、變形、位移.7、施工過程中應(yīng)嚴格按照工藝操作規(guī)則進行,對施工的機械設(shè)備在運轉(zhuǎn)中應(yīng)勤加檢查，及時維修，保證運轉(zhuǎn)正常。8、施工前應(yīng)對機具設(shè)備、材料、混凝土配合比及施工布置等進行檢查，以保證混凝土拌和質(zhì)量良好，澆筑過程中不發(fā)生故障。六、質(zhì)量保證體系根據(jù)本工程的特點和施工進度、質(zhì)量目標的要求,我部將嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范，狠抓工程質(zhì)量,確保各項目標的實現(xiàn)。本工程的質(zhì)量目標是：確保本工程質(zhì)量一次驗收合格率達到100％、優(yōu)良率達到95%以上。（1）建立健全質(zhì)量管理體系、質(zhì)量保證體系、檢驗體系,按照工程質(zhì)量管理目標，各工序施工嚴格遵照質(zhì)量保證體系、質(zhì)量監(jiān)督體系和檢驗體系進行運行。（2）明確質(zhì)量責任制由一名項目副經(jīng)理對本工程的施工質(zhì)量進行管理,并實行層層分解、落實到人,確保本工程優(yōu)質(zhì)、安全，按工期完成。（3)設(shè)立專職質(zhì)量管理機構(gòu)和制度，由項目質(zhì)檢工程師專門負責本工程的質(zhì)量管理工作，監(jiān)督質(zhì)量制度的實施,貫徹工序自檢抽查程序，對總工程師負責.七、質(zhì)量保證措施1、各種施工原材料和機具設(shè)備的驗收、試驗與檢驗按現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進行.2、加強對施工用的各種原材料的檢驗、驗收制度，各種原材料必須有合格證書。鋼筋、水泥等進場前必須由現(xiàn)場試驗人員或技術(shù)人員進行驗收，不合格材料嚴禁用于本工程.施工用水在使用前進行水質(zhì)分析，合格后才能使用。3、嚴格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板全部采用新制作的定型鋼模板,并在施工前進行試拼、調(diào)整和打磨,確保模板幾何尺寸正確，拼縫嚴密，不漏漿。4、鋼筋綁扎符合設(shè)計要求，半成品經(jīng)過檢查合格后方可綁扎成型，加固牢靠并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。5、現(xiàn)場試驗室根據(jù)各部位砼性能要求,進行砼配合比試驗，確保砼質(zhì)量，并隨工程進度現(xiàn)場抽取足夠的砼試件，為拆模和下道工序施工提供數(shù)據(jù)。6、施工測量執(zhí)行三級（即施工隊測量組、現(xiàn)場主管工程師、項目經(jīng)理部測量室和監(jiān)理）逐級復(fù)核制度。八、安全保證措施1、鋼筋除銹時，除銹人員穿戴好防護用品；電動除銹機除銹時,設(shè)接零裝置及漏電保護器，以防漏電,圓盤鋼絲刷及傳動部分要設(shè)置防護罩.2、鋼筋調(diào)直時，施工場地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi),兩端設(shè)安全擋板或擋護墻，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠.3、起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高處作業(yè)安全技術(shù)要求。4、混凝土澆注,檢查料斗的吊具、料斗及串筒的掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠。5、橋墩模板施工是高空作業(yè)，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定。施工時設(shè)置各種防護設(shè)施,墩上操作工人必須戴號安全帶，保證人員人身安全.6、施工前，施工場地設(shè)危險區(qū)，非工作人員禁止入內(nèi)。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，無關(guān)人員嚴禁到墩上去，嚴禁從高空向下拋擲雜物.7、電力及照明線路經(jīng)常檢查，防止發(fā)生漏電事故；遇大風、雷雨等惡劣天氣而停工時，要切斷電源，保護好各種設(shè)備.8、模板安裝前搭設(shè)好牢靠的腳手架、工作平臺及上下扶梯。工作人員系好安全帶,穿拉桿要里應(yīng)外合.施工使用的各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱,并不得超過其設(shè)計極限.9、模板安裝完成后必須進行預(yù)壓,確保支架穩(wěn)定后再進行鋼筋綁扎和砼澆筑施工.九、文明施工及環(huán)境保護保證措施1、文明施工的保證措施(1）建立文明施工管理體系,完善管理制度項目經(jīng)理部成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組,指定一名副經(jīng)理主抓文明施工、環(huán)境保護工作，結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定文明施工管理細則，上報業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實施。（2）在本合同段的適當位置樹立文明施工牌,接受群眾監(jiān)督。牌上內(nèi)容注明：建設(shè)單位名稱及聯(lián)系人、設(shè)計單位名稱及聯(lián)系人、監(jiān)理單位及其現(xiàn)場高監(jiān)姓名、施工范圍、施工工期、施工單位名稱、項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人、安全與文明施工負責人、監(jiān)督等內(nèi)容。（3）項目經(jīng)理部辦公室必須上墻的圖表有：《施工總體平面布置圖》、《施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖》、《質(zhì)量保證體系圖》、《安全文明施工管理體系圖》、《施工形象進度表》、《施工進度計劃橫道圖》、《工程量完成情況直方圖》、《晴雨表》等七圖一表.（4）工地現(xiàn)場要掛好各種安全與文明施工標志牌，并懸掛橫幅標語。所有參工人員必須配戴胸卡上崗。(5)施工區(qū)和生活區(qū)分開，各場地功用統(tǒng)一規(guī)劃。工地現(xiàn)場的材料和機具要堆放有序,雜物和多余的土方應(yīng)及時外運。生活區(qū)應(yīng)保持整潔。（6）建立文明施工管理責任制，將文明施工和環(huán)境保護與各作業(yè)班組和管理人員工資分配掛鉤.（7）制定施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理、環(huán)境保護管理細則,并認真落實.（8)項目經(jīng)理部每10日一次文明施工檢查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。（9）實施分項、分部、單位工程檢驗評定制度，上道工序不合格,下道工序不準開工.針對工程中的關(guān)鍵工序及特殊工序,有針對性地制定切實可行的措施，在施工中作為管理重點加以重視.（10）認真實施隱蔽工程檢查簽證制度，未經(jīng)檢查簽證同意的工程不得隱蔽。2、施工場地管理(1)按施工總平面布置圖實施定位管理，分管段、分片區(qū)進行場地規(guī)劃,運輸?shù)缆?、材料場庫、機械停放場、攪拌場、和生活區(qū)要按照總平面圖合理布局，統(tǒng)一規(guī)劃，布置整齊并在施工區(qū)域設(shè)醒目標牌,同時根據(jù)工程進展情況適時地對施工現(xiàn)場進行調(diào)整。（2）在大門圍墻處，設(shè)置施工標示牌,標明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計單位、項目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負責人。（3)合理布置施工現(xiàn)場給、排水系統(tǒng)。保證給水設(shè)施不滲漏，供水安全。排水系統(tǒng)順暢，溝池成網(wǎng)，排水縱坡不小于1‰,排水溝用磚砌筑，水泥砂漿抹面，截面滿足排水要求.（4）臨時用電按施工組織設(shè)計布置，不亂接亂扯，供電設(shè)施良好，光照充足。(5）建筑材料堆碼按有關(guān)《文明施工管理辦法》要求，按平面布置圖分類堆放，并用標識牌標識清楚，嚴禁混堆亂放。（6）所有施工人員及管理人員一律配帶標識身份或工種的證牌。3、環(huán)境保護（一)噪音、污染控制（1）合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設(shè)備.（2）對于行駛的機動車輛，現(xiàn)場只許按低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛。（二)減少粉塵措施(1）作業(yè)場地及運輸車輛應(yīng)及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。（2）運輸?shù)缆芬〞r灑水防塵，嚴禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。（三)施工期間愛護環(huán)境，保護綠化，保護好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工時徹底清場，恢復(fù)原有道路、設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔,做到工完、料清、場地潔凈，達到一次順利交付。附表:主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器配備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一、集料、石料1砂篩Ф300套12碎石篩Ф300套13容量筒1—個54臺秤10kg臺25針片狀規(guī)準儀個16碎石壓碎值測定儀個17震擊式標準振擺儀2ZBX—臺1二、水泥砼試驗1萬能試驗機SYE—2000臺12砼、砂漿攪拌機HT—臺13振動臺SZJ臺14砼坍落度筒套15砂漿稠度儀SZ145臺16砼試模150×150×150mm組167砂漿試模70.7×70.7×70。7mm組128砼抗折試模150×150×550mm組109無側(cè)限抗壓試模150×200mm1310鉆芯機DK-7N臺111恒溫恒濕全自動設(shè)備HWB—60套1三、水泥試驗設(shè)備1水泥篩80um個12標準稠度與凝結(jié)時間測定儀SIN—1套13膠漿攪拌機JJ-5臺14凈漿攪拌機ST-160B臺15雷氏沸煮箱FZ-31A個16膠漿振動臺90TDY4臺17水泥標養(yǎng)箱SN—2個18電動抗折機KZJ-500臺19試模及雷氏夾套1主要機械設(shè)備一覽表序號機械設(shè)備各名稱規(guī)格型號數(shù)量擬定進場時間備注1磅秤1臺2021。3.1250型強攪拌機JBY50C1臺2021。3。13裝載機LG50C1臺2021.3。14發(fā)電機150KW1臺2021.3。15鋼筋彎曲機GW40-12臺2021。3。16鋼筋切斷機QC40-12臺7交流電焊機BX6-4003臺2021。3。18螺紋攻絲機1臺2021。3。19扣件15000個2021。3。110鋼管48㎜×3.8㎜25000m2021.3。111生活車1輛12塔吊631臺13其它輔助機具若干2021。3.114砼輸送設(shè)備2套2021.3。115全站儀拓普康2021臺2021.3。116水準儀DSZ21臺2021.3。1施工現(xiàn)場平面布置圖橋梁施工隊主要成員一覽表序號職務(wù)人數(shù)職責范圍1隊長1負責項目部全面工作2副隊長2質(zhì)量安全、進度、現(xiàn)場文明3技術(shù)負責人1質(zhì)量、施工技術(shù)、內(nèi)業(yè)技術(shù)、進度4質(zhì)量員1質(zhì)量、現(xiàn)場文明5安全員1安全、現(xiàn)場文明6材料員1材料、周轉(zhuǎn)機具7測量員1施工測量8試驗員1材料及試件取樣、送檢11鋼筋工長2負責鋼筋制作勞動力、安全質(zhì)量、現(xiàn)場文明、進度12架工工長1全場腳手架的搭拆工作13砼施工工長1負責砼施工勞動力、安全質(zhì)量、現(xiàn)場文明、進度14模板工長1負責模板勞動力，安全質(zhì)量、現(xiàn)場文明、進度15機械作業(yè)工長1負責工地施工機械調(diào)度、安全現(xiàn)場文明、進度16電焊作業(yè)工長1負責工地電焊、氣割勞動力、安全質(zhì)量、現(xiàn)場文明、進度17吊裝班工長1全場吊裝工作抱箍支撐平面圖-——-—歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除,謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個人簡歷個人資料姓名:xxxx婚姻狀況：未婚照片出生：1987-06-24政治面貌:團員性別：男民族:漢學位:本科移動:專業(yè):英語電子郵件:地址：教育背景2006。9—2021.6吉林工程技術(shù)師范學院-—外國語言文學系主修課程本科階段主修大學英語精讀，大學英語泛讀,英語口語,英語聽力，英語寫作，英語口譯,翻譯學,詞匯學，語法學，英美概況,英國文學，美國文學，語言學，日語,中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年，在系宣傳部和秘書處各工作一年.為全面發(fā)展,大三上學期,我加入系文學社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團隊協(xié)作能力，學會了更好的與人相處,這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件.獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試,能熟練進行聽說讀寫譯.獎勵情況:2007—2021優(yōu)秀學生會干部2021／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料

姓名: 婚姻狀況：未婚出生: 政治面貌：團員性別： 民族：漢學位： 移動：專業(yè)： 電子郵件：地址：教育背景2006.9-2021。6 吉林工程技術(shù)師范學院——-—-外國語言文學系主修課程大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語，英語聽力,英語寫作，英語口譯，翻譯學,詞匯學，語法學,英美概況,英國文學，美國文學,語言學,日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書.外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況2007—2021優(yōu)秀學生會干部2021／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習經(jīng)驗（或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗)這里寫上你的實習經(jīng)驗或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧，標題自己起一個貼切的.自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責，積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協(xié)作精神,能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的;我不是太顯眼，但我很踏實；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問這里有很多自我評價范文可以參考。(按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標點鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。)本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通,應(yīng)變能力較強.懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價格形式（ABC)A廠家指導(dǎo)價B市場零售價C配件廠價格290.油漆出險桔皮皺，即表面不光滑,可能的原因（D）A涂裝間通風國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291.汽車的動力性能包括（ACD）A最高車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度292.《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復(fù)費用包括（ABCD)A事故損失部分維修工時B事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費293。車輛全損或推定全損案件，在確定損失前,應(yīng)該了解（ABD)汽車信息A了解車輛購置時間、價格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294。機動車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295?！盾囯U定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險人所有,保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分（ABCD）A機械故障類（如發(fā)動機過熱)B電器類（線路老化短路)C人為類（縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對汽車整車進行測量非常重要的平面（D）？A基本面B中心面C零平面D下平面298。機械配件的基本維修原則（ABCD）A超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A）ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300.。駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD)ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301。車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE）A查勘時間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100—150kC索賠申請書應(yīng)當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定E駕駛證,行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1。185/65R14，其中R代表Radial：表達輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”（√)2。檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極，再使