風(fēng)光互補(bǔ)路燈的設(shè)計(jì)-畢業(yè)論文

目錄20497摘要： 116505一風(fēng)光互補(bǔ)路燈概述 28086〔一〕風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電概述 211413〔二〕風(fēng)光互補(bǔ)路燈 3295731風(fēng)光互補(bǔ)路燈的組成及各部件的作用 3199972風(fēng)光互補(bǔ)路燈的特點(diǎn) 411583風(fēng)光互補(bǔ)路燈的開(kāi)展前景 6208424風(fēng)光互補(bǔ)路燈的應(yīng)用場(chǎng)景 68758二風(fēng)光互補(bǔ)路燈的設(shè)計(jì) 718307〔一〕風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì)方案 717916〔二〕風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì)參數(shù) 713261技術(shù)參數(shù) 8303292路燈設(shè)計(jì) 859103安裝要求 9196384考前須知 11參考文獻(xiàn)31821 11致10847 12風(fēng)光互補(bǔ)路燈的設(shè)計(jì)摘要：能源是人類社會(huì)存在與開(kāi)展的物質(zhì)根底。在過(guò)去的200多年中，建立在煤炭、石油和天然氣等化石燃料根底上的能源體系極推動(dòng)了人類社會(huì)的開(kāi)展。與此同時(shí)，地球50萬(wàn)年歷史積累下來(lái)有限的化石能源正在以驚人的速度被消耗。據(jù)有關(guān)資料顯示，以目前全世界對(duì)能源的需求量和增長(zhǎng)速度來(lái)看，地球上已探明的石油儲(chǔ)藏可維持40余年，天然氣60余年，煤炭200余年。人們?cè)谖镔|(zhì)生活和精神生活不斷提高的同時(shí)，也越來(lái)越感覺(jué)到大規(guī)模使用化石燃料所帶來(lái)的嚴(yán)重后果：資源日益枯竭，環(huán)境不斷惡化，還誘發(fā)了不少國(guó)與國(guó)、地區(qū)之間的政治經(jīng)濟(jì)糾紛，甚至戰(zhàn)爭(zhēng)和沖突。因此人類必須尋求一種新的、清潔、平安、可靠的可持續(xù)能源系統(tǒng)。在眾多可再生能源中，風(fēng)能和太陽(yáng)能由于碳的零排放，是21世紀(jì)最被看好的可再生能源。風(fēng)能、太陽(yáng)能雖然有取之不盡、用之不竭，就地可取、無(wú)需運(yùn)輸，無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)，但無(wú)論是風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)還是光伏發(fā)電系統(tǒng)，都受到自然資源的制約；不僅在地域上差異迥異，而且隨時(shí)間變化具有很強(qiáng)的隨機(jī)性。根據(jù)風(fēng)光的互補(bǔ)性，使用風(fēng)光互不系統(tǒng)可以很好的解決發(fā)電系統(tǒng)的供電問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)連續(xù)、穩(wěn)定的供電。關(guān)鍵詞：發(fā)電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、照明系統(tǒng)風(fēng)光互補(bǔ)路燈概述〔一〕風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電概述風(fēng)光互補(bǔ)，就是利用太陽(yáng)能電池組件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)將轉(zhuǎn)化的電能存儲(chǔ)到蓄電池中，當(dāng)夜晚點(diǎn)亮路燈的時(shí)候，逆變器將蓄電池中存儲(chǔ)的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姡瑥亩艟哂秒?。由于蓄電池存?chǔ)的電能有限，所以風(fēng)光互補(bǔ)最大的優(yōu)勢(shì)就是在夜間和陰雨天時(shí)由風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，晴天有太陽(yáng)的時(shí)候由太陽(yáng)能發(fā)電，既有風(fēng)又有太陽(yáng)的情況下兩者同時(shí)發(fā)電。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽(yáng)能光伏電池組、控制器、蓄電池、逆變器、交流直流負(fù)載等局部組成，系統(tǒng)構(gòu)造如下列圖。該系統(tǒng)是風(fēng)能、太陽(yáng)能及蓄電池等多種能源發(fā)電技術(shù)及系統(tǒng)智能控制技術(shù)為一體的復(fù)合可再生能源發(fā)電系統(tǒng)。(1)風(fēng)力發(fā)電局部是利用風(fēng)力機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，再通過(guò)控制器對(duì)蓄電池充電，經(jīng)過(guò)逆變器對(duì)負(fù)載供電；(2)光伏發(fā)電局部利用太陽(yáng)能電池板的光伏效應(yīng)將光能轉(zhuǎn)換為電能，然后對(duì)蓄電池充電，通過(guò)逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電對(duì)負(fù)載進(jìn)展供電；(3)控制局部根據(jù)日照強(qiáng)度、風(fēng)力大小及負(fù)載的變化，不斷對(duì)蓄電池組的工作狀態(tài)進(jìn)展切換和調(diào)節(jié)：一方面把調(diào)整后的電能直接送往直流或交流負(fù)載。另一方面把多余的電能送往蓄電池組存儲(chǔ)。發(fā)電量不能滿足負(fù)載需要時(shí)，控制器把蓄電池的電能送往負(fù)載，保證了整個(gè)系統(tǒng)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性；(4)蓄電池局部由多塊蓄電池組成，在系統(tǒng)中同時(shí)起到能量調(diào)節(jié)和平衡負(fù)載兩大作用。它將風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，以備供電缺乏時(shí)使用?！?〕風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)力和太陽(yáng)輻射變化情況，可以在以下三種模式下運(yùn)行：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單獨(dú)向負(fù)載供電；光伏發(fā)電系統(tǒng)單獨(dú)向負(fù)載供電；風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和光伏發(fā)電系統(tǒng)聯(lián)合向負(fù)載供電。〔6〕風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池、智能控制器、蓄電池組、逆變器、電纜及支撐和輔助件等組成一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)。夜間和陰雨天無(wú)時(shí)由風(fēng)能發(fā)電，晴天由太陽(yáng)能發(fā)電，在既有風(fēng)又有太陽(yáng)的情況下兩者同時(shí)發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)了全天候的發(fā)電功能，比單用風(fēng)機(jī)和太陽(yáng)能更經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、使用。〔二〕風(fēng)光互補(bǔ)路燈1.風(fēng)光互補(bǔ)路燈的組成及各部件的作用風(fēng)光互補(bǔ)路燈主要由太陽(yáng)能電池組件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、大功率LED燈、風(fēng)光互補(bǔ)控制器、太陽(yáng)能專用免維護(hù)蓄電池、逆變器等部件組成，還包括太陽(yáng)能電池組件支架、風(fēng)機(jī)附件、燈桿、預(yù)埋件、蓄電池地埋箱等部件。風(fēng)光互補(bǔ)控制器是對(duì)光伏電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能進(jìn)展調(diào)節(jié)和控制，一方面把調(diào)整后的電能送往燈具，另一方面把多余的能量對(duì)蓄電池進(jìn)展充電，當(dāng)發(fā)出的電能不能滿足負(fù)載需要時(shí)，控制器就會(huì)把蓄電池中存儲(chǔ)的電能送往燈具，蓄電池存儲(chǔ)的電能用完時(shí)，控制器可以控制蓄電池不被過(guò)放電，當(dāng)蓄電池充滿電后，控制器可以控制電池不被過(guò)充電。具有完善的保護(hù)功能，從而可以到達(dá)更長(zhǎng)的使用時(shí)間。太陽(yáng)能電池組件是將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置，具有以下特點(diǎn)：不產(chǎn)生噪聲，不排放污水，不需要燃料，維護(hù)費(fèi)用低，穩(wěn)定性好，效率高，壽命長(zhǎng)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)是以自然風(fēng)作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪及發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能給蓄電池充電或通過(guò)逆變器直接轉(zhuǎn)換成交流電。具有體積小、重量輕，發(fā)電效率高，微風(fēng)便能啟動(dòng)，壽命長(zhǎng)免維護(hù)等特點(diǎn)。蓄電池作為風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的儲(chǔ)能設(shè)備，在整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)中起著非常重要的作用。首先，由于自然風(fēng)和光照是不穩(wěn)定的，在風(fēng)力、光照過(guò)剩的情況下，存儲(chǔ)負(fù)載供電多余的電能，在風(fēng)力、光照欠佳時(shí)，儲(chǔ)能設(shè)備蓄電池可以作為負(fù)載的供電電源;其次，蓄電池具有濾波作用，能使發(fā)電系統(tǒng)更加平穩(wěn)的輸出電能給負(fù)載;另外，風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電很容易受到氣候、環(huán)境的影響，發(fā)出的電量在不同時(shí)刻是不同的，也有很大差異。作為它們之間的“中樞〞，蓄電池可以將它們很好的連接起來(lái)，可以將太陽(yáng)能和風(fēng)能綜合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)二者之間的互補(bǔ)作用。常用蓄電池主要有鉛酸堿性鎳蓄電池和鎘鎳蓄電池。圖.風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)圖2.風(fēng)光互補(bǔ)路燈的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)由于蓄電池存儲(chǔ)的電能有限，所以風(fēng)光互補(bǔ)最大的優(yōu)勢(shì)就是在夜間和陰雨天時(shí)由風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，晴天由太陽(yáng)的時(shí)候由太陽(yáng)能發(fā)電，既有風(fēng)又有太陽(yáng)的情況下兩者同時(shí)發(fā)電，風(fēng)光互補(bǔ)路燈完全適應(yīng)自然環(huán)境的變化，夏季，風(fēng)力小，但是強(qiáng)，冬季，弱，但是風(fēng)力大。陰天風(fēng)力大弱，晴天強(qiáng)風(fēng)力弱。具有很好的互補(bǔ)性，同時(shí)風(fēng)能和太陽(yáng)能是取之不盡的再生能源。實(shí)現(xiàn)了全天候的發(fā)電能力，比單用風(fēng)力發(fā)電及單獨(dú)使用太陽(yáng)能更科學(xué)、實(shí)用。普通的路燈必須用地埋電纜供電，所以路燈供電線路的建立本錢(qián)高，距離遠(yuǎn)還要建立升壓系統(tǒng)，并且消耗電能。而風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要輸電線路，不消耗電能，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。風(fēng)光互補(bǔ)路燈是完全利用風(fēng)能和太陽(yáng)能為燈具供電，系統(tǒng)兼具風(fēng)能和太陽(yáng)能產(chǎn)品的雙重優(yōu)點(diǎn)，開(kāi)關(guān)智能控制，自動(dòng)感應(yīng)外界光線變化，無(wú)須人工操作，適用于鄉(xiāng)村結(jié)合道路、高速公路、城市道路、景觀道路、小區(qū)等等場(chǎng)所。風(fēng)光互補(bǔ)路燈具有零電費(fèi)、綠色環(huán)保等特性，節(jié)能減排是未來(lái)照明開(kāi)展的重要方向之一。節(jié)能減排，節(jié)約環(huán)保，無(wú)后期大量電費(fèi)支出。資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)正成為大勢(shì)所趨。比照傳統(tǒng)路燈，風(fēng)光互補(bǔ)路燈以自然中可再生的太陽(yáng)能和風(fēng)能為能源，不消耗任何非再生性能源，不向大氣中排放污染性氣體，致使污染排放量降低為零。長(zhǎng)久下來(lái)，對(duì)環(huán)境的保護(hù)不言而喻，同時(shí)也免除了后期大量電費(fèi)支出的本錢(qián)。免除電纜鋪線工程，無(wú)需大量供電設(shè)施建立。市電照明工程作業(yè)程序復(fù)雜，纜溝開(kāi)挖、敷設(shè)暗管、管穿線、回填等根底工程，需要大量人工；同時(shí)，變壓器、配電柜、配電板等大批量電氣設(shè)備，也要消耗大量財(cái)力。風(fēng)光互補(bǔ)路燈那么不會(huì)，每個(gè)路燈都是單獨(dú)個(gè)體，無(wú)需鋪纜，無(wú)需大批量電氣設(shè)備，省人力又省財(cái)力。個(gè)別損壞不影響全局，不受大面積停電影響。由于常規(guī)路燈是電纜連接，很可能會(huì)因?yàn)閭€(gè)體的問(wèn)題，而影響整個(gè)供電系統(tǒng)；風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路燈那么不會(huì)出現(xiàn)這種情況。分布式獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)，個(gè)別損壞不會(huì)影響其他路燈的正常運(yùn)行，即使遇到大面積停電，亦不會(huì)影響照明，不可控制的損失因此大幅降低。節(jié)約大量電纜開(kāi)銷，更免受電纜被盜的損失。電網(wǎng)普及不到的偏遠(yuǎn)地區(qū)安裝路燈，架線安裝本錢(qián)高，并會(huì)有嚴(yán)重的偷盜現(xiàn)象。一旦偷盜，影響整個(gè)電力輸出，損失巨大。使用風(fēng)光互補(bǔ)路燈那么不會(huì)有此顧慮，每個(gè)路燈獨(dú)立，免去電纜連接，即使發(fā)生偷盜現(xiàn)象也不會(huì)影響其他路燈的正常運(yùn)作，將損失降到最低。缺點(diǎn)〔1〕平安性問(wèn)題擔(dān)憂風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)車和太陽(yáng)能電池板會(huì)被風(fēng)吹落到公路上傷及車輛和行人。實(shí)際上，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)車和太陽(yáng)能電池板的受風(fēng)面積遠(yuǎn)小于公路指示牌和燈桿廣告牌，而且，路燈的強(qiáng)度設(shè)計(jì)也是按抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，不會(huì)出現(xiàn)平安上的問(wèn)題?！?〕亮燈時(shí)間不保證擔(dān)憂風(fēng)光互補(bǔ)路燈受天氣影響，亮燈時(shí)間不保證。風(fēng)能和太陽(yáng)能是最常有的自然能源，晴天充足，而陰雨天那么風(fēng)大，夏天照射強(qiáng)度高，而冬天風(fēng)大，并且，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)配有足夠的儲(chǔ)能系統(tǒng)，能保證路燈有充足的電源。3.風(fēng)光互補(bǔ)路燈的開(kāi)展前景目前，在國(guó)外市場(chǎng)上常見(jiàn)的風(fēng)光互補(bǔ)路燈主要用于兩種場(chǎng)合。一是在遠(yuǎn)離電網(wǎng)或不利于鋪設(shè)電纜地區(qū)的農(nóng)牧民家庭使用。二是用于路燈照明。風(fēng)光互補(bǔ)道路照明是一個(gè)新興的新能源利用領(lǐng)域，它不僅能為城市照明減少對(duì)常規(guī)電的依賴，也為農(nóng)村照明提供了新的解決方案。據(jù)?2021-2021年中國(guó)風(fēng)光互補(bǔ)路燈行業(yè)開(kāi)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告?數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)現(xiàn)有城鄉(xiāng)路燈總數(shù)，大約在2億盞，并以每年20%的速度增長(zhǎng)，假設(shè)這2億盞400瓦或250瓦高壓鈉燈全部改成150瓦或100瓦風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈，并且每盞路燈每天工作12小時(shí)，在1年將節(jié)約1500億度電。而三峽水電站在2021年的發(fā)電總量為840億度電。因此把全國(guó)2億盞路燈全部改為風(fēng)光互補(bǔ)路燈后，所節(jié)省的電量相當(dāng)于1.8個(gè)三峽水電站2021年的全年發(fā)電量。全球的環(huán)境在日益惡化，各國(guó)都在開(kāi)展清潔能源，“十二五〞期間，節(jié)能環(huán)保行業(yè)將占據(jù)經(jīng)濟(jì)建立中的重要角色，清潔能源的領(lǐng)域?qū)?huì)不斷開(kāi)展壯大。我國(guó)有豐富的風(fēng)能及太陽(yáng)能資源，路燈作為戶外裝置，兩者的結(jié)合做成風(fēng)光互補(bǔ)路燈，無(wú)疑給國(guó)家的節(jié)能減排提供了一個(gè)很好的解決方案。一套400瓦的常規(guī)路燈一年耗電超過(guò)1000度，相當(dāng)于消耗標(biāo)準(zhǔn)煤400多公斤。假設(shè)換成1000套照明效果相當(dāng)?shù)?50瓦風(fēng)光互補(bǔ)路燈，一年可節(jié)約電能上百萬(wàn)度，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤達(dá)400多噸。由此可見(jiàn)，風(fēng)光互補(bǔ)路燈在城市道路照明行業(yè)中的開(kāi)展前景十分看好。中國(guó)現(xiàn)有9億人口生活在農(nóng)村，其中5%左右目前還未能用上電。在中國(guó)無(wú)電鄉(xiāng)村往往位于風(fēng)能和太陽(yáng)能蘊(yùn)藏量豐富的地區(qū)。因此利用風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)解決用電問(wèn)題的潛力很大。采用已到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)有利于加速這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展，提高其經(jīng)濟(jì)水平。另外，利用風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)儲(chǔ)量豐富的可再生能源，可以為廣闊遙遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)村人口提供最適宜也最廉價(jià)的電力效勞，促進(jìn)貧困地區(qū)的可持續(xù)開(kāi)展。4.風(fēng)光互補(bǔ)路燈的應(yīng)用場(chǎng)景中國(guó)現(xiàn)有9億人口生活在農(nóng)村，其中5%左右目前還未能用上電。在中國(guó)無(wú)電鄉(xiāng)村往往位于風(fēng)能和太陽(yáng)能蘊(yùn)藏量豐富的地區(qū)。因此利用風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)解決用電問(wèn)題的潛力很大。采用已到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)有利于加速這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展，提高其經(jīng)濟(jì)水平。另外，利用風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)儲(chǔ)量豐富的可再生能源，可以為廣闊遙遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)村人口提供最適宜也最廉價(jià)的電力效勞，促進(jìn)貧困地區(qū)的可持續(xù)開(kāi)展。室外應(yīng)用世界上室外照明工程的耗電量占全球發(fā)電量的12%左右，在全球日趨緊的能源和環(huán)保背景下，它的節(jié)能工作日益引起全世界的關(guān)注。根本原理是：太陽(yáng)能和風(fēng)能以互補(bǔ)形式通過(guò)控制器向蓄電池智能化充電，到晚間根據(jù)光線強(qiáng)弱程度自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉各類led室外燈具。智能化控制器具有無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可以和后臺(tái)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)三遙管理(遙測(cè)、遙訊、遙控)。智能化控制器還具有強(qiáng)大的人工智能功能，對(duì)整個(gè)照明工程實(shí)施先進(jìn)的計(jì)算機(jī)三遙管理，重點(diǎn)是照明燈具的運(yùn)行狀況巡檢及故障和防盜報(bào)警。道路照明車行道路照明工程(快速道/主干道/次干道/支路)；小區(qū)(廣義)道路照明工程(小區(qū)路燈/庭院燈/草坪燈/地埋燈/壁燈等)。目前已被開(kāi)發(fā)的新能源源室外照明工程有：風(fēng)光互補(bǔ)led智能化路燈、風(fēng)光互補(bǔ)led小區(qū)道路照明工程、風(fēng)光互補(bǔ)led景觀照明工程。二、風(fēng)光互補(bǔ)路燈的設(shè)計(jì)〔一〕風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì)方案1.路燈配置設(shè)計(jì)路燈配置采用一臺(tái)100W風(fēng)力發(fā)電機(jī)、一片75W太陽(yáng)能電池板、一套100W低壓無(wú)極燈或者LED以及2只60AH/12V鉛酸閥控蓄電池，組成一支獨(dú)立的風(fēng)光互補(bǔ)路燈?？擅刻炜煽苛翢?小時(shí)。2.配置清單序號(hào)部件名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1風(fēng)力發(fā)電機(jī)FD2.5-0.5/91臺(tái)2太陽(yáng)能組件TPM-30M(75W)2塊3充電控制器CMP121個(gè)4燈桿10m,鍍鋅，噴塑1套5燈罩、燈源24V/100WLED1套6路燈控制器24V/10A1個(gè)7電控箱標(biāo)準(zhǔn)1個(gè)8蓄電池12V60Ah2個(gè)9附件1套表.配置清單〔二〕風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì)參數(shù)1.技術(shù)參數(shù)發(fā)電主體：〔1〕故障率低〔轉(zhuǎn)速慢、無(wú)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)〕；〔2〕無(wú)噪音；〔3〕發(fā)電曲線飽滿〔啟動(dòng)風(fēng)速低、在中低風(fēng)速運(yùn)行時(shí)發(fā)電量較大〕；〔4〕不受風(fēng)向及近地面團(tuán)風(fēng)的影響；〔5〕抗臺(tái)風(fēng)能力較強(qiáng)〔抗風(fēng)能力到達(dá)45m/s〕。2.路燈設(shè)計(jì)〔1〕風(fēng)光互補(bǔ)路燈配置：垂直軸風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能電池板以10：3的配比進(jìn)展設(shè)計(jì)，適用于大多數(shù)城市道路。例如10米高路燈配置：燈籠型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)--100W；太陽(yáng)能電池板--75W；燈桿高度--10米；燈泡功率--100W無(wú)極燈、LED燈蓄電池--60AH免維護(hù)；亮燈時(shí)間--8h/d；〔2〕蓄電池配置：蓄電池采用膠體蓄電池，安裝在路燈燈桿中間，既作為蓄電池箱同時(shí)可用作廣告燈箱。膠體蓄電池壽命較長(zhǎng)，工作穩(wěn)定性較高?！?〕控制系統(tǒng)：風(fēng)光互補(bǔ)控制器或風(fēng)力發(fā)電控制器對(duì)于蓄電池的充放電控制非常關(guān)鍵，必須將其控制在較平穩(wěn)的變化圍?？刂破鞯暮脡膶?duì)于蓄電池以及光源的壽命起到至關(guān)重要的作用?！?〕光源應(yīng)用在太陽(yáng)能照明系統(tǒng)中的光源要滿足以下2個(gè)條件：=1\*GB3①壽命要長(zhǎng)，光衰要低，這樣才能表達(dá)高品質(zhì)照明系統(tǒng)，太陽(yáng)能照明系統(tǒng)一般也是提供長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)保期的。=2\*GB3②為盡可能的降低初期投入本錢(qián)，事必要減小晶硅片面積和蓄電池容量，這是由電流來(lái)決定的。所以一樣功率的光源實(shí)際工作電流越小越好，這樣整體造價(jià)就會(huì)下降。光源的價(jià)格在整個(gè)太陽(yáng)能照明系統(tǒng)中所占的比例很小很小。無(wú)極燈工作電流小，同功率的無(wú)極燈和金鹵燈和高壓鈉燈相比電流只有一半左右，可大大降低太陽(yáng)能板和蓄電池的配置，另外壽命超長(zhǎng)，光通維持率高，顯色性好，這些優(yōu)點(diǎn)都非常適合作為太陽(yáng)能光源，國(guó)外已有很多工程應(yīng)用實(shí)例?！?〕太陽(yáng)能電池組件：?jiǎn)尉Ч杼?yáng)能電池具有光電轉(zhuǎn)換效率高的特點(diǎn)，故一般都喜歡采用它。其實(shí)對(duì)于新能源路燈而言，由于其獨(dú)立供電，供電持續(xù)性要求較高，故采用弱光性較強(qiáng)的多晶硅太陽(yáng)能電池效果較好。3.安裝要求地基澆筑①確定立燈位置；勘察地質(zhì)情況，如果地表1.2米皆是松軟土質(zhì)，那么開(kāi)挖深度應(yīng)加深；同時(shí)要確認(rèn)開(kāi)挖位置以下沒(méi)有其他設(shè)施〔如電纜、管道等〕，路燈頂部沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間遮陽(yáng)物體，否那么要適當(dāng)更換位置。②在立燈具的位置預(yù)留〔開(kāi)挖〕符合標(biāo)準(zhǔn)的1.2米坑；進(jìn)展予埋件定位澆筑。預(yù)埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預(yù)埋件正中間、另端放在蓄電池儲(chǔ)存處，注意保持預(yù)埋件、地基與原地面在同一水平面上〔或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據(jù)場(chǎng)地需要而定〕，有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過(guò)程中要不停用震動(dòng)棒震動(dòng)，保證整體的密實(shí)性，結(jié)實(shí)性。③施工完畢，及時(shí)清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)。④混泥土凝固過(guò)程中，要定時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)；待混凝土完全凝固〔一般72小時(shí)以上〕，才能進(jìn)展吊燈安裝?！?〕太陽(yáng)能電池組件安裝①電池組件的輸出正負(fù)極在連接到控制器前須采取措施防止短接；②太陽(yáng)電池組件與支架連接時(shí)要結(jié)實(shí)可靠；③組件的輸出線應(yīng)防止裸露，并用扎帶扎牢；④電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向?yàn)闇?zhǔn)；⑤太陽(yáng)電池組件安裝的角度應(yīng)與當(dāng)?shù)氐木暥纫粯印！?〕蓄電池安裝①蓄電池置于控制箱時(shí)須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；②蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強(qiáng)導(dǎo)電性；③輸出線連接在蓄電池后在任何情況下制止短接，防止損壞蓄電池；④蓄電池的輸出線與電線桿的控制器相聯(lián)時(shí)必須通過(guò)PVC穿線管；⑤上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關(guān)好控制箱的門(mén)。〔4〕燈具安裝①燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否結(jié)實(shí)，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡(jiǎn)易調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開(kāi)控制器上太陽(yáng)板連接線，光源工作；接上太陽(yáng)板連接線，燈熄；同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可起吊安裝,進(jìn)展各部位組件固定：太陽(yáng)板和風(fēng)機(jī)固定在太陽(yáng)板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱〔電池箱〕。對(duì)接公母頭對(duì)插線,將對(duì)插口與燈桿對(duì)接,同時(shí)用外六角螺絲擰緊將其與燈桿固定,燈頭對(duì)插過(guò)程中,將引線拉直，防止挫傷線纜。導(dǎo)線經(jīng)過(guò)所有管口部位，管口倒角取毛刺防止損傷電纜線。②主燈桿起吊時(shí)，注意平安防；螺絲絕對(duì)緊固好，如組件角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其方向完全朝正南。③將蓄電池放進(jìn)電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負(fù)載，然后接太陽(yáng)板；接線操作時(shí)一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯(cuò)，正負(fù)兩極性不能碰撞，不能接反；否那么控制器將被損壞。調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開(kāi)控制器上太陽(yáng)板連接線，燈亮；接上太陽(yáng)板連接線，燈熄；同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱?！?〕風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝要求①將發(fā)電機(jī)總成固定在燈桿上；②將3支風(fēng)葉均勻?qū)ΨQ的安裝在風(fēng)葉轉(zhuǎn)輪上，且校正平衡度重心；③將安裝好的風(fēng)葉總成安裝在帶錐度的發(fā)電機(jī)上，且固定；④將風(fēng)葉的頂帽安裝在風(fēng)葉的總成頂部；⑤最后把風(fēng)機(jī)輸出線與太陽(yáng)能電池板線相應(yīng)接到對(duì)應(yīng)的接口處。⑥風(fēng)機(jī)周圍3米，應(yīng)無(wú)高層建筑物；4.考前須知=1\*GB3①風(fēng)光互補(bǔ)路燈以太陽(yáng)輻射及風(fēng)力為能源，照射在光電池組件上的是否充裕直接影響燈具的照明效果，四周建筑物較高，也直接影響到風(fēng)的流向，因此在選擇燈具的安裝位置時(shí)，電池組件及風(fēng)力發(fā)電機(jī)在任何時(shí)間段都能夠照射到，且無(wú)樹(shù)葉及高層建筑遮擋物。=2\*GB3②穿線時(shí)一定要注意導(dǎo)線勿夾在燈桿的連接處。導(dǎo)線的連接處應(yīng)該連接結(jié)實(shí)，且用PVC膠帶纏繞。=3\*GB3③使用時(shí)，為保證美觀和電池組件能更好的接收太陽(yáng)輻射，特別XX是多風(fēng)沙地區(qū),電池板方陣傾角應(yīng)超過(guò)30度，保持方陣外表的干凈，以免影響發(fā)電量。有條件時(shí)可用清水清洗，再用干凈抹布擦干。切勿用腐蝕性溶劑或硬物沖洗擦試。定期檢查所有安裝部件的緊固程度,遇到冰雹、狂風(fēng)、暴雨等異常天氣，應(yīng)及時(shí)采用保護(hù)措施。參考文獻(xiàn)：［1］王君一，徐任學(xué).太陽(yáng)能利用技術(shù).