城市公共交通論文：城市公共交通與城市空間發(fā)展協(xié)調(diào)度評價指標體系研究

城市公共交通論文：城市公共交通與城市空間發(fā)展協(xié)調(diào)度評價指標體系研究【中文摘要】城市交通問題是目前城市發(fā)展中遇到的共同關(guān)鍵問題。我國城市化發(fā)展迅速,目前正是形成合理的城市結(jié)構(gòu)的重要時期,同時也是城市交通結(jié)構(gòu)調(diào)整的敏感期。城市公共交通系統(tǒng)狀況的好壞直接關(guān)系到社會經(jīng)濟發(fā)展和居民的生活質(zhì)量。建設(shè)與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)的城市公共交通系統(tǒng)是廣大人民的迫切需求。本文從城市空間結(jié)構(gòu)入手,分析城市公共交通與城市空間相互關(guān)系,建立以公共交通為核心,包括城市空間布局、資源、環(huán)境等方面的城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展系統(tǒng),利用城市設(shè)計、交通規(guī)劃和經(jīng)濟學的手法,建立起一套有效的評價體系,更為直觀的表述城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系。以濟南市為實例,對濟南市的城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展狀況進行了評價,得出了濟南市城市公共交通子系統(tǒng)和城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展系統(tǒng)均處于初級協(xié)調(diào)發(fā)展階段的結(jié)論。【英文摘要】Urbantransportproblemisauniversalandkeyissueincitydevelopment.TheprogressofurbanizationinChinaisrapid,andwearefacinganimportantperiodduringwhichanoptimalcitystructureistobebuilt,itisalsoasensitiveperiodtoadjustthetransportationstructure.Thequalityoftransportationsystemisdirectlyrelatedtosocio-economicdevelopmentandresidentswelfare.Itispeople’surgentneedstobuildatransportationsystemthatwellcoordinatescitydevelopment.Inthispaper,therelationshipbetweenurbanpublictransportandurbanspaceisanalyzedbasedonthestudyofurbanspatialstructure,therebybuildingasystemofcoordinateddevelopmentbetweenurbanpublictransportandurbanspacethattakesaccountofurbanspatiallayout,resourcesandenvironmentfactors,withurbantransportbeingthecore.Aneffectiveevaluationsystemisbuiltusingurbandesign,transportationplanningandeconomicsapproach,whichgivesamoreintuitiverepresentationofthecoordinateddevelopmentofurbanpublictransportandurbanspace.TakingJinanasanexample,thecoordinateddevelopmentbetweenurbanpublictransportandurbanspaceofthatcityisevaluated,therebydrawingtheconclusionthattheurbanpublictransportsub-systemsandthecoordinateddevelopmentinJinanarebothintheirearlystage.【關(guān)鍵詞】城市公共交通城市空間結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展評價體系【備注】索購全文在線加好友：.同時提供論文寫作一對一指導和論文發(fā)表委托服務(wù)【英文關(guān)鍵詞】CitypublictrafficCityspacestructureHarmoniousdevelopmentEvaluation

25

2.3城市空間結(jié)構(gòu)對城市交通的影響作用

25-27

2.3.1城市規(guī)模對交通方式選擇的影響

25

2.3.2城市功能布局對城市交通流分布的影響

25-26

2.3.3城市空間密度對城市交通方式的影響

26-27

2.3.4城市空間形態(tài)對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的影響

27

2.4小結(jié)

27-29

第三章城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展分析

29-35

3.1城市公共交通對城市空間發(fā)展的影響

29-30

3.1.1宏觀層面

29-30

3.1.2微觀層面

30

3.2城市空間對城市公共交通發(fā)展的影響

30-31

3.2.1城市路網(wǎng)對城市公共交通線網(wǎng)的影響

30-31

3.2.2城市空間密度對城市公共交通方式的影響

31

3.2.3城市土地資源對城市公共交通發(fā)展的影響

31

3.3評價目標

31

3.4城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展要求

31-32

3.5城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展內(nèi)容

32-33

3.6城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展因素分析

33

3.7城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展分析框架

33-34

3.8小結(jié)

34-35

第四章城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展評價體系

35-56

4.1城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展模型的構(gòu)建

35-39

4.1.1子系統(tǒng)內(nèi)部評價模型

35-37

4.1.2子系統(tǒng)間協(xié)調(diào)發(fā)展模型

37

4.1.3協(xié)調(diào)發(fā)展指數(shù)的計算步驟

37-38

4.1.4系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)發(fā)展指數(shù)

38-39

4.2指標體系建立的功能和原則

39-40

4.2.1指標體系的功能分析

39

4.2.2指標體系的建立原則

39-40

4.3指標體系的建立

40-45

4.3.1指標體系的建立步驟

40

4.3.2指標體系的建立

40-42

4.3.3指標權(quán)重及相互影響程度

42-43

4.3.4層次權(quán)重及一致性檢驗計算方法

43

4.3.5對表中各指標權(quán)重計算

43-44

4.3.6城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展程度判定

44-45

4.4實例分析

45-55

4.4.1濟南市現(xiàn)狀

45-46

4.4.2濟南市城市公共交通現(xiàn)狀

46-48

4.4.3城市公