橋梁綜合接地質(zhì)量控制總結(jié)模板（2篇）

第頁共頁橋梁綜合接地質(zhì)量控制總結(jié)模板質(zhì)量控制做好____與驗收工作（1）準備工作。鋼結(jié)構(gòu)橋梁____工程施工____設(shè)計重點內(nèi)容有：計算鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件和連接件數(shù)量;選擇____機械;確定流水程序;確定構(gòu)件吊裝方法;確定質(zhì)量標準、安全措施;特殊施工技術(shù)。（2）質(zhì)量驗收工作。鋼構(gòu)件的加工已實行工廠化生產(chǎn)，鋼構(gòu)件的進場質(zhì)量驗收就非常重要，構(gòu)建進場除了按明細表核查數(shù)量，并進行外觀、幾何尺寸、合格證檢查外，還檢查以下資料：鋼材材質(zhì)的復(fù)試單（需原件）;鋼材的材質(zhì)證明;構(gòu)件的無損檢測報告（需原件）。進場材料在加工前，對其出廠合格證、質(zhì)量保證書、批號、化學(xué)成分和力學(xué)性能進行逐項驗收，并按國家現(xiàn)行的有關(guān)標準及施工規(guī)范進行抽檢試驗，試驗合格后方可使用。另外，用于結(jié)構(gòu)焊接的焊接材料必須具有出廠合格證，并且符號國家的有關(guān)規(guī)定，而且還必須和所焊接的鋼構(gòu)件相適應(yīng)。對主要焊縫。特別是對接焊縫或設(shè)計要求的焊縫，在焊縫焊接結(jié)束后應(yīng)及時進行檢測。焊縫的檢測方法主要有外觀檢查和檢測儀器檢驗，儀器檢測有超聲波探傷、____射線探傷、磁粉探傷等檢驗方法。焊接檢測實行嚴格的三級質(zhì)量管理體系，采用了施工過程檢測、施工單位自檢、建設(shè)單位抽檢三檢嚴格把關(guān)，通過檢測來檢查焊縫質(zhì)量是否達到設(shè)計要求，對于不合格的應(yīng)作返工處理直至合格。橋體除銹防腐。鋼表面涂裝時不允許表面有潮氣和冷凝水;鋼和混凝土表面不允許有松軟物、塵灰和油污等附著物;結(jié)露期或其它惡劣氣候，不得進行涂裝施工。酚醛、醇酸、油性漆不允許在氣溫5℃以下、相對濕度____%以上條件下施工;無機富鋅、環(huán)氧瀝青漆不允許在氣溫10℃以下、相對濕度____%以上條件下施工。鋼表面清理至油漆涂裝的時間間隔，室外作業(yè)時不超過4h，室內(nèi)作業(yè)時不超過____%在噴涂鋅、鋁層時，應(yīng)在鋼表面清理后4h內(nèi)進行，且熱噴后2h內(nèi)涂裝頭道漆或中間層兩道油漆涂裝的時間間隔，當(dāng)前道漆膜尚未徹底干燥時不得涂裝第____道，但間隔時間亦不應(yīng)超過7d。超過時，涂層表面應(yīng)用細砂紙打磨成細致毛面。在涂裝作業(yè)中不管機械噴涂還是人工涂刷，涂料應(yīng)具有相應(yīng)的施工粘度。為此涂料中可加入適量稀釋劑。稀釋劑的品種及數(shù)量應(yīng)與施工方式和涂料體系相適應(yīng)，不能亂用，數(shù)量適量;對于已配好的涂料，不容許施工現(xiàn)場臨時任意摻加稀釋料。螺栓____質(zhì)量的控制鋼結(jié)構(gòu)工程中螺栓連接一般用高強度螺栓和普通螺栓。（1）普通螺栓連接：安設(shè)永久螺栓前應(yīng)先檢查建筑物各部位的位置是否正確，精度是否滿足《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范》（gb50205-____）的要求。永久性的普通螺栓，每個螺栓一端不得墊____個以上墊片，并不得采用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后外露螺紋不應(yīng)少于____個螺距。螺栓孔不得用氣割擴孔。隨著我市經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和機動車保有量的快速增長以及城市道路交通的大規(guī)模建設(shè)。我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)仍存在著數(shù)量不足，布局不均衡，管理力度不夠，景觀效果欠佳等問題。作為設(shè)計人員應(yīng)在設(shè)計形式上有所突破，施工單位嚴控質(zhì)量關(guān)，為人民創(chuàng)造一個安全、舒適的交通環(huán)境。主橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程準備→放樣→下料→拼裝→除銹→運輸→____→____扶手、欄桿，橋面鋪裝等。橋梁綜合接地質(zhì)量控制總結(jié)模板（二）綜合接地質(zhì)量問題反思材料事件背景。____年____月____日在____溫州發(fā)生了影響全國的高鐵相撞墜落事件，導(dǎo)致____名乘客身亡，____多人受傷特大事故，事故受到社會各方嚴重____，由于鐵道部處置不當(dāng)，事故影響持續(xù)發(fā)酵，____理親自到場解決問題，并____召開了____安全工作會議，責(zé)成成立事故調(diào)查組進行事故原因調(diào)查。同時成立____檢查組將對鐵路系統(tǒng)進行全面檢查。期間事故原因一度認定為由雷擊引起信號設(shè)備故障，接地系統(tǒng)作為附屬工程被認為重要隱患部分之一。作為高鐵建設(shè)的在建工程，____客運專線，為____檢查組必檢工點，其中綜合接地項目，有可能成為迎檢內(nèi)容之一。質(zhì)量問題。綜合接地系統(tǒng)路基段電纜槽內(nèi)接地端子外漏路基段標準要求未與電纜槽槽面平齊。綜合接地系統(tǒng)路基段電纜槽內(nèi)接地端子外漏情況長短不齊，不符合技術(shù)標準；處罰情況：項目經(jīng)理____元、項目總工、項目安全總監(jiān)____元、技術(shù)負責(zé)人____元、施工負責(zé)人：____元。項目部綜合接地系統(tǒng)路基段電纜槽內(nèi)接地端子外漏不符合技術(shù)標準現(xiàn)象，給企業(yè)形象和信譽可能造成重大影響。反思本次質(zhì)量問題主要應(yīng)從以下幾方面加以改進：1、切實把好技術(shù)交底的源頭關(guān)。技術(shù)交底是施工標準的源頭，做好技術(shù)交底是施工保證質(zhì)量的前提。作為工程技術(shù)人員做好做細技術(shù)交底是關(guān)鍵，以前那種粗放式交底已經(jīng)遠不能滿足現(xiàn)在現(xiàn)在社會對施工質(zhì)量精細化的要求，尤其不能滿足高鐵建設(shè)的要求，那種用干一般鐵____準來干高鐵的想法不改變將留下遺憾，甚至成為罪人。溫州7.23特大事故，目前事故原因前期分析為雷擊導(dǎo)致的信號事故，進而引申到接地系統(tǒng)問題，對接地系統(tǒng)施工質(zhì)量上升到前所未有的高度，我分部恰好又負責(zé)該系統(tǒng)施工，因而可能成為眾矢之的，由于原因至今沒有完全清楚，目前滿足于一般的電氣特性符合是遠不能讓人滿意，甚至可能因為外觀和方位引發(fā)工程無法交付的事件，所以嚴格工藝施工標準是必須執(zhí)行的底線，也是從事技術(shù)工作的技術(shù)人員的底線，同時交底的范圍今后建議擴大到項目主要管理人員，以便更好參與質(zhì)量管理。2、把好施工質(zhì)量控制關(guān)。全面、準確、詳細交底是前提，但實現(xiàn)技術(shù)交底的意圖則靠施工一線作業(yè)人員。面對工程作業(yè)線路長、對口單位多、工序銜接精密、工序轉(zhuǎn)換時間短、施工人員更換頻繁等特點，做好施工質(zhì)量把控難度非常大，加上綜合接地施工這種沒有多少技術(shù)含量的項目施工隊伍人員具體多為農(nóng)民工，工程質(zhì)量控制焦點主要集中在現(xiàn)場領(lǐng)工員的肩上。在這里，態(tài)度決定質(zhì)量，做到及時了解站前土建工程進度，合理分配施工力量，質(zhì)量控制是能夠做好的。3、把好質(zhì)量監(jiān)督關(guān)。把工程交到施工隊伍手里并做成產(chǎn)品是一件非常值得讓人驕傲的事，但由于種種原因，總有部分人員、部分時間段由于身體、情緒、交叉配合、工序銜接等諸多因素導(dǎo)致施工質(zhì)量失控，需要項目安檢人員進行監(jiān)督檢查，如放手管理缺失檢查必然會留下隱患。這里我們不能滿足于一般工程質(zhì)量要求，即電氣特性滿足設(shè)計要求。由于對接地系統(tǒng)的施工要求主要____電氣性能，包括建設(shè)單位、監(jiān)理單位和接管單位人員均存在這種觀念，這次7.23施工的最終原因目前還沒有定論，但有人設(shè)想為雷電過電壓瞬間擊穿信號電纜絕緣造成設(shè)備故障，如這種觀點一旦形成共識，則我項目部所有貫穿于電纜井的貫通地線將進行全面返工，而不是目前簡單的封閉保護能夠滿足的。4、領(lǐng)導(dǎo)者重視要進一步加強。在客專施工建設(shè)中，我是經(jīng)常性參加建設(shè)單位、監(jiān)理單位和指揮部____各種會議，安全質(zhì)量的弦一直自認為繃的很緊，加上本人擔(dān)任安全總監(jiān)職務(wù)，一直沒有放松過，但由于前期項目部安全壓力較小，一方面工作重心一直放在其他方面，加上對工程的詳細標準要求不清楚，也僅注重滿足于電氣特性的要求，加上站前負責(zé)施工的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)端子外漏缺失量大，重心一直沒有____到工藝標準上，沒有上升到安全隱患的高度，這里對工藝標準不掌握，業(yè)務(wù)不精，理解不深是主要原因，加上滿足于一般要求的符合是造成施工質(zhì)量沒有及時受控的原因之一。5、制度執(zhí)行力需要加強。由于安全風(fēng)險相對較小，加上平時對安全教育的頻次比較多，安全風(fēng)險一直相對受控。按照項目部工程質(zhì)量內(nèi)部驗收規(guī)定，項目部內(nèi)部施工完成后在支付費用時必須進行內(nèi)部驗收，由于前期一直認為，作業(yè)隊剛在其他工點進行過相同性質(zhì)的施工，并均通過驗收，加上本線總體工程質(zhì)量比較以前還有所提高，心里也放心不少，對一些制度的執(zhí)行相對松懈，如果項目部前期能夠自覺進行工程內(nèi)部驗收，集中____智慧，必然會對熟視無睹的現(xiàn)象有所發(fā)現(xiàn)，