汽車解碼庫volvo編程技術

VOLVO編程新技術黎軍主講車載電腦為什么要編程？在早期的車輛中，每個控制模塊只處理某個特定功能。如果控制模塊出現(xiàn)了問題，不管是硬件還是軟件故障，均會更換控制模組。隨著車輛型號及功能的增加，一個控制模塊用于一個功能的設計已變得笨拙和浪費。這就要求有一種新型的電氣系統(tǒng)。這種新的電氣系統(tǒng)使用分配式功能、控制區(qū)域網(wǎng)絡(CAN)通訊以及可重新編程的控制模塊。車載電腦編程的優(yōu)點

1、若要獲得某個新的功能，比如在無旅程計算機的車輛中加入旅程計算機，可安裝一個新的控制桿，并下載新的車輛配置文檔?？刂颇K利用該車輛配置文檔以特定的方式來發(fā)揮其功能。2、控制模塊型號變少。發(fā)動機控制模塊(ECM)便是一個好的例子。由于有60種不同的發(fā)動機類型，以前便需要60種不同的備用零件存貨。車載電腦可編程，三種不同的硬件便可滿足所有的車型。車載電腦編程的優(yōu)點3、調整以適應市場。所有市場可使用相同的駕駛員信息模塊的應用文檔。然而，可以下載不同市場的文檔以區(qū)別對待不同市場的需求。4、語言。將不同的語言文檔下載至駕駛員信息模組可以改變綜合儀表板中的語言有利于更快地引入改進過的功能節(jié)省處理特殊類型故障的時間。先前需要更換控制模塊，而現(xiàn)在代之以可以下載軟件升級版本。二、軟件信息

每個控制模塊要有多個軟件文檔才能工作。大多數(shù)軟件文檔通過VADIS下載。文檔儲存在VOLVO中央數(shù)據(jù)庫中，可以通過備用零件目錄來訂購。軟件升級例外，它們不包括在備用零件目錄中，必須通過VADIS的軟件總管利用行動代碼來訂購。行動代碼可從技術通報中找到。

三、訂購軟件首先必須向VOLVO中央數(shù)據(jù)庫，并由數(shù)據(jù)庫將軟件送至VADIS站。然后從VADIS將軟件下載至車輛。每一VOLVO替換零件都有一個零件編號。這也同樣適用于軟件。軟件與其它替換零件一樣列于替換零件目錄中?？刂颇K中的每一文檔都有一個零件編號。通過VADIS車輛通訊讀取控制模塊ID便可將該零件編號從車輛中讀出。網(wǎng)絡工作訂購軟件訂購軟件時，機修工必須了解根據(jù)零件編號訂購和根據(jù)行動代碼訂購之間的差異。當根據(jù)零件編號訂購時，比如重新下載，一份儲存在VOLVO中央數(shù)據(jù)庫中軟件的準確復制本將被送出。這與該軟件是否已更新一次或多次無關。一份車輛軟件的準確復制本將被送出，然后被下載至車輛。

六、VOLVO中央數(shù)據(jù)庫

軟件存檔車輛資料存檔動作功能ID碼安全驗證VADIS六、VOLVO中央數(shù)據(jù)庫VOLVO中央數(shù)據(jù)庫中儲存有全世界自1999車型年份起的所有VOLVO車輛(不包括S/V40)的所有資料記錄。北美和歐洲各有一個服務器。還有一個主服務器用于處理所有管理工作。這樣在所有軟件下載同時進行時，可以最大程度地減小其它服務器上的負荷。用于VOLVO中央數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)稱為多主機。這意味著所有服務器可以作為主機進行復制。更新的信息在各服務器之間持續(xù)復制。六、VOLVO中央數(shù)據(jù)庫可以進行軟件下載的VADIS站通過局部區(qū)域網(wǎng)絡(LAN)或調制解調器與VOLVO中央數(shù)據(jù)庫連接。如果通訊不能建立或與某一服務器之間的通訊中斷，則會與另一服務器自動連接，并且所有信息會被暫時儲存其中。VOLVO中央數(shù)據(jù)庫是對多個不同數(shù)據(jù)庫的總稱(