工程機(jī)械維修試題及

#68.機(jī)械設(shè)備的重大事故是指機(jī)械直接損失價(jià)值在C元以上者。69.發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸上向外輸出的凈功率叫做B。A.指示功率B.有效功率C.平均功率D.最大功率A屬于力矩的作用。A.扳手?jǐn)Q緊螺母B鉸杠攻螺紋雙手握車把掌握自行車方向D.螺絲刀擰緊螺釘C屬于力偶的作用。A.扳手?jǐn)Q緊螺母B.羊角錘起釘子C.鉸杠鉸孔D.夯打地基齒輪漸開線的性質(zhì)是A。A.漸開線的形狀取決基圓大小，當(dāng)基圓半徑趨于無窮大時(shí)形狀變?yōu)橹本€B.基圓愈小漸開線愈平直C.漸開線上各點(diǎn)的壓力角相等，都是20齒輪模數(shù)mA。是齒輪尺寸計(jì)算中的最根本的參數(shù)B?大小對齒輪的承載能力無影響C.一定時(shí)齒輪的幾何尺寸與齒數(shù)z無關(guān)D.愈大承載能力愈小工作行程最大油缸是CoA.雙桿活塞油缸B.單桿活塞式油缸C.伸縮套筒式油缸D.柱塞式油缸外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)是Bo二結(jié)構(gòu)緊湊，對油液純潔度要求高B.采用減小壓油口方法來降低徑向不平衡力C.噪聲小流量穩(wěn)定D.自吸能力弱雙作用葉片泵定子曲線為BoA.圓形B.兩對半徑不等圓弧和四段過渡曲線連成j圓D.圓弧段溢流閥DoA.常態(tài)下閥口常開B.進(jìn)出口均通壓力油C.接于油缸回油管上D.閥芯隨系統(tǒng)壓力的變動(dòng)而移動(dòng)，使壓力穩(wěn)定78?節(jié)流閥CoA.控制壓力穩(wěn)定B.改變油路連續(xù)狀態(tài)C.控制執(zhí)行元件工作油液流量D.可控制速度穩(wěn)定性要求高的系統(tǒng)79?卸荷回路AoA，可節(jié)省動(dòng)力消耗，減少油液發(fā)熱，操縱方便B?可使系統(tǒng)獲得較低的壓力C.用滑閥機(jī)構(gòu)能為“0〃型換向閥來實(shí)現(xiàn)不能用換向閥控制80?同步回路CoA.為了增大推力B.為增速C.保證多缸速度或位移都相等D.使油缸工作平穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為D。A.發(fā)動(dòng)機(jī)工況B有效功率C?工作效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷82?在測功機(jī)上測量發(fā)動(dòng)機(jī)功率，能直接測量到的是C。A.功率B.功率和轉(zhuǎn)速C.轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速D.負(fù)荷83.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子燃料噴射的目的是A。A.降低汽車排污量B.提高燃油的霧化質(zhì)量C.正確控制點(diǎn)火時(shí)間D.使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速乎穩(wěn)近年來C開始用于轉(zhuǎn)軸的制造，它的特點(diǎn)是價(jià)廉，對應(yīng)力集中敏感性低，容易得到較復(fù)雜的形狀。A.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼球墨鑄鐵合金鋼為了使零件便于安裝和定位，轉(zhuǎn)軸大多制造成C。A.圓柱形B.圓錐形C.階梯形D.橢圓形階梯形轉(zhuǎn)軸的相鄰兩段，通常以A過一A.圓角B.倒角C.開環(huán)形槽D.圓錐發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，吸氣壓力損失B。A.減少B.增加C.不變D.不一定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率主要取決于A。A.單位時(shí)間充氣量B.單位時(shí)間排氣量C.循環(huán)充氣量D.循環(huán)水量在影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒速率的許多因素中，B占首要地位。A.噴油量，B.混合氣的成分C.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速D油質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效扭矩值取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的C。A.驅(qū)動(dòng)力B.運(yùn)動(dòng)阻力C.速度特性D.最大爬坡度發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過各種小修調(diào)整排除故障后C時(shí)應(yīng)進(jìn)行大修。A.有敲擊聲B.氣缸壓力下降C.動(dòng)力顯著下降D.怠速不穩(wěn)定衡量工程機(jī)械維修質(zhì)量和工作質(zhì)量的尺度是A。A.工程機(jī)械維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)B.全面完成生產(chǎn)產(chǎn)值指標(biāo)C.工程機(jī)械維修返工串D.定額C的上下將直接決定產(chǎn)品的質(zhì)量水平的上下。A.工作質(zhì)量B.工效C.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D.定額94.維修工程機(jī)械的臺賬是企業(yè)用來記錄資產(chǎn)的一種B形式。A.管理B.賬目C.工藝D?監(jiān)督柴油的發(fā)火性是以D來表示的。A.蒸發(fā)性B.粘度C.疑點(diǎn)D.十六烷值汽油的抗爆性好壞程度是用C來表示。A.流動(dòng)性B.熱值C.辛烷值D.蒸發(fā)性由于活塞環(huán)與環(huán)槽間存在著側(cè)隙和背隙，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)便產(chǎn)生活塞環(huán)的D作用。A.降溫B.換氣C.潤滑D.泵油98.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過量空氣系數(shù)。小于C時(shí)，由于混合氣過濃不能著火。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過量空氣系數(shù)Q等于A時(shí)，耗油率最低，經(jīng)濟(jì)性最好C，B能到達(dá)提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣密度，從而到達(dá)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的效果。A.提高轉(zhuǎn)速B.降低溫度C.縮小氣門直徑D.曲軸箱通氣孔?D可以減少風(fēng)扇葉片在旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)和噪聲。A.增加風(fēng)扇葉片數(shù)B.增加風(fēng)扇皮帶張緊度C.減少風(fēng)扇葉片數(shù)D.風(fēng)扇葉片之間的夾角不等發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度通常用運(yùn)動(dòng)粘度來表示，運(yùn)動(dòng)粘度號數(shù)越大那么表示粘度A。A.越大B.越小C.不變D.不一定103.油在摩擦外表上形成吸附著的鞏固油膜的能力叫D。A.粘性B.穩(wěn)定性C.耐磨性D.油性104.油在流動(dòng)時(shí)對其內(nèi)部的摩擦力叫A。A.粘性B.穩(wěn)定性C.耐磨性D.油性一對嚙合的齒輪其D必須相同。A.模數(shù)B.壓力角C.模數(shù)和分度圓直徑D.模數(shù)和壓力角106.正齒輪嚙合的理想印痕長度不小于齒長的C。％%%%磁性探傷有靈敏度高，操作簡單迅速的特點(diǎn)，但其探測的深度一般不超Bo108.B硬度最高，而且耐磨系數(shù)小，因此具有良好的耐磨性。A.鍍鎳B.鍍絡(luò)C.鍍鋼D.鍍銅用量缸表（內(nèi)徑百分表）可測量氣缸的磨損量，橢圓度和錐度。測量時(shí)把量缸表放人氣缸內(nèi)，并使測桿與氣缸中心保持垂直，為了防止偏差，可將量缸表前后擺動(dòng)，并注意百分表指針，指針指示的B就是測量的正確尺寸。A.最大讀數(shù)B.最小讀數(shù)C最大讀數(shù)和最小讀數(shù)的平均值D.第一次讀數(shù)110.合力的作用與它的分力同時(shí)作用效果B。A.不同B相同C不一定D.都不是工三)計(jì)算題塔式起重機(jī)的塔梁機(jī)身共重p=40t，且作用線通過塔中心線，最大起重量P1=8t，臂長L=15m，軌距a=4m，平衡鐵重心到塔身中心線距離b=6m，滿載和空載時(shí)都要保持塔身平衡，求平穩(wěn)鐵重各為多少噸?如以下圖示。解］取整機(jī)為研究對象：滿載時(shí)平衡重最少放多少t,才不致使塔身有前傾越勢，Pl=8tMB(F)二Qmin(b+a/2)+P?a/2-PTtT-a/2)=8Qmin+80-8X13=0Qmin=3t空載時(shí)平衡重最多放多少t才不致使塔身有后傾趨勢，P1=0MA=Qmax(6-a/2)-P?a/2=4Qmax-40X2-0Qmax=20t答：所以平衡重Q重在3tWQW20t。如右圖所示的單桿活塞油缸，活塞直徑D=10crm，活塞桿d=5cm，假設(shè)要求活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度均為/so問進(jìn)入油缸左右兩腔的流量各為多少？解］油缸左腔的有效作用面積A1為A1=1/4JiD2=1/油缸右腔的有效作用面積A2為：A2=1/4Ji(D2—d2)=1/4XX(0.12-0.052X10-3m2進(jìn)入左腔的油液流量Q1為：X10-3XX10-3m3/s進(jìn)入右腔的油液流量Q2為：X10-3XX10-3m3/s.答：進(jìn)入左腔的油液流量為X10-3m3/s進(jìn)入右腔的油液流量為X10-3m3/s一正常標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)Z1=36，齒頂圓直徑dal=105mm，，配制與其嚙合的齒輪，要求中心距，試求這對齒輪的分度圓d1、d2直徑和齒數(shù)z2°【解】Dal=m〔Z1+2〕〔mm〕取標(biāo)準(zhǔn)值m=3mmd1=mZ1=3X36=108mma=1/2〔d1+d2〕d2=mZ2Z2=d2個(gè)，取整數(shù)為42個(gè)齒答：這對齒輪的分度圓直徑分別為108mm和，齒數(shù)為42個(gè)。某器的初220V，次36V，初的匝數(shù)2200匝，求器的比和次的匝數(shù)。解］n二Ul/U2=220/N】===360匝答:器的比，次匝數(shù)360匝。有一臺起重機(jī)，原605000元，殘5500元，清理500元，使用期內(nèi)工作臺班2500臺班，求臺班折舊。解］D1==240元/臺班答：臺班折舊240元。某挖掘機(jī)的公稱直徑dH=90mm，的最小可直徑dmin=85mm，的初隙S初，的最大隙，上、下瓦之的整片m=2mm，承磨比磨快假設(shè)干倍，用系數(shù)三表示，一般取5，一算每磨削的修理尺寸。解］求的可磨i在均勻磨，的修理尺寸:d［=dHX(f加工量，W修理隔尺寸)d］取整數(shù)，故d]=89mmd-W=89T.03=87?d]=89mmd-W=89T.03=87?97mm(取整數(shù)88mm)修理尺寸次數(shù)：n===4.85(取整數(shù)5)答：的修理尺將感L=25,5mH，阻R=6Q的圈串接到有效U=220V、角率=314rad/s的源上。求：(1)圈的阻抗2=d1寸dl=89mm,d2=88mm…共5次。Z,(2路中的流I;(3)路的阻和感圈兩端的UR、UL;(4)流的有功功率P、無功功率Q、在功率S;⑸功率因22素cos[解^](1)X=L=314XX10—3=8QZ===10Q(2)I=U/Z=220/10=22A(3)Ur=IR=22X6=132VUl=IXl=22X8=176V(4)P=IR=22X6=2904W22Q=IL=22X8=3872VarS=IU=22X220=4840VA(5)功率因數(shù)cosrp:/S:6/10:答：阻抗Z=10Q,流I=22A,UR=132V,UL=176V，有功功率P=2904W，無功率Q=3872Var，在功率S=4840VA，功率因素8?有臺挖土機(jī)斗容量3，按定，在挖掘深度以上，每小挖掘次數(shù)為142次，該臺機(jī)械每月實(shí)際工作168h，完成土方工程量為6720m3，試計(jì)算其生產(chǎn)效率。解］該挖土機(jī)臺時(shí)產(chǎn)量:X142:333該挖土機(jī)的生產(chǎn)效率=40/X100%=67%答：挖土機(jī)的生產(chǎn)效率為67%。(四)簡答題1?發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)中主要承受哪幾方面的力?答：⑴活塞頂部的氣體壓力；機(jī)件運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力；各相對運(yùn)動(dòng)外表的摩擦阻力和摩擦阻力矩；發(fā)動(dòng)機(jī)對外作功時(shí)作用在曲軸上的阻力矩(即工作負(fù)荷)。2?試分析燃燒行程活塞與氣缸壁間的側(cè)壓力。答：燃燒行程產(chǎn)生的高壓氣體力直接作用在活塞頂部，活塞頂所受總壓力戶，通過活塞銷傳給連桿。如圖由于連桿是偏斜的，因此戶可分解為尸l和N，分力N是垂直作用于氣缸壁，因而形成活塞與氣缸壁的側(cè)壓力。所以開有膨脹槽活塞，該膨脹槽應(yīng)安裝在沒有側(cè)壓力的一面。提高發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性的方法有哪幾種?答：主要有兩種：(1)一是在曲軸后端部裝一個(gè)飛輪；(2)二是采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使各氣缸的作功行程以相同的間隔交替進(jìn)行。此外有些發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸前端裝有扭轉(zhuǎn)減振器，以消除曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的材料有哪兩種?各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?答：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的材料有鑄鐵和鋁合金兩種。鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐磨、熱膨脹系數(shù)小，但其重量大，導(dǎo)熱性差，主要用于低轉(zhuǎn)速的大馬力柴油機(jī)上。鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是重量較輕，導(dǎo)熱性好，摩擦系數(shù)小，其缺點(diǎn)是熱膨脹系數(shù)大，高溫強(qiáng)度低。目前，中、小型高速發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞均采用鋁合金制成。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)分哪幾種？它們的作用是什么？答：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)按作用不同可分為密封環(huán)和刮油環(huán)兩種。它們的共同任務(wù)是：填補(bǔ)活塞與氣缸壁的間隙，不使氣缸內(nèi)的氣體漏入曲軸箱而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率；將氣缸壁上多余的潤滑油刮回油底殼，以防竄人燃燒室；作為傳熱媒介，將活塞頭部熱量傳給缸壁，再傳給冷卻部循環(huán)水，帶走熱量。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿產(chǎn)生缺陷是否可補(bǔ)焊?為什么？答：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿承受活塞傳來的氣體壓力和活塞連桿組在運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力，而連桿本身又是一個(gè)較長的桿件，故要求連桿在盡可能較輕的重量下，有足夠的強(qiáng)度和剛度。一旦連桿經(jīng)焊補(bǔ)后，將使焊接處的金相組織破壞可降低強(qiáng)度，容易在連桿承受往復(fù)沖擊負(fù)荷作用下時(shí)發(fā)后斷裂。7?發(fā)動(dòng)機(jī)氣門迭開會(huì)不會(huì)引起新鮮氣體與廢氣產(chǎn)生回流?答：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門疊開不會(huì)引起新鮮氣體與廢氣產(chǎn)生回流。這是由于新鮮氣流和廢氣流都有各自的方向，而且流動(dòng)慣性都比擬大；在短時(shí)間內(nèi)都不會(huì)改變流動(dòng)方向，只要?dú)忾T重疊開啟角度選擇適當(dāng)，就不會(huì)有廢氣倒流人進(jìn)氣管，新鮮氣體隨廢氣排出，反而是有利于換氣。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的輔助供油裝置有哪些?答：化油器的輔助供油裝置主要有怠速裝置、起動(dòng)裝置、加濃裝置和加速裝置。9?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)除一般常用的柱塞式噴油供應(yīng)裝置外，還有哪些?答：還有目前在中、小型高速柴油機(jī)上采用的分配式噴油供油裝置；油泵一噴油器供油裝置，它是把噴油泵和噴油器做成一體，省去了高壓油管，根據(jù)其油量調(diào)節(jié)原理的不同，它又有蘭加斯油泵一噴油器供應(yīng)裝置和FI供油裝置兩種。10.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的后果是什么7?答：（1）降低了充氣效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；早燃和爆燃的傾向加大，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，同時(shí)也促使零件承受額外的沖擊負(fù)荷而造成早期損壞；相對運(yùn)動(dòng)零件之間的正常間隙破壞，使零件不能正常運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)機(jī)件損壞；金屬材料的機(jī)械性能降低，造成零件的變形及損壞；潤滑情況惡化，加劇了零件之間的摩擦和磨損。為什么要推廣使用子午線輪胎?答：子午線輪胎與斜交輪胎相比，具有以下一系列優(yōu)點(diǎn)：（1）減少滾動(dòng)阻力，節(jié)省油耗約5%—10%；（2）減少胎面磨損，使用壽命可提高30%—50%；（3）附著力強(qiáng)，使通過性能和牽引性能提高；（4）因胎體柔軟，行駛順適性好，提高乘坐舒適性能和貨物的平安性；（5）承載能力大，不容易穿刺扎傷；（6）行駛溫度低，有利于高速行車。機(jī)械設(shè)備改造的主要內(nèi)容是什么？答：（1）更新新型動(dòng)力裝置，以提高設(shè)備技術(shù)性能和生產(chǎn)效率；裝用節(jié)能裝置，降低能源消耗；改造或增加工作裝置，擴(kuò)大設(shè)備用途；提高設(shè)備的可靠性和耐用性；增加平安裝置，提高平安程度。第三局部技能鑒定實(shí)際操作1?機(jī)械設(shè)置應(yīng)建立的哪些主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額？答：（1）臺班產(chǎn)量、年臺班、年產(chǎn)量定額；油料消耗定額；大修間隔期定額；保養(yǎng)、修理工時(shí)定額；保養(yǎng)、修理費(fèi)用定額；保養(yǎng)、修理停修期定額；輪胎使用期定額。機(jī)械設(shè)備潤滑工作的“五定〃和“三過濾〃是什么？答：“五定〃是指定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人。“三過濾〃是指入庫過濾、轉(zhuǎn)桶過濾、加油過濾。試述機(jī)械修理方式有哪幾種?答：（1）事后修理方式；（2）定期修理方式；（3）定期檢查、按需修理方式；（4）綜合修理方式；（5）預(yù)知維修一修理方式和開展趨勢。產(chǎn)生機(jī)械故障的原因？答：產(chǎn)生機(jī)械故障的原因是多方面的，歸納起來主要有以下幾類：設(shè)計(jì)不合理