微軟模擬飛行10新手教程1

微軟模擬飛行10（FSX）新手教程一、簡(jiǎn)單鍵位（本篇選擇鼠標(biāo)操作，在飛行中點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵在菜單里選擇）飛機(jī)姿態(tài)操作鍵：鼠標(biāo)操控（上下控制升降舵，左右控制副翼；上下移動(dòng)鼠標(biāo)，飛機(jī)機(jī)鼻上升或下降；左右移動(dòng)鼠標(biāo)，飛機(jī)左傾斜或右傾斜。）飛機(jī)動(dòng)力操作鍵：F1引擎最小馬力（停止）F2緩慢減小引擎馬力（長(zhǎng)按，停按可鎖定；在地面長(zhǎng)按啟動(dòng)反推力）F3緩慢增加引擎馬力（長(zhǎng)按，停按可鎖定）F4引擎最大馬力空格鍵剎車其它控制:F5襟翼完全收起F6襟翼緩慢收起（停按可鎖定）F7襟翼緩慢放下（同F(xiàn)6說明）F8襟翼完全放下G起落架收起/放下 Shift+E艙門打開微軟模擬飛行10鍵盤命令請(qǐng)注意：在使用數(shù)字鍵指令時(shí)，確定NumLock鍵已經(jīng)關(guān)閉

精選文庫模擬飛行指令（SIMULATORCOMMANDS）動(dòng)作指令暫停PausePorBREAK(BREAK)全屏模式FullScreenModeALT+ENTER(回車鍵)菜單顯示/隱藏Menus(display/hide)ALTATC菜單顯示/隱藏ATCMenu(display/hide)'ACCENT('重點(diǎn)符號(hào))orSCROLOCK(SCROLLLOCK鍵)膝板顯示/隱藏Kneeboard(display/hide)SHIFT+F10聲音開/關(guān)Sound(on/off)Q重置當(dāng)前飛行ResetCurrentFlightCTRL+;份號(hào)）保存飛行SaveFlight；（分號(hào)）退出飛行模擬ExitFlightSimulatorCTRL+C立即退出飛行模擬ExitFlightSimulatorImmediatelyCTRL+BREAK(BREAK鍵)搖桿（禁用/使用）Joystick（on/off）CTRL+K全球坐標(biāo)/幀頻CycleCoordinates/FrameRateSHIFT+Z選擇第一個(gè)SelectItem11選擇第二個(gè)SelectItem22選擇第三個(gè)SelectItem33選擇第四個(gè)SelectItem44選擇時(shí)間壓縮SelectTimeCompressionR空投物資DropObjectsSHIFT+D請(qǐng)求加油車FuelTruck(request)SHIFT+F航空器標(biāo)簽顯示/隱藏AircraftLabels(display/hide)CTRL+SHIFT+L飛行技巧顯示/隱藏FlyingTips(display/hide)CTRL+SHIFT+X增大選擇IncreaseSelection=（等號(hào)）緩慢增大選擇IncreaseSelectionSlightlySHIFT+=(等號(hào))緩慢減小選擇DecreaseSelectionSlightlySHIFT+-(減號(hào))減小選擇DecreaseSelection-（減號(hào)）捕獲截圖CaptureScreenshotV登機(jī)橋廊對(duì)接/分離Jetway(attach/detach)CTRL+J結(jié)束飛行EndFlightESC飛機(jī)控制面指令(CONTROLSURFACECOMMANDS)動(dòng)作指令副翼左傾斜Ailerons(bankleft)數(shù)字鍵盤4

精選文庫副翼右傾斜Ailerons(bankright)數(shù)字鍵盤6副翼左配半AileronTrim(left)CTRL+數(shù)字鍵盤4副翼右配半AileronTrim(right)CTRL+數(shù)字鍵盤6垂直尾翼左偏航Rudder(yawleft)數(shù)字鍵盤0垂直尾翼右偏航Rudder(yawright)數(shù)字鍵盤ENTER(回車鍵)垂直尾翼左配半RudderTrim(left)CTRL+數(shù)字鍵盤0垂直尾翼右配半RudderTrim(right)CTRL+數(shù)字鍵盤ENTER(回車鍵)副翼或垂直尾翼居中CenterAileronsandRudder數(shù)字鍵盤5水平升降舵向下PitchDown(elevator)數(shù)字鍵盤8水平升降舵向上PitchUp(elevator)數(shù)字鍵盤2升降舵向下配半ElevatorTrimDown數(shù)字鍵盤7升降舵向上配半ElevatorTrimUp數(shù)字鍵盤1襟翼完全收起Flaps(retractfully)F5襟翼緩慢收起Flaps(retractincrementally)F6襟翼緩慢伸出Flaps(extendincrementally)F7襟翼完全伸出Flaps(extendfully)F8擾流板/減速板開/關(guān)Extend/RetractSpoilers/Airbrakes/(正斜線)擾流板預(yù)位ArmSpoilersSHIFT+/(正斜線)水舵收/放WaterRudderUp/DownCTRL+W發(fā)動(dòng)機(jī)控制指令(ENGINECOMMANDS)動(dòng)作指令對(duì)于多引擎飛機(jī)上，除非你先按下E+引擎號(hào)(1-4)選擇單個(gè)引擎，否則你的操作將對(duì)所有引擎生效?；謴?fù)對(duì)所有引擎的控制，先按住E,然后快速連續(xù)地按下所有引擎號(hào)(E,1,2,…等等)Onmultiengineaircraft,enginecommandsaffectallenginesunlessyoufirstselectanengii選擇引擎SelectEngineE+引擎編號(hào)(1-4)選擇所有引擎SelectAllEnginesE+1+2+3+4自動(dòng)啟動(dòng)引擎EngineAutostartCTRL+E切斷節(jié)流閥(節(jié)流閥就是油門)Throttle(cut)F1反沖力(渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)/噴氣發(fā)動(dòng)機(jī))ReverseThrust(turboprops/jets)F2(按住且保持)降低節(jié)流閥Throttle(decrease)F2or數(shù)字鍵盤3增加節(jié)流閥Throttle(increase)F3or數(shù)字鍵盤9節(jié)流閥最大Throttle(full)F4螺旋槳低轉(zhuǎn)速Propeller(lowRPM)CTRL+F1降低螺旋槳轉(zhuǎn)速Propeller(decreaseRPM)CTRL+F23

精選文庫增大螺旋槳轉(zhuǎn)速Propeller(increaseRPM)CTRL+F3螺旋槳高轉(zhuǎn)速Propeller(highRPM)CTRL+F4油氣混合比設(shè)置為慢車低油狀態(tài)Mixture（idlecutoff）CTRL+SHIFT+F1減小油氣混合比Mixture(leanquickly)CTRL+SHIFT+F2增大油氣混合比Mixture（enrich）CTRL+SHIFT+F3油氣混合比設(shè)置為高油量狀態(tài)Mixture（fullrich）CTRL+SHIFT+F4弓|擎除冰開/關(guān)CarbHeat/EngineAnti-ice((on/off))H磁電機(jī)選擇Magnetos(select)M選擇主用電池組或者交流發(fā)電機(jī)MasterBattery/Alternator（select）SHIFT+M選擇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器JetStarter（select）J直升機(jī)旋翼離合器開/關(guān)HelicopterRotorClutch((on/off))SHIFT+.(句點(diǎn))直升機(jī)旋翼調(diào)節(jié)器開/關(guān)HelicopterRotorGovernor((on/off))SHIFT+,(逗點(diǎn))直升機(jī)旋翼制動(dòng)器開/關(guān)HelicopterRotorBrake((on/off))SHIFT+B增加選擇項(xiàng)目IncreaseSelection=（等號(hào)）逐漸增加選擇項(xiàng)目IncreaseSelectionSlightlySHIFT+=(等號(hào))逐漸減小選擇項(xiàng)目DecreaseSelectionSlightlySHIFT+-(減號(hào))減小選擇項(xiàng)目DecreaseSelection-（減號(hào)）通用飛機(jī)控制指令(GENERALAIRCRAFTCOMMANDS)動(dòng)作指令鎖定/釋放停機(jī)剎車Brake（setparking）CTRL+.佝點(diǎn)）后推開始/停止Pushback(start/stop)SHIFT+P（再按1或2使尾部向右向左）使用/釋放剎車Brakes(apply/release).（句點(diǎn)）使用左剎車Brakes(applyleftbrake)數(shù)字鍵盤+（加號(hào)）使用右剎車Brakes(applyrightbrake)數(shù)字鍵盤-（減號(hào)）收/放起落架LandingGear(extend/retract)G尾輪鎖定開/關(guān)Tailwheel(lock/unlock)SHIFT+G手動(dòng)放下起落架（若系統(tǒng)失效）LandingGear（extendmanually）CTRL+G燃料供應(yīng)開/關(guān)FuelDump(on/off)CTRL+SHIFT+D于面板顯示或隱藏Subpanels(display/hide)SHIFT+1到9煙霧系統(tǒng)開/關(guān)SmokeSystem((on/off))I整流罩（通風(fēng)片）（逐漸）開啟CowlFlaps（openincrementally）CTRL+SHIFT+V整流罩(通風(fēng)片)(逐漸)關(guān)閉CowlFlaps(closeincrementally)CTRL+SHIFT+C請(qǐng)求牽引飛機(jī)TowPlane（call）CTRL+SHIFT+Y4

精選文庫釋放牽引繩索TowRope(release)SHIFT+Y艙門選擇Doors(select)SHIFT+E（再按1-4以開啟/關(guān)閉）燈光指令(LIGHTCOMMANDS)動(dòng)作指令全部燈開/關(guān)Lights-all(on/off)L機(jī)外閃光警示燈開/關(guān)StrobeLights（on/off）O面板燈開/關(guān)PanelLights(on/off)SHIFT+L降落燈開/關(guān)LandingLights(on/off)CTRL+L降落燈(下斜)LandingLight(tiltdown)CTRL+SHIFT+數(shù)字鍵盤2降落燈(左斜)LandingLight(tiltleft)CTRL+SHIFT+數(shù)字鍵盤4降落燈(右斜)LandingLight(tiltright)CTRL+SHIFT+數(shù)字鍵盤6降落燈(上斜)LandingLight(tiltup)CTRL+SHIFT+數(shù)字鍵盤8降落燈(歸正)LandingLight(center)CTRL+SHIFT+數(shù)字鍵盤5無線電指令（RADIOCOMMANDS）動(dòng)作指令A(yù)TC窗口(顯示/隱藏)ATCWindow(display/hide)'重點(diǎn)符orSCROLLLOCK(SCROLLLOCK鍵)VOR1識(shí)別開/關(guān)VOR1Ident(on/off)CTRL+1VOR1識(shí)別開/關(guān)(on/off)CTRL+2MKR識(shí)別開/關(guān)MKRIdent(on/off)CTRL+3DME識(shí)別開/關(guān)DMEIdent(on/off)CTRL+4ADF識(shí)別開/關(guān)ADFIdent(on/off)CTRL+5備用頻率切換StandbyFrequency(swap)XCOM無線電選擇COMRadio(select)CNAV無線電選擇NAVRadio(select)NOBS指示器選擇OBSindicator(select)SHIFT+VADF選擇ADF(select)CTRL+SHIFT+ADME選擇DME(select)F雷達(dá)收發(fā)器選擇Transponder(select)T增加選擇項(xiàng)目IncreaseSelection=（等號(hào)）逐漸增加選擇項(xiàng)目IncreaseSelectionSlightlySHIFT+=(等號(hào))逐漸減少選擇項(xiàng)目DecreaseSelectionSlightlySHIFT+-(減號(hào))減少選擇項(xiàng)目DecreaseSelection-（減號(hào)）

精選文庫自動(dòng)駕駛指令(AUTOPILOTCOMMANDS)動(dòng)作指令自動(dòng)駕駛主開/關(guān)Master(on/off)Z自動(dòng)駕駛飛行導(dǎo)向儀開/關(guān)FlightDirector(on/off)CTRL+F自動(dòng)駕駛機(jī)翼水平調(diào)整器開/關(guān)WingLeveler(on/off)CTRL+V自動(dòng)駕駛偏航阻尼器開/關(guān)YawDamper(on/off)CTRL+D自動(dòng)駕駛高度保持開/關(guān)AltitudeHold(on/off)CTRL+Z自動(dòng)駕駛高度選擇AltitudeBug(select)CTRL+SHIFT+Z自動(dòng)駕駛航向保持開/關(guān)HeadingHold(on/off)CTRL+H自動(dòng)駕駛航向選擇HeadingBug(select)CTRL+SHIFT+H自動(dòng)駕駛空速保持開關(guān)AirspeedHold(on/off)CTRL+R自動(dòng)駕駛馬赫數(shù)保持開/關(guān)MachHold(on/off)CTRL+M自動(dòng)駕駛空速保持開/關(guān)Autothrottle(arm)SHIFT+R自動(dòng)駕駛自動(dòng)油門起飛/重飛(TOGA)模式Autothrottleengage(TOGA)CTRL+SHIFT+G自動(dòng)駕駛NAV1保持開/關(guān)Nav1Hold(on/off)CTRL+N自動(dòng)駕駛近進(jìn)模式開/關(guān)ApproachMode(on/off)CTRL+A自動(dòng)駕駛回航模式開/關(guān)BackCourseMode(on/off)CTRL+B自動(dòng)駕駛左右定位維持開/關(guān)LocalizerHold(on/off)CTRL+O自動(dòng)駕駛姿態(tài)保持開/關(guān)AttitudeHold(on/off)CTRL+T增加選擇項(xiàng)目IncreaseSelection=(等號(hào))逐漸增加選擇項(xiàng)目IncreaseSelectionSlightlySHIFT+=(等號(hào))逐漸減少選擇項(xiàng)目DecreaseSelectionSlightlySHIFT+-(減號(hào))減少選擇項(xiàng)目DecreaseSelection-(減號(hào))儀器儀表指令(INSTRUMENTCOMMANDS)動(dòng)作指令航向指示儀復(fù)位HeadingIndicator(reset)D高度計(jì)復(fù)位Altimeter(reset)B皮托管加熱開/關(guān)PitotHeat(on/off)SHIFT+H增加選擇項(xiàng)目IncreaseSelection=(等號(hào))逐漸增加選擇項(xiàng)目IncreaseSelectionSlightlySHIFT+=(等號(hào))逐漸減少選擇項(xiàng)目DecreaseSelectionSlightlySHIFT+-(減號(hào))減少選擇項(xiàng)目DecreaseSelection-(減號(hào))視野指令(VIEWCOMMANDS)

精選文庫動(dòng)作指令2維駕駛艙（面板、著路面板、儀表、窗外）循環(huán)轉(zhuǎn)換2-DCockpit（cyclepanels）W切換至面板視野SnaptoPanelViewSHIFT+數(shù)字鍵盤0轉(zhuǎn)換視野（面板,虛擬駕駛艙,塔臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)）View（nextcategory）S反向轉(zhuǎn)換視野View(previouscategory)SHIFT+S轉(zhuǎn)換座艙視角View(nextviewincategory)A反向轉(zhuǎn)換座艙視角View(previousviewincategory)SHIFT+A查看前一視角View(previousviewtoggle)CTRL+S恢復(fù)至默認(rèn)縮放比例1倍View（defaultzoom）BACKSPACE(退格鍵)看Look(snap)NumPad（數(shù)字鍵盤）看Look(pan)Hatswitch（搖桿控制帽i）orthumbstick（按鈕開關(guān)）恢復(fù)至向前看Look(resettoforwardview)SHIFT+數(shù)字鍵盤DEL鼠標(biāo)指示開LookUsingMouse(on)HoldSPACEBAR（按住空格鍵）鼠標(biāo)指示開/關(guān)LookUsingMouse(on/off)SHIFT+O打開新視野窗口View(opennewwindow)［（左括?。╆P(guān)閉視野窗口View(closeselectedwindow)］（右括?。┐蜷_新的俯視視野窗口View(opennewtop-downwindow)SHIFT+］（右括?。┣袚Q到虛擬駕駛艙VirtualCockpitF9切換到2D駕駛艙2-DCockpitF10切換到追蹤視野LockedSpotViewF11切換到俯視視野Top-DownViewF12二維面板透明度（加或減）2-DPanelTransparencyCTRL+SHIFT+T(+or-)將選擇的窗口放在最上層Window(bringselectedtofront)'（撇號(hào)）放入ZoomIn=（等號(hào)）縮小ZoomOut-（減號(hào)）切換到下個(gè)視野View（nextwindow）CTRL+TAB切換到上個(gè)視野View(previouswindow)CTRL+SHIFT+TAB視點(diǎn)后移Eyepoint(moveback)CTRL+ENTER(回車鍵)視點(diǎn)下移（座椅降低）Eyepoint（movedown）SHIFT+BACKSPACE(退格鍵)視點(diǎn)前移Eyepoint(moveforward)CTRL+BACKSPACE(退格鍵)視點(diǎn)左移Eyepoint(moveleft)CTRL+SHIFT+BACKSPACE(退才鍵)視點(diǎn)右移Eyepoint(moveright)CTRL+SHIFT+ENTER(回車鍵)視點(diǎn)上移（座椅升高）Eyepoint（moveup）SHIFT+ENTER(回車鍵)7精選文庫恢復(fù)視野Eyepoint(reset)恢復(fù)視野Eyepoint(reset)CTRL+SPACE(空格鍵)移位指令(SLEWCOMMANDS)動(dòng)作指令移位請(qǐng)您不用真正的飛行，即可快速地將飛機(jī)移到新的位置。請(qǐng)用以下指令進(jìn)行移位。Slewtorapirepositionyouraircraftwithoutflyinginrealtime.移位模式開/關(guān)SlewMode(on/off)Y設(shè)定為朝北航向/平直飛行姿態(tài)HeadingNorth/AttitudeLevelCTRL+SPACEBAR(空格鍵)凍結(jié)所有移動(dòng)FreezeAllMovement數(shù)字鍵盤5前移SlewForward數(shù)字鍵盤8后移SlewBackward數(shù)字鍵盤2左移SlewLeft數(shù)字鍵盤4右移SlewRight數(shù)字鍵盤6慢速增加高度SlewUpSlowlyQorF3快速增加高度SlewUpQuicklyF4慢速降低高度SlewDownSlowlyA快速降低高度SlewDownQuicklyF1凍結(jié)垂直移動(dòng)FreezeVerticalMovementF2左旋轉(zhuǎn)RotateLeft數(shù)字鍵盤1右旋轉(zhuǎn)RotateRight數(shù)字鍵盤3機(jī)鼻上移PitchNoseUp9機(jī)鼻快速上移PitchNoseUpQuicklyF5機(jī)鼻下移PitchNoseDownF7or0機(jī)鼻快速下移PitchNoseDownQuicklyF8凍結(jié)仰俯角度FreezePitchF6左傾斜BankLeft數(shù)字鍵盤7右傾斜BankRight數(shù)字鍵盤9任務(wù)指令(MISSIONCOMMANDS)動(dòng)作指令羅盤指示器開/關(guān)Compass/Pointer(on/off)U羅盤指示下一個(gè)目標(biāo)CompassObjective(next)K8精選文庫羅盤指示上一個(gè)目標(biāo)CompassObjective(previous) SHIFT+K多人游戲指令(MULTIPLAYERCOMMANDS)動(dòng)作指令聊天窗口顯示/隱藏ChatWindow(display/hide)CTRL+SHIFT+](右方括弧)聊天窗口(激活)ChatWindow(makeactive)ENTER啟動(dòng)語音傳輸Voice(starttransmit)CAPSLOCK(大寫鍵)停止語音傳輸Voice(stoptransmit)△CAPSLOCK(大寫鍵)啟動(dòng)語音傳輸?shù)剿型婕襐oice(starttransmittoall)SHIFT+CAPSLOCK(大寫鍵)停止語音傳輸?shù)剿型婕襐oice(stoptransmittoall)△SHIFT+CAPSLOCK(大寫鍵)轉(zhuǎn)交/接受控制Transfer/AcceptControlSHIFT+T跟隨其他玩家FollowOtherPlayerCTRL+SHIFT+F若要新增或自訂鍵盤指令，請(qǐng)?jiān)诓藛芜x項(xiàng)[Options],設(shè)置[Seting],控制[Controls],再按一下指定分配[Assignments],分配按鍵或搖桿按鈕。祝你好運(yùn)，飛行員！飛機(jī)起飛前的操作第一步 是打開電源，連接地面電源并打開儀表板和外部燈光。也就是應(yīng)該點(diǎn)亮儀表燈光和機(jī)翼燈光，這樣可以讓塔臺(tái)和其他飛機(jī)了解你已經(jīng)接通電源。確認(rèn)設(shè)置停車位剎車一這樣才能從地面供電。.將battery和standbypower調(diào)至ON位。這時(shí)儀表板和位置燈光點(diǎn)亮，表明飛機(jī)已供電。.將GRDPWRswitch調(diào)至ON位。此時(shí)飛機(jī)由groundpowerunit(GPU)供電。第二步， 現(xiàn)在開啟AuxiliaryPowerUnit(APU,APU可以為飛機(jī)供電供氣，使我們客艙舒適，同時(shí)能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。沒有bleedair(引氣)是不可能打開空調(diào)系統(tǒng)和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。.打開leftforwardfuelpump使APU能提取燃油。如果你使用APU的時(shí)間很長(zhǎng)，那還得將leftcenterpump打開，防止燃油不平衡。.將APUswitch調(diào)至START位一一它會(huì)歸位到ON并啟動(dòng)APU。等排氣溫度ExaustGasTemperature(EGT)上升并穩(wěn)定后，再進(jìn)行下一步。.當(dāng)APUGEN燈亮起后，將兩個(gè)APUGEN都調(diào)至ON。燈熄滅后，電力精選文庫就由APU供給了。第三步，下面進(jìn)行頂板設(shè)置，要遵循從上到下，由左及右的設(shè)定方法把YawDamper調(diào)至ON。YawDamper會(huì)防止"DutchRoll"效應(yīng)，并可以減少方向舵的使用及計(jì)算。CAB/UTIL和IF曰PASS調(diào)至ON(做為廚房電源)，它會(huì)在飛行中供給廚房及乘客電子娛樂設(shè)備。emergencyexit預(yù)位，"nosmoking"和"fastenbelts"^^ON。因?yàn)槭墙裉斓氖装囡w行，將ignitionswitch調(diào)至"IGNR"。其余飛行就用"IGNL"——絕不要用"BOTH"。windowheatswitches調(diào)至ON。駕駛艙玻璃會(huì)加溫，以防止冰雪天氣和巡航中的問題。先別開probeheatswitches！electrichydraulicpumps("ELEC1"and"ELEC2")調(diào)至ON。isolationvalve和APUBLEED調(diào)至ON。APU現(xiàn)在可以給空調(diào)、增壓系統(tǒng)引氣了，還可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在pressurizationpanel(增壓面板)上設(shè)置巡航高度和著陸高度。飛機(jī)會(huì)按照設(shè)置的高度自動(dòng)增壓。典型的巡航高度是36,000ft，GaleaoAirport在海平面50ft上。第四步，打開FMC(F)，選擇"INITREF”頁，點(diǎn)<INDEX。選"IDENT”頁，檢查NAV口八T八數(shù)據(jù)庫是否最新。再選"INITREF”頁，在"REF”頁面下把起飛機(jī)場(chǎng)代碼輸入。別在FMC里輸入gate，這個(gè)功能沒有模擬進(jìn)去。打開radiostack(無線電接收機(jī)，口)，在任意的COMM窗口中調(diào)節(jié)ATISfrequency(127.80)，你可以設(shè)定4個(gè)頻率，同時(shí)聽2個(gè)，然后只和其中1個(gè)對(duì)話。ATIS提供機(jī)場(chǎng)和天氣信息，所用跑道，高度設(shè)定，天氣情況，可見度等等。記下重要信息，一會(huì)有用。聽完ATIS，寫下重要信息后，頻率調(diào)至deliveryfrequency(121.00)。設(shè)置TCAS(防撞系統(tǒng))模式為above(A)，將controlswitch調(diào)至"test"――你能聽到"TCASsystemtestokay”，這表明TCAS可用。先別把TCAS設(shè)成TA/RA，因?yàn)樘炀€輻射對(duì)地面人員有影響。(注：TCAS只適用于737-800/900)回到FMC回顧下飛行計(jì)劃：SBBR(departureairport)->LUZ3LUZ4(SID)->ALINA->KUNOS->ESANO->ORION->FREIO->ACNEL->NOAL(STAR)->ILS28CHARLIE7(APP)->SBGL(arrivalairport)現(xiàn)在你知道哪個(gè)跑道和SID可用了，在FMC中選擇"RTE”頁，填入你的目的機(jī)場(chǎng)，以及起飛機(jī)場(chǎng)的跑道，航班號(hào)。10精選文庫進(jìn)入”口￡「/人口口”頁，選擇左側(cè)的＜DEP,能夠看到可用SIDs,最后選擇LUZ3LUZ4SID（離場(chǎng)程序）和ALINAtransition（轉(zhuǎn)換層）第五步，現(xiàn)在要設(shè)置航路了。我們會(huì)在FMC中一點(diǎn)一點(diǎn)的輸入航路，在起飛前將discontinuities（不連續(xù)點(diǎn)）修正完畢。你可以選擇兩種不同的方法輸入航路（我們用第1種）.手動(dòng)法：選擇"LEGS”頁，自己把所有航路點(diǎn)輸入進(jìn)去一一最合適短途飛行了。，工￡65”頁里，在ALINA后和STAR（進(jìn)場(chǎng)程序）前把所有航路點(diǎn)輸入進(jìn)去，包括KUNOS,ESANO,ORION,FREIO,ACNEL，第一頁滿了就翻頁繼續(xù)輸入。所有點(diǎn)輸入完畢后，回到"DEP/ARR”頁，這次選右邊的ARR＞，STARS和approaches出現(xiàn)了。最后，選擇NOALSTAR和ARENAtransition，還有ILS28CHARLIE7approach和EUJEtransition?；径几愣?，你現(xiàn)在只是沒有修正航路的discontinuities啦。當(dāng)FMC中2個(gè)fixes互相不連接時(shí)，我們稱之為notcontinuous。要修正discontinuity，請(qǐng)?jiān)赿iscontinuityline下選擇這個(gè)航路點(diǎn)，放入then中。如果存在discontinuities，autopilot不能完成這樣的飛行。檢查你的"LEGS”頁，看有沒有discontinuities現(xiàn)在得把所有discontinuities修正。.航路法：另一種方法是選擇高空航路。在"RTE”的第2頁，你可以輸入一個(gè)航路和它的最終fix—FMC會(huì)自動(dòng)輸出從航路起始到終了的所有點(diǎn)。這在長(zhǎng)途飛行中省了很多時(shí)間。你只需在VIA處輸入機(jī)場(chǎng)ID，以及這條航路上你希望最后經(jīng)過的fix，F(xiàn)MC會(huì)將所有中途點(diǎn)自動(dòng)輸出。因?yàn)楸敬魏桨嘀挥袔讉€(gè)點(diǎn)，我們還是用第1種方法吧。檢查并確定航路是連續(xù)的后，選擇"INITREF”頁。在這里，輸入些飛行信息，以便能計(jì)算takeoffspeeds,maximum/optimumflightlevel和其他好多東東。（注：所有油量參數(shù)以LBS*1000為單位）.ZeroFuelWeight（ZFW）/GrossWeight（GW）已經(jīng)正確計(jì)算完畢，在你點(diǎn)擊其左側(cè)的按鈕后會(huì)自動(dòng)顯示。.輸入fuelreserves（儲(chǔ)備油量），這個(gè)不能自動(dòng)輸出，所以填個(gè)估計(jì)值5000lbs.輸入costindex（價(jià)值指數(shù)）。costindex隨油價(jià)變動(dòng)，幫助FMC計(jì)算航程的mosteconomicspeeds/altitudes。取costindex為25是比較實(shí)際的。（注：FMC的數(shù)據(jù)不是基于costindex的，這個(gè)功能也沒有模擬）（就是啊，現(xiàn)在石油漲的這么快，模擬了也是白費(fèi)）.輸入cruisealtitude,averagecruisewind（如果你有相關(guān)信息的話），11精選文庫topofclimbtemperature和transitionaltitude(18000intheUSA,6000forthisflight)。典型cruisealtitude為FL360第六步，現(xiàn)在選擇右面的N1LIMIT＞進(jìn)入N1推力限制模式“5￡1”已假設(shè)溫度設(shè)定了,選一個(gè)比現(xiàn)在真實(shí)溫度高的數(shù)值來“忽悠”下發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣能減推力起飛，減少發(fā)動(dòng)機(jī)損耗，省電省銀子。在現(xiàn)實(shí)中，SEL項(xiàng)取決于好多因素，比如天氣和機(jī)場(chǎng)情況。36是個(gè)合理值。選擇TAKEOFF＞。在“TAKEOFFREF”頁，我們要輸入flapposition，計(jì)算takeoffspeeds和trim在在“FLAPS”行輸入度數(shù)，對(duì)737NG而言，一般用flap5起飛。然后點(diǎn)擊V1,VRandV2鍵，能自動(dòng)顯示值。記下takeoffspeeds和thetrim，一會(huì)用。下面設(shè)置climbperformance，選擇CLB頁。此次航班，我們用個(gè)典型巡航速度0.785Macho"MAXRATE”項(xiàng)顯示了最大爬升率?！癕AXANGLE”是為了達(dá)到巡航高度，在最短距離內(nèi)使用最大的爬升速度。選＜MAXRATE并點(diǎn)擊executeo我們現(xiàn)在終于搞定了FMC,現(xiàn)在進(jìn)入mainpanelo從ATIS廣播中用barometricpressur設(shè)定altimeter 旋轉(zhuǎn)BAROknob就是了。保持MAP模式顯示，至于范圍大小你可自定?？梢杂门赃叺腣OR/ADF開關(guān)來控制RMI指向。在"autopilotpanel”(MCP》給VORnavigation設(shè)定course。Autopilot會(huì)按航行飛行，為了避免autopilot失效，你最好經(jīng)常調(diào)協(xié)VORfrequency/course。還要將flightdirector(F/D)調(diào)至ON這對(duì)vertical和lateralnavigation很有好處。在speedselector中，鍵入V2speed；在headingselector中，選擇跑道的heading；在altitudeselector里，輸入ATC建議的initialclimb創(chuàng)廿如~30有了speedselector中的V2speed設(shè)定，你能在flightdirecto的指引下以V2+20knots速度爬升。當(dāng)選擇autopilot后，速度自動(dòng)加了20o把把a(bǔ)utobrake設(shè)置到RTO位。由于autobrake在RTO位，當(dāng)飛機(jī)滑跑速度超過60knot時(shí)，將推力手柄置于idle后飛機(jī)會(huì)自動(dòng)剎車。12精選文庫打開throttlepanel（推力手柄，T）,我們來設(shè)定stabtrim面板應(yīng)該如上圖。根據(jù)FMC的”匕卜80儼頁來Trim（修正）面板參數(shù)。同時(shí)，你要確保推力手柄置于idle位。第七步，已經(jīng)成功的配置了起飛的參數(shù)?，F(xiàn)在開始推出，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，將packs調(diào)至OFF，以減輕APU工作量，設(shè)定燃油系統(tǒng)，anti-collisionlights調(diào)至ON。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前在頂板做這些最后的變動(dòng)：.將LPACK和RPACK調(diào)至OFF位，減輕APU負(fù)擔(dān)，并能為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多引氣。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前讓它一直在OFF,直到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后。.將所有4個(gè)wingfuelpumps調(diào)至ON 置centertanks（主油箱）為OFF，因?yàn)閮H有少量的燃油。.將anti-collisionlights調(diào)至ON。這些燈表明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)行或正在啟動(dòng)。（以上過程都在頂板進(jìn)行）我們已經(jīng)都搞好了，現(xiàn)在該啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了！這個(gè)工作在推出前或者推出后都可以。準(zhǔn)備就緒后，將右發(fā)動(dòng)機(jī)rightenginestartknob調(diào)至GRD位，等待N2達(dá)到21~22%然后拉cutofflever。發(fā)動(dòng)機(jī)startknob會(huì)自動(dòng)回OFF位。當(dāng)右發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定后，用一摸一樣的方法啟動(dòng)左發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)兩發(fā)動(dòng)機(jī)都穩(wěn)定后，在Taxi（滑行）前，在頂板上再做最后一點(diǎn)工作：.將兩個(gè)enginegenerators（"GEN1"and"GEN2"）調(diào)至ON。發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以供電供氣了。.將probeheat調(diào)至ON。probeheat能防止雪積于pitottubes，因此能預(yù)防好多重要設(shè)備失效。.將enginebleed調(diào)至ON。這時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)引氣，提供給飛機(jī)。.將packs調(diào)至ON?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)并引氣，打開packs有利于給飛機(jī)增壓。.將isolationvalve調(diào)至AUTO位。飛機(jī)會(huì)自動(dòng)決定isolationvalve是開是關(guān)。.將APUBLEED和APU雙雙調(diào)至OFF。既然發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)了，APU就該靠邊啦。起飛現(xiàn)在起飛前的設(shè)定都已完成，發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)啟動(dòng)，我們可以滑行到跑道了?；袝r(shí)，做下起飛前的最后修正。因?yàn)轱L(fēng)向關(guān)系，我們用runway11起飛。在有冰情況下（明顯的濕雨天以及溫度介于10oC?-40oC）,需要除冰。如需除冰，將兩個(gè)engineanti-ice和winganti-ice調(diào)至ON,注意，為了13精選文庫增加發(fā)動(dòng)機(jī)效率，飛機(jī)離地后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉winganti-ice。對(duì)本次航程，我們無需除冰。我們進(jìn)行以下步驟：.釋放parkingbrakes，Wtaxilight調(diào)至ON。為了開始滑行，向前輕推推力手柄，穩(wěn)定加壓于手柄。飛機(jī)響應(yīng)這個(gè)力可能要慢一點(diǎn)，再施壓前先等下響應(yīng)?；兴俣龋?knots轉(zhuǎn)彎，15knots直線滑行。.在主面板(M)firewarning鍵旁邊有個(gè)RECALL區(qū)域，按壓它可以測(cè)試系統(tǒng)是否存在問題。按壓后，這些系統(tǒng)燈應(yīng)該自行熄滅。如果哪個(gè)還繼續(xù)點(diǎn)亮，說明有問題，請(qǐng)檢查其對(duì)應(yīng)的設(shè)置。.設(shè)定takeoffflaps，一般置為5。在請(qǐng)求進(jìn)入跑道前，快速設(shè)定autopilot/autothrottle以及TCAS，將strobelights調(diào)至ON。.將strobelights和landinglights調(diào)至ON(進(jìn)入跑道前)。這表明飛機(jī)正在進(jìn)入跑道。.將發(fā)動(dòng)機(jī)enginestartswitches調(diào)至CONT位。在起飛，著陸，大雨，防冰以及任何可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失效期間都要這么做！.預(yù)位autothrottle(A/T)。這樣就能用takeoff/go-aroundfunction(TO/GA)模式，并能激活autothrottle來控制速度。.在地面上預(yù)位LNAV。這樣的話起飛后就能按預(yù)定航行飛行。.將TCAS設(shè)定“above”模式，將controlknob置于TA/RA。這樣能激活TCAS系統(tǒng)--其他飛機(jī)能在屏幕顯示，建議系統(tǒng)也能起作用。.在推力手柄上加力到NI至40%，看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是否正常。.激活TO/GA(CTRL+SHIFT+G),并檢查在FlightModeAnnunciator(FMA)上是否有N1|TO/GA顯示。A/T會(huì)將推力手柄自動(dòng)推至起飛力。.在80kts時(shí)，檢查FMA上是否出現(xiàn)THRHLD。真實(shí)情況是，在這個(gè)時(shí)刻A/T會(huì)停止推力手柄移動(dòng)，以便你能在需要終止起飛的時(shí)候輕松的將手柄拉回idle位。.當(dāng)達(dá)到rotationspeed(VR)時(shí)，將飛機(jī)輕柔的抬高8度左右一直飛到20?30ftAGL(高于地面20?30代)，以免擦地。升空后收輪，調(diào)整傾角以保持V2+20速度。flightdirectorguidance現(xiàn)在派上大用場(chǎng)了，就跟著紫色的horizontalbar就是了。.在400ftAGL，接通CMDA，這樣可以預(yù)位N1/LVLCHG(automaticallyadding20knots)和LNAV。當(dāng)A/T使推力手柄和爬升率都有效時(shí)，Autopilot現(xiàn)在就會(huì)按FMC設(shè)定的航跡飛行了。.在1000AGL，旋轉(zhuǎn)speedselectorknob，來把speedbug置于-UPmark上。當(dāng)超過Whitebug”后收fl叩到1度?，F(xiàn)在我們正在由A/T控制14精選文庫的收flaps和speed/climbrate航程中。根據(jù)飛機(jī)操作和機(jī)場(chǎng)程序來確定收flap的高度。1000ftAGL是個(gè)合理的高度。.將landinggearlever調(diào)至OFF位。.將autobrakeswitch調(diào)至OFF位。我們不在地面上就不需要了，而且這東西不能自動(dòng)收回。.將enginestartswitches調(diào)至OFF位，只要不是防冰或大雨的情況，頂板上的Continuousignition就不在需要了。.當(dāng)穿越transitionaltitude（6,000代）后重設(shè)standardpressure（29.92inHg）.最后激活VNAV以便垂直導(dǎo)航?，F(xiàn)在autopilot控制了傾角而A/T控制了動(dòng)力源。在10,000ft下控制速度在250knots內(nèi)一一只有超過FL100后速度才能加到250knot以上。記得要一直保持headingbug與你現(xiàn)在的heading相同一一以便autopilot出故障后你知道你的heading?，F(xiàn)在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)控制了throttles,ailerons和elevator，所以你能以合理的功率和速度保持航程。10000ft以上FL100以上，飛機(jī)工作量到了最小?，F(xiàn)在只要做點(diǎn)小修小改了。.將landing和taxilights調(diào)至OFF.適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)astenbeltsswitch調(diào)至OFF記得只要有冰雪情況，一定打開防冰系統(tǒng)。如果開了防冰，將enginestartknob調(diào)至CONT位，還要記得除冰后將其關(guān)閉。到達(dá)巡航高度后，將TCAS設(shè)為neutral（N）位。要不斷的在FMC上檢查L(zhǎng)EGS頁，修正所有的discontinuities飛機(jī)起飛和降落時(shí)廣播（中英文對(duì)

照）（1）飛行過程歡迎詞歡迎詞女士們，先生們：歡迎你乘坐中國(guó)XX航空公司航班XX 前往（中途降落）。至—的飛行距離是，預(yù)計(jì)空中飛行時(shí)間是小時(shí)15精選文庫 分。飛行高度 米，飛行速度平均每小時(shí)公里。WelcomeGoodmorning(afternon,evening),LadiesandGentlemen:WelcomeaboardXXAirlinesflightXXto(via)Thedistancebetweenandiskilometers.Ourflightwilltakehoursandminutes.Wewillbeflyingatanaltitudeofmetersandtheaveragespeediskilometersperhour.為了保障飛機(jī)導(dǎo)航通訊系統(tǒng)的正常工作，在飛機(jī)起飛和下降過程中請(qǐng)不要使用手提式電腦，在整個(gè)航程中請(qǐng)不要使用手提電話，遙控玩具，電子游戲機(jī)，激光唱機(jī)和電音頻接收機(jī)等電子設(shè)備。Inordertoensurethenormaloperationofaircraftnavigationandcommunicationsystems,passengersaretoys,andotherelectronicdevicesthroughouttheflightandthelaptopcomputersarenotallowedtouseduringtake-offandlanding.飛機(jī)很快就要起飛了，現(xiàn)在有客艙乘務(wù)員進(jìn)行安全檢查。請(qǐng)您坐好，系好安全帶，收起座椅靠背和小桌板。請(qǐng)您確認(rèn)您的手提物品是否妥善安放在頭頂上方的行李架內(nèi)或座椅下方。(本次航班全程禁煙，在飛行途中請(qǐng)不要吸煙。)Wewilltakeoffimmediately,Pleasebeseated,fastenyourseatbelt,andmakesureyourseatbackisstraightup,yourtraytableisclosedandyourcarry-onitemsaresecurelystowedintheoverheadbinorundertheseatinfrontofyou.Thisisanon-smokingflight,pleasedonotsmokeonboard.本次航班的乘務(wù)長(zhǎng)將協(xié)同機(jī)上名乘務(wù)員竭誠為為您提供及時(shí)周到的服務(wù)。謝謝！The(chief)purserwithallyourcrewmemberswillbesincerelyat16精選文庫yourservice.Wehopeyouenjoytheflight!Thankyou!(2)起飛后廣播女士們，先生們：LadiesandGentlemen:我們的飛機(jī)已經(jīng)離開前往，沿這條航線，我們飛經(jīng)的省份有，經(jīng)過的主要城市有 ，我們還將飛越 。Wehaveleftfor.Alongthisroute,wewillbeflyingovertheprovincesof ,passingthecitiesof,andcrossingoverthe在這段旅途中，我們?yōu)槟銣?zhǔn)備了XX餐。供餐時(shí)我們將廣播通知您。Breakfast(lunch,supper)hasbeenpreparedforyou.Wewillinformyoubeforeweserveit.下面將向你介紹客艙設(shè)備的使用方法：Nowwearegoingtointroduceyoutheuseofthecabininstallations.今天您乘坐的是XX型飛機(jī)。ThisisaXXaircraft.您的座椅靠背可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)請(qǐng)按座椅扶手上的按鈕.Thebackofyourseatcanbeadjustedbypressingthebuttononthearmofyourchair.在您座椅的上方備有閱讀燈開關(guān)和呼叫按鈕。Thecallbuttonandreadinglightareaboveyourhead.如果你有需要乘務(wù)員的幫助，請(qǐng)按呼喚鈴.Pressthecallbuttontosummonaflightattendant.在您座位上方還有空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，你如果需要新鮮空氣，請(qǐng)轉(zhuǎn)動(dòng)通風(fēng)口。Theventilatorisalsoaboveyourhead.Byadjustingtheairflowknob,freshairwillflowinorbecutoff.洗手間在飛機(jī)的前部和后部.在洗手間內(nèi)請(qǐng)不要吸煙。Lavatioriesarelocatedinthefrontofthecabinandintherear.Pleasedonotsmokeinthelavatories.(3)餐前廣播女士們，先生們：LadiesandGentlemen:— 17精選文庫我們將為您提供餐食（點(diǎn)心餐），茶水，咖啡和飲料。Wewillbeservingyoumealwithtea,coffeeandothersoftdrinks.歡迎您選用。Welcometomakeyourchoice.需要用餐的旅客，請(qǐng)您將小桌板放下。Pleaseputdownthetableinfrontofyou.為了方便其他旅客，在供餐期間，請(qǐng)您將座椅靠背調(diào)整到正常位置。謝謝！Fortheconvenienceofthepassengerbehindyou,pleasereturnyourseatbacktotheuprightpositionduringthemeal