S274涵洞基坑開(kāi)挖施工方案

省道S274稔廣三合婆山至端芬上澤段路面改造工程（K89+600～K99+000）涵洞基坑開(kāi)挖施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：中電建路橋集團(tuán)江門市國(guó)省道改造及五邑路PPP項(xiàng)目總承包部目錄TOC\o"1-4"\h\z\u涵洞基坑施工方案 01編制依據(jù) 02工程概況 02.1自然地理特征 13施工準(zhǔn)備 13.1施工條件 13.1.1交通條件 13.1.2施工用電 13.1.3施工用水及排水 23.2施工資源配置 23.1.1管理人員配置 23.1.2施工作業(yè)人員配置 23.1.3機(jī)械配置 33.3工期安排 34涵洞基坑施工方案 34.1施工項(xiàng)目 34.2施工現(xiàn)場(chǎng)布置 34.3施工工藝 44.3.1施工準(zhǔn)備 54.3.2測(cè)量放樣 54.3.3基坑開(kāi)挖 54.3.4邊坡防護(hù)及排水 65環(huán)保與水土保持措施 76安全保證措施 76.1安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 76.2安全生產(chǎn)檢查 76.3隱患整改 86.4安全文明施工 86.5交通疏導(dǎo) 96.5.1疏導(dǎo)的原則 96.5.2交通疏導(dǎo)措施 106.6交通組織措施 116.7施工安全標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置 126.8安全檢查 12涵洞基坑施工方案1編制依據(jù)1、省道S274稔廣三合婆山至端芬上澤段（K89+600～K99+000）路面改造工程施工設(shè)計(jì)圖紙；2、現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料4、省道S274稔廣三合婆山至端芬上澤段（K89+600～K99+000）路面改造工程施工招標(biāo)文件；5、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014；6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T50-2011；7、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-04；8、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查資料。本公司施工類似工程所累積的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及管理能力。9、本公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工和管理經(jīng)驗(yàn)。2工程概況省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段（K89+600～K99+000）北起云浮稔村鎮(zhèn)，南至江門廣海鎮(zhèn)，是江門地區(qū)的主要交通要道之一，途徑江門地區(qū)的開(kāi)平、臺(tái)山兩個(gè)市，縱貫江門市南北向，沿線連接國(guó)家高速干線沈海高速、國(guó)道G325、省道S367、西部沿海高速等干線公路，它是江門中部地區(qū)主要交通動(dòng)脈，是云浮地區(qū)通往江門地區(qū)重要通道之一。而省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段為該省道臺(tái)山段的一部分，是臺(tái)山乃至江門地區(qū)通往廣海灣及上、下川島旅游景點(diǎn)的重要通道，主要經(jīng)過(guò)三合鎮(zhèn)、端芬鎮(zhèn)兩個(gè)鎮(zhèn)。省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段（K89+600～K99+000）路面改造工程，路線全長(zhǎng)9.4km，路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面。路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為12m，其中行車道7.5m（2×3.75m），硬路肩2×0.75m，土路肩2×1.5m。合同段新建涵洞共有3道，改建1道，其中K96+072涵洞為蓋板涵，結(jié)構(gòu)型式為1-1*1m，涵長(zhǎng)分別為14m，與路線呈90°交角；K92+660涵洞為圓管涵，結(jié)構(gòu)型式為1-φ1075m，涵長(zhǎng)為15m，與路線交角為90°；K97+745涵洞為圓管涵，結(jié)構(gòu)型式為1-φ1.5m，涵長(zhǎng)14m，與路線呈90°交角，涵洞設(shè)置情況見(jiàn)下表。基坑的地質(zhì)屬性主要為粘土，間夾回填雜土，開(kāi)挖深度為2.83m~3.02m。表2-1S274涵洞設(shè)置一覽表序號(hào)結(jié)構(gòu)類型中心樁號(hào)交角孔數(shù)及孔徑（孔-m）涵長(zhǎng)（m）進(jìn)出口型式備注1蓋板涵K96+072901-1*114八字墻2圓管涵K92+660901-φ0.7523.117八字墻3圓管涵K118+769.38901-φ1.521.868八字墻2.1自然地理特征1、地形、地貌、地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)自東向西橫經(jīng)臺(tái)山市三合鎮(zhèn)、端芬鎮(zhèn)，屬于珠三角平原邊緣，原地貌為水溝、魚(yú)塘及農(nóng)田，地形較平坦水系較發(fā)達(dá)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的巖土層為海陸相地層，層序多，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。上部土層由填土、耕土、中細(xì)砂、中粗砂、粉質(zhì)粘土及砂質(zhì)粘土（殘積土）組成，下部為燕山三期花崗巖。2、氣象、水文本項(xiàng)目地處北回歸線以南，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，受南海海洋性氣候影響，年平均濕度82%，年平均氣壓1013毫巴。4至9月多吹偏南風(fēng)，炎熱多雨。10月至次年3月多吹偏北風(fēng)，常受寒潮影響出現(xiàn)霜凍或低溫陰雨天氣。境內(nèi)河系發(fā)達(dá)，水資源豐富。境內(nèi)北部地區(qū)多屬珠江三角洲水系，南部地區(qū)多屬粵西沿海諸小河水系。3、工程地質(zhì)總體評(píng)價(jià)項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆趶V東省南部微丘平原區(qū)，地質(zhì)較好，多為紅粘土的覆蓋層，間夾有中風(fēng)化層和花崗巖層。沉積（或沖積）的海相地帶，水網(wǎng)交織，有淤泥層，地質(zhì)較差。3施工準(zhǔn)備3.1施工條件3.1.1交通條件由于此涵洞均沿S274線路分布，位于原路基上，可以直接利用原有道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，然后分段進(jìn)行施工。3.1.2施工用電全線蓋板涵分布比較零散，施工全部采用柴油發(fā)電機(jī)供電。根據(jù)涵洞現(xiàn)場(chǎng)施工用電需求，采用30KW柴油發(fā)電機(jī)即可滿足單個(gè)涵洞施工用電。3.1.3施工用水及排水由于涵洞沿線均有自來(lái)水接口，現(xiàn)場(chǎng)施工用水量較少，施工用水可以直接接用，排水可以在涵洞基坑兩側(cè)各設(shè)置一條300×300mm排水溝，并在涵洞出口一側(cè)布置一集水坑，沉淀后由潛水泵抽排至線路原有排水溝。3.2施工資源配置3.1.1管理人員配置針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，配置有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度、技術(shù)、安全及質(zhì)量管理。表3-1主要施工管理人員表姓名職務(wù)職責(zé)備注楊長(zhǎng)福項(xiàng)目負(fù)責(zé)總組織協(xié)調(diào)趙紅向技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)總負(fù)責(zé)蔡雷春現(xiàn)場(chǎng)管理現(xiàn)場(chǎng)管理牛益民施工員技術(shù)管理孫驍杰專職安全員安全管理鄒大衛(wèi)質(zhì)檢員質(zhì)量管理馬洪軍測(cè)量員技術(shù)管理萬(wàn)華僑資料員內(nèi)業(yè)管理3.1.2施工作業(yè)人員配置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，安排有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)嫻熟的施工班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。具體人員配備情況見(jiàn)表3-1。表3-2現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配置表序號(hào)工種人數(shù)備注1挖機(jī)操作手12自卸車司機(jī)23罐車司機(jī)44電焊工25模板工46鋼筋工47混凝土工58電工19雜工210專職安全員111測(cè)量員1合計(jì)273.1.3機(jī)械配置針對(duì)本工程特點(diǎn)，根據(jù)施工技術(shù)總體規(guī)劃及施工總進(jìn)度安排，合理配置施工資源，選用成熟配套設(shè)備，實(shí)施施工資源的動(dòng)態(tài)管理，滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求并提高使用效率。經(jīng)分析計(jì)算及總體資源平衡，擬投入本項(xiàng)目的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)下表。表3-3現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量用途備注1發(fā)電機(jī)30KW2臺(tái)供電2挖掘機(jī)CAT2201臺(tái)挖基坑3混凝土罐車12m32臺(tái)混凝土運(yùn)輸4自卸汽車雙橋15T2輛運(yùn)渣5電焊機(jī)BX1-5002臺(tái)鋼筋制作6振動(dòng)器Φ503套混凝土振搗1臺(tái)備用7夯實(shí)機(jī)HCDPO沖擊式1臺(tái)3.3工期安排省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段3道蓋板涵洞基坑預(yù)計(jì)在2017年8月1日開(kāi)工，計(jì)劃2018年10月31日完工，計(jì)劃工期為3個(gè)月，具體開(kāi)工日期以實(shí)際為準(zhǔn)。4涵洞基坑施工方案4.1施工項(xiàng)目蓋板涵洞基坑開(kāi)挖主要施工項(xiàng)目包括：路面砼破除、基礎(chǔ)土石方開(kāi)挖、改水、清淤、基底換填、邊坡防護(hù)。4.2施工現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，涵洞基坑開(kāi)挖施工布置情況如圖4-1所示如下：涵洞基坑施工平面布置圖圖4-1涵洞基坑開(kāi)挖斷面平圖圖4-24.3施工工藝涵洞基坑開(kāi)挖施工工序流程詳見(jiàn)圖4-3：涵洞基坑施工流程圖圖4-3施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣路面砼破除土方開(kāi)挖邊坡支護(hù)排水承載力檢測(cè)4.3.1施工準(zhǔn)備為了不影響車輛通行，涵洞基坑開(kāi)挖施工采用半幅交替施工方法，施工前提前做好道路交通疏導(dǎo)工作，注意施工區(qū)域安全圍蔽及交通疏導(dǎo)工作。施工用電根據(jù)實(shí)際情況，采用20KW柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電的方式進(jìn)行工點(diǎn)。涵洞基坑施工用水量較小，施工用水采取就近取水方式。施工區(qū)域圍蔽確認(rèn)安全后，先對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的砼路面進(jìn)行破除，并進(jìn)行施工場(chǎng)地平整，施工期間需做好排水工作，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備兩臺(tái)水泵，以防基坑滲水后能及時(shí)抽排，保證施工作業(yè)面干燥無(wú)積水。4.3.2測(cè)量放樣測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)資料分別放出涵洞4個(gè)腳點(diǎn)及中心點(diǎn)，必要時(shí)還需放出涵洞加密點(diǎn)，定出涵洞軸線及兩側(cè)設(shè)計(jì)上口開(kāi)挖線，并用木樁及紅線做好標(biāo)記，核實(shí)開(kāi)挖斷面，確認(rèn)開(kāi)口線無(wú)誤后方能進(jìn)行開(kāi)挖施工。4.3.3基坑開(kāi)挖開(kāi)挖前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的勘探資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境，事先考慮好基坑排水問(wèn)題，開(kāi)挖前在基坑頂緣四周設(shè)置攔水坎，防止雨水以后流入基坑?；娱_(kāi)挖采用挖掘機(jī)配以自卸車出渣的方式施工，開(kāi)挖距基坑底面以上要預(yù)留20～30cm土層，驗(yàn)收前由人工一次清除至標(biāo)高，以保證基底不被擾動(dòng)?；娱_(kāi)挖前，如需進(jìn)行井點(diǎn)降水、降水井降水的基坑，提前進(jìn)行處理。在開(kāi)挖過(guò)程中，測(cè)量人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員隨時(shí)檢查開(kāi)挖尺寸、位置，并嚴(yán)密注意地質(zhì)情況變化，隨時(shí)修正基坑尺寸和開(kāi)挖邊坡，放坡坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定，可參考1:0.75~1?；A(chǔ)土石方應(yīng)棄在地表排水溝以外，且棄土堆坡腳距基坑頂緣距離不小于基坑深度，以免造成對(duì)基坑邊坡的側(cè)壓?；娱_(kāi)挖過(guò)程不宜間斷，要始終保持基底不受水浸泡，隨時(shí)抽排坑內(nèi)積水。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，要經(jīng)常檢查基坑中線及水平，以便及時(shí)糾正施工中的誤差。對(duì)有水的基坑可預(yù)留0.2m不下挖，待檢查人員檢查后立即清除、立即進(jìn)行封閉。既有建筑物旁開(kāi)挖基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)保證既有建筑物一側(cè)邊坡有足夠的穩(wěn)定，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固防護(hù)，并隨時(shí)對(duì)防護(hù)工程進(jìn)行觀察，并在既有建筑物上設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行定期觀測(cè)，以確保既有建筑物安全?；娱_(kāi)挖后的質(zhì)量指標(biāo)要求如下：①軸線偏位：200mm；②基底標(biāo)高：土質(zhì)：±50mm；石質(zhì)：＋50mm，－200mm；③基坑尺寸：（長(zhǎng)×寬）符合設(shè)計(jì)要求：±20mm；④地基承載力：依據(jù)涵洞具體設(shè)計(jì)指標(biāo)為150kpa。如承載力不足150kpa時(shí)需換填級(jí)配碎石并壓實(shí)處理?；娱_(kāi)挖完成后，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人自檢符合設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)按規(guī)定程序及時(shí)通知監(jiān)理工程師前來(lái)對(duì)基坑進(jìn)行檢查，涵洞基坑同時(shí)還應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位代表現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地質(zhì)確認(rèn)，及時(shí)簽認(rèn)基坑檢查檢驗(yàn)批表和地質(zhì)檢查表。自檢內(nèi)容包括：基底的地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符，承載力采用標(biāo)準(zhǔn)貫入或觸探儀檢測(cè)；基底的平面位置、尺寸和高程是否與設(shè)計(jì)相符；基底排水及地下水處理情況是否滿足要求；封閉前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否均已完成。檢查合格的基坑應(yīng)及時(shí)封閉，不允許基底暴露過(guò)久，否則重新檢驗(yàn)在開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符的基底，及時(shí)與監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位代表取得聯(lián)系，作好變更設(shè)計(jì)工作，然后按變更設(shè)計(jì)繼續(xù)施工。4.3.4邊坡防護(hù)及排水在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖基坑地段的工程地質(zhì)資料。

保持排水系統(tǒng)通暢，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)相適應(yīng)。如有地下水出露，將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。排出的水不得損害附近建筑地基、道路和農(nóng)田，并不得引起積於和沖刷。影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水要及時(shí)引排。

清理邊坡頂面，防止破碎出來(lái)的砼塊掉落造成安全隱患。

基坑較深時(shí)，除采取放緩坡率外，可在邊坡中間設(shè)置平臺(tái),

當(dāng)土質(zhì)基坑較深或土質(zhì)較松軟時(shí)，可采用素噴混凝土或用彩條布覆蓋以減小坡面沖刷，防止表面水土流失，并固結(jié)表土，增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性，坡角采用編織袋及木樁加強(qiáng)防護(hù)。5環(huán)保與水土保持措施在本涵洞施工中，我們將嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護(hù)法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工環(huán)境保護(hù)、水土保持“三同時(shí)”制度，即環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)竣工的制度。施工時(shí)根據(jù)環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)及施工方案，做好設(shè)計(jì)環(huán)保設(shè)施及臨時(shí)工程的環(huán)保設(shè)施，保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境。采取有效措施，盡可能降低污染的主要措施如下：1、對(duì)施工周邊的植被、樹(shù)木等盡量維持原狀，保護(hù)植被，防止水土流失，如因施工需要砍伐樹(shù)木和其它經(jīng)濟(jì)作物時(shí)，必須通過(guò)相關(guān)部門的審批，嚴(yán)禁亂砍亂伐；2、必須在規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行取土或棄碴，嚴(yán)禁亂挖、亂取、亂棄。棄碴場(chǎng)應(yīng)做好防護(hù)、排水和綠化，防止棄碴對(duì)周圍環(huán)境的污染；3、認(rèn)真做好防火工作，嚴(yán)禁隨意用火。因施工原因不慎引發(fā)火險(xiǎn)應(yīng)迅速組織撲救，并立即向有關(guān)部門報(bào)告；5、嚴(yán)禁對(duì)沿線的古樹(shù)、文物造成損壞，如發(fā)現(xiàn)古墓、文物等遺跡應(yīng)立即停止施工及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。6安全保證措施6.1安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)項(xiàng)目部和施工隊(duì)組織人員進(jìn)行安全交底，施工人員必須經(jīng)過(guò)進(jìn)場(chǎng)安全教育，并開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使作業(yè)人員真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。6.2安全生產(chǎn)檢查工程開(kāi)工前，由安全環(huán)保部組織，對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施工方案是否進(jìn)行交底，施工安全責(zé)任制是否落實(shí)，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。6.3隱患整改各種安全檢查查出的隱患，要逐項(xiàng)登記，對(duì)檢查出的重大隱患，必須停工整改，確保施工的安全性。6.4安全文明施工基坑施工安全文明需注意如下：1、施工現(xiàn)場(chǎng)要與《廣東省建設(shè)工程文明施工若干規(guī)定（試行）》的相關(guān)規(guī)定適應(yīng)；2、二分部及工區(qū)應(yīng)根據(jù)工序、進(jìn)度的實(shí)際情況作好對(duì)防護(hù)設(shè)施的檢查、驗(yàn)收、移交、管理等工作，以明確義務(wù)、劃分責(zé)任、加強(qiáng)管理；3、必須按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌，標(biāo)志標(biāo)牌必須掛在合適的位置。主要包括“七牌一圖”，即平面布置圖、工程概況牌、工程告示牌、安全生產(chǎn)制度牌、消防保證制度牌、環(huán)境保衛(wèi)制度牌、文明施工制度牌；4、現(xiàn)場(chǎng)管理和作業(yè)人員必須按要求佩戴勞保用品，嚴(yán)禁衣衫不整，注重企業(yè)形象；5、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械停放有序，材料堆放整齊，保持施工區(qū)域整潔；6、施工現(xiàn)場(chǎng)做到“工完場(chǎng)清”，施工廢料集中堆放，運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)或指定位置；7、工地上設(shè)置文明施工員，做到動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)收集、記錄、整理、管理臺(tái)帳等資料；8、建立防火安全組織，明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，管理人員及操作崗位的防火安全職責(zé)；按規(guī)定配置消防器材，有專人管理；落實(shí)防火制度和措施；9、項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)文明施工負(fù)責(zé)人，定期與不定期檢查文明施工措施落實(shí)情況，組織班組開(kāi)展“創(chuàng)文明班組競(jìng)賽”活動(dòng)；10、基坑臨邊防護(hù)要有專門的防護(hù)措施，具體措施如下：①深度超過(guò)2m的基坑施工必須有不低于1.2m的臨邊防護(hù)欄桿，基坑防護(hù)欄距坑邊距離應(yīng)大于0.5m，如條件允許，可以設(shè)置欄桿立桿基礎(chǔ)，尺寸為30*30cm*30cm，采用C15混凝土澆筑，行車側(cè)還必須設(shè)置防撞水馬。做法如下圖；基坑防護(hù)欄桿設(shè)置示意圖圖6-1基坑圍蔽（行車側(cè)）設(shè)置示意圖圖6-2②防護(hù)使用的鋼管、扣件、安全網(wǎng)等，必須有國(guó)家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告等；③基坑安全通道踏板采用3cm厚的杉木木板，側(cè)面護(hù)欄高度1.2m高橫向間距1m、縱向步距50cm，并安設(shè)綠色安全防護(hù)網(wǎng)；④安全網(wǎng)采用防阻燃密目式安全立網(wǎng)應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行安全網(wǎng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)--《安全網(wǎng)》(GB5725-2009)執(zhí)行；⑤使用的鋼管應(yīng)做防銹處理，并刷間距300～500mm紅白相間的油漆；⑥基坑施工應(yīng)設(shè)置有效的排水措施，并滿足施工、防汛要求。6.5交通疏導(dǎo)6.5.1疏導(dǎo)的原則施工期間不中斷路面交通，盡量滿足現(xiàn)有道路的交通流量要求，維護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施，接受交通部門等有關(guān)方面的管理和指揮。

施工采用全日施工模式，封閉半幅車道施工。當(dāng)施工與交通有干擾時(shí)，需要施工方面讓步的，我們自覺(jué)、積極地服從，做到施工一段恢復(fù)一段。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置交通疏導(dǎo)專職人員，配合交警引導(dǎo)車輛改道行駛，在基坑開(kāi)挖出渣時(shí)必須有專人指揮自卸車。

6.5.2交通疏導(dǎo)措施1、作業(yè)控制區(qū)的布置省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段（K89+600～K99+000）施工作業(yè)控制區(qū)交通設(shè)施布置，按照二級(jí)公路（原路面為雙向2車道，單車道寬度3.75m），設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，交通量300＜Q≤700puc/（h.ln），平曲線半徑＞200m，下坡坡比0%～3%和下坡坡比＞3%兩種情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)以上參數(shù)，對(duì)照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）中相關(guān)規(guī)定，選取最終限速值及各區(qū)的長(zhǎng)度。本工程控制區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h時(shí)，限速為20km/h。在施工過(guò)程中，結(jié)合施工需要及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工交通疏導(dǎo)主要采取以下幾種方式：封閉單向行車道施工，車輛借用對(duì)向車道雙向交替通行。施工交通疏導(dǎo)布置詳見(jiàn)圖JTSD-S274-01。2、施工期間交通疏導(dǎo)注意事項(xiàng)（1）施工前，利用交通廣播、網(wǎng)絡(luò)媒體、信息服務(wù)平臺(tái)及時(shí)發(fā)布道路施工信息，在本工程的起點(diǎn)及終點(diǎn)設(shè)置公告牌，做好宣傳工作，提示往來(lái)車輛前方道路通行條件；（2）施工前，應(yīng)及時(shí)的覆蓋與施工安全設(shè)施相沖突的既有公路設(shè)施，在施工結(jié)束后予以恢復(fù)；（3）施工期間，在保障作業(yè)人員、設(shè)備和車輛運(yùn)行安全的前提下，充分考慮施工對(duì)交通安全保通狀況的影響，保障交通通行；（4）施工未完成之前，不得擅自改變作業(yè)控制區(qū)的范圍和安全設(shè)施的布設(shè)位置；（5）施工期間，作業(yè)人員必須穿著反光服，佩帶安全帽。交通引導(dǎo)人員應(yīng)面對(duì)來(lái)車方向，站在可視性良好的非機(jī)動(dòng)車區(qū)域內(nèi)；（6）施工期間，作業(yè)人員必須在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工，人員上、下作業(yè)車輛或卸載物資必須在工作區(qū)內(nèi)進(jìn)行；（7）過(guò)渡區(qū)內(nèi)不得堆放材料、設(shè)備或停放車輛。擺放的作業(yè)機(jī)械、車輛和堆放的施工材料不得侵占作業(yè)控制區(qū)外的空間；（8）安全設(shè)施在使用期間應(yīng)定期檢查維護(hù)，保持設(shè)施完好并能正常使用。用于夜間施工的安全設(shè)施必須具有反光性和發(fā)光性；（9）夜間施工，必須布設(shè)照明設(shè)施和警示頻閃燈，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理；（10）作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)施布設(shè)順序應(yīng)從警告區(qū)開(kāi)始，向終止區(qū)推進(jìn)，并確保已擺放的安全設(shè)施清晰可見(jiàn)。安全設(shè)施移除時(shí)，順序與布設(shè)方向相反，但警告區(qū)標(biāo)志的移除順序應(yīng)與布設(shè)順序相同；（11）橋梁或道路雙向交替通行（借用對(duì)向車道通行）時(shí)，應(yīng)配備交通引導(dǎo)人員或臨時(shí)交通控制信號(hào)設(shè)施；縱坡路段施工時(shí)，在豎曲線頂點(diǎn)配備交通引導(dǎo)人員。（12）防撞桶或水馬使用前應(yīng)灌水或灌砂，灌水、灌砂量不小于其內(nèi)部容積的90%。（13）道路兩側(cè)河道及基坑采用φ48×3.5mm腳手架鋼管進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置“基坑危險(xiǎn)，請(qǐng)勿靠近”等警示標(biāo)牌。（14）需要修建臨時(shí)道路通行時(shí)，臨時(shí)道路路面采用級(jí)配碎石硬化，鋪設(shè)厚度50cm，并對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行維護(hù)，施工完成后將臨時(shí)道路占?jí)翰糠只謴?fù)至原狀。（15）拆除原有交通標(biāo)志時(shí)，必須保證原有標(biāo)志的指示、警告等功能，原有標(biāo)志更換過(guò)程中，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志。6.6交通組織措施1、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、