公路工程經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

Word版本，下載可自由編輯公路工程經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施馬路工程財(cái)務(wù)管理和成本核算管理工作的開(kāi)展，都將受到工程經(jīng)濟(jì)管理水平的影響?；谶@種熟悉，本文對(duì)馬路工程經(jīng)濟(jì)管理中存在問(wèn)題綻開(kāi)了分析，并對(duì)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施舉行了探討，以期為關(guān)注這一話題的人們提供參考。

在馬路工程建設(shè)施工的過(guò)程中，將涉及到大量的資金。加強(qiáng)工程經(jīng)濟(jì)管理，則能在削減工程施工費(fèi)用的同時(shí)，提升資金通過(guò)效率，進(jìn)而為施工單位帶來(lái)更多的收益。因此，相關(guān)人員還應(yīng)加強(qiáng)馬路工程經(jīng)濟(jì)管理中存在問(wèn)題的分析，以便利用尋求有效的應(yīng)對(duì)措施提升工程的經(jīng)濟(jì)管理水平。

1馬路工程經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題

1.1預(yù)算與投資方案脫節(jié)

目前，馬路工程經(jīng)濟(jì)管理工作中時(shí)常浮現(xiàn)工程預(yù)算與投資方案脫節(jié)的狀況。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展背景下，工程籌資渠道較多，以至于一些增補(bǔ)工程預(yù)先下達(dá)了投資方案，并完成了工程預(yù)算批復(fù)，但在實(shí)際施工時(shí)卻會(huì)浮現(xiàn)資金支配不上的狀況。在這種狀況下，往往會(huì)浮現(xiàn)由于工期遲延而導(dǎo)致費(fèi)用增強(qiáng)的狀況。為搶時(shí)光，一些工程甚至邊施工邊舉行預(yù)算編制，以至于施工單位并不清晰工程造價(jià)。這樣的工程到施工后期，通常只能通過(guò)竣工決算舉行工程預(yù)算代替，并且使用多少經(jīng)費(fèi)就將其所有納入到工程造價(jià)中，繼而不利于工程的造價(jià)控制管理[1]，而無(wú)法做好工程費(fèi)用的財(cái)務(wù)控制和監(jiān)督，終于將導(dǎo)致工程經(jīng)濟(jì)管理流于形式。

1.2工程成本核算不全面

在對(duì)工程成本舉行核算時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程預(yù)算要求對(duì)每項(xiàng)自立工程的預(yù)算執(zhí)行狀況舉行確認(rèn)，以完成各項(xiàng)工程實(shí)際成本的核算。但在實(shí)際施工過(guò)程中，因?yàn)橐恍╊I(lǐng)導(dǎo)人缺乏工程經(jīng)濟(jì)管理意識(shí)，忽略了成本核算工作，以至于成本核算并不全面。而未根據(jù)預(yù)算管理要求開(kāi)展成本核算工作，將導(dǎo)致工程成本核算口徑與預(yù)算成本不全都，進(jìn)而導(dǎo)致得到的成本核算結(jié)果無(wú)法將工程進(jìn)度和預(yù)算執(zhí)行狀況真切反映出來(lái)。在這種狀況下，工程成本管理將浮現(xiàn)混亂狀況，以至于費(fèi)用分?jǐn)偛缓侠?，并?dǎo)致開(kāi)支范圍的擴(kuò)大[2]。而開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)的提升，則簡(jiǎn)單導(dǎo)致違背財(cái)經(jīng)紀(jì)律的大事發(fā)生。

1.3材料核算手續(xù)不全

在馬路工程施工費(fèi)用中，材料費(fèi)用約占工程成本的60%。所以在工程經(jīng)濟(jì)管理中，需加強(qiáng)材料核算，以實(shí)現(xiàn)工程成本的有效控制。但就實(shí)際狀況而言，一些施工單位在施工過(guò)程中并未制定選購(gòu)方案，同時(shí)存在著進(jìn)料無(wú)限額和無(wú)驗(yàn)收的狀況，以至于施工材料雜亂分布，進(jìn)而導(dǎo)致重復(fù)舉行材料運(yùn)送的狀況浮現(xiàn)。此外，也有一些施工單位甚至并未建立材料賬目，并且實(shí)行以買(mǎi)代耗的方式舉行材料管理，繼而導(dǎo)致大量材料的鋪張和流失。在核算材料費(fèi)用時(shí)，這些問(wèn)題的存在將導(dǎo)致材料單據(jù)不精確?????，以至于核算人員無(wú)法精確?????完成材料費(fèi)用核算，進(jìn)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)材料費(fèi)用的有效管控。

1.4設(shè)備單機(jī)成本核算不力

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)展，馬路工程施工使用的機(jī)械設(shè)備也越來(lái)越多。而設(shè)備生產(chǎn)效率凹凸，將會(huì)對(duì)工程施工效率產(chǎn)生直接影響。設(shè)備的收入和支出狀況，也會(huì)對(duì)工程成本產(chǎn)生重要影響。但在實(shí)際舉行設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理時(shí)，卻存在忽略設(shè)備單機(jī)成本核算的問(wèn)題[3]。在這種狀況下，設(shè)備燃料費(fèi)用、折舊費(fèi)用、使用設(shè)備數(shù)量和設(shè)備完好狀況等信息都無(wú)法得到精確?????統(tǒng)計(jì)，多數(shù)數(shù)據(jù)都是管理人員任意編寫(xiě)出來(lái)的。而無(wú)法有效開(kāi)展設(shè)備單機(jī)成本核算工作，不僅會(huì)影響工程施工的順當(dāng)舉行，還將導(dǎo)致工程經(jīng)濟(jì)管理工作無(wú)法得到落實(shí)。

2馬路工程經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

2.1加強(qiáng)工程預(yù)算管理

針對(duì)目前馬路工程經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題，還要利用加強(qiáng)工程預(yù)算管理強(qiáng)化工程財(cái)務(wù)管理。為此，還應(yīng)確保施工單位能夠在施工前完成預(yù)算編制，以便使其按照預(yù)算編制完成工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)和辦理結(jié)算工程價(jià)款。而在實(shí)際舉行預(yù)算編制時(shí)，施工單位還應(yīng)根據(jù)預(yù)算項(xiàng)目分離舉行成本核算，并在施工過(guò)程中加強(qiáng)實(shí)際成本與預(yù)算成本的對(duì)照分析，進(jìn)而使工程成本得到有效控制。為達(dá)成這一目標(biāo)，還應(yīng)將工程預(yù)算工作列為重要考核指標(biāo)，并制定相應(yīng)懲罰制度，以確保相關(guān)人員的利益能夠與預(yù)算執(zhí)行狀況緊密聯(lián)系到一起，進(jìn)而確保預(yù)算管理能夠得到切實(shí)落實(shí)。

2.2做好工程核算管理

在工程核算管理方面，馬路工程還應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)預(yù)算項(xiàng)目分離完成成本核算，從而通過(guò)預(yù)算編制加強(qiáng)工程成本的監(jiān)督和管控。以某馬路項(xiàng)目為例，其估算總表中明確標(biāo)注路基挖石方27.32元/m3、大橋9.6507萬(wàn)元/m3，平安設(shè)施106.5287萬(wàn)元/km、建造安裝工程費(fèi)占總造價(jià)比例67.65%等內(nèi)容。按照這些內(nèi)容，則可以對(duì)項(xiàng)目各分部、分項(xiàng)費(fèi)用等狀況舉行精確?????掌握。利用核算和分析對(duì)照，則能對(duì)工程成本舉行有效監(jiān)管[4]。在實(shí)際核算過(guò)程中，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)算數(shù)量與設(shè)計(jì)數(shù)量是否全都、套用定額是否存在錯(cuò)誤和是否存在異樣單價(jià)等多種狀況的檢查。假如浮現(xiàn)突出異樣單價(jià)，還應(yīng)對(duì)該項(xiàng)目費(fèi)用支出狀況舉行調(diào)查分析，從而確保工程成本能夠得到有效控制。

2.3強(qiáng)化實(shí)際成本管控

除了做好各項(xiàng)目分項(xiàng)、分部費(fèi)用的計(jì)算，還應(yīng)強(qiáng)化實(shí)際施工成本的管理。在詳細(xì)舉行材料成本管理方面，還應(yīng)按方案定額舉行選購(gòu)，并健全材料出入庫(kù)管理制度，以免浮現(xiàn)材料超定額選購(gòu)狀況。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)需要大量堆放的砂石等材料，還要按照施工路段長(zhǎng)度和預(yù)算完成精確?????用量的計(jì)算，然后嚴(yán)格根據(jù)用量堆放，以免盲目舉行材料堆放和運(yùn)送。針對(duì)常常性消耗且有定額材料，還要嚴(yán)禁亂用亂領(lǐng)，以免浮現(xiàn)積壓鋪張狀況。針對(duì)低值易耗品，還應(yīng)制定有效的領(lǐng)用、回收和定額管理辦法，從而使材料費(fèi)用得到進(jìn)一步控制。此外，在人工費(fèi)用等其他費(fèi)用管理上，還應(yīng)加強(qiáng)費(fèi)用支出記錄。比如在人工費(fèi)用管理上，財(cái)會(huì)人員應(yīng)加強(qiáng)平均工資差額和工日量差的分析，并確保加班通知單、施工考勤表和工效記錄等與人工費(fèi)用有關(guān)的表單能夠得到準(zhǔn)時(shí)錄入，進(jìn)而使人工費(fèi)用開(kāi)支得到有效壓縮。

2.4藏匿單機(jī)成本核算

在馬路工程機(jī)械設(shè)備單機(jī)成本核算管理方面，可以實(shí)行藏匿單機(jī)成本核算的方式加強(qiáng)設(shè)備支出管理。在實(shí)際管理工作中，機(jī)械設(shè)備數(shù)量和價(jià)格都可能浮現(xiàn)變動(dòng)，所以還應(yīng)舉行計(jì)件計(jì)量，并盡量削減計(jì)時(shí)計(jì)量，以確保單機(jī)成本核算工作能夠得到切實(shí)開(kāi)展。而利用藏匿單機(jī)成本核算，則能加強(qiáng)個(gè)人利于與單機(jī)成本核算工作的聯(lián)系，所以能夠調(diào)動(dòng)設(shè)備操作人員舉行計(jì)件計(jì)量的樂(lè)觀性，從而為設(shè)備管理提供良好的環(huán)境。利用制定“設(shè)備事故責(zé)任屬于操作手的，將從其當(dāng)月利潤(rùn)中扣除損失費(fèi)的20%”等規(guī)定，則能夠提升操作人員的設(shè)備平安管理和成本管理意識(shí)[5]。此外，藏匿設(shè)備燃耗成本核算等狀況，也能夠使同類(lèi)設(shè)備的成本費(fèi)用得到更好的比較，從而使操作人員更好的舉行機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和節(jié)油管理，進(jìn)而使設(shè)備的使用經(jīng)濟(jì)效益得到提升。