人行道鋪裝、混凝土路面施工方案

一、人行道鋪裝1、施工工藝流程人疔道側(cè)平石人疔道砌筑側(cè)石1平石硫底座施工鋪砌平石i— 2、施工工藝(1)、側(cè)平石土基應(yīng)與路床同時(shí)施工、同時(shí)填挖和碾壓，以達(dá)到與路床相同的密實(shí)度，側(cè)平石下邊的水泥石屑穩(wěn)固層亦應(yīng)與路面基層同時(shí)施工。⑵、安裝側(cè)平石前一定仔細(xì)作好測(cè)放中線和高程。測(cè)放中線此后，應(yīng)引出邊樁。測(cè)放邊樁時(shí)應(yīng)同時(shí)在邊樁上測(cè)放高程，做到樁頂即為側(cè)石頂標(biāo)高。⑶、側(cè)平石基層面應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高低1cm左右，以備座漿鋪砌側(cè)平石。⑷、側(cè)平石的基層達(dá)成后，應(yīng)先鋪砌側(cè)石，而后再在側(cè)石前鋪砌平石，鋪砌前先掛線，隨著在基層座上水泥沙漿，而后鋪上側(cè)石，經(jīng)校核邊線及標(biāo)高無(wú)誤后再向前鋪砌。平石一般按路面橫坡斜向側(cè)石，但在進(jìn)水口雙側(cè)的平石可稍為斜向進(jìn)水口以利進(jìn)水。⑸、人行道路基一定分層壓實(shí)，其密實(shí)度要求路床穩(wěn)固層以下 80cm內(nèi)為95%，80cm以下為90%。⑹、人行道鋪砌前應(yīng)放出中線或邊線，或以路側(cè)石為邊線，并隔5m左右測(cè)放一水平樁,以控制方向及高程。⑺、按水平及中線(或邊線)縱橫掛線，而后每隔3~5m先鋪一塊作控制點(diǎn)，此后跟線在中間鋪砌。鋪砌時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘輕敲壓平。鋪后若發(fā)現(xiàn)方磚松動(dòng)或高低不平常，不準(zhǔn)向方磚底塞墊碎磚石，應(yīng)取起方磚，將墊層砂從頭整平，而后再鋪回方磚用細(xì)砂勾縫。⑻、砌完后宜保養(yǎng)三天，時(shí)期禁止全部施工機(jī)械車(chē)輛通行。、混凝土路面施工砼面層將直接蒙受行車(chē)荷載的重復(fù)作用及環(huán)境要素的影響，因此要求砼面板擁有足夠的強(qiáng)度和持久性，同時(shí)擁有抗滑、耐磨、平坦的表面，以保證行車(chē)的安全和舒坦，為此，砼面層的施工工藝技術(shù)一定以上述要求的目標(biāo)予以實(shí)行。為了保證砼面層質(zhì)量，一定從砼的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、直到養(yǎng)生成型，整個(gè)工藝過(guò)程均采納機(jī)械化施工與現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)手段。（1）施工準(zhǔn)備1）資料準(zhǔn)備及配合比設(shè)計(jì)應(yīng)付擬用的各樣資料（水泥、砂、石料及必需的外加劑）按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行采納檢測(cè)，合格后儲(chǔ)備必定數(shù)目在拌和站。按砼板塊設(shè)計(jì)的抗折強(qiáng)度及規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師的目睹下送檢測(cè)中心進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)。2）基層檢驗(yàn)及丈量放樣：路面基層的寬度、拱度、表面平坦度、厚度、壓實(shí)度、強(qiáng)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢查查收合格后，依據(jù)圖紙放出路中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)按砼板塊分塊要求及尺寸進(jìn)行分塊放樣，分塊時(shí)一定保持橫向分塊與路中心線垂直。丈量放樣一定常常進(jìn)行復(fù)核，在施工過(guò)程中要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。（2）施工工藝與方法1）安裝模板：施工放樣經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，即可安設(shè)模板，模板采納 22槽鋼鋼模，長(zhǎng)度約3至6m。安裝模板是保證線形、平坦度、路拱度、縱縫順直度、板厚度、寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，在操作過(guò)程中堅(jiān)持堅(jiān)固、正確的原則。鋼模板接頭處應(yīng)用專用配件堅(jiān)固固定，裝拆簡(jiǎn)略，模板就位后用“T”型道釘嵌入基層和使用拉桿進(jìn)行固定，將固定好的模板底部用沙漿填塞密實(shí)，保證鋼模堅(jiān)固。模板的頂面應(yīng)保持與設(shè)計(jì)的面板頂面標(biāo)高一致，偏差應(yīng)在毫米之內(nèi)，檢查無(wú)誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面平均涂一層脫模劑。2） 砼運(yùn)輸：砼采納自拌混凝土。采納專用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，趕快地將砼混淆料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸過(guò)程中，防止運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)以致砼發(fā)生離折等不良現(xiàn)象。3） 卸料、攤鋪：斗車(chē)到達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后，將砼混淆料直接卸在鋼模內(nèi)的基層上，卸料時(shí)應(yīng)盡可能平均，并對(duì)個(gè)分離析現(xiàn)象實(shí)時(shí)翻拌平均。攤鋪時(shí)用人工將砼按攤鋪厚度平均地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)禁止投擲和摟耙，以防離析。4） 安置角隅及邊沿鋼筋：安置角隅鋼筋時(shí)，先在角隅處攤鋪一層砼混淆物，振搗密實(shí)到設(shè)計(jì)高度后安置角隅鋼筋，澆筑上部砼壓住。安置邊沿鋼筋時(shí)，先沿邊沿鋪筑一條砼混淆物帶，振搗密實(shí)到鋼筋設(shè)置高度，而后安置邊沿鋼筋，在兩頭彎起處，用砼混淆物壓住。5） 搗固與成型：第一采納插入式振搗器按次序插振一次，插點(diǎn)距離要平均，防備漏振在振搗時(shí)要防止與鋼模和鋼筋相碰，同一地點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間不宜少于15s。其次采納功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗，板與板間宜重疊10至20cm，同一地點(diǎn)振搗時(shí)間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；煜锶嬲駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖動(dòng)振實(shí)并初步整平，振動(dòng)梁來(lái)回拖沓2至3遍，使表面泛漿并趕出氣泡。振動(dòng)梁挪動(dòng)速度要遲緩均勻，不準(zhǔn)半途停留，行進(jìn)速度以每分鐘1.2至1.5m的為宜，凡有不平之處應(yīng)實(shí)時(shí)輔以人工挖填找平，補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，禁止用純沙漿填充。振動(dòng)梁初步整平后，應(yīng)用三滾筒砼攤鋪機(jī)進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。6） 真空吸水施工：空吸水施工為非必需工序，但可視詳細(xì)狀況采納，采納時(shí)應(yīng)按照以下原則：a、真空泵的最大真空度不大于90%，最大抽速大于25l/s，真空吸墊宜采納無(wú)濾布吸勢(shì)。b、真空吸水時(shí)間宜為砼面板厚的1.5倍（時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì)）c、吸墊鋪設(shè)時(shí)應(yīng)密切，特別是周邊應(yīng)緊貼密致，開(kāi)泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐漸高升到400至500mmHg，最高值不宜大于650至700mmHg。計(jì)量出水量至達(dá)到要求并做好記錄，關(guān)泵時(shí)亦應(yīng)漸漸減小真空度，并略提起吸墊四角，持續(xù)抽取15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中剩余水為準(zhǔn)。d、真空吸水后可用滾杠以及抹面機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平坦和進(jìn)一步加強(qiáng)板面強(qiáng)度的平均性。7） 人工精修：為了達(dá)到要求的平坦度，采納“量”、“抹”相聯(lián)合的人工精修方法?！傲俊奔从脫碛袠?biāo)準(zhǔn)且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面來(lái)回拉動(dòng)，作量后一次檢測(cè)砼頂面的平坦度，一旦發(fā)現(xiàn)偏差較大，立刻進(jìn)行修理?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?，分二次進(jìn)行，先精抹找平，等砼表面收漿無(wú)泌水現(xiàn)象時(shí)再作第二精抹，以達(dá)到規(guī)范所要求的路面平整度。8） 抗滑結(jié)構(gòu)制作：抗滑結(jié)構(gòu)是提升水泥砼路面行車(chē)安全性的重要舉措之一。擬采納壓紋機(jī)進(jìn)行壓紋，壓紋時(shí)保持紋理平均、順直、深度適合；并控制紋理的走向與路眼行進(jìn)方向垂直，相鄰板紋理要互相連接，壓紋以砼表面無(wú)漣漪水跡，砼初凝前較為適合，過(guò)早過(guò)晚均會(huì)影響制作質(zhì)量。9） 接縫施工：a、縱向接縫按設(shè)計(jì)要求采納平縫加拉桿型，依據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距早先在模板上制作拉桿置放孔，澆注砼時(shí)應(yīng)隨時(shí)校訂拉桿地點(diǎn)，縱縫一定與路中心線平行。b、橫縫施工縮縫施工：依據(jù)設(shè)計(jì)要求每4.5m設(shè)一道，縮縫采納假縫型不設(shè)傳力桿，待砼強(qiáng)度達(dá)到6.2至12.mPa時(shí)切縫，縫深約5mm。橫向縮縫施工時(shí)均應(yīng)與路中心線垂直，且處于同一全寬斷面上。脹縫施工：依據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置脹縫，與路中心線垂直，寬度一致，縫中不可以連漿，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳達(dá)荷載。桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部檔板固定于外側(cè)定位模板中，砼澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿地點(diǎn)，澆筑時(shí)先攤鋪基層砼振實(shí)，并校訂傳力桿地點(diǎn)再澆筑上層砼。澆筑鄰板時(shí)拆掉頂頭木模并設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。橫向施工縫：每日攤鋪結(jié)束或攤鋪過(guò)程因固中止且中止時(shí)間超出砼初凝時(shí)間的2/3 時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其地點(diǎn)應(yīng)與脹縫或縮縫相重合，橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直，其結(jié)構(gòu)采納平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。 c、填縫施工：砼養(yǎng)生到一準(zhǔn)時(shí)間后應(yīng)實(shí)時(shí)填縫，填縫前采納壓縮水和壓縮空氣完全消除接縫中污染物，保證縫壁及內(nèi)部潔凈、干燥，采納常用填縫料灌輸，其灌輸高度夏季宜與板面齊平，冬季宜低于板面 1至2mm，填縫要求飽滿、平均、連續(xù)灌輸，填縫料應(yīng)與縫壁粘結(jié)好，不開(kāi)裂不滲水。10）養(yǎng)生：砼板抗滑結(jié)構(gòu)制作完成待砼凝結(jié)后應(yīng)立刻養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間一般為14天，養(yǎng)護(hù)時(shí)期與封縫前應(yīng)禁止車(chē)輛通行，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的40%時(shí)，可同意行人經(jīng)過(guò)。擬采納覆蓋舊麻袋、草袋灑水等濕養(yǎng)，每日一般灑水4至6次，