汽車品牌與文化課件

汽車文化與品牌汽車文化含義追溯根源德國汽車文化美國汽車文化中國汽車文化汽車文化的意義可以理解為：在汽車的設(shè)計、汽車的制造、汽車消費和汽車使用過程中，依附在汽車產(chǎn)品上的各類物質(zhì)和精神財富的全部。（如汽車發(fā)明人和車標(biāo)的故事，汽車使用過程中人們的態(tài)度，設(shè)計理念和制造理念等都屬于汽車文化的范疇。）不同的汽車品牌承載不同的汽車文化內(nèi)涵，而不同的汽車文化又會影響品牌的塑造過程。兩者相輔相成，是一個不可分割的整體。

二、內(nèi)燃機時代的來臨1，內(nèi)燃機的問世

1876年德國工程師尼古拉斯·奧托（Nicholas

Otto）首創(chuàng)四沖程活塞往復(fù)循環(huán)的汽油內(nèi)燃機

1877年取得發(fā)明專利。

1886年放棄專利。

2，內(nèi)燃機汽車的誕生

1886卡爾·本茨（KarlBenz）發(fā)明的液體汽化發(fā)動機的專利，并和戈特里布·戴姆勒相機發(fā)明了汽車。同年1月29日卡爾·本茨發(fā)明的汽車在德國取得專利，證書號碼：3743，這一日被國際汽車界確定為汽車誕生日?？枴け敬囊脖环Q為汽車的“鼻祖”。4，汽車車身造型演變

（1）馬車型汽車

19世紀(jì)末到20世紀(jì)初世界上相繼出現(xiàn)了一批汽車制造公司，因為當(dāng)時的汽車的外形基本上沿用了馬車的造型。因此當(dāng)時人們把汽車稱為“無馬之車”（2）箱型汽車

美國福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出的一種新型的福特T型車，這種車的車飾部分很像一只大箱子并裝有門和窗，人們把這類車稱為“箱型汽車”。(3)流線型車型

1934年美國的克萊斯勒公司生產(chǎn)的氣流牌小客車，首先采用了流線型的車身外形。

(5)船型汽車

美國福特公司經(jīng)過幾年的努力于1949中推出具有歷史意義的新型的福特V8型汽車這種車型改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發(fā)動機罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側(cè)形成一個平滑的面，車室位于車的中部，整個造型很象一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。（6）魚型汽車

船型汽車尾部過分向后伸出形成階梯狀在高速是會產(chǎn)生較強的空氣渦流。為了克服這一缺陷人們把船型車的后窗玻璃逐漸傾斜成為斜背式。由于斜背式汽車的背部像魚的脊背，所以這類汽車稱為“魚型汽車”。（7）楔形汽車

楔形汽車的設(shè)計與1966年和1968年分別被“奧茲莫爾比”和“凱迪拉克”所采納汽車品牌與文化德國汽車品牌與文化

最能凸現(xiàn)一個民族傳統(tǒng)與智慧的，莫過于文化

最能凸現(xiàn)德國傳統(tǒng)與智慧的文化，莫過于汽車文化

百年打造的德國汽車工業(yè)無比輝煌，百年積累的德國汽車文化獨具魅力德國汽車名人

卡爾·本茨(KarlBenz1844-1929)世界上第一輛真正的意義上的汽車是德國卡爾·本茨發(fā)明的，所以他也被人們稱為“汽車之父”是奔馳汽車的鼻祖

戈德利布·戴姆勒（GottliebDaimler）制造了世界上第一輛汽油機四輪汽車，被世界公認(rèn)為“現(xiàn)代汽車之父”奔馳車型奔馳旗下子公司：

邁巴赫

斯瑪特（精靈）

奔馳主要車型奔馳汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車。SL為高級跑車，CLK為中型跑車，SLR為超級跑車。A級- 兩廂轎車C級-大眾化轎車型號：A160型號：C200CLK級-敞篷跑車CLS級-轎跑車車型：CLK200車型：CLS350SL級-敞篷跑車SLK級-敞篷跑車車型：SLK350車型：SL500科爾·斐德利?！だ?/p>

寶馬汽車公司創(chuàng)建于1916年3月7日，原為飛機成產(chǎn)廠家，最初以制造流線型的雙翼偵察機為名于世，這家公司的名字叫BFW“巴伐尼亞飛機制造公司”。1917年公司改名為BMW“巴伐尼亞發(fā)動機制造公司”。車標(biāo)及車型

車標(biāo)中的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航天發(fā)動機技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌BMW是BayerischeMotorenWerke的縮寫寶馬旗下子公司：迷你（Mini）勞斯萊斯（Rolls-Royce）寶馬主要車型：

轎車目前有1、3、5、6、7和8系列：1系為兩廂緊湊型車；3系為緊湊型轎車；5系為中級行政車；6系為運動型轎跑車；7系為大型豪華轎車；8系-CS概念車。M系列為寶馬轎車中的高性能版本，是在轎車基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。M3代表緊湊級高性能運動轎車；M5代表大中型的高性能運動轎車；M6是高性能的運動型轎車。Z系列為跑車(德語Zukunft,未來)Z9、Z4、Z8。X系列為SUV車型，代表車型有X3、X5、X6。1系-兩廂緊湊行車3系-緊湊型車5系-商務(wù)轎車6系-運動型車7系-豪華型轎車8系-CS概念車Z4Z8Z9M3M5M6X3X5X6寶馬的品牌核心價值是“駕駛的樂趣和瀟灑的生活方式”。因此，寶馬總是不遺余力地提升汽車的操控性能，使駕駛汽車成為一種樂趣、一種享受。費迪南德·波舍爾

（Ferdinandporsche）

費迪南德·波舍爾在德國百年汽車發(fā)展史上無疑是最為杰出的汽車設(shè)計大師之一。波舍爾對汽車的杰出貢獻(xiàn)主要體現(xiàn)在其高超的汽車設(shè)計水平和使汽車大眾化得設(shè)計理念兩個方面。波舍爾是大眾公司和保時捷公司的創(chuàng)始人，在整個德國汽車史上，他都是舉足輕重的人物。大眾車標(biāo)及車型大眾汽車公司的德文VolksWagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中VW為全稱中頭一個字母。標(biāo)志像是有三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品：必勝-必勝-必勝。大眾旗下子公司保時捷（PORSCHE）布加迪(BUGATTI)賓利(BENTLEY)蘭博基尼(LAMBORGHINI)西亞特(SEAT)斯堪尼亞(SCANIA)奧迪(AUDI)斯柯達(dá)(SKODA)大眾-商用車大眾美國汽車品牌與文化

美國是一個坐在汽車上的國家。汽車更是人生成長的一個標(biāo)志，對美國人來說，汽車就是一個無法離開的朋友、伙伴、家人，或者就是自己最鐘愛的一個情人。美國汽車名人

亨利·福特(HenryFord)-”汽車之父”,美國汽車工程師與企業(yè)家，他是世界上第一位使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人。這種新的生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，他不但革命了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對現(xiàn)代社會和文化起了巨大的影響。福特車標(biāo)及車型福特汽車公司采用“Ford”英文字樣，由于福特喜歡小動物，設(shè)計者把福特英文字樣畫成活潑可愛的小兔子福特旗下子公司捷豹(JAUAR)林肯(LINCOLN)水星(Mercury)馬自達(dá)(MAZDA)沃爾沃(VOLVO)阿斯頓·馬丁(ASTONMARTIN)威廉·C·杜蘭特

通用汽車公司創(chuàng)始人威廉·C·杜蘭特于1861年出生于美國的馬薩諸塞州波士頓市。1886年，他對馬車制造產(chǎn)生了極大的興趣，于是，投資1500美元在弗林特市成立了一家馬車公司。通用車標(biāo)及車型取自通用汽車公（GeneralMotorCorporation）英文全稱的前兩個單詞的一個大寫字母“GM”。別克(BUICK)CMG-吉西姆通用旗下子公司大宇(DAEWOO)霍頓（HOLDEN）凱迪拉克（Cadillac）歐寶(OPEN)龐蒂克（PONTIAC）

薩博(SAAB)沃克斯豪爾(VAUXHALL)土星(SATURN)沃爾特·克萊斯勒

沃爾特·克萊斯勒1875年出生于美國堪薩斯州。1924年離開通用汽車公司進(jìn)去威廉斯·歐夫蘭公司開始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司，總部設(shè)在底特律。(Walter·P·Chrysler)克萊斯勒車標(biāo)及子公司克萊斯勒（Chrysler）公司是創(chuàng)始人沃爾特·克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標(biāo)像一枚五角星勛章，它體現(xiàn)了克萊斯勒家族和公司員工們的遠(yuǎn)大理想和抱負(fù)，以及永無止境地追求和在競爭中獲勝的奮斗精神；五角星的五個部分，分別表示五大洲（亞、非、歐、美、澳）都在使用克萊斯勒汽車公司的汽車，克萊斯勒汽車公司的汽車遍及全世界。

克萊斯勒子公司道奇(DODGE)吉普(JEEP)1971年克萊斯勒公司購買日本三菱公司15﹪的股份，1972——1973年又增加20﹪。

1998年與奔馳公司合并公司名稱為：戴姆勒-克萊斯勒公司，簡稱：戴克

2002年戴克公司購買現(xiàn)代公司10﹪股份2009年4月30日美國總統(tǒng)奧巴馬宣布克萊斯勒破產(chǎn),克萊斯勒被美國政府和菲亞特公司接手。

日韓系汽車文化與品牌

日系：外形簡潔，輕巧，善變，兼收并蓄，追求完美，注意細(xì)節(jié)，用料精打細(xì)算，油耗低，使用成本不高。韓系：外形樸實，性能中庸，注重實用，配置豐富，價格相對低廉。日本汽車名人豐田喜一郎（1894-1952）1936年自行設(shè)計了第一款轎車。1937年8月成立豐田汽車工業(yè)株式會社。1938年11月3日，豐田汽車總廠舉行了隆重的開工典禮，這一天作為正式創(chuàng)立紀(jì)念日。2002年8月29日與中國簽署合作協(xié)議豐田汽車公司商標(biāo)圖案中，以三個橢圓形組成，平滑的橢圓形給人以安全、優(yōu)美、規(guī)律、守信譽的感覺，兒整體外形酷似一個地球。最為明顯的T字，即豐田英文的第一個字母，代表豐田汽車公司。TOYATA豐田旗下品牌豐田斯巴魯雷克薩斯大發(fā)塞恩鲇川義介

1880年出生于山口縣，日產(chǎn)汽車和富士財閥的創(chuàng)始人。日本風(fēng)險投資的開創(chuàng)者。杰出的實業(yè)家，政治家。

1925年開始生產(chǎn)汽車。1993年進(jìn)入中國，成立鄭州日產(chǎn)汽車有限公司。2003年6月9日在中國成立東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司。日產(chǎn)的標(biāo)志中間“日產(chǎn)”是日語拼音，及日本產(chǎn)業(yè)的簡稱。圓是表示太陽，圖案上的文字意為“以人和汽車的明天為目標(biāo)”日產(chǎn)旗下品牌日產(chǎn)英菲尼迪GTRGTR是一種賽車型號標(biāo)準(zhǔn)。實名是GT-R，GTR是性能特征G(Grand)：性能優(yōu)越的車T(Touring)：能夠長途奔馳的車R(Racing)：適合用來比賽的車1964年取用“HONDA”的第一個字母，1991年公司對“H”進(jìn)行了美化，增加了外邊的等距方框，以示堅實和公司堅定的經(jīng)營理念本田宗一郎（1906-1991）本田公司創(chuàng)始人，1948年開設(shè)新的企業(yè)——本田摩托車公司，考法摩托車及其發(fā)動機。1962年本田汽車首次亮相日本車展。1998年本田與中國廣州簽訂合作協(xié)議，1999年3月26日第一輛本田雅閣轎車正式下生產(chǎn)線本田旗下品牌本田謳歌韓國汽車名人鄭周永（1915-2001）

1967年12月，創(chuàng)建現(xiàn)代汽車株式會社。1998年，現(xiàn)代兼并了倒閉的氣壓汽車公司。2002年，在中國合資建立了北京現(xiàn)代汽車有限公司。

現(xiàn)代汽車公司標(biāo)志是在橢圓中有一個斜花體字母“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名第一個單詞的首字母。體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車公司“在世界上騰飛”的理念，象征現(xiàn)代汽車公司在和諧與穩(wěn)定中發(fā)展。橢圓代表防線盤，也可看做地球，代表現(xiàn)代汽車遍布全球現(xiàn)代旗下品牌現(xiàn)代起亞雙龍公司創(chuàng)辦于1954年1月，最初主要生產(chǎn)商務(wù)車和特殊車輛，其前身為東亞汽車公司。1988年3月改名為雙龍汽車公司，成為專業(yè)的四輪驅(qū)動運動型多用途汽車。2005年1月27日，上海汽車集團股份有限公司向韓國雙龍汽車公司債券團支付5900億韓元，正式完成交割手續(xù)，獲得雙龍汽車48.92﹪股份（2005年6月增持50.91﹪），正式成為韓國雙龍汽車第一大股東。雙龍中國汽車品牌與文化

中國汽車工業(yè)的建立是以第一汽車制造廠的簡稱投產(chǎn)為標(biāo)志的?，F(xiàn)在，中國已經(jīng)建立了比較完整的汽車工業(yè)體系，汽車品種和產(chǎn)量不斷增多。1993年年產(chǎn)量突破100萬輛，達(dá)到130萬輛：1998年生產(chǎn)汽車為167萬輛，進(jìn)入世界第十位：2005年生產(chǎn)汽車5708421輛，列舉汽車第四：2006年產(chǎn)量達(dá)到727.97萬輛（銷售727.6萬兩）：2008年年產(chǎn)銷量800多萬輛：2009年上半年銷量600多萬輛，位于全球第一。中國第一輛汽車下線

1953年7月15日舉行第一汽車制造廠奠基典禮。毛澤東主席為奠基題詞：“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”1956年7月14日，第一批12輛試生產(chǎn)的解放牌汽車開下一汽的總床配線

1958年5月，我國第一汽車制造廠自行研制設(shè)計生產(chǎn)了第一輛與當(dāng)時政治風(fēng)云欺負(fù)顛簸、榮辱與共的紅旗牌轎車，被譽為“東方神韻”我國汽車分為:國營合資企業(yè)、國營、民營自主品牌國營合資企業(yè)以一汽大眾和上海大眾做代表：一汽大眾：

一汽-大眾汽車有限公司位于吉林省長春市西南部，占地182萬平方米，員工總?cè)藬?shù)超過一萬人，擁有解放、紅旗、大眾、奧迪等品牌，捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪等系列產(chǎn)品，2008年累計產(chǎn)銷量已超過200萬輛。

解放牌載貨汽車：“一汽”構(gòu)成一只展翅雄鷹的圖案寓意第一汽車搏擊長空，展翅翱翔；也喻示中國第一汽車集團是中華民族汽車工業(yè)騰飛的翅膀，中華民族汽車工業(yè)將屹立于世界強國之林。它既代表不斷進(jìn)取。展翅高飛的中國一汽精神，又表達(dá)了中國汽車工業(yè)沖出國門，走向世界的決心。紅旗轎車1958年紅旗翼子板一側(cè)標(biāo)有并排五面小紅旗，代表工、農(nóng)、商、學(xué)、兵。1960年五面紅旗的側(cè)標(biāo)改為三面，代表總路線、大躍進(jìn)和人民公社“三面紅旗”

紅旗HQE型高爾夫(GOLF)寶來(BORA)大眾車型速騰(SAGITAR)邁騰（MAGOTAN）奧迪(AUDI)A4L奧迪(AUDI)A6L開迪(CADDY)上汽大眾

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。新成立的上海大眾南京分公司為第四個整車生產(chǎn)基地，位于南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積63.5萬平方米。

上海大眾主要有兩個品牌：大眾、斯柯達(dá)帕薩特(PASSAT)桑塔納（SANTANA）系列桑塔納桑塔納2000桑塔納3000高爾(GOL)POLOCrossPolo朗逸(LAVIDA)途安(TOURAN)斯柯達(dá)(SKODA)國營自主品牌中華中華汽車具有自主知識產(chǎn)權(quán)的轎車。2000年12月16日，中華轎車下線。2002年8月上旬，中華轎車上市銷售。中華標(biāo)志，既像一個中字，又像一個金杯。中華轎車標(biāo)志體現(xiàn)了“中華智慧，世界精華；勇敢創(chuàng)新、服務(wù)中國大眾”的品牌理念。堅持中國自主品牌汽車發(fā)展之路，以全球資源打造民族自主品牌，并將馳騁全球。尊馳民營自主品牌吉利李書福1963年出生于浙江省臺州市，他創(chuàng)建了浙江吉利控股集團有限公司?，F(xiàn)已經(jīng)發(fā)展為一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營為主要產(chǎn)業(yè)的大型民營企業(yè)集團。1997年進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域，憑借靈活的經(jīng)營機制和不斷的觀念創(chuàng)新，快速成長為中國經(jīng)濟型轎車的主力品牌。吉利子品牌吉利帝豪華普吉利車標(biāo)含義及含義雀起東方，雄視寰宇東方神鳥朱雀，以傲起之姿雄視全世界代表著源起中國的吉利，將如神鳥般傲立國際吉利圓，如車輪滾動，一直向前，永不停止代表吉利精神，永遠(yuǎn)追求更好更高，沒有盡頭多層曲線設(shè)計，如同疊疊巨浪，一浪高過一浪象征吉利事業(yè)如長江前浪推后浪，蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展主體由剛勁有力的曲線構(gòu)圖象征著吉利的事業(yè)根基牢固，穩(wěn)如磐石全球鷹帝豪

盾、堅固銳氣寶石、高貴雍容洋溢貴族睿智神韻源于吉利實現(xiàn)品牌價值的歷史超越騰躍于高端汽車市場譜寫嶄新華章吉利帝豪奮進(jìn)憧憬吉利帝豪璀璨綻放帝豪GT華普“SMA”是上海華普汽車有限公司“SHANGHAIMAPLEAUTOMOBILE”的英文縮寫。華普的標(biāo)徽形似楓葉，寓意深