某工業(yè)園區(qū)橋涵技術交底(交底版)

橋涵專業(yè)一、項目概況攀枝花市釩鈦高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（金江新城片區(qū)、立柯片區(qū)）的基礎設施綜合配套工程項目共計九條道路，總共20.428公里，其中包括三號路延長線、立柯南路、立柯北路等三條主干路，三號路聯(lián)絡線、立柯一號路、立柯二號路、立柯三號路、立柯四號路、迤馬線等六條次干路。九條道路總共20.428公里。本項目新建涵洞46道，既有接長涵4道；。1道倒虹吸，；1座渡槽長度為50.16m，；1座預制T梁大橋橋梁長度為182m；，1座空心板橋橋梁長度為28.02m。涵洞設置一覽表表1每條道路列表（涵洞孔徑、長度、橋梁孔跨布置、長度等）立柯一號路序號里程孔徑和凈高類型涵洞長度(m)功能備注1K0+1401-1.5×1.5m蓋板涵16.04排洪新建2K0+4671-1.5×1.5m蓋板涵17.04排洪新建3K0+9001-2.0×2.5m蓋板涵25.08排洪新建4K1+0651-1.5×1.5m蓋板涵14.04排洪新建5K1+4861-4.0×3.0m蓋板涵22.76排洪新建立柯二號路序號里程孔徑和凈高類型涵洞長度(m)功能備注1K0+693.71-1.5×2.0m蓋板涵24.06排洪既有涵改造2K0+905.91-1.5×1.5m蓋板涵24.24排洪既有涵改造3K1+826.51-1.5×2.0m蓋板涵25.1排洪既有涵改造4K2+2931-2.0×2.0m蓋板涵33.22排洪既有涵改造5K2+8161-2.0×1.5m蓋板涵53.76排洪新建6K3+1711-1.5×1.5m蓋板涵23.24排洪新建7K3+4291-1.5×1.5m蓋板涵13.04排洪新建立柯三號路序號里程孔徑和凈高類型涵洞長度(m)功能備注1K0+0951-6.0×5.0m蓋板涵72.26排洪新建2K0+6251-4.0×3.0m蓋板涵30.94排洪新建立柯四號路序號里程孔徑和凈高類型涵洞長度(m)功能備注1K0+1541-2.0×2.0m蓋板涵48.14排洪新建2K0+6111-2.0×2.0m蓋板涵44.16排洪新建3K0+8331-1.5×1.5m蓋板涵15.04排洪新建4K1+2091-2.0×2.0m蓋板涵58.46排洪新建5K1+4551-2.0×1.5m蓋板涵17.16排洪新建立柯北號路序號里程孔徑和凈高類型涵洞長度(m)功能備注1K0+1151-6.0×4.0m蓋板涵60.5排洪新建2K0+4351-1.5×1.5m蓋板涵17.06排洪新建3K0+8271-2.0×1.5m蓋板涵19.18排洪新建4K1+3351-1.5×2.0m蓋板涵29.12排洪新建5K1+8561-1.5×2.0m蓋板涵24.06排洪新建6K2+3091-1.5×1.5m蓋板涵19.22排洪新建7K2+5701-1.5×1.5m蓋板涵20.22排洪新建8K2+8291-1.5×1.5m蓋板涵19.06排灌新建9K2+9851-2.0×2.0m蓋板涵31.1排洪新建立柯南號路序號里程孔徑和凈高類型涵洞長度(m)功能備注1K0+0921-1.0m倒虹吸21灌溉新建2K0+2541-2.0×2.0m蓋板涵26.1排洪新建3K0+5221-2.0×2.0m蓋板涵24.06排洪新建4K0+9611-2.0×2.5m蓋板涵27.1排洪新建5K1+0481-2.0×2.0m蓋板涵29.12排洪新建6K1+8601-4.0×4.0m蓋板涵59.38排洪新建7K2+0801-2.0×2.0m蓋板涵21.34排洪新建8K2+3171-2.0×1.5m蓋板涵40.44排洪新建迤馬路序號里程孔徑和凈高類型涵洞長度(m)功能備注1K0+6591-1.5×1.3m蓋板涵11.56排洪既有涵接長2K1+3661-3.0×2.0m蓋板涵8.04排洪既有涵接長3K1+5521-1.5×2.0m蓋板涵24.22排洪既有涵接長4K1+6391-1.0×1.5m蓋板涵19.4排洪新建涵洞設置一覽表表2序號里程孔徑和凈高類型涵洞長度(m)功能備注1K1+3181-2.0×2.5m蓋板涵27.92排洪新建2K1+8861-2.0×2.5m蓋板涵53.24排洪新建3K1+9361-2.0×2.0m蓋板涵71.36排洪新建4K2+3131-2.0×2.0m蓋板涵43.28排洪新建5K2+6151-4.0×3.0m蓋板涵58.38排洪新建6K2+8441-1.5×1.5m蓋板涵44.18排洪新建7K3+3631-2.0×2.0m蓋板涵28.24排洪新建8K3+5601-2.0×2.0m蓋板涵72.3排洪新建9K3+7381-1.5×1.5m蓋板涵18.06排洪新建三號路聯(lián)絡線序號里程孔徑和凈高類型涵洞長度(m)功能備注1K0+0701-2.0×2.0m蓋板涵35.18排洪新建2K0+1261-2.0×2.0m蓋板涵38.66排洪新建橋梁設置一覽表表1序號中心樁號橋梁名稱孔跨

(孔×m)橋梁全長（m）橋梁寬度（m）結(jié)構(gòu)形式備注梁部1SHLK3+143.5浸水溝大橋7×2518216現(xiàn)澆箱梁三號路延長線橋梁設置一覽表表2序號中心樁號橋梁名稱孔跨

（孔×m）橋梁全長（m）橋梁寬度（m）結(jié)構(gòu)形式備注梁部1YMXK2+210.4迤馬中橋1×2228.029.25空心板迤馬線渡槽設置一覽表表1序號中心樁號橋梁名稱孔跨

(孔×m)橋梁全長（m）橋梁寬度（m）結(jié)構(gòu)形式備注梁部1LK1K0+090渡槽3×1650.161.6U型立柯一號路二、補充地質(zhì)資料三二二、橋涵施工方法及施工注意事項（一）1、涵洞施工方法及施工注意事項1、施工方法涵洞（1）涵洞蓋板采用工廠預制，吊裝施工；（2）涵洞洞身、基礎、帽石、出入口采用現(xiàn)澆混凝土施工。2、渡槽施工方法（補充）橋梁基礎采用人工挖孔，吊裝鋼筋籠，現(xiàn)澆混凝土施工；橋臺臺身、帽梁利用鋼模板現(xiàn)澆混凝土施工；槽梁采用預制吊裝施工。3、橋梁施工方法（1）橋梁基礎采用鉆機鉆孔，吊裝鋼筋籠，現(xiàn)澆混凝土施工；（2）橋墩、系梁、橋臺臺身、蓋梁利用鋼模板現(xiàn)澆混凝土施工；（3）T梁采用工廠預制，架橋機架設施工；（4）空心板梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工；（5），人行道蓋板采用預制吊裝施工；（6）橋面鋪裝、護欄采用現(xiàn)澆混凝土施工?？招陌辶翰捎脻M堂支架現(xiàn)澆施工，人行道蓋板采用預制吊裝施工；橋面鋪裝、護欄采用現(xiàn)澆混凝土施工。四、施工注意事項12、涵洞施工注意事項（1）施工單位在施工前應根據(jù)施工圖對路基寬度、標高、邊坡率、線間距及結(jié)構(gòu)尺寸進行核對，如發(fā)現(xiàn)與設計圖不符，應及時通知相關單位研究解決。（2）進出口泄水面標高：施工前應作上下游調(diào)查，落實水流方向，或聯(lián)測上下游泄水面標高，若出現(xiàn)不符，可作適當調(diào)整，并通知相關單位。（3）基礎開挖完成后，應核實地基持力層的承載力。特別是當出現(xiàn)軟硬不均時，應及時通知相關單位作處理。（4）施工前應對涵位處的地下水、地表水和土質(zhì)進行化驗，進一步核實其侵蝕性,并根據(jù)化驗結(jié)果按照有關規(guī)范進行處理。（5）施工時采取可行的排水措施，加強地表及基坑排水，工作坑開挖后，及時澆筑基礎，嚴禁地表水浸泡基坑而影響地基承載力，涵洞施工完畢后，應及時將基坑回填。（6）涵洞施工應嚴格按相關規(guī)程、規(guī)范及標準圖要求。施工用水及混凝土粗細骨料均應按要求檢驗，不得采用侵蝕性水及具有侵蝕性的骨料。混凝土材料應滿足相關規(guī)范和規(guī)定的各項指標要求，施工工藝嚴格按相關規(guī)范和規(guī)定的要求辦理，使結(jié)構(gòu)滿足耐久性使用要求。（7）施工前應探明地下和地上管線位置和產(chǎn)權(quán)單位，并和產(chǎn)權(quán)單位簽訂有關協(xié)議進行遷改和做好保護措施，嚴禁盲目施工，必要時進行物理探測。（8）施工過程應注意環(huán)境保護，對破壞的植被應予恢復。（9）本涵建于土質(zhì)地基上，應按規(guī)定預留上拱度。（10）涵洞兩側(cè)路堤填碎石必須對稱均勻填筑，并用小型平板振動機壓實，禁止一側(cè)填碎石造成偏壓。（11）當涵頂填土厚超過1.0米時，始允許施工車輛在涵頂通過。（12）本涵出入口鋪砌外，應根據(jù)地形實際情況，順（拐）接原溝，且原溝清順，使排水順暢，滿足排洪要求。（13）本涵基礎依據(jù)地質(zhì)專業(yè)提供資料進行設計，施工時如發(fā)現(xiàn)與實際不符，應及時通知相關單位。（二）2、渡槽施工方法及施工注意事項（1）施工單位在施工前應根據(jù)施工圖對路基寬度、標高、邊坡率及結(jié)構(gòu)尺寸進行核對，如發(fā)現(xiàn)與設計圖不符，應及時通知相關單位研究解決。（2）進出口泄水面標高：施工前應作上下游調(diào)查，落實水流方向，或聯(lián)測上下游泄水面標高，若出現(xiàn)不符，可作適當調(diào)整，并通知相關單位。（3）基礎開挖完成后，應核實地基持力層的承載力。特別是當出現(xiàn)軟硬不均時，應及時通知相關單位作處理。（4）施工單位在施工前應對墩位附近進行探孔以探明地下未知管線。（5）施工前應會同有關部門核對渡槽位置及出入口泄水面標高,若有出入可適當調(diào)整泄水面標高,以保證與原溝順接,并保證槽梁下凈空要求。（6）渡槽內(nèi)壁和槽底與流水接觸部分以水泥砂漿抹面光滑以減小水流阻力和增加防滲性能。（7）渡槽的止水縫和臺后沉降須切實保證質(zhì)量，以免滲漏。（8）防水層ZQFS2000-I的施工要求1）噴涂前檢查待涂件底漆表面狀況，確認表面已固化、干燥、清潔方可施工。2）嚴禁在涂料中添加任何稀釋劑3）噴涂前徹底檢查各種設備的狀況，確認性能完好。4）按設備操作手冊中的操作程序啟動設備，檢查運行狀況。調(diào)整設備，設置工藝參數(shù)，一切正常后方可進行涂敷作業(yè)。5）涂敷施工時，噴涂順序為先難后易，先上后下，先邊后中。噴涂均要連續(xù)進行，一次噴涂至所要求的厚度。6）正式噴涂前先進行試噴，當試噴的涂層質(zhì)量達到要求后，固定工藝參數(shù)，方可正式噴涂施工。7）環(huán)境溫度和底材溫度至少為零點以上3°，相對濕度≤85%,基材溫度≥10°，才可以進行施工。8）噴涂時應隨時檢查工藝壓力，溫度等參數(shù)，觀察噴涂型式或涂層狀況。9）噴涂要保證厚度大致均勻。施工時下一道覆蓋上一道50%，俗稱"壓槍"，這樣才能保證涂層均勻。10）在大于涂料廠家推薦的重涂時間進行重涂時，應將原涂層打毛，用清潔、干燥、無油的空氣吹凈表面，最后涂刷或噴涂一道層間粘合劑，方可施工。11）桶內(nèi)涂料每次應盡量用完，如噴涂作業(yè)結(jié)束后桶內(nèi)尚有余料，且下次噴涂間隔超過24小時時，應向A料桶內(nèi)充入氮氣或干燥空氣對其保護。12）較長時間的停頓（如每日下班等），需要用槍清洗灌洗槍，必要時應將混合室、噴嘴、槍濾網(wǎng)等拆下，進行徹底清洗。13）噴涂作業(yè)時切不可混淆A、R組份，切勿將A、R料上料泵和A、R料桶裝錯，否則將造成嚴重設備事故。（三）3、浸水溝大橋與迤馬中橋施工方法及施工注意事項1、施工方法橋梁基礎采用鉆機鉆孔，吊裝鋼筋籠，現(xiàn)澆混凝土施工；橋墩、系梁、橋臺臺身、蓋梁利用鋼模板現(xiàn)澆混凝土施工；T梁采用預制架設施工，人行道蓋板采用預制吊裝施工；空心板梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，人行道蓋板采用預制吊裝施工；橋面鋪裝、護欄采用現(xiàn)澆混凝土施工。2、施工注意事項（1）施工前應對所提供的導線點、水準點逐一進行檢查和核對，在確保樁點無破壞和松動、數(shù)據(jù)無誤的情況下方可用于施工放樣及控制施工。施工過程中加強對導線點、水準點的保護。（2）施工前應認真閱讀有關設計圖紙，經(jīng)過復查確認橋涵所對應的樁位、里程、高程數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)尺寸準確無誤后方可施工。（3）施工單位在施工前應對墩位附近進行探孔以探明地下未知管線。（4）樁基施工前需對樁位坐標進行仔細核對，施工時，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設計不符合時，請及時與設計單位聯(lián)系。（5）樁基檢測嚴格按照《公路工程基樁動測技術規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）執(zhí)行。樁基按100%的比例預埋超聲波檢測管。檢測管外徑60mm，管壁厚3mm,接頭焊接φ70鋼管，上端應高出樁頂50cm，下端用鋼板封底焊接，并至樁底，澆注混凝土前在管內(nèi)灌滿水，上口用塞子塞住。樁徑≤1.5m埋設三根，樁徑＞1.5m埋設4根。（6）施工時應注意研究確定施工工藝和選用的材料，進行混凝土最佳配合比與試驗，控制質(zhì)量、控制標準和檢測方法，并嚴格執(zhí)行。（7）混凝土應按施工規(guī)范要求取樣進行強度和彈性模量試驗，并注意實驗室和施工現(xiàn)場的差異，為防止混凝土力學指標誤差，宜將部分試驗件放置在現(xiàn)場進行養(yǎng)護。（8）施工時應注意控制水灰比、降低骨料溫度、減少模板與混凝土之間的摩阻力、加強養(yǎng)護、控制拆模時間等，以減少混凝土收縮及水化熱對結(jié)構(gòu)的影響，避免混凝土收縮及水化熱裂縫的產(chǎn)生。（9）施工時施工單位應按照單樁設計軸向力結(jié)合實際地質(zhì)狀況共同確定樁基深度及終孔高程。樁基終孔時，應根據(jù)實際的鉆孔記錄資料，仔細判明地層分類及相關力學指標，確保樁基進入設計要求的巖層和深度。（10）本橋各墩臺樁基均按摩擦樁設計；灌注樁基混凝土之前要把樁底沉渣清除，摩擦樁成孔后樁底沉渣厚度不得大于20cm；柱樁成孔后樁底沉渣厚度不得大于5cm。（11）對樁基超聲檢測有問題的均應進行鉆探取芯進行成孔質(zhì)量檢測。（12）樁基礎施工時應注意對循環(huán)用廢泥漿的處理，以利環(huán)保；施工水中基礎時，采用適當圍堰設施，并切實做好泥漿外運工作，防止對河道及水源造成污染。（13）本項目應進行試樁實驗，試樁根數(shù)及要求參照《公路橋涵施工技術規(guī)范》執(zhí)行。（14）樁基鋼筋骨架可分節(jié)吊裝，上下骨架連接采用雙面搭接，焊接時應使上下節(jié)鋼筋籠保持在同一軸線上，并根據(jù)具體情況采用加固措施防止鋼筋籠變形。鋼筋焊接的焊縫長度單面焊10d、雙面焊5d，同一截面的鋼筋接頭應不超過50%。（15）對于同一個墩臺樁基礎，相鄰兩根樁不得同時成孔或澆筑混凝土，以免擾動孔壁，發(fā)生串孔、斷樁事故。施工中，鉆孔基井一旦形成，須及時下基，切忌泥巖長期暴曬、浸泡，防止巖石風化和軟化，降低持力層強度。（16）橋面施工未完成時，盡量避免通行施工車輛，必須通行時應采取有效的壓力擴散措施后方能通行。（17）設計文件中采用材料均為設計中的重要參數(shù)，施工中應嚴格執(zhí)行，不得隨意更改，因特殊原因需作更改，應事先提供相關材料最新試驗資料報設計院和業(yè)主審核通過，該試驗檢測資料應經(jīng)過有關權(quán)威檢測部門鑒定認可。（18）注意橋梁和路基接頭的處理連接。橋臺背墻應在主梁預應力張拉完畢并封錨后澆注。施工時先架梁后填土，臺后填土要求與路基一致，要求臺后填土密實，密實度不小于95％。（19）護欄在墩頂處和臺尾處設置斷縫。（20）端孔梁端和搭板施工時，注意埋設伸縮縫預埋鋼筋和傳力桿。橋臺臺背施工時注意埋設搭板預埋鋼筋。（21）施工時對梁底調(diào)平鋼板要精心制作，確保支座保持水平，以提高支座的使用壽命。（22）施工時注意混凝土入模溫度必須滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）中的要求。（23）凡需焊接的受力部位，均應滿足可焊性要求，并且當使用強度級不同的異種鋼材相焊時（如HRB400鋼筋和HPB300鋼相焊）所選用焊接材料的強度應能保證焊縫及接頭強度高于較低強度級的鋼材（如HPB300鋼）之強度。（24）支座墊石澆注必須與墩臺蓋梁同步完成，并切實控制好墊石標高。（25）搭板的施工質(zhì)量直接影響運營階段的行車。為避免跳車和保證搭板的基礎密實，采用夯實石屑鋪筑搭板段路基與基層。橋臺臺背施工時注意埋設搭板預埋鋼筋。（26）施工時，須結(jié)合線路設計資料仔細核查平交段各曲線要素、線形、控制點坐標、橋面高程及結(jié)構(gòu)尺寸，無誤后方可施工，以確保橋梁結(jié)構(gòu)與線路設計吻合一致。（27）大體積混凝土澆筑時，應改善施工工藝，采取可靠措施降低水化熱（如水泥品種、改善骨料級配、降低水灰比、摻加外加劑、摻和料等），嚴格控制出機、入模溫度，選擇外界氣溫較為恒定時段（如溫度較低的陰天）施工。并制定相關監(jiān)測方案?；炷猎跐仓瓿珊?，必須加強保濕養(yǎng)護，以減少混凝土收縮與徐變變形，防止混凝土開裂，確保梁體施工質(zhì)量。（28）橋梁基礎工程宜在旱季施工，以