全自動違章停車抓拍系統(tǒng)-湖北視軟科技

1.產(chǎn)品名稱視軟慧眼系列-自動違章停車抓拍統(tǒng)2.系統(tǒng)工作原理2.1自動識抓拍過圖片1

圖片2在違停檢測區(qū)域內(nèi)對違停車輛進(jìn)行檢測（見圖2）對檢測到的違停車輛實(shí)現(xiàn)自動放大（見圖）圖片3，對車牌進(jìn)行定位特寫抓拍和自動識別（見圖）圖片4，包括提供一張?zhí)貙懙腏PEG格式的車牌特寫圖片和一段可回放的違章行為視頻（AVI生成文字信息，包括車牌信息、違章時間、地點(diǎn)、違章類型等，球機(jī)自動回到預(yù)置位，繼續(xù)檢測其它違停車輛2.2動識別拍原理圖2.3品優(yōu)勢支持復(fù)雜景下的拍現(xiàn)代城市許多禁停路段在繁華鬧市區(qū)違停的車輛周圍有許多行人自行車和其它不斷進(jìn)出的機(jī)動車等，視軟·慧眼系-智能球機(jī)違停抓拍系統(tǒng)采用了新一代目標(biāo)識別技術(shù)即便這種場景下也不受干擾可準(zhǔn)確檢測出違停車輛成功率高達(dá)95%。2.大視角車牌檢和識別支持多種角度的車輛檢測和車牌識別，支持的車牌傾斜范圍高達(dá)±70度，極大的簡化了對安裝的要求最大化地利用已經(jīng)安裝的云臺攝像機(jī)更為未來新裝的云臺攝像機(jī)提供了靈活的安裝選擇。2.超長延時拍支持分時停留管理模式可自由設(shè)定違停時長規(guī)則最長可支持停留5小時后才開始抓拍，有效滿足各類停車區(qū)域分時管理的需求?？山尤胨兄С諴ELCO-D的云臺機(jī)（勻速或高速本系統(tǒng)采用了基于圖像的目標(biāo)定位技術(shù)抓拍過程不依賴于高速球的點(diǎn)擊放大或預(yù)制位功能因而具有類似人手工控制的廣泛兼容性。2.不重復(fù)抓采用了基于圖像分析的車輛身份識別算法，對同一部違停車輛不會重復(fù)抓拍。違章停車抓拍后為了保證記錄的準(zhǔn)確性和真實(shí)性加入了抓拍圖片防篡改功

能當(dāng)中心管理系統(tǒng)收到違章記錄圖片后首先通過復(fù)雜的算法驗(yàn)證防篡改標(biāo)識是否被修改對圖像的任何變更都會引起防篡改標(biāo)識的錯誤信息只有通過認(rèn)證的圖片才能進(jìn)入下一步的處理。3.主要功能模塊根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，有兩種安裝方式。第一、前端獨(dú)立使用，這種方式下，前端獨(dú)立完成PTZ停抓拍工作，多適用于前端跟后端沒有網(wǎng)絡(luò)連接或者網(wǎng)絡(luò)連接帶寬低不穩(wěn)定或者前端需要分析的球機(jī)數(shù)量較多的情況。第二、后端分析，這種方式下，前端將球機(jī)視頻信號和控制線接入到控制中心，由控制中心通過工控機(jī)來進(jìn)行分析。3.1停拍務(wù)違停抓拍服務(wù)器通過先進(jìn)智能分析算法，自動控制球機(jī)拉近抓拍違停車輛。它主要包括如下部分：⑴.車輛檢測模塊，檢測違停車輛⑵.車輛抓拍控制模塊，控制對違停車輛的拉近取證⑶.違章證據(jù)生成模塊，負(fù)責(zé)生成和存儲違章證據(jù)，并傳輸?shù)街行墓芾硐到y(tǒng)3.2中管系中心管理系統(tǒng)，包括服務(wù)器和客戶端兩個部分。服務(wù)器是全網(wǎng)的集中管理存儲中心，集中管理全網(wǎng)的違停抓拍點(diǎn)，并存儲全網(wǎng)的違停抓拍證據(jù)，以供統(tǒng)計(jì)分析之用?？蛻舳耸怯脩襞c整個系統(tǒng)的接口，多個用戶可以通過不同客戶端同時訪問整個系統(tǒng)。中心管理系統(tǒng)的功能包括：⑴.實(shí)時視頻監(jiān)控：用戶可以通過管理系統(tǒng)查看全網(wǎng)違停抓拍點(diǎn)的實(shí)時視頻⑵.設(shè)防控制：用戶可以進(jìn)行違停抓拍算法的設(shè)置、布防、撤防操作，甚至可以設(shè)置在某些時間段布防，而其它時間段則不設(shè)防，滿足用戶多樣化的需求。⑶.違停查詢用戶可以自定義條件查詢違停告警查看某條違停告警的告警圖片和告警過程錄像。⑷.告警導(dǎo)出：用戶可以將違停告警導(dǎo)出為、html、excel等不同格式的報(bào)表。4.系統(tǒng)性能指標(biāo)名稱型號

視軟.慧眼系列智能球機(jī)違停抓系統(tǒng)SSE-PARK100關(guān)鍵技術(shù)指

抓拍有效率抓拍誤報(bào)率延時抓拍時長范圍單車違章響應(yīng)時間車牌檢測角

≥95%白天≥85%（夜間*）≤5%5秒到5小時小于4、操作應(yīng)時間小1秒≤70度

有效車牌識別正確率：檢測區(qū)域范攝像頭

*車牌角度小于0度時，≥99%*車牌角度在30度-70度時，≥95%最小有效檢距離≥60，視球機(jī)能而定支持所有高球、勻速、一體化式攝像機(jī)加云臺注：帶*的指標(biāo)均為有效光照條件下5.硬件配置根據(jù)應(yīng)用情況，如果在前端實(shí)現(xiàn)全自動抓拍，擬采SSE-PARK100設(shè)備實(shí)施，編碼后的圖像和結(jié)構(gòu)化分析信息通過運(yùn)營商的城域網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心監(jiān)控中心的管理服務(wù)器進(jìn)行全網(wǎng)設(shè)備的管理和后端的存儲數(shù)據(jù)分析和挖掘等如果前端的模擬圖像以及球機(jī)的RS485控制線，通過光端機(jī)傳輸?shù)搅斯芾碇行?，可以在中心通過大的服務(wù)器設(shè)備一臺機(jī)器同時分析多個球機(jī)的視頻內(nèi)容然后在一臺低配置的機(jī)器上安裝管理軟件進(jìn)行集中管理根據(jù)前端或者中心部署智能識別設(shè)備的不同，分析設(shè)備的硬件配置也不同

5.1前部單識服器SSE-PARK100格名稱型號

視軟.眼系列-全自動違章停車識別抓拍服務(wù)器SSE-PARK100技術(shù)指標(biāo)視頻硬件系統(tǒng)功能存儲功能其它

抓拍有效率抓拍誤報(bào)率延時違停時長范圍單車違章相應(yīng)時間車牌檢測角度有效車牌全牌識別正確率檢測區(qū)域范圍攝像頭視頻輸入視頻制式電源接口RS485EthernetUSBHost客戶端SDK接口存儲方式環(huán)境/準(zhǔn)

*≥95%（白天≥85%（夜晚）≤5%≤5小時，≥5秒小于4，操作相應(yīng)時間小于1≤70度*牌角度小于30度時，≥99%*車牌角度30-70時，≥95%最小有效檢測距離≥60米，視球機(jī)性能而定支持所有高速球、勻速球、一體化槍式攝像機(jī)加云臺BNC1.0VPP75歐姆PAL（50f/s）輸入300-9600bps10/100M自應(yīng)（支持TCP/IP、、UDP）可選配內(nèi)置G模塊支持可對多臺設(shè)備進(jìn)行管理、操作簡單方便可用第三方系統(tǒng)對接前/端存儲工作溫度-℃一60℃作濕85%RH下、防浪涌、支持PELCO-D/P協(xié)議注：帶*的指標(biāo)均為有效光照條件下5.2后部多識服器SSE-PARK100S規(guī)格

部CPU內(nèi)存硬盤網(wǎng)卡部CPU內(nèi)存硬盤網(wǎng)卡5.3管服器置

指雙核CPU≥≥/H.264指四核CPU≥≥/H.264中心管理服務(wù)器，根據(jù)管理設(shè)備的多少，可以選擇不同性能的服務(wù)器，在管理前端識別服務(wù)器較少(<20路的情況下，硬盤可以采用500GB的；如果前端識別服務(wù)器數(shù)量較多，則可以采用1TB或以上的硬盤。部CPU內(nèi)存硬盤網(wǎng)卡

指雙核CPU≥≥<20)≥)6.工程設(shè)計(jì)規(guī)范6.1總為了做好車輛違章占用車道或人行道礙道路暢通的智能監(jiān)控記錄系統(tǒng)的項(xiàng)目建設(shè)工作，提高道路交通管理現(xiàn)代化水平。同時做到技術(shù)先進(jìn)性、實(shí)用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、整體性、易維護(hù)性、可操作性，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定、國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求制定如下設(shè)計(jì)規(guī)范。⑴.工程設(shè)計(jì)時應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的性質(zhì)、功能、環(huán)境條件以及近、遠(yuǎn)期要求進(jìn)行工程系統(tǒng)設(shè)施的勘察設(shè)計(jì)。⑵.工程設(shè)計(jì)時在兼顧工程施工可行性的基礎(chǔ)上，應(yīng)以利于系統(tǒng)發(fā)揮功能最大化為原則來選址、安裝設(shè)計(jì)及設(shè)備選型。⑶.工程設(shè)計(jì)中必須采用符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的定型產(chǎn)品。未經(jīng)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)鑒定合格的設(shè)備及主要材料，不得在工程設(shè)計(jì)中采用。⑷.從實(shí)際情況出發(fā)，合理選用工程材料，結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施，滿足構(gòu)件在運(yùn)輸安裝和使用過程中的強(qiáng)度穩(wěn)定性和剛度要求優(yōu)先采用定型和標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，減少制作、安裝的工作量，同時符合結(jié)構(gòu)抗腐要求。

6.2系構(gòu)全自動違停抓拍系統(tǒng)由三部分組成：⑴.前端視頻捕獲及云臺系統(tǒng)（高速球或一體機(jī)加全方位云臺⑵.機(jī)箱；⑶.告警傳輸系統(tǒng)。6.3設(shè)外各部件外表面光潔、平整，不出現(xiàn)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。金屬機(jī)殼表面有防銹、防腐蝕涂鍍層，涂鍍層不有起泡、龜裂、脫落和磨損現(xiàn)象。金屬零部件表面不有銹蝕。6.4設(shè)架規(guī)要設(shè)備的架設(shè)的指導(dǎo)原則為便于系統(tǒng)有效工作，最大化發(fā)揮出系統(tǒng)特征，監(jiān)控有效面積最大化。為此，需遵從如下要求：⑴.為了防止設(shè)備阻礙正常的道路暢通，或設(shè)備被人工破壞，機(jī)箱離地面的高度（見下圖中的h高于.8m,懸掛前端視頻采集設(shè)備的立桿(下圖中的H)至少在4M以上。⑵.由于系統(tǒng)的物理約束存在一定面積的監(jiān)控盲（見圖中的灰色區(qū)域區(qū)域的大小與前端視頻采集系統(tǒng)的安裝高度有直接的聯(lián)系。換算公式為L1=H*tan30；⑶.監(jiān)控的有效區(qū)域（如下圖綠色區(qū)域所示）受立桿的高度和前端設(shè)備的光學(xué)變焦能力雙重影響如需監(jiān)控較寬廣的區(qū)域需增大立桿的高度和氣短設(shè)備的光學(xué)變焦能力；⑷.監(jiān)控區(qū)域應(yīng)盡可能開闊，避開高的建筑目標(biāo)或樹木遮擋攝像機(jī)視線，削弱系統(tǒng)的有效視野。⑸.系統(tǒng)安裝選址時，應(yīng)盡可能讓前端視頻捕獲系統(tǒng)有效視角內(nèi)看見違章車輛的車頭或者車尾部分居多視車輛或者側(cè)面監(jiān)控違停車輛幾何上的遮擋關(guān)系，較難獲得有效的車牌。6.5系安示圖7.端設(shè)備參數(shù)推對于前端設(shè)備需要配置的球機(jī)，由于市面上基本上所有的球機(jī)都支持PELCO-D協(xié)議，只要機(jī)器的機(jī)械性能不會很差，基本上都能適配，包括了高速球，中速球、勻速球、低速球和一體化槍機(jī)云臺的組裝球機(jī)。唯一的區(qū)別是，整個違章停車拍的時不一樣對于有點(diǎn)放大功能的高速球，能夠在6秒內(nèi)完成車牌的抓拍和識別，對于機(jī)械性能比較差的低速球，就可能要達(dá)到1鐘甚至更長。當(dāng)然SSE-PARK100不是所有的球機(jī)都能工作很好，下面的幾個參數(shù)一般的球機(jī)都能達(dá)到，如果能比較出色，抓拍的速度可以加快。1.球機(jī)的機(jī)械性能一致性要好。是按照預(yù)置位巡航分析的，