國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《物流信息技術(shù)》名詞配伍問(wèn)答題及答案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《物流信息技術(shù)》名詞配伍問(wèn)答題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2322）最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《物流信息技術(shù)》名詞配伍問(wèn)答題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2322）一、名詞配伍題一：1．(C)是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2．(A)是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，它能對(duì)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)空間信息的獲取，快速、精度均勻、不受天氣和時(shí)間的限制反饋空間信息。3．(D)是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)(VAN或互聯(lián)網(wǎng))和終端設(shè)備以在線連接方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。4.(B)是依據(jù)必要的統(tǒng)計(jì)資料，借用一定的數(shù)學(xué)模型，對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來(lái)狀態(tài)和性質(zhì)進(jìn)行定量測(cè)算等方法的總稱。5.(E)是指將系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的結(jié)果在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，將原來(lái)紙面上的、類(lèi)似于設(shè)計(jì)圖紙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。A．GPS(或全球定位系統(tǒng))B．定量預(yù)測(cè)方法C．物流信息D．電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(或EOS)E．系統(tǒng)實(shí)施題二：1.(C)是指采用工程的概念、原理、技術(shù)和方法來(lái)開(kāi)發(fā)和維護(hù)軟件。其核心內(nèi)容是以工程化的方式組織軟件的開(kāi)發(fā)，它借鑒了傳統(tǒng)工程的原則和方法，以求高效地開(kāi)發(fā)高質(zhì)量的軟件。2.(B)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)組成的編碼符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息。3.(E)用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題。包括決定使用多少車(chē)輛，每輛車(chē)的行駛路線等。第1頁(yè)共10頁(yè)4.(A)主要指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。5.(D)是一種以計(jì)算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題的信息系統(tǒng)。A．運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)B．條碼C．軟件工程D．決策支持系統(tǒng)(DDS)稱。E．車(chē)輛線路模型題三：1.(C)是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總2.(A)即全球定位系統(tǒng)，它是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距。3.(B)主要指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程的跟蹤、調(diào)度指揮等業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。4.(E)是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷(xiāo)售商品時(shí)直接讀取商品銷(xiāo)售信息（如商品名稱、單價(jià)、銷(xiāo)售數(shù)量、銷(xiāo)售時(shí)間、銷(xiāo)售店鋪、購(gòu)買(mǎi)顧客等），實(shí)現(xiàn)前臺(tái)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的自動(dòng)化，對(duì)商品交易進(jìn)行實(shí)時(shí)服務(wù)和管理，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至后臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(MIS)的計(jì)算、分析^p與匯總等掌握商品銷(xiāo)售的各項(xiàng)信息，為企業(yè)管理者分析^p針提供依據(jù)，以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。經(jīng)營(yíng)成果、制定經(jīng)營(yíng)方5.(D)是指將系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的結(jié)果在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，將原來(lái)紙面上的、類(lèi)似于設(shè)計(jì)圖紙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。A．GPSB．運(yùn)輸管理系統(tǒng)C．物流信息D．系統(tǒng)實(shí)施E．前臺(tái)POS系統(tǒng)題四：1.(C)是存放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來(lái)的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級(jí)經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。2.(A)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。第2頁(yè)共10頁(yè)3.(D)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門(mén)或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過(guò)程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。4.(B)也稱為區(qū)域物流信息平臺(tái)，是通過(guò)對(duì)共用數(shù)據(jù)的采集，為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)共用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)共享信息支撐政府部門(mén)間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立，如通過(guò)共用安全數(shù)據(jù)為交通運(yùn)輸管理提供支撐。5.(E)是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測(cè)人員再利用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，從而對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象做出預(yù)測(cè)。該方法主要用于對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來(lái)性質(zhì)、發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，適合缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)測(cè)場(chǎng)合。A．射頻識(shí)別E．定性預(yù)測(cè)方題五：1.(B)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)組成的編碼符號(hào)，用以B．共用物流信息平臺(tái)C．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)D．電子數(shù)據(jù)交換表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息。2.(C)是用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題。包括決定使用多少車(chē)輛，每輛車(chē)的行駛路線等。3.(D)是指物流企業(yè)或部門(mén)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類(lèi)、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有范圍限制的各類(lèi)用戶，滿足其對(duì)商品的需求。4．(A)是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測(cè)人員再利用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象做出的預(yù)測(cè)。5．(E)是信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一個(gè)重要階段，是在系統(tǒng)規(guī)劃階段確定“做什么”的總體目標(biāo)和系統(tǒng)分析^p體“怎么做”的物理設(shè)計(jì)問(wèn)題。階段確定基本邏輯方案的基礎(chǔ)上，解決具第3頁(yè)共10頁(yè)A．定性預(yù)測(cè)方法題六：B．條碼C．車(chē)輛線路模型D．配送E．系統(tǒng)設(shè)計(jì)1．(C)是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2.(E)即全球定位系統(tǒng)，它是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距。3.(D)主要指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程的跟蹤、調(diào)度指揮等業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。4.(B)是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷(xiāo)售商品時(shí)直接讀取商品銷(xiāo)售信息（如商品名稱、單價(jià)、銷(xiāo)售數(shù)量、銷(xiāo)售時(shí)間、銷(xiāo)售店鋪、購(gòu)買(mǎi)顧客等），實(shí)現(xiàn)前臺(tái)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的自動(dòng)化，對(duì)商品交易進(jìn)行實(shí)時(shí)服務(wù)和管理，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至后臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(MIS)的計(jì)算、分析^p與匯總等掌握商品銷(xiāo)售的各項(xiàng)信息，為企業(yè)管理者分析^p針提供依據(jù)，以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。經(jīng)營(yíng)成果、制定經(jīng)營(yíng)方5.(A)是指將系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的結(jié)果在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，將原來(lái)紙面上的、類(lèi)似于設(shè)計(jì)圖紙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。A．系統(tǒng)實(shí)施B．前臺(tái)POS系統(tǒng)C．物流信息D．運(yùn)輸管理系統(tǒng)E．GPS二、問(wèn)答題1．常用的數(shù)據(jù)模型有哪些？（10分）答:根據(jù)應(yīng)用的不同，數(shù)據(jù)模型可分為兩類(lèi)。(1)概念數(shù)據(jù)模型及信息在計(jì)算機(jī)中的表示，是現(xiàn)實(shí)世界到信息世界的第一層抽象。最常用的是實(shí)體聯(lián)系模型（EntityRelationshipModeD。(2-5分)(2)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型結(jié)構(gòu)概念數(shù)據(jù)模型只描述信息的特性和強(qiáng)調(diào)語(yǔ)義，而不涉數(shù)據(jù)模型直接描述數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)，這類(lèi)模型涉及到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，又稱為基本數(shù)據(jù)模型。它是用于機(jī)器世界的第二層抽象，通常包括一組嚴(yán)格定義的形式化語(yǔ)言，用來(lái)定義和操作數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，最常用的有層次模型、網(wǎng)狀模型、關(guān)系模型和面向?qū)ο竽Ｐ汀?2-5分)（答出要點(diǎn)給基本點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分）2.什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)是什么？（10分）第4頁(yè)共10頁(yè)答：所謂物流信息網(wǎng)絡(luò)化，就是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和交換，最終達(dá)到物流信息資充分開(kāi)發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的過(guò)程。（5分）其特點(diǎn)如下；(1)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)（1分）(2)信息來(lái)的廣泛性（1分）(3)地域的廣袤性（1分）(4)網(wǎng)上信息實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)（2分）3．結(jié)合實(shí)例說(shuō)明電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(EOS)的流程。(15分)答：(1)在零售店的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購(gòu)的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨種類(lèi)；利用電話線通過(guò)調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中。（2分）(2)批發(fā)商開(kāi)出提貨傳票？并根據(jù)傳票，同時(shí)開(kāi)出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā)貨。(2分)賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料。（2分）(3)送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付(4)將送貨傳票上的資料接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。（2分）(5)零售商對(duì)送到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷(xiāo)售了。（2分）結(jié)合實(shí)例(略)(5分)4.GIS物流分析^p答：軟件集成了哪些模型？（10分）(1)車(chē)輛路線模型。（1-2.5分）(2)網(wǎng)絡(luò)物流模型。第5頁(yè)共10頁(yè)（1-2.5分）(3)分配集合模型。(1-2.5分)(4)設(shè)施定位模型。(1-2.5分)（答出要點(diǎn)給基本點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分）5．簡(jiǎn)述POS的系統(tǒng)構(gòu)成。（10分）答：(1)POS系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)主要依賴于計(jì)算機(jī)處理信息的體系結(jié)構(gòu)。目前大多采用由收款機(jī)、微機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)，該系統(tǒng)的硬件主要包括收款機(jī)、掃描器、顯示器、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、微機(jī)與硬件平臺(tái)等。(2-5分)(2)POS的軟件系統(tǒng)組成包括前臺(tái)POS銷(xiāo)售系統(tǒng)和后臺(tái)MIS信息管理系統(tǒng)兩大部分。其中前臺(tái)POS銷(xiāo)售軟件具有的功能有：日常銷(xiāo)售、交班結(jié)算、退貨、支持各種付款方式及即時(shí)糾錯(cuò)等。后臺(tái)MIS軟件則具有以下功能；商品入庫(kù)管理、商品調(diào)價(jià)管理、商品銷(xiāo)售管理、單據(jù)票證管理、報(bào)表打印管理、完善的分析^p功能、數(shù)據(jù)維護(hù)管理及銷(xiāo)售預(yù)測(cè)等。(2-5分)6.結(jié)合實(shí)例說(shuō)明運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的功能。（15分）答：(1)配載調(diào)度。①線路選擇。②裝載規(guī)劃。③車(chē)輛調(diào)度。（2-3分）(2)運(yùn)輸過(guò)程控制管理。（1-2分）(3)運(yùn)輸資管理。（1-2分）(4)跟蹤調(diào)度。①應(yīng)用MCA的車(chē)輛運(yùn)行管理系統(tǒng)。②應(yīng)用GPS等技術(shù)的車(chē)輛運(yùn)行管理系統(tǒng)。（2-3分）第6頁(yè)共10頁(yè)結(jié)合實(shí)例（略）（5分）（答出要點(diǎn)給基本點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分）7．什么是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)？自動(dòng)識(shí)別技術(shù)包括哪幾種類(lèi)型？(10分)答：自動(dòng)識(shí)別技術(shù)就是應(yīng)用一定的識(shí)別裝置，通過(guò)被識(shí)別物品和識(shí)讀裝置之間的接近活動(dòng)，自動(dòng)地獲取被識(shí)別物品的相關(guān)信息，并提供給后臺(tái)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)來(lái)完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。（4分）自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的種類(lèi)包括：(1)條碼技術(shù)（1分）(2)光學(xué)字符識(shí)別OCR(1分)(4)磁條（卡）技術(shù)（1分）(5)IC卡（1分）(3)生物識(shí)別技術(shù)（1分）(6)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)（1分）9．舉例說(shuō)明物流信息系統(tǒng)運(yùn)行管理包括哪些內(nèi)容？（15分）答：(1)日常管理與維護(hù)(2-4分)(2)系統(tǒng)文檔規(guī)范管理(2-4分)(3)系統(tǒng)安全與保密管理(2-4分)點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分）10.結(jié)合實(shí)例(略)(3分)（答出要點(diǎn)給基本數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的概念是什么？它由哪些部分組成？（10分）答：數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)(DBS)是采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，是可運(yùn)行的以數(shù)據(jù)庫(kù)方式存儲(chǔ)、維護(hù)和向應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)或信息支持的系統(tǒng)。它由計(jì)算機(jī)硬件、軟件及相關(guān)人員組成。（4分）具體包括：(1)數(shù)據(jù)庫(kù)及其硬件支持系統(tǒng)（1分）(2)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（1分）(3)操作系統(tǒng)（1分）(4)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)（1分）第7頁(yè)共10頁(yè)(5)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具（1分）(6)數(shù)據(jù)庫(kù)管理員及其他人員（1分）11.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？（10分）答：(1)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)(1-2分)(2)數(shù)據(jù)庫(kù)詳細(xì)設(shè)計(jì)（1--2分）(3)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)(1-2分)(4)應(yīng)用模型和方法設(shè)計(jì)（1-2分）(5)輸入、輸出設(shè)計(jì)（1---2分）（答出要點(diǎn)給基本點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分）12.結(jié)合實(shí)例談?wù)勎锪餍畔⑾到y(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程。（15分）答：(1)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備（1-2分）(2)系統(tǒng)調(diào)查（---2分）(3)系統(tǒng)分析^p(4)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(1-2分)(5)系統(tǒng)實(shí)施與轉(zhuǎn)換(1-2分)(6)系統(tǒng)維護(hù)和評(píng)價(jià)（1--2分）（1--2分）結(jié)合實(shí)例（略）（3分）（答出要點(diǎn)給基本點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分）13.條碼技術(shù)按碼制分為哪幾類(lèi)？（9分）答：條碼按碼制一般分為九類(lèi)。①UPC碼。②EAN碼。③交叉25碼。④39碼。⑤庫(kù)德巴碼。⑥128碼。⑦93碼。⑧49碼。⑨其他碼制。（每個(gè)1分）14.3G物流配送監(jiān)控的功能有哪些？（10分）第8頁(yè)共10頁(yè)答：(1)車(chē)輛跟蹤（2分）(2)路線的規(guī)劃和導(dǎo)航（2分）(3)指揮調(diào)度（2分）(4)信息查詢（2分）(5)緊急救援（2分）15.試述決策支持系統(tǒng)的各個(gè)組成部分及其功能。（16分）答：(1)人機(jī)對(duì)話子系統(tǒng)（2分）人機(jī)對(duì)話子系統(tǒng)是DSS中用戶和計(jì)算機(jī)的接口，在操、模型庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)和方法庫(kù)之間起著傳送（包括轉(zhuǎn)換）命令和數(shù)據(jù)的重要作用，其核心是人機(jī)界面。(2分)(2)數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)（2分）數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)是存儲(chǔ)、管理、提供與維護(hù)用于決策支持的數(shù)據(jù)的DSS基本部件，是支撐模型庫(kù)子系統(tǒng)及方法庫(kù)子系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)析取模塊、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)查詢模塊等部件組成。（2分）(3)模型庫(kù)子系統(tǒng)（2分）模型庫(kù)子系統(tǒng)是構(gòu)建和管理模型的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，模型庫(kù)子系統(tǒng)主要由模型庫(kù)與模型庫(kù)管理系統(tǒng)兩大部分組成。從理論上講，利用模型庫(kù)中的“元件”可以構(gòu)造出任意形式且無(wú)窮多的模型，以解決任何所能表述的問(wèn)題；模型庫(kù)管理系統(tǒng)的主要功能則是模型的利用與維護(hù)。（2分）(4)方法庫(kù)子系