廣東航道整治工程監(jiān)理總結(jié)

xxxx（含上延長(zhǎng)段）航道整治工程疏浚工程施工監(jiān)監(jiān)理工作總結(jié)結(jié)廣東xxxx工工程咨詢有限限公司二○一一年一月月目錄錄一、工程概況………………………1二、監(jiān)理組織機(jī)機(jī)構(gòu)………………3三、施工準(zhǔn)備期期監(jiān)理工作執(zhí)執(zhí)行情況…………6四、施工期監(jiān)理理執(zhí)行情況………8（一）質(zhì)量控制制的執(zhí)行情況況…………………8（二）進(jìn)度控制制的執(zhí)行情況況…………………9（三）投資控制制的執(zhí)行情況況…………………11（四）工程合同同管理方面的的執(zhí)行情況………12（五）信息管理理…………………13（六）組織協(xié)調(diào)調(diào)…………………13（七）環(huán)境保護(hù)護(hù)監(jiān)理……………13（八）安全生產(chǎn)產(chǎn)與文明施工工…………………15五、廉政建設(shè)………………………16六、工程質(zhì)量評(píng)評(píng)估………………17七、監(jiān)理工作體體會(huì)………………18xxxx（含上上延段）航道道整治工程疏浚工程施工監(jiān)監(jiān)理工作總結(jié)結(jié)廣東xxxx工工程咨詢有限限公司受業(yè)主主（江門(mén)市新新會(huì)區(qū)交通建建設(shè)管理辦公公室）委托，負(fù)負(fù)責(zé)xxxx（含上延段段）航道整治治工程的施工工監(jiān)理工作。2009年09月月16日我司同江江門(mén)市新會(huì)區(qū)區(qū)交通建設(shè)管管理辦公室簽簽訂施工監(jiān)理理合同，2009年9月23日經(jīng)業(yè)主同同意我司成立立廣東xxxx工程咨詢有有限公司xxxx航道整治工工程總監(jiān)辦，并并同時(shí)啟用公公章，并于2009年10月19日組織監(jiān)理理人員進(jìn)場(chǎng)開(kāi)開(kāi)始監(jiān)理前期期準(zhǔn)備工作，對(duì)對(duì)施工進(jìn)行全全面的監(jiān)督管管理。現(xiàn)將該該項(xiàng)目施工監(jiān)監(jiān)理情況匯報(bào)報(bào)如下：一、工程概況1、工程名稱：：xxxx（含上延段段）航道整治治工程2、工程地點(diǎn)：：廣東省江門(mén)門(mén)市xx區(qū)3、工程建設(shè)規(guī)規(guī)模：根據(jù)廣廣東省發(fā)展和和改革委員會(huì)會(huì)“粵發(fā)改交[20077]991號(hào)”文件《關(guān)于xxxx（含上延段段）航道整治治工程可行性性研究報(bào)告的的批復(fù)》精神神，航道整治治里程共34.3kkm，按5000噸級(jí)海輪全全潮通航、兼兼顧10000噸海輪乘潮潮通航的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)，航道道有效寬度90m，通航水深7.9m，設(shè)計(jì)水深8.3m，最小彎曲曲半徑840m。4、工程建設(shè)范范圍：本整治治工程施工圖圖階段疏浚工工程劃分為兩兩個(gè)標(biāo)段，xxxx至xxxx（長(zhǎng)26.2kkm為2008YYM-SJ11標(biāo)段）和上上延段xxxx至小崗大橋橋（長(zhǎng)8.1km為2008YYM-SJ22標(biāo)段）。5、地質(zhì)情況：：根據(jù)勘察結(jié)結(jié)果表明，工工程要求疏?？５纳疃确秶鷩鷥?nèi)地層分布布較簡(jiǎn)單，施施工中發(fā)現(xiàn)在在SJ1合同段疏浚浚（一）、錨錨地（二）、SJ2合同段疏浚浚（八）有礁礁石，疏浚（三三）有軍用浮浮鼓等礙航物物。經(jīng)業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)同意SJ1合同段疏浚（一一）、錨地（一一）礁石和軍軍用浮鼓暫時(shí)時(shí)不處理；SJ2合同段疏?？＃ò耍┙甘亚逋凇?、氣象特征：：xxxx航道整治工工程區(qū)域?qū)儆谟跓釒Ъ撅L(fēng)氣氣候類(lèi)型，常常年溫和濕潤(rùn)潤(rùn)，冬暖夏涼涼，光、熱、水水資源較豐富富。冬季為偏偏北風(fēng)，夏秋秋季常受臺(tái)風(fēng)風(fēng)侵?jǐn)_，春季季冷暖氣流交交替，常出現(xiàn)現(xiàn)陰雨和霧氣氣。7、卸泥區(qū)：原原設(shè)計(jì)主要選選擇在沙仔島島卸區(qū)和今古古洲卸區(qū)。沙沙仔島卸區(qū)面面積約116.5萬(wàn)平方米，容容量約235.9萬(wàn)立方米；；今古洲卸區(qū)區(qū)面積約9.6萬(wàn)平方米，容容量約25.7萬(wàn)立方米。在在施工中，由由于沙仔島村村民反對(duì)多占占農(nóng)田，經(jīng)設(shè)設(shè)計(jì)變更縮小小沙仔島卸泥泥區(qū)另選xxxx三角圍灘涂涂卸泥區(qū)供SJ1合同段卸泥泥吹填；今古古洲卸泥區(qū)不不變。8、疏浚主要工工程量SJ-1標(biāo)：原原航道工程設(shè)設(shè)計(jì)疏浚量（航航道疏浚+錨地疏浚）：：8943448m3。（本工程程量為合同工工程量，不包包括設(shè)計(jì)中的的超深、超寬寬工程量），在在施工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)疏浚（一）和和錨地（二）有有礁石，經(jīng)業(yè)業(yè)主、設(shè)計(jì)同同意暫時(shí)不清清除，其工程程量應(yīng)在設(shè)計(jì)計(jì)工程量扣除除，實(shí)際完成成工程量為：：7968337m3，交工后一一年維護(hù)疏?？Ａ繛椋?70000m3。SJ-2標(biāo)：原原航道工程設(shè)設(shè)計(jì)疏浚量：：6951554m3。（本工程程量為合同工工程量，不包包括設(shè)計(jì)中的的超深、超寬寬工程量）由由于在施工中中發(fā)現(xiàn)疏浚（八八）有礁石，其其工程量經(jīng)施施工自測(cè)、監(jiān)監(jiān)理檢測(cè)和第第三方測(cè)量，設(shè)設(shè)計(jì)發(fā)出設(shè)計(jì)計(jì)變更，其疏疏浚工程量為為：6524115m3，礁石工程程量為：147399m3，交工后一一年維護(hù)疏?？Ａ繛椋?80000m3。9、建設(shè)單位：：江門(mén)市xxx交通建設(shè)管管理辦公室10、設(shè)計(jì)單位位：廣東省xxx勘測(cè)設(shè)計(jì)研研究院有限公公司11、監(jiān)理單位位：廣東xxxx工程咨詢有有限公司12、施工單位位：SJ-1標(biāo)：xxx廣州航道局局有限公司SJ-2標(biāo)：廣廣東省xx建設(shè)集團(tuán)有有限公司13、工程開(kāi)工工、完工日期期SJ-1標(biāo)：實(shí)實(shí)際開(kāi)工日期期2010年03月24日，實(shí)際完完工日期：2010年12月05日。SJ-2標(biāo)：實(shí)實(shí)際開(kāi)工日期期2010年02月07日，實(shí)際完完工日期：2010年12月05日。14、工程合同同價(jià)SJ-1標(biāo)：226,3322,168元。SJ-2標(biāo)：118,0700,000元。二、監(jiān)理組織機(jī)機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師副總監(jiān)理工程師環(huán)保組航標(biāo)工程監(jiān)理組監(jiān)理員安全組疏浚工程監(jiān)理組本工程實(shí)行總監(jiān)監(jiān)理工程師（總總監(jiān)）負(fù)責(zé)制制?？偙O(jiān)理工工程師是本項(xiàng)項(xiàng)目監(jiān)理工作作總負(fù)責(zé)人，行行使合同賦予予的權(quán)限，全全面負(fù)責(zé)受委委托的監(jiān)理工工作，在管理理中承擔(dān)決策策職能直接主主持或參與重重要方案和規(guī)規(guī)劃工作并進(jìn)進(jìn)行檢查，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行本公公司指示和業(yè)業(yè)主根據(jù)監(jiān)理理合同所規(guī)定定范圍內(nèi)的指指示。在總監(jiān)監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)設(shè)總監(jiān)辦公室室，采用直線線制組織結(jié)構(gòu)構(gòu)?？偙O(jiān)理工程師副總監(jiān)理工程師環(huán)保組航標(biāo)工程監(jiān)理組監(jiān)理員安全組疏浚工程監(jiān)理組1、總監(jiān)辦人員員配置情況總監(jiān)辦配置總監(jiān)監(jiān)理工程師1名，副總監(jiān)監(jiān)理工程師1名，專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師（兼兼）1名，監(jiān)理員3名（含安全全員），合計(jì)計(jì)6人，各監(jiān)理人人員均具備業(yè)業(yè)主/招標(biāo)文件要要求的上崗資資格、專業(yè)搭搭配及本項(xiàng)目目實(shí)施所要求求的工作和技技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。各各人員情況見(jiàn)見(jiàn)下頁(yè)表格所所示。另外，根根據(jù)確定的總總體監(jiān)理管理理轄區(qū)域，對(duì)對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)進(jìn)行配置，詳詳見(jiàn)監(jiān)理人員員配置表。監(jiān)理人員配置表表序號(hào)姓名任職畢業(yè)學(xué)校專業(yè)學(xué)歷職稱資格證或培訓(xùn)證號(hào)參加工作時(shí)間從事監(jiān)理工作時(shí)間1總監(jiān)長(zhǎng)沙交通學(xué)院港口及航道工程程本科高級(jí)工程師12年12年2副總監(jiān)重慶建筑工程學(xué)學(xué)院港口及航道工程程本科高級(jí)工程師32年17年3港航工程師（兼兼）重慶建筑工程學(xué)學(xué)院港口及航道工程程本科高級(jí)工程師32年17年4監(jiān)理員河南工業(yè)大學(xué)工程管理本科工程師6年6年5安全員、監(jiān)理員員廣東水利水電職職業(yè)技術(shù)學(xué)院院水力水電建筑工工程大專2年2年6監(jiān)理員長(zhǎng)江工程職業(yè)技技術(shù)職業(yè)技術(shù)術(shù)學(xué)院水利水電建筑工工程大專3年3年注：實(shí)際進(jìn)場(chǎng)人人員根據(jù)工程程進(jìn)展情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)整2、總監(jiān)辦根據(jù)據(jù)投標(biāo)承諾投投入現(xiàn)場(chǎng)辦公公設(shè)備、設(shè)施施配置情況投入現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)設(shè)備、設(shè)施配配置情況表名稱及型號(hào)投入現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、設(shè)設(shè)施合同要求最少數(shù)數(shù)量投入本項(xiàng)目情況況（臺(tái)套）名稱數(shù)量（臺(tái)套）小計(jì)新購(gòu)自有租賃辦公設(shè)備電腦1臺(tái)33——打印機(jī)1臺(tái)2—2—復(fù)印機(jī)1臺(tái)1—1—照相機(jī)1架1—1—數(shù)碼攝像機(jī)1臺(tái)1—1—傳真機(jī)1臺(tái)1—1—桌椅每人一套1212——資料柜6臺(tái)66——空調(diào)3臺(tái)33——通訊、交通設(shè)備備固定電話1臺(tái)1—1—自行車(chē)3輛3—3—生活設(shè)施彩電1臺(tái)1—1—洗衣機(jī)1臺(tái)1—1—空調(diào)2臺(tái)6—6—床、被、褥每人1套66——冰箱1臺(tái)1—1—測(cè)量設(shè)備全站儀1臺(tái)1—1—水準(zhǔn)儀2臺(tái)2—2—雙頻GPS1臺(tái)1—1—測(cè)深儀1臺(tái)1—1—試驗(yàn)設(shè)備總監(jiān)辦選擇委托托試驗(yàn)方式三、施工準(zhǔn)備期期監(jiān)理工作執(zhí)執(zhí)行情況施工準(zhǔn)備期監(jiān)理理控制是質(zhì)量量控制中非常常重要的手段段，為質(zhì)量預(yù)預(yù)控措施全面面、切實(shí)、可可行，為保障障工程質(zhì)量打打下堅(jiān)實(shí)的基基礎(chǔ)。我們?cè)谠谑┕?zhǔn)備期期監(jiān)理實(shí)施過(guò)過(guò)程中，按以以下原則對(duì)工工程開(kāi)展前期期控制工作：：1、組織監(jiān)理人人員熟悉合同同文件、設(shè)計(jì)計(jì)文件及相應(yīng)應(yīng)的規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。施工前總監(jiān)辦組組織全體監(jiān)理理人員熟悉施施工合同、監(jiān)監(jiān)理合同、技技術(shù)規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)圖紙等監(jiān)監(jiān)理依據(jù)的基基礎(chǔ)上，分析析施工過(guò)程中中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)以及其重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)，并并組織各監(jiān)理理人員參與技技術(shù)交底，熟熟悉施工圖紙紙，掌握相應(yīng)應(yīng)的施工工藝藝技術(shù)要求，并并要求每位監(jiān)監(jiān)理人員根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分工制制定相應(yīng)監(jiān)理理措施，確保保工程順利開(kāi)開(kāi)展。2、2009年年11月，總監(jiān)理理工程師依據(jù)據(jù)監(jiān)理合同主主持制定《監(jiān)監(jiān)理規(guī)劃》，經(jīng)經(jīng)公司技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人審定報(bào)報(bào)送業(yè)主審批批后實(shí)施。3、監(jiān)理工程師師根據(jù)業(yè)主批批準(zhǔn)的《監(jiān)理理規(guī)劃》和本本工程的施工工特點(diǎn)編制詳詳細(xì)的《監(jiān)理理實(shí)施細(xì)則》、《安安全實(shí)施細(xì)則則》、《環(huán)保保實(shí)施細(xì)則》及及相關(guān)管理方方案經(jīng)總監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)實(shí)施，并報(bào)報(bào)業(yè)主備案。4、為了使工程程在受控狀態(tài)態(tài)下優(yōu)質(zhì)、高高效、有序地地完成，使業(yè)業(yè)主的投資目目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，2009年11月12日總監(jiān)辦召召開(kāi)兩合同段段施工監(jiān)理交交底會(huì)議，闡闡明監(jiān)理工作作程序與工作作內(nèi)容及相關(guān)關(guān)要求，并建建立相應(yīng)的報(bào)報(bào)告制度，要要求承包人定定期上報(bào)施工工日?qǐng)?bào)、月報(bào)報(bào)、安全月報(bào)報(bào)、進(jìn)度報(bào)表表及相關(guān)資料料，以利監(jiān)理理工程師了解解和掌握施工工動(dòng)態(tài)、工程程量完成及施施工進(jìn)度情況況，確保工程程的質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度在監(jiān)理工工程師的可控控制之下。5、認(rèn)真審查承承包人上報(bào)的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)。對(duì)承包人《施工工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)進(jìn)行審查，包包括施工組織織機(jī)構(gòu)和人員員組成、船機(jī)機(jī)配備及進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃、施工工工藝流程與與施工方法、施施工進(jìn)度計(jì)劃劃、質(zhì)量保證證措施是否切切實(shí)可行，能能否滿足工期期和質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)；施工安全全保障措施、文文明施工環(huán)境境保護(hù)措施是是否健全、能能否滿足“安全第一”的原則，在在基本內(nèi)容滿滿足要求的前前提下，針對(duì)對(duì)工程特點(diǎn)抓抓住主要矛盾盾和重點(diǎn)進(jìn)行行審查，并出出具審查意見(jiàn)見(jiàn)，要求整改改后重新報(bào)送送可行的《施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)》。6、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人人員、設(shè)備進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格審查查。審查進(jìn)場(chǎng)人員資資質(zhì)證書(shū)應(yīng)符符合投標(biāo)承諾諾要求；審查查進(jìn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x儀器是否符合合投標(biāo)承諾和和是否在標(biāo)定定有效使用期期限內(nèi)；審查查進(jìn)場(chǎng)施工船船舶是否符合合投標(biāo)承諾和和船舶人員、安安全、消防、通通信、設(shè)施是是否符合海事事部門(mén)核定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理工工程師認(rèn)真審審查承包人報(bào)報(bào)送《設(shè)備報(bào)報(bào)驗(yàn)單》。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)真審查報(bào)報(bào)驗(yàn)資料符合合要求后，會(huì)會(huì)同業(yè)主、承承包人到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)對(duì)施工船舶舶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核核查，檢查船船舶人員配備備是否符合要要求，安全、消消防設(shè)備設(shè)施施是否符合相相關(guān)要求，其其中SJ1合同段共檢檢查7個(gè)船次，發(fā)發(fā)出整改通知知單5份，SJ2合同段共檢檢查7個(gè)船次，發(fā)發(fā)出整改通知知單7份，總監(jiān)辦辦嚴(yán)格按相關(guān)關(guān)規(guī)定跟蹤落落實(shí)承包人整整改情況，以以書(shū)面材料匯匯報(bào)業(yè)主，并并在施工過(guò)程程中定期、不不定期進(jìn)行檢檢查。7、向承包人移移交工程控制制點(diǎn)，承包人人報(bào)驗(yàn)施工測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)后，監(jiān)理人人員進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，結(jié)果如下下：SJ1標(biāo)：銀左左35、銀左28、I6平面控制點(diǎn)點(diǎn)誤差小于允允許值50mm，合格并同同意使用，銀銀左35、H77、A60水準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)誤差小于允允許值±30mm，合格并同同意使用；SJ2標(biāo)：X666、X67平面控制點(diǎn)點(diǎn)誤差小于允允許值50mm，合格并同同意使用，DC01、DC02、DC03水準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)誤差小于允允許值±30mm，合格并同同意使用；8、認(rèn)真審查承承包人開(kāi)工申申請(qǐng)報(bào)告。監(jiān)理工程師對(duì)承承包人《工程程開(kāi)工報(bào)審表表》進(jìn)行認(rèn)真真審查，重點(diǎn)點(diǎn)對(duì)“開(kāi)工報(bào)備手手續(xù)、人、機(jī)機(jī)、料”等方面的施施工生產(chǎn)要素素和有關(guān)資料料進(jìn)行了審查查。施工項(xiàng)目目部管理人員員是否已全部部到位；施工工船舶是否已已進(jìn)場(chǎng)并做好好施工準(zhǔn)備；；儀器設(shè)備是是否均持有效效的檢定證書(shū)書(shū)；開(kāi)工前的的各種手續(xù)如如海事部門(mén)、航航道部門(mén)等的的施工許可證證是否完善齊齊全。經(jīng)過(guò)審審查符合開(kāi)工工條件后報(bào)業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)，總總監(jiān)理工程師師簽發(fā)開(kāi)工令令。四、施工期監(jiān)理理執(zhí)行情況（一）質(zhì)量控制制的執(zhí)行情況況工程質(zhì)量控制是是本次履行監(jiān)監(jiān)理合同的核核心內(nèi)容，也也是總監(jiān)辦的主要要工作目標(biāo)。為為此，項(xiàng)目總總監(jiān)辦專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師在在總監(jiān)理工程程師的帶領(lǐng)下下從影響工程程質(zhì)量的幾個(gè)個(gè)因素入手，運(yùn)運(yùn)用主動(dòng)控制制與被動(dòng)控制制相結(jié)合的方方法，對(duì)航道道疏浚的施工工質(zhì)量采取事事前、事中與與事后控制，確確保工程質(zhì)量量達(dá)到施工合同文件、設(shè)設(shè)計(jì)文件及相相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1、對(duì)施工船機(jī)機(jī)設(shè)備的控制制對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施施工疏浚船機(jī)設(shè)備備，監(jiān)理工程程師除了對(duì)承包人人報(bào)驗(yàn)的資料料進(jìn)行核查外外，還到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其其施工疏浚的的實(shí)際工作能能力進(jìn)行檢查查，同時(shí)還檢檢查駕駛室內(nèi)內(nèi)電腦GPS導(dǎo)標(biāo)以及施施工疏浚平面面圖，以確保挖泥船能滿足足實(shí)際的施工技術(shù)要求和施工質(zhì)質(zhì)量。2、施工過(guò)程質(zhì)質(zhì)量控制按照施工監(jiān)理程程序?qū)κ┕がF(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和關(guān)鍵工工序施工進(jìn)行行經(jīng)常性的巡巡視檢查。依依據(jù)合同文件件要求和《水水運(yùn)工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS2557-20008），航道設(shè)設(shè)計(jì)邊線內(nèi)的的中部區(qū)域不不得存在淺點(diǎn)點(diǎn)，而淺點(diǎn)往往往發(fā)生在邊邊緣水域，主主要原因是由由邊坡的回淤淤造成的，故故監(jiān)理工程師師在巡視檢查查中對(duì)靠近邊邊坡的邊緣水水域作為重點(diǎn)點(diǎn)檢查；對(duì)檢檢查中所發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問(wèn)題，及及時(shí)要求施工工項(xiàng)目部糾正正；監(jiān)理工程程師經(jīng)常性地地檢查施工記記錄和有關(guān)工工程資料，并并采用召開(kāi)臨臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議議和工地例會(huì)會(huì)等形式，有有效地對(duì)施工工質(zhì)量實(shí)施事事前、事中、事事后控制。（1）承包人自自檢承包人自檢驗(yàn)收收過(guò)程中，總總監(jiān)辦嚴(yán)格按按規(guī)范要求，全全程進(jìn)行旁站站，以10m一個(gè)斷面進(jìn)進(jìn)行測(cè)量，嚴(yán)嚴(yán)格控制航行行軌跡，承包包人報(bào)送自檢檢圖紙經(jīng)總監(jiān)監(jiān)辦審核，發(fā)發(fā)現(xiàn)存在淺點(diǎn)點(diǎn)的地方要求求重新補(bǔ)挖并并重新測(cè)量，直直到航道疏?？y(cè)量結(jié)果符符合規(guī)范要求求。（2）監(jiān)理抽檢檢SJ1合同段22010年10月30日完工，承承包人上報(bào)自自檢資料后，對(duì)對(duì)自檢資料進(jìn)進(jìn)行審核，自自檢資料符合合規(guī)范要求，監(jiān)監(jiān)理人員按照照規(guī)范要求2010年11月05日~2010年11月07日對(duì)疏浚區(qū)區(qū)域進(jìn)行抽檢檢，每50米一個(gè)斷面面進(jìn)行水深測(cè)測(cè)量，未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)淺點(diǎn)，并將將數(shù)據(jù)整理出出圖。SJ2合同段22010年9月28日完工，承承包人上報(bào)自自檢資料后，對(duì)對(duì)自檢資料進(jìn)進(jìn)行審核，自自檢資料符合合規(guī)范要求，監(jiān)監(jiān)理人員按照照規(guī)范要求2010年09月30日~2010年10月02日對(duì)疏浚區(qū)區(qū)域進(jìn)行抽檢檢，每50米一個(gè)斷面面進(jìn)行水深測(cè)測(cè)量，未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)淺點(diǎn)，并將將數(shù)據(jù)整理出出圖?？偙O(jiān)辦對(duì)疏浚區(qū)區(qū)域進(jìn)行抽檢檢合格后方請(qǐng)請(qǐng)示業(yè)主委托托具有相關(guān)資資質(zhì)單位進(jìn)行行第三方測(cè)量量。（二）進(jìn)度控制制的執(zhí)行情況況工程進(jìn)度控制是是監(jiān)理工程師師的重要工作作內(nèi)容之一。本本工程進(jìn)度控控制主要通過(guò)過(guò)按制定的總總目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制制及階段性進(jìn)進(jìn)度控制以達(dá)達(dá)到最終工程程進(jìn)度目標(biāo)。在進(jìn)度方面，總總監(jiān)辦主要作作了以下幾方方面的工作：：1、監(jiān)理工程師師督促承包人人挖泥船和運(yùn)運(yùn)泥船的匹配配和指揮工作作，充分利用用船舶的實(shí)效效性，提高時(shí)時(shí)間利用率，充充分發(fā)揮了挖挖泥船和運(yùn)泥泥船的功效。SJ1合同段在在施工期間先先后進(jìn)場(chǎng)6艘挖泥船、10艘運(yùn)泥船、3艘絞吸船，施施工期間臺(tái)風(fēng)風(fēng)和航道中有有蝦籠、漁網(wǎng)網(wǎng)等障礙清除除，對(duì)施工進(jìn)進(jìn)度帶來(lái)一定定影響，但在在業(yè)主、總監(jiān)監(jiān)辦和承包人人的共同努力力下，克服外外在因素困難難，確保施工工進(jìn)度。SJ2合同段先先后進(jìn)場(chǎng)3艘挖泥船、3運(yùn)泥船、1艘絞吸船，施施工期間臺(tái)風(fēng)風(fēng)影響和航道道中發(fā)現(xiàn)礁石石并清除，對(duì)對(duì)施工進(jìn)度帶帶來(lái)一定影響響，但在業(yè)主主、總監(jiān)辦和和承包人的共共同努力下，克克服外在因素素困難，確保保施工進(jìn)度。2、對(duì)工程進(jìn)度度進(jìn)行動(dòng)態(tài)控控制，做到日日掌握、月總總結(jié)，根據(jù)承承包人報(bào)送的的日?qǐng)?bào)、月報(bào)報(bào)的工程量完完成情況和月月進(jìn)度計(jì)劃，審審查承包人進(jìn)進(jìn)度安排是否否合理，檢查查進(jìn)度安排和和施工程序是是否協(xié)調(diào)。3、不定期地向向業(yè)主匯報(bào)工工程進(jìn)度情況況，定期召開(kāi)開(kāi)工地例會(huì)對(duì)對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)進(jìn)行協(xié)調(diào)，解解決影響施工工進(jìn)度的各種種問(wèn)題，確保保施工進(jìn)度總總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。4、疏浚工程工工期SJ1標(biāo)：合同工期為100個(gè)月，預(yù)計(jì)計(jì)開(kāi)工日期為為2009年09月，預(yù)計(jì)交交工日期為2010年6月。實(shí)際開(kāi)工日期為為2010年03月24日，工程實(shí)實(shí)際完成日期期為2010年12月05日。SJ-2標(biāo)：合同工期為100個(gè)月，預(yù)計(jì)計(jì)開(kāi)工日期為為2009年09月，預(yù)計(jì)交交工日期為2010年6月。實(shí)際開(kāi)工日期為為2010年02月07日，工程實(shí)實(shí)際完成日期期為2010年12月05日。（三）投資控制制的執(zhí)行情況況總監(jiān)辦在工程計(jì)計(jì)量中嚴(yán)格按按施工合同條條款及施工監(jiān)監(jiān)理規(guī)范執(zhí)行行。在工程計(jì)計(jì)量中，我們們做到以下幾幾個(gè)方面：1、嚴(yán)格執(zhí)行工工程費(fèi)用控制制原則依據(jù)國(guó)家有關(guān)法法規(guī)、合同文文件和相關(guān)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工工程費(fèi)用進(jìn)行行有效控制；；對(duì)報(bào)驗(yàn)資料料不全、與合合同文件約定定不符或質(zhì)量量不合格的工工程，不予計(jì)計(jì)量。2、嚴(yán)格執(zhí)行工工程計(jì)量規(guī)定定工程計(jì)量依依據(jù)施工合同同文件的規(guī)定定執(zhí)行，總監(jiān)監(jiān)辦不定時(shí)隨隨船統(tǒng)計(jì)抓斗斗船、運(yùn)泥船船工作效率及及工作量，每每期的工程量量支付總監(jiān)辦辦要求承包人人進(jìn)行進(jìn)度測(cè)測(cè)量，監(jiān)理人人員全程跟蹤蹤旁站，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拷貝原原始數(shù)據(jù)進(jìn)行行處理，繪制制平面、斷面面圖，并根據(jù)據(jù)每月進(jìn)度測(cè)測(cè)量圖紙，核核算出的工程程量進(jìn)行計(jì)量量；認(rèn)真核實(shí)實(shí)承包人報(bào)送送的工程（月月）付款申請(qǐng)請(qǐng)表，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行合同中支支付要求，從從不超前支付付。3、工程進(jìn)度款款支付情況根據(jù)《施工合同同》第12條合同價(jià)款與與支付5.進(jìn)度款支付“每期進(jìn)度款款支付按當(dāng)期期應(yīng)付進(jìn)度款款的80%支付，且累累計(jì)支付不應(yīng)應(yīng)超過(guò)業(yè)主累累計(jì)資金計(jì)劃劃的80%，工程竣工工驗(yàn)收前累計(jì)計(jì)支付不超過(guò)過(guò)合同總價(jià)（扣扣除不可預(yù)見(jiàn)見(jiàn)費(fèi)后）的80%?？⒐を?yàn)收收合格后三個(gè)個(gè)月內(nèi)付清工工程款?！盨J1合同段：：合同編號(hào)支付期數(shù)審核進(jìn)度金額（元元）進(jìn)度金額累計(jì)（元元）備注SJ1第一期7,655,0048.9447,655,0048.944第二期6,290,6618.66613,945,,667.660第三期3,281,4429.81117,227,,097.441第四期1,261,5567.08818,488,,664.448SJ2合同段：：合同編號(hào)支付期數(shù)審核進(jìn)度金額（元元）進(jìn)度金額累計(jì)（元元）備注SJ2第一期4,118,1138.2664,118,1138.266第二期1,962,8851.6886,080,9989.944第三期3,318,8881.7669,399,8871.700第四期1,587,2241.92210,987,,113.662第五期1,669,2231.76612,656,,345.338（四）工程合同同管理方面的的執(zhí)行情況總監(jiān)辦由始至終終遵守合同管管理的原則，科科學(xué)公正地對(duì)對(duì)施工合同進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督管理理，督促承包包人嚴(yán)格履行行施工合同文文件；并在監(jiān)監(jiān)督管理的過(guò)過(guò)程中采用動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，可可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和糾正合同同違約行為。結(jié)結(jié)合本項(xiàng)目具具體工程的特特點(diǎn)編制合同同管理的有關(guān)關(guān)程序和制度度，明確合同同管理工作要要求和方法，使使合同管理的的各項(xiàng)工作高高效、有序地地進(jìn)行。主要要有：（1）計(jì)量支付付程序；（2）延期申報(bào)報(bào)和審批程序序；（3）索賠、變變更申報(bào)和審審批程序。1、工程變更情情況SJ1合同段：：合同編號(hào)變更令編號(hào)變更內(nèi)容變更金額（元）變更金額累計(jì)（元元）備注SJ1SJ1-1取消施工觀測(cè)（水水平位移、垂垂直位移）-3980611.00-3980611.00業(yè)主批復(fù)SJ1-2卸泥區(qū)變更+19130000.00+15149339.00業(yè)主批復(fù)SJ1-3疏浚區(qū)域（一）和和錨地（二）礁礁石變更-70881..20+14440557.80業(yè)主批復(fù)SJ1-4沙仔島卸區(qū)工程程變更+13072447.60+27513005.40交通廳批復(fù)(編編號(hào)：粵交交交基[20100]11211號(hào))SJ1-5臨時(shí)土堤工程變變更-12511994.08+15001111.32業(yè)主批復(fù)SJ2合同段：：合同編號(hào)變更令編號(hào)變更內(nèi)容變更金額（元）變更金額累計(jì)（元元）備注SJ2SJ2-1取消施工觀測(cè)、貯貯泥池測(cè)量-43557..00-43557..00業(yè)主批復(fù)SJ2-2疏浚區(qū)域（八）增增加礁石工程程量變更+20547339.70+20111882.70交通廳批復(fù)(編編號(hào)：粵交交交基[20100]11211號(hào))SJ2-3臨時(shí)土堤工程變變更-13640227.25+6471555.45業(yè)主批復(fù)2、工程在實(shí)施施過(guò)程中，甲甲、乙雙方未未發(fā)生索賠事事件。（五）信息管理理信息管理制度是是信息管理的的基礎(chǔ)，監(jiān)理理工程師結(jié)合合工程特點(diǎn)和和監(jiān)理控制重重點(diǎn)，制定信信息管理制度度，并在施工工期內(nèi)檢查執(zhí)執(zhí)行情況，收收集反饋意見(jiàn)見(jiàn)，實(shí)施修訂訂和完善。在在本項(xiàng)目制訂訂以下幾方面面的信息管理理制度，主要要包括：制定定信息管理人人員的崗位職職責(zé)，建立資資料檔案管理理、收發(fā)文、監(jiān)監(jiān)理月報(bào)、工工地會(huì)議和監(jiān)監(jiān)理日志等制制度。（六）組織協(xié)調(diào)調(diào)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，對(duì)對(duì)工程各參建建方進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)。在施工過(guò)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)會(huì)出現(xiàn)了一些些不可預(yù)見(jiàn)的的因素，總監(jiān)監(jiān)辦根據(jù)公平平、公正、公公開(kāi)的原則，實(shí)實(shí)時(shí)根據(jù)工程程進(jìn)展情況實(shí)實(shí)施收集原始始資料，將工工程中出現(xiàn)的的問(wèn)題，通過(guò)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、工工地會(huì)議、來(lái)來(lái)往文件等形形式，協(xié)調(diào)各各方關(guān)系，及及時(shí)解決施工工中遇到的問(wèn)問(wèn)題。（七）環(huán)境保護(hù)護(hù)監(jiān)理環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)項(xiàng)十分重要的的工作，是實(shí)實(shí)現(xiàn)人與自然然協(xié)調(diào)發(fā)展的的重要保證。環(huán)環(huán)境保護(hù)工作作應(yīng)該落實(shí)在在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和和社會(huì)發(fā)展的的每一方面，尤尤其是在工程程建設(shè)領(lǐng)域，更更應(yīng)該給予高高度重視。自自從開(kāi)工以來(lái)來(lái)，一直把環(huán)環(huán)境保護(hù)工作作擺在重要位位置，也取得得了較好的效效果。1、施工準(zhǔn)備期期環(huán)保監(jiān)理（1）建立環(huán)境境保護(hù)管理體體系，明確組組織機(jī)構(gòu)各成成員的分工，責(zé)責(zé)任落實(shí)到人人。（2）組織工程程項(xiàng)目的參建建單位認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)有關(guān)文件件精神，提高高對(duì)水運(yùn)交通通行業(yè)環(huán)境保保護(hù)工作重要要性的認(rèn)識(shí)。構(gòu)構(gòu)建資源節(jié)約約型社會(huì)和環(huán)環(huán)境友好型社社會(huì)，需要每每個(gè)人的努力力，需要落實(shí)實(shí)在水運(yùn)工程程建設(shè)的每一一個(gè)環(huán)節(jié)。這這也要求每個(gè)個(gè)參建單位、每每個(gè)建設(shè)者，要要提高環(huán)境保保護(hù)工作的使使命感和責(zé)任任感，將各類(lèi)類(lèi)環(huán)境保護(hù)措措施落實(shí)在實(shí)實(shí)處。（3）總監(jiān)辦為為此編制了《環(huán)環(huán)保實(shí)施細(xì)則則》，并審核核承包人編制制的《環(huán)保實(shí)實(shí)施方案》的的可行性，嚴(yán)嚴(yán)格要求按批批準(zhǔn)的方案執(zhí)執(zhí)行。2、施工期環(huán)保保監(jiān)理（1）認(rèn)真落實(shí)實(shí)交通部關(guān)于于加強(qiáng)施工環(huán)環(huán)保監(jiān)理的通通知精神。交交通部于2007年4月9日下發(fā)了《關(guān)關(guān)于在公路水水運(yùn)工程建設(shè)設(shè)監(jiān)理中增加加施工安全監(jiān)監(jiān)理和施工環(huán)環(huán)保監(jiān)理內(nèi)容容的通知》（交交質(zhì)監(jiān)發(fā)[20077]158號(hào)），要求求在水運(yùn)工程程建設(shè)項(xiàng)目中中加強(qiáng)施工環(huán)環(huán)保監(jiān)理，在在項(xiàng)目的實(shí)施施中，將施工工安全、環(huán)境境保護(hù)融入監(jiān)監(jiān)理職責(zé)中，要要求總監(jiān)辦的的每位監(jiān)理人人員，按照法法律法規(guī)和有有關(guān)規(guī)范，切切實(shí)做好施工工安全和環(huán)境境保護(hù)的監(jiān)理理職責(zé)。（2）總監(jiān)辦將將拋泥區(qū)作為為執(zhí)行環(huán)保工工作的重點(diǎn)，制制定計(jì)劃進(jìn)行行定期或不定定期地巡視檢檢查，組織項(xiàng)項(xiàng)目部有關(guān)人人員進(jìn)行跟蹤蹤檢查疏浚工工程的拋泥情情況，避免出出現(xiàn)亂拋亂卸卸造成航道以以及周邊水域域環(huán)境的破壞壞。經(jīng)過(guò)總監(jiān)監(jiān)辦和承包人人的共同努力力，施工期間間未對(duì)施工水水域造成環(huán)境境污染。（3）總監(jiān)辦認(rèn)認(rèn)真審查承包包人報(bào)送的“施工水域環(huán)環(huán)境污染控制制記錄表”，審查施工工船舶廢棄物物是否按規(guī)定定存放，并由由“廣州市番禺禺區(qū)東涌建立立廢舊物資收收購(gòu)店”統(tǒng)一回收，防防止造成水域域環(huán)境污染。（4）總監(jiān)辦每每月最少進(jìn)行行一次環(huán)保抽抽查，針對(duì)施施工船舶“廢油污染、生生活垃圾”處理情況進(jìn)進(jìn)行檢查，并并編編制了檢檢查記錄。（5）在施工過(guò)過(guò)程中，加強(qiáng)強(qiáng)安全生產(chǎn)和和環(huán)境保護(hù)方方面的宣傳，加加強(qiáng)安全生產(chǎn)產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)護(hù)的教育和學(xué)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)日日常的檢查和和監(jiān)督，同時(shí)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出出現(xiàn)的問(wèn)題，每每天做好記錄錄并及時(shí)處理理，使問(wèn)題閉閉合。另外要要求施工單位位懸掛安全生生產(chǎn)和環(huán)境保保護(hù)的條幅，張張貼有關(guān)的標(biāo)標(biāo)語(yǔ)，在施工工現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)造良良好的安全生生產(chǎn)和環(huán)境保保護(hù)的工作氛氛圍，在保證證安全和環(huán)保保的前提下，積積極有序的推推進(jìn)工程建設(shè)設(shè)。（八）安全生產(chǎn)產(chǎn)與文明施工工“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”是工程建設(shè)設(shè)參建方都遵遵循的安全生生產(chǎn)原則，作作為監(jiān)理更應(yīng)應(yīng)將安全工作作作為監(jiān)督管管理的工作重重點(diǎn)。總監(jiān)辦辦在施工階段段嚴(yán)格按照國(guó)國(guó)家有關(guān)的法法律、法規(guī)的的相關(guān)規(guī)定，協(xié)協(xié)助業(yè)主做好好有關(guān)安全工工作，監(jiān)督承承包人落實(shí)各各項(xiàng)安全生產(chǎn)產(chǎn)保護(hù)措施，為為實(shí)現(xiàn)不發(fā)生生安全死亡事事故，杜絕發(fā)發(fā)生重大傷亡亡事故的控制制目標(biāo)，做好好以下幾項(xiàng)工工作：1、督促承包人人定期開(kāi)展安安全生產(chǎn)教育育活動(dòng)，“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”，提高施工工人員素質(zhì)，增增強(qiáng)安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任心。針針對(duì)施工過(guò)程程中存在安全全方面的隱患患，及時(shí)簽發(fā)發(fā)相應(yīng)的工作作指令；特別別要求承包人人建立施工安安全技術(shù)交底底制度，把安安全制度具體體落實(shí)到每個(gè)個(gè)工人，有效效地避免了安安全事故的發(fā)發(fā)生。2、總監(jiān)辦針對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)船舶進(jìn)進(jìn)行安全檢查查，在檢查中中發(fā)現(xiàn)存在安安全隱患要求求整改，并跟跟蹤落實(shí)整改改情況。本工工程SJ1合同段共檢檢查7個(gè)船次，發(fā)發(fā)整改通知單單5份，SJ2合同段檢查7個(gè)船次，發(fā)發(fā)整改通知單單7份，經(jīng)檢查查存在安全隱隱患整改完畢畢后，以整改改復(fù)查表報(bào)總總監(jiān)辦，監(jiān)理理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行復(fù)查，認(rèn)認(rèn)為已消除隱隱患，可進(jìn)行行正常施工。3、總監(jiān)辦參與與了兩承包人人各自的消防防演習(xí)，為船船員提供實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)模擬訓(xùn)練，使使船員熟悉了了應(yīng)急操作程程序，進(jìn)一步步加強(qiáng)了防范范意識(shí)和應(yīng)急急逃生的自救救能力，為消消防事故提供供了寶貴的實(shí)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。4、為了對(duì)承包包人施工安全全進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)對(duì)承包人安全全文明施工進(jìn)進(jìn)行經(jīng)常性檢檢查，其主要要檢查內(nèi)容如如下：①督促項(xiàng)目部建建立各項(xiàng)安全全預(yù)案，其中中包括施工安安全管理方案案、應(yīng)急預(yù)案案、防臺(tái)預(yù)案案、環(huán)境保護(hù)護(hù)施工方案、預(yù)預(yù)防疏浚物亂亂拋亂卸管理理方案等；②檢查項(xiàng)目部安安全管理機(jī)構(gòu)構(gòu)是否建立健健全，責(zé)任明明確，人員配配備是否完善善，安全員持持證上崗等情情況；③檢查現(xiàn)場(chǎng)安全全員巡視記錄錄，重大事項(xiàng)項(xiàng)及時(shí)報(bào)告制制度；④安全工作月報(bào)報(bào)是否及時(shí)上上報(bào)；⑤安全檢查，安安全交底資料料是否完整；；⑥檢查施工船舶舶在作業(yè)時(shí)，是否否按照海事部門(mén)門(mén)規(guī)定懸掛施施工船舶信號(hào)號(hào)。甲板或人人行道上的油油跡、滑泥等等是否及時(shí)清清除。本工程施工期內(nèi)內(nèi)未發(fā)生人員員傷亡、重要要設(shè)備損壞等等安全事故。五、廉政建設(shè)總監(jiān)辦在思想上上高度重視廉廉政建設(shè)。在在制度上，總總監(jiān)辦制訂了了監(jiān)理人員守守則嚴(yán)格規(guī)范范監(jiān)理人員的的行為，我們們?cè)诹ㄔO(shè)設(shè)方面還采取取了一些具體體的措施：（1）總監(jiān)與公公司法人代表表簽訂廉政合合同；（2）總監(jiān)與各各監(jiān)理人員簽簽訂廉政合同同；（3）要求各監(jiān)監(jiān)理人員嚴(yán)格格遵守廉政合合同和上級(jí)、公公司各項(xiàng)廉政政建設(shè)制度；；（4）接受公司司的廉政檢查查；（5）總監(jiān)辦內(nèi)內(nèi)部經(jīng)常開(kāi)展展廉政教育，加加強(qiáng)各監(jiān)理人人員的思想和和責(zé)任心，保保證工程監(jiān)督督的公平、公公正性；（6）加強(qiáng)學(xué)習(xí)習(xí)交通部《關(guān)關(guān)于在交通基基礎(chǔ)建設(shè)中加加強(qiáng)廉政建設(shè)設(shè)的若干意見(jiàn)見(jiàn)》以及有關(guān)關(guān)廉政建設(shè)的的條規(guī)。（7）全體監(jiān)理理人員參加江江門(mén)市交通建建設(shè)管理辦公公室廉政培訓(xùn)訓(xùn)課程，總監(jiān)監(jiān)理工程師與與江門(mén)市交通通建設(shè)管理辦辦公室簽訂了了廉政協(xié)議書(shū)書(shū)。工程開(kāi)展至今，監(jiān)監(jiān)理人員沒(méi)有有一人違反廉廉政建設(shè)制度度。廉政建設(shè)是一項(xiàng)項(xiàng)長(zhǎng)期的工作作，我們將警警鐘長(zhǎng)鳴、堅(jiān)堅(jiān)持不懈?？偪偙O(jiān)辦全體同同仁更加注重重思想道德修修養(yǎng)，樹(shù)立敬敬業(yè)愛(ài)崗，秉秉公監(jiān)理；弘弘揚(yáng)正氣、爭(zhēng)爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)；刻刻苦鉆研，扎扎實(shí)工作；團(tuán)團(tuán)結(jié)拼搏，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)一流的新新的道德風(fēng)尚尚。六、工程質(zhì)量評(píng)評(píng)估1、SJ1合同同段航道、錨錨地疏浚工程程根據(jù)《水運(yùn)運(yùn)工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS2557-20008）1.3基本規(guī)定劃劃分一個(gè)單位位工程，不再再劃分分部和和分項(xiàng)工程。經(jīng)經(jīng)施工承包人人自檢和監(jiān)理理抽檢：（1）航道疏?？＃ㄒ唬ⅲǘ?、（三）、（四四）、（五）區(qū)區(qū)中部水域沒(méi)沒(méi)有淺點(diǎn)，合合格率100%；邊緣水域域有淺點(diǎn)23點(diǎn)（監(jiān)理抽抽檢淺點(diǎn)6個(gè)），淺點(diǎn)點(diǎn)高差再+0.1m內(nèi)，淺點(diǎn)沒(méi)沒(méi)