2023年第三季度的狀況聚會物流行業(yè)報告 -Extensiv

況告介紹自動化(數(shù)字)的基礎4PLs的持續(xù)崛起顧客服務是雙向的滿足感的演變結論關于Extensiv3723282942023年第三方物流行業(yè)狀況報告4當我們接近大流行病改變一切的三周年時，倉儲和第三方物流(3PL)社區(qū)在去年全年繼續(xù)面臨與COVID-19有關的干擾--專家預測系統(tǒng)在2023年前不會正常。隨著2023年的到來，新的挑戰(zhàn)正在出現(xiàn)：倉庫空間的缺乏，行業(yè)內(nèi)的整合，持續(xù)的勞動力危機，以及不確定的經(jīng)濟環(huán)境。根據(jù)物流管理公司的2022年倉庫/配送中心設備調(diào)查，"當被問及獨立配送中心目前的活動/容量水平時，總共有31%的容量水平超過80%"，報告容量超過50%的倉庫的平均容量達到78%。這種產(chǎn)能緊縮預示著倉庫可能難以增加新客戶或滿足高峰期的需求。尋找額外的倉庫空間是許多倉庫的首要任務，特別是那些為電子商務客戶服務的倉庫。你目前在獨立倉庫/配送中心的活動水平如何？stm52023年第三方物流行業(yè)狀況報告5雖然之前的報告提到了DC和倉庫，但Extensiv3PL倉庫基準報告完全關注3PL倉庫，顯示20%的3PL運營能力超過100%，另外39%在90%-100%之間。這為3PLs描繪了一個更加緊張的空間視圖。事實上，根據(jù)全球最大的物流房地產(chǎn)所有者、運營商和開發(fā)商Prologis的全球戰(zhàn)略和分析主管ChrisCaton的說法，"這些客戶每10億美元的銷售額需要120萬平方英尺的配送空間，這意味著電子商務需要的空間是傳統(tǒng)吞吐量配送的三倍。"鑒于低空置率和高租金，更不用說對許多小型和區(qū)域性的3PLs來說，建造新的倉庫空間的成本過高，倉庫將需要接受創(chuàng)造性的解決方案來擴大他們的足跡。在這種缺乏空間的情況下，隨著更多的主要參與者努力控制其供應鏈的所有方面，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了大量的整合。亞馬遜繼續(xù)擴大隨著沃爾瑪、Shopify和TikTok等其他企業(yè)在其業(yè)務平臺上增加倉儲服務，其物流業(yè)務也隨之增加。其他如AmericanEagle和Gap，現(xiàn)在允許在其品牌倉庫提供合同服務，這對希望增加新客戶的3PL構成了威脅。創(chuàng)建一個有競爭力的產(chǎn)品將是3PLs保持和吸引客戶的最重要的因素，而不是這些新的參與者擴展到倉儲空間。最后，經(jīng)濟和勞動力短缺繼續(xù)影響許多行業(yè)，但特別是物流業(yè)?？ㄜ囁緳C和倉庫工人都供不應求，凸顯出勞動力危機影響到運輸和倉儲等物流的多個階段。根據(jù)Penske的數(shù)據(jù)，2022年，"56%的3PLs和78%的托運人說勞動力短缺影響了他們的供應鏈運作"。隨著低失業(yè)率(在2022年的大部分時間里低于4%)，再加上不斷上升的勞動力成本--亞馬遜正將倉庫工人的起薪推高到每小時19美元，3PL將需要優(yōu)先尋找和保留合格的工人，并提高他們的就業(yè)機會。當然，這是假設經(jīng)濟下滑不會催化全國范圍內(nèi)的大規(guī)模裁員(盡管有些行業(yè)，如科技行業(yè)，已經(jīng)在假期前進行了大規(guī)模裁員)。事實上，通貨膨脹在2022年上升為全球消費者最關心的問題，占40%，超過了貧困和社會不平等(31%)，失業(yè)和工作(26%)，以及冠狀病毒(12%)。在這種經(jīng)濟不確定性下，靈活性將是至關重要的。62023年第三方物流行業(yè)狀況報告6onomy這些只是我們預見的在未來一年影響物流和倉儲的主要問題中的一小部分，但僅僅概述這些問題是沒有幫助的，它只是一個起點。你需要解決方案。你需要商業(yè)戰(zhàn)略來應對這些問題在不確定的經(jīng)濟時代，你的第三方物流的挑戰(zhàn)和能力。在今年的《第三方物流行業(yè)狀況報告》中，你將了解到我們今年的首要趨勢和推薦的最佳做法，以幫助你在這些問題上茁壯成長。82023年第三方物流行業(yè)狀況報告8實施倉庫自動化技術引領了2023年的趨勢，這一點應該不足為奇。由于大多數(shù)倉庫都面臨著容量和勞動力的限制，轉向自動化以幫助提高空間效率和減少倉庫的勞動力需求是不難理解的。事實上，G2報告稱，到2024年，89%的受訪組織將使用現(xiàn)代化的倉庫管理系統(tǒng)(WMS)進行勞動力規(guī)劃和管理。這一統(tǒng)計數(shù)字反映了Peerless研究集團的年度2022年材料處理技術研究的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)超過一半的受訪者(56%)在其倉庫中使用WMS。在使用WMS的受訪者中，近70%的倉庫在過去五年中升級了他們的WMS，因為軟件功能的創(chuàng)新推動了對這些技術的進一步投資。盡管許多WMS平臺提供勞動力分析，作為解決當前勞動力危機的重要工具，使用WMS的首要原因包括訂單管理(62%)、采購(62%)和庫存透明度(54%)。an92023年第三方物流行業(yè)狀況報告9那么，為什么自動化是我們今年的首要趨勢？因為它是倉庫內(nèi)大量最佳實踐的基礎。在一個非常基本的層面上，數(shù)字自動化--特別是WMS軟件--通過電子數(shù)據(jù)交換(EDI)和應用編程接口(API)等集成，作為其他系統(tǒng)引用的唯一數(shù)據(jù)來源，在供應鏈中提供了清晰的信息。當系統(tǒng)之間自由交流時，這些連接創(chuàng)造了整個供應鏈的可見性。Gartner估計，到2023年，50%的交易將通過API進行，因此，擁有正確的技術基礎設施來處理這些交易將是至關重要的。令人震驚的是，93%的托運人還表示，數(shù)據(jù)驅動的決策，來自于對數(shù)字自動化技術的利用，對供應鏈管理的成功至關重要。這不再是擁有一個好的軟件；建立一個技術棧，補充你所服務的行業(yè)和你的工作流程將使你在競爭中保持領先地位。例如，除了WMS之外，你是否還需要一個訂單管理系統(tǒng)(OMS)來處理電子商務訂單、退貨和路由到多個倉庫？供應鏈領導者越來越多地投資于訂單管理自動化解決方案，因為它們能夠削減硬成本和軟成本，提高可見性，并改善消費者體驗。僅僅擁有一個好的WMS作為你唯一的軟件正在被淘汰。2023年第三方物流行業(yè)狀況報告Penske2023年第三方物流研究報告指出，"托運人繼續(xù)對3PLs的IT解決方案抱有很高的期望，"在19項IT能力中，有14項托運人表示它們是"必須擁有的"，比例有所增加。根據(jù)2022年 第三方物流倉庫基準報告，3PLs平均實施了3.8個系統(tǒng)，高利潤和中等利潤的倉庫通常有4個以上，突出了對堆棧而非單一軟件解決方案的需求。資料來源：《基準報告》?；鶞蕡蟾孀詣踊蛣?chuàng)新是現(xiàn)代倉庫的基石。根據(jù)德勤，"96%的行業(yè)領導者認為創(chuàng)新對增長'極其重要'(而追隨者為65%)"，其中領導者被定義為具有卓越供應鏈能力的組織，而追隨者是供應鏈表現(xiàn)較差的組織。當歷史數(shù)據(jù)被近年來歪曲供需模式的COVID趨勢搞得復雜化時，利用數(shù)字自動化軟件的具體實時數(shù)據(jù)和預測分析就顯得尤為重要。在許多方面，你的供應鏈只有你的軟件才是可靠的，而行業(yè)領導者已經(jīng)在采用越來越多，可視化軟件(67%相對于28%)，移動技術(75%相對于30%)，以及無線電頻識別標簽(65%對27%)"，表明數(shù)字自動化技術對供應鏈領導者的重要性。最佳實踐建議購買和實施新軟件需要時間，如果你一直這樣做，你永遠不會找到開等待所以，現(xiàn)在就開始。評估你的企業(yè)可以使用哪些技術，并盡快聯(lián)系演示和/或免費試用。充分利用你的軟件-你的WMS是否提供了你從未看過的勞動分析儀表板？移動條碼掃描作為一個附加功能怎么樣？為了獲得數(shù)字自動化的最大效益，你很可能不需要放棄你已經(jīng)擁有的軟件，只要確保你使用你的工具包中的所有工具。另外，了解如何實際使用你的軟件常常被忽視。研究幫助中心的文件，聯(lián)系支持部門和/或你的客戶支持經(jīng)理的教程，并為入職的倉庫員工制定培訓計劃。如果你或你的員工不知道如何使用它，那么擁有偉大的軟件是沒有意義的。操作員來監(jiān)督操作和執(zhí)行增值任務。你應該把你的自動化投資看作是創(chuàng)造新一類工作的方式，而不是取代人類雇員。據(jù)《福布斯》報道，"零售業(yè)和第三方物流公司面臨的最關鍵的挑戰(zhàn)之一是如何雇用和保留具有正確技能的員工"，但使以培訓的形式對你的員工進行投資是有效果的。ABI研究報告指出，例如，先進的分揀軟件的培訓提供了巨大的收益，因為先進的分揀創(chuàng)造了30%的效率提升和高達60%的時間節(jié)省。此外，54%的企業(yè)正在增加供應鏈和技術培訓，以留住勞動力，并為有價值的員工開發(fā)職業(yè)道路。流行業(yè)狀況報告4PLs的持續(xù)嶼起2023年第三方物流行業(yè)狀況報告13第四方物流(4PL)最終可能成為2023年物流領域最大的流行語之一。在介紹中，我們提到了行業(yè)內(nèi)的整合，因為大型零售商希望在他們的倉庫提供3PL服務，而其他巨型3PL則經(jīng)營自己的4PL網(wǎng)絡。在一個已經(jīng)很殘酷的行業(yè)中，這種競爭的注入可能讓許多小型和區(qū)域性的3PL公司感到畏懼。但是，4PL網(wǎng)絡的興起可以使希望與全國各地的其他公司合作的3PL公司受益，為行業(yè)內(nèi)圍繞大公司的整合提供一個反擊。ideStatistaPL場預計將增長到約862.6億美元到2027年將從2022年的634.6億美元增長到2億美元。第四方物流的這種大規(guī)模預期增長應被視為3PLs創(chuàng)建自己的4PL網(wǎng)絡的一個機會。新技術的出現(xiàn)使創(chuàng)建和維護一個4PL網(wǎng)絡比以往任何時候都更容易。3PL客戶的好處包括更快、更便宜的交付，減少碳足跡，更高的客戶滿意度和更高的利潤率，以及能夠增加你的服務，使之成為你目前的倉庫可能沒有能力處理的專業(yè)領域。2023年第三方物流行業(yè)狀況報告4PLs可以是一個增長的機會或一個額外的商業(yè)模式的多樣化，而不是對3PLs目前的商業(yè)行為的威脅，擴大到4PL網(wǎng)絡有許多好處。主要的是，成為4PL的合作伙伴，為受限制的3PL提供額外的倉庫空間，使他們能夠在多個倉庫中分散庫存。Prologis指出，電子商務的蓬勃發(fā)展促使"僅在美國和歐洲，到2025年每年就需要增加1.25億平方英尺(MSF)的物流空間"，通過4PL網(wǎng)絡獲得額外的倉庫空間的好處是難以忽視的。這種額外的空間使3PLs能夠接受更多的客戶，并更好地管理庫存的季節(jié)性波動。ics此外，在與不同地域的3PL合作中，你將擴大你的地理足跡，這將使你能夠超越運輸服務水平協(xié)議(SLA)，在市場上更具競爭力。在亞馬遜效應的時代，任何運輸方面的優(yōu)勢都是受歡迎的。在對電子商務行業(yè)專業(yè)人士的調(diào)查中，SaddleCreek物流公司發(fā)現(xiàn)，"交付預期"以45%的比例位列履行挑戰(zhàn)之首，其次是運輸能力(36%)，通過4PL網(wǎng)絡實現(xiàn)地域多樣化將緩解這一問題。2023年第三方物流行業(yè)狀況報告談到消費者的期望，值得注意的是，生態(tài)意識正在上升，將庫存分散到離最終消費者更近的節(jié)點，不僅從速度和成本的角度來看是有益的，而且從環(huán)境角度來看也是有益的。根據(jù)SimonKucherPartners的全球可持續(xù)發(fā)展研究，60%的全球消費者將可持續(xù)發(fā)展列為重要的購買因素，而美國的這一比例為61%；隨著這一日益增長的趨勢影響到你的客戶如何宣傳他們的品牌，你可以利用你在4PL的伙伴關系來吸引更多的綠色客戶加入你的組合。雖然我們傾向于關注商業(yè)行為的經(jīng)濟影響，但重要的是要考慮環(huán)境方面的問題，即在獲得較少的碳影響的同時，也要考慮環(huán)境問題。特別是當消費者繼續(xù)把他們的購買力用于支持可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)時，他們的包裹會更快，而且運費更優(yōu)惠。最佳實踐建議個網(wǎng)絡中分配庫存等而受益。在狗咬狗的物流世界里，很容易拒絕合作建議，但4PL為你和你的競爭對手提供了一個共同繁榮的途徑。此外，使用ExtensivFulfillmentMarketplace這樣的工具，你可以找到其他互補地域的3PLs，它們有類似的工作流程，并且對伙伴關系持開放態(tài)度。如果沒有人向你提供合作關系，請邁出第一步，找到在你自己的4PL網(wǎng)絡中，你會想要一個人，讓自己在新客戶的參與中獲得優(yōu)勢。確保你也能受益-4PL網(wǎng)絡的工作應使網(wǎng)絡內(nèi)的所有3PL受益。雖然你應該對合作伙伴關系持開放態(tài)度，但你應該警惕單方面的交易，在這種情況下，你不能從網(wǎng)絡中獲得好處，如與超大型3PL的合同，你不能保留你的客戶關系的所有權。你還需要確保你和你的4PL合作伙伴有可視性，控制，問責制和溝通到位，以便每個人都能成功地提供一個偉大的客戶和消費者體驗。了解你的客戶的目標--為了從4PL網(wǎng)絡中獲得最大的收益，你必須與你的客戶溝通，你正在與其他3PL進行這種類型的關系，并了解他們的商業(yè)目標如何能夠推動你的工作。決策。你將希望你的客戶知道你有這種安排，以及他們也將從中獲得什么好處。研究表明，"92%的3PL用戶和96%的3PL供應商同意，供應鏈正在演變?yōu)閺碗s的網(wǎng)絡。在未來五年內(nèi)，托運人預測與他們的3PL的戰(zhàn)略關系將增加到45%(從目前的28%)，"這意味著你的客戶已經(jīng)在期待4PL關系可能帶來的更多戰(zhàn)略網(wǎng)絡。了解你的客戶的目標，可能會推動你早日進入4PL領域，而不是以后。2023年第三方物流行業(yè)狀況報告顧客服務是雙向的2023年第三方物流行業(yè)狀況報告18你的業(yè)務依賴于強大的客戶關系，所以你需要知道如何最好地服務他們，特別是當你的3PL發(fā)展到承擔越來越多的客戶時。2022年入境物流3PL市場研究報告》指出，主要原因是一個失敗的3PL合作伙伴關系是糟糕的客戶服務(62％)，而另外10％的人"提到了失敗的期望，這可能包括未能兌現(xiàn)承諾或明確溝通，這都是服務的重要元素。"在經(jīng)濟面臨潛在的衰退時，優(yōu)先滿足客戶的期望和提供全面的客戶服務可能是你的保命符。ort然而，你也需要確保你所簽署的客戶值得你為他們投資。除了顯而易見的因素(例如，客戶層面的盈利能力)，你是保留現(xiàn)有客戶還是簽署新客戶，鑒于勞動力短缺和倉庫空間的限制，保留與你的工作流程相一致的客戶是至關重要的。例如，如果你專門服務于電子商務服裝品牌，你可能不想接受一個需要冷庫的新客戶，因為新的工作流程和流程需要額外的空間、氣候控制和人力，而這些都是不同的垂直行業(yè)所帶來的。2023年第三方物流行業(yè)狀況報告研究支持這種選擇性和專業(yè)化的需求；根據(jù)Extensiv2022年3PL倉庫基準報告，2022年3PL倉適應所有的人--因為絕大多數(shù)情況下他們不能。在這個專業(yè)化的過程中，你可能不得不解雇一些不符合你優(yōu)勢的現(xiàn)有客戶，或者只是在經(jīng)濟上沒有意義。隨著倉庫空間的溢價，第三方物流公司必須通過評估客戶的需求和訂單量來削減脂肪，以確保他們的合作關系在經(jīng)濟上是合理的。在成本管理的脈絡中，你可以專注于客戶的盈利能力和領先與落后的關鍵績效指標(KPI)等因素，以確定客戶是否真的讓你花錢。然而，這種專業(yè)化使你想保留的客戶更加珍貴，在這種經(jīng)濟環(huán)境下為他們提供服務，確保他們的品牌成功，可能是一種挑戰(zhàn)。雖然3PLs可能服務于較少的垂直行業(yè)，但他們可以為客戶提供更多的增值服務，使合作關系更有吸引力。你可以提供的一項基本服務是管理航運的波動性，因為3PL的航運敏銳度是品牌與3PL合作的首要原因之一。Shopify指出，運輸協(xié)調(diào)是3PL的一個關鍵功能，他們可以與既定的承運人合作，或管理他們自己的車隊，以履行運輸承諾，如2天運輸。物流管理》發(fā)表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進一步加強了3PLs的運輸專長，指出和的托運人的3和的托運人的3PLs他們一致認為，使用3PL的結果是"改善對最終客戶的服務"3PL3PL用戶和3PL供應商同意3PLs確實提供了新的和創(chuàng)新的方法來提高物流效率202023年第三方物流行業(yè)狀況報告20隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，許多承運人都面臨著運力緊張的問題，而承運人仍然掌握著制定價格的權力--這些價格每年都在不斷增加。隨著聯(lián)邦快遞和UPS已經(jīng)宣布2023年住宅運輸費率上漲6.9%，你的客戶可能希望你能幫助他們找到創(chuàng)造性的解決方案來管理成本。與較小的區(qū)域承運人以及像BUKUShip和PitneyBowes這樣的運輸專家合作，找到最佳的運輸費率，可以幫助你的客戶保持滿意。此外，支持費率購物，為你的客戶確定最佳和最低成本的運輸方案，可以使你作為一個3PL閃耀。物流管理》報告稱。3PL用戶3PL用戶3PL供應商注意到，利用3PLs已轉化為降低整體物流成本，特別是當3PLs利用諸如費率購物和代表客戶與承運人談判運費的工具時。隨著電子商務的發(fā)展，其他增值服務也在增加，包括配套、定制包裝、管理訂閱箱，以及最重要的反向物流。伴隨崛起的是電子商務的發(fā)展是退貨管理的興起--也被稱為逆向物流--這是許多客戶現(xiàn)在在他們的3PL合作伙伴中尋找的重要增值服務。報告指出，68%的3PLs計劃在未來三年提供退貨管理服務。212023年第三方物流行業(yè)狀況報告21來源：https://locus.sh/resources/third-party-and-shipping-industry-logistics-trends/?utm_source=resources&utm_medium=Vistors&utm_campaign=infographic的3PLs正計劃將供應鏈管理作為一項服務來提供3PLs計劃引入"最后一英里服務"(LMaaS)。的3PLs有計劃事實上，根據(jù)Statista的數(shù)據(jù)，2022年全球逆向物流市場的價值為7043.1億美元，預計到2028年將達到9583億美元。德勤報告說，鑒于"過去十年電子商務的興起推動了整個零售業(yè)的退貨率增加了33%"，逆向物流市場的這種增長并不令人驚訝。隨著越來越多的消費者在網(wǎng)上購物，從3PLs獲得逆向物流服務的必要性將繼續(xù)增長，因此，確保你擁有適應退貨管理的技術將在未來幾年內(nèi)至關重要。減少你所服務的垂直領域的數(shù)量并不意味著減少你的工作量，而是將更多的精力放在專業(yè)化和深化你的產(chǎn)品上，比如處理退貨。最佳實踐建議依靠數(shù)據(jù)-在評估你的客戶時，使用冷酷的事實來確定他們是否值得保留?？纯淳唧w的、量化的指標，如盈利能力。領先的關鍵績效指標，如訂單量和產(chǎn)生的收入，以及花在每個客戶身上的資源(時間、人力和空間)。突出你的技術堆棧-如果你的客戶抗拒使用你在倉庫內(nèi)實施的技術，這將使你與該客戶的方面，對于許多希望與3PL合作的品牌來說，技術是一個巨大的賣點，所以你應該把你的技術能力作為一項增值服務進行宣傳。了解你的價值-盡管經(jīng)濟不穩(wěn)定，仍然會有客戶需要3PL的服務。只要你提出一個有競爭力的產(chǎn)品，并強調(diào)你在任何垂直領域的專業(yè)知識，今年你將為你的3PL找到新的客戶，而不需要推銷自己。20232023年第三方物流行業(yè)狀況報告22242023年第三方物流行業(yè)狀況報告24在一天結束時，履行是3PL的面包和黃油。確保你遵循最佳實踐，并考慮新的履行戰(zhàn)略，這就是我們2023年3PL倉庫業(yè)務實踐趨勢。在去年的行業(yè)狀況報告中，我們將全渠道履約的興起列為2022年的首要趨勢之一，而全渠道仍然是3PLs的主要增長動力。全渠道履行包括履行消費者可用的各種銷售渠道的訂單(例貨等)，通過WMS進行統(tǒng)一的庫存管理，使所有庫存交易保持有序。隨著全渠道購買和銷售的持續(xù)增長，物流管理公司報告稱，從配送中心發(fā)貨到客戶的在線購買是最受歡迎的。你需要接受一個全渠道的執(zhí)行戰(zhàn)略，以支持你的客戶的銷售渠道，這是最常見的執(zhí)行做法，占35%(預計在兩年內(nèi)將達到46%)。estm252023年第三方物流行業(yè)狀況報告25這也延伸到了逆向物流能力，隨著電子商務的天文數(shù)字增長，逆向物流能力比以往更加重要。根據(jù)德勤，"隨著客戶將他們的期望轉向更全面的購物體驗，零售商必須適應建立一個跨渠道的退貨策略，將購買周期從最早的分類和購買商品階段連接到消費者銷售周期"。換句話說，在全渠道履行戰(zhàn)略下，退貨管理過程需要成為整個供應鏈戰(zhàn)略的一部分。依靠最新的技術和分析，在全渠道戰(zhàn)略中優(yōu)先考慮逆向物流是2023年的一個現(xiàn)實目標。隨著亞馬遜效應推動了整個行業(yè)的快速履行，特別是對當日交付的需求增加，隨著3PL倉庫繼續(xù)采用越來越多的技術基礎設施并努力滿足消費者的期望，全渠道履行對于直接面向消費者(DTC)和企業(yè)對企業(yè)(B2B)的履行只會繼續(xù)增長。根據(jù)麥肯錫公司的說法，"一個偉大的全渠道戰(zhàn)略的北極星是消除履行過程中最重要的部分的摩擦"，消費者越來越關注全渠道零售中與物流有關的驅動因素，如下圖所示。very262023年第三方物流行業(yè)狀況報告26除了全渠道履行之外，其他趨勢，如微型倉庫和履行中心安置--即微型倉庫空間位于人口稠密的城市地區(qū)，由城市以外的大型履行中心支持--是值得注意的趨勢，因為3PL倉庫正在尋找更多的倉庫空間。微型倉庫不僅幫助3PLs通過在他們的房地產(chǎn)投資組合中增加小型倉庫來擴大他們的可用面積，而且還使庫存更接近消費者，大大降低了交貨時間和成本。專家指出，"盡管這些地方的租金和勞動力成本較高，但這些成本往往被最后一英里交貨的成本減少所抵消，最后一英里交貨的成本可高達20%。"鑒于市場上缺乏可供出租或購買的倉儲空間，尋找較小的倉儲空間也更加可行。這些專家還表明，這些城市或市場執(zhí)行中心戰(zhàn)略產(chǎn)生的資本成本約為500萬至1500萬美元，這只是開設一個新的全面配送中心(通常每個配送中心的資本為1億美元)的一小部分。作為對微型倉儲的補充，鑒于3PLs在較小的空間內(nèi)所能承載的容量減少，3PLs需要對其存儲的存貨有非常具體的要求，我們期待著從"以防萬一"(JIC)的轉變，即3PLs存儲額外的存貨以備不時之需。當制造商的需求激增/運輸問題出現(xiàn)時，隨著干擾的平息，又回到了更精簡的及時庫存(JIT)策略。隨著去年整個制造業(yè)和零售業(yè)的產(chǎn)品短缺，JIC成為首選策略，因為倉庫看到了庫存積壓的需要。然而，根據(jù)《福布斯》的一篇文章，"如果我們不小心，我們可能會面臨會計師所說的'過剩和過時'的浪潮，即通常在囤貨之后注銷多余的庫存，"這表明向JIT的轉變既及時又上述趨勢如何影響你的履約操作？全渠道、微觀倉儲和JIT執(zhí)行策略旨在提高訂單的運輸速度，但你的倉庫仍然只能在你的工作流程允許的范圍內(nèi)快速運行。優(yōu)化和完善你的揀選和包裝流程，對于充分利用你的執(zhí)行