天然氣管道安全

天然氣管道安全第1頁/共40頁天然氣管道保護

第2頁/共40頁一、天然氣（natural

gas)常識天然氣是一種多組分的混合氣體主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般還含有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣，以及微量的惰性氣體，如氦和氬等。在標準狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態(tài)存在，戊烷以上為液體。第3頁/共40頁一、天然氣（natural

gas)常識天然氣的成因天然氣系古生物遺骸長期沉積地下，經慢慢轉化及變質裂解而產生之氣態(tài)碳氫化合物，具可燃性，多在油田開采原油時伴隨而出。天然氣蘊藏在地下多孔隙巖層中，主要成分為甲烷，比重0.65，比空氣輕，具有無色、無味、無毒之特性。天然氣公司皆遵照政府規(guī)定添加臭劑（四氫噻吩），以資用戶嗅辨。第4頁/共40頁一、天然氣（natural

gas)常識天然氣爆炸極限若天然氣在空氣中濃度為5%～15%的范圍內，遇明火即可發(fā)生爆炸，這個濃度范圍即為天然氣的爆炸極限。爆炸在瞬間產生高壓、高溫，其破壞力和危險性都是很大的。第5頁/共40頁一、天然氣（natural

gas)常識天然氣的優(yōu)點：①綠色環(huán)保：②經濟實惠：③安全可靠：④改善生活：第6頁/共40頁一、天然氣（natural

gas)常識天然氣的用途：①天然氣主要可用于發(fā)電第7頁/共40頁一、天然氣（natural

gas)常識②天然氣也可用作化工原料。③天然氣廣泛用于民用及商業(yè)燃氣灶具、熱水器、采暖及制冷，也用于造紙、冶金、采石、陶瓷、玻璃等行業(yè)，還可用于廢料焚燒及干燥脫水處理。第8頁/共40頁一、天然氣（natural

gas)常識第9頁/共40頁一、天然氣（natural

gas)常識④天然氣汽車的一氧化碳、氮氧化物與碳氫化合物排放水平都大大低于汽油、柴油發(fā)動機汽車，不積碳，不磨損，運營費用很低，是一種環(huán)保型汽車。第10頁/共40頁一、天然氣（natural

gas)常識天然氣汽車第11頁/共40頁二、天然氣管道知識

（一）管道的壓力城鎮(zhèn)燃氣管道的設計壓力(P)分為7級，并應符合GB50028-2006表6.1.6的要求。第12頁/共40頁二、天然氣管道知識名

稱壓力(MPa)高壓燃氣管道A2.5<P≤4.0B1.6<P≤2.5次高壓燃氣管道AO.8<P≤1.6BO.4<P≤O.8中壓燃氣管道A0.2<P≤0.4BO.O1≤P≤O.2低壓燃氣管道P<O.01表6.1.6城鎮(zhèn)燃氣管道設計壓力(表壓)分級第13頁/共40頁二、天然氣管道知識（二）管道的材質及特點1、鋼管2、聚乙烯（PE）管第14頁/共40頁二、天然氣管道知識（1）聚乙烯燃氣管材是以中密度或高密度聚乙烯為為原料生產的燃氣管道（簡稱PE燃氣管材）。（2）聚乙烯管容易受到的傷害劃傷高溫環(huán)境強烈的陽光照射長期受到應力（3）聚乙烯管的優(yōu)點第15頁/共40頁二、天然氣管道知識聚乙烯管的主要優(yōu)點體現在：1.耐腐蝕。2.不泄漏。3.高韌性。4.聚乙烯管具有優(yōu)良的撓性。第16頁/共40頁二、天然氣管道知識5.聚乙烯管道具有良好的抵抗刮痕能力。

6。良好的快速裂紋傳遞抵抗能力。7.聚乙烯管道使用壽命長，可達50年以上，

第17頁/共40頁三、天然氣管道遭受破壞的常見形式機械挖掘第18頁/共40頁三、天然氣管道遭受破壞的常見形式鉆探作業(yè)第19頁/共40頁三、天然氣管道遭受破壞的常見形式人工挖掘第20頁/共40頁三、天然氣管道遭受破壞的常見形式管道懸空第21頁/共40頁三、天然氣管道遭受破壞的常見形式重車碾壓第22頁/共40頁三、天然氣管道遭受破壞的常見形式長期暴露腐蝕性液體或氣體第23頁/共40頁四、有效的天然氣管道保護措施（一）我們設置的標志地面標志樁

PE保護板黃色示蹤帶保護警示牌第24頁/共40頁1警示帶敷設1.1埋設燃氣管道的沿線應連續(xù)敷設警示帶。警示帶敷設前應將敷設面壓實，并平整地敷設在管道的正上方，距管頂的距離宜為0.3～0.5m，但不得敷設于路基和路面里。1.2警示帶平面布置可按表2.52規(guī)定執(zhí)行。

2.5.3警示帶宜采用黃色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明顯、牢固的警示語，字體不宜小于l00mm×100mm。

第25頁/共40頁2.管道路面標志設置2.1當燃氣管道設計壓力大于或等于0.8MPa時，管道沿線宜設置路面標志。對混凝土和瀝青路面，宜使用鑄鐵標志；對人行道和土路，宜使用混凝土方磚標志；對綠化帶、荒地和耕地，宜使用鋼筋混凝土樁標志。2.2路面標志應設置在燃氣管道的正上方，并能正確、明顯地指示管道的走向和地下設施。設置位置應為管道轉彎處、三通、四通處、管道末端等，直線管段路面標志的設置間隔不宜大于200m。2.3路面上已有能標明燃氣管線位置的閥門井、凝水缸部件時，可將該部件視為路面標志。

第26頁/共40頁2.4路面標志上應標注“燃氣”字樣，可選擇標注“管道標志”、“三通”及其他說明燃氣設施的字樣或符號和“不得移動、覆蓋”等警示語。2.5鑄鐵標志和混凝土方磚標志的強度和結構應考慮汽車的荷載，使用后不松動或脫落；鋼筋混凝土樁標志的強度和結構應滿足不被人力折斷或拔出。標志上的字體應端正、清晰，并凹進表面。2.6鑄鐵標志和混凝土方磚標志埋人后應與路面平齊；鋼筋混凝土樁標志埋人的深度，應使回填后不遮擋字體?；炷练酱u標志和鋼筋混凝土樁標志埋人后，應采用紅漆將字體描紅。第27頁/共40頁四、有效的天然氣管道保護措施現場保護措施（開挖確認管道位置）有效、及時溝通應急方案第28頁/共40頁五、燃氣事故案例全國每天發(fā)生3～5起燃氣著火、爆炸和中毒事故；2006年11月，就發(fā)生燃氣著火爆炸事故100多起室內事故以設備老化、誤操作、私接燃氣管道和停氣等原因為主。室外埋地管道以第三方施工破壞為主場站以違章建設和違規(guī)操作為主第29頁/共40頁2006年11月12日，深圳一工地發(fā)生煤氣管道泄漏爆炸事件，分4次爆炸，據初步統(tǒng)計共造成18人受傷。事故的原因是由于施工方在施工的過程中將市政煤氣管道挖破導致。

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11月8日凌晨在鋪設集中供暖管路時引發(fā)煤氣管路爆炸所致。煤氣管道爆炸108國道堵車8天，108國道被堵導致南北幾個省市的車輛途經臨汾時行程受到嚴重影響。第31頁/共40頁挖掘機凌晨挖斷燃氣管道

2007年3月7日凌晨2時許，合肥市合作化路與東流路交口發(fā)生一起單位施工挖斷燃氣管道的事故，致使燃氣大量泄漏。接到市民舉報后，合肥市燃氣集團與合肥市110緊急出動，趕往現場進行搶修。據調查，此次燃氣管道破裂是由于施工單位一名挖掘機操作員，沒有注意到施工圖紙上標注的燃氣管道走向所致，該操作員在發(fā)現自己挖斷管道后，已經棄車逃逸。由于挖斷的是中壓輸氣管道，致使搶修時間段內合肥市區(qū)西南片的所有燃氣用戶，均感覺家中燃氣不穩(wěn)定，比以往小了許多。經過9個小時的搶修，此次燃氣泄漏故障于3月7日上午11時許完全排除。第32頁/共40頁管道上被鉆破的口子

第33頁/共40頁重慶天然氣管道被挖斷17萬人停氣上千居民轉移第34頁/共40頁第35頁/共40頁第36頁/共40頁六、天然氣管道保護協(xié)調現場的溝通一、知識準備（一）本市天然氣利用工程（二）熟悉城市燃氣輸配系統(tǒng)（三）掌握天然氣的性質特點（四）掌握燃氣管道設計相關標準（安全距離）（五）掌握法規(guī)第37頁/共40頁六、天然氣管道保護協(xié)調現場的溝通二、相關支持（一）了解關聯(lián)工程的概況（二）掌握關聯(lián)工程的工地現場（三）熟悉關聯(lián)工程的工地負責人（四）