二級(jí)建造師考試市政實(shí)務(wù)城市道路工程四

市政公用工程管理與實(shí)務(wù)全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第三版）R解析重點(diǎn)、難點(diǎn)Start2K311000城市道路工程2k310000市政公用工程施工技術(shù)2k211010城市道路的級(jí)別、類別和構(gòu)成2k211020城市道路路基工程2k211030城市道路基層工程2k211040瀝青混凝土面層工程2k211050水泥混凝土路面工程主頁R城市道路的級(jí)別、類別和構(gòu)成2K311011

掌握城市道路構(gòu)成1.城市道路主要分為剛性路面

和柔性路面

面兩大類一.城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成.1.城市道路主要有路基、路面和人行道構(gòu)成。二、路基與路面的性能要求。（1）路基的性能要求1.對(duì)路及性能要求的指標(biāo)：1.整體穩(wěn)定性好、2.變形量。2.路面的使用要求指標(biāo)：平整度、承載能力、抗滑能力、溫度穩(wěn)定性、透水性、噪聲量。2k311012熟悉城市道路的級(jí)別與類別返回R剛性路面剛性路面以水泥混凝土路面為代表。行車荷載作用下產(chǎn)生的板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。

返回R柔性路面柔性路面以各種形式的瀝青路面為代表。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞強(qiáng)度取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變返回R路基路基是在地表按道路的線型（位置）和斷面（幾何尺寸）的要求開挖或堆填而成的巖石結(jié)構(gòu)物。修筑路基的斷面形式有：路堤——路基頂面高于原地面的填方路基。路塹——全部由地面開挖出的路基。半填半挖——橫斷面上部分為挖方、下部分為填方的路基。路基可分為：土路基、石路基和土石路基。返回R路面行車荷載和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱；對(duì)路面的材料強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。為適應(yīng)這一點(diǎn)，絕大部分路面結(jié)構(gòu)是多層次，按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同。在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則。返回R墊層3.墊層。介于基層與土基之間。作用：改善土基的濕度和溫度狀況，擴(kuò)散荷載應(yīng)力。要求：其水穩(wěn)定性必須要好。（1）路基經(jīng)常處于潮濕或過濕路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)應(yīng)設(shè)墊層。（2）墊層材料有粒料和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。（3）墊層厚度一般≥150mm返回R基層基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基，基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度。瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。用作基層的主要材料有：（1）整體型材料。又稱無機(jī)結(jié)合料基層。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料：石灰粉煤灰穩(wěn)定沙礫、石灰穩(wěn)定沙礫、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎礫石等，特點(diǎn)：強(qiáng)度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。（2）嵌鎖型和級(jí)配型材料。包括級(jí)配碎（礫）石、泥灰結(jié)碎（礫）石和水結(jié)碎石三種。返回R面層面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層分為磨耗層、面層上面層、面層下面層或稱為上表面層、中面層、下面層。瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位表。返回R瀝青混凝土面層層的常用厚度和適宜層位表瀝青碎石的常用用厚度為50-70mm.瀝青貫入式碎礫礫石可做面層或?yàn)r青混凝土路面面的下層，瀝青貫入式面面層常用厚度為為50-80mm。瀝青表面處治主主要起防水、防防磨耗、防滑或或改善碎礫石路路面的作用。常常用厚度為15-30mm.返回R瀝青路面結(jié)構(gòu)組組合的基本原則則。1.面層、基層的結(jié)結(jié)構(gòu)類型及厚度度應(yīng)與交通量相相適應(yīng)。2.層間必須緊密穩(wěn)穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)構(gòu)整體性和應(yīng)力力傳遞的連續(xù)性性。3.各結(jié)構(gòu)層的回彈彈模量自上而下下遞減。4.層數(shù)不宜過多。。5.在半剛性基層上上鋪筑面層時(shí)，，城市主干路、、快速路應(yīng)適當(dāng)當(dāng)加厚或采取其其他措施減輕反反射裂縫。返回R熟悉城市道路的的級(jí)別與類別一、城市道路分分類。分為快速路、主干路、次干路和支路4類?？焖俾?。車行道設(shè)中間分分隔帶，進(jìn)出口口采用全控制或或部分控制。主干路。是城市道路網(wǎng)的的骨架，連接城城市各主要分區(qū)區(qū)的交通干道。。次干路。起聯(lián)系各部分和和集散交通的作作用，并兼有服服務(wù)的功能。支路。是次干路與街坊坊路的連接線。。解決部分地區(qū)區(qū)交通，以服務(wù)務(wù)功能為主。二、城市道路技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)三、、城市道路路面分分級(jí)返回R城市道路技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)返回R城市道路路面分分級(jí)返回R（一）面層類型、路面面等級(jí)與道路等等級(jí)。面層類型、路面面等級(jí)與道路等等級(jí)按照路面的使用品質(zhì)、材料組成類型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性分為4個(gè)等級(jí)。1、高等級(jí)路面。路面強(qiáng)度高、剛剛度大、穩(wěn)定性性好是其特點(diǎn)。。2、次高等級(jí)路面。3、中等級(jí)路面。4、低等級(jí)路面。（二）按力學(xué)性性能的路面分類類。1、柔性路面。荷載作用下產(chǎn)產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，它的破壞取決決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。2、剛性路面。荷載作用下產(chǎn)產(chǎn)生板體作用，，彎拉強(qiáng)度大，彎彎沉變形很小，它的破壞取決決于極限彎拉強(qiáng)度。主要代表是水水泥砼路面。R返回城市道路路基工工程2k311021掌握城市道路路基成型和壓實(shí)要求R2K311022熟悉地基加固處理方法返回掌握城市道路路路基成型和壓實(shí)實(shí)要求路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。一、路基施工程序二、路基施工要求三、路基壓實(shí)要點(diǎn)R返回路基施工程序1)準(zhǔn)備工作。（組組織準(zhǔn)備、物質(zhì)質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備）2)修建小型構(gòu)造物物與埋設(shè)地下管管線。必須遵循“先地下，后地上上”、“先深后淺”的原則。3)路基(土、石方)工程4)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收收R返回路基施工要求工序包括挖土、填土、松土、運(yùn)土、裝土、卸土修整、壓實(shí)。必須依照路基設(shè)計(jì)的平面面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行行施工，并保證證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。1.路基施工測(cè)量2、填土（方）路路基3、挖土（方）路路基4、質(zhì)量檢查R返回1.路基施工測(cè)量?jī)蓚€(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)之間間最好保持在500m左右。（1）恢復(fù)中線測(cè)量。（2）釘線外邊樁。由道路中心測(cè)出出道路寬度，在在道路邊線外0.5～1.0m兩側(cè)，以距離5m、10m或15m釘木邊樁。（3）測(cè)標(biāo)高R返回2、填土（方）路基（1）路基填土不得得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含含有草、樹根等等雜物，粒徑超超過100mm的土塊應(yīng)打碎。。（2）排除原地面積積水，清除樹根根、雜草、淤泥泥等。妥善處理理墳坑、井穴，，并分層填實(shí)至至原基面高。（3）填方段內(nèi)應(yīng)事事先找平，當(dāng)?shù)氐孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，寬度不應(yīng)小于于1.0m，頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜斜；在沙土地段可可不做臺(tái)階，但但應(yīng)翻松表層土土（4）根據(jù)測(cè)量中心心線樁和下坡腳腳樁，分層填土，壓實(shí)實(shí)。（5）填土長(zhǎng)度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾碾壓，碾壓先輕輕后重，最后碾碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。（6）填方高度內(nèi)的的管涵頂面還土土500mm以上才能用壓路路機(jī)碾壓。如不不足則對(duì)管道加加固。（7）到填土最后一一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)斷面、高程程控制土方厚度度，并及時(shí)碾壓壓修整。R返回3、挖土（方）路基①根據(jù)測(cè)量中線和邊樁樁開挖，每側(cè)比路面寬寬出300～500mm。②挖方段不得超挖挖。在路基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高以下600mm以內(nèi)的樹根等雜雜物，必須清除除并以好土等材材料回填夯實(shí)。。③壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡跡為止。④碾壓時(shí)視土的干干濕程度而決定定采取灑水或換土、晾曬等措施。⑤過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝溝槽及檢查井周周圍應(yīng)用石灰土土或石灰粉煤灰灰砂礫填實(shí)。R返回4、質(zhì)量檢查質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（（主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值；一般項(xiàng)目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）。R返回三、路基壓實(shí)要點(diǎn)1.合理選用壓實(shí)機(jī)機(jī)具。分靜力式、夯擊式和振動(dòng)式三大類。2.正確的壓實(shí)方法法與適宜的壓實(shí)實(shí)厚度。土質(zhì)路基的壓壓實(shí)原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢慢后快、輪跡重疊。應(yīng)做試驗(yàn)段取取得攤鋪厚度、、碾壓遍數(shù)、碾碾壓機(jī)具組合、、壓實(shí)效果等施施工參數(shù)。3.掌握土層含水量量：在最佳含水量情況下壓實(shí)的土土水穩(wěn)定性最好。路基均應(yīng)在該該種土含水量接近最佳含水量量進(jìn)行碾壓。4.壓實(shí)質(zhì)量檢查。采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法。。R返回熟悉地基加固處理方法一、地基處理分類二、地基處理方法返回R地基處理分類按作用機(jī)理，大大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。R返回地基處理方法R返回地基處理方法，，根據(jù)其作用和和原理大致分為為6類。城市道路基層工程2k311031掌握不同基層施施工技術(shù)要求2k311032熟悉土工合成材材料施工要求R返回掌握不同基層施施工技術(shù)要求一、石灰土穩(wěn)定土基基層（一）影響石灰灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的的主要因素（二）石灰穩(wěn)定定土施工技術(shù)要要求二、水泥穩(wěn)定土基層層（一）影響水泥泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的的主要因素（二）水泥穩(wěn)定定土施工技術(shù)要要求三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)穩(wěn)定土（砂礫、、碎石）基層（一）石灰工業(yè)業(yè)廢渣穩(wěn)定土（二）石灰工業(yè)業(yè)廢渣穩(wěn)定土施施工技術(shù)要求四、級(jí)配碎石和級(jí)配配礫石基層（粒粒料基層）（一）級(jí)配型集集料（二）級(jí)配碎石石和級(jí)配礫石施施工技術(shù)要求R返回一、石灰土穩(wěn)定定土基層不同基層的相同同點(diǎn)：1、施工期日最低低氣溫的要求均均在50C以上。2、均應(yīng)封閉交通通。包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。特點(diǎn)：石灰穩(wěn)定土具有有較高的抗壓強(qiáng)度度，一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性，穩(wěn)定性性較好，但干縮性較大。適用范圍：可用于各種交通通類別的底基層層，可作次干路路和支路的基層層。但不應(yīng)用作作高級(jí)路面的基基層。在冰凍地地區(qū)的潮濕路段段以及其他地區(qū)區(qū)過分潮濕路段段，不宜用石灰土作作基層。如必須用，應(yīng)應(yīng)采取防水措施。R返回（一）影響石灰灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的的主要因素1．土質(zhì)。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰灰穩(wěn)定，塑性指指數(shù)大于15的土更宜用水泥泥石灰綜合穩(wěn)定定。有機(jī)質(zhì)含量量超10％的土不宜用石灰灰穩(wěn)定。2．灰質(zhì)。磨細(xì)的生石灰灰的效果優(yōu)于消消石灰。3．石灰劑量。是指石灰干重占干土土重的百分率。石灰劑量較小小時(shí)，石灰起主主要穩(wěn)定作用。4．含水量。以達(dá)到最佳含水量為好。5．密實(shí)度。強(qiáng)度隨密實(shí)度度的增加而增長(zhǎng)長(zhǎng)。且密實(shí)的灰灰土，其抗凍性性、水穩(wěn)定性也也好。6．石灰土的齡期。強(qiáng)度隨齡期增增長(zhǎng)。7．養(yǎng)護(hù)條件（濕度和溫度））R返回（二）石灰穩(wěn)定定土施工技術(shù)要要求1．粉碎土塊，最最大尺寸不應(yīng)大大于15mm。生石灰在使用前前2-3d需要消解，并用用10mm方孔篩篩除未消消解灰塊。工地地上消解石灰的的方法有：花管管射水和坑槽注注水消解法兩種種。為提高強(qiáng)度度減少裂縫，可可摻加最大粒徑徑不超過0.6倍（且不大于10cm）石灰土厚度的粗粗集料。2．拌合應(yīng)均勻，，攤鋪厚度虛厚不宜超過200mm。3．應(yīng)在混合料處處于最佳含水量量時(shí)碾壓，先用用8t穩(wěn)壓，后用12t以上壓路機(jī)碾壓?？乜刂圃瓌t是：“寧高勿低，，寧刨勿補(bǔ)”。。4．交接及養(yǎng)護(hù)：：施工間斷或分分段施工時(shí)，交交接處預(yù)留30～500mm不碾壓，便于新新舊料銜接。養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車車輛通行。常溫季節(jié)，石石灰土成活后應(yīng)應(yīng)立即灑水（覆覆蓋）濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)護(hù)，直至上上層結(jié)結(jié)構(gòu)施施工為為止。。5．應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控控制基基層厚厚度和和高程程、其其路拱拱橫坡坡與面面層一一致。。R返回二、水水泥穩(wěn)穩(wěn)定土土基層層概念類類似于于石灰灰穩(wěn)定定土包括：水泥土土、水泥砂砂、水泥碎碎石和水泥砂砂礫特點(diǎn)：良好的整體性性，足夠夠的力力學(xué)強(qiáng)強(qiáng)度，，抗水性性和耐凍性性。適用范范圍：適用于于各種種交通通類別別的基基層和和底基基層，，不應(yīng)應(yīng)做高高級(jí)瀝瀝青路路面的的基層層，只只能作作底基基層。在快快速路路和主主干路路的水水泥砼砼面板板下，，水泥泥土也也不應(yīng)應(yīng)用作作基層層。R返回（一））影響響水泥泥穩(wěn)定定土強(qiáng)強(qiáng)度的的主要要因素素1．土質(zhì)質(zhì)。用水泥泥穩(wěn)定定級(jí)配配良好好的碎碎石、、砂礫礫效果果最好好，其其次是是砂性性土。。再次次之是是粉性性土和和黏性性土。。對(duì)有有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量量較多多的土土、硫硫酸鹽鹽超過過0.25％的土土及重重黏土土，不不宜用用水泥泥穩(wěn)定定。2．水泥泥成分分和劑劑量。硅酸鹽鹽水泥泥穩(wěn)定定效果果較好好，而鋁酸酸鹽水水泥的的穩(wěn)定定效果果較差差。水水泥土土強(qiáng)度度隨水水泥劑劑量增增加而而增長(zhǎng)長(zhǎng)。水水泥劑劑量以以5～10％較為合合理。。規(guī)范為為6％。3．含水水量。。含水量量對(duì)水水泥穩(wěn)穩(wěn)定土土強(qiáng)度度影響響最大大。在在最佳含含水量量時(shí)最最好。4．施工工工藝過過程。。水泥穩(wěn)穩(wěn)定土土從開開始加加水拌拌合到到完全全壓實(shí)實(shí)的延延遲時(shí)時(shí)間一一般不不超過過3～4h。R返回（二））水泥泥穩(wěn)定定土施施工技技術(shù)要要求1.必須采采用流水作業(yè)法法。一一般情情況下下，每每一作作業(yè)段段以200m為宜。。2.宜在春春季和和氣溫溫較高高的季季節(jié)施施工。。施工工期日日最低低氣溫溫應(yīng)在在50C以上，，在有有冰凍凍地區(qū)區(qū)，應(yīng)應(yīng)在第第一次次重冰冰凍到到來之之前0.5～1個(gè)月前前完成成。3.雨季施施工，，應(yīng)注注意天天氣變變化，，防止止水泥泥和混混合料料遭雨雨淋，，下雨雨時(shí)停停止施施工，，已攤攤鋪的的水泥泥土結(jié)結(jié)構(gòu)層層應(yīng)盡盡快碾碾壓密密實(shí)。。4.配料應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確確，灑灑水、、拌合合、攤攤鋪應(yīng)應(yīng)均勻勻。應(yīng)應(yīng)在混混合料料處于于最佳含含水量量+（1～2）％時(shí)碾壓壓，碾碾壓時(shí)時(shí)先輕輕型后后重型型。5.宜在水水泥初凝前前碾壓成成活。。6.嚴(yán)禁用用薄層貼貼補(bǔ)法法進(jìn)行找找平。。7.必須保保濕養(yǎng)養(yǎng)生，防止止忽干干忽濕濕。常常溫下下成活活后應(yīng)應(yīng)7d養(yǎng)護(hù)。。8.養(yǎng)生期期內(nèi)應(yīng)應(yīng)封閉交交通。。R返回（一））石灰灰工業(yè)業(yè)廢渣渣穩(wěn)定定土分為兩兩大類類：石灰粉粉煤灰灰類和石灰煤煤渣（（煤渣渣、高爐礦礦渣、鋼渣等）類類特點(diǎn)：：良好的的力學(xué)學(xué)性能能、板板體性性、水水穩(wěn)性性和一一定的的抗凍凍性，，其抗抗凍性性比石石灰土土高得得多，，抗裂性性能比石石灰穩(wěn)穩(wěn)定土土和水水泥穩(wěn)穩(wěn)定土土都好好。適用范范圍：適合各各類交交通類類別的的基層層和底底基層層。但二二灰土土不應(yīng)應(yīng)作高高級(jí)瀝瀝青路路面的的基層層。在在快速速路和和主干干路的的水泥泥砼面面板下下，二二灰土土也不不應(yīng)做做基層層。R返回（二））石灰灰工業(yè)業(yè)廢渣渣穩(wěn)定定土施施工技技術(shù)要要求1.宜在春春末和和夏季季組織織施工工。施施工期期間日日最低低氣溫溫應(yīng)在在5℃以上，，并應(yīng)應(yīng)在第第一次次重冰冰凍（（-3℃℃～-5℃℃）到來來前1-1.5個(gè)月完完成。。2.配料應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確確。以以石灰：：粉煤煤灰：：集料料的質(zhì)量量比表表示。。3．城市市道路路宜選選用集集中廠廠拌法法，運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攤攤鋪。。應(yīng)在在混合合料處于或或略大大于最最佳含含水量量時(shí)碾碾壓?；鶎訉雍穸榷取?50mm時(shí)，用用12～15t三輪壓壓路機(jī)機(jī)；150mm＜厚度度≤≤200mm時(shí)，可可用18～20t三輪和和振動(dòng)動(dòng)壓路路機(jī)。。4.二灰砂砂礫基基層施施工時(shí)時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁用用薄層貼貼補(bǔ)法法進(jìn)行找找平，，應(yīng)適適當(dāng)挖挖補(bǔ)。。5.必須保保濕養(yǎng)養(yǎng)生，不使使二灰灰砂礫礫層表表面干干燥，，在鋪鋪封層層或者者面層層前，，應(yīng)封閉閉交通通，臨時(shí)時(shí)開放放交通通時(shí)，，應(yīng)采采取保保護(hù)措措施。?？煽偨Y(jié)結(jié)為實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)、勻勻、潔潔、干干。R返回（一））級(jí)配配型集集料可分為為級(jí)配碎碎石、級(jí)配礫礫石、級(jí)配碎碎礫石石。R返回（二））級(jí)配配碎石石和級(jí)級(jí)配礫礫石施施工技技術(shù)要要求1.級(jí)配碎碎石中中的碎碎石顆顆粒組組成曲曲線應(yīng)應(yīng)是一一根順滑的的曲線線。2.配料必須須準(zhǔn)確。混合料料應(yīng)拌合合均勻，，沒有粗粗細(xì)顆粒粒離析現(xiàn)現(xiàn)象。3.在最佳含水水量時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，4.應(yīng)用12t以上三輪壓路路機(jī)碾壓壓，輪跡跡小于5mm5.未灑透層層瀝青或或未鋪封封層時(shí)，，禁止開放放交通，以保護(hù)護(hù)表層不不受破壞壞。R返回熟悉土工工合成材材料施工工要求一、定定義及功功能具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能。。二、種類類與用途途土工合成成材料種種類有：：土工網(wǎng)、土工格柵柵、土工模袋袋、土工織物物、土工復(fù)合合排水材材料、玻纖網(wǎng)、、土工墊墊等。路堤加筋筋、臺(tái)背路基基填土加加筋、過濾與排排水、路基防護(hù)護(hù)。三、土工工合成材材料施工工要求R返回三、土工工合成材材料施工工要求（一）墊隔土工工布加固固地基法法（二）墊隔、覆覆蓋土工工布處理理基底法法。R返回（一）墊隔土工工布加固固地基法法（一）墊隔土工工布加固固地基法法1.材料。優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)質(zhì)量輕、、整體連連續(xù)性好好、抗拉拉強(qiáng)度較較高、耐耐腐蝕、、抗微生生物侵蝕蝕好、施施工方便便。非織型土土工纖維維性能：：孔隙直徑徑小、滲透性好好、質(zhì)地柔軟軟、與土結(jié)合合很好。。2、施工（1）按路堤堤底寬全全斷面鋪鋪設(shè)。（2）在路堤堤每邊留留足夠的的錨固長(zhǎng)長(zhǎng)度。（3）為保證證整體性性，當(dāng)采采用搭接法連續(xù)時(shí)，，搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度宜為為0.3～0.5m。縫接法法時(shí)，粘粘結(jié)寬度度不小于于50mm。（4）現(xiàn)場(chǎng)施施工中，，材料破破損處必必須立即即修補(bǔ)好好。上下下層接縫縫應(yīng)交替替錯(cuò)開，，錯(cuò)開長(zhǎng)長(zhǎng)度不小小于0.5m。（5）盡量避避免長(zhǎng)時(shí)時(shí)間暴露露和曝曬曬。R返回（二）墊隔、覆覆蓋土工工布處理理基底法法。R返回在軟土、沼沼澤地區(qū)區(qū)，地基基濕軟、、地下水水位較高高時(shí)可收到到較好效果果。2k311040瀝青混凝凝土面層層工程2k311041掌握瀝青青混凝土土路面施施工工藝藝要求2k311042了解瀝青青混凝土土（混合合料）組組成和對(duì)對(duì)材料的的要求R返回掌握瀝青青混凝土土路面施施工工藝藝要求一、瀝青混凝凝土路面面施工工工藝要求求（一）瀝青混凝凝土路面面對(duì)基層層要求（二）施工工藝藝要求（三）改性瀝青青混合料料路面施施工工藝藝要求R返回（一）瀝青混凝凝土路面面對(duì)基層層要求1．具有足足夠的強(qiáng)度和適宜的的剛度；2．具有良良好的穩(wěn)定性；3．干燥收縮縮和溫度度收縮變變形較小小；4．表面應(yīng)應(yīng)平整密實(shí)；拱度與與面層的的拱度應(yīng)應(yīng)一致；；高程符符合要求求。R返回（二）施工工藝藝要求1.一般規(guī)定定2.施工準(zhǔn)備備3.熱拌瀝青青混合料料的拌制制、運(yùn)輸輸4.熱拌瀝青青混合料料的施工工R返回1.一般規(guī)定定（1）.熱拌瀝青青混凝土土混合料料按集料料最大粒粒徑分，，主要有有特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式五種，（2）瀝青混凝凝土面層層集料的的最大粒粒徑應(yīng)與與分層壓壓實(shí)層厚厚相匹配配。密級(jí)級(jí)配瀝青青混合料料每層的的壓實(shí)厚厚度，不不宜小于于集料公公稱最大大粒徑的的2.5～3倍。R返回2.施工準(zhǔn)備備（1）施工材材料經(jīng)試試驗(yàn)合格格后選用用。施工工機(jī)械需需配套并并有備用用。（2）瀝青加加熱溫度度及瀝青青混合料料拌制、、施工溫溫度應(yīng)根根據(jù)瀝青品種種、標(biāo)號(hào)、黏度、氣候條件件及鋪筑層厚厚度選用用。當(dāng)瀝青黏黏度大、、氣溫低低、鋪筑筑層厚度度較小時(shí)時(shí)，施工工溫度宜用高限。(3)熱拌瀝青青混合料料的配合合比設(shè)計(jì)計(jì)分三階階段：目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)計(jì)、生產(chǎn)配合合比設(shè)計(jì)計(jì)、生產(chǎn)配合合比驗(yàn)證證。設(shè)計(jì)中中采用的的馬歇爾爾試驗(yàn)技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)包括穩(wěn)穩(wěn)定度、、流值、、空隙率率、瀝青青飽和度度、殘留留穩(wěn)定度度。城市市主干路路、快速速路的上上、中面面層還需需通過高溫車轍轍試驗(yàn)，檢驗(yàn)抗抗車轍能能力，指指標(biāo)是動(dòng)穩(wěn)定度度。(4)重要的瀝瀝青混凝凝土路面面宜先修修100——200m試驗(yàn)段，，主要分分試拌、試試鋪兩個(gè)階段段，取得得相應(yīng)的的參數(shù)。。R返回3.熱拌瀝青青混合料料的拌制制、運(yùn)輸輸(1)瀝青混合合料必須須在瀝青青攪拌廠廠(場(chǎng)、站)采用攪拌拌機(jī)拌合合。(2)城市主干干路、快快速路的的瀝青混混凝土宜宜采用間歇式(分拌式)攪拌機(jī)拌合。(3)拌制的瀝瀝青混合合料應(yīng)均勻一致致，無花白料料、無結(jié)團(tuán)成成塊或嚴(yán)重的粗粗細(xì)料分分離現(xiàn)象象。(4)為配合大大批量生生產(chǎn)混合合料，宜宜用大噸位自自卸汽車車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)時(shí)對(duì)貨廂廂底板、、側(cè)板均均勻噴涂涂一薄層油油水(柴油：水水為l：3)混合液，注意不不得將油油聚積在在車廂底底部。(5)出廠的瀝瀝青混合合料應(yīng)逐逐車用地地磅稱重重，并測(cè)測(cè)量溫度度，簽發(fā)發(fā)一式三三份的運(yùn)運(yùn)料單。。(6)從攪拌鍋鍋往汽車車中卸料時(shí)，要前后均勻勻卸料，防止粗粗細(xì)料分分離。運(yùn)運(yùn)輸過程程中要對(duì)對(duì)瀝青混混合料加加以覆蓋蓋。R返回4.熱拌瀝青青混合料料的施工工攤鋪碾壓和成型接縫開放交通R返回?cái)備佭\(yùn)料車的運(yùn)輸輸能力應(yīng)較主主導(dǎo)機(jī)械的工工作能力稍大大。城市主干干路、快速路路開始攤鋪時(shí)時(shí)，等候卸料的車不宜少于5輛。宜采用兩臺(tái)臺(tái)(含兩臺(tái))以上攤鋪機(jī)成成梯隊(duì)作業(yè)，，進(jìn)行聯(lián)合攤攤鋪。每臺(tái)攤攤鋪寬度宜小于6m。相鄰兩幅之之間宜重疊50～100mm，前后攤鋪機(jī)機(jī)宜相距10～30m，且保持混合合料合格溫度度。攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)調(diào)平、調(diào)厚裝裝置，具有足足夠容量的受受料斗和足夠夠的功率可以以推動(dòng)運(yùn)料車車，具有初步步振實(shí)、熨平平裝置，攤鋪鋪寬度可以調(diào)調(diào)整。城市主干路、、快速路施工工氣溫低于10℃時(shí)不宜施工。。攤鋪瀝青混合合料應(yīng)緩慢、均勻、、連續(xù)不間斷斷。用機(jī)械攤鋪鋪的混合料，，不得用人工修整。R返回碾壓和成型攤鋪后緊跟碾碾壓工序，壓壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、、終壓(包括成型)三個(gè)階段。開開始溫度取值值范圍為120～150℃，終了溫度不低低于55～85℃。初壓時(shí)料溫溫較高，不得得產(chǎn)生推移、、開裂。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓壓路機(jī)碾壓1～2遍。壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)從外側(cè)向中心碾碾壓，碾壓速速度應(yīng)穩(wěn)定而而均勻。碾壓壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪面向攤鋪鋪機(jī)。復(fù)壓采用重型輪胎壓路路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求求的壓實(shí)度。。終壓可用重型輪胎壓路路機(jī)或停振的振動(dòng)壓壓路機(jī)，不宜少于2遍，相鄰碾壓壓帶重疊寬度度宜為10～20cm，直至無輪跡跡。在連續(xù)攤攤鋪后的碾壓壓中，壓路機(jī)不得隨隨意停頓。為防止碾輪輪粘瀝青，可可將摻洗衣粉的水水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型型并冷卻的路路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或或停車等候。也不得在成成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備備或車輛，不不得散落礦料料、油料等雜雜物，加強(qiáng)成成品保護(hù)意識(shí)識(shí)。碾壓的最最終目的是保證壓實(shí)度和和平整度達(dá)到規(guī)范要求求。R返回接縫攤鋪梯隊(duì)作業(yè)業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng)應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm以上。上面層層的縱縫宜安安排在車道線線上。相鄰兩兩幅及上下層層的橫接縫應(yīng)應(yīng)錯(cuò)位1m以上。中、下下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)結(jié)緊密、壓實(shí)實(shí)充分，連接接平順。R返回開放交通熱拌瀝青混合合料路面完工工后待自然冷卻，表面溫度低低于50℃后，方可開放放交通。R返回（三）改性瀝瀝青混合料路路面施工工藝藝要求1.拌制、施工溫溫度：通常比比普通瀝青混混合料高10～200C.2.改性瀝青隨拌拌隨用，存儲(chǔ)儲(chǔ)時(shí)間不超過過24h，溫降不超過過100C。3.運(yùn)輸一定要覆覆蓋，施工中中應(yīng)保持連續(xù)續(xù)、均勻、不不間斷攤鋪。。4.攤鋪后應(yīng)緊跟跟碾壓，充分分利用料溫壓壓實(shí)。宜采用用同類壓路機(jī)機(jī)并列成梯隊(duì)操操作，不宜采采用首尾相接接的縱列方式式。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪輪跡的重疊寬寬度不應(yīng)超過過200mm，但在靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪輪跡的重疊寬寬度不應(yīng)少于200mm。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，厚度度較小時(shí)宜高頻低幅,終壓時(shí)關(guān)閉振振動(dòng)。5.接縫縱向縫：攤鋪鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫。冷接縫有平平接縫和自然然縫。切除先先鋪的舊料，，刷粘層油再再鋪新料，搭搭接100mm，一起碾壓。。橫向縫：中、下層可采用平接或者斜接縫，上面面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天天施工結(jié)束和和切割、清掃掃、成縫。騎縫時(shí)先橫向向后縱向碾壓壓。R返回2k311042了解瀝青混凝凝土（混合料料）組成和對(duì)對(duì)材料的要求求一、瀝青混合料組組成二、瀝青混凝土土對(duì)材料的一一般要求（一）瀝青（二）石料（三）填充料R返回一、瀝青混合料組組成按結(jié)構(gòu)可分為為三類結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)點(diǎn):1懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)具有很大的密密度，較大的的黏聚力，但但內(nèi)摩擦角較較小，高溫穩(wěn)穩(wěn)定性較差2骨架空隙結(jié)構(gòu)構(gòu)嵌擠能力強(qiáng)，，內(nèi)摩擦角較較高，但黏聚聚力也較低3骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)綜合以上兩種種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)。。嵌擠鎖結(jié)作作用，內(nèi)摩擦擦角較高，黏黏聚力也較高高，R返回（一）瀝青其品種有道路路石油瀝青、、軟煤瀝青和和液體石油瀝瀝青、乳化瀝瀝青等。一般般上層宜用較稠稠的瀝青，下層或連接層層宜用較稀的的瀝青。乳化瀝青適適用于表處、、貫入式、常常溫混合料及及透、粘、封封層。用于瀝青混合合料的瀝青應(yīng)應(yīng)具有下述性性能：1．適當(dāng)?shù)某矶?．較大的塑性。以延度表示示3．足夠的溫度穩(wěn)定性。即要求瀝青青對(duì)溫度敏感感度低。4．較好的大氣穩(wěn)定性5．較好的水穩(wěn)定性R返回（二）石料1．石料應(yīng)有足足夠的強(qiáng)度和耐磨性能2．與瀝青有良良好的粘附性，具有憎水性性3．清潔、干燥、、無風(fēng)化、無無雜質(zhì)4．具有良好的的顆粒形狀，，接近立方體體5．砂應(yīng)是中砂砂以上顆粒級(jí)級(jí)配，含泥量量<3%～5%。R返回（三） 填充充料礦粉應(yīng)干燥、潔凈、細(xì)度達(dá)到要要求。高速路、主干干路的瀝青混合料料面層不宜用粉煤灰灰作填充料。。R返回2k311050水泥混凝土路路面工程2k311051掌握水泥混凝凝土路面的構(gòu)構(gòu)造2K411052掌握水泥混凝凝土路面施工工要求R返回2k311051掌握水泥混凝凝土路面的構(gòu)構(gòu)造（一）路基（二）墊層（三）基層（四）面層R返回（一）路基地下水位高時(shí)時(shí)，宜提高路路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高高。巖石或或填石石路床床頂面面應(yīng)鋪鋪設(shè)整平層層?？刹刹捎梦次春Y分分碎石石或低低劑量量水泥泥穩(wěn)定定粒料料，其其厚度度一般般為100～150mm。R返回（二））墊層層2.墊層的寬度度應(yīng)與與路基寬度相相同，，其最最小厚厚度為為150mm3.防凍墊墊層和和排水水墊層層宜采采用砂、砂砂礫等顆粒粒材料料。半半剛性性墊層層宜采采用低劑量量水泥、、石灰或或粉煤煤灰等無機(jī)機(jī)結(jié)合合料穩(wěn)穩(wěn)定粒粒料或或土。。R返回（三））基層層1.基層的的作用用。防止或或減輕輕唧泥泥、板板底脫脫空或或錯(cuò)臺(tái)臺(tái)等病病害。?？刂苹蚧驕p少少路基基不均均勻凍凍脹或或體積積變形形對(duì)面面層的的不利利影響響。為面層層提供供穩(wěn)定定而堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的的工作作面。。2.基層的的選用用原則則特重交通宜宜選用用貧、、碾壓壓砼或或?yàn)r青青砼基基層。。重交通宜選選用水水泥穩(wěn)穩(wěn)定料料料或或?yàn)r青青穩(wěn)定定碎石石基層層；中、輕輕交通通道路路宜選選擇水水泥或或石灰灰粉煤煤灰穩(wěn)穩(wěn)定粒粒料或或級(jí)配配粒料料。濕潤(rùn)和和多雨雨地區(qū)，繁繁重交交通路路段宜宜采用用排水基層。。5.排水基基層下下應(yīng)設(shè)設(shè)不透透水底底基層層。7.基層下下未設(shè)設(shè)置墊墊層，，應(yīng)設(shè)設(shè)置底底基層層。R返回（四））面層層水泥混混凝土土面層層應(yīng)具具有足足夠的的強(qiáng)度、、耐久久性(抗凍性性)，表面面抗滑滑、耐耐磨、、平整整。目前前我國(guó)國(guó)多采采用普普通(素)混凝土土板。。1．厚度度2．混凝凝土彎彎拉強(qiáng)強(qiáng)度。。以28d齡期的的水泥泥砼彎彎拉強(qiáng)強(qiáng)度控控制面面層砼砼的強(qiáng)強(qiáng)度。。3．接縫縫4．抗滑滑性可采用用刻槽、、壓槽槽、拉拉槽或或拉毛毛等方法法形成成一定定的構(gòu)構(gòu)造深深度。。R返回1．厚度度混凝土土彎拉拉強(qiáng)度度值應(yīng)應(yīng)大于于最大大荷載載疲勞勞應(yīng)力力和最最大溫溫度疲疲勞應(yīng)應(yīng)力的的疊加加值。。R返回3．接縫縫縱向接接縫是根據(jù)據(jù)路面面寬度度和施施工鋪鋪筑寬寬度設(shè)設(shè)置。。一次次鋪筑筑寬度度小于于路面面寬度度時(shí)，，應(yīng)設(shè)設(shè)置帶帶拉桿的平縫縫形式式的縱縱向施施工縫縫。一一次鋪鋪筑寬寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置置帶拉拉桿的的假縫形形式的的縱向向縮縫縫橫向接接縫：：橫向施施工縫縫盡可可能選選在縮縮縫或或脹縫縫處。前者者采用用加傳傳力桿桿的平平縫形形式，，后者者同脹脹縫形形式。。特殊殊情況況下，，采用用設(shè)拉拉桿的的企口口縫形形式。。脹縫設(shè)設(shè)置：：除夏夏季施施工的的板，，且板板厚≥200mm時(shí)可不不設(shè)脹脹縫外外，其其他季季節(jié)施施工時(shí)時(shí)均應(yīng)應(yīng)設(shè)脹脹縫。。脹縫縫間距距一般般為100—200m。橫向向縮縫縫為假假縫時(shí)時(shí)，可可等間間距或或變間間距布布置，，一般般不設(shè)設(shè)傳力力桿。。對(duì)于特重及及重交交通等級(jí)的的混凝凝土路路面，，橫向脹脹縫、、縮縫縫均設(shè)置置傳力桿桿。R返回2K411052掌握水水泥混混凝土土路面面施工工要求求（一））普通混混凝土土配合合比設(shè)設(shè)計(jì)、、攪拌拌合運(yùn)運(yùn)輸（二））混凝土土面板板施工工(五)養(yǎng)護(hù)有濕法養(yǎng)養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間間一般般宜為為14～21d。R返回（一））普通通混凝凝土配配合比比設(shè)計(jì)計(jì)、攪攪拌合合運(yùn)輸輸1.普通混混凝土土配合合比設(shè)設(shè)計(jì)普通混混凝土土的配配合比比設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)滿滿足抗抗彎強(qiáng)強(qiáng)度、、工作作性、、耐久久性三三項(xiàng)指指標(biāo)要要求。。以150×150×550mm作配合合比設(shè)設(shè)計(jì)，，以150×150×150mm作強(qiáng)度度檢驗(yàn)驗(yàn)。最最大水水灰比比應(yīng)不不大于于0.48.粗集料料最大大公