輪式裝載機(jī)變速箱的故障預(yù)防

Word版本，下載可自由編輯輪式裝載機(jī)變速箱的故障預(yù)防變速箱是輪式裝載機(jī)重要的傳動部件之一，它負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變發(fā)動機(jī)和車輪之間的傳動比，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的前進(jìn)和倒退擋操縱，并可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機(jī)的起動和停車平安。

但在裝載機(jī)工作過程中，因?yàn)槭褂煤捅ｐB(yǎng)不當(dāng)而造成的變速箱故障率向來居高不下，特殊是使用中不嚴(yán)格遵守修理保養(yǎng)規(guī)程，缺乏準(zhǔn)時地檢查和日常保養(yǎng)，會加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至?xí)U(kuò)大故障后果的危害性。

一、預(yù)防性保養(yǎng)的目的

１、利用對裝載機(jī)運(yùn)行的跟蹤檢查，有方案地停機(jī)，做好變速箱的保養(yǎng)和維修支配。

２、防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就舉行維修，以節(jié)省大量修理成本。

３、使整機(jī)零部件具有較長的使用壽命，提升設(shè)備機(jī)臺效益，保持良好的工作性能。

４、降低修理難度和工作量。

二、輪式裝載機(jī)變速箱的常見故障及緣由

１、掛擋時，不能順當(dāng)進(jìn)入擋位。緣由有：

壓力閥壓力過低；

液壓泵工作不良，密封不好；

液壓管路阻塞；

離合器密封圈損壞、泄露；

掛擋閥桿不到位。

２、變速箱變速時，擋位脫不開。緣由有：

活塞環(huán)脹死；

離合器摩擦片燒毀；

離合器回位彈簧失效或損壞；

回油管路阻塞。

３、已掛上擋，但裝載機(jī)運(yùn)行乏力，甚至不能行走。緣由有：

摩擦片磨損嚴(yán)峻，間隙過大；

離合器自動倒空閥密封不嚴(yán)，使壓力下降；

換擋操縱閥管路阻塞；

切斷閥不能回位；

變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳躍；

離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴(yán)峻，使泄露嚴(yán)峻。

４、操縱壓力過低。緣由有：

變速箱油底殼油量不足；

主油道漏油；

變速箱濾清器阻塞；

轉(zhuǎn)向泵損壞，造成嚴(yán)峻內(nèi)漏；

變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)；

掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。

５、變速箱自動脫擋或亂擋。緣由有：

換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要緣由是定位鋼球磨損嚴(yán)峻，或彈簧失效；

換擋操縱桿因?yàn)殚L久使用，桿的位置、長度發(fā)生變化，桿件比例不精確?????，使操作位置產(chǎn)生偏差，從而造成錯位。

三、如何舉行變速箱的預(yù)防性保養(yǎng)

１、按JB/Z194－83，并結(jié)合修理保養(yǎng)實(shí)際，應(yīng)遵從以下規(guī)定：

日常性保養(yǎng)：檢查油低殼油位；

50小時：檢查變速操縱手柄是否靈便有效；

250小時：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；

500小時：清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液；

2000小時：對變速箱、變矩器解體檢查檢修。

２、液力傳動油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動系統(tǒng)中，工作液體的壓力、溫度和流量都打算了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護(hù)工作中，要特殊注重對液力傳動油的檢查和更換。

固定換油間隔

按正確的時光間隔舉行換油，是使變速箱內(nèi)零部件獲得最長工作壽命的關(guān)鍵所在。惟獨(dú)確保合理的換油間隔，才干發(fā)揮潤滑油的潤滑及庇護(hù)特性。普通狀況下應(yīng)以整機(jī)廠家推舉的保養(yǎng)周期為依據(jù)，但這只能是相對的，必需與油樣抽取分析結(jié)果相結(jié)合，才干知道實(shí)際工作狀況。比如保養(yǎng)手冊上要求變速箱的換油間隔是500h，我們按照裝載機(jī)運(yùn)行狀況，每隔250h或100h對油樣舉行一次抽樣分析，以打算何時換油，但潤滑油使用至1000h時則應(yīng)立刻更換。

除定期更換新油外，在平常的檢查中，如發(fā)覺油液變質(zhì)或混有雜質(zhì)時，也應(yīng)舉行清洗檢查，并更換新油。

采納正確的排、換油辦法

放油時，油溫應(yīng)達(dá)到40～50℃，且油流應(yīng)在攪動的狀況下排放，要盡可能徹底排空臟油；加油時，應(yīng)使用有過濾裝置的加油機(jī)來添加油液。

使用正確的傳動系統(tǒng)用油，變速箱使用的潤滑油必需符合規(guī)范。應(yīng)該注重的是，不能將柴油機(jī)油加入到變速箱內(nèi)，由于柴油機(jī)油會減小活塞等運(yùn)動件之間的摩擦，而傳動系用油則要讓摩擦片之間在結(jié)合時有一定的摩擦力，這個摩擦力對于傳動系統(tǒng)的正常工作是至關(guān)重要的。惟獨(dú)正確使用潤滑油，才干有效延伸離合器摩擦片的工作壽命。同時，正確用油，可顯然地改善齒輪的抗磨損性能，消退離合器打滑現(xiàn)象，控制制動的發(fā)抖和異響，增強(qiáng)制動力，提供更大的牽引力。目前，變速箱使用最多的液力傳動油為6＃、8＃液力傳動油。

參考修理手冊提供的更換濾清器周期，準(zhǔn)時更換濾清器，同時清洗濾網(wǎng)、排油磁鐵螺塞、透氣塞，按標(biāo)準(zhǔn)量加注潤滑油。假如變速箱油粘度過大，會造成變速箱傳動效率低，流淌性不好，不利散熱，而且在高速相對運(yùn)動的部件之間可能浮現(xiàn)局部的干磨擦，不利潤滑；假如變速箱油粘度過小，可增強(qiáng)泄漏量，造成變速箱控制油壓過低，形成故障，在負(fù)荷較大的傳動部件之間的油膜強(qiáng)度不夠，造成傳動部件的早期磨損，因而也不利潤滑。

同時，變速箱在正常工作中因?yàn)辇X輪的攪油會產(chǎn)生少量的氣泡，為了防止氣泡越積越多，產(chǎn)憤怒蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致油膜的厚度減小從而影響變速箱內(nèi)部離合器及其控制閥的工作，變速箱油必需具備抗起泡的特性。

因此，采納適當(dāng)?shù)淖兯傧溆糜?，既可以庇護(hù)變速箱、延伸變速箱的使用壽命、降低變速箱的故障率，又可以降低變速箱換油保養(yǎng)的直接成本以及削減變速箱的保養(yǎng)人工和保養(yǎng)停車時光。

各種潤滑油必需純凈，并經(jīng)過一段時光的沉淀，符合規(guī)定的質(zhì)量要求。

加油工具、容器及各注油口應(yīng)擦洗整潔，防止水份和污物進(jìn)入油中。

檢查油量時必需使車輛在縱向和橫向均處于水平狀態(tài)。

加油、換油后務(wù)必檢查有無