汽車備件管理

汽車備件管理學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解汽車備件的分類2.掌握汽車配件采購原則3.掌握汽車配件倉庫管理一汽車備件的種類

發(fā)動機(jī)零部件

底盤零部件1.按標(biāo)準(zhǔn)化分類車身及飾品零部件

電器電子零部件通用零部件

易耗件2.按實(shí)用性分類標(biāo)準(zhǔn)件車身覆蓋件

必裝件3.按用途分類選裝件消耗件裝飾件

原廠件4.按生產(chǎn)來源分類副廠件自制件二、采購原則1、數(shù)量，質(zhì)量，規(guī)格，型號，價格綜合考慮2、依質(zhì)論價3、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和管理4、配件必須有產(chǎn)品合格證及商標(biāo)5、內(nèi)外包裝完整6、要求貨物按時發(fā)送三、配件的采購方式1、集中進(jìn)貨2、分散進(jìn)貨3、集中進(jìn)貨和分散進(jìn)貨相結(jié)合4、聯(lián)購合銷四、配件質(zhì)量的鑒別1、五看（1）看商標(biāo)（2）看包裝（3）看文件資料（4）看表面處理（5）看非使用面的表面痕跡表面處理（1）鍍鋅和電鍍工藝（2）油漆工藝（3）電焊工藝（4）高頻熱處理工藝五、四法1、檢視法2、敲擊法3、比較法4、測量法檢視法1）表面硬度2）結(jié)合部位3）幾何尺寸4）總成部件5）傳動部件6）裝配記號7）結(jié)合零件8）配合表面敲擊法小錘——裂紋，松動，結(jié)合，依據(jù)聲音清脆：良好沙?。毫鸭y，松動，結(jié)合不良浸油錘擊——隱蔽裂紋零件浸油，撒白粉，敲擊比較法被檢零件與標(biāo)準(zhǔn)件對比例：氣門彈簧，離合器彈簧測量法1）結(jié)合平面的翹曲2）軸類零件3）滾動軸承4）螺旋彈簧1）結(jié)合平面的翹曲2）軸類零件2）軸類零件3）滾動軸承二、汽車配件采購流程

1、擬定采購計劃

2、選擇供應(yīng)商

3、供貨方式

4、采購形式

5、采購合同

6、配件檢驗(yàn)接收

1、擬定采購計劃前期銷售情況庫存量市場行情

2、選擇供應(yīng)商價格費(fèi)用產(chǎn)品質(zhì)量交付標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)

3、供貨方式產(chǎn)品需求量大，定型，任務(wù)穩(wěn)定需求量大，任務(wù)不穩(wěn)定需求量少，不穩(wěn)定需求量少，附近廠家

4、采購形式現(xiàn)貨，期貨一家采購，多家采購向生產(chǎn)廠購買，向供銷企業(yè)購買

6、配件檢驗(yàn)接收品種數(shù)量質(zhì)量責(zé)任劃分零配件申請訂貨單明細(xì)表初稿零件編號零件名稱車型/發(fā)動機(jī)型號參考訂量安全量單價現(xiàn)存量平均月銷量22401-40V05火花塞Y31/VG30（S）85.0054592130-G5701雪種杯C22/Z20（S）154.0010.3382342-G5103窗扣C22/Z20(S)64.0081.67…………………………………………詢價以最合理的庫存，獲取最大的經(jīng)營收益在顧客需要的時候，及時供應(yīng)零部件提高顧客滿意度CSNO.1二備件訂貨管理1.訂貨追求的目標(biāo)—良性庫存一是提高供應(yīng)率二是減少庫存、提高效益。具體做法就是“精簡庫存”。實(shí)現(xiàn)良性庫存的關(guān)鍵在于依據(jù)零件的流通等級確定好庫存深度（庫存數(shù)量）和寬度（庫存品種）。如果庫存增加:需要更多的設(shè)備需要更多的人力需要更多的倉儲空間為什么要降低庫存？——最大的銷量往往只集中在最少的品種當(dāng)中涉及訂貨的27萬種零件3萬種9萬種15萬種3萬種90%3%15萬種9萬種7%2.訂貨品種和訂貨數(shù)量的確定（1）零件流通等級的確定(2)庫存寬度的確定任何零件都會有增長、平穩(wěn)、衰退的生命周期。庫存狀態(tài)的對應(yīng)方法

標(biāo)準(zhǔn)庫存量（SSQ-即StandardStockQuantity）

SSQ=MAD×（O/C+L/T+S/S）標(biāo)準(zhǔn)庫存量月均需求訂貨周期到貨周期安全庫存周期訂貨參數(shù)(Order/Cycle)(Lead/Time)(Safety/Stock)(3)庫存深度的確定1.月均需求量（MAD）注：適量增加L/S流失業(yè)務(wù)例：某家經(jīng)銷店的機(jī)油濾芯有如下需求：需求量第一月第二月第六月第五月第四月第三月MAD月份100120979818085MAD=（100×1+120×2+97×3+98×4+180×5+85×6）/21=110.2≈111個/月訂貨訂貨訂貨13452天數(shù)一個訂貨周期上圖所示的訂貨周期為兩天,此時的O/C=2/30=1/15（月）如果一周訂貨一次，O/C=0.25;如果一月訂貨一次，O/C=1■O/C―

訂貨周期(Order/Cycle)(相鄰的兩次訂貨所間隔的時間,單位：月)O/C2.訂貨周期（O/C）■L/T―到貨周期(Lead/Time)(在途時間,單位：月)13452步驟6訂單發(fā)出訂單處理零件裝箱運(yùn)輸?shù)截洝げ鹣洹ど霞堋や浫胂到y(tǒng)上圖所示的到貨周期為六天，此時的L/T=6/30=1/5（月）訂單到達(dá)HMSL/T3.到貨周期（L/T）4.安全庫存周期（S/S）一般建議S/S=(L/T+O/C)*0.7安全庫存=月均需求*安全庫存周期建議訂貨量：追加訂貨量(客觀的反映了庫存的不足)現(xiàn)有庫存量在途庫存量SOQ=SSQ-O/H-O/O+B/OSSQSOQ5。標(biāo)準(zhǔn)訂貨量SOQ計算例題：某配件的月平均需求為40個，訂貨周期為1個月，到周期為0.5個月，安全庫存約束為1個月，訂貨日期為每月5日、25日，在途數(shù)為35個，在庫數(shù)為20個，客戶訂購數(shù)為10個。問：計算訂貨數(shù)為多少？（1）訂貨程序及時安全保質(zhì)低耗節(jié)省材料保量倉庫管理任務(wù)二汽車備件的倉庫管理入庫驗(yàn)收的要求1.及時2.準(zhǔn)確①點(diǎn)收大件。倉庫保管員接到進(jìn)貨員、技術(shù)檢驗(yàn)人員或工廠送貨人員送來的配件后，要根據(jù)入庫單所列的收貨單位、品名、規(guī)格、型號、等級、產(chǎn)地、單價、數(shù)量等各項(xiàng)內(nèi)容，逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真查對、驗(yàn)收，并根據(jù)入庫配件的數(shù)量、性能、特點(diǎn)、形狀、體積，安排適當(dāng)?shù)呢浳?，確定堆碼方式。（1）入庫程序②核對包裝。

在點(diǎn)清大件的基礎(chǔ)上，對包裝物上的商品標(biāo)志和運(yùn)輸標(biāo)志，要與入庫單進(jìn)行核對。只有在實(shí)物、商品和運(yùn)輸標(biāo)志、入庫憑證相符時，方能入庫。同時，對包裝物是否合乎保管、運(yùn)輸?shù)囊笠M(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)過核對檢查，如果發(fā)現(xiàn)票物不符或包裝有破損異狀時，應(yīng)將其單獨(dú)存放，并協(xié)調(diào)有關(guān)人員查明情況，妥善處理。③開箱點(diǎn)驗(yàn)。凡是出廠原包裝的產(chǎn)品，一般開箱點(diǎn)驗(yàn)的數(shù)量為5%～10%。如果發(fā)現(xiàn)包裝含量不符或外觀質(zhì)量有明顯問題時，可以不受上述比例的限制，適當(dāng)增加開箱檢驗(yàn)的比例，直至全部開箱。新產(chǎn)品入庫，則全檢。對數(shù)量不多且價值很高的汽車配件，非生產(chǎn)廠原包裝的或拼箱的汽車配件，國外進(jìn)口汽車配件，包裝損壞、異狀的汽車配件等，必須全部開箱點(diǎn)驗(yàn)，并按入庫單所列內(nèi)容進(jìn)行核對驗(yàn)收，同時還要查驗(yàn)合格證。經(jīng)全部查驗(yàn)無誤后，才能入庫。④過磅稱重。凡是需要稱重的物資，一律過磅稱重，并要記好重量，以便計算、核對。

⑤配件歸堆建卡，要根據(jù)配件性能特點(diǎn)，安排適當(dāng)?shù)呢浳?。⑥上賬退單。根據(jù)進(jìn)貨單和倉庫保管員安排的庫、架、排、號，以及簽收的實(shí)收數(shù)量，倉庫賬務(wù)管理人員逐筆逐項(xiàng)登賬，并留下入庫單據(jù)的倉庫記賬聯(lián)，作為原始憑證保留歸檔。另外兩聯(lián)分別退還業(yè)務(wù)和財務(wù)部門，作為業(yè)務(wù)部門登錄商品賬和財務(wù)部門沖賬的依據(jù)。（2）關(guān)于入庫驗(yàn)收工作中發(fā)現(xiàn)異常處理①在驗(yàn)收大件時，發(fā)現(xiàn)少件或多出的件，應(yīng)及時與有關(guān)負(fù)責(zé)部門和人員聯(lián)系，在得到他們同意后，方可按實(shí)收數(shù)簽收入庫。②凡是質(zhì)量有問題，或者品名、規(guī)格串錯，證件不全，包裝不合乎保管、運(yùn)輸要求的，一律不能入庫，應(yīng)將其退回有關(guān)部門處理。③零星小件的數(shù)量誤差在2%以內(nèi)，易損件的損耗在3%以內(nèi)的，可以按規(guī)定自行處理，超過上述比例，應(yīng)報請有關(guān)部門處理。④凡是因?yàn)殚_箱點(diǎn)驗(yàn)被打開的包裝，一律要恢復(fù)原狀，不得隨意損壞或者丟失。（3）驗(yàn)收后入庫流程入庫搬運(yùn)安排貨位入庫登記堆碼（4）貨品陳列的要求陳列標(biāo)準(zhǔn)：（1）油品單放

（2）按車型分類陳列

（3）按發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電器分類陳列

（4）按重件放置下層、輕件放置上層的原則陳列（5）出庫流程出庫憑證審核配件裝籃檢貨發(fā)貨檢查分貨出庫登記發(fā)料搬運(yùn)至倉庫發(fā)料區(qū)登帳建檔立卡（6）出庫的要求1.憑單發(fā)貨

2.先進(jìn)先出

3.及時準(zhǔn)確

4.包裝完好倉庫單據(jù)的管理①建賬。②記賬。③書寫工整。④核單。⑤盤存。

附錄資料：不需要的可以自行刪除工藝尺寸鏈的計算當(dāng)零件加工時，多次轉(zhuǎn)換工藝基準(zhǔn)，引起測量基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合，這時，需要利用工藝尺寸鏈原理來進(jìn)行工序尺寸及其公差的計算。1、尺寸鏈的定義和特征在零件加工或機(jī)器裝配過程中，由一系列相互聯(lián)系的尺寸所形成的封閉圖形，稱為尺寸鏈。一、尺寸鏈的基本概念尺寸鏈設(shè)計尺寸鏈工藝尺寸鏈在零件的加工過程中所形成的尺寸鏈。加工臺階零件的尺寸鏈加工套筒零件的尺寸鏈尺寸鏈的主要特征如下：（1）封閉性。尺寸鏈必須是首尾相接且封閉的尺寸組合。其中，應(yīng)包含一個間接保證的尺寸和若干個對此有影響的直接獲得的尺寸。（2）關(guān)聯(lián)性。尺寸鏈中間接保證的尺寸精度是受這些直接獲得的尺寸精度所支配的，彼此間具有特定的函數(shù)關(guān)系，并且間接保證的尺寸精度必然低于直接獲得的尺寸精度。2、尺寸鏈的組成和尺寸鏈簡圖的作法組成尺寸鏈的各個尺寸稱為尺寸鏈的環(huán)，按性質(zhì)不同可分為組成環(huán)和封閉環(huán)。（1）封閉環(huán)指在尺寸鏈中最后形成或未標(biāo)注間接保證的尺寸。每個尺寸鏈中，封閉環(huán)只能有一個，用A0表示。（2）組成環(huán)除封閉環(huán)以外的其他環(huán)都稱為組成環(huán)。根據(jù)組成環(huán)對封閉環(huán)影響，將其分成如下兩類：①增環(huán)在尺寸鏈中，當(dāng)其余各組成環(huán)不變，而該環(huán)增大使封閉環(huán)也增大的，稱為增環(huán)。引起封閉環(huán)同向變動。②減環(huán)在尺寸鏈中，當(dāng)其余各組成環(huán)不變，而該環(huán)增大使封閉環(huán)減小的環(huán)，稱為減環(huán)。引起封閉環(huán)異向變動。（3）尺寸鏈簡圖的作法常采用標(biāo)箭頭的方法來判斷增減環(huán)。在尺寸鏈圖中用首尾相接的單向箭頭順序表示各尺寸環(huán)，其中與封閉環(huán)箭頭方向相反者為增環(huán),與封閉環(huán)箭頭方向相同者為減環(huán)。封閉環(huán)A1A0A2A3減環(huán)ABC

1、封閉環(huán)確定

2、組成環(huán)確定1、加工順序確定后才能確定封閉環(huán)。2、封閉環(huán)的基本屬性為“派生”，表現(xiàn)為尺寸間接獲得。

關(guān)鍵

要領(lǐng)設(shè)計尺寸往往是封閉環(huán)。

關(guān)鍵1、封閉環(huán)確定后才能確定。2、直接獲得。3、對封閉環(huán)有影響二、尺寸鏈計算的基本公式（極值法）1、封閉環(huán)的基本尺寸封閉環(huán)的基本尺寸等于所有增環(huán)基本尺寸之和減去所有減環(huán)基本尺寸之和，即：

—封閉環(huán)的基本尺寸；—增環(huán)的基本尺寸；—減環(huán)的基本尺寸；m

—增環(huán)的數(shù)量；n

—組成環(huán)的總數(shù)（不包括封閉環(huán)）。2、封閉環(huán)的極限尺寸封閉環(huán)的最大極限尺寸等于所有增環(huán)最大極限尺寸之和，減去所有減環(huán)最小極限尺寸之和；而封閉環(huán)的最小極限尺寸等于所有增環(huán)最小極限尺寸之和，減去所有減環(huán)最大極限尺寸之和。即：3、封閉環(huán)的上、下偏差和公差封閉環(huán)的上偏差等于所有增環(huán)上偏差之和減去所有減環(huán)下偏差之和，封閉環(huán)的下偏差等于所有增環(huán)下偏差之和減去所有減環(huán)上偏差之和。即：

、—增環(huán)的上、下偏差；

、—減環(huán)的上、下偏差。封閉環(huán)的公差等于各組成環(huán)的公差和，即：

、分別是封閉環(huán)、組成環(huán)的公差。4、工藝尺寸鏈解題步驟（1）確定封閉環(huán)；（2）查明全部組成環(huán)，畫出尺寸鏈簡圖；（3）判明增、減環(huán)，用符號（箭頭）標(biāo)明增、減環(huán)；（4）利用尺寸鏈計算公式求解。注意：所建立的尺寸鏈必須使組成環(huán)數(shù)最少，這樣能更容易滿足封閉環(huán)的精度或者使各組成環(huán)的加工更容易、更經(jīng)濟(jì)。三、工藝尺寸鏈的分析與解算工藝基準(zhǔn)（工序、定位、測量等）與設(shè)計基準(zhǔn)不重合，工藝尺寸就無法直接取用零件圖上的設(shè)計尺寸，因此必須進(jìn)行尺寸換算來確定其工序尺寸。1）定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合的尺寸換算2）測量基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合的尺寸換算3）表面淬火、滲碳、鍍層的工藝尺寸計算加工下圖a所示零件，設(shè)1面已加工好，現(xiàn)以1面定位加工3面和2面，其工序簡圖如圖b所示，試求工序尺寸A1與A2。1）定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合的尺寸換算（1）由于加工3面時定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)重合，因此工序尺寸A1就等于設(shè)計尺寸，A1

=

mm。（2）加工2面時，定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合，這就導(dǎo)致在用調(diào)整法加工時，只能以尺寸A2為工序尺寸，但這道工序的目的是為了保證零件圖上的設(shè)計尺寸A0，即：（10±0.3）mm。因此A0與A1、A2構(gòu)成尺寸鏈，如圖c所示。根據(jù)尺寸鏈特性，A0為封閉環(huán)，A1為增環(huán)，A2為減環(huán)。所以，A2

=

20

mm，按入體原則表示為A2

=

20.1

mm。由公式A0

=

A1?A2

得：A2

=

A1?A0

=

30?10

=

20

mm；由公式ES0

=

ES1?EI2

得：EI2

=

ES1?ES0

=

0?0.3

=

?0.3

mm；由公式EI0

=

EI1?ES2

得：ES2

=

EI1?EI0

=

?0.2?(?0.3)

=

0.1

mm；2）測量基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合的尺寸換算加工一軸承座，設(shè)計尺寸為A1和A0。由于設(shè)計尺寸A0加工時無法直接測量，只好通過測量A2尺寸來間接保證它，求A2的工序尺寸和公差。由公式A0

=

A2?A1

得：A2

=

A1+A0

=

10+50

=

60

mm；由公式ES0

=

ES2?EI1得：ES2

=

EI1+ES0

=

-0.15+0

=

?0.15

mm；由公式EI0

=

EI2?ES1

得：EI2

=

ES1+EI0

=

?0.05+(?0.15)

=-

0.2

mm；因此A2=A0為封閉環(huán)，A1為減環(huán)，A2為增環(huán)?！锛購U品問題若實(shí)測尺寸A2=59.90mm，按上述要求判為廢品，但此時如A1=9.9mm，則實(shí)際A0=50mm，仍合格，即“假廢品”。當(dāng)實(shí)測尺寸與計