泥灰結(jié)碎石基層施工方案【實用文檔】doc

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旬興（彬東)煤礦工業(yè)場地道路工程泥灰結(jié)碎石基層施工方案【實用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載泥灰結(jié)碎石施工方案編制:復(fù)核：審批：陜西星元建筑工程二〇一二年八月二十日泥灰結(jié)碎石施工方案一、工程概況彬東礦井工業(yè)場地位于陜西省咸陽市彬縣湫波頭鎮(zhèn)甘家店村塬上，塬面較平坦，通過進(jìn)場道路與南側(cè)約1km處的湫彬公路相接.工業(yè)場地道路為永久性道路，采用城市型道路,其服務(wù)于煤礦建設(shè)及生產(chǎn)期間使用,布置于整個工業(yè)場地內(nèi)。場區(qū)以厚黃土覆蓋,其標(biāo)高在1282。00m～1286。0m之間。二、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計及實際情況要求,由預(yù)算員在泥灰結(jié)碎石施工前計算出各種組分材料的用量，由施工員計算出施工現(xiàn)場的儲料量,并提前將計算結(jié)果報項目部，以便及時調(diào)配運輸各種材料.2、施工機械準(zhǔn)備:施工需用準(zhǔn)備足夠合適的裝載機、自卸汽車、振動壓路機、膠輪壓路機、雙輪壓路機、蛙式打夯機等，以上機械應(yīng)在施工前到位。3、技術(shù)準(zhǔn)備3.1及時做好隱蔽工程的報驗工作。3.2及時做好材料的取樣送檢工作。3。3準(zhǔn)備好工程報驗所用的各種表格，切實做到按要求及時報驗。4、勞動力準(zhǔn)備：按照勞動力用量計劃結(jié)合工程實際情況，及時組織配套工種到位，確保工程進(jìn)度。具體勞動力安排詳見下表。工種人數(shù)工種人數(shù)工種人數(shù)施工員2安全員1電工2技術(shù)員1兼職安全員1機修工2質(zhì)檢員1材料員2機械工10兼職質(zhì)檢員1力工30其它工種6四、材料要求1、石灰：摻量為4％。石灰的等級不低于Ⅲ級，要優(yōu)先采用磨細(xì)的生石灰，磨細(xì)生石灰要完全粉磨，不得含有雜質(zhì).用消石灰要充分消解,不得含有未消解顆粒。嚴(yán)禁采用含有有害物質(zhì)的石灰類下腳料。石灰使用時要盡量縮短存放時間.2、土:摻量為17％。土的塑性指數(shù)為10～20，土的塑性指數(shù)偏大時要加強粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不大于15㎜。土和石灰的含量不大于20%（與石料重量比）。3、碎石:摻量為75％。碎石含量要在80％以上，并具有良好的級配,壓碎值不大于35%，顆粒的最大粒徑不超過50㎜。4、水泥：摻量為4％。進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單,不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進(jìn)場。水泥進(jìn)場后,應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中,應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月)或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用,結(jié)塊水泥不得使用。五、施工方法和操作要點1、施工方法：30cm厚泥灰結(jié)碎石基層一次鋪設(shè)完成,主要采用路拌機械施工。2、施工工藝流程順序：施工準(zhǔn)備→施工放樣→備料→拌和與攤鋪→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→自檢檢驗→報檢→養(yǎng)生。3、操作要點：3.1施工準(zhǔn)備:天然砂礫墊層表面要平整、堅實，平整度和壓實度、斷面標(biāo)高等要符合規(guī)范的規(guī)定。凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況,采取措施,使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn).3。2施工放樣：在底基層土基上恢復(fù)中線，每10～20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出泥灰結(jié)碎石基層邊緣的設(shè)計高。3。3備料：要先根據(jù)各路段的寬度、厚度及預(yù)定的干密度計算各路段需要的干燥土的數(shù)量、石灰數(shù)量、碎石數(shù)量及水泥用量等，以確定各種材料的堆放距離及數(shù)量.采集土前，要先將土中雜質(zhì)雜物清除干凈，土中的超尺寸顆粒要予以篩除。3.4拌和與攤鋪：按配合比將規(guī)定的用土量、碎石、石灰及水泥，堆放在指定的場地。然后用挖機拌和，一般翻拌3～4遍，以粘土、石灰、碎石與水泥混合在一起為止，然后運輸?shù)铰坊线M(jìn)行攤鋪。攤鋪作業(yè)時,每個流水段可按40～50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)。在施工段上梅花形布料,由專人負(fù)責(zé)指揮。卸料后整平.泥灰結(jié)碎石層虛鋪厚度應(yīng)為設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù)的松鋪厚度，機械攤鋪系數(shù)為1.10～1.20。泥灰結(jié)碎石料卸料后，應(yīng)及時推平.盡最大限度使用機械初平，路寬不能滿足機械操作寬度情況下,使用人工攤平?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度,用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為機械指示推平標(biāo)高，以便機械按準(zhǔn)確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。對人工攤鋪的集料層整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其表面平整,并有一定的壓實度。人工配合機械施工：施工時，設(shè)專人指揮卸料,要求布料均勻,布料量適當(dāng)。布料過多或過少時，會造成機械或人工工作量過大，延長工作時間。施工中路床表面不得干燥，應(yīng)參照作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整現(xiàn)場灑水量.各類機械施工必須自始至終由專人指揮,不要多頭指揮，各行其事.應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格.在拌和過程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處.混合料拌和均勻后要求色澤一致,沒有灰條、灰團和花面,無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適均勻.3.5整形:混合料拌和均勻后，要立即用機械初步整形。碾壓一遍后再用機械進(jìn)行整形，再碾壓后進(jìn)行找平，然后再整形。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱,并應(yīng)注意接縫必須順適平整。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。3.6碾壓：整形后，要邊碾壓邊灑水，要進(jìn)行滾漿碾壓,使灰土在碾壓中成漿并充滿碎石空隙,一直壓到碎石層中無多余細(xì)土泛到表面為止,滾到表面的薄土層要清除干凈.要使各部分的碾壓到的次數(shù)盡量相同，路兩側(cè)要多壓2～3遍。碾壓后要達(dá)到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡.碾壓時,要根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同進(jìn)行.整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(+1%~+2%)時，要立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓時要重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍，需碾壓6～8遍。頭兩遍壓路機的碾壓速度采用1。5～1.7km/h,以后采用2.0～2。5km/h.采用人工鋪攤和整形的要先用6~8t兩輪壓路機或輪胎壓路機碾壓1~2遍,然后再用重型壓路機碾壓.嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，要保證混合料層表面不受破壞。碾壓過程中混合料表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快,要及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象,要及時翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求.在碾壓結(jié)束之前,要用機械再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計要求。終平要仔細(xì)進(jìn)行,必須將局部高出部分刮除并掃出路外.3。7接縫和調(diào)頭處的處理:同日施工的兩個工作段的銜接處要采用搭接處理，前一段拌和整形后,留5~8m不進(jìn)行碾壓,后一段施工時，再把前一段留下未壓部分重新拌和后，與后一段一起碾壓。在新混合料碾壓過程中，要將接縫修整平整。施工中要盡量避免縱向接縫，若必須留縱縫,縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接.縱縫處要進(jìn)行補充拌和,然后進(jìn)行整形和碾壓。3.8及時做好自檢檢驗工作。3.9及時做好隱蔽工程的報驗工作。3.10養(yǎng)生:每段泥灰結(jié)碎石基層碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生,泥灰結(jié)碎石基層最終強度形成而要經(jīng)過相當(dāng)長的時間，養(yǎng)生對泥灰結(jié)碎石基層的強度形成有非常重要的影響，也是施工中重要的環(huán)節(jié).養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕,不應(yīng)過濕或忽干忽濕.泥灰結(jié)碎石基層養(yǎng)生期不少于7天。泥灰結(jié)碎石基層攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通。施工車輛必須通行時，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速不得超過20Km/h,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。六、質(zhì)量要求1、施工過程中的試驗、檢驗要做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實可靠。2、施工過程中泥灰結(jié)碎石基層質(zhì)量的控制和檢查的項目、頻度、標(biāo)準(zhǔn)要符合規(guī)范的規(guī)定要求。3、質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：壓實度要達(dá)到98％，最低偏差不小于94％，顆粒級配符合規(guī)定級配范圍，石灰劑量符合設(shè)計值，石灰極限低值達(dá)到設(shè)計值的—1。0％。七、保證質(zhì)量的措施1、控制好材料的含水率。若土料的含水量過大，要翻松晾干，若土料過干，應(yīng)灑適量水潤濕,以確保泥灰結(jié)碎石基層的壓實度。2、雨天及雨后要封閉交通.混合材料晾曬至接近最佳含水量后，再進(jìn)行拌和壓實。3、混合料要在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不使表面干燥,也不過分潮濕。八、安全措施1、施工前,施工員必須及時進(jìn)行安全技術(shù)交底工。2、各種機械的使用、操作必須嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程。3、專職安全員應(yīng)不斷巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)安全隱患要限期整改。嚴(yán)格實行獎罰制度，對違章指揮、違章作業(yè)、隱患整改不力等行為實行停工教育和經(jīng)濟處罰。4、夜間作業(yè)必須設(shè)置足夠的照明設(shè)備.九、文明施工1、嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)的法令法規(guī)。2、建立現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組,加強管理，制訂文明施工的規(guī)章制度，落實文明施工責(zé)任制，滿足甲方創(chuàng)建工地的要求。3、建立現(xiàn)場管理責(zé)任制，現(xiàn)場材料、機具堆放整齊有序。4、工地臨時道路平整暢通無阻，無積水現(xiàn)象.5、加強現(xiàn)場清污，做到工完場清，道路不被污染，保持場容、地貌清潔衛(wèi)生。6、堅持文明施工，工地設(shè)立安全、防火、治安等文明施工標(biāo)志。7、嚴(yán)禁酒后上崗,上班時作業(yè)認(rèn)真，嚴(yán)禁嬉笑打鬧，舉止文明。8、現(xiàn)場設(shè)置安全,質(zhì)量宣傳標(biāo)語,使全體職工認(rèn)識到安全、質(zhì)量的重要性，經(jīng)常教育職工愛崗敬業(yè)，堅持集體主義，發(fā)揚團結(jié)互助,頑強拼搏，克服艱苦施工的種種困難，搞好工程建設(shè)，爭取做到物質(zhì)文明和精神文明雙豐收.PAGEPAGE2級配碎石基層及水泥穩(wěn)定碎石層施工方案一、工程概況本工程為崇左市城南區(qū)城市道路工程(湖濱大道東段)，建設(shè)單位為崇左市城市建設(shè)投資有限責(zé)任公司，設(shè)計單位為廣西區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院，本道路工程的道路等級為城市主干道Ⅱ級,雙向六車道，施工內(nèi)容為道路、排水工程。本工程的上基層為18cm厚水泥穩(wěn)定碎石,下基層為18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層為18cm厚級配碎石。二、編制依據(jù)本施工方案主要參考《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（JJ44-90）》、施工圖紙、圖紙會審記錄及施工組織設(shè)計等。三、施工準(zhǔn)備1、土方開挖路基前應(yīng)測量放線控制好點樁，各控制點測出以后，要做好永久標(biāo)志。2、施工員對操作班組已進(jìn)行全面施工技術(shù)、安全交底、基層配合比已確定,土基試驗已全部合格。3、各基層做好交接工作。四、施工方法（一）工藝流程1、底基層級配碎石層施工工藝流程圖如下:施工放樣→培土路邊→攤鋪級配碎石→調(diào)平整型→穩(wěn)壓→找補→碾壓→養(yǎng)生2、水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖如下：施工放樣施工放樣拌和攤鋪整平輕壓復(fù)核標(biāo)高碾壓接頭和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生(二)級配碎石施工關(guān)鍵技術(shù)：1、施工準(zhǔn)備1)級配碎石已進(jìn)場并驗收合格。級配碎石材料采取自卸汽車直接運至路基現(xiàn)場,按照每層每平方用量堆放。2)施工機具已進(jìn)場,并運轉(zhuǎn)正常。3）作業(yè)條件土基已全部完成，并經(jīng)驗收合格。保持現(xiàn)場運輸、機械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。開工前先做一段試驗路段,以驗證壓實機械是否滿足施工要求，以及施工組織和工藝的合理性和適應(yīng)性.取得壓實方法、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和松鋪厚度以及材料的含水量范圍等資料，以作為現(xiàn)場施工控制的依據(jù)。2、施工工藝1)攤鋪基層分一層攤鋪。攤設(shè)時，要嚴(yán)格控制好設(shè)計標(biāo)高，級配碎石材料運至基層上后,用推土機粗平，人工細(xì)平后，才用壓路機碾壓密實。壓實后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。攤鋪前對土路基中線縱橫斷面高程寬度進(jìn)行復(fù)核測量，表面清潔無雜物。按計劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。按設(shè)計厚度×壓實系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計要求，邊線齊正。每層不宜超過松厚30㎝.2）碾壓攤鋪60m左右時，即可灑水碾壓。灑水后待表面潮干即可碾壓。開始上碾穩(wěn)壓應(yīng)用輕碾，由路兩側(cè)向路中心逐次碾壓，邊緣處應(yīng)先碾壓3~4遍。級配碎石層寬度每側(cè)應(yīng)大于路15㎝以上。碾壓全過程均須隨碾壓隨灑水,保持在最佳含水量的情況下碾壓。穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測,長補，同時如發(fā)現(xiàn)石窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的石挖出，分別摻入適量的級配石子，翻拌均勻，并補充碾壓。3）養(yǎng)護(hù)成活后應(yīng)連續(xù)進(jìn)行上層施工，如不能連續(xù)鋪筑上層時，應(yīng)設(shè)人灑水，保持濕潤養(yǎng)護(hù)。禁止車輛通行,特別是履帶車輛。（三）水泥穩(wěn)定碎石層（上、下基層）施工關(guān)鍵技術(shù)快車道和慢車道的路基上、下基層均采用18cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層。上基層的水泥穩(wěn)定碎石中的水泥含量為5％，碎石含量為95％；下基層的水泥穩(wěn)定碎石中的水泥含量為4％，碎石含量為96％.基層開工前,先根據(jù)路線中樁、設(shè)計圖紙定出邊線。在鋪設(shè)時,要嚴(yán)格控制好標(biāo)高。1、材料要求水泥穩(wěn)定碎石用做基層時，對所用的碎石，要預(yù)先篩分成3～4個不同粒級,然后配合,使顆粒組成符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000的規(guī)定.2、施工工藝1）準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定層的下承層要平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度符合設(shè)計及規(guī)范的規(guī)定。對于底基層上的低洼和坑洞，要仔細(xì)填補及壓實，松散處要耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實。底基層施工完畢并驗收合格，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層。2）施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段第15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計高。3）設(shè)計材料用量根據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)定的干實度，計算材料用量.根據(jù)材料含水量和所用運料車輛的噸位,計算每車料的堆放距離.根據(jù)水泥穩(wěn)定層的厚度和預(yù)定的干實度及水泥用量,計算每平方米的水泥用量，并確定水泥擺的縱橫間距。在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前要先灑水，使其表面濕潤，但不要過分潮濕而造成泥濘。堆料要每隔一定距離留一缺口.料堆在下承層上的堆置時間不得過長，運料堆只宜比攤鋪工序提前1～2天。4）攤鋪攤鋪前要事先通過試驗確定松鋪系數(shù)。攤鋪碎石料在攤鋪水泥前一天進(jìn)行，攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制,滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。如第二天有雨，不宜提前攤鋪。要將碎石料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面要求平整,并有規(guī)定的路拱。攤料過程中，要將超尺寸顆粒及其他雜物清除。檢驗松鋪土層的厚度,要符合預(yù)計要求。除灑水車外嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行.5）灑水悶料如平整好的集料含水量小,要在集料上層均勻灑水悶料.灑水悶料時灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。6）整平的輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍,使其表面平整，并有一定的壓實度。7）擺放和攤鋪水泥計算出每袋水泥的縱橫間距,在土層上做安放標(biāo)記。要將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點，并檢查有無遺漏和多余。運水泥的車要有防雨設(shè)備。用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。8）拌合采用拌合機進(jìn)行拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調(diào)整拌合深度.拌合深度要達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10㎜，以利上下粘結(jié).嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層,拌合要在兩遍以上。9)加水并濕拌在上述拌合過程結(jié)束時，如混合料的水分不足，要用噴管式灑水車補充灑水，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都要超出拌合段2m以上。灑水車不得在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，要再次進(jìn)行拌合,使水分在混合料中頒均勻，拌合機械要緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌合,減少水分流失。灑水及拌合過程中，要及時檢查混合料的含水量。在灑水拌合過程中，要配合人工選出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆粒"窩”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。混合料拌和均勻后要色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻.10)整形混合料拌和均勻后，要立即用平地機初步整形，在直線段,平地機由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平；在平曲線段,平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。然后用平地機或輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍以暴露潛在的不平整。再用平地機進(jìn)行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表層5㎝以上耙人松，并按本條第2款再碾壓一遍。對于局部低洼處,要用齒耙將其表層5㎝以上耙人松,并用新拌的混合料進(jìn)行找平。再用平地機整形一次,將高處料直接刮出路外，不得形成薄層貼補現(xiàn)象。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫必須順適平整。在整形過程中嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離板現(xiàn)象.11）碾壓整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時,要立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時,要重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6～8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2。5km/h。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證表面不受破壞。碾壓過程中,表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，要及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有”彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌合（加適量的水泥）或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定層，要在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡.在碾壓結(jié)束前，用平地機再終平一次,使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求.終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼處，不再進(jìn)行找補，可留待鋪筑面層時處理。12）壓實成型后，在潮濕狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)生7天,養(yǎng)生期間禁止開放交通以保證表面不受破壞,并形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層.13)水泥穩(wěn)定級配碎石基層淋水養(yǎng)生后，經(jīng)檢驗各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求時,方可進(jìn)行下一施工層施工.（四)穩(wěn)定層施工穩(wěn)定層為級配水泥碎石層，在施工時均應(yīng)在現(xiàn)場具體施工部位進(jìn)行攪拌。方法是根據(jù)配合比，將各種級配材料運至現(xiàn)場，按比例堆放,用大型裝載車進(jìn)行攪拌均勻，并注意水泥、石料的級配含水率,隨時進(jìn)行調(diào)整,以保證材料拌制均勻。材料拌制好后馬上進(jìn)行攤鋪,用12t壓路機碾壓密實,輔助人工修整,去高補低、碾壓不少于三遍。每一層的穩(wěn)定層施工完成事均應(yīng)適量灑水保養(yǎng)。碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后,應(yīng)及時養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不宜小于7天.水泥碎石基層在保養(yǎng)期間大型裝載車不能壓過，以免壓壞路基。六、質(zhì)量保證措施1、施工前準(zhǔn)備工作要全部就緒，機械設(shè)備經(jīng)檢查沒有隱患，方可正常工作。2、水泥碎石穩(wěn)定層要攪拌均勻，攤鋪要平整,且壓實等均符合設(shè)計圖紙要求及施工規(guī)范規(guī)定。3、允許偏差項目如下表:項目允許偏差(mm）檢驗檢驗方法范圍點數(shù)現(xiàn)場實測當(dāng)量回彈模量值或計算回彈彎沉值不小于設(shè)計要求50m2現(xiàn)場實測壓實度不小于規(guī)定要求1000m21灌砂法測定厚度±10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3m直尺寬度不小于設(shè)定規(guī)定50m1用尺量縱坡高度±10%20m1用水準(zhǔn)儀測量橫坡路面寬＜9m≤±1％100m3用水準(zhǔn)儀測量七、安全措施：1.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。2。對有關(guān)機器設(shè)備要隔離，非操作人員勿靠近。3。大風(fēng)大雨天氣應(yīng)停工。4.臨空、臨邊作業(yè)時，作業(yè)面周圍設(shè)1。2m高牢固可靠的防護(hù)欄桿。豎向管搭接時,避免交叉作業(yè)，注意作業(yè)面范圍內(nèi)人員的安全.5.特殊工種要經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗.6、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套.7、作業(yè)后，必須做好保養(yǎng)工作.泰山路（通途路-陳華立交）改造提升工程2標(biāo)段ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案泰山路（通途路~陳華立交）改造提升工程2標(biāo)段瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案寧波交通工程建設(shè)集團泰山路改造提升工程2標(biāo)段項目經(jīng)理部二零一四年十月第17頁共18頁第一章工程概況一、編制依據(jù)1、業(yè)主提供的泰山路（通途路—陳華立交）改造提升工程設(shè)計圖紙2、本工程施工組織設(shè)計3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003）4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006）5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2004）6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2021）9、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33—2001)10、其它相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況泰山路(通途路-陳華立交）改造提升2標(biāo)工程西起松花江路，東至陳華立交，全長5。8km?，F(xiàn)狀泰山路道路寬40—41m,3板塊形式，雙向6車道。松花江路~長江路老路寬41m，形式為4m非機動車道+2m綠化隔離帶+12.5m機動車道+4m中央綠化帶+12。5m機動車道+2m綠化隔離帶+4m非機動車道.長江路～陳華立交老路寬40m，形式為4.5m非機動車道+1m綠化隔離帶+12。5m機動車道+4m中央綠化帶+12.5m機動車道+1m綠化隔離帶+4。5m根據(jù)圖紙設(shè)計，瀝青穩(wěn)定碎石基層ATB-30在二處路面結(jié)構(gòu)層中使用：一處是主線車行道碎石化改造段結(jié)構(gòu)，另一處是主線車行道瀝青路面加鋪段結(jié)構(gòu)。如下：主線車行道主線車行道碎石化改造段結(jié)構(gòu)瀝青路面加鋪段結(jié)構(gòu)主線車行道碎石化改造段范圍為道路全線主線車行道碎石化范圍.主線車行道瀝青路面加鋪段范圍為7#橋西側(cè)、新大路十字口范圍、8＃橋東西兩側(cè)、9#橋東西兩側(cè)、10＃橋東西兩側(cè)、11#橋東西兩側(cè)、12＃橋東西兩側(cè)。三、現(xiàn)場施工條件泰山路是北侖區(qū)對外出行的重要通道，并穿越北侖核心區(qū)區(qū)域，交通繁忙。軌道交通1號線施工場地已占據(jù)部分施工范圍,部分路段因軌道交通施工車道已經(jīng)壓縮，對后續(xù)道路施工交通組織帶來較大影響。沿線道路交叉口多、民居密布，同時路面施工期間必須保證車輛正常通行，因此交通管制壓力巨大。第二章施工部署一、原材料1、瀝青基質(zhì)瀝青為A—70道路石油瀝青，性能應(yīng)符合下表規(guī)定：技術(shù)指標(biāo)等級技術(shù)要求試驗方法針入度（25℃，100g，5s）（0.1mmA

60~80

T0604

15℃A

100

T0605

軟化點TR&B（℃)不小于A

46

T0606

閃點（COC，℃）不小于A

260

T0611

蠟含量（蒸餾法,%)不小于A

2.2

T0615

溶解度（%）不小于A

99.5

T0607

質(zhì)量變化(%）不小于A

±0。8

T0610

殘留針入度比(％）不小于A

61

T0604

殘留延度（10℃A

6

T0605

瀝青必須按品種、標(biāo)號分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130℃，并不得高于170℃2、粗集料粗集料的粒徑規(guī)格符合符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F40—2004）的要求。本標(biāo)段采用玄武巖，軟石含量不大于5％，其各項指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。3、細(xì)集料

瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F40—2004)的要求.4、填料填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F40-2004）的要求，不得使用回收粉塵.二、機械配置計劃

1、施工設(shè)備

（1）瀝青拌和廠

①拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設(shè)備的試驗室,能及時提供試驗資料,并應(yīng)將試驗人員的資質(zhì)及試驗設(shè)備報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

②拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量（以質(zhì)量計)分批配料的間歇式拌和機，其生產(chǎn)能力應(yīng)不小于300t/h,滿足以下要求：

a、拌和機的計量系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)及瀝青加入量系統(tǒng)必須通過嚴(yán)格的標(biāo)定校核,各系統(tǒng)的誤差應(yīng)在容許誤差之內(nèi).施工單位必須向業(yè)主和監(jiān)理單位提出機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度的檢查、標(biāo)定報告.

b、拌和機必須配有計算機自動打印設(shè)備，能逐盤打印集料和瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度、材料用量精度的檢查、標(biāo)定報告。

c、除塵裝置具有二級除塵設(shè)備，粉塵一律不準(zhǔn)回收利用。并定期檢查及清理除塵管道和布袋,以防堵塞，特別是新的工程或者冬春季節(jié)未施工受潮的布袋，一定要清理，宜更換新的布袋.

d、宜有一個180噸以上的成品儲料倉，并具有良好的保溫性能。

e、有2個以上的瀝青罐，容量不小于180m3，能保溫儲存和加熱；改性瀝青儲罐應(yīng)配備攪拌裝置，確保改性瀝青處于攪拌狀態(tài)。

f、配備6個冷、熱料倉，且有聚酯纖維添加口。

③拌和設(shè)備在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求.其偏差值應(yīng)符合下表的規(guī)定。

瀝青混合料的容許編差項目與規(guī)定值的容許偏差4。75

mm及以上篩孔通過率±4％

2.36

mm通過率篩孔的集料±3%

0。075

mm通過率±2%

油石比±0。3%

馬歇爾空隙率±0.5％

瀝青飽和度±3％

④拌和場地布置應(yīng)保證熱料運送距離合理，進(jìn)出方便，電、水供應(yīng)好，且遠(yuǎn)離居民區(qū)，并應(yīng)符合《公路環(huán)境保證設(shè)計規(guī)范》（JTJ/T006-98）的有關(guān)要求.

（2）運料設(shè)備

①每臺運輸車輛載重量不小于15噸，車槽內(nèi)不得粘有雜物。

②帶自卸裝置。

③應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅固,具有保溫措施.(3）攤鋪設(shè)備

①具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置;具有足夠容量的受料斗，在運料車換料時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運料車；具有可加熱的振動熨平板或振搗等初步壓實裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。

②每個作業(yè)面選用DAYNAPAC型攤鋪機2臺雙機聯(lián)鋪。兩機的距離間隔為8～10米，兩臺攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù)或運行參數(shù)相等.

（4)碾壓設(shè)備

1個工作面的壓路機數(shù)量一般不宜少于6臺，其中至少有3臺靜質(zhì)量≥30t的輪胎壓路機，3臺靜質(zhì)量≥11t雙驅(qū)雙振壓路機（或2臺靜質(zhì)量≥11t雙驅(qū)雙振壓路機、1臺靜質(zhì)量≥11t雙鋼筒壓路機），還應(yīng)另配備監(jiān)理工程師認(rèn)可的1臺小型振動壓路機。

2、機械配置：見下表序號機械名稱型號單位數(shù)量備注1瀝青拌和樓LB4000套1白洋線附近2裝載機ZL50C臺23攤鋪機DAYNAPAC臺24雙鋼輪振動壓路機DD130臺45輪胎壓路機CP30臺36小型鋼輪壓路機BOMAG臺17灑水車解放8t臺18油罐車臺1三、施工順序及進(jìn)度計劃瀝青穩(wěn)定碎石基層施工順序及進(jìn)度計劃根據(jù)本工程施工組織設(shè)計的安排進(jìn)行，先施工北半幅主車道，后施工南半幅主車道。再分路段進(jìn)行。具體施工時間如下表。路段施工時間路段施工時間中河路-終點（北）2021。9。1～11。30中河路—終點（南）2021。4。1～7.1松花江路—中河路（北）2021。3。20~4.30松花江路-中河路（南）～11。30四、施工測量放樣1、恢復(fù)中線：在直線段每10m設(shè)一樁位，曲線段每5m設(shè)一樁位，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。2、水平測量：對設(shè)立好的樁位，打鋼釬、掛鋼絲線進(jìn)行水平測量，并給出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)高及下反高度，掛好鋼絲線，作為攤鋪機的自動找平基線。五、施工圍擋及交通組織ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石基層施工時的圍擋及交通組織利用路面碎石化施工時的圍擋及交通組織。第三章主要施工技術(shù)方案一、ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計1、ATB—30混合料應(yīng)采用大馬歇爾試驗方法進(jìn)行設(shè)計。

2、承包人應(yīng)按目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證三個階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計.配合比設(shè)計的各個階段都必須進(jìn)行大馬歇爾試驗。其混合料的礦料級配范圍應(yīng)滿足下表的要求。

ATB-30混合料的礦料級配范圍級配

類型通過下列篩孔(mm）的質(zhì)量百分率（％)37.531.5

26.5

19

16

13.29.54.752。361.180。60。30.150.075

ATB-30

100

92～100

82~90

63～72

57～66

49~59

39～4925～33

15～2310～168～185～94~8

4~6

3、ATB—30的最大理論密度采用真空實測法，毛體積密度由表干法測定。4、ATB-30混合料大馬歇爾試驗技術(shù)要求見下表.必要時加作混合料的室內(nèi)滲水試驗、水穩(wěn)定性試驗和低溫彎曲試驗.

ATB-30

混合料大馬歇爾試驗技術(shù)要求試驗指標(biāo)單位大馬歇爾公稱最大粒徑mm

等于或大于31。5

試件尺寸mm

φ152.4×95.3

擊實次數(shù)（雙面)次112

空隙率VV

%

3-6

瀝青飽和度VFA

％

55-70

VMA

％

設(shè)計空隙率（%）ATB-30

4

11.5

512。5

6

13。5

穩(wěn)定度，不小于KN

15

流值,不大于mm

實測浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度比,大于％

85

凍融劈裂強度比，大于%

80

劈裂強度MPa

實測動穩(wěn)定度次/mm

1000

5、承包人應(yīng)在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝清結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標(biāo)作出書面詳細(xì)說明。在承包人提交目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計。6、如果需要改變料源時，應(yīng)在材料生產(chǎn)前，把新的目標(biāo)配合比設(shè)計報告監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌和料級配時應(yīng)做試驗,每一次評價至少需要14d時間。7、在瀝青混合料未被批準(zhǔn)之前,不得進(jìn)行下一步工序.未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。二、瀝青混合料的拌和

1、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。每個料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

2、拌和時，經(jīng)實際篩分的混合料級配符合要求后,對各種礦料摻配比例不能隨意調(diào)整，混合料整個拌和過程中禁止手動操作。

3、瀝青與集料的加熱及拌和溫度見下表。

瀝青與集料的加熱及拌和溫度瀝青標(biāo)號瀝青加熱溫度(℃）集料溫度瀝青混合料出廠溫度混合料儲存溫度混合料廢棄溫度間歇式拌和機A—70#

155-165

比瀝青加熱溫度高10—155—儲存過程溫度降低不超過10出廠溫度超過正常溫度304、ATB—30混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有集料顆粒為全部裹覆瀝青為度,并經(jīng)試拌確定。一般對間歇式拌和機每鍋料拌和時間宜為30~50S（其中干拌時間不小于5S）.每鍋出料后,目測認(rèn)為不合適（花料、離析)，則需適當(dāng)延長拌和時間（3～5S）。

5、拌和后的混合料必須均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的離析現(xiàn)象.

6、材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時,都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)實驗資料進(jìn)行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青用量、級配組成和有關(guān)指標(biāo),并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn).

三、瀝青混合料運輸1、必須維護(hù)好便道，提高運輸車輛的速度，縮短運輸時間.

2、采用15t以上的自卸式裝料車裝料，裝料時車輛前后移動,分三次“品字型”裝最好，以減少混合料離析，裝好后加蓋不透水彩條布加棉被,混合料裝車前,車周壁噴灑一層油水混合物（油：水=1：3），并將余液清掃干凈。

3、運輸混合料的運輸車必須填寫運料單.運料單實行一車一單，出廠時檢測出廠溫度并填寫在運料單上，攤鋪現(xiàn)場憑運料單進(jìn)行驗收,并檢測混合料的現(xiàn)場溫度，外觀質(zhì)量，已經(jīng)離析、結(jié)塊的混合料廢棄不用.

4、為保證施工的連續(xù)性，運輸汽車的運輸能力應(yīng)比拌和能力及攤鋪能力有所富余，開始攤鋪時排在施工現(xiàn)場等候卸料的運輸車不少于4輛，施工過程中攤鋪前方一般安排3-5臺運輸車等候卸料。

5、運至鋪筑現(xiàn)場的混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實。

四、瀝青混合料的攤鋪1、在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的封層上，方可鋪筑ATB-30基層。2、每個作業(yè)面選用DAYNAPAC型攤鋪機2臺雙機聯(lián)鋪。兩機的距離間隔應(yīng)小于10米,兩臺攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù)或運行參數(shù)應(yīng)相等。瀝青混合料轉(zhuǎn)運車的使用：運料車將料倒在瀝青混合料轉(zhuǎn)運車內(nèi)并充分拌和后再輸入攤鋪機的受料斗。

3、對于10cm厚的ATB—30基層，其松鋪系數(shù)一般為1。2～1.3。攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式.鋼絲為扭繞式，直徑不小于6

mm，鋼絲拉力大于800N，每直線段10

m設(shè)一鋼絲支架，曲線段5

m設(shè)一鋼絲支架。靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機在前,左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”

4、攤鋪溫度一般控制在150-165℃之間。5、ATB-30下面層應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪.攤鋪速度一般在1-2

m/min。

6、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整.

7、對外型的不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采用人工鋪筑混合料。

8、對于瀝青混合料的運輸、等待攤鋪過程中造成溫度降低時,應(yīng)使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車來對混合料進(jìn)行自動加溫。

五、瀝青混合料的碾壓

1、選擇合理的壓路機組合方式，以達(dá)到最佳碾壓效果。一般推薦用2臺雙鋼輪壓路機初壓、復(fù)壓,2臺輪胎壓路機復(fù)壓,1臺(或2臺）雙鋼

輪壓路機終壓。路面邊緣或邊角等地方應(yīng)采用1臺小型振動壓路機碾壓。2、初壓、復(fù)壓、終壓各道碾壓工序必須緊跟，不得隨意停頓、調(diào)頭，應(yīng)通過試驗確定較短碾壓區(qū)長度、合理碾壓遍數(shù)及有效碾壓時間.碾壓段長度通常不超過60

m。

3、壓路機在碾壓過程中必須采取有效措施，保證混合料不粘碾壓輪，保持碾壓輪清潔。

4、壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定.

壓路機碾壓速度(km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機1。5—2

3

2.5—3。5

5

2。5-3.5

5

輪胎壓路機——-—3.5—4。5

6

4-6

8

雙鋼輪

振動壓路機

（靜壓或振動）

3

（靜壓或振動)

3-4

(振動）5

（振動）2—3

（靜壓）5

(靜壓）5、瀝青混合料的碾壓溫度應(yīng)符合下表要求，并應(yīng)根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。初壓、復(fù)壓、終壓應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行,嚴(yán)禁低溫碾壓。

壓實機械組合和碾壓溫度碾壓流程機械組合碾壓溫度（℃）初壓雙鋼輪壓路機120—140

復(fù)壓膠輪壓路機100—120

終壓雙鋼輪振動壓路機＞90

6、壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時，應(yīng)采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。

7、在沿著緣石或壓路機壓不到的其它地方，應(yīng)采用振動夯板把混合料充分壓實.已經(jīng)完成碾壓的路面不得修補表皮.

8、應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃

六、接縫處理

1、縱向施工縫

采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10—20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯開15cm

2、橫向接縫

由于橫向接縫為冷接縫,處理難度較大，但處理的好與壞將直接影響路面的平整度，為此應(yīng)采取以下措施:

①在已成型瀝青層的端部，先用6

m直尺檢查，將平整度超過3

mm的部分切去,挖除干凈，并將切面上的污染物用水洗涮干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機再就位。

②在熨平板開始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度,根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，熨平板應(yīng)預(yù)熱15—20min，使接縫處原路面的溫度在65℃以上。開始鋪筑的速度要慢,一般為2

m/

min。③碾壓開始前,將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條順直，固定1臺振動壓路機處理接縫，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側(cè)采用縱向碾壓。橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上,逐漸移向新鋪路面，前后約5—6遍；縱壓時應(yīng)使壓路機的后輪超出接縫3-6

m。一般振壓2遍，靜壓2-3遍就能符合要求。

七、取樣和試驗

1、瀝青混合料應(yīng)按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-2000）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量.混合料的試樣每臺拌和機應(yīng)在每天取樣1—2次，并按標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定項目進(jìn)行檢驗.2、瀝青路面施工壓實質(zhì)量檢驗采用壓實度和空隙率雙指標(biāo),并合理提高瀝青混凝土的壓實度,適當(dāng)減小空隙率。3、施工過程中當(dāng)天瀝青混合料量大理論密度以真空法試驗儀測定的為準(zhǔn)。提倡采用先進(jìn)的、便攜的、無破損設(shè)備進(jìn)行路面現(xiàn)場檢測。

4、ATB-30的壓實度采用實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度壓實度和最大理論密度壓實度進(jìn)行兩方面控制，并以合格率低的作為評定結(jié)果，不允許采用試驗段密度進(jìn)行控制。對ATB—30規(guī)定實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度壓實度≥97%，以最大理論密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度,壓實度按其91～95％控制。

5、瀝青路面的實際空隙率是個十分重要的指標(biāo)，實際空隙控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)瀝青路面防水損害的需要和壓實度標(biāo)準(zhǔn)確定，對ATB-30實際空隙率規(guī)定為3%-7％，極值最小值3%、最大值9％.6、所有試驗結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。所發(fā)生的一切費用由承包人自理。第四章、施工質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量控制1、加強程序化管理（1）每道工序開工之前，逐級進(jìn)行技術(shù)交底工作，使每位參建員工對工程質(zhì)量的控制做到心中有數(shù)。（2）所有原材料必須先報驗，經(jīng)監(jiān)理檢測合格后才允許使用。（3）上一道工序未經(jīng)監(jiān)理檢測合格，不得進(jìn)入下道工序施工，每道工序的檢查結(jié)果必須以書面材料為準(zhǔn).(4）每月月底總結(jié)本月工作完成情況,并制定下月工作計劃，根據(jù)施工計劃合理安排生產(chǎn)資源投入.（5）所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、試驗檢測及計算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實記錄和保存.2、加強現(xiàn)場管理（1)原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料及外摻劑的進(jìn)場質(zhì)量檢測等，嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場質(zhì)量.(2）混合料的質(zhì)量檢查：加強施工過程質(zhì)量檢查控制，包括油石比、礦料級配穩(wěn)定度、流值、空隙率殘留穩(wěn)定度等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的試驗檢測；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度的檢測控制；混合料拌合均勻性的檢查控制等.（3）成品質(zhì)量檢查:加強施工完成后成品質(zhì)量的及時檢測驗收，包括厚度、平整度、寬度、高程橫坡度、壓實度、滲水系數(shù)等相關(guān)項目的檢測.3、氣候條件（1)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時,應(yīng)暫停施工.

(2)施工氣溫低于10℃（3）未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料.二、施工質(zhì)量檢驗

1、基本要求

（1）瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定.

(2）瀝青及瀝青混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)范要求.（3）嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。（4）拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白、無離析和結(jié)團成塊現(xiàn)場。(5)攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度和平整度,細(xì)致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。

2、檢查項目

ATB—30下面層檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表檢查項目試驗規(guī)范技術(shù)要求厚度T0912—95

代表值為設(shè)計值的-10％,

極值為設(shè)計值的—20%

松鋪系數(shù)視施工具體情況壓實度T0922-95和T0924-95

≥97%

平整度T0931-95

最大間隙5

mm

油石比抽提法最佳油石比±0。2％

彎沉T0951—95

設(shè)計彎沉值滲水T0730-2000

設(shè)計要求施工溫度T0981—95

符合前面所述溫度集料級配生產(chǎn)配合比ATB-30

注：對于巖性為非石灰?guī)r的混合料的油石比檢驗，可采用燃燒法。

3、外觀鑒定（1)表面平整密實,無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。（2）表面無明顯碾壓輪跡。(3）接縫緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。（4）面層與路緣石及其它構(gòu)造物銜接平順,無積水現(xiàn)象。（5)瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水.第五章安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)措施一、施工安全防護(hù)措施1、所有參與施工人員必須嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工，特種作業(yè)人員（機械、電力作業(yè)人員等）必須持證上崗，按規(guī)定佩戴安全用品；2、施工中所有機械設(shè)備禁止機手撤離工作臺，嚴(yán)禁用手觸摸或用工具處理正在運轉(zhuǎn)的機械；3、施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的安全標(biāo)志；

4、遇到夜間施工應(yīng)加強施工照明設(shè)施，加強現(xiàn)場指揮，盡量縮短施工作業(yè)時間，運輸車輛及其他行駛的設(shè)備必須小心駕駛，確保安全。二、環(huán)保措施為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止由于施工造成污染和擾民,保障工地附近居民和施工人員身體健康，必須做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)是文明施工的具體表現(xiàn)，所以施工過程中必須做好如下工作。

1、按照安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)要求，搞好文明施工,爭創(chuàng)文明工地，嚴(yán)格組織施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場.施工前做到全員教育、全面規(guī)劃、合理布局,為當(dāng)?shù)鼐用癖３智鍧嵾m宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境.

2、項目部由辦公室設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特點,提出文明施工要求，定期檢查。

3、施工現(xiàn)場掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，使施工現(xiàn)場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進(jìn)出場有序，管線齊全，施工安全有序。

4、施工中注意保護(hù)相關(guān)建筑物、管線，以及周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)。

5、施工作業(yè)不得損壞用地范圍外的樹木及水電設(shè)施。

6、施工過程中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時,采取有效防護(hù)措施看管，保護(hù)現(xiàn)場并盡快報建設(shè)方和有關(guān)部門處理。

7、在本工程完工后，對破壞的環(huán)境及時整治，防止水土流失,接受環(huán)保部門對本工程環(huán)保工作的監(jiān)督管理。

8、在居民區(qū)進(jìn)行強噪聲作業(yè)時，嚴(yán)格控制作業(yè)時間，一般不超過12h。須晝夜連續(xù)作業(yè)的施工現(xiàn)場，采取降噪措施，做好周圍群眾工作，并報有關(guān)環(huán)保單位備案后方可施工。

9、居民區(qū)附近避開午休、夜間施工，減少擾民。

1-水泥穩(wěn)定碎石層施工方案報審表編號：工程名稱：廣西南寧市龍崗新區(qū)BT項目八鯉工業(yè)區(qū)和蒲新小區(qū)道路工程（八鯉臨3路)致：四川恒礫工程咨詢我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：水泥穩(wěn)定碎石層施工方案施工單位：中鐵港航局集團項目經(jīng)理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審查意見：項目監(jiān)理機構(gòu)：四川恒礫工程咨詢總監(jiān)理機構(gòu)工程師：日期:廣西南寧市龍崗新區(qū)BT項目八鯉工業(yè)區(qū)和蒲新小區(qū)道路工程——八鯉臨3路水泥穩(wěn)定碎石層施工方案中鐵港航局集團年月PAGE9路面水泥穩(wěn)定碎石層施工方案工程概況八鯉臨3路本合同段K0+000-K0+372.396級配碎石底基層已施工完畢并已驗收通過，進(jìn)入水泥穩(wěn)定碎石層施工,本次施工的水泥穩(wěn)定碎石層有下基層及上基層，為兩塊板式，下基層為4%水泥穩(wěn)定碎石層，單塊底標(biāo)準(zhǔn)寬度為11.65米，厚度為20cm,工程數(shù)量為9413m2，上基層5%水泥穩(wěn)定碎石層，單塊底標(biāo)準(zhǔn)寬度為11米，厚度為20cm,工程數(shù)量為9041m2，水穩(wěn)料由廠家集中拌合后運至本標(biāo)段，斷面圖如下：二、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員及機械準(zhǔn)備情況根據(jù)總體施工計劃針對水泥穩(wěn)定碎石層的施工進(jìn)行組織安排，現(xiàn)場管理人員、施工人員已進(jìn)場就位，現(xiàn)場管理人員4名，測量工程師2名，試驗工程師1名，試驗員2名，機手16名，普工15名。測量工程師已對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的加密閉合完畢，達(dá)到規(guī)范要求。路基交驗工作已完成，廠家拌和站的生產(chǎn)設(shè)備運行正常，為保證水穩(wěn)層的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機械設(shè)備配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量，其施工設(shè)備必須有良好的使用性能。本工程投入的機械設(shè)備有:①CA25(29t）振動壓路機1臺；②18～21t鐵三輪靜力式壓路機;③16t輪胎壓路機;④拼裝寬度5m攤鋪機兩臺；⑤自卸車20輛，灑水車1輛.2、材料準(zhǔn)備情況水穩(wěn)碎石最佳含水率為5。4%，最大干密度為2.305g/cm3.水泥放置于鋼制罐倉內(nèi)，經(jīng)我部項目部、監(jiān)理組對水穩(wěn)料篩分及水泥劑量滴定試驗,混合料配合比及水泥劑量滿足要求。調(diào)試拌和機,分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測定其劑量的準(zhǔn)確性;調(diào)試拌和時間，保證混合料的均勻性；檢查水穩(wěn)料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度;試鋪時水穩(wěn)碎石出料及時取樣檢查水穩(wěn)料含水量和水泥劑量是否有變化，再根據(jù)現(xiàn)場檢測含水量結(jié)果作調(diào)整。水泥穩(wěn)定層的級配由3種不同粒徑的碎石（31.5～19mm，19～9.5mm，9.5~2。36mm）和2.36mm以下石屑組配而成,最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm（方孔篩），碎石中針片狀顆粒含量不超過20%，壓碎值不大于30%,碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害顆粒。其級配曲線應(yīng)是一根圓滑的曲線，其顆粒組成、液限和塑性指數(shù)滿足表1—1的級配規(guī)定:表1—1級配碎石的顆粒組成范圍項目通過質(zhì)量百分率(％）篩孔尺寸（mm)31。510026。590～1001972～899。547~674.7529～492.3617~350。68～220.0750～7液限（％）<28塑性指數(shù)〈9目前已按比例進(jìn)場儲備的碎石,滿足施工要求，已具備開工條件。施工方案(施工工藝)下基層施工放樣報驗下基層施工放樣報驗原材料檢驗檢測含水量拌和運輸原材料檢驗檢測含水量拌和運輸攤鋪攤鋪碾壓灑水養(yǎng)護(hù)碾壓灑水養(yǎng)護(hù)報驗報驗下基層驗收下基層驗收下基層施工放樣下基層施工放樣報驗報驗原材料檢驗拌和運輸檢測含水原材料檢驗拌和運輸檢測含水量灑水養(yǎng)護(hù)碾壓攤鋪灑水養(yǎng)護(hù)碾壓攤鋪報驗報驗下基層驗收下基層驗收施工工藝流程圖施工放樣根據(jù)設(shè)計施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計高程、設(shè)計寬度，每10m施放一點并在水穩(wěn)層各塊板兩邊緣處打入鋼釬，依據(jù)水穩(wěn)層的高程在鋼釬的橫桿上掛上鋼絲并調(diào)整鋼絲的高程及線型,鋼絲的高度比底基層的底面高程高出20cm.施工前檢驗級配碎石底基層的高程，如有超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的部位,要進(jìn)行處理后方可進(jìn)行水穩(wěn)層的施工。本次施工的水穩(wěn)層總厚度為40cm（4％水穩(wěn)層20cm，5％水穩(wěn)層20cm），里程長度372。4m,水穩(wěn)層下基層路肩邊坡坡比為1：1，水穩(wěn)層上基層路肩不設(shè)邊坡，需立模板塑形。如下圖所示：2、拌合和運輸我部水泥穩(wěn)定碎石層采用外購的方式，施工現(xiàn)場不設(shè)拌合站，廠家根據(jù)我部實驗室提供的配合比，采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備拌制，以準(zhǔn)確控制水泥穩(wěn)定碎石層配比，拌合場設(shè)我部專職實驗工程師，對原材料進(jìn)行控制.成品經(jīng)成口料倉放料門出來后，直接卸入運輸車車斗內(nèi).為減輕在運輸過程中產(chǎn)生離析，自卸車運輸時采用慢速行駛。拌和好的混合料須在初凝時間內(nèi)運輸至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓，同時采用油布覆蓋混合料，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響水穩(wěn)層的鋪筑質(zhì)量。同時嚴(yán)格控制含水量，天氣炎熱時控制其含水量比最佳含水量大1%。車輛到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行送料時,在攤鋪機前30cm處停住，卸料時掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機，不要將料卸在攤鋪機外面。3、攤鋪（1）、施工采用兩臺攤鋪機前后作業(yè)施工，攤鋪機拼裝寬度為5m，采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程.攤鋪時保持?jǐn)備仚C前有2—3輛送料車，確保攤鋪均勻性和連貫性,及時檢查攤鋪厚度。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡的向兩側(cè)供料,螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3為度，使攤鋪時在全寬范圍保持一致,避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象。設(shè)專人檢查厚度及平整度,發(fā)現(xiàn)局部離析、托痕及其他問題應(yīng)及時處理；中途不得隨意變速和停機.凡攤鋪不到位的地方需進(jìn)行人工攤鋪整平。（2)、

上基層攤鋪至檢查井時,井口需用木板進(jìn)行遮擋,避免水穩(wěn)料落入檢查井中。及時安排人工將檢查井處水穩(wěn)料清除至井筒以外20cm處，以保證檢查井的后續(xù)施工.(3)、根據(jù)經(jīng)驗，水穩(wěn)層用攤鋪機攤鋪松鋪系數(shù)取1。3~1.35。即壓實厚度20cm時候攤鋪厚度26～27cm.（4)、攤鋪速度：攤鋪速度采用1～1.5m/min。（5）、現(xiàn)場含水量的控制：根據(jù)現(xiàn)場測得混合料的含水量,當(dāng)含水量達(dá)不到最佳含水量的-2%，則灑水，補水量計算確定.灑水車灑水時不得停車或調(diào)頭，含水量超過最佳含水量+2%時，則需晾曬至合格為止。碾壓碾壓采用兩臺壓路機前后碾壓施工，碾壓需設(shè)專人指揮，先用壓路機在路基全寬內(nèi)由兩邊向中間穩(wěn)壓一遍，碾壓順序從底到高，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬,沒約50米作為一個作業(yè)段。穩(wěn)壓完成后用水準(zhǔn)儀橫向檢測3點，及時找平。高處鏟平,低處找補，找補時需刨松潤濕,不得在基層壓實后貼薄層找平。修正找平后用壓路機碾壓6遍，檢測壓實度，直至達(dá)到設(shè)計要求.如在碾壓過程中出現(xiàn)彈簧、松散及起皮現(xiàn)象，需及時翻開重新拌合處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓完成后采用土