公路勘測(cè)設(shè)計(jì)講義第七章公路外業(yè)勘測(cè)

第七章公路外業(yè)勘測(cè)

第一節(jié)公路初測(cè)第二節(jié)公路定測(cè)一、目的、任務(wù)及準(zhǔn)備工作（一）目的任務(wù)初測(cè)是兩階段設(shè)計(jì)和三階段設(shè)計(jì)中第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外業(yè)勘測(cè)工作。◆目的：根據(jù)批復(fù)的可行性研究報(bào)告所擬定的修建原則和路線基本走向方案，通過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各比選方案的勘測(cè)，從中確定采用方案，并搜集編制初步設(shè)計(jì)文件所需的勘測(cè)資料?！羧蝿?wù)：對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核查落實(shí)，并進(jìn)行各類相關(guān)資料的測(cè)量、調(diào)查工作，進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。第一節(jié)公路初測(cè)準(zhǔn)備工作1、搜集資料2、室內(nèi)研究路線方案3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘4、其他資料調(diào)查5、資料整理第一節(jié)公路初測(cè)（二）準(zhǔn)備工作二、初測(cè)的內(nèi)容與步驟第一節(jié)公路初測(cè)初測(cè)內(nèi)容地形測(cè)量平面控制測(cè)量高程控制測(cè)量路線測(cè)量（一）平面控制測(cè)量◆

測(cè)量?jī)?nèi)容：包括路線、橋梁、隧道及其他大型建筑物的平面控制測(cè)量。◆

平面控制網(wǎng)的布設(shè)原則：因地制宜、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，確保質(zhì)量。◆

路線平面控制網(wǎng)要求：是公路平面控制測(cè)量的主控制網(wǎng)，沿線各工點(diǎn)平面控制網(wǎng)應(yīng)系于主控制網(wǎng)上，主控制網(wǎng)宜全線貫通，統(tǒng)一平差。◆

平面控制網(wǎng)的建立方法：全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量、三角測(cè)量、三邊測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量等。第一節(jié)公路初測(cè)◆

平面控制測(cè)量的等級(jí)：三角測(cè)量：二、三、四等和一、二級(jí)小三角三邊測(cè)量：二、三、四等和一、二級(jí)小三角導(dǎo)線測(cè)量：三、四等和一、二級(jí)導(dǎo)線◆各級(jí)公路、橋梁、隧道及其他建筑物的平面控制測(cè)量等級(jí)的確定，應(yīng)符合下表的規(guī)定。第一節(jié)公路初測(cè)等級(jí)公路路線控制測(cè)量橋梁橋位控制測(cè)量隧道洞外控制測(cè)量二等三角—>5000m特大橋>6000m特長(zhǎng)隧道三等三角、導(dǎo)線—2000~5000m特大橋4000~6000m特長(zhǎng)隧道四等三角、導(dǎo)線—1000~2000m特大橋2000~4000m特長(zhǎng)隧道一級(jí)小三角、導(dǎo)線高速公路、一級(jí)公路500~1000m特大橋1000~2000m中長(zhǎng)隧道二級(jí)小三角、導(dǎo)線二級(jí)及二級(jí)以下公路<500m大中橋<1000m隧道三級(jí)導(dǎo)線三級(jí)及三級(jí)以下公路——第一節(jié)公路初測(cè)（二）高程測(cè)量◆

要求：1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。高程系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)一，獨(dú)立工程或三級(jí)以下公路可采用假定高程?！?/p>

方法：采用水準(zhǔn)測(cè)量。確有困難或低等級(jí)測(cè)量可用三角高程方法。◆

等級(jí)要求：按下表選定。第一節(jié)公路初測(cè)測(cè)量項(xiàng)目等級(jí)水準(zhǔn)路線最大長(zhǎng)度（km）4000m以上特長(zhǎng)隧、2000m以上特大橋

三等50

高速公路、一級(jí)公路、

1000~2000m特大橋、

2000~4000m長(zhǎng)隧道四等16

二級(jí)及二級(jí)以下公路、

1000m以下橋梁、

2000m以下隧道五等10第一節(jié)公路初測(cè)◆精度要求：按按下表中的規(guī)規(guī)定選用?！羲疁?zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)設(shè)：應(yīng)沿公路路布設(shè)于中心心線兩側(cè)50~300m范圍之內(nèi)，間間距宜為1~1.5km；山嶺重丘區(qū)區(qū)可適當(dāng)加密密；大橋、隧隧道口及其他他大型構(gòu)造物物兩端，應(yīng)增增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。。◆路線上設(shè)置的的平面控制樁樁、中線樁和和設(shè)計(jì)需要高高程控制的點(diǎn)點(diǎn)，如干渠、、水壩、河堤堤、管線、鐵鐵路等都應(yīng)測(cè)測(cè)量其高程。第一節(jié)公路初測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度等級(jí)每公里高差中數(shù)誤差（mm）往返較符合或環(huán)線閉合差（mm）檢查已測(cè)測(cè)段高差之差（mm）

偶然誤差全中誤差Mw平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)三等±3±6±12

或±15±20四等±5±10±20

或±25±30五等±8±16±30±45±24L±3.5±6.0第一節(jié)公路初測(cè)（三）地形測(cè)測(cè)量◆測(cè)繪寬度要求求：◆“紙上定定線法”初測(cè)測(cè)：中線兩側(cè)側(cè)各200~400m；◆“現(xiàn)場(chǎng)定定線法”初測(cè)測(cè)：中線兩側(cè)側(cè)各150~250m。◆利用已有的平平面控制點(diǎn)或或中線控制樁樁作地形測(cè)繪繪的圖根點(diǎn)，，當(dāng)不能滿足足要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行行圖根控制測(cè)測(cè)量。地形測(cè)繪的技術(shù)要要求符合《公路勘測(cè)規(guī)范范》的有關(guān)規(guī)定。。第一節(jié)公路初測(cè)◆“現(xiàn)場(chǎng)定線法””初測(cè)方法：：◆采用小小平板配合經(jīng)經(jīng)緯儀或大平平板儀測(cè)量；；◆利用縱縱、橫斷面資資料，配合儀儀器測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勾繪。◆利用國(guó)家或其其他有關(guān)部門門所測(cè)繪的地地形圖，需進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查查，并補(bǔ)測(cè)有有變化的地形形地物?！舴蛛x式路基：：測(cè)繪寬度應(yīng)應(yīng)覆蓋兩條分分離路線及中中間帶的全部部地形；當(dāng)兩兩條路線相距距很大時(shí)，可可不測(cè)中間地地帶的地形。。第一節(jié)公路初測(cè)◆內(nèi)容：紙上定定線和現(xiàn)場(chǎng)定定線◆采用小平平板配合經(jīng)緯緯儀或大平板板儀測(cè)量；◆利用縱、、橫斷面資料料，配合儀器器測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)勾勾繪?！粢螅悍稀稑?biāo)準(zhǔn)》、《公路勘測(cè)規(guī)范范》規(guī)定，正確掌掌握和運(yùn)用技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（四）路線測(cè)測(cè)量◆紙上定線的內(nèi)內(nèi)容和要求?！衄F(xiàn)場(chǎng)定線的內(nèi)內(nèi)容和要求。第一節(jié)公路初測(cè)◆路基、路面及及排水勘測(cè)與與查；◆橋梁和遂道勘勘測(cè)；◆路線交叉勘測(cè)測(cè)與調(diào)查；◆沿線筑路材料料和設(shè)施勘測(cè)測(cè)與調(diào)查；◆渡口碼頭勘測(cè)測(cè)與調(diào)查；◆改移公路、鋪鋪道、連接線線的勘測(cè)與調(diào)調(diào)查；◆占用地、拆遷遷建筑、構(gòu)筑筑物調(diào)查；◆臨時(shí)工程調(diào)查查；◆伐樹、挖根、、除草和環(huán)境境保護(hù)勘測(cè)與與調(diào)查；◆概算資料調(diào)查查。（五）其他勘勘測(cè)與調(diào)查第一節(jié)公路初測(cè)◆復(fù)核、檢查、、整理外業(yè)資資料◆進(jìn)行紙上定線線或移線及局局部方案比選選；橋梁和遂遂道勘測(cè)；◆初步擬定各種種構(gòu)造物設(shè)計(jì)計(jì)方案，并綜綜合檢查定線線成果；◆編制勘測(cè)報(bào)告告及有關(guān)圖表表制作與匯總總；◆應(yīng)逐日復(fù)核、、檢查外業(yè)中中原始記錄資資料，及時(shí)糾糾錯(cuò)；對(duì)于向向其他部門正正確取用和搜搜集資料；◆綜合檢查、協(xié)協(xié)調(diào)路線設(shè)計(jì)計(jì)與有關(guān)專業(yè)業(yè)及結(jié)構(gòu)物布布設(shè)的合理性性，并進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。（一）工作內(nèi)內(nèi)容三、初測(cè)的內(nèi)內(nèi)業(yè)工作第一節(jié)公路初測(cè)◆各種調(diào)查、勘勘測(cè)原始記錄錄及檢驗(yàn)資料料；◆紙上定線或移移線成果及方方案比較資料料；◆各種主要構(gòu)造造物設(shè)計(jì)方案案及計(jì)算資料料；◆路基、路面、、橋梁、交叉叉、遂道等工工程設(shè)計(jì)方案案圖及比較方方案圖；◆沿線設(shè)施、環(huán)環(huán)境保護(hù)、筑筑路材料等設(shè)設(shè)計(jì)方案；◆平縱面縮圖，，主要技術(shù)指指標(biāo)表，勘測(cè)測(cè)報(bào)告及有關(guān)關(guān)協(xié)議、紀(jì)要要文件。（二）提交成成果第一節(jié)公路初測(cè)一、公路定測(cè)的的任務(wù)◆定義：公公路定測(cè)即定定線測(cè)量，是是指施工圖設(shè)設(shè)計(jì)階段的外外業(yè)勘測(cè)和調(diào)調(diào)查工作?！羧蝿?wù)：根根據(jù)上級(jí)批準(zhǔn)準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)計(jì)，具體核實(shí)實(shí)路線方案，，現(xiàn)場(chǎng)確定路路線或放線，，并進(jìn)行詳細(xì)細(xì)測(cè)量和調(diào)查查工作，其目目的是為施工工圖設(shè)計(jì)和編編制工程預(yù)算算提供資料。。第二節(jié)公路定定測(cè)◆對(duì)初步設(shè)計(jì)方方案進(jìn)行補(bǔ)充充勘察；◆實(shí)地選定路線線或?qū)嵉胤啪€線（紙上定線線時(shí)），進(jìn)行行測(cè)角、量距距、中線測(cè)設(shè)設(shè)、樁志固定定等工作；◆引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，，進(jìn)行路線水水準(zhǔn)測(cè)量；◆路線橫斷面測(cè)測(cè)量；◆測(cè)繪帶狀地形形圖；有大型型構(gòu)造物地段段測(cè)繪局部大大比例地形圖圖；二、公路定測(cè)測(cè)的內(nèi)容第二節(jié)公路定定測(cè)◆測(cè)繪帶狀地形形圖；有大型型構(gòu)造物地段段測(cè)繪局部大大比例地形圖圖；◆進(jìn)行橋、涵、、隧道的勘測(cè)測(cè)與水文資料料的調(diào)查；◆進(jìn)行路基路面面調(diào)查；◆占地、拆遷及及預(yù)算資料調(diào)調(diào)查；◆沿線土壤地質(zhì)質(zhì)調(diào)查及筑路路材料調(diào)查；；◆征詢有關(guān)部門門對(duì)路線方案案及征地拆遷遷等方面的意意見，并簽訂訂協(xié)議?！魴z查及整理外外業(yè)資料，并并完成外業(yè)期期間所規(guī)定的的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工工作。第二節(jié)公路定定測(cè)三、公路定測(cè)測(cè)的分工第二節(jié)公路定定測(cè)定測(cè)隊(duì)的組織選線組測(cè)角組中樁組水平組橫斷面組調(diào)查組路基路面組橋涵組內(nèi)業(yè)組（一）選線組組◆主要任務(wù)：實(shí)實(shí)地確定中線線位置。◆主要工作：進(jìn)進(jìn)行路線察看看，進(jìn)一步確確定路線布局局方案；清除除中線附近的的測(cè)設(shè)障礙物物；確定路線線交點(diǎn)及轉(zhuǎn)角角并釘樁；初初擬曲線半徑徑；會(huì)同橋涵涵組確定大、、中橋位；會(huì)會(huì)同內(nèi)業(yè)組進(jìn)進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)計(jì)；在越嶺線線地帶進(jìn)行放放坡定線工作作等。第二節(jié)公路定定測(cè)1、任務(wù)2、分工及工作作內(nèi)容◆前點(diǎn)放坡插點(diǎn)點(diǎn)（1~2人）◆主要工作：：選定路線方方案，加密控控制點(diǎn)，供定定線參考?！糁悬c(diǎn)穿線定點(diǎn)點(diǎn)（2人）◆主要工作：：修正路線方方案，穿線定定交點(diǎn)，增設(shè)設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，初擬擬曲線半徑及及其有關(guān)元素素?！艉簏c(diǎn)釘柱（1人）◆主要工作：：釘樁插標(biāo)旗旗；給后面作作業(yè)組留下初初擬半徑及其其他有關(guān)控制制條件的紙條條。第二節(jié)公路定定測(cè)（二）測(cè)角組組１、任務(wù)：標(biāo)定直線與修正點(diǎn)點(diǎn)位、測(cè)角及及轉(zhuǎn)角計(jì)算；；測(cè)量交點(diǎn)間間距；平曲線線要素計(jì)算；；導(dǎo)線磁方位位角觀測(cè)及復(fù)復(fù)核；交點(diǎn)及及轉(zhuǎn)點(diǎn)樁固定定；作分角樁樁；協(xié)助中樁樁組敷設(shè)難度度大的曲線等等工作。２、分工及工工作內(nèi)容◆人員組成：司司儀1人，記錄計(jì)算算1人，插桿跑點(diǎn)點(diǎn)1人，固樁1人?！糁饕ぷ鲀?nèi)容容：◆標(biāo)定直線線及修正點(diǎn)位位；第二節(jié)公路定定測(cè)◆測(cè)角計(jì)算a、測(cè)右角：右右角＝后視讀讀數(shù)－前視讀讀數(shù)b、計(jì)算轉(zhuǎn)角：：轉(zhuǎn)角——后視導(dǎo)線的延延長(zhǎng)線與前視視導(dǎo)線的水平平夾角，計(jì)算算如下：第二節(jié)公路定定測(cè)◆距離測(cè)量（兩兩相鄰交點(diǎn)間間的平距）◆作分角樁樁◆分角樁方向的的水平度盤讀讀數(shù)按下式計(jì)計(jì)算：分角讀數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2（右轉(zhuǎn)角）分角讀數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2+180o（左轉(zhuǎn)角）◆方位角觀觀測(cè)與校核◆目的：校核測(cè)測(cè)角組測(cè)角的的精度和展線線的精度。第二節(jié)公路定定測(cè)——路線起始邊的的磁方位角ΣΔR——從起始邊到所所求邊的所有有右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角之之和ΣΔL——所有的左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角之和◆其中：◆交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)樁的保護(hù)和和固定（參加加圖7-2）◆任意導(dǎo)線邊的的磁方位角：：第二節(jié)公路定定測(cè)圖7-2固樁示意圖第二節(jié)公路定定測(cè)（三）中樁組組◆任務(wù)：進(jìn)行行量距、釘樁樁、敷設(shè)曲線線及樁號(hào)計(jì)算算，并負(fù)責(zé)編編制《直線、曲線及及轉(zhuǎn)角一覽表表》?！舴止ぃ骸羟包c(diǎn)（1人）：負(fù)責(zé)尋尋找前方交點(diǎn)點(diǎn)，并插前點(diǎn)點(diǎn)花桿◆拉鏈（2人）：分別為為前鏈?zhǔn)趾秃蠛箧準(zhǔn)?，其中中后鏈?zhǔn)重?fù)責(zé)責(zé)指揮前鏈?zhǔn)质诌M(jìn)行穿線◆卡鏈（1人）：負(fù)責(zé)卡卡定路線中樁樁的具體位置置◆記錄計(jì)算算（1人）：負(fù)責(zé)進(jìn)進(jìn)行樁號(hào)及敷敷設(shè)數(shù)據(jù)計(jì)算算、記錄中樁樁編號(hào)、累計(jì)計(jì)鏈距等◆寫樁（1人）：負(fù)責(zé)中中樁的具體書書寫◆背樁及打打樁（1人）第二節(jié)公路定定測(cè)◆工作內(nèi)容◆中線丈量——指丈量路線的的里程，將路路線的起點(diǎn)作作為零點(diǎn)，逐逐鏈累加計(jì)算算?！糁袠夺斣O(shè)（與與中線丈量同同時(shí)進(jìn)行）◆需釘設(shè)的中樁樁包括：路線線的起終點(diǎn)樁樁、公里樁、、百米樁、平平曲線控制主主點(diǎn)樁、橋梁梁或隧道中軸軸線控制樁以以及按樁距要要求根據(jù)地形形、地物、地地質(zhì)需要設(shè)置置的加樁等。?！糁袠稑毒啵阂话愕囟?0m，平坦地段50m。曲線上：20m（R>50m）；10m（20m<R<50m）；5m（R<20m）第二節(jié)公路定定測(cè)a、路線范圍內(nèi)內(nèi)縱向與橫向向地形有顯著著變化處；b、與水渠、管管道、電訊線線、電力線等等交叉或干擾擾地段起、終終點(diǎn)；c、與既有公路路、鐵路、便便道交叉處；；d、病害地段的的起、終點(diǎn)；；e、拆遷建筑物物處；f、占用耕地及及經(jīng)濟(jì)林的起起、終點(diǎn)；g、小橋涵中心心及大、中橋橋、隧道的兩兩端。◆加樁釘設(shè)（一一般設(shè)在整米米上）第二節(jié)公路定定測(cè)◆寫樁與釘樁（（寫明樁號(hào)、、樁名、編號(hào)號(hào)）◆斷鏈及處處理◆斷鏈——在丈量過程中中，出現(xiàn)樁號(hào)號(hào)與實(shí)際里程程不符的現(xiàn)象象。◆原因：a、計(jì)算和丈量量發(fā)生錯(cuò)誤造造成；b、局部改線、、分段測(cè)量等等客觀原因造造成?！舴诸悾洪L(zhǎng)鏈：：路線樁號(hào)短短于地面實(shí)際際里程短鏈：路線樁樁號(hào)長(zhǎng)于地面面實(shí)際里程◆寫法舉例：長(zhǎng)長(zhǎng)鏈：Ｋ3+110＝Ｋ+105.21長(zhǎng)鏈4.79m短鏈：Ｋ3+157＝Ｋ3+207短鏈50m◆路線總里程＝＝終點(diǎn)樁里程程－起點(diǎn)樁里里程＋Σ長(zhǎng)鏈－Σ短鏈第二節(jié)公路定定測(cè)（四）水平組組◆任務(wù)：對(duì)各各中樁高程進(jìn)進(jìn)行測(cè)量，并并沿線設(shè)置水水準(zhǔn)點(diǎn)，為路路線縱斷面和和橫斷面設(shè)計(jì)計(jì)和施工提供供高程資料。?！舴止ぃ骸羧藛T：通通常由6人組成◆分工：◆基平測(cè)量組：：設(shè)置臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)并進(jìn)行行水準(zhǔn)點(diǎn)高高程的測(cè)量◆中平測(cè)量組：：對(duì)各中樁進(jìn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量量第二節(jié)公路定定測(cè)平原區(qū)山嶺區(qū)高等級(jí)公路低等級(jí)公路◆工作內(nèi)容：◆設(shè)置水水準(zhǔn)點(diǎn)◆基平測(cè)測(cè)量：一般采采用一組儀器器，在兩水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)間往返各各觀測(cè)一次。。也可用兩組組儀器各作一一次單程觀測(cè)測(cè)進(jìn)行附合。?！艟纫螅醇慈菰S閉合差差）：第二節(jié)公路定定測(cè)◆中平測(cè)量◆附合基平精度度：高速、一級(jí)公公路二級(jí)及二級(jí)以以下公路◆檢測(cè)限差：高速、一級(jí)公公路二級(jí)及二級(jí)以以下公路◆讀數(shù)精度度：轉(zhuǎn)點(diǎn)尺讀至mm，中樁尺讀至至cm?！?cm±10cmmmmm第二節(jié)公路定定測(cè)◆任務(wù)◆主要任務(wù)務(wù)：在實(shí)地測(cè)測(cè)量每個(gè)中樁樁在路線橫向向（法線方向向）的地面起起伏變化情況況，并畫出橫橫斷面的地面面線?！糁饕饔糜茫簽槁坊鶛M橫斷面設(shè)計(jì)、、計(jì)算土石方方數(shù)量及今后后的施工放樣樣提供資料。?！艄ぷ鲀?nèi)容⑴確定橫斷斷面方向◆直線路段段：與路線垂垂直，用方向向架或經(jīng)緯儀儀作垂線確定定?！羟€線段：與與該點(diǎn)處切線線相垂直（即即法線方向）），用彎道求求心方向架或或經(jīng)緯儀確定定。（五）橫斷面面組第二節(jié)公路定定測(cè)⑵測(cè)量方法◆以中線地地面點(diǎn)（即中中樁位置）為為直角坐標(biāo)原原點(diǎn)，分別沿沿?cái)嗝娣较蛳蛳騼蓚?cè)施測(cè)地地面各地形變變化特征點(diǎn)間間的相對(duì)平距距和高差，由由此點(diǎn)繪出橫橫斷面的地面面線。①常用施測(cè)測(cè)方法◆抬桿法：利用用花桿直接測(cè)測(cè)得平距和高高差（此法簡(jiǎn)簡(jiǎn)單、易行，精度較較差，適于橫橫向地面變化化較多較大地地段）◆手水準(zhǔn)法：有有花桿測(cè)量高高差，用皮尺尺量距（精度度較高，不如如抬桿法簡(jiǎn)便便，適用于橫橫坡較緩的地地段）第二節(jié)公路定定測(cè)圖7-4抬桿法第二節(jié)公路定定測(cè)圖7-5手水準(zhǔn)法第二節(jié)公路定定測(cè)②特殊斷面的施施測(cè)方法◆不良地質(zhì)質(zhì)地段：用經(jīng)經(jīng)緯儀作視距距測(cè)量和三角角高程測(cè)量施施測(cè)斷面?！羯顪下范危横炨烎~法◆高等級(jí)公公路：經(jīng)緯儀儀皮尺法、經(jīng)經(jīng)緯儀視距法法等◆對(duì)于一些陡巖巖地段：交會(huì)會(huì)法，如圖7-6所示，可用已已定A、B點(diǎn)，用經(jīng)緯儀儀或帶角手水水準(zhǔn)測(cè)出αA、αB和丈量L，圖解交會(huì)出出C點(diǎn)。交會(huì)時(shí)交交角不宜太小小，距離應(yīng)有有足夠的長(zhǎng)度度。第二節(jié)公路定定測(cè)圖7-6交會(huì)法第二節(jié)公路定定測(cè)圖7-7釣魚法第二節(jié)公路定定測(cè)③橫斷面圖的點(diǎn)點(diǎn)繪◆點(diǎn)繪：：以中樁點(diǎn)為為中心，分左左右兩側(cè)，按按測(cè)得的各側(cè)側(cè)相鄰地形特特征點(diǎn)之間的的平距與高差差或傾角與斜斜距等逐一將將各特征點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)繪在橫斷面面圖上，各點(diǎn)點(diǎn)連線即構(gòu)成成橫斷面地面面線。◆方法：：a、現(xiàn)場(chǎng)記錄并并點(diǎn)繪（及時(shí)時(shí)核對(duì)，消除除差錯(cuò)）b、現(xiàn)場(chǎng)記錄、、室內(nèi)整理繪繪圖◆繪圖要求求：a、由下到上、、從左到右的的原則安排斷斷面位置b、常用比例尺尺1：200，特殊情況可可用1：100c、簡(jiǎn)要說明斷斷面的地物情情況（如圖7-8）第二節(jié)公路定定測(cè)圖7-8橫斷面圖第二節(jié)公路定定測(cè)高程水平距離高速公路一級(jí)公路二至四級(jí)公路④測(cè)量精度及測(cè)測(cè)圖范圍◆測(cè)量精度度（見下表））◆測(cè)量范圍圍：根據(jù)地形形、地質(zhì)、地地物及設(shè)計(jì)確確定，一般要要求中線左右右寬度不小于于20m。在回頭曲線線有干擾時(shí)，，應(yīng)連通施測(cè)測(cè)。第二節(jié)公路定定測(cè)◆任務(wù)根據(jù)設(shè)計(jì)的需需要，按一定定比例測(cè)繪出出沿線一定寬寬度范圍內(nèi)的的帶狀地形圖圖（或局部范范圍的專用地地形圖），供供設(shè)計(jì)和施工工使用?！袈肪€地形形圖：測(cè)繪出出以導(dǎo)線（或或路線）為依依據(jù)的帶狀地地形圖，供紙紙上定線或路路線設(shè)計(jì)◆工點(diǎn)地形形圖：利用用導(dǎo)線（或路路線）或與其其取得聯(lián)系的的支導(dǎo)線，為為特殊工程測(cè)測(cè)繪出專用地地形圖（六）地形組組第二節(jié)公路定定測(cè)◆測(cè)設(shè)要求⑴比例及范范圍：◆常用比例例尺：1：2000；測(cè)繪寬度兩兩側(cè)各為100—200m；◆地形簡(jiǎn)單單、地勢(shì)平坦坦的地區(qū)：可可用1：5000；測(cè)繪寬度每每側(cè)不應(yīng)小于于250m。⑵等高距：：比例尺1∶5001∶10001∶20001∶5000等高距（m）0.5、1.01.01.0、2.02.0、5.0第二節(jié)公路定定測(cè)◆任務(wù)根據(jù)測(cè)設(shè)任務(wù)務(wù)的要求，通通過對(duì)公路所所經(jīng)地區(qū)的自自然條件和技技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件件進(jìn)行調(diào)查，，為公路選線線和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)收集原始資資料?！舴止ぜ罢{(diào)查內(nèi)內(nèi)容◆由2—3人組成綜合調(diào)調(diào)查組或分小小組同時(shí)調(diào)查查?！糁饕獌?nèi)容容：工程地質(zhì)質(zhì)調(diào)查、筑路路材料料場(chǎng)情情況調(diào)查、預(yù)預(yù)算資料調(diào)查查及雜項(xiàng)情況況調(diào)查等。舊舊路改建，還還應(yīng)對(duì)原路路路況進(jìn)行調(diào)查查。（七）調(diào)查組組第二節(jié)公路定定測(cè)⑴工程地質(zhì)調(diào)查查通過調(diào)查、觀測(cè)和和必要的勘探探、試驗(yàn)，進(jìn)進(jìn)一步掌握與與評(píng)價(jià)路線通通過地帶的地地質(zhì)和水文情情況，為正確確選線、合理理設(shè)計(jì)縱坡、、路基、路面面、小橋涵及及其構(gòu)造物提提供充分準(zhǔn)確確的工程地質(zhì)質(zhì)依據(jù)。第二節(jié)公路定定測(cè)主要內(nèi)容路線方面路基方面路面方面不良地質(zhì)地區(qū)⑵筑路材料料場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查◆任務(wù)：根根據(jù)適用、經(jīng)經(jīng)濟(jì)和就地取取材的原則，，對(duì)沿線料場(chǎng)場(chǎng)的分布情況況進(jìn)行廣泛調(diào)調(diào)查，以探明明數(shù)量、質(zhì)量量及開采條件件，為施工提提供符合要求求的料場(chǎng)?！魞?nèi)容：◆料場(chǎng)使用條件件調(diào)查：自采采加工材料料料源的質(zhì)量和和數(shù)量，以決決定料場(chǎng)的開開采價(jià)值?！袅蠄?chǎng)開采條件件調(diào)查：礦層層的產(chǎn)狀條件件、水文地質(zhì)質(zhì)條件、開采采季節(jié)、工作作面大小、廢廢土堆置場(chǎng)地地等。◆運(yùn)輸條件調(diào)查查第二節(jié)公路定定測(cè)⑶預(yù)算資料調(diào)查查

◆目的的：為編制施施工預(yù)算提供供資料。（（應(yīng)按部頒《公路基本建設(shè)設(shè)概算預(yù)測(cè)編編制辦法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。）◆◆內(nèi)容：◆施工組織形式式調(diào)查◆工資標(biāo)準(zhǔn)：工工人工資標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、津貼及工工人工資計(jì)算算辦法等?！粽{(diào)撥或外購(gòu)材材料及交通運(yùn)運(yùn)輸調(diào)查◆征用土地和拆拆遷補(bǔ)償費(fèi)◆施工機(jī)構(gòu)遷移移和主副食運(yùn)運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼調(diào)查查。◆氣溫、雨量、、施工季節(jié)調(diào)調(diào)查?！羝渌赡苜M(fèi)用用資料調(diào)查。。第二節(jié)公路定定測(cè)⑷雜項(xiàng)調(diào)查◆主要指占占地、拆遷及及有關(guān)項(xiàng)目的的情況和數(shù)量量調(diào)查，為編編制設(shè)計(jì)文件件的雜項(xiàng)表格格提供資料。?！糁饕獌?nèi)容容：◆占用土地的測(cè)測(cè)繪和調(diào)查；；◆拆遷建筑物、、構(gòu)造物（包包括水井、墳墳?zāi)沟龋┱{(diào)查查；◆拆遷管理、電電理、電訊設(shè)設(shè)施調(diào)查；◆排水、防護(hù)、、改河以及臨臨時(shí)工程（便便道、便橋等等）的調(diào)查。。第二節(jié)公路定定測(cè)◆主要任務(wù)是：：調(diào)查與搜集集沿線小橋涵涵水文、地質(zhì)質(zhì)、地形資料料，配合路線線總體布設(shè)，，進(jìn)行實(shí)地勘勘測(cè)，提供小小橋涵及其他他排水構(gòu)造物物的技術(shù)要求求，研究決定定小橋涵的位位置、結(jié)構(gòu)形形式、孔徑大大小以及上下下游的防護(hù)處處理等?！舴止ぜ肮ぷ鲀?nèi)內(nèi)容◆分工：：通常由2個(gè)人組成?！艄ぷ鲀?nèi)容容：⑴橋涵水文文資料調(diào)查◆目的：為為確定設(shè)計(jì)流流量和孔徑提提供所必需的的資料?！舴椒ǎ盒涡螒B(tài)調(diào)查法徑徑流形成成法直接接類比法（八）橋涵組組第二節(jié)公路定定測(cè)⑵小橋涵位置的的選定及測(cè)量量。應(yīng)服從路線走走向，由選線線組根據(jù)最佳佳路線位置確確定，由橋涵涵組根據(jù)實(shí)地地地形、地質(zhì)質(zhì)水文條件綜綜合考慮，然然后進(jìn)行橋址址或涵址測(cè)量量。⑶橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)類型的確定定◆結(jié)合路線線的等級(jí)和性性質(zhì)，根據(jù)適適用、經(jīng)濟(jì)和和就地取材的的原則，結(jié)合合其他情況綜綜合考慮，使使所選定的型型式具有施工工快、造價(jià)低低、便于行車車和利于養(yǎng)護(hù)護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。第二節(jié)公路定定測(cè)⑷小橋涵地質(zhì)質(zhì)調(diào)查◆目的：摸清清橋涵基底底工程地質(zhì)質(zhì)及水文地地質(zhì)情況，，為正確選選定橋涵及及附屬構(gòu)造造物的基礎(chǔ)礎(chǔ)埋深及有有關(guān)尺寸、、類型等提提供資料。?！魞?nèi)容：基底底于土壤地地質(zhì)類型及及特征、有有無地質(zhì)不不良情況、、土壤冰結(jié)結(jié)深度及水水文地質(zhì)對(duì)對(duì)基礎(chǔ)和施施工的影響響等。第二節(jié)公路路定測(cè)（九）內(nèi)業(yè)業(yè)組◆定測(cè)內(nèi)業(yè)工工作的復(fù)核核、檢查、、整理外業(yè)業(yè)資料和圖圖表制作、、匯總等要要求，同初初測(cè)內(nèi)業(yè)工工作要求相相同?！舳y(cè)內(nèi)業(yè)工工作進(jìn)程及及時(shí)進(jìn)行路路線設(shè)計(jì)和和局部方案案的取舍工工作，外業(yè)業(yè)期間宜達(dá)達(dá)到做出全全部路基橫橫斷面設(shè)計(jì)計(jì)，并結(jié)合合沿線構(gòu)物物造物的布布設(shè)，逐段段綜合檢查查所定路線線位的技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)合理理性，同時(shí)時(shí)應(yīng)進(jìn)行必必要的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)核對(duì)。第二節(jié)公路路定測(cè)◆將有特殊要要求或控制制性的地點(diǎn)點(diǎn)等標(biāo)注于于地形圖上上?！魧?duì)進(jìn)行縱坡坡控制的地地段在地形形圖上進(jìn)行行放坡，并并將放坡點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)于圖上上?！粼诘匦螆D上上選定路線線曲線與直直線位置，，定出交點(diǎn)點(diǎn)，計(jì)算相相關(guān)數(shù)據(jù)。?！粞芈肪€中線線繪縱斷面面圖。◆根據(jù)中中線線位，，測(cè)繪控制制性橫斷面面，并進(jìn)行行橫斷面設(shè)設(shè)計(jì)。第二節(jié)公路路定測(cè)◆初步確定人人工構(gòu)造物物的位置、、交角、類類型與尺寸寸?！艟C合檢查線線形設(shè)計(jì)及及有關(guān)構(gòu)造造物的配合合情況與合合理性?！魧?duì)高填深挖挖地段、大大型橋隧、、立體交叉叉以及需要要特殊控制制的地段進(jìn)進(jìn)行實(shí)地放放線、核對(duì)對(duì)，并作為為各專業(yè)工工程勘測(cè)調(diào)調(diào)查的依據(jù)據(jù)?！羲_定的線線位應(yīng)總體體配合恰當(dāng)當(dāng)、工程經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理、、線形連續(xù)