工程項(xiàng)目管理應(yīng)遵循的八個(gè)原則

/項(xiàng)目管理是企業(yè)管理之基、效益之本，當(dāng)前，項(xiàng)目管理失衡、創(chuàng)效實(shí)力不足等問題普遍存在。從實(shí)踐閱歷看，項(xiàng)目管理優(yōu)劣確定了企業(yè)效力和可持續(xù)發(fā)展實(shí)力。項(xiàng)目管理優(yōu)，則企業(yè)強(qiáng)大興盛、政通人和；項(xiàng)目管理劣，則企業(yè)動(dòng)力缺失、舉步維艱。加強(qiáng)和優(yōu)化項(xiàng)目管理，應(yīng)遵循以下原則：整合資源，合理投入規(guī)模和實(shí)力的沖突是我們目前面臨的首要沖突。近年來企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模空前巨大，但生產(chǎn)要素嚴(yán)峻不足，主要表現(xiàn)是：設(shè)備不足、人員短缺、有閱歷的施工隊(duì)伍難尋。這三方面的問題解決的如何，干脆確定著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能否保持平穩(wěn)有序增長態(tài)勢。解決這一沖突的對策就是要科學(xué)地整合資源。

要高度重視工裝設(shè)備的投入問題。關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)自主投入，并盡可能選用性能牢靠的品牌產(chǎn)品。通用設(shè)備、一般設(shè)備應(yīng)充分利用社會(huì)現(xiàn)存資源，限制投入，原則上都應(yīng)通過租賃社會(huì)設(shè)備或施工隊(duì)伍自帶的方式加以解決，謹(jǐn)防過度投入。設(shè)備是提升施工專項(xiàng)實(shí)力的重要因素，投入應(yīng)以形成專業(yè)化實(shí)力為目標(biāo)，力求先進(jìn)適用、相互配套、效能最優(yōu)、成本最低。要有效整合人力資源。人是生產(chǎn)要素中最活躍的因素，把合適的人放在合適的崗位上可以發(fā)揮出無可估量的潛能。要眼睛向內(nèi)，努力盤活存量，充分挖掘內(nèi)部潛力。同時(shí)，要廣借外力，有效整合社會(huì)人力資源為我所用。應(yīng)留意處理好和現(xiàn)場監(jiān)理、設(shè)計(jì)的關(guān)系，借用其力氣對施工進(jìn)行技術(shù)把關(guān)和技術(shù)指導(dǎo)。應(yīng)優(yōu)選具備肯定管理、技術(shù)力氣的施工隊(duì)伍。嚴(yán)管和善待相結(jié)合，形成良好的合作關(guān)系，我公司總結(jié)了五種外包隊(duì)伍運(yùn)用模式：一、南坪隧道模式，純粹運(yùn)用勞務(wù)，用自己的職工當(dāng)工班長，勞務(wù)編入工班，按工效計(jì)酬，這種模式適合機(jī)械化程度高的施工項(xiàng)目。二、水柏線模式。因投標(biāo)降價(jià)幅度過大，虧損已成定局，通過論證，把工期、價(jià)格、質(zhì)量要求等條件公布出去，公開招標(biāo)，不僅要求自帶設(shè)備，還要求先打保證金，全項(xiàng)目部只有20人，管理一插究竟，這種模式適合于有肯定規(guī)模且施工難度不大，地質(zhì)單一的橋隧項(xiàng)目。三、遵崇模式，兩個(gè)洞口，一個(gè)隊(duì)伍，設(shè)備共同投入，一切開支由我們駕馭，工資連效按月發(fā)放，工程全部完成后按比例分紅，這種模式適用于項(xiàng)目長素養(yǎng)高，管理實(shí)力強(qiáng)的項(xiàng)目。四、內(nèi)蒙模式，造價(jià)不高、單價(jià)很低，沒人情愿去干，經(jīng)過甄選，選了一家實(shí)力強(qiáng)的外包隊(duì)伍，自行管理，先交保證金，效果也很好，這種模式適用于誠信度高的隊(duì)伍。五、現(xiàn)在的通用模式，工序分別、工費(fèi)承包、限額發(fā)料、設(shè)備租賃、階段結(jié)算。但從原則上講，我認(rèn)為像客運(yùn)專線或宜萬線這樣的大項(xiàng)目，決不能搞大包，管理、設(shè)備、技術(shù)骨干力氣都必需是我們自己的，經(jīng)濟(jì)必需由我們限制。以上三個(gè)問題解決好，對緩解規(guī)模和實(shí)力的沖突，提升我們的施工實(shí)力，有重要意義。分級(jí)管理，優(yōu)勢互補(bǔ)對施工生產(chǎn)，總公司、集團(tuán)公司、工程公司應(yīng)分級(jí)分類管理，分別抓自己該抓的事、管自己該管的項(xiàng)目，形成優(yōu)勢互補(bǔ)局面。工程公司全力抓在建，項(xiàng)目管理要“實(shí)”，真抓實(shí)干；集團(tuán)分公司要“準(zhǔn)”，看人用人準(zhǔn)，發(fā)覺問題準(zhǔn)，解決問題精確制導(dǎo)，彈無虛發(fā)；總公司要“高”，即解決高層次的問題和帶普遍性的問題，解決管理理念問題和重大方案問題，制定方案和措施要高人一籌。一般來說，中小項(xiàng)目、單體工程項(xiàng)目應(yīng)由工程公司組織管理，特大型項(xiàng)目應(yīng)由集團(tuán)公司監(jiān)控管理，總公司則應(yīng)對重大特殊項(xiàng)目進(jìn)行管理把關(guān)。總公司、集團(tuán)公司兩級(jí)要明確本級(jí)當(dāng)期應(yīng)監(jiān)督管理的重點(diǎn)項(xiàng)目，不要出現(xiàn)該管的項(xiàng)目不管、不該管的項(xiàng)目干預(yù)過多的現(xiàn)象。從施工管理責(zé)任的劃分上，應(yīng)突出工程公司的主要責(zé)任。生產(chǎn)要素集中在工程公司，工程公司應(yīng)對全部在建項(xiàng)目負(fù)責(zé)，主要職責(zé)應(yīng)包括：建立健全項(xiàng)目管理責(zé)任體系，確保責(zé)任明晰，政令暢通，信息反饋剛好精確；慎重選擇項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師等關(guān)鍵崗位的人員，確保相關(guān)人員的素養(yǎng)實(shí)力和崗位要求相匹配；詳細(xì)組織落實(shí)項(xiàng)目施工和成本方面的預(yù)控措施；整合企業(yè)內(nèi)外資源，組織生產(chǎn)要素到位，真正形成生產(chǎn)實(shí)力；對項(xiàng)目的質(zhì)量、平安、工期和效益進(jìn)行有效監(jiān)控并真正負(fù)責(zé)，對問題能夠剛好發(fā)覺、找出癥結(jié)、堅(jiān)決解決，剛好消退危機(jī)；加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，形成橋隧等專項(xiàng)施工實(shí)力，提升對重難險(xiǎn)項(xiàng)目的攻堅(jiān)實(shí)力，對技術(shù)干部分類、強(qiáng)化管理，包括管理人才、技術(shù)骨干、專業(yè)人員的培育，機(jī)具的改良配置及其相應(yīng)人才的配套，考核獎(jiǎng)懲方法的建立健全等。集團(tuán)公司在施工管理上的主要職責(zé)是：完善用人機(jī)制，建立專家隊(duì)伍，加強(qiáng)工程公司總經(jīng)理、總工程師，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師隊(duì)伍的建設(shè)；組織科技攻關(guān)，推廣“四新”成果，選購先進(jìn)、適用的大型關(guān)鍵設(shè)備；引導(dǎo)、發(fā)育工程公司的專項(xiàng)施工實(shí)力，有針對性地承攬任務(wù)、安排任務(wù)、安排干部、購置機(jī)具；解決項(xiàng)目施工中的重大問題，指導(dǎo)審核制定重大項(xiàng)目的施工方案，解決重大技術(shù)問題，克服現(xiàn)場的重大困難；組織大型項(xiàng)目的施工，組建一次性指揮部對現(xiàn)場進(jìn)行干脆指揮；對各級(jí)施工管理責(zé)任的履行狀況進(jìn)行考核獎(jiǎng)懲等?？偣驹谑┕す芾砩系闹饕氊?zé)是宏觀管理，主要包括：負(fù)責(zé)國家有關(guān)政策法規(guī)的傳達(dá)貫徹以及和國家有關(guān)部委業(yè)務(wù)工作的溝通協(xié)調(diào)；建章立制，制定管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定管理程序；建立健全施工管理的責(zé)任體系，明確各級(jí)的施工管理責(zé)任；對重大特殊項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督管理；處置施工生產(chǎn)中的重大事務(wù)等。必需強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，項(xiàng)目法施工核心是項(xiàng)目長負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部在施工管理上的責(zé)任是各級(jí)機(jī)關(guān)都無法替代的。項(xiàng)目部必需立足自身解決好施工中的詳細(xì)問題，主要包括：分解目標(biāo)，分解責(zé)任，建立并落實(shí)終端責(zé)任制，建立高效的組織運(yùn)行機(jī)制；負(fù)責(zé)過程管理，落實(shí)項(xiàng)目管理的各項(xiàng)制度要求，全面實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、平安、效益目標(biāo)；協(xié)調(diào)外部關(guān)系，和業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位以及當(dāng)?shù)卣?、群眾建立良好的關(guān)系等。超前謀勢，強(qiáng)化預(yù)控凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。施工管理是一門科學(xué)，必需強(qiáng)調(diào)超前謀勢、方案領(lǐng)先，確保項(xiàng)目高起點(diǎn)開局、理性化運(yùn)轉(zhuǎn)。良好的開端是勝利的一半。

高度重視謀篇布局。所謂布局是指生產(chǎn)線和施工實(shí)力的設(shè)計(jì)和分布，包括便道和電力保障設(shè)計(jì)，棄碴場、取土場、拌合站、制梁場的規(guī)劃，材料供應(yīng)渠道的支配，長大隧道協(xié)助導(dǎo)坑的優(yōu)化，橋梁樁基鉆機(jī)的選型和水中墩施工方案，整個(gè)管區(qū)責(zé)任區(qū)的劃分等等。在布局上高人一籌，勝算的把握性就較大。集團(tuán)公司或工程公司機(jī)關(guān)必需幫助項(xiàng)目部把關(guān)現(xiàn)場布局。內(nèi)行看門道、外行看喧鬧。你的管理水平如何？項(xiàng)目一上場布置，內(nèi)行人一眼就看出來了。仔細(xì)抓好生產(chǎn)要素配置。項(xiàng)目長和項(xiàng)目總工等項(xiàng)目關(guān)鍵崗位人員的配置要慎之又慎，要選合適的人辦合適的事，特殊是項(xiàng)目長要懂行，要有經(jīng)濟(jì)頭腦，要有劇烈的事業(yè)心和責(zé)任心，要擅長和人相處，要廉潔奉公；在隊(duì)伍支配上要貫徹專業(yè)化原則，盡量選用干過同類工程的隊(duì)伍，用熟手會(huì)使管理事半功倍；在初期投入上要統(tǒng)籌兼顧，一次到位，克服小農(nóng)意識(shí)，訂正湊合、觀望心態(tài)，該投入的堅(jiān)決剛好投入。依據(jù)項(xiàng)目實(shí)際建立完善的責(zé)任體系。制訂切合實(shí)際的管理獎(jiǎng)罰措施，并堅(jiān)決執(zhí)行，使項(xiàng)目上事事有人管，人人有事做，始終運(yùn)行在有序、受控的軌道上。自主創(chuàng)新，攻克難關(guān)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，在解決這一系列問題的過程中應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以下原則：

一是自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新。土建技術(shù)很難引進(jìn)，設(shè)計(jì)、施工單位肯定要樹立創(chuàng)新的意識(shí)，我們的創(chuàng)新是一個(gè)不斷積累，不斷改進(jìn)的過程，是一個(gè)由量變到質(zhì)變的過程。二是借鑒、仿照。改進(jìn)就是創(chuàng)新，不要總想獨(dú)創(chuàng)創(chuàng)建，要在借鑒、仿照的基礎(chǔ)上，邊實(shí)踐邊改進(jìn)，積少成多，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。所謂創(chuàng)新，關(guān)鍵是要領(lǐng)先仿照。特殊是對客運(yùn)專線技術(shù)，要虛心學(xué)習(xí)國外成熟的技術(shù)和工藝，駕馭客專試驗(yàn)段的施工成果，在高起點(diǎn)上創(chuàng)新，少走彎路，不要一切從頭摸索，事倍功半，得不償失。在借鑒仿照過程中既要知其然，又要知其所以然。

三是從外部借腦。聘請路內(nèi)外以及國際上的大師級(jí)專家指導(dǎo)我們攻克難關(guān)。專家不是萬能的，主要供應(yīng)理論依據(jù)，幫助我們把關(guān)，詳細(xì)實(shí)施方案要靠我們自己去思索、去制定、去完善。四是從自身苦痛的閱歷中學(xué)習(xí)，總結(jié)教訓(xùn)，不犯同類已經(jīng)犯過的技術(shù)錯(cuò)誤。五是從實(shí)際動(dòng)身，把施工中的難題作為攻關(guān)的課題，先拿出預(yù)案，邊實(shí)踐邊修正邊分析因果，總結(jié)出帶規(guī)律性的東西。六是加強(qiáng)協(xié)調(diào)，相互補(bǔ)充。各局集團(tuán)公司要競合共贏，相互學(xué)習(xí)，優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)技術(shù)資源共享。抓住主要沖突，留意沖突轉(zhuǎn)化事物是由相互作用的各種沖突影響的，其中存在著處于支配地位、對事物的發(fā)展過程起確定作用的主要沖突。組織項(xiàng)目施工必需擅長抓住對項(xiàng)目起最關(guān)鍵作用、關(guān)乎成敗、干脆影響工期和效益的主要沖突，重點(diǎn)突破，收到牽一發(fā)而動(dòng)全身的效果。不同的項(xiàng)目有不同的主要沖突和關(guān)鍵問題，如大橋的關(guān)鍵是水中墩，隧道的關(guān)鍵是洞口段施工，地鐵的關(guān)鍵是豎井等等。我們有的項(xiàng)目開工一年有余，旱地橋墩都起來了，但水中墩還沒有動(dòng)；或者是路基填土都差不多了，但結(jié)構(gòu)物都沒動(dòng)，這等于項(xiàng)目還沒有開工。項(xiàng)目在不同時(shí)期的主要沖突是不同的，必需留意主要沖突的轉(zhuǎn)化。如有的項(xiàng)目一上場，主要沖突是征地拆遷或催要圖紙，那就要集中精力搞征拆或催圖；征拆沖突、圖紙沖突解決后，主要沖突就轉(zhuǎn)化為主體工程施工。又如在隧道施工中，起先的主要沖突是順當(dāng)進(jìn)洞，進(jìn)洞后的主要沖突是掘進(jìn)，掘進(jìn)中的主要沖突是光爆和出碴，再之后的主要沖突則轉(zhuǎn)化為二襯。隨著主要沖突的轉(zhuǎn)化剛好調(diào)整工作重心是一條非常重要的原則。施工管理有序，平安質(zhì)量受控所謂有序，就是：項(xiàng)目長力能勝任；施工方案科學(xué)合理；生產(chǎn)要素匹配適用：責(zé)任制尤其是終端責(zé)任制落實(shí)到位；形成重點(diǎn)突破，閉環(huán)優(yōu)化的態(tài)勢。所謂受控，包括進(jìn)度受控、質(zhì)量受控、平安受控、成本受控、實(shí)作受控：日均進(jìn)度保月進(jìn)度要求，月均進(jìn)度超過年支配要求；結(jié)構(gòu)平安，原材料合格，模具牢靠，工藝先進(jìn)，操作嫻熟，監(jiān)管到位，工序質(zhì)量優(yōu)良；易發(fā)事故點(diǎn)控管嚴(yán)密，手段先進(jìn)方法牢靠；分類成本低于總成本，實(shí)際成本低于預(yù)算成本，責(zé)任成本有挖潛空間；崗位責(zé)任橫向到邊，縱向究竟，人人照著規(guī)范做。技術(shù)入手，經(jīng)濟(jì)結(jié)束必需確立技術(shù)管理在項(xiàng)目管理中的靈魂地位，技術(shù)管理確定項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度，也確定項(xiàng)目效益。其中，主要是兩個(gè)方面，一是優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工單位和設(shè)計(jì)單位的溝通，工程數(shù)量要足額進(jìn)藍(lán)圖；二是樹立“方案確定成本”意識(shí)，仔細(xì)對待施工技術(shù)方案預(yù)控，把降低成本作為一條主線貫徹于施工技術(shù)方案論證的全過程，通過優(yōu)化方案削減投入，降低成本，不走彎路。這是保證項(xiàng)目效益最重要的兩條途徑。預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，化解危機(jī)危機(jī)是企業(yè)的一種常態(tài)，特殊是平安質(zhì)量事故對企業(yè)的殺傷力巨大，往往轉(zhuǎn)瞬之間企業(yè)風(fēng)光不再。因此，必需增加危機(jī)意識(shí)，始終謹(jǐn)慎當(dāng)心，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和危機(jī)管理的機(jī)制，確保不發(fā)生大的問題。首先是要見微知著，對項(xiàng)目上的事態(tài)要洞察秋毫，防患于未然。如項(xiàng)目連續(xù)幾個(gè)月完不成支配，就說明工期風(fēng)險(xiǎn)燃眉之急，有釀成信譽(yù)危機(jī)的可能；又如項(xiàng)目資金驚慌，現(xiàn)金流枯竭，就很可能潛藏著巨額虧損的危機(jī)；還如在平安質(zhì)量上發(fā)生小問題，就說明在管理上存在漏洞，很可能引發(fā)嚴(yán)峻的平安質(zhì)量事故，等等。對這些蛛絲馬跡，都要仔細(xì)對待，看重問題，緊抓不放，徹查緣由，實(shí)行堅(jiān)決措施，把隱患?xì)灉缬诿妊繝顟B(tài)。其次是堅(jiān)決不犯同類錯(cuò)誤。要真正從自己和別人的苦痛閱歷學(xué)習(xí)，分析緣由，實(shí)行有針對性的根本措施，殲滅薄弱環(huán)節(jié)，防止悲劇重演。第三是要學(xué)會(huì)處置危機(jī)的方法。萬一發(fā)生平安質(zhì)量事故，要鎮(zhèn)靜冷靜，馬上組織有關(guān)專家分析事態(tài)，駕馭事故真相，判明危機(jī)