C30水泥溷凝土路面施工方案

C30水泥溷凝土路面施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程C30水泥溷凝土路面施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件（第一冊(cè))2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn).3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。（二）編制原則1、單位工程合格率100％。2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn),在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期.4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè).5、科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源,加強(qiáng)內(nèi)部管理,降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。二、工程概況及主要工程數(shù)量（一）工程簡(jiǎn)介:本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程，工程地點(diǎn)位于白廷線公路段(39K＋800――48K＋100)。工程范圍:全長(zhǎng)8.3KM，設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)公路，路基寬5.5M，路面寬4.5M,水泥混凝土路面。。本工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)為：公路路線等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度20公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽－15，掛－80。設(shè)計(jì)交通等級(jí)為輕型，設(shè)計(jì)年限為20年.（二)場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文條件:本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段,為原村X143道泥結(jié)路面。（三）氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，每年4-9月為汛期，降水量占全年的70∽77%.臺(tái)風(fēng)影響發(fā)生在5月中旬到11月中旬,7月中旬到9月中旬為盛行期.（四)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：公路路線等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)2、計(jì)算行車速度：V=20km/h；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽－15，掛－80。3、最大縱坡≤10％，最小縱坡0.3%；4、路面交叉:平面交叉；5、路面類型：混凝土水泥路面(五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項(xiàng)目承包范圍為公路道路工程，包括平整場(chǎng)地、臨時(shí)電力線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、C30水泥混凝土面板、培土路肩、手?jǐn)[片石層、石蓋板涵、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程，主要工程數(shù)量為：1、平整場(chǎng)地:2400M2，臨時(shí)電力線路0。6KM2、路基工程：挖土方7275m3，挖石方893M3,路基填筑3790m3,擋土墻漿砌片石587M3。2、路面工程：手?jǐn)[片石層200m2,5％水泥穩(wěn)定層28350m2,水泥混凝土面層28350m2，培土路肩6300m2。3、橋梁涵洞工程：石蓋板涵44m。4、安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程：鋼筋混凝土護(hù)柱160根，交通標(biāo)志8塊，地名牌2塊.三、施工管理力量及勞動(dòng)力安排（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，全面組織，實(shí)施本合同段工程的管理.施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后.(二）施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個(gè)施工段:以44K＋000為界分兩個(gè)施工段，39K＋500至44K＋000為第一施工段，44K＋000至45K＋800為第二施工段.根據(jù)分項(xiàng)工程情況劃分路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)及設(shè)施管線施工隊(duì)。2、勞動(dòng)力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過計(jì)算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種:技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排：（1)路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動(dòng)力投入主要以機(jī)械工、普工為主.（2)路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工.(3）橋涵工程：溝槽開挖、石蓋板安裝以人工為主,主要為石工、普工等。(4）設(shè)施管線工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。(人員數(shù)量安排詳見下表）勞動(dòng)力數(shù)量表種類數(shù)量機(jī)械工20鋼筋工4木工、模板工20電工3石工10泥水工35電焊工4普工35四、施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類：（1）路基挖方開挖機(jī)械；（2)路基填方機(jī)械；（3）路面工程施工機(jī)械;（４）安全設(shè)施施工機(jī)械。五、施工組織方案（一）施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項(xiàng)工程,自進(jìn)場(chǎng)的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度,全面展開開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作.1、行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行,進(jìn)場(chǎng)后，積極同業(yè)主及土建施工隊(duì)伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下,取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍中順利展開.2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）測(cè)量準(zhǔn)備開工前的定線復(fù)測(cè)是各項(xiàng)工程開工的前提,它對(duì)工程質(zhì)量有著直接的影響,為確保復(fù)測(cè)精度,由對(duì)測(cè)量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測(cè)量資料后，迅速組織對(duì)合同段進(jìn)行定線測(cè)量,主動(dòng)處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。視各項(xiàng)工程的實(shí)際情況，增設(shè)復(fù)測(cè)成果的護(hù)樁圖,并書面上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核,并對(duì)前期開工的分項(xiàng)工程及路線邊樁測(cè)量放樣，為各分項(xiàng)工程的開工打下良好基礎(chǔ).（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工的主持下,召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,爭(zhēng)取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析,統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在現(xiàn)有的“三通一平"前提下，修建臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，安排人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時(shí)道路修筑，地表清理,為正式開工做好準(zhǔn)備。（4)物資準(zhǔn)備物資部門在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購(gòu).在試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場(chǎng)，以滿足工程需要。（5）機(jī)械準(zhǔn)備①路面鋪筑機(jī)械；②碾壓機(jī)械；③運(yùn)輸設(shè)備；④拌種設(shè)備；⑤常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備；⑥其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別或產(chǎn)地制造年份定額功率（kw）生產(chǎn)能力1推土機(jī)CATD6H1美國(guó)2002160KW2挖掘機(jī)PC-2002日本20021M33光輪壓路機(jī)1三明200112T4振動(dòng)壓路機(jī)YZJ181三明200312T5小型振動(dòng)沖擊夯1徐州2000．72T6裝載機(jī)ZL50F-II2福工2002．62M37混凝土路面施工成套設(shè)備8混凝土拌和站J8002福州2002．1220M3/H9混凝土運(yùn)輸車8龍巖1999．510翻斗車T81510東風(fēng)20018T11吊車QY161徐工200116T12發(fā)電機(jī)康明期2福州200030KW13風(fēng)鉆機(jī)2三明20025M3根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀DTM500臺(tái)12經(jīng)緯儀J2臺(tái)13水準(zhǔn)儀江光DS3臺(tái)14混凝土試模150﹡150﹡550套85三米直尺3米把16磅秤500KG臺(tái)17集料方孔篩套18砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mm200mm臺(tái)211皮尺50m把21213（二）、臨時(shí)設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下：1、臨時(shí)駐地：設(shè)在44K＋000處。2、臨時(shí)便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場(chǎng)與便道根據(jù)實(shí)際需要適時(shí)修筑.3、混凝土拌和站及預(yù)制場(chǎng)布置拌和站設(shè)1臺(tái)，集中攪拌，與預(yù)制場(chǎng)一起。設(shè)在43K＋500處位置。4、施工用水及供電施工現(xiàn)場(chǎng)按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要.具體見平面圖（三）、施工總體進(jìn)度計(jì)劃1、總體計(jì)劃安排的原則本合同的施工總體計(jì)劃,以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源（勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì),確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中,以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作。2、總工期本合同計(jì)劃總工期為90天，計(jì)劃開工日期暫定為年9月20日，完工日期為年12月20日。3、施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表)1）、施工準(zhǔn)備：年9月20∽年9月25日2）、路基土石方工程：年9月25日∽10月10日3）、填方工程：年10月5日∽10月20日4）、手?jǐn)[片石層工程：年10月20日∽10月30日5）、水泥穩(wěn)定層工程：年10月30日∽11月20日6）、路面面層工程：年11月20日∽12月15日7)、橋涵工程:年9月25日∽10月10日8）、設(shè)施管線工程：年12月5日∽12月15日9)、收尾工程：年12月15日∽12月20日(四）、主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝1、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工,回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工.橋涵工程穿插在路基土石方工程過程中。2、路基工程（1）施工準(zhǔn)備1）施工測(cè)量首先要對(duì)路基高程,中線、邊線進(jìn)行檢測(cè)，清理場(chǎng)地，要求表面清潔無雜物，并對(duì)清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理，壓實(shí)度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時(shí)排水溝,疏干路基范圍內(nèi)積水,保持基底干燥.2）場(chǎng)地清理及拆除A、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈,并堆放在指定棄土場(chǎng)內(nèi).場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓.B、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理.C、所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。3)防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施,并保持其處于良好的排水狀態(tài).（2）、路基填筑1）、路基填筑按部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同而分別控制。2）、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”,“三階段”為：準(zhǔn)備階段…施工階段…竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段…平整區(qū)段…碾壓區(qū)段…檢驗(yàn)區(qū)段“八流程“為:施工準(zhǔn)備…基底處理…分層填筑…攤鋪平整…灑水或晾曬…碾壓夯實(shí)…檢測(cè)簽證…路槽整修路基填筑施工方法如下：1）基底處理A、做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng),確?；撞皇芩?。B、劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。C、清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺(tái)，然后平整，用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓.D、基底處理完畢，及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。2)水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起,自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求加寬。3)碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對(duì)壓實(shí)土砂的含水量和壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格,經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。4）路面整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計(jì)修筑路拱并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度.5)特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí).2、路面基層（1）、手?jǐn)[片石層1）施工要求A、在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍松軟以及任何不符規(guī)定要求的部位均翻挖、清除，并以同類型材料填補(bǔ)，重新整形、碾壓。B、根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。C、采用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，且須超過兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。D、碾壓的方向與線路中心平行,直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求98％。2）質(zhì)量控制A、在已完成的手?jǐn)[片石層上每1000m2隨機(jī)取樣4處進(jìn)行集料、篩分，塑性指數(shù)體積比的試驗(yàn)，檢測(cè)壓實(shí)厚度和壓實(shí)度。B、按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目,實(shí)測(cè)和外觀鑒定。C、18t壓路機(jī)過后無明顯輪跡。3）施工步驟A、準(zhǔn)備工作：首先要對(duì)路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測(cè),在符合規(guī)范要求條件下，再進(jìn)行墊層的施工。B、材料選用：片石含泥量不得超過25％，不得含有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。C、攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機(jī)械的方法，骨料要均勻,表面應(yīng)平整。D、碾壓：碾壓前應(yīng)控制材料的含水量,如高于或低于最佳含水量4％，要進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚?。碾壓機(jī)具采用振動(dòng)式壓路機(jī),碾壓后墊層表面應(yīng)平整，密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。E、檢測(cè):墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測(cè)試，均符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。F、成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對(duì)于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),避免因積水造成松動(dòng),影響墊層質(zhì)量。（2)5%水泥穩(wěn)定碎石基層1)水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng)及時(shí)刮除。2）施工放樣:在下承層上恢復(fù)中線,直線段每20米一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁,并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁.進(jìn)行水平測(cè)量,并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程.3）拌和：采用拌和機(jī)拌和成混合料,用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料,并將拌和料攪拌均勻。4）攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)1.3-1。35，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求,厚度均勻一致。5)碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓4遍,再進(jìn)行振動(dòng)碾壓2遍，最后再靜壓1遍.碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕,如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前,應(yīng)進(jìn)行終平工作,將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時(shí)處理。6）養(yǎng)生：在對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實(shí)度檢測(cè)合格后進(jìn)行養(yǎng)生，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生,始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損.3、路面面層(1）、施工工序準(zhǔn)備基層施工放樣立模混凝土的拌和混凝土運(yùn)輸攤鋪振搗、整平真空吸水磨光壓紋切縫養(yǎng)生拆模。（2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1)、材料和選擇A、水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥,不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。B、砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈,符合規(guī)定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在2。5以上。C、碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求,且最大粒徑不得超過40mm.D、水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池，以防水量不足時(shí)備用.2)立模：①、模板的選用A、混凝土路面模板采用22mc鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為5cm(曲線處可減薄到3cm）.B、模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直,局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致,誤差不超過2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確.C、模板周圍使用前,應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。②立模施工要點(diǎn)：A、立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。C、立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒，保證攤鋪時(shí)路面的平整度。D、模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順.模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。E、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。③混凝土的拌制和運(yùn)輸:A、混凝土的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。B、投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量,嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定,并稱量準(zhǔn)確。C、攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水.D、混凝土拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè).④攤鋪:1）攤鋪前的準(zhǔn)備工作A、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤(rùn)濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪混凝土。B、檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2）攤鋪施工要點(diǎn)：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬(扣鍬法）攤鋪,禁止拋擲和耬耙.B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫,并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置.⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求:A、攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。B、插入式振動(dòng)器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實(shí)及起漿。C、平板振動(dòng)器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器）。D、振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1。5倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面往返振搗2遍,板與板之間宜重迭10—20cm。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于0。45時(shí)不少于30s，當(dāng)水灰比大于0。45時(shí)不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。E、混凝土拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻,不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2—1。5m為宜。凡有不平之處,應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平.補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物,但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ).F、最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平.⑥、真空吸水施工1）基本特點(diǎn)：A、真空吸水為非必要工序,但在特定優(yōu)點(diǎn),本工程水泥混凝土路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時(shí)間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時(shí)白天施工不宜采用真空吸水作業(yè),防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。B、采用該工藝時(shí)，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%,可易于攤鋪、振搗、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度,并且還可縮短混凝土抹面工序的等待時(shí)間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而增加了密實(shí)性，提高了強(qiáng)度,改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。2）要求：A、真空吸水深度不可超過30cm。B、真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚的1.5倍（吸水時(shí)間以min）計(jì),板厚以cm計(jì)。C、吸墊鋪設(shè),特別是周邊應(yīng)緊貼密致.開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄.關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10—15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。D、真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。⑦板面處理：A、抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。B、抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束,處于初凝狀態(tài),但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行C、混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度.D、抹平臺(tái)后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。⑧橫向脹縫的施工:1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫下部設(shè)脹縫板,上部灌封縫料.2）、脹縫施工要點(diǎn):A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板,并用鋼筋支架固定就位.傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長(zhǎng)10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭.B、脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊,平整度好.C、脹縫板事先預(yù)制，采用2.5cm泡沫板.D、預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸.⑨橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn):A、鋸縫應(yīng)及時(shí),在混凝土硬結(jié)后早進(jìn)行,特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。B、鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5—10Mpa時(shí)進(jìn)行,也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間.⑩混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：?1）、基本要求：混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。?2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：?A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在14-21d混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。?B、養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行.并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。?C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法，可保護(hù)混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。?（11）模板拆除施工要求：?A、拆模時(shí)間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。?B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下：晝夜平均氣溫(℃）51015202530允許拆模時(shí)間（h)724836302418(12)熱季早期收縮裂縫的防止:①早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時(shí)的常稱作“塑裂",其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解.一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前,由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫,常稱作“縮裂"，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂,危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。②防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：（1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰,起早落夜，例如中12：00-16：00停止?jié)仓、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間。C、及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤(rùn)濕次數(shù),確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠(養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。（2）地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級(jí)配，并取樣實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。（3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料,不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng).六、確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施（一）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)及保證體系(1)具體質(zhì)量目標(biāo)……單位工程合格率100%，完全滿足業(yè)主的要求.（2）質(zhì)量承諾:工程驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)不到合格等級(jí)，本承包人愿意接受罰沒工程保證金的處罰.（3）本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程的目標(biāo),我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系,提高質(zhì)量管理水平.本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。(4)質(zhì)量保證體系框圖見附表2、保證工程質(zhì)量的管理制度和措施（1）建立健全各項(xiàng)管理制度我處通過多年的工程實(shí)踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度,通過此制度保障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實(shí)施中,我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度.1）質(zhì)量責(zé)任制度2)質(zhì)量掛牌獎(jiǎng)懲制3)開工報(bào)告審批制4）設(shè)計(jì)文件復(fù)核制5）測(cè)量雙檢制6)分階段技術(shù)交底制7)工程試驗(yàn)檢測(cè)制8）混凝土施工開盤制9）分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制10)驗(yàn)工質(zhì)量簽證制11）質(zhì)量教育檢查制12）事故處理報(bào)告制13）工程質(zhì)量定期回訪制（2）設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度（3）每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。（4）主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。(5）實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面,保證全段優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)。（6)強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量①對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任,各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工.對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度,保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。②施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生.③對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對(duì)施工草圖、配料單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報(bào)表等)以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。（二）保證工期的主要措施1、工期目標(biāo)詳見“工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃”保證工期的主要措施（1)成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。（2)施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理①以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動(dòng)力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。②對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào),及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī),保證工程的連續(xù)性和均衡性。③靈活掌握作業(yè)時(shí)間,充分保證工作效率。④不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序銜接管理入手，不斷提高工作效率.（3）保障后后勤和材料供應(yīng)①對(duì)本工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作,保證施工用料。②做好后勤保障，努力保障人、財(cái)、物、機(jī)的供給,為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。（三）保證安全的主要技術(shù)措施1、安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無"、“三控制”。（1）實(shí)現(xiàn)“五無"：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。（2）“三控制"：?jiǎn)T工因工死亡率控制在0，重傷率控制在0.5％以下，負(fù)傷頻率控制在12%以下。2、安全保障檢查程序（附表）3、保證安全的主要措施（1）組織保證措施A、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則,推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制.B、各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制.（2）管理保證措施加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化.A、在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。B、堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用.C、加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。D、制定安全組織設(shè)計(jì)，實(shí)行安全技術(shù)交底制度.__七、雨季施工措施安排（一)雨季施工安排根據(jù)公路施工均為自然條件下野外作業(yè)，直接受天氣影響的特點(diǎn)，能否保質(zhì)、按期，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實(shí)施的關(guān)鍵，受季風(fēng)影響，多雨濕潤(rùn)是本合同段的氣候特點(diǎn)，根據(jù)這一特點(diǎn)，特采取了以下雨季施工安排：1、在修建臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)道路時(shí)應(yīng)充分預(yù)見到雨季可能造成的影響和破壞,對(duì)于臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、工棚、拌和樓以及臨時(shí)道路,在修建時(shí)應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、安全牢固,確保臺(tái)風(fēng)暴雨來臨時(shí)不受破壞.雨過后可投入生產(chǎn)。2、對(duì)選擇雨季施工的地段和項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究。3、路面施工的全過程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專設(shè)氣象接收機(jī)，經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系,而且還要掌握中長(zhǎng)期氣象變化及雨量分布情況。施工中應(yīng)保持拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)班組間的通訊暢通，在氣候突變時(shí)，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪,碾壓成形,遮蓋等。對(duì)于確受影響不能保證質(zhì)量時(shí)，應(yīng)以質(zhì)量為重。4、但具備有足夠的防暴雨、抗臺(tái)風(fēng)的物資、器具和設(shè)備等物質(zhì)條件,而且全體施工人員還應(yīng)有防險(xiǎn)意識(shí)，確保工程保質(zhì)、按期完成。5、儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。6、基層施工（1)雨后路基表面積水應(yīng)及時(shí)排除、晾曬;（2）施工中遇雨立即通知拌和廠停止拌和混合料；（3）注意水泥材料的苫蓋防雨、防潮；(4）及時(shí)檢測(cè)石料、石粉等的含水量，以適時(shí)調(diào)整混合料.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師物資設(shè)備部工地試驗(yàn)室工程質(zhì)檢部各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量檢查工程師各工班（組)長(zhǎng)、兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系思想工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系組織保證體系預(yù)防為主質(zhì)量第一滿足用戶需要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、設(shè)備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制項(xiàng)目經(jīng)理總工項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)檢科測(cè)量級(jí)、實(shí)驗(yàn)室工長(zhǎng)、測(cè)工、實(shí)驗(yàn)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋)質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢查程序圖各施工班組各施工班組領(lǐng)工員試驗(yàn)員施工班組主管工程師項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師駐地監(jiān)理工程師施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或主管工程師領(lǐng)工員項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢測(cè)體系施工準(zhǔn)備培路肩質(zhì)檢員外觀目測(cè)碾壓整形切槽碾壓成型填料攤鋪、整平下承層清掃，灑水輪跡、翻漿試驗(yàn)員測(cè)量員質(zhì)檢員壓實(shí)度、寬度、橫坡、平整度、厚度施工工長(zhǎng)質(zhì)檢員整理匯總檢測(cè)結(jié)果質(zhì)量信息通知召開質(zhì)量分析會(huì)改進(jìn)施工方法駐地監(jiān)理抽驗(yàn)項(xiàng)目總工進(jìn)行下層施工安全保障組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程質(zhì)檢部主任辦公室主任各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全制檢工程師各工班(組)長(zhǎng)、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢各施工班組各施工隊(duì)領(lǐng)工員各施工隊(duì)技術(shù)室施工隊(duì)主管工程師項(xiàng)目經(jīng)理部安全工程師施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或主管工程師領(lǐng)工員保證工期組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部工期保證小組項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)）項(xiàng)目總工程師各職能部門負(fù)責(zé)人施工技術(shù)人員施工作業(yè)層領(lǐng)工員工班長(zhǎng)操作工人軟基處理施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→清除淤泥指定卸淤泥地→換填砂處理→隱蔽檢查→監(jiān)控測(cè)量→碾壓→檢測(cè)密實(shí)度→質(zhì)量評(píng)定手?jǐn)[片石墊層施工工藝圖施工準(zhǔn)備→測(cè)量→樁身掛線→攤鋪片石→平地機(jī)整平→壓路機(jī)靜壓→振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)→人工精平→進(jìn)入下步工序5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程檢查、整修墊層→施工測(cè)量放樣→各材料分析與組成混合料試驗(yàn)→碎石組成配合比設(shè)計(jì)→報(bào)工程師審批→攪拌、運(yùn)輸→攤鋪、找平、整形→加水→分段分遍碾壓、施工→灑水養(yǎng)護(hù)→檢查質(zhì)量、測(cè)定各類數(shù)據(jù)并記錄→報(bào)工程師審批→基層結(jié)束交驗(yàn)水泥混凝土路面面層施工工藝施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程→路面基層清理→安裝模板→按設(shè)計(jì)圖安放鋼筋→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)生水泥混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)1、污水處理廠廠外道路施工圖2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1—2004）二、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備砂、碎石均已備齊并運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)2、人員準(zhǔn)備技術(shù)工：1人；管理：1人;民工：10人3、機(jī)具準(zhǔn)備灑水車1臺(tái)、振動(dòng)棒1根、振動(dòng)梁1臺(tái)、其他相應(yīng)小設(shè)備三、施工方案(一）施工步驟1、施工放樣在檢驗(yàn)合格的基層上放樣,恢復(fù)中線,直線段第15m—20m設(shè)一樁，平曲線每10m—15m設(shè)一樁，并在路緣帶上記樁進(jìn)行水平測(cè)量，在中線和路緣帶上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層的設(shè)計(jì)高,并對(duì)基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。2、拌和、運(yùn)輸混凝土采用商品混凝土?；炷粱旌狭系倪\(yùn)輸,采用自卸汽車，運(yùn)輸過程中，不停轉(zhuǎn)動(dòng)，并防止離析。3、模板安裝模板采用槽鋼模板，板連接牢固、緊密,在整個(gè)長(zhǎng)度上應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿,并按要求的坡度和線型安設(shè)。混合料攤鋪前對(duì)模板進(jìn)行全面檢查,并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可.4、攤鋪混凝土混合料用機(jī)械攤鋪,在整個(gè)寬度上連續(xù)進(jìn)行.中途如因停工，設(shè)施工縫?；炷涟逡淮螖備?鋪筑厚度高出設(shè)計(jì)高程約3cm,用攤鋪機(jī)振動(dòng)梁振實(shí)、整平至少兩遍。對(duì)混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間，以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振.并隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng).5、抹面及刻紋先用工人進(jìn)行第一次磨光機(jī)抹面,待混凝土表面無泌水再作第二次收光抹面，在抹面施工過程中隨時(shí)檢查其平整度，不合格的立即進(jìn)行處理。在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行刻紋.7、養(yǎng)護(hù)混凝土初凝時(shí)，采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期14天，每天進(jìn)行灑水，始終保持表面溫潤(rùn)。強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，方可車輛行駛。8、割線混凝土養(yǎng)生期滿后，立即進(jìn)行割縫、割線.首先采用切縫機(jī)割縫，割至路面厚度的1/3；再用割紋機(jī)按圖紙要求割防滑紋。（二）保證水泥混凝土面層施工質(zhì)量的措施1、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理過程控制性準(zhǔn)備水泥混凝土路面的原材料，做好混合料配合比設(shè)計(jì)。2、認(rèn)真作好試驗(yàn)路段的施工，準(zhǔn)確收集和整理有關(guān)數(shù)據(jù)，選擇最佳方案和施工方法。3、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制水泥施工溫度及施工氣候條件，當(dāng)下雨或路面滯水時(shí)，氣溫低于10℃時(shí)不準(zhǔn)施工.4、嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。5、根據(jù)試驗(yàn)段驗(yàn)證,合理確定人員、通信聯(lián)絡(luò)和組織指揮方式,以保證前后場(chǎng)和施工正常進(jìn)行。6、7、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序，施工方法、施工工藝、計(jì)劃進(jìn)度和保證工程質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保路面施工質(zhì)量.四、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）質(zhì)量保證措施施工組織設(shè)計(jì)核心就是圍繞開創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)展開，項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行五保證、三落實(shí)、二控制、一否決的全面質(zhì)量管理體系，確保本合同段質(zhì)量?jī)?yōu)良。1、工程質(zhì)量五保證（1)（2）經(jīng)濟(jì)保證:工、料、機(jī)落實(shí)到位,責(zé)任分明，獎(jiǎng)懲制度嚴(yán)格逗硬。2、工程質(zhì)量的三落實(shí)（1）落實(shí)以工程質(zhì)量責(zé)任制為中心的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)承包制。（2）落實(shí)每位質(zhì)量員對(duì)工程質(zhì)量表、權(quán)、利的充分利用。(3）落實(shí)每個(gè)職能部門的崗位責(zé)任制，特別要突出優(yōu)良的工作效率和踏實(shí)的工作作風(fēng)。3、工期保證措施為了實(shí)現(xiàn)我公司在本項(xiàng)目工期目標(biāo)，確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃進(jìn)度順利實(shí)施，特制定如下措施：(1）為了確保業(yè)主建設(shè)工期,施工中要精心組織，精心設(shè)計(jì)，各個(gè)環(huán)節(jié)要認(rèn)真協(xié)調(diào),加強(qiáng)聯(lián)系，保證施工的連續(xù)和流暢。(2)根據(jù)投標(biāo)書中確認(rèn)的總體進(jìn)度計(jì)劃，目標(biāo)工期和施工方案。結(jié)合補(bǔ)充調(diào)查了解的工地工程現(xiàn)場(chǎng)條件，認(rèn)真詳細(xì)的編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和年月旬進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程批準(zhǔn)后執(zhí)行。（3）由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的日常施工生產(chǎn)調(diào)度工作，保證項(xiàng)目施工中人力、機(jī)構(gòu)設(shè)備和材料的綜合平衡，促進(jìn)工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行,協(xié)調(diào)好各工程隊(duì)之間的配合關(guān)系，及時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)出現(xiàn)的問題。(4）根據(jù)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，狠抓重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工程部位的施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，加大投擴(kuò)管理力度，首先從技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、材料、人力上予以保證。（5）在施工過程中,實(shí)行計(jì)劃任務(wù)責(zé)任制，把計(jì)劃指標(biāo)落實(shí)到責(zé)任單位和負(fù)責(zé)人.把計(jì)劃形象進(jìn)度和實(shí)行指標(biāo)分解到共點(diǎn)，班組和每一天.使每個(gè)人都清楚自己每天該干多少活。(6）由項(xiàng)目經(jīng)理部組織進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)檢查小組，對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行雙控檢查。根據(jù)施工產(chǎn)值和工程質(zhì)量考評(píng)結(jié)果實(shí)行獎(jiǎng)懲,將職工得益與進(jìn)度和質(zhì)量掛鉤.（7）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備投入,保證機(jī)械施工安全,做好維修保養(yǎng),提高使用效率,確保施工進(jìn)度。對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備，人機(jī)固定，明確責(zé)任，配專人跟班作業(yè)，做到隨壞隨修。(8）安排專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和處理地方關(guān)系,與地方各級(jí)政府保持密切聯(lián)系，盡可能地多為地方政府和群眾辦好事,避免因地方老百姓阻工而影響施工進(jìn)度。（9）搞好現(xiàn)場(chǎng)管理，協(xié)調(diào)好各工序間的關(guān)系,尤其是對(duì)關(guān)鍵工序的進(jìn)度控制和施工重點(diǎn)的轉(zhuǎn)換，要及時(shí)把握。根據(jù)合同要求，定期調(diào)整或修改計(jì)劃，在監(jiān)理工程師的支持配合和嚴(yán)格監(jiān)理下保證施工進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。（10）在保證施工質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度。在加快施工進(jìn)度的同時(shí)，通過技術(shù)交底和安全教育，防止質(zhì)量和安全事故的發(fā)生,避免由于發(fā)生質(zhì)量和安全事故而影響施工進(jìn)度。（11）抓住雨天和施工間隙時(shí)間，組織職工進(jìn)行施工技術(shù)的技能學(xué)習(xí)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)和勞動(dòng)效率。五、安全保證措施嚴(yán)格遵守國(guó)家頒發(fā)的各種安全法規(guī),交通法規(guī)、公路施工、養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理規(guī)定和本單位的各項(xiàng)安全管理制度。制定各工種、各工序、各工段的安全操作細(xì)節(jié),重點(diǎn)事項(xiàng)、重點(diǎn)地段掛牌或設(shè)置標(biāo)志提示。(1)安全組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本段落施工的特殊成立以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，安全部門負(fù)責(zé)人，組成安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期進(jìn)行安全預(yù)防教育和監(jiān)督檢查。(2）安全保證措施a.設(shè)備安裝與拆卸要有防護(hù)措施，避免其空墜落，設(shè)備機(jī)具傷害事故。電氣設(shè)備和線路絕緣良好，設(shè)備安裝完畢后,待檢查完畢，方可作業(yè).b。c.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電力線路做到符合建設(shè)部頒發(fā)的《施工臨界時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。d。交通運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照規(guī)定線路行走，臨時(shí)便道，材料上下線開口和每施工段設(shè)明顯標(biāo)志和設(shè)專人看守。未完成施工段落夜間在迎車行方向設(shè)頻閃標(biāo)車警示,車輛安全順利通行。C30混凝土路面施工方案一、工程概況本合同為土建、安裝第四標(biāo)段,樁號(hào)為HD33+200～HD41+000，線路中心線水平投影長(zhǎng)度為7.8km。我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)通知（NZSBTR3—043）要求在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混凝土路面，其中HD33+890。00～HD34+004。164及HD33+084.662～HD34+257。58段路面投影寬度為5m，HD34+004。164～HD33+084。662段涵洞的路面投影寬度為5.8m，每5m設(shè)置一道伸縮縫，橫坡為1.5%，由于存在坡度，故HD33+890.00～HD33+982。235及HD34+148.205～HD34+257。58段路面實(shí)際長(zhǎng)度為：HD33+890.00～HD33+982.235段投影水平長(zhǎng)度為92。235m；HD34+148。205～HD34+257。58段投影水平長(zhǎng)度為109.375m.二、施工方案我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)要求在在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混凝土路面，約50m劃分一施工段。1、路基HD33+890.00~HD34+004.164及HD33+084。662～HD34+148。205段路基分兩層：上層為60cm漿砌石，下層為30cm砂礫料；HD34+004.164～HD33+084。662段路基為C15拋石混凝土,表面均為毛面，每5m設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫采用3cm聚乙烯閉孔板，橫坡為1.5％，強(qiáng)度等各項(xiàng)參數(shù)均符合路基規(guī)范的要求。2、材料要求混凝土全部采用商品混凝土,其混凝土配合比嚴(yán)格按照混凝土配合比方案，所設(shè)計(jì)的配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)抗壓、抗折強(qiáng)度，耐磨、耐久以及混凝土拌和物易和性能等要求。3、測(cè)量、放樣準(zhǔn)確放出路中線、邊線及高程,隔10m設(shè)置一個(gè)中心樁，在豎曲線或平曲線處加密樁點(diǎn)，曲線地段路面橫向分塊必須與路中線垂直，模板上口標(biāo)高即是混凝土路面標(biāo)高，因此，必須用水平儀控制好模板上口的水平,澆注過程中測(cè)量隨時(shí)監(jiān)測(cè)。4、模板的安裝全部采用長(zhǎng)3m（4m）寬56cm定型鋼模，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光結(jié)、平整