地鐵工程土建施工招標(biāo)工程量清單探討

Word版本，下載可自由編輯地鐵工程土建施工招標(biāo)工程量清單探討軌道交通系統(tǒng)在城市公共交通系統(tǒng)中發(fā)揮著較為重要的作用。以地鐵為例，地鐵項(xiàng)目的特點(diǎn)可表現(xiàn)為項(xiàng)目投資大、施工工期長(zhǎng)與社會(huì)影響大。項(xiàng)目施工周期確實(shí)定，是地鐵項(xiàng)目施工中的重要內(nèi)容。按照地鐵施工項(xiàng)目的實(shí)際狀況，招投標(biāo)環(huán)節(jié)可以被視為施工中的重要環(huán)節(jié)。工程量清單是地鐵工程招投標(biāo)工作中不行缺少的內(nèi)容。普通狀況下，工程量清單的編制主體為工程項(xiàng)目的業(yè)主方或業(yè)主方所托付的造價(jià)詢問機(jī)構(gòu)。在招投標(biāo)環(huán)節(jié)，工程項(xiàng)目的投標(biāo)方多會(huì)按照自身的實(shí)際狀況，確定工程項(xiàng)目的報(bào)價(jià)。

一、地鐵工程土建施工招標(biāo)中的工程量清單編制措施

(一)精確?????識(shí)圖、認(rèn)圖，明確圖紙中可能存在的問題

工程量清單的編制工作可以被看作是地鐵工程項(xiàng)目招投標(biāo)環(huán)節(jié)的基本工作。相關(guān)人員在工程量清單編制工作實(shí)施之前，需要對(duì)混凝土標(biāo)號(hào)及鋼筋直徑等信息舉行了解。并對(duì)工程圖紙中存在的問題舉行記錄。圖紙的修改工作需要以設(shè)計(jì)人員的答復(fù)為主要依據(jù)。為保證工程量清單設(shè)計(jì)的合理性，相關(guān)人員也需要注意業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在日常工作中堆積設(shè)計(jì)閱歷，并要對(duì)地鐵工程的基本結(jié)構(gòu)舉行了解。在與設(shè)計(jì)人員舉行交流的過程中，工程量清單編制人員需要對(duì)設(shè)計(jì)人員的真切意圖舉行了解。

(二)深化了解地鐵工程施工工藝

同鐵路工程及房屋建造工程相比，地鐵施工存在一定的特別性。地鐵項(xiàng)目的施工區(qū)域多以城市區(qū)域?yàn)橹?。按照地鐵工程的實(shí)際狀況，相關(guān)人員需要對(duì)地鐵項(xiàng)目的施工工藝有所了解。以地鐵車站施工為例，常用的施工辦法以明挖法、暗挖法及蓋挖法等多種施工辦法為主。地鐵車站的施工區(qū)間可分為暗挖區(qū)間、盾構(gòu)區(qū)間及明挖區(qū)間。不同的施工計(jì)劃的單價(jià)存在一定的差異。故而相關(guān)人員需要按照地鐵項(xiàng)目的實(shí)際狀況，確定造價(jià)設(shè)計(jì)計(jì)劃。

(三)深化了解工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)章

地鐵項(xiàng)目的清單計(jì)價(jià)規(guī)章建立在國(guó)家制定的建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范的基礎(chǔ)之上。不同地區(qū)所使用的工程量計(jì)價(jià)規(guī)章均為符合本地區(qū)特點(diǎn)的計(jì)價(jià)規(guī)章。在工程量清單編制工作實(shí)施期間，相關(guān)人員需要對(duì)工程項(xiàng)目所在地的工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)章舉行了解。普通狀況下，以下內(nèi)容是工程量清單編制過程中需要關(guān)注的內(nèi)容。①工程量的計(jì)算規(guī)章。②項(xiàng)目的名稱與項(xiàng)目的詳細(xì)特征。③工程項(xiàng)目涉及的詳細(xì)工作內(nèi)容。以地鐵工程項(xiàng)目的余土棄置清單數(shù)量為例，場(chǎng)地堆土及回填通過狀況是人們?cè)诠こ塘壳鍐尉幹七^程中需要關(guān)注的內(nèi)容。

(四)明確項(xiàng)目特征與計(jì)算范圍

工程量清單中描述項(xiàng)目特征的內(nèi)容可以讓人們對(duì)項(xiàng)目的詳細(xì)要求有所了解。工程量清單中與項(xiàng)目特征有關(guān)的內(nèi)容需要具有客觀化與精確?????化的特點(diǎn)。以地鐵工程項(xiàng)目中的鋼筋工程項(xiàng)目為例，在鋼筋型號(hào)存在差異的狀況下，相關(guān)人員需要對(duì)鋼筋舉行合理區(qū)別，以便為控制價(jià)及投標(biāo)價(jià)的編制工作提供參考。在工程量清單編制過程中，相關(guān)人員也需要對(duì)工程量的計(jì)算范圍舉行嚴(yán)格控制，并要避開擴(kuò)大計(jì)算范圍與縮小計(jì)算范圍等問題的浮現(xiàn)。以地鐵車站建設(shè)狀況為例，與之相關(guān)的路面拆遷項(xiàng)目的拆遷范圍為道路紅線內(nèi)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)外皮以內(nèi)的區(qū)域，如拆遷范圍計(jì)算至道路紅線以外的區(qū)域，工程量清單可能會(huì)表現(xiàn)出控制價(jià)偏高的問題。按照地鐵工程項(xiàng)目的實(shí)際狀況，施工縫的布設(shè)狀況也需要得到相關(guān)人員的關(guān)注。地鐵工程施工縫布設(shè)計(jì)劃與工程施工的詳細(xì)狀況之間具有一定的聯(lián)系。不同地區(qū)規(guī)定的施工縫間距存在一定的差異。

(五)措施項(xiàng)目的列項(xiàng)問題與工程計(jì)量單位的取用

工程量清單列項(xiàng)也是地鐵工程項(xiàng)目施工中不行忽略的問題。除常規(guī)列項(xiàng)項(xiàng)目以外，不同工程項(xiàng)目所具有些不同特點(diǎn)也需要得到人們的關(guān)注。在工程量清單編制過程中，相關(guān)人員多需要按照工程項(xiàng)目的實(shí)際狀況，確定措施項(xiàng)目。以地鐵工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的道路狀況為例，施工便道建設(shè)也是工程施工中的常見問題。地鐵工程項(xiàng)目的出地面段可能需要架設(shè)高架橋，在地鐵線路途徑河流的狀況下，工程施工計(jì)劃中需要包含橋梁、涵洞建設(shè)項(xiàng)目，故而相關(guān)人員需要按照工程項(xiàng)目實(shí)際狀況，確定工程項(xiàng)目中是否添加水中工作平臺(tái)建設(shè)清單與施工便橋建設(shè)清單。工程量清單編制過程中使用的工程數(shù)量單位為m2，但是工程量清單常常以m3為單位，單位差異的浮現(xiàn)，易導(dǎo)致工程量清單錯(cuò)誤問題的浮現(xiàn)。工程量清單中的工程數(shù)量需要保留小數(shù)位數(shù)，以便為控制價(jià)及投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制工作提供支持。

二、地鐵工程土建施工招標(biāo)中的工程控制價(jià)編制措施

(一)明確控制價(jià)中綜合的單價(jià)的內(nèi)容及編制原則

普通狀況下，工程數(shù)量與價(jià)格是工程造價(jià)的主要組成部分。合理化的控制價(jià)的編制，可以讓地鐵項(xiàng)目的造價(jià)控制在合理的浮動(dòng)范圍內(nèi)。就地鐵工程項(xiàng)目而言，控制價(jià)中的綜合單價(jià)主要與以下內(nèi)容有關(guān)。一是工程項(xiàng)目所涉及的人工費(fèi)用;二是工程項(xiàng)目的材料費(fèi)用與工程設(shè)備費(fèi)用;三是施工機(jī)具使用費(fèi)用;四是企業(yè)管理成本費(fèi)用等費(fèi)用。在工程控制價(jià)編制方面，相關(guān)人員需要從工程量清單、招標(biāo)文件要求及機(jī)械配備等方面入手，確定綜合單價(jià)。

(二)了解地鐵定額及定額的工作內(nèi)容，正確選用定額

不同地區(qū)的地鐵定額也是工程控制價(jià)編制工作的主要影響因素。如一些地區(qū)規(guī)定，基礎(chǔ)下反梁混凝土定額中包含有磚模費(fèi)用，相關(guān)人員在綜合單價(jià)計(jì)算工作實(shí)施期間，無(wú)須套用模板定額。為保證控制價(jià)的精確性與合理性，相關(guān)人員需要在合理套用定額項(xiàng)的狀況下，正確選用定額。以地鐵車站施工項(xiàng)目為例在暗挖車站的土方開挖子目定額低于土方開挖子目的定格單價(jià)的狀況下，綜合單價(jià)可能會(huì)表現(xiàn)出較大差異，故而在地鐵工程項(xiàng)目工程控制價(jià)編制期間，相關(guān)人員需要避開此類問題的浮現(xiàn)。

(三)按照工程量清單確定綜合單價(jià)的范圍

利用對(duì)地鐵施工項(xiàng)目舉行分析，工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)章中的工作內(nèi)容也是相關(guān)人員確定控制價(jià)中的綜合單價(jià)范圍的主要依據(jù)。以鋼筋籠的安裝為例，在定位耳筋未納入清單工程量的狀況下，相關(guān)人員在綜合單價(jià)編制方面，需要對(duì)這一部分的鋼筋數(shù)量舉行關(guān)注。在網(wǎng)噴鋼筋網(wǎng)片及固定網(wǎng)片掛鉤未包含工程量的狀況下，人們也需要讓上述內(nèi)容浮現(xiàn)在綜合單價(jià)之中。在地鐵項(xiàng)目的土方開挖方面，假如土方開挖工作包含有土方裝車工序，相關(guān)人員可以將土方裝車工序納入土方開挖單價(jià)之中。余土棄置環(huán)節(jié)也需要將土方裝車工序納入其中。

(四)做好措施項(xiàng)目控制價(jià)的編制及人工材料單價(jià)、定額專業(yè)的正確使用

地鐵項(xiàng)目控制價(jià)編制與工程項(xiàng)目的實(shí)際施工狀況之間具有較為密切的聯(lián)系。相關(guān)人員需要在對(duì)各種影響因素舉行綜合分析的基礎(chǔ)上，確定措施項(xiàng)目控制價(jià)。以地鐵工程項(xiàng)目的施工排水項(xiàng)目及降水費(fèi)項(xiàng)目為例，相關(guān)人員需要對(duì)地面排水、地下水水位及車站面積等內(nèi)容舉行充分關(guān)注。工程項(xiàng)目所在城市的實(shí)際狀況可以被看作是人工單價(jià)與材料單價(jià)的主要影響因素。在不同工程的收費(fèi)規(guī)定存在差異的狀況下，相關(guān)人員在控制價(jià)編制過程中，需要對(duì)平安文明施工費(fèi)用及稅金費(fèi)率的取用狀況等內(nèi)容有所關(guān)注。

(五)加強(qiáng)控制價(jià)的合理性的檢查

控制價(jià)的合理性也可以為工程控制價(jià)的合理性提供一定的支持。相關(guān)人員在控制價(jià)編制工作完成以后，需要對(duì)各種造價(jià)指標(biāo)舉行明確，例如車站每平方米的造價(jià)及盾構(gòu)單延米造價(jià)等造價(jià)指標(biāo)需要得到控制價(jià)設(shè)計(jì)者的關(guān)注。在控制價(jià)中的綜合單價(jià)與工程實(shí)際單價(jià)的比較過程中，相關(guān)人員需要對(duì)二者之間的差異的產(chǎn)生緣由舉行明確。

三、結(jié)語(yǔ)

在地鐵工程項(xiàng)目施工領(lǐng)域，工程量清單可以被看作是工程量清單計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)要素。招標(biāo)控制價(jià)是工程項(xiàng)目的最高限價(jià)，可以在一定程度上避開投標(biāo)人及無(wú)限制哄抬標(biāo)價(jià)的問題的浮現(xiàn)，工程量清單在工程項(xiàng)目施