加強(qiáng)公路工程試驗檢測-提高工程質(zhì)量

Word版本，下載可自由編輯加強(qiáng)公路工程試驗檢測\提高工程質(zhì)量在馬路工程施工中，對于推斷施工質(zhì)量的好壞是利用實驗檢測的精確?????數(shù)據(jù)作為主要依據(jù)的，也惟獨利用合理科學(xué)的實驗檢測辦法，從而才可以做為馬路的施工質(zhì)量科學(xué)精確?????評價的依據(jù)。檢驗工程質(zhì)量的主要辦法就是利用實驗檢測，所以它的重要性是不行忽略的，科學(xué)合理的實驗檢測工作可以提升工程的進(jìn)度、提升工程的質(zhì)量，它的作用是十分關(guān)鍵的。

一、加強(qiáng)馬路工程實驗檢測工作的須要性和重要性

實驗檢測是舉行馬路工程質(zhì)量控制和檢測的一種有效手段。利用對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測,以便按照其檢測的結(jié)果來推斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。一個產(chǎn)品或一項工程質(zhì)量的好壞必需依賴實驗檢測這種手段得以實現(xiàn)。其須要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1、利用實驗檢測,能充分通過當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料,便于就地取材。譬如建設(shè)地點的砂石、填料等等,可借助實驗檢測這種有效手段,以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材,降低工程造價。

2、利用實驗檢測,有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。準(zhǔn)時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝舉行實驗檢測,以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性,從而為工程施工堆積閱歷教訓(xùn)。這對于推進(jìn)施工技術(shù)長進(jìn),提升工程進(jìn)度,質(zhì)量等將起到樂觀的作用。

3、利用須要的實驗檢測,可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學(xué)的測試手段,對于任何一種材料均可利用對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗,從而評定其產(chǎn)品是否合格。這對于合理地應(yīng)用材料,提升工程質(zhì)量是十分重要的。4、利用實驗檢測能合理的控制并科學(xué)的評價施工質(zhì)量。一項工程質(zhì)量的好壞,包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收。實驗檢測無疑是一種科學(xué)有效的辦法和手段。

二、加強(qiáng)馬路工程實驗檢測的環(huán)節(jié)和辦法

1、馬路工程施工階段

目前,在馬路施工技術(shù)規(guī)范中，對施工質(zhì)量管理提出的一系列控制指標(biāo)，是解決質(zhì)量管理和控制的有效手段。對于各個控制指標(biāo)要有相應(yīng)的計量檢測儀器和計量檢測辦法。

譬如,瀝青路面施工的質(zhì)量在很大程度上取決于路面材料的制備、攤鋪和壓實這三個主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。前面已講過路面材料的制備離不開嚴(yán)格的計量檢測和測試手段。攤鋪和壓實更離不開嚴(yán)格的計量檢測和測試手段。在舉行路面的試鋪和壓實時,實驗工程師應(yīng)測試攤鋪溫度、碾壓溫度并作出記錄。并根據(jù)規(guī)范規(guī)定舉行規(guī)定的和其它檢測實驗,以便獲得最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪厚度等閱歷參數(shù)。而后對試鋪后的路面舉行測量,檢查其標(biāo)高、平整度、路面橫坡是否合格,并隨機(jī)取樣實驗,檢查密實度和厚度。當(dāng)路面面層施工正式攤鋪后,監(jiān)理工程師應(yīng)不間斷地對實驗室、拌合廠、運送、攤鋪、壓實舉行監(jiān)督、檢查、測量、抽樣實驗。直至面層攤鋪壓實完工交付驗收。

2、工程完工驗收階段的

檢查所完工程是否達(dá)到設(shè)計要求和規(guī)范有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在工程質(zhì)量的驗收標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了每項工程完工后應(yīng)舉行的檢測項目和標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)的計量檢測技術(shù)是舉行工程完工驗收階段質(zhì)量控制的須要手段。

譬如,瀝青面層形狀尺寸技術(shù)指標(biāo)的驗收檢測是利用幾何量的計量才干實現(xiàn)。目前我區(qū)正在修建的高等級馬路中所用的一些幾何量計量儀器,如平整度儀、水平儀等是從國外進(jìn)口的,這些先進(jìn)的計量技術(shù)成績的應(yīng)用,對高等級馬路的質(zhì)量提出了更高的要求,從而也推進(jìn)了高等級馬路建設(shè)的進(jìn)展。

在對路基、路面舉行質(zhì)量驗收時,國內(nèi)常采納環(huán)刀法和灌砂法測定密實度,這些辦法需要在路面上挖坑取樣,不僅速度慢,費人工而且會破壞完好的路面結(jié)構(gòu),既影響了路面的美觀,又降低了路面的使用壽命。目前國外通過電離輻射計量技術(shù)研制的核子密度儀廣泛應(yīng)用于我國馬路工程檢測中,它是一種全表面型的密度與水份測定儀。它不破壞土基或路面結(jié)構(gòu)層,測量快速精確?????、微機(jī)處理功能齊全。

目前我國在計量檢測技術(shù)方面逐步向國際靠攏或接軌,高精度、小型化的計量儀器不斷得以應(yīng)用。大力開發(fā)應(yīng)用延續(xù)自動計量設(shè)備及其它先進(jìn)的計量設(shè)備;討論大流量、高速計量設(shè)備的實物檢定技術(shù)。馬路工程自動化檢測儀器向小型化、便攜式方向進(jìn)展;開發(fā)和推廣應(yīng)用適合施工和監(jiān)理單位使用的輕型、簡便、迅速的檢測儀器。精確?????的計量器具和科學(xué)的計量檢測手段為指導(dǎo)、控制和評定馬路工程實踐提供科學(xué)的檢測結(jié)論提供了牢靠的技術(shù)保障。

三、加強(qiáng)實驗檢測工作,提升工程質(zhì)量的措施及途徑工程質(zhì)量問題不僅僅關(guān)系到工程技術(shù)人員、監(jiān)理人員、質(zhì)檢人員,而是關(guān)系全生產(chǎn)過程的每個成員、每道工序、每項工作的質(zhì)量。每道工序都是為下道工序服務(wù)都應(yīng)在滿足下道工序的基礎(chǔ)質(zhì)量要求。1、實驗檢測人員

實驗檢測人員素養(yǎng),技術(shù)水平有待提升。利用技術(shù)培訓(xùn),使參與施工的全體人員撐握了每道施工工序的施工工藝和技術(shù)要求，切實調(diào)高實驗檢測人員技術(shù)水平和責(zé)任感嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。

2、完美質(zhì)量控制體系

進(jìn)一步建立完美馬路工程質(zhì)量保證體系，增加工程質(zhì)量意識。各級質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé)，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求,實行切實有效的措施,不斷提升質(zhì)量管理水平。在實際工作中，應(yīng)嚴(yán)格采取質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督,逐步建立完美三級質(zhì)量保證體系。第二有增加建設(shè)各方面的質(zhì)量意識，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實質(zhì)量崗位責(zé)任制。

3、施工過程控制

施工過程中，應(yīng)借助實驗檢測手段，嚴(yán)格把好以下四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

路用材料質(zhì)量的控制，不合格材料嚴(yán)禁使用；

施工控制參數(shù)，要利用現(xiàn)場施工過程實驗檢測控制質(zhì)量。

在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。專人負(fù)責(zé)，專職質(zhì)檢，堅持“自檢”制度。

分項工程質(zhì)量驗收，直接反映了一個分項工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷，是一個分項工程施工成績的集中體現(xiàn)。

總之，但前我國的馬路建設(shè)技術(shù)已在迅速的進(jìn)展，其新技術(shù)、新工藝也在推廣應(yīng)用當(dāng)中，所以，為了更好的增進(jìn)馬路施工質(zhì)