重載行星齒輪減速器技術(shù)規(guī)范

ICS35.240.60CCSA10團體標(biāo)準(zhǔn)CMLXXXXTechnicalspecificationforheavydutyplanetarygearreducer(征求意見稿)全國城市工業(yè)品貿(mào)易中心聯(lián)合會發(fā)布ITQGCMLXXXX3前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 24技術(shù)要求 25檢驗與試驗方法 86檢驗規(guī)則 97標(biāo)志和包裝 9TQGCMLXXXX3前言請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。全國城市工業(yè)品貿(mào)易中心聯(lián)合會歸口。XXX。1TQGCMLXXXX3重載行星齒輪減速器技術(shù)規(guī)范檢驗規(guī)則、標(biāo)志和包裝。s和專用重載行星齒輪減速器和增速器。應(yīng)用場合的重載行星齒輪減速器(含增速器)也可參照執(zhí)行。范性引用文件，GBT191包裝儲運圖示標(biāo)志GBT184—1996形狀和位置公差未注公差值GBT48—2019球墨鑄鐵件GBT077合金結(jié)構(gòu)鋼GBT.5—2021直齒輪和斜齒輪承載能力計算第5部分:材料的強度和質(zhì)量GBT85.1—2010電聲學(xué)聲級計第1部分：規(guī)范GBT785.2—2010電聲學(xué)聲級計第2部分：型式評價試驗GBT388運輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志GBT6414—2017鑄件尺寸公差、幾何公差與機械加工余量GBT542—1987透平齒輪傳動裝置技術(shù)條件GB/T9239.1機械振動恒態(tài)(剛性)轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)要求第1部分：規(guī)范與平衡允差的檢驗GBT439—2010灰鑄鐵件GBT11345—2013焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定GB/T13306標(biāo)牌GBT4408—2014一般工程與結(jié)構(gòu)用低合金鋼鑄件GB/Z18620.3圓柱齒輪檢驗實施規(guī)范第3部分：齒輪坯、軸中心距和軸線平行度的檢驗GBT33923—2017行星齒輪傳動設(shè)計方法術(shù)條件件術(shù)條件件術(shù)條件術(shù)條件術(shù)條件JBT8減(增)速器試驗方法JBT5大型齒輪、齒圈鍛件技術(shù)條件2TQGCMLXXXX3JBT8—1994鑄件質(zhì)量評定方法JBT9—1999齒輪傳動裝置清潔度定義4技術(shù)要求4.1齒輪、齒輪軸、軸4.1.1太陽輪、行星輪及其他圓柱齒輪、齒輪軸和錐齒輪應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼鍛件；常用材料有4.1.3所用材料的化學(xué)成分、力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T3077或JB/T6395的規(guī)定。a)在保證性能的前提下，允許根據(jù)具體情況和使用經(jīng)驗對某些項目的指標(biāo)進行調(diào)整，應(yīng)控制的造比；4)晶粒度；磨齒后齒面磁粉檢測；效硬化層深度、齒面硬度、心部硬度；8)滲碳層的組織：碳化物、馬氏體、殘余奧氏體和心部鐵素體級別或含量。b)重要場合應(yīng)增加以下檢查：；4)磨齒后齒面燒傷檢驗；非磨削面晶界內(nèi)氧化檢查。4.1.5行星輪裝球面滾子軸承或圓柱滾子軸承用的內(nèi)孔的尺寸公差帶一般選用N6,當(dāng)尺寸大、載荷重隙或工作游隙。行星輪內(nèi)孔的表面粗糙度Ra為0.8pm，幾何公差按本標(biāo)準(zhǔn)表1的規(guī)定。基準(zhǔn)孔、基準(zhǔn)端面的幾何公差及表面粗糙度端面跳動/pm糙度Ra/μm——DdbFβLmmbmmF總偏差，單位為微米(pm)；Fp——齒距累積總偏差，單位為微米(pm)；Dd-齒輪基準(zhǔn)孔直徑，單位為毫米(mm)。H表1磨齒時基準(zhǔn)校調(diào)的端面和徑向跳動量3TQGCMLXXXX3/mm＞120~315＞315~630＞630~1250＞1250~2000允許跳動量/pm58公差準(zhǔn)軸頸、軸肩的加工尺寸公差帶、形狀位置公差及表面粗糙度圓柱度/pm端面跳動/pm表面粗糙度Ra/pmLbFβ與—＞40~140M＞140~200N＞200~500———0.15(L/b)Fβ與載荷重、沖擊載荷大時用k6，也可按GB/T33923—2017附錄F中的(F.2)式校核為了避免軸承內(nèi)圈打滑TE符合表3的規(guī)定。表面粗糙度Ra為0.8pm。。軸和齒輪軸的軸伸直徑、軸肩加工尺寸公差帶、形狀位置公差及表面粗糙度m圓柱度/pm與基準(zhǔn)軸頸同軸度/pm表面粗糙度Ra/pmGBT84-1996GBT84-1996＞25~100MN————軸與齒輪配合的軸頸與軸肩的加工尺寸公差帶、形狀位置公差及表面粗糙度m的徑向跳動/pm端面跳動/pm表面粗糙度Ra/pmLb)Fβ,—＞80~120———Lb)Fβ,4.1.13軸與唇形密封的接觸部位的硬度應(yīng)不低于50HRC,磨削軸頸時應(yīng)徑向進給，粗糙度Ra應(yīng)達到0.2pm~0.4pm。軸頸的軸封的裝入端應(yīng)磨出導(dǎo)入角，防止唇形密封裝配時劃傷唇口。一級行星輪實際齒厚應(yīng)盡可能接近一致、不同行星輪之間的公法線長度的最大差值按不大于中心距的較寬4.1.16齒輪磨齒后生成的漸開線起始圓直徑dFf應(yīng)小于嚙合起始圓直徑dNf。4.1.17齒輪磨齒時齒根不應(yīng)產(chǎn)生磨削臺階。4.1.18漸開線齒輪要按設(shè)計齒廓和設(shè)計螺旋線進行齒廓修形和螺旋線修形。4TQGCMLXXXX34.1.21所有齒輪的倒角、去毛刺應(yīng)達到圖紙設(shè)計要求。后加工面不應(yīng)有碰傷、銹蝕。4.2機殼T打磨痕跡，不應(yīng)打膩子。裝后環(huán)周的凸緣應(yīng)平整。焊接)及粗加工后人工時效消除應(yīng)力。GBT014的Sa2.5等級要求、粗糙度Ra不低于50pm。噴砂后應(yīng)在6h內(nèi)對非加工內(nèi)外表面涂大于或等于20pm厚的應(yīng)保證軸承孔相對軸承座的居中性、結(jié)合面法蘭寬度的對稱性和結(jié)合面法蘭的厚度。差±4.2.11機殼上的軸承孔尺寸公差帶均為H7,表面粗糙度Ra為1.6pm,圓柱度不低于GB/T1184—1996fa表6軸承孔中心距極限偏差±fa＞30~50＞50~80＞80~＞120~＞180~＞250~＞315~＞400~＞500~＞630~＞800~±fa/pm心線平行度偏差垂直平面上的平行度偏差f/pm0.25(L/b)Fb軸線平面內(nèi)的平行度偏差f/μm2f注：L—軸承跨距，單位為毫米(mm);B—齒寬，單位為毫米(mm);Fb——用于計算軸承孔中心線平行度偏差時的螺旋線偏差，單位為微米(pm),Fb=b+5。5TQGCMLXXXX3Eypm;4.3端蓋和加4.3.3保證端蓋螺栓孔的位置度，使其有互換性。涂環(huán)保型耐油底漆。4.4行星架T4.4.2采用組裝型行星架時，行星架的輸出部分(如帶實心輸出軸、帶內(nèi)花鍵齒等)應(yīng)采用性能不低于4.4.3行星架帶內(nèi)花鍵齒時，應(yīng)采用調(diào)質(zhì)或感應(yīng)淬火等方式提高內(nèi)花鍵齒的齒面硬度，以達到設(shè)計要差不大于fa/3。TQGCMLXXXX3大于表，可按L孔在圓周上的弦長，單位為毫米(mm);＞50~80＞80~＞120~＞180~＞250~＞315~＞400~＞500~弦長偏差/mm4.5裝配4.5.1裝配前所有零件均應(yīng)清洗干凈。零件內(nèi)外表面應(yīng)無磨屑、鐵銹、殘余型砂、腐蝕性物質(zhì)、油脂異物。所有油路、內(nèi)螺紋、不易清洗的死角均應(yīng)用壓縮空氣吹凈。式中:Ag—各組行星輪組件允許的質(zhì)量差，單位為克(g)；7TQGCMLXXXX3MM10M12M14M16M18M20栓擰p=0.10p=0.12p=0.10p=0.12p=0.10p=0.12M22M24M27M30M33M36M39栓擰p=0.10p=0.12p=0.10p=0.12p=0.10p=0.124.5.8轉(zhuǎn)速超過1500r/min的齒輪的轉(zhuǎn)子(包括行星輪組件)組裝后需一起進行動平衡試驗,試驗方法4.5.10減速器內(nèi)部的螺栓和管路固定應(yīng)有可靠的防松措施;懸臂安裝的油管應(yīng)在所有與法蘭連接處在面內(nèi)設(shè)置加強筋板;行星架上的所有組件都應(yīng)有防松要求，防止振動后松動或脫落。4.5.11采用單列角接觸軸承(圓錐滾子軸承、角接觸球軸承)在裝配時需進行軸向調(diào)整，調(diào)整值(軸向或預(yù)載荷)應(yīng)根據(jù)軸承在載荷狀態(tài)下達到工作溫度時的工況確定，推薦采用較小的預(yù)載荷。a0a＜800模數(shù)mn/mmmm———2——3—5——8——————圓柱齒輪副的接觸斑點的長度和位置應(yīng)符合設(shè)計圖的規(guī)定。格齒廓齒輪副接觸斑點應(yīng)位于齒寬中部。4.5.1580%~100%額定負(fù)荷時圓柱齒輪副應(yīng)達到90%~100%齒寬的接觸。4.5.16浮動件的軸向竄動量應(yīng)符合設(shè)計要求。4.6潤滑與冷卻8TQGCMLXXXX3陽輪、太陽輪上的花鍵、以及高速軸承的潤滑和冷卻效果。對立式減速器要著重檢驗油位以上(高于油、齒輪和花鍵的潤滑和冷卻是否可靠。4.6.3循環(huán)油潤滑的減速器應(yīng)附加一套完整的冷卻、過濾和監(jiān)控系統(tǒng)。過濾精度需滿足軸承的使用要4.7整機性能及外觀質(zhì)量4.7.2減速器空載試驗應(yīng)達到以下要求：連接件、緊固件不松動；密封處、結(jié)合處不滲油；聲和振動應(yīng)符合供需雙方技術(shù)協(xié)議的要求；4.7.3減速器負(fù)載試驗應(yīng)達到以下要求：連接件、緊固件不松動；密封處、結(jié)合處不滲油；聲和振動應(yīng)符合供需雙方技術(shù)協(xié)議的要求；檢驗與試驗方法5.1檢驗方法情況下對修形效果進行驗證。T5.2試驗方法.2.1空載試驗減速器出廠前在用戶要求的安裝位置、潤滑方式、額定轉(zhuǎn)速(用戶沒有明確時按1500r/min和潤滑油和軸承的溫升。.2.2負(fù)載試驗9TQGCMLXXXX3.2.3超載試驗規(guī)則檢驗分類試驗，僅做空載試驗。裝配檢驗配時，應(yīng)進行以下檢驗：c齒面接觸斑點；d齒輪副法向最小側(cè)隙；e承軸向間隙；f)輸入軸和輸出軸軸伸的徑向跳動；g浮動件的軸向竄動量。出廠檢